Jean Denver

Henry John Deutschendorf Jr. (31 décembre 1943 – 12 octobre 1997), ^[3] connu professionnellement sous le nom de John Denver , était un auteur-compositeur-interprète, acteur, activiste et humanitaire américain dont le plus grand succès commercial était en tant que chanteur solo. Après avoir voyagé et vécu dans de nombreux endroits tout en grandissant dans sa famille militaire, Denver a commencé sa carrière musicale avec des groupes de musique folklorique à la fin des années 1960. ^[4] À partir des années 1970, il était l’un des artistes acoustiques les plus populaires de la décennie et l’un de ses artistes les plus vendus. ^[5] D’ici à 1974, il était un des interprètes les plus vendus de l’Amérique ; Toute la musiquea appelé Denver “parmi les artistes les plus aimés de son époque”. ^[6]

Jean Denver
Denver en 1974
Née	Henry John Deutschendorf Jr. ( 31/12/1943 )31 décembre 1943 Roswell, Nouveau-Mexique , États-Unis
Décédés	12 octobre 1997 (1997-10-12)(53 ans) Baie de Monterey près de Pacific Grove, Californie , États-Unis
Cause de décès	Crash d’avion
Lieu de repos	Cendres dispersées dans les Rocheuses du Colorado
Profession	Auteur-compositeur-interprète acteur de cinéma producteur de disques activiste humanitaire
Années actives	1962–1997
Conjoint(s)	Annie Martell ​ ​ ( m. 1967; div. 1982 ) Cassandre Delaney ​ ​ ( m. 1988; div. 1993 )
Enfants	3
Carrière musicale
Genre	Populaire folk-rock populaire Occidental pays roche tendre [1] [2]
Instruments	Voix guitare
Étiquettes	Mercure Reprise Enregistrements RCA Étoile du Vent Merveille de Sony
Actes associés	Le groupe de John Denver Groupe vocal Starland La majorité du porche arrière Les nouveaux Christy Minstrels Le trio Chad Mitchell Les Muppets Cass Elliot Olivia Newton-John Plácido Domingo Emmylou Harris Pierre, Paul et Marie Johnny Cash Tina Turner Georges Burns Frank Sinatra
Site Internet	johndenver.com _

Denver a enregistré et sorti environ 300 chansons, dont environ 200 qu’il a composées. Il avait 33 albums et singles qui ont été certifiés Or et Platine aux États-Unis par la RIAA , ^[7] avec des ventes estimées à plus de 33 millions d’unités. ^[8] Il a enregistré et joué principalement avec une guitare acoustique et a chanté sa joie dans la nature, son dédain pour la vie en ville, son enthousiasme pour la musique et ses épreuves relationnelles. La musique de Denver est apparue sur une variété de palmarès, y compris la musique country , le Billboard Hot 100 et la musique contemporaine pour adultes , remportant 12 albums d’ or et quatre albums de platine avec ses chansons phares ” Take Me Home, Country Roads “.”, ” Poems, Prayers & Promises “, ” Annie’s Song “, ” Rocky Mountain High “, ” Calypso “, ” Dieu merci, je suis un garçon de la campagne ” et ” Sunshine on My Shoulders “.

Denver est apparu dans plusieurs films et émissions spéciales de télévision au cours des années 1970 et 1980, y compris le hit de 1977 Oh, God! , dans lequel il a joué aux côtés de George Burns . Il a continué à enregistrer dans les années 1990, se concentrant également sur les questions environnementales, apportant un soutien vocal à l’exploration spatiale et témoignant devant le Congrès pour protester contre la censure de la musique. Il a vécu à Aspen pendant une grande partie de sa vie et il était connu pour son amour du Colorado . En 1974, Denver a été nommé poète lauréat de l’État. La législature de l’État du Colorado a également adopté ” Rocky Mountain High ” comme l’une de ses deux chansons d’État en 2007, et la Virginie-Occidentalea fait de même pour “Take Me Home, Country Roads” en 2014.

Pilote passionné, Denver est décédé à 53 ans dans un accident mortel alors qu’il pilotait un avion léger récemment acheté.

Jeunesse

Henry John Deutschendorf Jr. est né le 31 décembre 1943 à Roswell, au Nouveau-Mexique , du capitaine Henry John “Dutch” Deutschendorf Sr. (1920–1982), ^[9] un pilote de l’armée de l’air américaine stationné à Roswell Army Air Field , et sa femme, Erma Louise (née Swope; 1922–2010).

Dans son autobiographie de 1994, Take Me Home , Denver a décrit sa vie comme le fils aîné d’une famille façonnée par un père sévère qui ne pouvait pas montrer son amour pour ses enfants. Parce que le père de Denver était dans l’armée et que sa famille déménageait souvent, il lui était difficile de se faire des amis et de s’intégrer aux autres enfants de son âge. Être constamment le petit nouveau était troublant pour l’introverti Denver, et il a grandi en se sentant toujours comme s’il devrait être ailleurs, mais sans jamais savoir où se trouvait ce «bon» endroit. ^[10] Alors que la famille était stationnée à la base aérienne de Davis-Monthan à Tucson, en Arizona , Denver était membre du Tucson Arizona Boys Chorus .pendant deux ans. Il était content à Tucson, mais son père a ensuite été transféré à Maxwell Air Force Base à Montgomery, Alabama , où Denver n’aimait pas le racisme de son école ségréguée. ^[11] La famille a ensuite déménagé à la base aérienne de Carswell à Fort Worth, au Texas , où Denver est diplômé du lycée d’ Arlington Heights . Fort Worth a été une expérience pénible pour Denver et, au cours de sa troisième année de lycée, il a conduit la voiture de son père en Californie pour rendre visite à des amis de la famille et commencer sa carrière musicale. Son père s’est envolé pour la Californie dans le jet d’un ami pour le récupérer, et Denver est revenu à contrecœur pour terminer ses études. ^[12]

