Région métropolitaine de Bangkok
La région métropolitaine de Bangkok (BMR) ( thaï : กรุงเทพมหานครและปริมณฑล ; RTGS : krung thep maha nakhon lae parimonthon ; lit. « Bangkok et ses environs »), peut faire référence à une « définition politique » définie par le gouvernement de Bangkok, ou la zone bâtie, c’est-à-dire l’agglomération urbaine de Bangkok , en Thaïlande , qui varie en taille et en forme, et se remplit à mesure que le développement se développe.
Carte de la zone métropolitaine de Bangkok
La définition politique est définie comme la métropole et les cinq provinces adjacentes de Nakhon Pathom , Pathum Thani , Nonthaburi , Samut Prakan et Samut Sakhon .
Superficie et population
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Bangkok Nakhon Pathom Nonthaburi Pathumthani Samut Prakan Samut Sakhon classe=pasimagedepage| Région métropolitaine de Bangkok
La région métropolitaine de Bangkok (définition politique) couvre une superficie de 7 762 km 2 . [1]
En raison du succès de l’industrie des services et du tourisme à Bangkok, la ville a gagné en popularité pour le travail parmi les Thaïlandais provinciaux des zones rurales et auprès des habitants de nombreux pays de la région d’Indochine ainsi que de nombreux pays d’Asie du Sud. Depuis le tournant du siècle, il y a eu un grand afflux d’ Indiens en Thaïlande (en particulier les Punjabis , les Gujaratis , les Tamouls et les Pachtounes ), ainsi que les Perses , les Portugais , les Khmers Kroms , les Mons , les Chinois ., ainsi que d’autres émigrant en Thaïlande et à Bangkok. Un grand nombre de travailleurs résident légalement en dehors de la zone métropolitaine et se rendent en ville pour des emplois de jour. La population de la métropole de Bangkok (“la ville”) passe à neuf millions pendant la journée, contre huit millions la nuit. L’afflux matinal dans la grande région métropolitaine n’est pas très important, l’afflux est plutôt saisonnier en fonction des saisons de récolte dans le reste du pays.
Construction urbaine
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Bangkok a connu une urbanisation rapide depuis que sa population a atteint deux millions dans les années 1960. Depuis les années 1980, les zones bâties du grand Bangkok se sont étendues au-delà des frontières de Bangkok vers les provinces voisines, initialement au nord et au sud. Malgré une tendance générale à la suburbanisation, Bangkok est restée centralisée et le centre-ville est resté extrêmement dense jusqu’au début des années 2000, car le trafic de banlieue important limitait les choix. La campagne entre les villes autrefois indépendantes et la capitale s’est de plus en plus peuplée, avec l’avènement et l’expansion du transport ferroviaire urbain, ainsi que du crédit bon marché permettant l’adoption de l’automobile par la classe ouvrière. La poussée vers l’extérieur de la banlieusardisation s’est intensifiée à mesure que des parcs relais près des gares ont vu le jour.
D’une manière similaire à Los Angeles, Bangkok se transforme en une région où le trafic circule dans toutes les directions plutôt que simplement vers le noyau central, comme c’était le cas autrefois. La suburbanisation a englouti toujours plus de champs et de marécages, bien que même certaines parties de Bangkok ne soient pas construites. Les premières zones à devenir des banlieues se trouvaient dans les provinces de Pathum Thani, Nonthaburi et Samut Prakan. D’autres zones plus récemment se sont agglomérées à Samut Sakhon et Nakhon Pathom. Samut Prakan, Nonthaburi, Pathum Thani et Samut Sakhon ont tous des centres-villes historiques.
En raison d’un manque de lois de zonage strictes, la croissance des zones métropolitaines semble aléatoire. Les zones centrales comme Yaowarat, Siam, Sukhumvit et Sathorn ont vu la spéculation foncière monter en flèche alors que les investisseurs étrangers sont autorisés à posséder des condominiums, ce qui donne lieu à la manhattanisation . Parallèlement, des zones périphériques se développent et les frontières ne sont plus visibles entre chaque centre-ville de province. En raison de la rapidité de cet étalement urbain au cours des vingt dernières années, [ quand ? ] l’administration métropolitaine de Bangkok a cherché à s’attaquer aux problèmes croissants de temps de trajet, de pollution et de détérioration de la qualité de l’air. La qualité de l’air a diminué d’année en année, [2] [3] [4][5] et la ville manque toujours d’un réseau de transport en commun efficace en dehors de Bangkok proprement dit et d’un plan propre et efficace pour résoudre les problèmes environnementaux.
