Circuit Zandvoort

Circuit Zandvoort ( prononciation néerlandaise : [sɪrˈkʋi ˈzɑntˌfoːrt] ), connu pour des raisons de parrainage sous le nom de CM.com Circuit Zandvoort , et anciennement connu sous le nom de Circuit Park Zandvoort jusqu’en 2017, est une piste de course automobile de 4,259 km (2,646 mi) située dans les dunes au nord de Zandvoort , Pays- Bas , près de la côte de la mer du Nord . Il est revenu au calendrier de la Formule 1 en 2021 en tant que lieu du Grand Prix des Pays-Bas relancé .

Circuit Zandvoort

Emplacement	Zandvoort , Hollande du Nord , Pays- Bas
Fuseau horaire	CET (UTC+1) CEST ( DST )
Coordonnées	52°23′19.75′′N 4°32′27.32′′E / 52.3888194°N 4.5409222°E / 52.3888194; 4.5409222Coordinates: 52°23′19.75′′N 4°32′27.32′′E / 52.3888194°N 4.5409222°E / 52.3888194; 4.5409222
Capacité	105 000
Classement FIA	1
Propriétaire	Prince Bernhard d’Orange-Nassau Menno de Jong
Ouvert	7 août 1948 [1]
Architecte	Jarno Zaffelli
Anciens noms	Circuit Park Zandvoort (1948–2017)
Événements majeurs	Courant: Formule Un Grand Prix des Pays-Bas (1950-1953, 1955, 1958-1971, 1973-1985, 2021-présent) GT World Challenge Europe (2015, 2019-présent) FIA F2 (2022) FIA F3 (2021-présent) FREC (2021-présent) Alpine Elf Europa Cup (2022) Ancien: DTM (2001–2018) Championnat d’Europe de Formule 3 de la FIA (2011-2013, 2015-2018) Formule Renault Eurocup (2020) Course FIA ​​WTCR des Pays-Bas (2007, 2018-2019) Maîtres de Formule 3 (1991–2006, 2009–2016) TCR Europe (2021) Série W (2021)
Circuit du Grand Prix (2020-présent)
Longueur	4.259 kilomètres (2.646 milles)
Se tourne	14
Record du tour en course	1:11.097 ( Lewis Hamilton , Mercedes W12 , 2021 , Formule 1 )
Circuit des Grands Prix (1999-2019)
Longueur	4.307 km (2.676 miles)
Se tourne	15
Record du tour en course	1:21.044 ( Klaas Zwart, Jaguar R5 F1 , 2019, BOSS GP Series )
Circuit des clubs (1990–1998)
Longueur	2.526 km (1.570 miles)
Se tourne	9
Record du tour en course	1:01.043 ( Kelvin Burt , Reynard 923 , 1992 , Formule 3 )
Circuit des Grands Prix (1980-1989)
Longueur	4.252 km (2.642 miles)
Se tourne	19
Record du tour en course	1:16.538 ( Alain Prost , McLaren MP4/2B , 1985 , Formule 1 )
Circuit des Grands Prix (1972-1979)
Longueur	4.226 km (2.626 miles)
Se tourne	19
Record du tour en course	1:19.438 ( Gilles Villeneuve , Ferrari 312T4 , 1979 , Formule 1 )
Circuit du Grand Prix (1948-1971)
Longueur	4.193 km (2.605 miles)
Se tourne	19
Record du tour en course	1:19.23 ( Jacky Ickx , Ferrari 312B , 1970 , Formule 1 )
Site Internet	www .circuitzandvoort .nl

Histoire

des années 1930 au milieu des années 1980

Grand Prix des Pays-Bas 1961

Il y avait des plans pour des courses à Zandvoort avant la Seconde Guerre mondiale : la première course de rue a eu lieu le 3 juin 1939. Cependant, une piste de course permanente n’a été construite qu’après la guerre, en utilisant les routes de communication construites par l’armée allemande d’occupation. Contrairement à la croyance populaire, John Hugenholtz ne peut pas être crédité de la conception de la piste de Zandvoort, bien qu’il ait été impliqué en tant que président du Nederlandse Automobiel Ren Club (Dutch Auto Racing Club) avant de devenir le premier directeur de piste en 1949. ^[2] Au lieu de cela, c’était le vainqueur du Mans 1927, SCH “Sammy” Davis qui a été nommé conseiller en conception de piste en juillet 1946 ^[3] bien que le tracé ait été en partie dicté par les routes existantes.

