Metro (journal britannique)

Metro est le journal imprimé le plus diffusé au Royaume-Uni. Il est publié au format tabloïd par DMG Media . ^[2] Le journal gratuit est distribué du lundi au vendredi (à l’exclusion des jours fériés et de la période entre la veille de Noël et le jour de l’An inclus) les matins dans les trains et les bus, ainsi que dans les gares ferroviaires/métro, les aéroports et les hôpitaux dans certaines zones urbaines d’Angleterre , Pays de Galles et Ecosse. Des exemplaires sont également distribués aux piétons.

Métro

Couverture du métro (28 juillet 2017)
Taper	Feuille libre
Format	Tabloïde
Propriétaires)	Médias DMG
Éditeur	Ted Jeune
Fondé	16 mars 1999 ; il y a 23 ans ( 1999-03-16 )
Quartier général	Northcliffe House , Kensington High Street , Londres, Angleterre
Circulation	1 055 819 (en septembre 2021) [1]
ISSN	1469-6215
Numéro OCLC	225917520
Site Internet	metro .co .uk /tag /metro-newspaper /

Metro appartient à Daily Mail and General Trust plc (DMGT), qui fait partie du même groupe de médias que Daily Mail et The Mail on Sunday , mais dans certaines régions, Metro fonctionne en franchise avec un éditeur de journal local, plutôt qu’en tant qu’entreprise à part entière. préoccupation détenue. Tout en étant un journal frère du conservateur Daily Mail , le journal n’a jamais soutenu aucun parti politique ou candidat et prétend adopter une position politique neutre dans ses reportages. ^{[3] [2]}

Histoire

Une camionnette de livraison Metro

Origines et lancement à Londres

Le concept de journal gratuit Metro est né en Suède, où une publication du même nom a été lancée en 1995 par Metro International . Les dirigeants de journaux britanniques Jonathan Harmsworth et Murdoch MacLennan, de DMGT , auraient été inspirés par l’idée et se seraient envolés pour Stockholm dans le cadre d’une “mission d’enquête” en vue de développer leur propre version. ^[4] Il y avait aussi des rapports à la fin des années 1990 selon lesquels Metro International et Rupert Murdoch ‘s News International envisageaient de lancer des journaux gratuits au Royaume-Uni qui pourraient s’avérer une menace commerciale pour les entreprises de DMGT. ^[5]

DMGT a ensuite lancé Metro , en utilisant le même nom que les publications de Metro International mais avec un logo différent, le mardi 16 mars 1999. Cette version britannique de Metro n’avait aucun lien avec Metro International ou ses journaux frères dans d’autres pays. Metro a été lancé initialement en tant que journal uniquement londonien avec un tirage original de 85 000 exemplaires, qui ont été distribués via des bacs dédiés dans les stations de métro de Londres. ^[4] Le journal a été produit à l’imprimerie et au complexe de bureaux de DMGT à Surrey Quays dans le sud-est de Londres, loin du bureau principal du journal de la société à Kensington , à l’ouest de Londres. ^[5]

Expansion nationale

Dans les années qui ont suivi son lancement, la distribution du journal s’est progressivement étendue à d’autres grandes villes du Royaume-Uni, dont Manchester et Birmingham. En février 2003, Metro était devenue opérationnellement rentable pour la première fois. ^[5] Sa portée a été étendue davantage en 2004, devenant disponible dans des zones plus urbaines, notamment Nottingham, Bristol et Bath. ^{[6] [7]}

Le tirage de Metro a continué d’augmenter au cours des années suivantes, bien que le lectorat ait temporairement diminué après les attentats à la bombe du 7 juillet 2005 à Londres . Il y a eu une baisse de 1,8% – l’équivalent d’environ 9 000 lecteurs – des exemplaires récupérés dans les semaines qui ont suivi les attentats en raison d’une réduction du nombre de personnes utilisant le réseau de transports en commun de Londres, couplée à la fermeture temporaire de certaines lignes du métro de Londres où Metro a été distribué. ^[8]

Après plusieurs années d’expansion, en 2006, la production du journal a été transférée dans les principaux bureaux du journal de DMGT à Northcliffe House à Kensington, dans l’ouest de Londres. ^[5] Cette même année, le journal s’est développé davantage, se lançant à Cardiff et Liverpool dans des accords de coentreprise avec Trinity Mirror . ^[5]