Carrière

Début de carrière

À 11 ans, Denver a reçu une guitare acoustique de sa grand-mère. ^[13] Il a appris à jouer assez bien pour se produire dans des clubs locaux au moment où il était à l’université. Il a décidé de changer de nom lorsque Randy Sparks , fondateur des New Christy Minstrels , a suggéré que ‘Deutschendorf’ ne rentrerait pas confortablement sur un chapiteau . ^[14] Denver a fréquenté la Texas Tech University à Lubbock et a chanté dans un groupe de musique folklorique, “The Alpine Trio”, tout en étudiant l’architecture. ^{[15] [16] [17]} Il était aussi un membre de la fraternité Delta Tau Delta . Denver a abandonné Texas Tech en 1963 ^[13]et a déménagé à Los Angeles, où il a chanté dans des clubs folkloriques. En 1965, il rejoint le Chad Mitchell Trio , en remplacement du fondateur Chad Mitchell. Après d’autres changements de personnel, le trio est devenu plus tard connu sous le nom de “Denver, Boise et Johnson” (John Denver, David Boise et Michael Johnson ). ^[13]

En 1969, Denver abandonne la vie de groupe pour poursuivre une carrière solo et sort son premier album pour RCA Records , Rhymes & Reasons . Deux ans plus tôt, il avait réalisé un enregistrement de démonstration autoproduit de certaines des chansons qu’il jouait lors de ses concerts. Il comprenait une chanson qu’il avait écrite intitulée “Babe, I Hate to Go”, rebaptisée plus tard ” Leaving on a Jet Plane “. Denver en a fait plusieurs copies et les a distribuées comme cadeaux pour Noël. ^[18] Le producteur Milt Okun , qui a produit des disques pour The Chad Mitchell Trio et le groupe folk de haut niveau Peter, Paul and Mary, était également devenu le producteur de Denver. Okun a apporté la chanson inédite “Jet Plane” à Peter, Paul et Mary. Leur version de la chanson a atteint le numéro un du Billboard Hot 100. ^[19] La chanson de Denver a également atteint la deuxième place au Royaume-Uni en février 1970, après avoir également atteint la première place du classement américain Cash Box en décembre 1969.

RCA n’a pas activement promu Rhymes & Reasons avec une tournée, mais Denver s’est lancé dans une tournée de soutien impromptue à travers le Midwest, s’arrêtant dans des villes et des cités, proposant de jouer des concerts gratuits dans des lieux locaux. Lorsqu’il réussissait à persuader une école, un collège, une salle de la Légion américaine ou un café de le laisser jouer, il distribuait des affiches dans la ville et se présentait généralement à la station de radio locale, guitare à la main, se proposant pour une interview. ^[20] Avec son pied dans la porte en tant qu’auteur de ” Leaving on a Jet Plane”, il réussissait souvent à gagner du temps d’antenne promotionnel, avec généralement une ou deux chansons interprétées en direct. Certaines salles le laissaient jouer pour la «porte»; d’autres le limitaient à vendre des copies de l’album à l’entracte et après le spectacle. mois de ce programme de tournées discret et constant, il avait également construit une base de fans importante et solide, dont beaucoup sont restés fidèles tout au long de sa carrière ^[13].

Denver a enregistré deux autres albums en 1970, Take Me to Tomorrow et Whose Garden Was This , comprenant un mélange de chansons qu’il avait écrites et des reprises de compositions d’autres artistes.

Sommet de carrière

Denver avec Doris Day

Le prochain album de Denver, Poems, Prayers & Promises (1971), a été une percée pour lui aux États-Unis, en partie grâce au single ” Take Me Home, Country Roads “, qui est allé au n ° 2 du palmarès Billboard malgré le les premières pressions du morceau étant déformées. Son succès était dû en partie aux efforts de son nouveau manager, le futur producteur hollywoodien Jerry Weintraub , qui a signé Denver en 1970. Weintraub a insisté pour une réédition du morceau et a lancé une campagne de diffusion radiophonique qui a commencé à Denver, Colorado. La carrière de Denver a prospéré par la suite et il a eu une série de succès au cours des quatre années suivantes. En 1972, il signe son premier album Top Ten avec Rocky Mountain High, avec sa chanson titre atteignant le Top Ten ^en 1973 . Dieu merci, je suis un garçon de la campagne ” et ” I’m Sorry “) et trois albums n ° 1 ( John Denver’s Greatest Hits , Back Home Again et Windsong ). ^[22]

Dans les années 1970, l’apparence sur scène de Denver comprenait de longs cheveux blonds et des lunettes de «grand-mère» à monture métallique. Ses chemises brodées arborant des images communément associées à l’Ouest américain ont été créées par la designer et artiste d’appliqué Anna Zapp. Weintraub a insisté sur un nombre important d’apparitions à la télévision, y compris une série d’émissions d’une demi-heure au Royaume-Uni, malgré les protestations de Denver à l’époque, “je n’ai eu aucun succès en Grande-Bretagne … je veux dire aucun “. ^[23] En décembre de 1976, Weintraub a dit à Maureen Orth de Newsweek : “Je savais que les critiques n’iraient jamais pour John. Je devais l’amener aux gens.”

