Transilien Ligne N

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La ligne Transilien N est une ligne ferroviaire du réseau ferroviaire de banlieue Paris Transilien . Les trains de cette ligne circulent entre la Gare Montparnasse à Paris et l’ouest de la région Île-de-France , avec des terminus à Rambouillet , Dreux et Mantes-la-Jolie . La ligne compte au total 117 000 passagers par jour de semaine. ^[1]

Ligne N
Aperçu
Termini	Paris-Montparnasse Dreux Mantes-la-Jolie Rambouillet
Gares	35
Un service
Taper	Train de banlieue
Système	Transilien
Les opérateurs)	SNCF
Matériel roulant	Z8800, Z57000 BB 7600 + VB 2N BB 27300 + VB 2N
Achalandage quotidien	117 000
Histoire
Ouvert	10 septembre 1840 (premières sections) 31 décembre 2004 (recréée en tant que ligne N) ( 10/09/1840 ) ( 2004-12-31 )
Technique
Longueur de la ligne	117 km (73 mi)
Écartement des voies	1 435 mm ( 4 pi 8+1 ⁄ 2 po)
v t e Transilien Ligne N
Légende
Paris-Montparnasse Vanves-Malakoff Clamart Meudon Bellevue Sèvres Rive Gauche Chaville Rive Gauche à Chaville-Vélizy Viroflay-Rive-Gauche à Chaville-Rive-Droite Versailles-Chantiers ┃ futur Saint Cyr Saint Quentin en Yvelines Fontenay-le-Fleury Trappes Villepreux–Les Clayes La Verrière Plaisir–Les Clayes Coignières Plaisir–Grignon Les-Essarts–Le-Roi Le Perray Rambouillet Beynes Mareil sur Mauldre Villiers–Neauphle–Pontchartrain Maulé Montfort-l’Amaury–Méré Nézel–Aulnay Garancières–La Queue Épône-Mérières Orgerus–Béhoust Mantes la jolie Tacoignières–Richebourg Houdan Marchezais–Broué Dreux

Matériel roulant

Depuis mars 2013, les trains suivants circulent sur la ligne : SNCF Classe Z 5300 (uniquement sur les tronçons électrifiés en courant continu 1500 V), SNCF Classe BB 27300 et BB 7600 [ fr ] ( SNCF Classe BB 7200 modifiée, depuis 2012, également uniquement sur les tronçons électrifiés en courant continu 1500 V) avec les voitures de banlieue à 2 niveaux .

Début 2013, certains trains Z 5300 sont retirés de la ligne.

Ligne Rambouillet

Plan des lignes Transilien Paris – Montparnasse

Selon la SNCF, cette ligne arrivera du point de départ au terminus en 1h03, et opère selon cet itinéraire, sur la ligne Paris-Brest :

• Gare Montparnasse
• Gare de Vanves-Malakoff
• Gare de Clamart
• Gare de Meudon
• Gare de Bellevue
• Gare de Sèvres Rive Gauche
• Gare de Chaville Rive Gauche
• Gare de Viroflay Rive Gauche
• Gare de Versailles Chantiers
• Gare de Saint-Cyr
• Gare de Saint-Quentin-en-Yvelines–Montigny-le-Bretonneux
• Gare de Trappes
• Gare de la Verrière
• Gare de Coignières
• Gare des Essarts le Roi
• Gare du Perray
• Gare de Rambouillet

Cette ligne est électrifiée en courant continu 1500 V.

Ligne Dreux

Cette ligne selon la SNCF fera le trajet de départ à terminus en 1h, et opère selon cet itinéraire, sur la ligne Paris-Brest jusqu’à Saint-Cyr, puis sur la ligne de Saint-Cyr à Surdon [ fr ] :

• même tracé que la ligne de Rambouillet entre Paris-Montparnasse et Saint-Cyr
• Gare de Fontenay le Fleury
• Gare de Villepreux–Les-Clayes
• Gare de Plaisir-Les-Clayes
• Gare de Plaisir-Grignon
• Gare de Villiers–Neauphle–Pontchar
• Gare de Montfort-l’Amaury–Méré
• Gare de Garancières – La Queue
• Gare d’Orgerus-Béhoust
• Gare de Tacoignières–Richebourg
• Gare de Houdan

Quitter l’Île-de-France

• Gare de Marchezais–Broué
• Gare de Dreux

Cette ligne est électrifiée en courant continu 1500 V entre la gare Montparnasse et la gare Plaisir-Grignon, et en courant alternatif 25000 V ailleurs.

Ligne Mantes la Jolie

• même tracé que la ligne de Dreux entre Paris-Montparnasse et Plaisir – Grignon, sur la ligne Paris-Brest jusqu’à Saint-Cyr, puis sur la ligne de Saint-Cyr à Surdon [ fr ] jusqu’à Plaisir, puis sur la ligne de Plaisir – Grignon à Épône – Mézières [ fr ] jusqu’à Épône – Mézières, et enfin sur la ligne Paris – Le Havre :
• Gare de Beynes
• Gare de Mareil sur Mauldre
• Gare du Maule
• Gare de Nézel-Aulnay
• Gare d’Épône-Mézières
• Gare de Mantes la Jolie

Cette ligne est électrifiée en courant continu 1500 V entre la gare Montparnasse et la gare Plaisir-Grignon, et en courant alternatif 25000 V ailleurs.

Noms de service

Comme les autres lignes Transilien, le nom du service est composé de quatre lettres, mais n’est pas toujours affiché sur les trains, mais il peut être vu sur les systèmes d’affichage d’informations voyageurs .

En prenant GEPU (qui est pour un train qui circule en express entre Paris-Montparnasse et Sèvres-Rive-Gauche puis s’arrête toutes les gares à Plaisir-Grignon) comme exemple, le tableau décrit comment les noms des services sont structurés. ^[2]

Illustration	Explication
G EPU	La première lettre est la destination du train, qui est généralement la première lettre du nom de la gare. Si un nom de service commence par la lettre P, cela indique un train pour Paris Montparnasse. Dans cet exemple, la première lettre est un G, donc le train se termine à Plaisir-Grignon.
GE PU _	La deuxième lettre indique si le train fera escale à toutes les gares ou non. Un O à cette position indique un train tous arrêts, un E indiquant un express entre Paris-Montparnasse et Sèvres-Rive-Gauche, un A indiquant un express entre Paris-Montparnasse et Versailles-Chantiers, et un I indiquant un express entre Paris -Montparnasse et Viroflay-Rive-Gauche. En continuant avec l’exemple, la deuxième lettre des quatre est un E, donc le train circule en express entre Paris-Montparnasse et Sèvres-Rive-Gauche.
GE PU _	La troisième lettre est l’origine du train. Dans cet exemple, la lettre P est présente à cette position, donc le train part de Paris-Montparnasse.
GEP U	La quatrième lettre a quatre options : A, I, O et U. La quatrième lettre peut avoir des significations différentes, mais elle crée un code prononçable. Dans cet exemple, la quatrième lettre est un U.

Il existe également des codes donnés aux services TER de Chartres, qui sont PACE vers Paris-Montparnasse, et CAPO vers Chartres.

Voir également

• Liste des gares Transilien

Références

1. ↑ SNCF Transilien : Ligne N : plan, horaires, travaux, informations, actualités SNCF, 10/2014
2. ^ “Nom de code” . Ensemble sur les lignes N et U (en français). SNCF. 27 août 2012 . Récupéré le 11 mars 2022 .

Liens externes

• (en français) Transilien Paris – Montparnasse sur le site Transilien