Au moment de son dixième anniversaire en 2009, le journal était distribué dans seize “grandes” villes britanniques et son tirage était passé à 1,3 million. ^[9] Malgré l’augmentation du lectorat, la même année, la direction a également fermé cinq bureaux régionaux du métro à Manchester, Glasgow, Newcastle, Birmingham et Bristol, qui étaient responsables de la production de pages régionalisées sur les arts, les divertissements et la gastronomie, citant “des problèmes économiques difficiles”. conditions”. ^[dix]

En 2011, le réseau de distribution de Metro s’était étendu à plus de 50 villes du Royaume-Uni. Cette année-là, le commentateur des médias Roy Greenslade a déclaré que la publication réalisait désormais des “bénéfices exceptionnels” et – à tort, car elle n’est pas nationale – l’a surnommée “le journal national le plus réussi de Grande-Bretagne”. ^[11]

Lancement de l’édition irlandaise

Metro Ireland a été lancé à Dublin le 10 octobre 2005. Il faisait suite à une bataille juridique sur le nom du titre avec les éditeurs de l ‘ Irish Independent et du Dublin’s Evening Herald , qui ont lancé leur propre journal gratuit appelé Herald AM . ^[12] Les deux titres étaient déficitaires, malgré un tirage combiné de 145 000 exemplaires dans la région du Grand Dublin . Le 2 juillet 2009, il a été annoncé que les deux freesheets fusionneraient sous la bannière Metro , ^[13] une opération achevée en 2010. ^[14] Cependant, l’édition irlandaise a été fermée en décembre 2014.

Jeux olympiques de Londres 2012

Pour la première fois de son histoire, Metro a temporairement publié sept jours sur sept pendant les Jeux olympiques d’été de 2012 et les Jeux paralympiques d’été de 2012 , offrant des exemplaires gratuits aux spectateurs des Jeux ainsi qu’au grand public. ^[15] Le journal a conclu un accord de 2,25 millions de livres sterling avec le fabricant de vêtements de sport Adidas pour diffuser des publicités de couverture sur chacun des 17 jours des Jeux olympiques. ^[16]

Diffusion en hausse

Après plus d’une décennie aux commandes, le rédacteur en chef Kenny Campbell a été remplacé en tant que rédacteur en chef par Ted Young en 2014. La nomination de Young a coïncidé avec un certain nombre de changements au sein du journal, notamment la séparation des éditions imprimée et en ligne, ainsi qu’une expansion de Metro ‘ distribution au Royaume-Uni. ^[17]

En novembre 2016, le comédien Richard Herring a démissionné de la rédaction de sa chronique hebdomadaire pour Metro . Son collègue comédien de télévision Dom Joly l’a remplacé plus tard dans la machine à sous. ^[18]

En 2017, Metro est devenu le journal le plus lu au Royaume-Uni, selon les chiffres mensuels de l’enquête nationale sur le lectorat . ^[19] En mars 2018, Metro a officiellement dépassé The Sun en termes de tirage total, selon les chiffres d’ABC ( Audit Bureau of Circulations (UK) ). ^[2]

Teneur

Édition imprimée

La majorité du contenu du journal est produite à Northcliffe House à Kensington , dans l’ouest de Londres. Il n’y a pas d’éditions régionales en Angleterre et au Pays de Galles, à l’exception de différences occasionnelles dans le contenu sportif et artistique destiné à des publics locaux spécifiques. Une petite équipe distincte produit une édition écossaise de Metro ; cependant, la seule différence substantielle entre les deux versions est souvent la première page.

Le journal comprend trois catégories principales : actualités, reportages et sport. La section des nouvelles comprend Guilty Pleasures , qui contient généralement une à quatre pages d’actualités sur le showbiz et le divertissement; pages de lettres ; et une page dédiée à l’actualité économique. Une caractéristique populaire des pages de lettres est Rush-Hour Crush, dans laquelle les lecteurs envoient des messages anonymes à d’autres usagers des transports publics qu’ils jugent attirants. La colonne a conduit à au moins un mariage. ^[20] La section des nouvelles présente également des chroniques occasionnelles d’experts politiques tels que Sophy Ridge de Sky News . ^[21]Cependant, tout en offrant une analyse, ces colonnes n’expriment généralement pas d’approbation de positions politiques ou de candidats, n’étant donc pas considérées comme des colonnes d’opinion comme dans d’autres journaux.