Après être apparu en tant qu’invité dans de nombreux spectacles, Denver a organisé ses propres émissions spéciales de variétés et de musique, y compris plusieurs concerts de l’amphithéâtre Red Rocks . Son émission spéciale saisonnière, Rocky Mountain Christmas , a été regardée par plus de 60 millions de personnes et était à l’époque l’émission la mieux notée du réseau ABC. ^[24]

Spécial télévisé de concert en direct de Denver Une soirée avec John Denver (1975)

Son concert spécial en direct, Une soirée avec John Denver , a remporté le prix Emmy 1974-1975 pour un spécial exceptionnel, une comédie-variété ou une musique. ^[25] Lorsque Denver a mis fin à sa relation d’affaires en 1982 à cause de l’accent mis par Weintraub sur d’autres projets, ^[26] Weintraub a jeté Denver hors de son bureau et l’a accusé de nazisme . Denver a dit plus tard à Arthur Tobier, lorsque ce dernier a transcrit son autobiographie, ^[27] “Je plierais mes principes pour soutenir quelque chose qu’il voulait de moi. Et bien sûr, chaque fois que vous pliez vos principes – que ce soit parce que vous ne voulez pas vous en soucier, ou parce que vous avez peur de vous lever par peur de ce que vous pourriez perdre — vous vendez votre âme au diable ». ^[28]

Denver était également une star invitée du Muppet Show , le début de l’ amitié de longue date entre Denver et Jim Henson qui a engendré deux émissions spéciales télévisées avec les Muppets , A Christmas Together et Rocky Mountain Holiday . Il a également essayé d’agir, apparaissant dans l’épisode “The Colorado Cattle Caper” du téléfilm McCloud en février 1974. Il a joué dans le film de 1977 Oh, God! en face de George Burns . Denver a accueilli cinq fois les Grammy Awards dans les années 1970 et 1980 et a accueilli The Tonight Show à plusieurs reprises. En 1975, il a reçu lePrix ​​de l’artiste de l’année de la Country Music Association . Lors de la cérémonie, l’artiste sortant de l’année, Charlie Rich , a remis le prix à son successeur après avoir mis le feu à l’enveloppe contenant la notification officielle du prix. ^[29] Certains ont émis l’hypothèse que Rich protestait contre la sélection d’un artiste country non traditionnel pour le prix, mais le fils de Rich conteste cela, disant que son père était ivre, prenait des analgésiques pour un pied cassé et essayait juste d’être drôle. La musique de Denver a été défendue par la chanteuse country Kathy Mattea , qui a confié à Alanna Nash de Entertainment Weekly: “Beaucoup de gens le qualifient de léger, mais il a exprimé une sorte d’optimisme, et il a mis la musique acoustique au premier plan, reliant le folk, la pop et le country d’une manière nouvelle … Les gens oublient à quel point il était énorme dans le monde .”

En 1977, Denver a cofondé The Hunger Project avec Werner Erhard et Robert W. Fuller . Il a servi pendant de nombreuses années et a soutenu l’organisation jusqu’à sa mort. Le président Jimmy Carter a nommé Denver pour siéger à la Commission présidentielle sur la faim dans le monde. Denver a écrit la chanson ” I Want to Live ” comme chanson thème de la commission. En 1979, Denver a interprété “Rhymes & Reasons” au concert Music for UNICEF . Les redevances des concerts ont été reversées à l’ UNICEF . ^[30] Son père lui a appris à voler au milieu des années 1970, ce qui a conduit à leur réconciliation. ^[15] En 1980, Denver et son père, alors lieutenant-colonel, a co-animé une émission spéciale télévisée primée, The Higher We Fly: The History of Flight . ^[31] Il a remporté le prix Osborn de l’Aviation/Space Writers’ Association et a été honoré par le Houston Film Festival. ^[31]

Activisme politique

Au milieu des années 1970, Denver est devenu franc en politique. Il a exprimé ses intérêts écologiques dans la chanson épique ” Calypso ” de 1975 , une ode au navire d’exploration éponyme RV Calypso utilisé par Jacques Cousteau . En 1976, il a fait campagne pour Carter, qui est devenu un ami proche et un allié. Denver était un partisan du Parti démocrate et d’un certain nombre de causes caritatives pour le mouvement environnemental, les sans-abri, les pauvres, les affamés et la crise du sida en Afrique . Il a fondé la fondation caritative Windstar en 1976 pour promouvoir un mode de vie durable . Son désarroi face à la catastrophe de Tchernobylconduit à des concerts sans précédent dans certaines parties de l’Asie et de l’Europe communistes. ^[15]

Au cours des années 1980, Denver a critiqué l’ administration Reagan et est resté actif dans sa campagne contre la faim, pour laquelle Reagan a décerné à Denver le prix présidentiel World Without Hunger Award en 1987 ^. ballade folk-rock autobiographique “Let Us Begin (What Are We Making Weapons For?)”. Dans une lettre ouverte aux médias, il écrit qu’il s’oppose au forage pétrolier dans l’ Arctic National Wildlife Refuge . Denver s’était battu pour agrandir le refuge dans les années 1980 et il a félicité le président Bill Clinton pour son opposition au projet de forage. La lettre, qu’il a écrite au milieu de l’ élection présidentielle américaine de 1996, était l’un des derniers qu’il ait jamais écrit. ^[15] Denver a également fait partie du conseil d’administration de la National Space Society pendant de nombreuses années.