La première course du circuit, la Prijs van Zandvoort , a lieu le 7 août 1948. ^[4] La course est rebaptisée Grote Prijs van Zandvoort (Zandvoort Grand Prix) en 1949, puis Grote Prijs van Nederland ( Grand Prix des Pays-Bas ) en 1950. La course de 1952 a été la première à se dérouler comme une manche du championnat du monde, bien que selon les règlements de la Formule 2 plutôt que les règlements de la Formule 1 comme toutes les manches européennes du championnat cette année-là; une situation similaire s’appliquait également au 1953 . Il n’y a pas eu de Grand Prix des Pays-Bas en 1954, 1956 ou 1957, mais 1955 a vu lepremière véritable course de Formule 1 dans le cadre du championnat des pilotes . Le Grand Prix des Pays-Bas est revenu en 1958 et est resté un élément permanent du calendrier F1 (à l’exception de 1972) jusqu’en 1985 , date à laquelle il a eu lieu pour la dernière fois au 20e siècle.

Depuis 1985

Pour résoudre un certain nombre de problèmes qui avaient rendu impossible le développement et la modernisation de la voie, le plus important étant la pollution sonore pour les habitants de la partie de Zandvoort la plus proche de la voie, la direction de la voie a adopté et élaboré un plan pour déplacer le plus partie sud de la piste à l’écart du lotissement et reconstruire une piste plus compacte dans l’ancien “champ intérieur” restant. En janvier 1987, ce plan a reçu le “feu vert” nécessaire lorsqu’il a été officiellement approuvé par le Conseil provincial de la Hollande du Nord. Cependant, seulement quelques mois plus tard, un nouveau problème surgit : la société qui exploitait commercialement le circuit (CENAV), appela le séquestre et fit faillite, marquant la fin du “Circuit van Zandvoort”. Encore une fois, la piste, propriété de la municipalité de Zandvoort, risquait d’être définitivement perdue pour le sport automobile. Cependant, une nouvelle société d’exploitation, le Stichting Exploitatie Circuit Park, a été créée et a commencé à travailler à la réalisation des plans de reconstruction de la piste. Circuit Park Zandvoort est né et à l’été 1989, la piste a été transformée en un circuit de club provisoire de 2,526 km (1,570 mi), tandis que la partie sud de la piste a été utilisée pour construire un Vendorado Bungalow Park et de nouveaux locaux pour le local. clubs de football et de hockey.

En 1995, CPZ ( Circuit Park Zandvoort ) a obtenu le “statut A” ^{[ clarification nécessaire ] [ citation nécessaire ]} du gouvernement des Pays-Bas et a commencé à construire un circuit international de Grand Prix. Ce projet a été achevé en 2001 lorsque, après la refonte de la piste en un circuit de 4,307 km (2,676 mi) et la réalisation d’un nouveau bâtiment de stands (par HPG, la société de développement de John Hugenholtz Jr., fils de l’ancien directeur), une nouvelle tribune était située le long de la longue ligne droite. L’un des événements majeurs organisés sur le circuit, avec le DTM et l’A1GP, est le RTL Masters of Formula 3 , où la Formule 3les voitures de plusieurs séries de courses nationales s’affrontent (appelées à l’origine Marlboro Masters, avant l’interdiction de la publicité sur le tabac). Un ordre de restriction du bruit était responsable du déplacement de cet événement sur le circuit belge de Zolder pour 2007 et 2008. Cependant, la course est revenue à son domicile historique en 2009. ^[5]

Course DTM 2013 à Zandvoort

Le Circuit Park Zandvoort a accueilli la première course de la saison 2006/07 du Grand Prix A1 du 29 septembre au 1er octobre 2006. Le 21 août 2008, le site officiel A1GP a signalé que la première course de la saison 2008/09 est passée de le circuit du Mugello , Italie à Zandvoort les 4 et 5 octobre 2008 en raison du retard dans la construction du nouveau châssis pour les nouvelles voitures de course. Le tour néerlandais a déménagé au TT Circuit Assen en 2010. ^[6] A1GP a fait faillite avant sa cinquième saison et le tour néerlandais a été remplacé par la Superleague Formula.

