Anneau de taureau rouge

Le Red Bull Ring est une piste de course automobile à Spielberg , en Styrie , en Autriche . ^[4]

Anneau de taureau rouge

Emplacement	Spielberg , Styrie , Autriche
Fuseau horaire	CET (UTC+1) CEST ( DST )
Coordonnées	47°13′11′′N 14°45′53′′E / 47.21972°N 14.76472°E / 47.21972 ; 14.76472Coordonnées : 47°13′11′′N 14°45′53′′E / 47.21972°N 14.76472°E / 47.21972 ; 14.76472
Capacité	40 000
Classement FIA	1 (GP) 2 (Nationale)
Ouvert	1969 (réouvert en 2011)
Fermé	2003
Anciens noms	Österreichring (1969–1995) Anneau A1 (1996–2003)
Événements majeurs	Courant: Formule Un Grand Prix d’Autriche (1970-1987, 1997-2003, 2014-présent) Grand Prix de Styrie (2020-2021) Moto GP Grand Prix moto d’Autriche (1996-1997, 2016-présent) Grand Prix moto de Styrie (2020-2021) DTM (2001-2003, 2011-2018, 2021-présent) International GT Open (2011, 2015-2016, 2019-présent) FIA F2 (2017-2020, 2022) FIA F3 (2019-présent) FREC (2019-présent) Ancien: ELMS 4 Heures du Red Bull Ring (2013-2018, 2021) GP2 (2014-2016) GP3 (2014-2018) GT FIA (1997–1998, 2000–2001) SBK mondial (1988–1994, 1997–1999) FIM EWC (1980–1987) Championnat du monde de side-car (1994, 1996–1999) Championnat du monde des voitures de sport 1000 km Zeltweg (1969-1976) Série internationale TCR (2015) TCR Europe (2019) Série mondiale Formule V8 3.5 (2013, 2015-2016) Série W (2021)
Circuit du Grand Prix Red Bull Ring (depuis 2016)
Longueur	4.318 km (2.683 miles)
Se tourne	10 [1]
Record du tour en course	1:05.619 ( Carlos Sainz Jr. , McLaren MCL35 , 2020 , Formule 1 )
Circuit moto du Red Bull Ring (2022)
Se tourne	11
Circuit national de la Südschleife (depuis 1996) [2]
Longueur	2.336 km (1.452 miles)
Se tourne	5
Record du tour en course	1:05.6724 [3] ( Jochen Hahn , MAN , 2016 , ETRC )
Anneau A1 (1996–2004) Anneau Red Bull (2011–2016)
Longueur	4.326 km (2.688 miles)
Se tourne	9
Record du tour en course	1:08.337 ( Michael Schumacher , Ferrari F2003-GA , 2003 , Formule 1 )
Circuit des clubs Nordschleife (1996–2004) [2]
Se tourne	5
Österreichring (avec chicane Hella Licht) (1977–1995)
Longueur	5.941 km (3.692 miles)
Se tourne	18
Record du tour en course	1:28.318 ( Nigel Mansell , Williams FW11B , 1987 , Formule 1 )
Österreichring (circuit original) (1969-1976)
Longueur	5.911 km (3.673 miles)
Se tourne	16
Record du tour en course	1:35.810 ( Jacky Ickx , Alfa Romeo 33/TT/12 , 1974 , Groupe 5 )
Site Internet	www.projekt-spielberg.com/de/der-spielberg/red-bull-ring (en allemand) www.projekt-spielberg.com/en/the-spielberg/red-bull-ring (en anglais)