Les dernières années et le travail humanitaire

Denver a eu quelques autres succès dans le Top 30 américain à la fin des années 1970, mais rien ne correspond à son succès précédent. Il a commencé à se concentrer davantage sur les causes humanitaires et de durabilité , en se concentrant largement sur les projets de conservation de la nature . Il a rendu publique l’expression de ses connaissances et de ses amitiés avec des chercheurs en design écologique tels que Richard Buckminster Fuller (sur qui il a écrit et composé “What One Man Can Do”) et Amory Lovins , dont il a dit avoir beaucoup appris. Il a également fondé le groupe environnemental Plant-It 2020 (à l’origine Plant-It 2000). Denver avait un vif intérêt pour les solutions à la faim dans le monde. Il s’est rendu en Afrique dans les années 1980 pour être le témoin direct des souffrances causées par la famine et travailler avec les dirigeants africains pour trouver des solutions.

De 1973 à au moins 1979, Denver s’est produit chaque année lors du pique-nique annuel de collecte de fonds pour l’Aspen Camp School for the Deaf, recueillant la moitié du budget de fonctionnement annuel du camp. ^[32] Au cours de la campagne de financement de 1,7 million de dollars de l’hôpital Aspen Valley en 1979, Denver était le plus grand donateur. ^[32]

En 1983 et 1984, Denver a accueilli les Grammy Awards annuels. Lors de la finale de 1983, Denver a été rejoint sur scène par la légende de la musique folk Joan Baez , avec qui il a dirigé une version all-star de ” Blowin’ in the Wind ” et ” Let the Sunshine In “, rejoint par des icônes musicales aussi diverses que Jennifer Warnes , Donna Summer et Rick James .

En 1984, le président d’ ABC Sports , Roone Arledge , a demandé à Denver de composer et de chanter la chanson thème des Jeux olympiques d’hiver de 1984 à Sarajevo . Denver a travaillé à la fois comme interprète et commentateur de ski, car le ski était un autre de ses enthousiasmes. Il a composé “The Gold and Beyond” et l’a chanté pour les athlètes des Jeux Olympiques, ainsi que pour des sites locaux, dont de nombreuses écoles. ^[31]

En 1985, Denver a demandé à participer au chant de ” We Are the World “, mais a été refusé. Selon Ken Kragen (qui a aidé à produire la chanson), Denver a été refusé parce que beaucoup de gens pensaient que son image nuirait à la crédibilité de la chanson en tant qu’hymne pop-rock. “Je n’étais pas d’accord avec cette évaluation”, a déclaré Kragen, mais il a quand même refusé à contrecœur Denver. ^[33]

Denver au concert du National Memorial Day de 1995

Pour le Jour de la Terre 1990, Denver était le narrateur à la caméra d’un programme télévisé environnemental bien reçu, En partenariat avec la Terre, avec l’ administrateur de l’EPA de l’époque, William K. Reilly .

En raison de son amour du vol, il a été attiré par la NASA et s’est consacré au travail de l’Amérique dans l’espace. Il a travaillé consciencieusement pour aider à faire naître le programme “Citizens in Space”. En 1985, Denver a reçu la NASA Exceptional Public Service Medal pour “avoir contribué à accroître la sensibilisation à l’exploration spatiale par les peuples du monde”, une récompense généralement réservée aux ingénieurs et concepteurs de vols spatiaux. Toujours en 1985, il réussit l’examen physique rigoureux de la NASA et était en ligne pour un vol spatial, finaliste du premier voyage citoyen sur la navette spatiale en 1986. Après la catastrophe de la navette spatiale Challenger avec l’enseignante Christa McAuliffeà bord, Denver a dédié sa chanson “Flying for Me” à tous les astronautes et a continué à soutenir la NASA. ^[31] Il a entamé des discussions avec le programme spatial soviétique sur l’achat d’un vol à bord d’une de leurs fusées. Les pourparlers ont échoué après que le prix aurait atteint 20 millions de dollars. ^[34]

Denver a témoigné devant la commission sénatoriale du travail et du commerce au sujet de la censure lors d’une audience du Parents Music Resource Center en 1985 ^. groupe de heavy metal Twisted Sister ) et Frank Zappa en s’opposant aux objectifs du PMRC. Par exemple, Denver a décrit comment il a été censuré pour ” Rocky Mountain High “, qui a été interprété à tort comme une chanson de drogue. ^[36]

Denver a également fait une tournée en Russie en 1985. Ses onze concerts en URSS ont été les premiers d’un artiste américain en plus de 10 ans. ^[37] Il est revenu deux ans plus tard pour se produire lors d’un concert-bénéfice pour les victimes de la catastrophe de Tchernobyl .

En octobre 1992, Denver a entrepris une tournée dans plusieurs villes de la République populaire de Chine. Il a également sorti un CD des plus grands succès, Homegrown , pour collecter des fonds pour des œuvres caritatives pour les sans-abri. En 1994, il publie son autobiographie, Take Me Home , dans laquelle il parle franchement de sa consommation de cannabis , de LSD et de cocaïne , de ses infidélités conjugales et de ses antécédents de violence domestique. ^{[38] [39]} En 1996, il a été intronisé au Songwriters Hall of Fame .