Circuit de course Zandvoort (2018)

En novembre 2018, il a été rapporté que Formula One Management (FOM) avait invité les propriétaires de la piste de course de Zandvoort à faire une proposition pour organiser une course de Grand Prix en 2020. ^[7] En mars 2019, il a été confirmé qu’une lettre d’intention avait été signé entre Zandvoort et la FOM pour organiser le Grand Prix des Pays-Bas, en fonction de l’obtention d’un financement privé pour couvrir les frais d’accueil de la course. La date limite du 31 mars 2019 a été fixée pour qu’une décision finale soit prise. ^[8] Le 14 mai 2019, il a été confirmé que Zandvoort accueillerait le Grand Prix des Pays-Bas pour 2020 et au-delà pour une durée d’au moins trois ans, avec la possibilité d’accueillir encore deux ans au-delà. ^[9]Plusieurs modifications ont été apportées à la piste pour la mettre à jour avec les normes F1, notamment l’ajout d’une banque au virage 14 (Arie Luyendijkbocht) et au virage 3 (Hugenholtzbocht). ^[10] La municipalité de Zandvoort a investi quatre millions d’euros dans l’infrastructure autour du circuit pour améliorer l’accessibilité à la piste. ^{[11] [12]} Le 29 août 2019, le Grand Prix des Pays-Bas 2020 à Zandvoort a été classé 5e course sur le projet de calendrier, répertorié le 3 mai 2020, entre la Chine et l’Espagne . ^[13] L’apparition prévue en 2020 a été annulée en raison de la pandémie de COVID-19, ^[14] mais les courses de F1 sont finalement revenues sur le circuit le 5 septembre 2021. ^[15]Le 17 septembre 2019, il a été annoncé que Zandvoort accueillerait le Championnat de Formule 2 de la FIA et le Championnat de Formule 3 de la FIA , remplaçant les courses de soutien de la série sur le Circuit Paul Ricard . ^{[16] [17] [18]}

Le circuit

Image aérienne du circuit (2016) Différences entre les versions 1980 et 1999 du circuit

Le circuit a gagné en popularité en raison de ses virages rapides et rapides tels que Scheivlak ainsi que de l’épingle à cheveux “Tarzanbocht” (coin de Tarzan) à la fin de la ligne droite de départ / arrivée. Tarzanbocht est le virage le plus célèbre du circuit. Comme il y a un carrossage dans le virage, il offre d’excellentes opportunités de dépassement. Il est possible de contourner la voie extérieure ainsi que la voie intérieure plus facile. ^[19] Ce coin porte le nom d’un personnage local qui avait gagné le surnom de Tarzan et ne voulait abandonner son potager dans les dunes que si les concepteurs de la piste donnaient son nom à un coin voisin. D’un autre côté, beaucoup d’histoires différentes ^{[ laquelle ? ]} à propos de Tarzan Corner sont connus. ^{[ citation nécessaire]}

La conception du circuit a été modifiée et altérée plusieurs fois :

• 1948-1971 : longueur 4,193 kilomètres (2,605 mi)
• 1972-1979: longueur 4,226 kilomètres (2,626 mi)
• 1980-1989: longueur 4,252 kilomètres (2,642 mi)
• 1990–1998: longueur 2,526 kilomètres (1,570 mi)
• 1999-2019: longueur 4,307 kilomètres (2,676 mi)
• 2020-présent: longueur 4,259 kilomètres (2,646 mi)

Configurations de piste

• Circuit du Grand Prix (1948-1971)

• Circuit des Grands Prix (1972-1979)

• Circuit des Grands Prix (1980-1989)

• Circuit des Grands Prix (1990–1998)

• Circuit des Grands Prix (1999-2019)

• Circuit du Grand Prix (2020-présent)

Les virages sont nommés comme suit (les numéros correspondent à la carte actuelle, à partir de la ligne de départ/d’arrivée) :

• Coin Tarzan (1)
• Coin de Gerlach (2)
• Coin Hugenholtz (3)
• Hunserug (4)
• Coin de Rob Slotemaker (5)
• Coin sans nom (6)
• Scheivlak (7)
• Masters corner (anciennement Marlboro corner) (8)
• Coin sans nom (anciennement coin Renault ) (9)
• Coin CM.com (anciennement le Vodafone ) (10)
• Hans Ernst corner 1 et Hans Ernst corner 2 (anciennement Audi S corner) (11 + 12)
• Coin sans nom (anciennement coin Kumho ) (13)
• Corner Arie Luyendyk (anciennement Bosuit) (14)

La différence d’altitude est de 8,9 m (29 pi).