Le circuit de course a été fondé sous le nom d’ Österreichring (traduction : circuit autrichien) et a accueilli le Grand Prix d’Autriche pendant 18 années consécutives, de 1970 à 1987 . Il a ensuite été raccourci, reconstruit et renommé A1-Ring (A Eins-Ring), et il a de nouveau accueilli le Grand Prix d’Autriche de 1997 à 2003 . Lorsque la Formule 1 est devenue trop grande pour le circuit, un plan a été élaboré pour étendre le tracé. Des parties du circuit, y compris les stands et la tribune principale, ont été démolies, mais les travaux de construction ont été arrêtés et le circuit est resté inutilisable pendant plusieurs années avant d’être acheté par Dietrich Mateschitz de Red Bull .et reconstruit. Renommée Red Bull Ring , la piste a été rouverte le 15 mai 2011 ^[5] et a ensuite accueilli une manche de la saison DTM 2011 ^{[6] [7]} et une manche du championnat F2 2011 . La Formule 1 est revenue sur le circuit lors de la saison 2014 et le MotoGP est revenu sur le circuit lors de la saison 2016. Le Red Bull Ring a également accueilli un deuxième événement F1 nommé le Grand Prix de Styrie en 2020 et 2021 ; et un deuxième événement MotoGP nommé le Grand Prix moto de Styrie en 2020 et 2021 après que la pandémie COVID-19 ait affecté les horaires de ces deux saisons.

Österreichring (1969–1995)

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“A Zeltweg , dans la longue ligne droite vers le Bosch Kurve, la voiture produisait 1400 ch et continuait à pousser – on avait l’impression d’être assis sur une fusée.”

Gerhard Berger (parlant en 2007) sur la Benetton – BMW turbocompressée qu’il conduisait en F1 lors de la saison 1986 . ^[8]

Tracé de piste de l’Österreichring de 1977 à 1995, avec chicane Hella-Licht . Le coin bordé de gris, “Voest-Hügel”, a été utilisé sur la configuration d’origine du circuit de 1969 à 1976.

Construit à l’origine en 1969 pour remplacer le circuit fade et cahoteux de l’aérodrome de Zeltwegsitué juste en face de la rue, la piste Österreichring était située dans les montagnes de la Styrie et c’était un circuit visuellement spectaculaire et pittoresque. Bien qu’étroite à 10 m (11 yd) à tous les endroits, la piste était très rapide, chaque virage était une balayeuse rapide et n’était pas inférieur à la troisième vitesse dans une boîte à cinq vitesses et à la quatrième dans une boîte à six vitesses. Il a eu des changements d’élévation notables au cours d’un tour, 65 m (213 pi) du point le plus bas au point le plus élevé. Comme la plupart des circuits rapides, c’était un circuit difficile pour les moteurs mais plus difficile pour les pneus, car les vitesses étaient constamment élevées. Beaucoup considéraient l’Österreichring comme dangereux, en particulier le Bosch Kurve, un virage à droite incliné à 180 degrés avec presque aucune zone de ruissellement qui, ^[9] en 1986lorsque les turbos ont poussé la puissance du moteur de Formule 1 à plus de 1400 ch (1044 kW; 1419 ch) en qualifications, a vu Derek Warwick piéger la vitesse à 344 km / h (214 mph) dans sa Brabham BT55 à moteur BMW en route vers le Bosch Kurve. Il y avait d’autres virages d’essai tels que Voest-Hugel, qui était un virage à droite à 290 km/h (180 mph) qui a finalement conduit au Sebring-Auspuff Kurve à 240 km/h (150 mph) (ce virage avait beaucoup noms au fil des ans, Dr. Tiroch et Glatz Kurve en étaient d’autres) qui était un virage essentiel à prendre à cause de la longue ligne droite qui menait au Bosch Kurve.

Une partie de la piste n’était que route avec peu ou pas de protection du tout, même jusqu’au dernier Grand Prix d’Autriche en 1987 , une course qui a dû être relancée deux fois en raison de deux accidents de plus en plus graves, tous deux causés par l’étroite ligne droite des stands. une manière similaire à la course de 1985 lorsque la course a été arrêtée après un tour suite à un shunt de ligne de départ qui avait emporté trois voitures dont la Ferrari du leader du championnat Michele Alboreto et la Arrows – BMW du pilote local Gerhard Berger . En pratique pour la course de 1987 , Stefan Johansson de McLarena évité de justesse une blessure grave ou pire lorsqu’à plus de 240 km / h (150 mph), il est entré en collision avec un cerf qui s’était frayé un chemin sur la piste alors que Johansson fronçait les sourcils devant le Jochen Rindt Kurve derrière les stands.

