Wawa 250

La Wawa 250 Powered By Coca-Cola est une course NASCAR Xfinity Series qui se déroule au Daytona International Speedway . Prévue comme une course de 250 miles (400 km), elle se déroule la veille de la NASCAR Cup Series ‘ Coke Zero Sugar 400 , et s’est déroulée le week-end de la fête de l’Indépendance jusqu’en 2019.

Wawa 250

Série NASCAR Xfinity
Lieu	Circuit automobile international de Daytona
Emplacement	Daytona Beach, Floride , États-Unis
Sponsor corporatif	Wawa , Coca Cola
Première course	2002
Distance	250 miles (400 km)
Tours	100 Étapes 1/2 : 30 chaque Étape finale : 40
Noms précédents	Stacker 2/GNC Live Well 250 (2002) Winn-Dixie 250 (2003) Winn-Dixie 250 présenté par PepsiCo (2004–2007) Winn-Dixie 250 Powered by Coca-Cola (2008) Subway Jalapeño 250 (2009–2012) Subway Firecracker 250 Propulsé par Coca-Cola (2013–2016) Coca Cola Firecracker 250 (2017–2018) Circle K Firecracker 250 (2019)
Le plus de victoires (pilote)	Dale Earnhardt Jr (3)
Le plus de victoires (équipe)	Dale Earnhardt, Inc. Joe Gibbs Racing Richard Childress Racing Kaulig Racing (3)
La plupart des victoires (fabricant)	Chevrolet (14)
Informations sur les circuits
Surface	Asphalte
Longueur	4,0 km
Se tourne	4

Jusqu’en 2006, il y avait eu un vainqueur différent dans chaque course. Dale Earnhardt Jr. est devenu le premier vainqueur à répétition lorsqu’il a remporté l’événement de 2006.

Le déroulement de l’événement en 2010 a marqué la première des quatre courses utilisant la version Nationwide Series de la voiture de demain, les trois autres étant au Michigan, à Richmond (septembre) et à Charlotte (octobre).

Anciens gagnants

An	Date	Non.	Conducteur	Équipe	Fabricant	Distance de course	Temps de course	Vitesse moyenne (mph)
Tours	Milles (km)
2002	5 juillet	87	Joe Nemechek	NEMCO Motorsports	Pontiac	100	250 (402.336)	1:59:09	125.892
2003	4 juillet	8	Dale Earnhardt Jr.	Chance 2 Sports mécaniques	Chevrolet	100	250 (402.336)	1:37:35	153.715
2004	2 juillet	4	Mike Wallace	Course des frères Biagi	Gué	100	250 (402.336)	1:51:06	135.014
2005	1er juillet	8	Martin Truex Jr.	Chance 2 Sports mécaniques	Chevrolet	104*	260 (418.429)	1:51:19	140.141
2006	30 juin	8	Dale Earnhardt Jr.	Dale Earnhardt, Inc.	Chevrolet	103*	257,5 (414,406)	1:55:52	133.343
2007	7 juillet*	5	Kyle Busch	Hendrick Motorsports	Chevrolet	102*	255 (410.382)	1:50:00	139.091
2008	4 juillet	20	Denny Hamlin	Course Joe Gibbs	Toyota	105*	262,5 (422,452)	1:41:07	155.761
2009	3 juillet	29	Clint Bower	Richard Childress Racing	Chevrolet	102*	255 (410.382)	2:04:28	122.924
2010	2 juillet	3	Dale Earnhardt Jr.	Richard Childress Racing	Chevrolet	102*	255 (410.382)	1:44:37	146.248
2011	1er juillet	20	Joey Logan	Course Joe Gibbs	Toyota	100	250 (402.336)	1:49:57	136.426
2012	6 juillet	1	Kurt Busch	Course de Phénix	Chevrolet	101*	252,5 (406,359)	1:54:44	132.045
2013	5 juillet	18	Matt Kenseth	Course Joe Gibbs	Toyota	101*	252,5 (406,359)	1:43:56	145.767
2014	4 juillet	5	Kasey Kahne	JR Motorsports	Chevrolet	103*	257,5 (414,406)	1:38:24	157.012
2015	4 juillet	33	Austin Dillon	Richard Childress Racing	Chevrolet	104*	260 (418.429)	1:57:28	132.804
2016	1er juillet	98	Aric Almirola	Biagi-DenBeste Racing	Gué	103*	257,5 (414,406)	2:07:29	121.192
2017	30 juin 1er juillet*	9	Guillaume Byron	JR Motorsports	Chevrolet	104*	260 (418.429)	2:13:56	116.476
2018	6 juillet	42	Kyle Larson	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	105*	262,5 (422,452)	2:01:35	131.541
2019	5-6 juillet*	16	Ross Chatain	Course de Kaulig	Chevrolet	100	250 (402.336)	1:59:15	125.786
2020	28 août	11	Justin Haley	Course de Kaulig	Chevrolet	100	250 (402.336)	2:02:55	122.034
2021	27-28 août*	11	Justin Haley	Course de Kaulig	Chevrolet	100	250 (402.336)	2:03:12	121.753
2022	26 août