Les virages 3 et 13/14 sont des virages extrêmement cambrés ; le virage 3 a une inclinaison de 19 degrés tandis que les virages 13/14 ont une inclinaison de 18 degrés.

La ligne droite principale pendant l’ A1GP

Événements

Courant

• Avril : Dutch Supercar Challenge, Benelux Open Races 2022, Paasraces
• Mai : Noordzeecup, trophée historique de Zandvoort
• Juin : GT World Challenge Europe , ADAC GT Masters , Formula Regional European Championship , Alpine Elf Europa Cup , ADAC Formula 4
• Juillet : FIA Masters Historic Formula One Championship Zandvoort Historic Grand Prix
• Septembre : Grand Prix des Pays-Bas de Formule 1 , Championnat FIA de Formule 2 , Championnat FIA de Formule 3 , Porsche Supercup
• Octobre : Dutch Supercar Challenge

Ancien

• Championnat BMW M1 Procar (1979-1980)
• Deutsche Tourenwagen Masters (2001–2018)
• Championnat d’Europe de Formule 5000 (1969-1970, 1973-1975)
• Championnat d’Europe de Formule 2 (1967-1968, 1979-1980)
• Championnat d’Europe des voitures de tourisme (1963-1975, 1977-1979)
• Championnat d’Europe de Formule 3 de la FIA (1976-1983)
• Championnat d’Europe de Formule 3 de la FIA (2011-2013, 2015-2018)
• Championnat de France F4 (2020)
• Formule 3 Euro Série (2003-2012)
• Formule Renault Eurocup (2020)
• RTL GP Masters of F3 (1991–2006, 2009–2016)
• Coupe Super Tourenwagen (1994)
• Série de voitures de tourisme TCR Europe (2021)
• Championnat du monde des voitures de tourisme FIA ​​WTCC Race of the Netherlands (2007)
• Coupe du monde des voitures de tourisme FIA ​​WTCR Race of the Netherlands (2018-2019)
• Série W (2021)

Records du tour

Le record officiel du tour pour le tracé actuel du circuit est de 1:11.097, établi par Lewis Hamilton au volant de Mercedes lors du Grand Prix des Pays-Bas 2021 . Le record de piste officiel le plus rapide de tous les temps établi lors d’un week-end de course pour le tracé actuel du circuit du Grand Prix est de 1: 08.885, établi par Max Verstappen lors des qualifications pour le Grand Prix susmentionné. Les records officiels du tour de course sur le circuit de Zandvoort sont répertoriés comme suit : ^[20]

