Série ARCA Ménards Est
L’ ARCA Menards Series East (anciennement Busch East Series , Busch North Series , Camping World East Series et NASCAR K&N Pro Series East ) est une série régionale de courses de stock-car détenue et exploitée par l’ Automobile Racing Club of America (ARCA) et le National Association pour les courses automobiles de stock-car (NASCAR).
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| Catégorie | Course de stock-cars |
|---|---|
| Pays | États-Unis |
| Saison inaugurale | 1987 [1] |
| Fabricants | Chevrolet · Ford · Toyota |
| Fournisseurs de pneus | Pneu général |
| Champion des pilotes | Sam Mayer |
| Champion des marques | Chevrolet |
| Champion des équipes | Courses GMS |
| Site officiel | Course ARCA |
 Saison en cours |
Les courses se déroulent sur des pistes ovales d’une longueur de 1 ⁄ 3 à 1 mile (0,54 à 1,61 km) et sur deux parcours routiers de 1,53 et 2,45 miles (2,46 et 3,94 km) de longueur. La plupart des courses sont des événements autonomes (c’est-à-dire pas en conjonction avec d’autres séries de tournées NASCAR), mais il y a trois week-ends de course qui sont en combinaison avec la NASCAR Cup Series .
De nombreux pilotes ARCA Menards Series East de la série acquièrent de l’expérience dans l’espoir de passer à l’une des principales séries NASCAR, mais certains pilotes sont chez eux dans la série et n’ont pas l’intention de passer à autre chose. La série n’est pas seulement destinée au développement des pilotes (dont Joey Logano , Martin Truex Jr. , Ricky Craven , Mike McLaughlin , Austin Dillon , Trevor Bayne , Brian Ickler , Ricky Carmichael et Ryan Truex ), mais aussi des membres d’équipage (tels que Greg Zipadelli et Marc Puchalski) et des officiels aussi.
En 1994, il est devenu la première série sanctionnée par NASCAR à avoir un champion de la saison sans victoire lorsque Dale Shaw a remporté le championnat Busch Grand National North Series sans remporter une seule course toute l’année. La série avait la particularité d’être la seule série NASCAR dans laquelle cela s’était produit jusqu’en 2013, lorsque Austin Dillon a remporté le championnat Nationwide Series de la même manière. [2]
L’autre division régionale au niveau Grand National de l’ARCA est la Menards Series West .
Histoire
Formée sous le nom de NASCAR Busch Grand National North Series en 1987, la série a couru à l’origine principalement dans le nord-est des États-Unis, notamment dans le Maine , le New Hampshire , le Vermont , le Massachusetts , New York, le New Jersey , le Connecticut et la Pennsylvanie . Les pilotes de la série pouvaient participer à des courses “combinées” avec alors nommées Busch Grand National Series (maintenant Xfinity Series ) qui se déroulaient sur diverses pistes au fil des ans, y compris, mais sans s’y limiter , Daytona International Speedway , Nazareth Speedway , Watkins Glen International etCircuit automobile du New Hampshire . Les courses combinées étaient au programme jusqu’en 2001. En 2002, un gros accident s’est produit au Glen qui a vu de nombreuses voitures filer dans les esses au premier tour, ainsi que Troy Williams qui s’est renversé par-dessus le garde-corps. Personne n’a été blessé.
Au cours des 18 années suivantes, la série a étendu sa portée et ajouté des courses au Delaware et en Virginie . Le nom de la série a été changé en Busch East pour la saison 2006 après l’ajout d’une course à Greenville-Pickens Speedway en Caroline du Sud. Des courses ont été ajoutées à South Boston, Virginie et Nashville, Tennessee pour 2007 pour continuer la poussée vers le sud et l’ouest, ainsi que des courses combinées est-ouest à l’ Iowa Speedway à Newton, IA et Elko Speedway à Elko, MN .. Le 2008 Le calendrier avait la série de courses dans 8 États le long de la côte Est. ( Connecticut , Delaware , Iowa , New Hampshire , New York, Ohio ,Caroline du Sud , Tennessee et Virginie )
En 2003, NASCAR a unifié les règles de la série ouest et de la série nord / est en un seul ensemble de règles. Une course sur invitation d’après-saison connue sous le nom de Toyota All-Star Showdown a également été ajoutée pour opposer les meilleurs pilotes des deux séries en tête-à-tête.