Remarques

Les courses ont été allongées en raison des prolongations NASCAR 13 fois, remarquables pour être les finitions les plus prolongées de toutes les courses de la série:

• 2012 et 2013 252,5 milles (101 tours)
• 2007, 2009 et 2010 : 255 milles (102 tours)
• 2006, 2014 et 2016 : 257,5 milles (103 tours)
• 2005, 2015 et 2017 : 260 milles (104 tours)
• 2008 et 2018 : 262,5 milles (105 tours)

Trois courses ont été reportées à leurs dates d’origine.

• 2007 : Report du vendredi soir au samedi matin à cause de la pluie.
• 2017 et 2021 : Départ de la course vendredi soir, suspendu jusqu’à samedi après-midi à cause de la pluie.
• 2019 : La course a commencé le vendredi et s’est terminée après minuit le samedi après un retard de pluie.

Multiple vainqueur (pilote)

# Victoires	Conducteur	Années gagnées
3	Dale Earnhardt Jr.	2003, 2006, 2010
2	Justin Haley	2020, 2021

Plusieurs gagnants (équipes)

# Victoires	Équipe	Années gagnées
3	Dale Earnhardt, Inc. / Chance 2	2003, 2005, 2006
Course Joe Gibbs	2008, 2011, 2013
Richard Childress Racing	2009, 2010, 2015
Course de Kaulig	2019, 2020, 2021
2	Biagi-DenBeste Racing	2004, 2016
JR Motorsports	2014, 2017

Le fabricant gagne

# Victoires	Faire, construire	Années gagnées
14	Chevrolet	2003, 2005, 2006, 2007, 2009, 2010, 2012, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021
3	Toyota	2008, 2011, 2013
2	Gué	2004, 2016
1	Pontiac	2002