L’augmentation des vitesses était également une préoccupation à l’Österreichring; lors du dernier Grand Prix là-bas en 1987 , le temps du poleman Nelson Piquet pour les 5,942 km (3,692 mi) de 1: 23,357 a établi un record de vitesse moyenne pour le circuit de 256,621 km / h (159,457 mph). À l’époque, il n’était deuxième qu’en vitesse moyenne F1 derrière le tour de pole à 258,9 km / h (160,9 mph) de Keke Rosberg sur le circuit de Silverstone lors du Grand Prix de Grande-Bretagne de 1985 . Les deux temps ont été réglés à l’aide d’une Williams – Honda turbocompressée .

Le pilote américain Mark Donohue est décédé après s’être écrasé au Vost-Hugel Kurve en 1975 . En 1976, le Vost-Hugel Kurve est resserré et transformé en un virage à droite plutôt qu’en deux virages à droite avec une petite section entre, et en 1977 il est ralenti et devient la chicane Hella-Licht, allant du plus rapide au plus lent virage sur la piste. On sait aussi que le quadruple champion du monde Alain Prostdisait souvent que toutes les pistes pouvaient être modifiées mais que l’Österreichring devait rester inchangé, il suffirait d’ajouter des zones de ruissellement, ce qui s’est finalement produit jusqu’à la dernière année de la piste originale en 1995. La piste était connue pour avoir de nombreux accidents au début des courses (en particulier les voitures de Formule 1 de 1,8 m (6 pi) au Grand Prix d’Autriche ) parce que la ligne droite de départ et d’arrivée était très étroite (environ 9,1 m (30 pi) de large), alors que la plupart des lignes droites de départ et d’arrivée sur d’autres pistes étaient 18 à 24 m (60 à 80 pieds) et il ne laissait pas assez d’espace pour les voitures tentant de dépasser les autres, en particulier les voitures qui ont calé ou cassé au départ.Le motard Hans-Peter Klampfer est décédé après une collision avec un autre pilote au Bosch Kurve (où la plupart des décès sont survenus) et Hannes Wustinger, 29 ans, a également été tué après un accident au Tiroch Kurve (la partie qui a été laissée en dehors du circuit actuel) lors d’une course pour le championnat autrichien de voitures de tourisme et cela a scellé la décision de construire un nouveau circuit.

Triple champion du monde et héros de longue date du public local, Niki Lauda est le seul pilote autrichien à avoir remporté son Grand Prix à domicile. Il a remporté le Grand Prix d’Autriche 1984 sur l’Österreichring au volant d’une McLaren – TAG Porsche . Lauda a remporté son troisième et dernier championnat en 1984 , battant son coéquipier Alain Prost par la plus petite marge de l’histoire de la F1, seulement un demi-point. Il a annoncé sa retraite définitive de la conduite sur le circuit avant la course de 1985 .

Anneau A1 (1996–2003)

Le tracé de piste redessiné (noir), tel qu’utilisé entre 1996 et 2003

Les problèmes de sécurité de l’Österreichring avaient pris de l’ampleur au milieu des années 1990 et, en 1995 et 1996, il a été entièrement reconstruit, sur le même site, par Hermann Tilke . Sa longueur a été raccourcie de 5,942 km (3,692 mi) à 4,326 km (2,688 mi), et les virages rapides ont été remplacés par trois virages à droite serrés, afin de créer des opportunités de dépassement. Ses trois longues lignes droites, ainsi qu’une section intérieure sinueuse, ont demandé un compromis de configuration.

Comme une grande partie des travaux de construction a été payée par le fournisseur de téléphonie mobile A1 , la piste a été rebaptisée A1-Ring. ^[10] Il a ensuite accueilli sept Grands Prix d’Autriche de Formule 1 entre 1997 et 2003, ainsi que plusieurs courses DTM et le Grand Prix de moto d’Autriche en 1996 et 1997.

Red Bull Ring (depuis 2011)

Vue satellite du Red Bull Ring en 2018

Les tribunes et les stands ont été démolis en 2004, rendant la piste inutilisable pour toute catégorie de sport automobile .

À la fin de 2004 et au début de 2005, il y a eu d’intenses discussions pour savoir si le propriétaire du circuit, Red Bull, trouverait une autre utilisation du site ou ramènerait le sport automobile sur le site. Il y avait une proposition d’extension de circuit utilisant une partie de l’ancien Österreichring. En janvier 2005, le retour des sports mécaniques semble plus improbable que jamais, puisque Dietrich Mateschitz annonce publiquement qu’il n’a pas l’intention de gaspiller de l’argent sur un circuit déficient. Tout au long de 2005, cependant, il y avait des spéculations sur la nouvelle Red Bull Racing rénovant la piste pour l’utiliser comme site d’essai.