La section des fonctionnalités contient un mélange d’articles sur les voyages, les maisons, le style, la santé et la science, ainsi que la couverture des arts et des listes de divertissement. La page des puzzles propose actuellement des mots croisés et un Sudoku .

En ligne

Metro a lancé une version Web du journal en juillet 2001. ^[22] Entre 2001 et 2014, la plupart des articles de l’édition imprimée ont été publiés sur ce site Web, ainsi que du contenu supplémentaire uniquement en ligne, tel que des blogs et des colonnes d’opinion.

En 2014, la production du journal et du site Web ont été séparées. ^[23] En conséquence, à partir de 2014 , le journal Metro et Metro Online ont été produits par des organisations distinctes et rédigés indépendamment par différentes équipes éditoriales tout en restant dans la même société mère. Deborah Arthurs a été nommée rédactrice en chef de Metro.co.uk en 2014, après avoir occupé le poste de rédactrice Femail pour MailOnline . ^[24]

En février 2021, le site Web séparé du journal, metro.news, a été supprimé et fusionné avec metro.co.uk. Des équipes éditoriales distinctes continuent de produire du contenu pour le site Web et l’édition imprimée. ^[25]

Concours

Metro a dû faire face à la concurrence d’autres journaux gratuits dans certaines parties du Royaume-Uni, ainsi qu’à la rivalité des titres nationaux payants. L’actuel rédacteur en chef Ted Young a déclaré que son “mantra” était de produire un journal pour lequel ses lecteurs seraient prêts à payer. ^[3]

Metro International a tenté de lancer sa propre édition britannique en 1999, distribuée à Newcastle upon Tyne par le système de métro Tyne & Wear en concurrence avec le métro de DMGT . Après s’être battus côte à côte avec le même nom, Metro International’s Metro a changé son nom pour Morning News . Cette tentative a cependant été de courte durée et Morning News a été interrompue peu de temps après. ^[26]

En 2005, Rupert Murdoch s’était dit inquiet de la concurrence de Metro et que celle-ci avait nui à la diffusion de son propre journal le Sun. Il a déclaré lors d’une conférence de presse qu’il surveillait le marché des journaux gratuits “avec beaucoup d’attention et d’appréhension”. ^[27] Murdoch’s News International a lancé par la suite une feuille gratuite du soir basée à Londres en 2006 appelée The London Paper . Celui-ci a été fermé le 18 septembre 2009. ^[28]

London Lite était un autre journal du soir gratuit publié à Londres. Il n’a fonctionné que de 2006 à 2009; il appartenait à la même société mère que Metro et était considéré comme un ” spoiler ” pour se protéger contre la menace commerciale du London Paper . ^[29]

Un autre rival est le London Evening Standard , qui est devenu une feuille gratuite en 2009, bien que contrairement à Metro, il ne soit publié que dans la région de Londres. ^[30]

Produits d’application

Metro a lancé deux nouvelles applications mobiles en 2016 : 11versus11, qui est une application d’informations sur le football, et Guilty Pleasures, une application d’informations sur les célébrités. Les deux applications offrent un contenu personnalisé basé sur le profil d’intérêt de l’utilisateur. ^[31]

Controverses

Apprendre encore plus La section Critique ou Controverse de cet article peut compromettre le point de vue neutre de l’article sur le sujet . ( avril 2021 )Veuillez intégrer le contenu de la section dans l’ensemble de l’article ou réécrire le contenu.