Catégorie	Temps	Conducteur	Véhicule	Événement	Date
Circuit du Grand Prix : 4,259 km (2020-présent)
F1	1:11.097	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG F1 W12 E Performances	Grand Prix des Pays-Bas 2021	5 septembre 2021
FIA F3	1:26.476	Denis Hauger	Dallara F3 2019	Manche de Formule 3 FIA Zandvoort 2021	5 septembre 2021
FREC	1:32.145	Grégoire Saucy	Tatuus F.3 T-318	Ronde FREC Zandvoort 2021	19 juin 2021
Formule Renault Eurocup	1:32.215	Victor Martins	Tatuus FR-19	2020 Zandvoort Formula Renault Eurocup Round	26 septembre 2020
LMP2	1:33.395 [21]	Jack Dex	BR Ingénierie BR01	Grand Prix Historique 2020 (Aston Martin Masters Endurance Legends)	5 septembre 2020
Série W	1:34.719 [22]	Alice Powel	Tatuus F.3 T-318	Tour Zandvoort W Series 2021	4 septembre 2021
GT3	1:34.856 [23]	Norbert Siedler	Lamborghini Huracan GT3 Evo	2021 GT World Challenge Europe Sprint Cup Zandvoort manche	19 juin 2021
GT1 (GTS)	1:35.249 [24]	Nicky Pastorelli	Maserati MC12 GT1	Grand Prix Historique 2020 (Aston Martin Masters Endurance Legends)	6 septembre 2020
Formule 4	1:35.349 [25]	Sébastien Montoya	Tatouage F4-T014	2021 Zandvoort ADAC F4 manche	10 juillet 2021
Voiture de sport du groupe 4	1:42.280 [26]	Nicky Pastorelli	Lola T70 MkIIIB	Grand Prix Historique 2020 (Masters Voitures de Sport Historiques)	6 septembre 2020
GT4	1:43.704	Bastien Bouus	Porsche 718 Cayman GT4 Club Sport	Manche de la série européenne Zandvoort GT4 2020	27 septembre 2020
Voiture de tourisme TCR	1:44.520 [27]	Tom Coronel	Audi RS 3 LMS TCR	Tour d’Europe Zandvoort TCR 2021	19 juin 2021
Formule 3 historique	1:46.993 [28]	Marcel Biehl	Ralt RT1	Grand Prix Historique 2020 (Historische Monoposto Racing)	6 septembre 2020
Prototype groupe 6	1:49.739 [29]	Félix Haas	Lola T210	Grand Prix Historique 2020 (Dunlop Historic Endurance Cup)	6 septembre 2020
Voiture de tourisme groupe 2	1:52.410 [30]	Heinz Schmersal	Ford Escort Mk2 RS1800	Grand Prix Historique 2020 (NKRECO GTTC)	5 septembre 2020
Voiture de sport du groupe 5	1:52.541 [31]	Michel Funk	Ford GT40 MkI	Grand Prix Historique 2020 (HTGT)	6 septembre 2020
Groupe 3 GT	1:56.319 [32]	Martin Greensall	Shelby Daytona Coupé	Grand Prix Historique 2020 (Masters Gentlemen Drivers)	5 septembre 2020
Circuit Grand Prix : 4,307 km (1999-2019)
Formule Un	1:21.044	Klaas Zwart	Jaguar R5 F1	2019 BOSS GP Series Zandvoort manche	19 mai 2019
Formule 3	1:28.204 [33]	Lando Norris	Dallara F317	Tour du Championnat d’Europe Zandvoort F3 2017	19 août 2017
GP A1	1:28.353	Adrien Zaugg	Lola B05/52	2007–08 Grand Prix des Nations A1, Pays-Bas	30 septembre 2007
DTM	1:32.411	Marco Wittmann	BMW M4 DTM	Manche DTM Zandvoort 2014	29 septembre 2014
GT3	1:36.270	Luca Ludwig	Mercedes-AMG GT3	2017 Zandvoort ADAC GT Masters Round	22 juillet 2017
Formule 4	1:38.385 [34]	Denis Hauger	Tatouage F4-T014	Manche F4 Zandvoort ADAC 2019	11 août 2019
Voiture de tourisme TCR	1:45.901	Yann Ehrlacher	Honda Civic Type R TCR (FK8)	Course FIA ​​WTCR des Pays-Bas 2018	20 mai 2018
GT4	1:46.480	Ricardo van der Ende	BMW M4 GT4	Manche de la série européenne Zandvoort GT4 2016	9 octobre 2016
WTCC	1:48.858 [35]	Luca Rangoni	BMW 320si	Course FIA ​​WTCC des Pays-Bas 2007	6 mai 2007
Circuit des clubs : 2,526 km (1990–1998)
Formule 3	1:01.043	Kelvin Burt	Renard 923	1992 Maîtres de Formule 3	2 août 1992
Super Touring	1:09.980 [36]	Rinaldo Capello	Compétition Audi 80 Quattro	1994 Tour de Zandvoort STW Cup	17 juillet 1994
Circuit du Grand Prix : 4,252 km (1980-1989)
F1	1:16.538	Alain Prost	McLaren MP4/2B	Grand Prix des Pays-Bas 1985	25 août 1985
F3000	1:23.645 [37]	Christian Dannier	Mars 85B	1985 Zandvoort F3000 ronde	24 août 1985
Formule 3	1:31.700 [38]	Alain Ferté	Martini MK34	1981 Zandvoort manche européenne F3	8 juin 1981
Formule 2	1:35.631 [39]	Brian Henton	Toléman TG280B	1980 Zandvoort manche européenne F2	20 juillet 1980
Procar BMW M1	1:36.900 [40]	Jacques Lafitte	Procar BMW M1	1980 Zandvoort BMW M1 Procar ronde	31 août 1980
Circuit du Grand Prix : 4,226 km (1972-1979)
F1	1:19.438	Gilles Villeneuve	Ferrari 312T4	Grand Prix des Pays-Bas 1979	26 août 1979
Formule 2	1:21.700 [41]	Eddie Cheever	Oselle FA2/79	1979 Zandvoort manche européenne F2	15 juillet 1979
Formule 5000	1:23.300 [42]	Bob Evans	Lola T332	1974 Ronde européenne Zandvoort F5000	3 juin 1974
Formule 3	1:29.020 [43]	Arie Luyendyk	Lola T670	1978 Zandvoort manche européenne F3	27 mars 1978
Procar BMW M1	1:30.519 [44]	Élio de Angelis	Procar BMW M1	1979 Zandvoort BMW M1 Procar rond	26 août 1979
Circuit original du Grand Prix : 4,193 km (1948-1971)
F1	1:19.230	Jacky Ickx	Ferrari 312B	Grand Prix des Pays-Bas 1970	21 juin 1970
Formule 5000	1:23.900 [45]	Pierre Gethin	McLaren M10B	1970 Zandvoort ronde européenne F5000	19 avril 1970
Formule 2	1:26.840 [46]	Richard Atwood	Tecno TF68	1968 Zandvoort manche européenne F2	28 juillet 1968