Population
| Zone administrative | Superficie km 2 |
Population (2000Cf) |
Population (2010Cp) |
Population ( enregistrée par la DPA en 2011 ) |
Population (décembre 2016 DPA enregistrée** ) |
Population (Jul 2017 Projection National Stat Office ) |
Pop. Densité habitants/km 2 (2017 NSO) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Métropole de Bangkok | 1 568,737 | 6 355 144 | 8 249 117 | 5 674 843 | 5 686 646 | 8 750 600 | 5 578 |
| Nonthaburi | 622.30 | 816 614 | 1 333 623 | 1 122 627 | 1 211 924 | 1 549 000 | 2 489 |
| Samut Prakan | 1 004,50 | 1 028 401 | 1 828 044 | 1 223 302 | 1 293 553 | 2 089 200 | 2 080 |
| Pathumthani | 1 525,90 | 677 649 | 1 326 617 | 1 010 898 | 1 111 376 | 1 495 100 | 979 |
| Samut Sakhon | 872.30 | 466 281 | 885 559 | 499 098 | 556 719 | 971 200 | 1114 |
| Nakhon Pathom | 2 168,30 | 815 122 | 942 560 | 866 064 | 905 008 | 1 079 400 | 497 |
| BMR | 7 762 [6] | 10 159 211 | 14 565 520 | 10 396 832 | 10 765 226 | 15 931 300 | 2 053 |
Sources:
- http://www.citypopulation.de/php/thailand-admin.php (rapportant les données du recensement NSO.go.th, chiffres de 2010 sujets à révision.)
- http://citypopulation.de/php/thailand-prov-admin.php (reporting NSO.go.th 2017 Projections on 2010 Census data)
- https://dopa.go.th/banner_link/fileDownload/130 (Département des affaires provinciales décembre 2016)
- Le recensement de 2010 a explicitement compté les Thaïlandais et ceux qui avaient le statut de résident permanent légal là où ils résidaient pendant le décompte. [7] Le recensement n’a pas compté les migrants de longue durée et les expatriés sans statut légal de résident permanent, dont le nombre est estimé entre “peut-être [deux millions]” [8] et “pas moins [sic] de 3 millions” [9] à l’échelle nationale. Par conséquent, la population réelle du Grand Bangkok a facilement dépassé les 15 millions lors du recensement de 2010.
- Le Département des affaires provinciales th:กรมการปกครอง (DPA) Grommágaan Bpòkkrong enregistre la population thaïlandaise et produit ses propres statistiques distinctes du Bureau national des statistiques (NSO). Des millions de personnes vivent dans la région de Bangkok avec un enregistrement dans l’arrière-pays. Les expatriés, les migrants, ceux qui se trouvent dans des camps de réfugiés et les tribus ethniques «autochtones» sans nationalité thaïlandaise n’ont peut-être pas été comptés DPA avant 2016, lorsque la nationalité thaïlandaise et non thaïlandaise ont été compilées. La population totale enregistrée de 64 076 033 en 2011 était d’environ 1,4 million de moins que les chiffres du recensement de l’année précédente. [10] La Thaïlande essaie toujours (2013) d’enregistrer officiellement les travailleurs migrants. [11]
- Après le coup d’État de 2014, le ministère thaïlandais de l’Emploi a publié des chiffres montrant que 408 507 travailleurs légaux de trois États voisins et 1 630 279 Birmans, 40 546 Laotiens et 153 683 Cambodgiens sans autorisation de travail légale travaillaient et résidaient en Thaïlande. [12] Néanmoins, quelque 180 000 Cambodgiens auraient quitté la Thaïlande après le coup d’État en raison de rumeurs de répression des clandestins, ce qui indique que les chiffres du gouvernement pourraient avoir été sous-estimés. [13]
Économie
Pour l’exercice 2018, la région métropolitaine de Bangkok a enregistré une production économique combinée de 7 667 milliards de bahts (247,3 milliards de dollars), soit 46,8 % du PIB de la Thaïlande. Bangkok (BMA) a eu une production économique de 5,386 billions de bahts (173,7 milliards de dollars). Cela équivaut à un PNB par habitant de 604 421 bahts (19 497 dollars), soit la moitié de plus que la province de Samut Sakhon, deuxième du classement et plus de trois fois pour la Province de Nonthaburi, la plus basse du classement. [14]
| Rang | Province | GPP (millions de bahts) |
Population (x 1000) |
GPP par habitant (baht) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Bangkok (BMA) | 5 386 803 | 8 912 | 604 421 |
| 2 | Samut Sakhon | 406 245 | 1 042 | 389 818 |
| 3 | Samut Prakan | 796 137 | 2 171 | 366 642 |
| 4 | Nakhon Pathom | 349 066 | 1 186 | 294 361 |
| 5 | Pathumthani | 403 797 | 1 729 | 233 593 |
| 6 | Nonthaburi | 325 225 | 1 722 | 188 822 |
| BMR | 7 667 272 | 16 763 | 457 399 |
Trafic
Au 31 octobre 2012, quelque 7 384 934 véhicules étaient immatriculés dans la zone métropolitaine, soit environ un véhicule pour deux personnes. [15] Pour atténuer la congestion qui s’ensuit, un développement ferroviaire massif est en cours, mais sa construction provoque des perturbations à grande échelle sur les principales artères.