En 1997, Denver a filmé un épisode de la série télévisée Nature , centré sur les merveilles naturelles qui ont inspiré nombre de ses chansons les plus appréciées. Sa dernière chanson, “Yellowstone, Coming Home”, composée en faisant du rafting le long du fleuve Colorado avec son fils et sa jeune fille, est incluse. ^[40] À l’été 1997, peu de temps avant sa mort, Denver a enregistré un album de train pour enfants pour Sony Wonder , All Aboard! , produit par un ami de longue date Roger Nichols . ^[41] L’album se composait de swing à l’ancienne, de big band , de folk , de bluegrass et de gospelmusique tissée dans un thème de chansons de chemin de fer. Il a remporté un Grammy posthume du meilleur album musical pour enfants , le seul Grammy de Denver. ^[42] Son dernier concert a eu lieu à Corpus Christi, Texas, au Selena Auditorium le 5 octobre.

Vie privée

Le premier mariage de Denver était avec Annie Martell de St. Peter, Minnesota . ^[43] Elle a fait l’objet de son hit ” Annie’s Song “, qu’il a composé en seulement dix minutes alors qu’il était assis sur un téléski du Colorado . ^{[15] [44]} Ils ont vécu à Edina, Minnesota , de 1968 à 1971. ^[45] Après le succès de ” Rocky Mountain High “, inspiré d’un voyage de camping avec Annie et quelques amis, Denver a acheté une résidence à Aspen, Colorado . Il a vécu à Aspen sans interruption jusqu’à sa mort. ^[46] Les Denver ont adopté un garçon, Zachary John, et une fille, Anna Kate, qui, selon Denver, étaient « destinés à être » les leurs.^[31] Denver a dit un jour : “Je vais vous dire ce qu’il y a de mieux à mon sujet. Je suis le père d’un gars ; je suis le père d’une petite fille. Quand je mourrai, le père de Zachary John et d’Anna Kate, mon garçon, c’est assez pour qu’on se souvienne de moi. C’est plus que suffisant”. ^[47] Zachary a fait l’objet de “A Baby Just Like You”, une chanson qui comprenait la ligne “Joyeux Noël, petit Zachary” et qu’il a écrite pour Frank Sinatra . Denver et Martell ont divorcé en 1982. Dans une interview de 1983 présentée dans le documentaire John Denver: Country Boy (2013), Denver a déclaré que les exigences de carrière les séparaient; Martell a déclaré qu’ils étaient trop jeunes et immatures pour faire face au succès soudain de Denver. Suite au règlement de la propriété, Denver a failli étouffer Martell.tronçonneuse . ^{[38] [39] [48]}

Denver a épousé l’actrice australienne Cassandra Delaney ^[49] en 1988 après une cour de deux ans. S’installant chez Denver à Aspen, le couple a eu une fille, Jesse Belle. Denver et Delaney se sont séparés en 1991 et ont divorcé en 1993. ^[15] À propos de son deuxième mariage, Denver a déclaré qu’« avant que notre mariage de courte durée ne se termine par un divorce, elle a réussi à me ridiculiser d’un bout à l’autre de la vallée. “. ^[39]

En 1993, Denver a plaidé coupable à une accusation de conduite en état d’ébriété et a été mis en probation. ^[48] ​​En août 1994, alors qu’il était encore en probation, il a de nouveau été accusé de délit de conduite sous l’influence après avoir écrasé sa Porsche dans un arbre à Aspen. ^[48] ​​Bien qu’un procès en juillet 1997 ait abouti à un jury suspendu pour la deuxième accusation de conduite avec facultés affaiblies, les procureurs ont ensuite décidé de rouvrir l’affaire, qui n’a été close qu’après la mort accidentelle de Denver en octobre 1997. ^{[48] [50]} En 1996, le Federal L’administration de l’aviation (FAA) a déterminé que Denver était médicalement disqualifié pour exploiter un avion en raison de son incapacité à s’abstenir de boire de l’alcool; en octobre 1995, à la suite de la condamnation de Denver pour conduite en état d’ébriété, la FAA avait ordonné à Denver de s’abstenir de boire de l’alcool s’il souhaitait continuer à piloter des avions. ^{[51] [52]}

Au-delà de la musique, les intérêts artistiques de Denver incluaient la peinture, mais en raison de son emploi du temps limité, il a poursuivi la photographie, disant une fois, “la photographie est un moyen de communiquer un sentiment”. Une exposition de plus de 40 photographies inédites prises par Denver a fait ses débuts à la Leon Gallery de Denver , Colorado, en 2014. ^[53]

Denver était également un skieur et un golfeur passionné, mais son principal intérêt était le vol. Son amour du vol était juste derrière son amour de la musique. ^[50] En 1974, il a acheté un Learjet pour voler lui-même aux concerts. Il était un collectionneur de biplans vintage et possédait un avion de voltige Christen Eagle , deux avions Cessna 210 Centurion et, en 1997, un Rutan Long-EZ de construction amateur . ^{[31] [52] [50]}

Le 21 avril 1989, Denver a eu un accident d’avion alors qu’il roulait sur la piste de l’ aéroport municipal de Holbrook dans son biplan vintage de 1931. Denver s’était arrêté pour faire le plein sur un vol de Carefree, Arizona , à Santa Fe, Nouveau-Mexique . Les rapports indiquent que des rafales de vent ont attrapé l’avion, le faisant tourner et subir d’importants dommages. Denver n’a pas été blessé par l’incident. ^{[54] [55]}

La mort

Un avion canard biplace Long-EZ

Denver est décédé dans l’après-midi du 12 octobre 1997, lorsque son avion léger de construction artisanale , un Rutan Long-EZ immatriculé N555JD , s’est écrasé dans la baie de Monterey près de Pacific Grove, en Californie , alors qu’il effectuait une série d’ atterrissages posés-décollés au à proximité de l’aéroport de la péninsule de Monterey . ^[51] Il était le seul occupant de l’avion. ^{[56] [57]} La ​​cause officielle du décès était un traumatisme contondant multiple résultant de l’accident.