Pour 2007, NASCAR a apporté plusieurs changements aux règles, notamment en donnant à l’équipe la possibilité d’utiliser un moteur «spec» et une carrosserie composite pour réduire le coût de la compétition dans les Camping World Series. Le moteur “spec” est devenu assez populaire, mais les carrosseries en acier à l’ancienne sont toujours préférées aux carrosseries composites par la plupart des équipes.
Le 16 décembre 2007, NASCAR a annoncé que Camping World prendrait le relais en tant que sponsor titre des deux séries de la Grand National Division. [3]
Pour 2010, les noms des séries East et West ont tous deux été parrainés par K&N Engineering et la série East a été nommée K&N Pro Series East . En 2011, NASCAR a abaissé l’âge minimum dans chacune de ses séries de tournées régionales à 15 ans.
En 2020, la série est devenue une partie de la bannière ARCA Menards Series et a été renommée ARCA Menards Series East . [4]
Voitures de la série ARCA Ménards
Général
Dans le cadre de l’unification par NASCAR des deux Camping World Series en 2003, les voitures peuvent être soit de 105 pouces (2 700 mm, qui avaient été utilisées dans l’ancien Busch Grand National East) soit de 110 pouces (2 800 mm, qui avaient été utilisé dans l’ancien empattement Winston West) . Les extrémités arrière cambrées/décalées ne sont pas autorisées.
Actuellement, la série nécessite l’utilisation d’une carrosserie composite Five Star qui a débuté lors de la saison 2015, actuellement la Chevrolet SS , la Ford Fusion ou la Toyota Camry 2013 . Depuis les débuts en 2007 du nouveau châssis à la Cup et les débuts en 2010 au niveau de deuxième niveau, de nombreuses voitures K&N Pro sont d’anciennes voitures Cup ou Xfinity.
Les équipes ont la possibilité de construire leurs propres moteurs ou d’utiliser un moteur de spécification, similaire à ce qui est utilisé dans de nombreuses pistes courtes. Les deux moteurs sont des moteurs à compression V8, poussoir, 12:1. Les moteurs “construits” sont construits selon les spécifications de l’équipe en utilisant n’importe quelle configuration de pièces tant qu’elles répondent toujours aux spécifications NASCAR. Le moteur de spécification est construit à l’aide de pièces approuvées par NASCAR qui peuvent être achetées auprès d’un fournisseur agréé. Les moteurs peuvent être achetés en kit ou pré-assemblés. Toutes les pièces de spécification sont cryptées individuellement avec un code-barres à des fins de vérification et de suivi et peuvent être vérifiées pendant le processus d’inspection avec un lecteur de cryptage. NASCAR a un fournisseur de spécifications pour le moteur de spécification de série.
Au début de la série, les voitures étaient équipées d’un moteur V6 d’une cylindrée maximale de 274 pouces cubes (4 490 cm 3 ) et sans limite de compression. Au début / milieu des années 1990, le moteur V8 avec une compression de 9,5: 1 et une cylindrée maximale de 358 cu in (5 870 cm 3 ) a été introduit dans la série comme alternative aux moteurs V6. En raison de la baisse de popularité du V6, il a été supprimé pour la saison 1999. Lorsque les règles des séries Est et Ouest ont été combinées, le taux de compression est passé à 12:1.
Les voitures de la série Menards utilisent le carburant de course Sunoco, le carburant de spécification NASCAR. Pour les courses organisées avec des séries nationales, les voitures utilisent un mélange E15 puisque la série nationale utilise de tels carburants. Les voitures utilisent des pneus radiaux. Avec le reste des séries internationales ARCA et NASCAR, la série Menards a General Tire comme fournisseur exclusif de pneus. [5]
Le 4 novembre 2014, au SEMA Show de Las Vegas , le président de NASCAR , Mike Helton , a dévoilé un nouveau style de carrosserie pour la série K&N Pro basé sur les modèles NASCAR Cup Series Gen 6 . La nouvelle carrosserie, développée avec Five Star Race Car Bodies, est construite à partir d’un mélange de stratifié composite et conçue avec des panneaux de carrosserie facilement remplaçables, ce qui devrait réduire considérablement les coûts de fabrication. Le style de carrosserie peut être utilisé à la fois dans les compétitions Menards Series et ARCA Racing Series , remplaçant les anciennes carrosseries en acier de style Gen 4 après 2015 et la carrosserie composite monobloc actuelle après 2016. [6]
Caractéristiques
[7]
- Cylindrée du moteur : 358 cu in (5,8 L) Pushrod V8 .