En 2006, le pilote automobile autrichien Alexander Wurz a affirmé qu’il achèterait le circuit et le ferait rénover, mais l’idée ne s’est jamais concrétisée. En 2007, les pourparlers impliquant Red Bull , KTM , Volkswagen et Magna International pour un neuer Österreichring ont échoué, après le retrait de VW. ^[11]

À la fin de 2008, Red Bull a commencé sa reconstruction de 70 millions d’euros de la piste et les chefs du DTM ont envisagé un retour sur le circuit en 2009, ^{[12] [13]} et en septembre 2010, il a été confirmé que le circuit, maintenant connu sous le nom de Red Bull Ring, accueillerait une manche de la saison 2011 du DTM . ^{[6] [7]} Le championnat a visité le circuit chaque année depuis lors jusqu’en 2018.

En novembre 2010, la F2 a annoncé que la sixième manche du championnat F2 2011 aurait lieu au Red Bull Ring. Le circuit a été rouvert lors d’un événement spécial le week-end du 15 au 16 mai 2011, qui comprenait des expositions de diverses équipes sponsorisées par Red Bull, dont Red Bull Racing. Le Championnat historique de Formule 1 de la FIA a été invité à offrir à l’attraction principale de la course une course chaque jour pour les voitures de Formule 1 de la période 3 litres.

En décembre 2012, Red Bull a contacté la FIA pour dire que la piste serait disponible pour accueillir une manche du Championnat du monde de Formule 1 en 2013, après qu’un créneau soit devenu disponible suite au report du projet de Grand Prix d’Amérique de la région métropolitaine de New York , ^{[ 14]} et en juillet 2013, Red Bull a annoncé que le Grand Prix d’Autriche reviendrait en tant que manche du Championnat du monde de Formule 1 en 2014 . Le Grand Prix d’Autriche a eu lieu le 22 juin 2014 .

De 2014 à 2016, la piste a également accueilli une manche du championnat du monde Red Bull Air Race .

Le 11 février 2016, il a été annoncé que le MotoGP reviendrait sur le circuit en 2016 pour la première fois depuis 1997. ^[15]

Le 30 juin 2019, en l’honneur du regretté triple champion du monde de Formule 1 Niki Lauda , ​​le premier virage de la piste a été rebaptisé “Niki Lauda Curve”. ^[16]

Le 30 mai 2020, il a été signalé que le gouvernement autrichien avait autorisé deux courses de Formule 1 qui se tiendraient respectivement les 5 et 12 juillet 2020 pour lancer la saison de Formule 1 2020 après que son début ait été retardé par la pandémie de COVID-19. . ^[17]

Le 2 juin 2020, la Formule 1 a confirmé que le Red Bull Ring organiserait des courses consécutives les 5 et 12 juillet pour commencer la saison 2020 , la deuxième course étant conçue comme un Grand Prix de Styrie unique . Il organiserait également les quatre premières courses du Championnat FIA de Formule 2 2020 et du Championnat FIA de Formule 3 2020 . Cela en a fait le premier circuit européen à accueillir la manche d’ouverture d’une saison de Formule 1 depuis que le Circuit de Monaco l’a fait lors de la saison 1966 .ainsi que la première fois que l’Autriche a accueilli la course d’ouverture du Championnat du Monde et donc la première fois que le circuit a accueilli la manche d’ouverture – un honneur donné à 13 sites précédents depuis la création du Championnat du Monde en 1950 . ^[18] Le circuit a également accueilli des courses consécutives de la saison MotoGP 2020 les 16 et 23 août, la deuxième course étant conçue comme un Grand Prix de Styrie unique .