Destruction d’espaces verts
La dernière zone boisée non perturbée de Bangkok, Bang Kachao , dans le district de Phra Pradaeng de Samut Prakan , également connue sous le nom de “poumon vert” ou ( thaï : กระเพาะหมู ; RTGS : krapho mu ) (‘estomac de porc’, en raison de sa forme) est menacée par l’étalement urbain, surtout depuis qu’un nouveau plan d’urbanisme a été mis en place par les autorités de Samut Prakan. Le plan a changé la zone verte pure en une zone “verte et blanche”, qui permet aux résidents de faire pousser des cultures. Bang Kachao couvre plus de 11 818 rai dans six tambons à Phra Pradaeng. [16]
Voir également
- Administration métropolitaine de Bangkok
Références
- ^ “Thaïlande : région métropolitaine de Bangkok / กรุงเทพมหานครและปริมณฑล” . Population de la ville . Récupéré le 27 novembre 2015 .[ échec de la vérification ]
- ^ “L’air à Bangkok est le moins pollué parmi les villes mondiales du monde” . Noix de coco Bangkok . 24 novembre 2015.
- ^ Sattar, Maher (11 décembre 2016). “Bangkok fait le ménage dans son acte” . Al Jazira . Récupéré le 3 juin 2019 .
- ^ Sawitta Lefevre, Amy (8 février 2018). “Avertissement de pollution de l’air de Bangkok, les enfants ont demandé de rester à l’intérieur” . Reuters . Récupéré le 3 juin 2019 .
- ^ “Le smog recouvre Bangkok alors que les experts avertissent d’une grave menace pour la santé publique” . Temps des Détroits . 14 janvier 2019 . Récupéré le 3 juin 2019 .
- ^ Nantasenamat, Pranee. “Région métropolitaine de Bangkok, Thaïlande” . Association internationale du développement urbain (INTA) . Archivé de l’original (Interview) le 3 juin 2019 . Récupéré le 3 juin 2019 .
- ^ “Qui est inclus dans le recensement?” . Recensement de la population et de l’habitat de 2010 . Office national des statistiques de Thaïlande. Archivé de l’original le 21 septembre 2013 . Récupéré le 27 novembre 2015 .
- ^ “Un cocktail mortel” . L’Économiste . 2013-03-02 . Récupéré le 27 novembre 2015 .
- ^ “Les défis actuels de la migration en Thaïlande” (PDF) . Service européen pour l’action extérieure . Action extérieure de l’Union européenne . Récupéré le 27 novembre 2015 .
- ^ ” ประกาศจํานวนประชากร ปี พ.ศ. 2554″ . stat.bora.dopa.go.th .
- ^ Forgeron, Herbert. “Thaïlande : le gouvernement prolonge un délai pour l’enregistrement des travailleurs migrants” . Lexologie . Récupéré le 27 novembre 2015 .
- ^ “Junte : Pas de répression contre les travailleurs étrangers” . La Nation . 17 juin 2014 . Récupéré le 27 novembre 2015 .
- ^ “La Thaïlande, le Cambodge pour annuler les” rumeurs “après l’exode des travailleurs” . Poste de Bangkok . 2014-06-17 . Récupéré le 27 novembre 2015 .
- ^ Rapport statistique provincial de Phitsanulok 2562-2019 : Statistiques économiques – Comptes nationaux. Bureau statistique provincial de Phitsanulok (rapport). Office national de la statistique (ONS). 2020. p. 93. ISSN 1905-8314 .
- ^ Jitsomboon, Vipaporn (2012-12-17). “Le trafic à Bangkok devrait s’aggraver en 2014, prévient un responsable” . La Nation . Récupéré le 27 novembre 2015 .
- ^ Saengpassa, Chularat; Sarnsamak, Pongphon (2014-04-08). “Le nouveau plan de la ville ‘pourrait ravager’ le verdoyant Bang Krachao” . La Nation . Récupéré le 27 novembre 2015 .
Liens externes
- Ministère de l’Intérieur Thaïlande
- Office national de la statistique
Coordinates: 13°51′N 100°25′E / 13.850°N 100.417°E / 13.850; 100.417