- Transmission : Manuelle 4 vitesses .
- Poids : 3 300 lb (1 497 kg) Minimum (sans chauffeur).
- Puissance : ~650 ch (485 kW) sans restriction.
- Carburant : Essence Sunoco avec ou sans plomb.
- Capacité de carburant : 22 gallons US (83,2 L).
- Alimentation carburant : Carburation .
- Taux de compression : 12:1.
- Aspiration : Aspiré naturellement .
- Taille du carburateur : 390 pi3/min (184 L/s) 4 corps.
- Empattement : 105 po (2667 mm)/ 110 po (2794 mm).
- Direction : Assistée , à recirculation de billes .
Liste des champions
| An | Champion | Pilote le plus populaire | Recrue de l’année |
|---|---|---|---|
| 1987 | Joey Kourafas | Chuck Bown | (N / A) |
| 1988 | Jamie Aube (1) | Dick McCabe | |
| 1989 | Jamie Aube (2) | Jamie Aubé | Ron Lamel |
| 1990 | Jamie Aube (3) | Ricky Craven | Ricky Craven |
| 1991 | Ricky Craven | Ricky Craven | Tony Hirschmann |
| 1992 | Dick McCabe (1) | Mike Mc Laughlin | Curtis Markham |
| 1993 | Dick McCabe (2) | Mike Mc Laughlin | Andy Santerre |
| 1994 | Dale Shaw | Andy Santerre | jerry marquis |
| 1995 | Kelly Moore | Mike Stefanik | Brandon Majordome |
| 1996 | David Dion | Brandon Majordome | Brad Leighton |
| 1997 | Mike Stefanik (1) | Mike Stefanik | Tracy Gordon |
| 1998 | Mike Stefanik (2) | Mike Stefanik | Jeff Taylor |
| 1999 | Brad Leighton (1) | David Dion | Michel Bruno |
| 2000 | Brad Leighton (2) | Brad Leighton | Mike Johnson |
| 2001 | Mike Olsen (1) | Mike Olsen | Brian Hoar |
| 2002 | Andy Santerre (1) | Andy Santerre | Robbie Harrisson |
| 2003 | Andy Santerre (2) | Andy Santerre | Ryan Moore |
| 2004 | Andy Santerre (3) | Mike Stefanik | Ryan Seaman |
| 2005 | Andy Santerre (4) | Andy Santerre | Sean Caisse |
| 2006 | Mike Olsen (2) | Matt Kobyluck | Ruben Pardo |
| 2007 | Joey Logan | Jeffrey Earnhardt | Joey Logan |
| 2008 | Matt Kobyluck | Ricky Carmichael | Austin Dillon |
| 2009 | Ryan Truex (1) | Steve Park | Ryan Truex |
| 2010 | Ryan Truex (2) | Ryan Truex | Darrel Wallace Jr. |
| 2011 | Max Gresham | Chase Elliot | Alex Bowman |
| 2012 | Kyle Larson | Chase Elliot | Kyle Larson |
| 2013 | Dylan Kwasniewski | Ben Kennedy | Jesse Petit |
| 2014 | Ben Rhodes | Ben Rhodes [8] | Ben Rhodes |
| 2015 | Guillaume Byron | Rico Abreu | Guillaume Byron |
| 2016 | Justin Haley | Austin Thériault | Chasseur Baize |
| 2017 | Harrison Burton | Non attribué | chasser purdy |
| 2018 | Tyler Ankrum | Tyler Ankrum | |
| 2019 | Sam Mayer (1) | Sam Mayer | |
| 2020 | Sam Mayer (2) | Ty Gibbs | |
| 2021 | Samy Smith | Samy Smith |
- Un pilote audacieux indique qu’il a remporté au moins 1 championnat NASCAR Cup Series .
- Le pilote en italique indique qu’il a remporté au moins 1 championnat NASCAR Xfinity Series .