Lors de la saison 2021 de Formule 1 , le Red Bull Ring a de nouveau accueilli deux courses en raison de l’ annulation du Grand Prix du Canada et du report du Grand Prix de Turquie en raison de la pandémie de COVID-19 . Le premier des deux s’appelait le Grand Prix de Styrie , le second étant appelé le Grand Prix d’Autriche . Ces deux courses à une semaine d’intervalle ont vu Max Verstappen remporter les deux depuis la pole position. Toujours en MotoGP , suite à l’annulation du Grand Prix de Finlande en mai 2021, le Grand Prix de Styriea été ajouté au calendrier le week-end du 6 au 8 août, une semaine avant le Grand Prix d’Autriche . La première course a vu la recrue du MotoGP Jorge Martín remporter sa première victoire et celle de Pramac Racing dans la catégorie reine, tandis que la deuxième course a vu Brad Binder remporter une victoire surprise à domicile pour KTM malgré une finition avec des pneus secs dans des conditions humides.

En janvier 2022, il a été révélé que le circuit serait légèrement modifié pour le MotoGP et d’autres courses de motos, avec une chicane introduite au virage 2. Cependant, la Formule 1 et d’autres séries de courses automobiles continueront d’utiliser le tracé actuel. ^[19]

Configurations de piste

• Österreichring (1969-1976)

• Österreichring (1977–1995)

• Comparaison des circuits Österreichring et A1-Ring

• Anneau A1 (1996–2003)

• Proposition d’extension du Red Bull Ring Westschleife 2005

• Red Bull Ring (depuis 2011)

• Un aperçu du circuit moteur autour de l’année 2020.

Événements

Courant

• Avril : Histo-Cup Austria, Porsche Sports Cup Suisse
• Mai : ADAC GT Masters , ADAC TCR Germany Touring Car Championship , GT2 European Series , Porsche Sprint Challenge Central Europe
• Juin : Trophée TCR Europe de l’Est , Championnat FIA Masters Historic Formula One , Championnat ACCR Formula 4 , BOSS GP
• Juillet : Grand Prix d’Autriche de Formule 1 , Championnat de Formule 2 de la FIA , Championnat de Formule 3 de la FIA , Porsche Supercup , Porsche Sports Cup Deutschland
• Août : Grand Prix moto d’Autriche MotoGP , Coupe du monde MotoE
• Septembre : Deutsche Tourenwagen Masters , International GT Open , Euroformula Open Championship , Formula Regional European Championship , Renault Clio Cup Europe , Italian F4 Championship

Ancien

• ADAC Formule 4 (2015-2021)
• GP automobile (2014)
• Championnat BMW M1 Procar (1979-1980)
• Championnat d’Europe de Formule 2 (1972)
• European Le Mans Series 4 Heures du Red Bull Ring (2013-2018, 2021)
• Championnat d’Europe des voitures de tourisme (1978-1979, 1982-1987, 2000-2001)
• Championnat d’Europe de Formule 3 de la FIA (1977-1984)
• Championnat d’Europe de Formule 3 de la FIA (2012-2018)
• Championnat FIA GT (1997–1998, 2000–2001)
• Championnat du Monde FIM d’Endurance (1980-1987)
• Formule 3 Euro Série (2003)
• Formule Renault Eurocup (2013, 2016-2018)
• Formule internationale 3000 (1985–1986, 1997–2003)
• Championnat du monde de side-car (1994, 1996–1999)
• Coupe Super Tourenwagen (1994–1995)
• Championnat du monde de Superbike (1988–1994, 1997–1999)
• Série de voitures de tourisme TCR Europe (2019)
• Série internationale TCR (2015)
• Série mondiale Formule V8 3.5 (2013, 2015-2016)
• Championnat du monde des voitures de sport 1000 km Zeltweg (1969-1976)
• Série W (2021)

Records du tour

Le record officiel du tour pour le tracé actuel du circuit est de 1:05.619, établi par Carlos Sainz Jr. au volant de McLaren lors du Grand Prix de Styrie 2020 . Les records officiels du tour de course le plus rapide au Red Bull Ring sont répertoriés comme suit:

Catégorie	Temps	Conducteur	Véhicule	Date
Circuit actuel : 4,318 km (depuis 2016)
Formule Un	1:05.619	Carlos Sainz Jr.	McLaren MCL35	Grand Prix de Styrie 2020
GP2	1:15.534	Mitch Evans	Dallara GP2/11	2016 Spielberg GP2 manche
FIA F2	1:15.854	Nobuharu Matsushita	Dallara GP2/11	Tour de Formule 2 Spielberg 2017
Formule V8	1:17.038	Roy Nissany	Dalla T12	Manche de Formule V8 de Spielberg 2016
LMP2	1:20.177 [20]	Léo Roussel	Oreca 07	4 Heures du Red Bull Ring 2017
GP3	1:20.275	Léonard Pulcini	Dallara GP3/16	GP3 Spielberg 2018
FIA F3	1:20.968	Oscar Piastri	Dallara F3 2019	2020 2e manche de Formule 3 de Spielberg
Euroformule Open	1:23.304 [21]	Jak Crawford	Dalla 320	Tour ouvert de l’Euroformule de Spielberg 2021
DTM	1:23.442 [22]	Mattias Ekstrom	Audi RS5 DTM	Manche DTM Spielberg 2016
Moto GP	1:23.827	Andrea Dovizioso	Ducati Desmosedici GP19	Grand Prix moto d’Autriche 2019
LMP3	1:26.406 [20]	Mikkel Jensen	Ligier JS P3	4 Heures du Red Bull Ring 2017
FREC	1:26.523 [23]	Frédéric Vesti	Tatuus F.3 T-318	Tour FREC Spielberg 2019
GT3	1:28.445 [24]	Christian Engelhart	Lamborghini Huracan GT3	Tour du Spielberg ADAC GT Masters 2017
Moto2	1:28.687	Marco Bezzecchi	Kalex Moto2	Grand Prix moto de Styrie 2020
Formule Renault 2.0	1:28.794	Max Defourny	Tatou FR2.0/13	Manche de l’Eurocup de Formule Renault Spielberg 2016
LM GTE	1:29.043 [20]	Matt Griffon	Ferrari 488 GTE Evo	4 Heures du Red Bull Ring 2021
Série W	1:29.607 [25]	Jamie Chadwick	Tatuus F.3 T-318	2021 2e manche Spielberg W Series
Formule 4	1:30.109	Fabio Scherer	Tatouage F4-T014	Manche de Formule 4 Spielberg ADAC 2017
Défi Ferrari	1:30.281 [26]	Michelle Gatting	Ferrari 488 Challenge Evo	Tour du Spielberg Ferrari Challenge 2021
MotoE	1:35.161	Éric Granado	Égo énergétique	Grand Prix moto d’Autriche 2021
Moto3	1:36.058	Izan Guevara	GasGas RC250GP	Grand Prix moto d’Autriche 2021
Voiture de tourisme TCR	1:37.049 [27]	Fichiers Josh	Hyundai i30 N TCR	Tour d’Europe Spielberg TCR 2019
GT4	1:37.458 [28]	Jan Marschalkowski	Mercedes-AMG GT4	2021 Spielberg ADAC GT4 Allemagne manche
JS P4	1:37.544 [29]	Patrice Lafargue	Ligier JS P4	Tour 2021 Spielberg Ligier European Series
JS2R	1:39.973 [29]	Mathieu Martins	Ligier JS2 R	Tour 2021 Spielberg Ligier European Series
Circuit national Südschleife : 2,336 km (depuis 1996)
Course de camions	1:05.6724	Jochen Hahn	HOMME TGS	Manche ETRC du Red Bull Ring 2016
Anneau A1/Red Bull Ring : 4,326 km (1996–2016)
Formule Un	1:08.337	Michael Schumacher	Ferrari F2003-GA	Grand Prix d’Autriche 2003
GP2	1:15.757	Alex Lynn	Dallara GP2/11	2015 Spielberg GP2 manche
GP automatique	1:21.222 [30]	Kimiya Sato	Lola B05/52	2014 Spielberg Auto GP manche
GP3	1:21.439	Emil Bernstorff	Dallara GP3/13	2014 Spielberg GP3 manche
F2 (2009-2012)	1:22.448 [31]	Mirko Bortolotti	Williams JPH1	2011 Spielberg FDeux tours
F3000	1:22.794 [32]	Tomas Enge	Lola B02/50	2002 Tour Spielberg F3000
GT1 (prototype)	1:23.802 [33]	Bernard Schneider	Mercedes-Benz CLK LM	1998 FIA GT A1-Anneau 500 km