Moments marquants

• 2003 : Dale Earnhardt Jr. a mené les 100 tours en route vers la victoire.
• 2004 : Première course dans laquelle les voitures ont couru un becquet de toit. Les 10 derniers tours impliquaient plusieurs changements de tête. Dale Earnhardt Jr. a pris la tête avec 10 tours à faire. À 3 tours de la fin, Michael Waltrip et Jason Leffler ont dépassé Dale Jr., plaçant Waltrip en tête. Leffler a ensuite pris la tête et les deux voitures ont couru nez à nez pendant plus d’un tour avant que Waltrip ne coupe devant Leffler au virage deux dans le dernier tour; Leffler a frappé Waltrip et la voiture de Waltrip a tourné dans le mur intérieur. NASCAR a gardé le drapeau vert (il y a souvent un drapeau d’avertissement lorsqu’un accident se produit) alors que Dale a défié Leffler pour la tête. Leffler a fait une embardée et Dale s’est écrasé dans le mur au virage quatre, permettant à Mike Wallacefaire passer tout le monde pour la victoire. Bien qu’il ait franchi la ligne en deuxième position, Leffler a été relégué dans la dernière voiture du tour de tête pour conduite agressive, donnant à Greg Biffle (qui a terminé 3e) la deuxième place.
• 2010 : Dale Earnhardt Jr. a conduit une Chevrolet alignée par Richard Childress et numérotée 3 pour une victoire incontestée. C’était la dernière fois que Junior pilotait la n°3.
• 2011 : Avec le nouveau repêchage en tandem à deux voitures en vigueur, Kevin Harvick Incorporated a balayé les quatre premières places des qualifications. La tête a changé 35 fois un record de la course, principalement entre les pilotes de la Coupe Carl Edwards , Kevin Harvick , Jamie McMurray , Tony Stewart , Clint Bowyer ainsi que les habitués de la série Nationwide Aric Almirola , Ricky Stenhouse Jr. , Trevor Bayne et à temps partiel. Danica Patrick . Eric McClure s’est écrasé durement après un contact avec son coéquipier Mike Bliss, nécessitant un déplacement à l’hôpital. À la fin de la course, un empilement de plusieurs voitures impliquant 16 voitures s’est ensuivi lorsque Patrick, qui avait giflé le mur du virage un dans le dernier tour, a pris contact avec Mike Wallace à l’approche de la ligne de départ, permettant à Joey Logano et Kyle Busch passer et terminer 1–2. ^[1]
• 2012 : Kurt Busch , licencié de Penske Racing l’année précédente pour plusieurs incidents hors piste, a remporté la course la plus compétitive de Daytona pour la série de tournées de deuxième niveau de NASCAR dans l’une de ses incarnations variées à l’époque (Late Model Sportsman, Busch Grand National, série nationale). La tête a changé un record de la série 42 fois alors que dans le dernier tour, Busch a dépassé Joey Logano et Elliott Sadler avec Ricky Stenhouse Jr. le poussant; Austin Dillon dans Richard Childress ‘ n ° 3 a couru dans la mêlée poussé par Michael Annett dans un Richard Pettyn° 43 ; à la rayure, Dillon a été touché et a filé à travers l’herbe triovale alors que Sadler tentait de gagner à la rayure; Dillon est retourné dans la circulation et un énorme accident s’en est suivi. ^[2]
• 2015 : NBC revient en NASCAR avec la diffusion du Subway Firecracker 250 sur NBCSN . Il y en a eu deux gros, l’un avec 10 tours à faire et l’autre avec seulement 5 tours à faire.
• 2018 : À l’origine , on pensait que Justin Haley était le vainqueur de la course, mais des preuves vidéo ont révélé qu’il était tombé sous la ligne jaune et que Kyle Larson avait en fait remporté la course. Il y en a eu deux gros, l’un avec 19 tours à faire avec 17 voitures détruites et l’autre avec seulement 3 tours à faire avec 11 voitures détruites.
• 2020 : Une course a eu lieu sur le parcours routier de Daytona appelé UNOH 188 le 15 août. ^[3] L’événement a remplacé la date du parcours routier à Watkins Glen International , qui a été supprimée en raison de la pandémie de COVID-19 . ^[4]

Références

1. ^ Fin du métro 2011 250 de YouTube
2. ^ Fin du métro 2012 250 de YouTube
3. ^ “UNOH et General Tire – Rejoignez le week-end historique du cours sur route de DAYTONA” . Circuit automobile international de Daytona . 10 août 2020 . Consulté le 10 août 2020 .
4. ^ “NASCAR révèle le reste du calendrier remanié de la saison régulière 2020” . NASCAR . 8 juillet 2020 . Consulté le 8 août 2020 .

Liens externes

• Résultats de la course Daytona International Speedway à Racing-Reference

Course précédente : Skrewball Peanut Butter Whiskey 200 à The Glen

NASCAR Série Xfinity Wawa 250

Prochaine course : Sport Clips Haircuts VFW 200