- Le conducteur en gras et en italique indique qu’il a remporté à la fois un championnat NASCAR Xfinity Series et un championnat NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series (au moins 1 de chaque).
Victoires en carrière
En 508 courses, il y a eu 125 vainqueurs différents, dont 72 ont remporté plusieurs courses. N’inclut pas les courses combinées avec la série Busch qui ont été remportées par les pilotes de la série Busch puisque ces victoires sont déjà comptées dans la série Busch. Mis à jour après : Southern National 200 (12 juin 2021)
| Gagne | Conducteur | Première victoire | Dernière victoire |
|---|---|---|---|
| 27 | Kelly Moore | 12 juin 1987 | 16 septembre 2006 |
| 24 | Brad Leighton | 12 juillet 1989 | 14 août 2004 |
| 23 | Andy Santerre | 12 juillet 1996 | 23 septembre 2005 |
| 19 | Dale Shaw | 18 juillet 1997 | 25 juillet 2002 |
| 16 | Matt Kobyluck | 26 août 2001 | 16 août 2008 |
| 14 | Bobby Dragon | 11 juin 1987 | 29 juin 1997 |
| 13 | Ricky Craven | 19 août 1990 | 8 juillet 1995 |
| 13 | David Dion | 28 juin 1992 | 27 août 2005 |
| 12 | Tracy Gordon | 5 septembre 1998 | 19 septembre 2002 |
| 12 | Mike Stefanik | 28 juin 1991 | 15 juillet 2005 |
| dix | christophe ted | 8 septembre 1996 | 16 septembre 2005 |
| dix | Brett Moffit | 30 mai 2009 | 3 août 2018 |
| 9 | Jamie Aubé | 12 juillet 1987 | 28 août 1993 |
| 9 | Sam Mayer | 6 avril 2019 | 11 octobre 2020 |
| 8 | Mike Rowe | 22 mai 1988 | 19 mai 1991 |
| 8 | Dick McCabe | 10 juillet 1988 | 12 juin 1993 |
| 8 | Robbie Crouch | 20 août 1988 | 3 septembre 1995 |
| 8 | Joe Bessey | 26 août 1989 | 24 septembre 1995 |
| 7 | Mike Mc Laughlin | 2 septembre 1990 | 10 juillet 1993 |
| 7 | jerry marquis | 15 mai 1994 | 12 juillet 1997 |
| 7 | Tom Carey, Jr. | 22 mai 1998 | 12 juillet 2003 |
| 7 | Mike Johnson | 22 juillet 2000 | 17 juillet 2004 |
| 7 | Sean Caisse | 10 juin 2006 | 21 septembre 2007 |
| 7 | Eddie MacDonald | 7 septembre 2002 | 15 mars 2015 |
| 7 | Todd Gilliland | 14 février 2016 | 14 avril 2018 |
| 6 | Dale Quarterley | 9 septembre 2001 | 24 septembre 2004 |
| 6 | Mike Olsen | 10 juin 2001 | 14 juillet 2006 |
| 6 | Darrel Wallace Jr. | 27 mars 2010 | 31 mars 2012 |
| 6 | Dylan Kwasniewski | 16 mars 2013 | 18 octobre 2013 |
| 6 | Corey La Joie | 2 juin 2012 | 16 juil. 2016 |
| 5 | Mur Bryan | 5 juin 1999 | 10 août 2002 |
| 5 | Martin Truex, Jr. | 8 juillet 2000 | 19 juillet 2003 |
| 5 | Joey Logan | 28 avril 2007 | 14 septembre 2007 |
| 5 | Ryan Truex | 6 avril 2009 | 17 septembre 2010 |
| 5 | Ben Rhodes | 22 mars 2014 | 21 juin 2014 |
| 5 | Sergio Pena | 17 avril 2011 | 29 août 2015 |
| 5 | Colline d’Austin | 27 septembre 2013 | 10 septembre 2015 |
| 5 | Kyle Benjamin | 18 avril 2015 | 8 avril 2017 |
| 5 | Harrison Burton | 22 avril 2017 | 29 septembre 2017 |
| 4 | Stub Faden | 17 mai 1992 | 4 septembre 1994 |
| 4 | Butch Leitzinger | 5 juin 1994 | 12 octobre 1996 |
| 4 | Brian Icker | 18 mai 2008 | 11 avril 2009 |
| 4 | Max Gresham | 3 avril 2010 | 15 juillet 2011 |