Accidents mortels

Dans l’histoire du circuit, plusieurs accidents mortels se sont produits.

Nom	Date	La description
Hendrik Dik	22 mars 1952	La Peugeot de Dik ne s’est pas arrêtée après avoir terminé l’étape, mais a continué tout droit à travers quelques barrières. La voiture a ensuite heurté une petite colline et a roulé. Il a été déterminé plus tard que Dik avait subi une crise cardiaque mortelle au volant de sa voiture.
Wim Gerlach	10 juin 1957	Wim Gerlach a fait rouler sa Porsche lors d’une course de voitures de sport à Zandvoort le 9 juin 1957. La voiture n’était pas équipée d’un arceau de sécurité et Gerlach, qui ne portait pas de ceinture de sécurité, a eu la tête écrasée entre la portière de la voiture et le talus de terre. Le coin où l’accident s’est produit a ensuite été nommé le Gerlachbocht.
Werner Engel [ en ]	30 avril 1958	A écrasé son cabriolet Mercedes 300SL lors de la dernière étape du Tulip Rally de cette année-là . Comme d’habitude à l’époque, la dernière étape du Tulip Rally s’est déroulée comme une course à Zandvoort, mais dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, afin de contrer les avantages injustes pour les pilotes ayant une expérience de course sur la piste. La voiture d’Engel s’est écrasée et s’est renversée sur le tronçon arrière de la piste, sur la courte ligne droite qui s’éloigne de Tunnel-Oost (en direction du virage de Scheivlak) et s’est immobilisée à l’envers sur la piste.
Ian Rabi	7 novembre 1967	Grièvement blessé au 5e tour du Grand Prix de Zandvoort, 7e manche du Championnat d’Europe de Formule 2 1967.
Chris Lambert	28 juillet 1968	Lambert a été tué après être entré en collision avec Clay Regazzoni lors de la manche néerlandaise du Championnat d’Europe de Formule 2, lançant la Brabham BT23C de Lambert par-dessus le garde-corps et sur le chemin piétonnier en contrebas. [47]
Piers Courage	21 juin 1970	La suspension ou la direction de la voiture de Courage s’est cassée sur la section “Tunnel Oost” à plat. Au lieu de contourner le virage, la voiture est allée tout droit dans les dunes escarpées, s’est désintégrée à l’impact et a pris feu lorsque le moteur s’est détaché de la monocoque; l’équipement de scellage automatique du carburant n’était pas encore utilisé. Lors de l’impact, l’une des roues avant s’est détachée et a heurté la tête de Courage, enlevant son casque (la roue et le casque sont sortis simultanément du nuage de poussière). On suppose que Courage a été tué instantanément (ou du moins gravement blessé et assommé) lorsque la roue l’a frappé, plutôt que de mourir dans l’incendie qui a suivi, car la monocoque était debout (pas à l’envers, comme le disent souvent ceux qui confondent les accidents de Courage et de Williamson) lorsqu’il s’est immobilisé et n’a en aucun cas semblé piéger son conducteur.
Roger Williamson	29 juillet 1973	Williamson a perdu le contrôle de sa voiture en raison d’une défaillance présumée d’un pneu lors du Grand Prix des Pays-Bas de 1973 et s’est écrasé contre les barrières, s’est renversé et a pris feu. David Purley a arrêté sa propre course et a tenté en vain de sauver Williamson. Le circuit était mal préparé et il n’y avait pas assez d’extincteurs à disposition.
Rob Slotmaker	29 juillet 1979	Slotemaker a été tué lorsqu’il a écrasé sa Chevrolet Camaro lors de la course de voitures de tourisme “Trophée des Dunes”. Sa voiture a tourné sur une nappe d’huile et est entrée en collision avec une voiture de course garée le long de la piste. Malgré la force relativement mineure de l’accident, il a subi une fracture du cou et est décédé sur le coup. Une section du circuit, le virage à gauche après Hunserug, est nommée en sa mémoire. [48]
Hans-Georg Burger	20 juillet 1980	S’est écrasé dans son Tiga F280-BMW au virage de Scheivlak lors de l’échauffement de la Grote Prijs van Zandvoort, la manche néerlandaise du Championnat d’Europe de Formule 2. Il a succombé à ses blessures à la tête à l’hôpital deux jours plus tard.
Alain Vinckx	25 mai 1987	Lors d’un événement de la Journée mondiale des records, Vinckx a été tué lorsqu’il a tenté une cascade dans laquelle il a conduit une Chevrolet Camaro à travers quatre bus placés dos à dos. Le deuxième bus était positionné trop bas, le toit de la voiture en était coupé par le toit du bus. Vinckx n’a pas pu s’éloigner du danger et a été décapité.
Olivier Heimann	30 mars 1991	Heimann n’a pas pu éviter la voiture d’un autre concurrent qui s’était immobilisée. Heimann s’est cassé le cou dans l’accident; il est décédé dans un hôpital de Haarlem , environ une heure après l’accident.
Henk Schoorstra	29 juillet 2010	Après avoir percuté une autre voiture, la monoplace de Henk Schoorstra perd le contrôle et percute le garde-corps entre Hunserug et le virage Rob Slotemaker. Le conducteur a pu conduire la voiture dans la zone de dégagement, mais elle a pris feu et Schoorstra a été tué sur les lieux.
David Ferrier	2 septembre 2017	Lors du Grand Prix historique, Zandvoort Ferrer s’est écrasé avec son March 701 de 1970. L’accident s’est produit dans l’Arie Luyendijkbocht où il a perdu le contrôle de la voiture et s’est écrasé contre les barrières. Marshalls l’a fait sortir de la voiture et Ferrer a été emmené à l’hôpital, où il est décédé plus tard des suites de ses blessures. [49]