Denver était un pilote avec plus de 2 700 heures d’expérience. Il avait des qualifications de pilote pour la terre et la mer monomoteurs, la terre multimoteur, le planeur et l’instrument. Il détenait également une qualification de type sur son Learjet. Il avait récemment acheté l’avion Long-EZ, fabriqué par quelqu’un d’autre à partir d’un kit, ^[58] et avait effectué un vol de vérification d’une demi-heure avec l’avion la veille de son accident. ^{[59] [60]}

Denver n’était pas légalement autorisé à voler au moment de l’accident. Au cours des années précédentes, il a eu plusieurs arrestations pour conduite en état d’ ébriété . ^[61] En 1996, près d’un an avant l’accident, la FAA a appris que Denver n’avait pas réussi à maintenir la sobriété en ne s’abstenant pas entièrement de boire de l’alcool et a révoqué sa certification médicale. ^{[51] [52]} L’accident n’a pas été influencé par la consommation d’alcool; une autopsie n’a trouvé aucun signe d’alcool ou d’autres drogues dans le corps de Denver. ^[51]

L’enquête menée après l’accident par le National Transportation Safety Board (NTSB) a montré que la principale cause de l’accident était l’incapacité de Denver à changer de réservoir de carburant pendant le vol. La quantité de carburant avait été épuisée pendant le vol de l’avion vers Monterey et lors de plusieurs brefs décollages et atterrissages d’entraînement, Denver a effectué à l’aéroport immédiatement avant le dernier vol. Son avion Rutan de construction amateur nouvellement acheté avait une configuration inhabituelle de poignée de soupape de sélection de réservoir de carburant. La poignée avait été initialement conçue par le concepteur de l’avion pour être entre les jambes du pilote. Le constructeur l’a plutôt placé derrière l’épaule gauche du pilote. La jauge de carburant était également placée derrière le siège du pilote et n’était pas visible pour la personne aux commandes. ^{[51] [52]}Une interview du NTSB avec le mécanicien d’aéronef qui s’occupait de l’avion de Denver a révélé que lui et Denver avaient discuté de l’inaccessibilité de la poignée du sélecteur de carburant du poste de pilotage et de sa résistance à la rotation. ^{[51] [52]}

Avant le vol, Denver et le mécanicien avaient tenté d’étendre la portée de la poignée à l’aide d’une paire de pinces Vise-Grip , mais cela n’a pas résolu le problème, et le pilote ne pouvait toujours pas atteindre la poignée alors qu’il était attaché à son siège. L’enquête post-accident des responsables du NTSB a montré qu’en raison du positionnement des vannes de sélection de carburant, le changement de réservoir de carburant obligeait le pilote à tourner son corps de 90 degrés pour atteindre la vanne. Cela a créé une tendance naturelle à étendre son pied droit contre la pédale de direction droite pour se soutenir tout en tournant dans le siège, ce qui a provoqué un lacet (nez à droite) et un cabrage de l’avion. ^{[51] [52]}

Le mécanicien a dit qu’il avait dit à Denver que les jauges visuelles de carburant n’étaient visibles que par l’occupant arrière du cockpit. Denver avait demandé combien de carburant était indiqué. Il a dit à Denver qu’il y avait “moins de la moitié dans le réservoir droit et moins d’un quart dans le réservoir gauche”. Il a ensuite fourni à Denver un miroir d’inspection afin qu’il puisse regarder par-dessus son épaule les jauges de carburant. Le miroir a ensuite été retrouvé dans l’épave. Denver a déclaré qu’il utiliserait le pilote automatique en vol pour maintenir l’avion à niveau pendant qu’il tournerait le sélecteur de carburant. Il a refusé une offre de ravitaillement en carburant, disant qu’il volerait pendant environ une heure. ^{[51] [52]}

Le NTSB a interrogé 20 témoins sur le dernier vol de Denver. Six d’entre eux avaient vu l’avion s’écraser dans la baie près de Point Pinos. ^{[51] [52]} Quatre ont dit que l’avion se dirigeait à l’origine vers l’ouest. Cinq ont dit avoir vu l’avion dans une pente raide, quatre disant que la rive était à droite (nord). Douze ont décrit avoir vu l’avion dans une descente en piqué prononcé. Des témoins ont estimé l’altitude de l’avion entre 350 et 500 pieds (110 et 150 m) lorsqu’il se dirigeait vers le rivage. Huit ont déclaré avoir entendu un “pop” ou un “retour de flamme” accompagné d’une réduction du niveau de bruit du moteur juste avant que l’avion ne s’écrase en mer.

En plus de l’échec de Denver à faire le plein et de sa perte de contrôle ultérieure lors de la tentative de changement de réservoir de carburant, le NTSB a déterminé d’autres facteurs clés qui ont conduit à l’accident. Au premier rang de ceux-ci, il y avait sa formation de transition inadéquate sur ce type d’avion et la décision du constructeur de placer la poignée du sélecteur de carburant dans un endroit difficile à atteindre. ^{[51] [52]} Le conseil a émis des recommandations sur l’exigence et l’application des normes de formation obligatoires pour les pilotes exploitant des aéronefs construits à la maison. Il a également souligné l’importance de la facilité d’accès obligatoire à toutes les commandes, y compris les sélecteurs de carburant et les jauges de carburant, dans tous les aéronefs.