| 4 | Guillaume Byron | 4 avril 2015 | 17 juil. 2015 |
| 4 | Scott Heckert | 8 août 2014 | 7 août 2015 |
| 4 | Tyler Ankrum | 12 mai 2018 | 27 juillet 2018 |
| 3 | Joey Kourafas | 13 septembre 1987 | 13 août 1990 |
| 3 | Steve Park | 2 juin 1996 | 1 août 2009 |
| 3 | Matt DiBenedetto | 25 avril 2009 | 4 juin 2011 |
| 3 | Ty Gibbs | 21 sept. 2019 | 14 mai 2021 |
| 3 | Samy Smith | 27 février 2021 | 12 juin 2021 |
| 3 | Daniel Suárez | 13 juil. 2013 | 18 février 2015 |
| 3 | Cole Custer | 2 août 2013 | 26 avril 2015 |
| 3 | Est-ce que Rodgers | 4 août 2017 | 16 juin 2018 |
| 3 | Derek Kraus | 24 août 2018 | 5 mai 2019 |
| 2 | Chuck Bown | 3 mai 1987 | 12 octobre 1987 |
| 2 | Pete Silva | 5 mai 1988 | 2 juillet 1988 |
| 2 | Billy Clark | 26 avril 1987 | 10 juin 1989 |
| 2 | Larry Caron | 25 juin 1988 | 1 juillet 1989 |
| 2 | Tom Bolles | 8 septembre 1995 | 4 mai 1997 |
| 2 | Jim Spencer | 1 août 1987 | 18 juillet 1998 |
| 2 | Ryan Moore | 9 juillet 2005 | 10 août 2005 |
| 2 | Kyle Larson | 9 juin 2012 | 22 septembre 2012 |
| 2 | Ben Kennedy | 13 avril 2013 | 1 juin 2013 |
| 2 | Jesse Petit | 11 juil. 2014 | 18 avril 2015 |
| 2 | Justin Haley | 26 mars 2016 | 2 juil. 2016 |
| 2 | Austin Cindric | 30 avril 2016 | 5 août 2016 |
| 2 | Noé Gragson | 17 juin 2016 | 17 septembre 2016 |
| 2 | Tyler Dipel | 12 mars 2016 | 28 avril 2018 |
| 2 | Ruben García Jr. | 2 juin 2018 | 6 octobre 2018 |
| 2 | Chase Cabré | 1 juin 2019 | 20 juil. 2019 |
| 2 | Spencer Davis | 30 mai 2016 | 24 août 2019 |
| 1 | Bruce Haley | 25 mai 1987 | N / A |
| 1 | Mike Weeden | 1 juillet 1987 | N / A |
| 1 | Tommy Houston | 14 juillet 1987 | N / A |
| 1 | Ralph Nason | 28 août 1987 | N / A |
| 1 | Richard Martin | 26 septembre 1987 | N / A |
| 1 | Ken Bouchard | 8 septembre 1990 | N / A |
| 1 | Matthieu Reid | 27 août 1990 | N / A |
| 1 | Tony Hirschmann | 5 septembre 1992 | N / A |
| 1 | Brian Ross | 29 mai 1993 | N / A |
| 1 | Ken Schrader | 16 octobre 1993 | N / A |
| 1 | Jean Preston | 28 mai 1994 | N / A |
| 1 | Martin Truex Sr. | 9 juillet 1994 | N / A |
| 1 | Glenn Sullivan | 24 juillet 1994 | N / A |
| 1 | Keith Lamel | 29 juillet 1994 | N / A |
| 1 | Tom Rosati | 20 août 1994 | N / A |
| 1 | Jeff Fuller | 22 septembre 1996 | N / A |
| 1 | Kip Stockwell | 1 août 1997 | N / A |
| 1 | Rick Fuller | 3 juillet 1998 | N / A |
| 1 | Kim Baker | 8 août 1998 | N / A |
| 1 | Denis Demers | 23 juillet 1999 | N / A |
| 1 | Denny Doyle | 26 octobre 2002 | N / A |
| 1 | Joey McCarthy | 28 juin 2003 | N / A |
| 1 | Brian Hoar | 30 août 2003 | N / A |
| 1 | Bryon Mâcher | 24 juin 2006 | N / A |
| 1 | Tim Andrews | 22 septembre 2006 | N / A |
| 1 | Ruben Pardo | 30 septembre 2006 | N / A |
| 1 | Rogelio Lopez | 22 juillet 2007 | N / A |
| 1 | Austin Dillon | 19 avril 2008 | N / A |
| 1 | Trevor Bayne | 12 juillet 2008 | N / A |
| 1 | Aric Almirola | 19 septembre 2008 | N / A |
| 1 | Vendeurs Peyton | 12 octobre 2008 | N / A |
| 1 | Kyle Busch | 17 mai 2009 | N / A |
| 1 | Andrew Ranger | 3 juillet 2010 | N / A |