Formule 3	1:24.874	Gustavo Menezes	Dallara F312	Tour du Championnat d’Europe Spielberg F3 2015
DTM	1:25.266 [34]	Mike Rockenfeller	Audi RS5 DTM	Manche DTM Spielberg 2014
500cc	1:28.666	Mick Doohan	Honda NSR500 (NV0X)	Grand Prix moto d’Autriche 1997
SBK mondial	1:30.276 [35]	Corset de Troie	Ducati 916 SBK	1998 Tour du monde Spielberg SBK
GT1 (GTS)	1:30.364 [36]	Jamie Campbell-Walter	Lister Storm GT	2001 FIA GT A1-Anneau 500 km
250cc	1:32.392	Loris Capirossi	Aprilia RS250	Grand Prix moto d’Autriche 1997
Formule 4	1:33.150	David Beckman	Tatouage F4-T014	Tour de Formule 4 Spielberg ADAC 2015
N-GT	1:35.453 [36]	Luca Riccitelli	Porsche 911 (996) GT3-RS	2001 FIA GT A1-Anneau 500 km
SSP mondial	1:35.853 [35]	Cristiano Migliorati	Ducati 748	Tour du monde SSP Spielberg 1998
Super Touring	1:36.800 [37]	Gabriel Tarquini	Accord Honda	2001 Tour Spielberg ESTC
Voiture de tourisme TCR	1:38.448 [38]	Andréa Belicchi	Honda Civic TCR (FK2)	2016 Spielberg TCR Allemagne manche
125cc	1:39.596	Valentino Rossi	Aprilia RS125	Grand Prix moto d’Autriche 1997
Österreichring : 5,941 km (1977–1995)
Formule Un	1:28.318	Nigel Mansell	Williams FW11B	Grand Prix d’Autriche 1987
Formule 3	1:37.878 [39]	Michael Schumacher	Renard 903	1990 Tournée F3 allemande de Spielberg
F3000	1:42.244 [40]	Mike Thackwell	Ralt RB20	1985 Tour Spielberg F3000
SBK mondial	1:50.408 [41]	Andreas Meklau	Ducati 888 SBK	1994 Tour du monde Spielberg SBK
Procar BMW M1	1:54.220 [42]	Markus Höttinger	Procar BMW M1	1979 Spielberg BMW M1 Procar rond
Super Touring	1:55.740 [43]	Joachim Winkelhock	BMW 318is	1995 Tour de la Coupe Spielberg STW
Groupe 2	2:03.400 [44]	Carlo Facetti	BMW 3.0 CSL	1979 Tour Spielberg ETCC
groupe A	2:04.440 [45]	Tom Walkinshaw	Jaguar XJS	1984 Tour Spielberg ETCC
Circuit d’origine : 5,911 km (1969-1976)
Prototype groupe 5	1:35.810 [46]	Jacky Ickx	Alfa Roméo 33/TT/12	1974 1000 km Zeltweg
Formule Un	1:35.910	James Hunt	McLaren M23	Grand Prix d’Autriche 1976
Formule 2	1:43.480 [47]	Emerson Fittipaldi	Lotus 69	1972 Tour Spielberg F2

Concerts

Date	Interprète	Visiter
11 juin 1995	Bon Jovi	Visite de ces jours
1er août 1995	Les pierres qui roulent	Visite du salon vaudou
15 août 2000	Bon Jovi	Tournée d’écrasement
14 mai 2015	AC DC	Tournée mondiale du rock ou du buste
16 septembre 2017	Les pierres qui roulent	Visite sans filtre

Références

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47. ^ “1972 Trophée Jochen Rindt – Ronde 8” . Récupéré le 10 mai 2022 .

Liens externes

Wikimedia Commons a des médias liés au Red Bull Ring , Österreichring et A1 Ring Circuit .

• Résultats de la course Red Bull Ring sur Racing-Reference
• Carte et histoire du circuit du Red Bull Ring sur RacingCircuits.info
• Guide de Trackpedia pour la course sur l’anneau A1
• tilke.de : A1-Ring, Autriche
• Aperçu du GP d’Autriche 2014 – Le Red Bull Ring
• Le Red Bull Ring sur Google Maps (Pistes actuelles de Formule 1)