Héritage

La plaque marquant l’emplacement de l’accident d’avion de Denver à Pacific Grove, Californie

À l’annonce de la mort de Denver, le gouverneur du Colorado, Roy Romer , a ordonné que tous les drapeaux des États soient abaissés en berne en son honneur. Les funérailles ont eu lieu à Faith Presbyterian Church à Aurora, Colorado , le 17 octobre 1997, célébrées par le pasteur Les Felker, un aumônier à la retraite de l’armée de l’air, après quoi les restes de Denver ont été incinérés et ses cendres dispersées dans les montagnes Rocheuses. D’autres hommages ont été rendus lors des Grammy Awards et Country Music Association Awards suivants.

En 1998, Denver a reçu à titre posthume le Lifetime Achievement Award de la World Folk Music Association , qui a également créé un nouveau prix en son honneur. ^[62]

En 2000, CBS a présenté le téléfilm Take Me Home: The John Denver Story librement basé sur ses mémoires, mettant en vedette Chad Lowe dans le rôle de Denver. Le New York Post a écrit: “Un surperformant comme John Denver n’aurait pas pu être aussi ennuyeux”. ^[63]

Le 23 septembre 2007, près de dix ans après la mort de Denver, son frère Ron a été témoin de l’inauguration d’une plaque placée près du site de l’accident à Pacific Grove, en Californie.

Les copies de DVD des nombreuses apparitions télévisées de Denver sont désormais des objets de collection recherchés, en particulier ses émissions spéciales d’une heure des années 1970 et sa série en six épisodes pour la BBC britannique, The John Denver Show . ^[64] Une comédie musicale d’anthologie mettant en vedette la musique de Denver, Back Home Again: A John Denver Holiday , créée à la Rubicon Theatre Company en 2006. ^[65]

Le 12 mars 2007, le Sénat du Colorado a adopté une résolution visant à faire de la marque déposée de Denver de 1972, ” Rocky Mountain High “, l’une des deux chansons officielles de l’État, partageant les tâches avec son prédécesseur, ” Where the Columbines Grow “. ^[66] La résolution a été adoptée 50-11 à la Chambre, battant une objection de la représentante Debbie Stafford selon laquelle la chanson reflétait la consommation de drogue, plus particulièrement dans la ligne “des amis autour du feu de camp et tout le monde est haut”. Le sénateur Bob Hagedorn, qui a parrainé la proposition, a défendu la chanson comme n’ayant rien à voir avec la drogue, mais plutôt tout à voir avec le partage avec des amis de l’euphorie de découvrir la beauté des panoramas montagneux du Colorado. La sénatrice Nancy Todd a déclaré : « John Denver est pour moi une icône de ce qu’est le Colorado ». ^[67]

Pierre commémorative de John Denver avec les paroles de “Rocky Mountain High” à Rio Grande Park, Aspen, Colorado ^[68]

Le 24 septembre 2007, les California Friends of John Denver et la Windstar Foundation ont dévoilé une plaque de bronze près de l’endroit où son avion s’est écrasé. Le site avait été marqué par une bûche de bois flotté sculptée par Jeffrey Pine avec le nom de Denver, mais les craintes que le mémorial puisse être emporté par la mer ont déclenché la campagne pour un mémorial plus permanent. Au départ, le Pacific Grove Council a refusé l’autorisation du mémorial, craignant que l’endroit n’attire la curiosité macabre des fans extrêmes. L’autorisation a finalement été accordée en 1999, mais le projet a été suspendu à la demande de la famille de Denver. Finalement, plus de 100 amis et famille ont assisté à l’inauguration de la plaque, qui comporte un bas-reliefdu visage et des lignes du chanteur de sa chanson “Windsong”: “Alors accueillez le vent et la sagesse qu’elle offre. Suivez son appel quand elle appelle à nouveau.” ^[69]

Pour marquer le 10e anniversaire de la mort de Denver, sa famille a sorti une série d’enregistrements inédits de ses concerts de 1985 en Union soviétique . Cet ensemble de deux CD, John Denver – Live in the USSR , a été produit par Roger Nichols et publié par AAO Music. Ces enregistrements numériques ont été réalisés lors de 11 concerts puis redécouverts en 2002. Ce coffret comprend une interprétation inédite de « Annie’s Song » en russe. La collection est sortie le 6 novembre 2007. ^[37]

Le 13 octobre 2009, un coffret DVD de concerts inédits enregistrés tout au long de la carrière de Denver a été publié par Eagle Rock Entertainment . Around the World Live est un ensemble de 5 DVD contenant trois performances live complètes avec un groupe complet d’Australie en 1977, du Japon en 1981 et d’Angleterre en 1986. Celles-ci sont complétées par une performance acoustique solo du Japon en 1984 et des performances à Farm Aid de 1985, 1987 et 1990. Le disque final contient deux documentaires d’une heure réalisés par Denver.

Le 21 avril 2011, Denver est devenu le premier intronisé au Colorado Music Hall of Fame . Un concert-bénéfice a eu lieu au 1stBank Center de Broomfield et animé par Olivia Newton-John . Parmi les autres artistes participant à l’événement, citons le Nitty Gritty Dirt Band , Lee Ann Womack et John Oates . Ses deux ex-femmes étaient présentes et le prix a été remis à ses trois enfants.