| 1 | Ty Dillon | 28 août 2010 | N / A |
| 1 | Nelson Piquet Jr. | 17 mars 2012 | N / A |
| 1 | Chase Elliot | 19 mai 2012 | N / A |
| 1 | Cale Conley | 21 juillet 2012 | N / A |
| 1 | Tyler Red Dick | 3 novembre 2012 | N / A |
| 1 | Brandon Gdovic | 6 avril 2013 | N / A |
| 1 | Ryan Gifford | 25 avril 2013 | N / A |
| 1 | Brandon Jones | 1 août 2014 | N / A |
| 1 | Rico Abreu | 4 juillet 2015 | N / A |
| 1 | Dillon Basset | 15 août 2015 | N / A |
| 1 | Collin Cabré | 3 octobre 2015 | N / A |
| 1 | Tchad Finchum | 16 avril 2016 | N / A |
| 1 | Ronnie Basset Jr. | 19 février 2017 | N / A |
| 1 | Travis Miller | 6 mai 2017 | N / A |
| 1 | Antoine Alfredo | 12 mai 2018 | N / A |
| 1 | Brandon Mc Reynolds | 22 septembre 2018 | N / A |
| 1 | Gris Tanneur | 4 mai 2019 | N / A |
| 1 | Max Mc Laughlin | 2 août 2019 | N / A |
| 1 | Max Gutierrez | 8 février 2021 | N / A |
Les caractères gras indiquent que le pilote a remporté au moins 1 championnat NASCAR Cup Series
Le plus de victoires sur chaque piste
Victoires de tous les temps sous la bannière Menards Series East. N’inclut pas les courses combinées avec la série Busch car les pilotes qui ont remporté ces courses sont comptés comme vainqueurs de la série Busch. N’inclut pas non plus les courses combinées avec Menards Series West qui ont été remportées par les pilotes de Menards Series West, car les pilotes qui ont remporté ces courses sont considérés comme les vainqueurs de Menards Series West.
Pistes actuelles
| Pister | Conducteur | Gagne | Nom de course |
|---|---|---|---|
| Circuit automobile de Bristol | Sam Mayer | 2 | Printemps : Zombie Auto 150 Automne : Bush’s Beans 150 |
| Circuit automobile international de Douvres | Brett Moffitt et Austin Hill | 2 | Pneu général 125 |
| Circuit automobile de l’Iowa | Pilotes multiples | 1 | Magasins généraux Casey 150 |
| Hippodrome international de Memphis | Pilotes multiples | 1 | Memphis 150 |
| Circuit automobile du New Hampshire | Brad Leighton | 8 | Été : United Site Services 70 Automne : Apple Barrel 125 |
| Nouveau circuit de Smyrne | Todd Gilliland | 2 | Nouvelle Smyrne 175 |
| Circuit automobile du sud de Boston | Pilotes multiples | 1 | Qui est votre conducteur Twin 100s |
| Watkins Glen International | Andy Santerre , Bryan Wall , Ted Christopher et Scott Heckert | 2 | Great Outdoor RV Superstore 100 |
| World Wide Technology Raceway à Gateway | Pilotes multiples | 1 | Monaco Cocktails Passerelle Classique 125 |
Le gras indique une course combinée avec l’ ARCA Menards Series West
Anciennes pistes
| Pister | Conducteur | Gagne | Noms de course |
|---|---|---|---|
| Circuit automobile international des Adirondacks | Matt Kobyluck | 3 | Edge Hotel 150 Prés. de Casella Waste Systems |
| Circuit automobile de Beech Ridge | Dale Shaw | 4 | Été : Beech Ridge 150 Pres. par Forest City Chevy Fall: Irving Oil 150 |
| Hippodrome de Berlin | Todd Gilliland | 1 | Étoiles et rayures 150 |
| Circuit automobile de Columbus | Pilotes multiples | 1 | PANA 150 |