À l’approche des élections générales de 2015 au Royaume-Uni , Nigel Farage , alors chef du Parti de l’indépendance du Royaume-Uni, a refusé d’être interviewé par Metro , les accusant de parti pris contre son parti. Cela a été démenti par le rédacteur en chef du journal. Tous les autres chefs de partis nationaux ont accepté d’être interviewés, y compris le Premier ministre conservateur David Cameron et le chef travailliste Ed Miliband . ^[17]

Avant le référendum sur l’adhésion à l’Union européenne au Royaume-Uni en 2016 , Metro a publié une publicité en couverture au nom de la campagne Leave, financée par le Democratic Unionist Party . Le lendemain, le journal a publié une autre publicité en couverture, cette fois de la campagne Remain. Le rédacteur en chef Ted Young a déclaré que les deux publicités, qui coûtaient chacune plus de 250 000 £ à placer, avaient généré environ 300 plaintes chacune, accusant le journal de parti pris pro et anti-Brexit. ^[32] Des préoccupations ont été soulevées par la suite quant à la raison pour laquelle le Parti unioniste démocrate a placé une annonce dans Metro , car le journal ne publie pas en Irlande du Nord. ^[33]

En mai 2019, le journal a été condamné par le Syndicat national des journalistes ^[34] et le Syndicat des services publics et commerciaux ^[35] après qu’un document interne divulgué à The Guardian ait montré la preuve qu’Amber Rudd , secrétaire d’État au Travail et aux Pensions , avait a autorisé l’utilisation d’au moins un quart de million de livres d’argent public pour une série de publireportages de dix semaines à publier dans les journaux de Metro pour “défier les mythes” autour du programme controversé de crédit universel du gouvernement . ^[36] Le Trussell Trust a également mené une contre-campagne appelée “Universal Credit Uncovered”. ^[37]En juin 2019, le Daily Mirror ^[38] a rapporté que 80 organisations caritatives britanniques avaient déposé une plainte auprès de la Advertising Standards Authority pour “publicités trompeuses sur le crédit universel dans Metro “. En juillet 2019, la Advertising Standards Authority a annoncé qu’elle lançait une enquête sur les publicités DWP. ^[39] Cette décision est intervenue après que le Morning Star a révélé que le métro n’avait pas diffusé les publicités controversées dans son édition imprimée du 3 juillet 2019. ^[40] Le 5 novembre 2019, la Advertising Standards Authority a jugé que la campagne était trompeuse, qualifiant les publicités d'”exagérées” et, dans certains cas, de “non fondées”. ^[41]La Advertising Standards Authority a confirmé trois points de plainte tout en en confirmant partiellement un quatrième. ^[42]

Éditeurs

Cette section a besoin d’être agrandie . Vous pouvez aider en y ajoutant . ( février 2019 )