Compétitions de cyclisme et de course à pied

Championnat de cyclisme amateur 1960

En août 1959, la course masculine des Championnats du Monde Route UCI a eu lieu à Zandvoort. André Darrigade de France a remporté la course de 180 mi (290 km), Tom Simpson (Grande-Bretagne) a terminé 4e. ^[50] En 1994, une grande course cycliste amateur interrégionale a été organisée par HSV De Kampioen à Haarlem. Depuis 2008, le parcours est utilisé comme lieu du Runner’s World Zandvoort Circuit Run, une compétition de course sur route de 5 kilomètres . ^[51] L’édition 2010 de la course a attiré Lornah Kiplagat , une multiple championne du monde, qui a remporté la course féminine de 5 km. ^[52]

La course Cycling Zandvoort 24h a eu lieu pour la première fois du 25 au 26 mai 2013. Elle est ouverte au public pour les solistes et les équipes jusqu’à 8 coureurs. Une durée de 6 heures a été ajoutée à l’événement en 2016. ^[53] Le 13./14. Juin 2015 (12:00) la Cycling Zandvoort – course de 24 heures sur 4307-m-tours a eu lieu. ^[54]

Voir également

• Liste des circuits de Formule 1

Références

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Liens externes

Wikimedia Commons a des médias liés au Circuit Park Zandvoort .

• Site officiel (en néerlandais et anglais]
• L’histoire de RacingCircuits.info du Circuit Park Zandvoort
• Photo aérienne (Google Maps)