| Hippodrome de Darlington | Harry Gant | 2 | Printemps 1987-1988 : Country Squire Homes 200* Automne 1987-1988 : Gatorade 200* |
| Circuit automobile international de Daytona | Daniel Suárez | 1 | Bataille de l’UNOH à la plage |
| Hippodrome du Dominion | Spencer Davis | 1 | ComServe Wireless 150 , Rapport |
| Autoroute de Greenville-Pickens | Darrell Wallace Jr. et Kyle Benjamin | 2 | Kevin WhitakerChevrolet 150 |
| Holland NASCAR Motorsports Complex | David Dion | 3 | Fuccillo Auto Park ÉNORME 150 |
| Circuit automobile de Jennerstown | Kelly Moore | 3 | Chaudières Burnham/Carquest Auto Parts 150 |
| Autoroute du lac Érié | Andy Santerre | 2 | Concessionnaires Dodge locaux 150 par Hamot & Highmark |
| Circuit automobile de Langley | Pilotes multiples | 1 | Visitez Hampton VA 150 |
| Lee États-Unis Speedway | Brad Leighton | 4 | NASCAR K&N Pro Série 125 |
| Parc de Lime Rock | Butch Leitzinger et Matt Kobyluck | 3 | K&N 100 |
| Circuit automobile international mobile | Tyler Dipel | 1 | Mobile 150 , Rapport |
| Autoroute de Nazareth | Pilotes multiples | 1 | 1988-2000 Pompes Goulds/ITT Industries 200 2001-2002 Chaudières Burnham 100 |
| Parc des sports mécaniques du New Jersey | Est-ce que Rodgers | 2 | JustDrive.com 125 |
| New London-Waterford Speedbowl | Kelly Moore , Mike Johnson et Matt Kobyluck | 2 | Marché de classe mondiale Big Y 150 |
| Circuit des plaines d’Oxford | Mike Rowe | 7 | Chasse-neige Fisher 150 |
| Circuit international de Richmond | Pilotes multiples | 1 | 1988-1992 Hardee’s 200 2011-2015 UNOH 100 |
| Circuit de vitesse du parc Riverside | Bobby Dragon et Tom Carey Jr. | 2 | Concessionnaires Ford de la Nouvelle-Angleterre 150 |
| Circuit Seekonk | Kelly Moore | 2 | Budweiser 150 |
| Circuit automobile de Stafford | Kelly Moore et Mike Johnson | 3 | Stafford 150 |
| Circuit des étoiles | Robbie Crouch et Kelly Moore | 3 | Étoile 150 |
| Parc de sports mécaniques Thompson Speedway | Ricky Craven et Mike Stefanik | 3 | Roi Cadillac GMC Rétrospective 100 |
Les courses en gras étaient des épreuves combinées avec la NASCAR Busch Grand National Series de l’ époque
Références
- ^ “Histoire de l’Est de la série NASCAR K&N Pro” . NASCAR. 1er février 2011. Archivé de l’original le 10 décembre 2011 . Consulté le 2 janvier 2012 .
- ^ Jeff Olson, spécial pour USA TODAY Sports (16 novembre 2013). “Austin Dillon remporte le titre national dans le célèbre n ° 3” . ÉTATS-UNIS AUJOURD’HUI . Consulté le 12 avril 2015 .
- ^ “NASCAR : pilotes NASCAR, classement de course et nouvelles – NASCAR.com” . nascar.com . Consulté le 12 avril 2015 .
- ^ Bonkowski, Jerry (2 octobre 2019). “NASCAR, ARCA annoncent un nouveau format pour 2020 ; ARCA reprendra la série K&N” . NBC Sports . Consulté le 2 octobre 2019 .
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- Livret de règles de la NASCAR Camping World Series 2008
- L’aperçu officiel de NASCAR 2008 et le guide de presse
- Livre de règles de la série NASCAR Busch North 1996
Liens externes
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