1999 : Ian Mac Gregor 2001 : Kenny Campbell 2014 : Ted Jeune

Voir également

• Numériseur

Références

1. ^ “Metro (dmg media) UK Group – Data – ABC | Audit Bureau of Circulations” . www.abc.org.uk. _
2. ^ ^{un bc “Le Soleil} est renversé comme le plus grand journal de la Grande-Bretagne” . L’Économiste . Londres. 22 mars 2018.
3. ^ ^{a b} Qui a dit que les millénaires ne lisent pas les journaux ? Journal de presse , 24 mars 2017
4. ^ ^{un b} « Dix ans plus tard, et Metro a transformé Londres en libre pour tous » . Le Gardien . Londres. 8 mars 2009.
5. ^ ^{un bcde ” Métro à dix} ” . Revue de campagne . Londres. 6 mars 2009.
6. ^ “Le journal Metro s’installe dans la ville” . Nouvelles de la BBC . 24 mai 2004.
7. ^ “Le journal Metro vient à l’Ouest” . Nouvelles de la BBC. 31 mai 2004.
8. ^ “Le métro a frappé alors que les navetteurs évitent le métro de Londres” . Le Gardien . Londres. 12 août 2005.
9. ^ Luft, Oliver (16 mars 2009). “Le journal Metro fête ses 10 ans de publication” . Le Gardien . Récupéré le 15 mai 2015 .
10. ^ “Métro pour fermer les rédactions régionales” . Le Gardien . Londres. 28 août 2009.
11. ^ “Profitable Metro ne peut pas arrêter de gagner de l’argent, mais nous avons toujours besoin de journaux” appropriés “” . Le Gardien . Londres. 26 janvier 2011.
12. ^ Cozens, Claire (10 octobre 2005). “La bataille commence sur les feuilles gratuites de Dublin” . Le Gardien . Récupéré le 10 octobre 2005 .
13. ^ Luft, Oliver (2 juillet 2009). “Les feuilles gratuites rivales de Dublin Herald AM et Metro Ireland vont fusionner” . Le Gardien . Récupéré le 22 janvier 2011 .
14. ^ Metro Herald Archivé le 19 septembre 2011 à la Wayback Machine
15. ^ “Les Jeux olympiques de Londres donnent un coup de pouce aux médias” . Nouvelles de la BBC. 14 août 2012.
16. ^ “Adidas dans un accord de 2,25 millions de livres sterling pour exécuter les enveloppes de couverture de métro pendant les Jeux olympiques de Londres” . Le Gardien . Londres. 26 juillet 2012.
17. ^ ^{a b} “Metro’s Ted Young:” Notre travail est comme une ancre, racontant l’histoire de base ” ” . The Guardian . Londres. 18 octobre 2015.
18. ^ “Métro 242 – COLONNE FINALE” . richardherring.com .
19. ^ “Metro devient le quotidien le plus lu du Royaume-Uni” . Financial Times . 7 mars 2017.
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22. ^ Metro Reporter (17 juillet 2001). “Le premier journal national urbain de Grande-Bretagne est mis en ligne” . Metro.co.uk . ISSN 0261-3077 . Récupéré le 9 juillet 2018 .
23. ^ Sweney, Mark (5 mars 2014). “Le site Web de Metro sera intégré à Mail Online” . Le Gardien . ISSN 0261-3077 . Récupéré le 16 juin 2017 .
24. ^ “Notre équipe de direction | dmg media” . www.dmgmedia.co.uk . Récupéré le 13 septembre 2021 .
25. ^ “Metro Newspaper a une nouvelle maison en ligne” . Métro . Récupéré le 17 février 2021 .
26. ^ Desmond dans les pourparlers suédois sur la feuille gratuite de Londres The Guardian 3 avril 2003
27. ^ “Murdoch : Metro a frappé le Soleil” . Le Gardien . Londres. 2 février 2005.
28. ^ “Le London Paper est sur le point de fermer” . Le Gardien . Londres. 20 août 2009.
29. ^ “Après la fermeture inévitable de London Lite, quelle suite pour les journaux de la capitale?” . Le Gardien . Londres. 27 octobre 2009.
30. ^ “London Evening Standard sera gratuit” . Le Gardien . Londres. 2 octobre 2009.
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32. ^ “Qui a dit que la génération Y ne lisait pas les journaux ?” . Journal de presse . Londres. 24 mars 2017.
33. ^ “DUP a dépensé 282 000 £ pour une publicité sur le Brexit qui n’a pas été diffusée en Irlande du Nord” . Le Gardien . Londres. 24 février 2017.
34. ^ “NUJ concerné par les publicités trompeuses dans les journaux DWP” . Syndicat National des Journalistes . 22 mai 2019.
35. ^ “La coopérative de crédit universelle fustige la ‘propagande’ du DWP alors que le personnel annonce une grève de deux jours” . Le Miroir . Londres. 16 mai 2019.
36. ^ “À venir: la grande tromperie universelle du crédit” . Le Gardien . Londres. 14 mai 2019.
37. ^ “Les échecs du crédit universel ne peuvent pas être masqués par une campagne publicitaire” . 23 mai 2019.
38. ^ “DWP: 80 organismes de bienfaisance déposent une plainte de chien de garde sur les publicités” trompeuses “de Universal Credit” . Le Miroir . Londres. 19 juin 2019.
39. ^ “DWP : le chien de garde de la publicité lance une enquête sur les publicités Universal Credit” . Le Miroir . Londres. 5 juillet 2019.
40. ^ “Les militants demandent des excuses à Metro pour les publicités de crédit universelles” . Étoile du matin . 4 juillet 2019.
41. ^ “La campagne de spin de crédit universel de 225 000 £ de DWP a été jugée trompeuse par le chien de garde” . Le Miroir . Londres. 5 novembre 2019.
42. ^ “Statuer sur les publicités de crédit universelles trompeuses de DWP” est une justification pour une action directe ” . Service d’information sur le handicap . 7 novembre 2019.

Liens externes

• metro.news Site Web avec tout le contenu des journaux et des applications Metro
• Metro e-edition Archivé le 23 mars 2018 à la Wayback Machine Print e-edition et archives du journal Metro d’Associated Newspapers
• metro.co.uk Propriété d’Associated Newspapers mais distinct de l’édition imprimée de Metro