La sculpture John Denver Spirit est une statue de sculpture en bronze de 2002 de l’artiste Sue DiCicco qui a été financée par les fans de Denver. C’est au Colorado Music Hall of Fame à l’amphithéâtre Red Rocks.

Le 7 mars 2014, la législature de Virginie-Occidentale a approuvé une résolution visant à faire de “Take Me Home, Country Roads” la chanson officielle de l’État de Virginie-Occidentale. Le gouverneur Earl Ray Tomblin a signé la résolution le 8 mars. ^[70] Denver n’est que la deuxième personne, avec Stephen Foster , à avoir écrit deux chansons d’État .

Le 24 octobre 2014, Denver a reçu une étoile sur le Hollywood Walk of Fame à Hollywood, en Californie. ^[71]

Artistes associés

Denver a commencé sa carrière d’enregistrement avec un groupe qui avait commencé sous le nom de The Chad Mitchell Trio ; sa voix distinctive peut être entendue là où il chante en solo sur “Violets of Dawn”, entre autres chansons. Il a enregistré trois albums avec le Trio, remplaçant Chad Mitchell comme haut ténor. ^[13] Denver a également écrit un certain nombre de chansons reprises par le groupe, telles que ses tubes “For Bobbi”, “Leaving on a Jet Plane”, ainsi que “Deal with The Ladies” (plus tard enregistré sur son album de 1988 , Higher Ground (album de John Denver) ) et “Stay With Me”. Le groupe Denver, Boise et Johnson, qui avait évolué à partir du Chad Mitchell Trio, a sorti un single avant de passer à une carrière solo. Le trio s’est également produit sur des campus universitaires à travers les États-Unis. ^[14]

Bill Danoff et Taffy Nivert , présentés comme Fat City ^[72] et crédités comme co-auteurs de la chanson de Denver ” Take Me Home, Country Roads “, étaient des amis proches de Denver et de sa famille, apparaissant comme chanteurs et auteurs-compositeurs sur de nombreux albums de Denver. jusqu’à ce qu’ils forment le Starland Vocal Band en 1976. Les albums du groupe sont sortis sur le label Windsong Records de Denver, plus tard connu sous le nom de Windstar Records .

Le contrat d’enregistrement solo de Denver résultait en partie de l’enregistrement par Peter, Paul et Mary de sa chanson ” Leaving on a Jet Plane “, qui devint le seul hit numéro un du groupe. ^[13] Denver a enregistré des chansons de Tom Paxton , Eric Andersen , John Prine , David Mallett et bien d’autres dans la scène folk. Sa maison de disques, Windstar, est toujours une maison de disques active aujourd’hui. ^[73] Le chanteur country John Berry considère Denver comme la plus grande influence sur sa propre musique et a enregistré le hit “Annie’s Song” de Denver avec l’arrangement original.

Olivia Newton-John , une chanteuse australienne dont l’attrait général pour le public pop, intermédiaire et country au milieu des années 1970 était similaire à celui de Denver, a prêté sa voix de sauvegarde distinctive au single ” Fly ” de Denver en 1975 Une façon”; elle a interprété la chanson avec Denver lors de son émission spéciale de Noël Rocky Mountain en 1975 . Elle a également repris son ” Take Me Home, Country Roads “, et a eu un succès au Royaume-Uni (# 15 en 1973) et au Japon (# 6 dans une sortie tardive en 1976) avec. ^[74] En 1976, Denver et Newton-John sont apparus en tant qu’invités dans le tout premier spécial télévisé des charpentiers , une émission spéciale d’une heure sur le réseau de télévision ABC. ^[75]

Récompenses et reconnaissance

Académie de musique country

• 1974 Album de l’année pour Back Home Again

Prix ​​​​de la musique américaine

• 1975 Artiste masculin pop/rock préféré
• Album country préféré de 1976 pour Back Home Again
• 1976 Artiste masculin de pays préféré

Association de musique country

• 1975 Artiste de l’année
• 1975 Chanson de l’année pour ” Back Home Again “

Emmy Awards

• 1975 Emmy pour variété exceptionnelle, musique ou comédie spéciale pour une soirée avec John Denver ^[31]

Grammy Awards

• 1997 Meilleur album musical pour enfants pour tous à bord !
• 1998 Grammy Hall of Fame Award pour ” Take Me Home, Country Roads “

Temple de la renommée des auteurs-compositeurs

• Intronisé en 1996

Autre reconnaissance

• Poète lauréat du Colorado, 1977 ^[31]
• Prix ​​​​du public , 1977 ^[31]
• Dix jeunes américains exceptionnels , 1979 ^[31]
• Prix ​​​​de la Freedoms Foundation , Valley Forge , Pennsylvanie, 1980 ^[76]
• Prix ​​du poète du peuple de Carl Sandburg , 1982 ^[77]
• Médaille de la fonction publique exceptionnelle de la NASA , 1985 ^[78]
• Prix ​​de musique Albert Schweitzer , 1993 ^[79]

Discographie

Albums d’atelier

John Denver chante (1966) Rimes et raisons (1969) Emmenez-moi à demain (1970) À qui était ce jardin (1970) Poèmes, prières et promesses (1971) Aérie (1971) Rocky Mountain High (1972) Adieu Andromède (1973) De retour à la maison (1974) Chant du vent (1975) Noël des Rocheuses (1975) Esprit (1976) Je veux vivre (1977)

John Denver (1979) Autographe (1980) Certains jours sont des diamants (1981) Saisons du cœur (1982) Il était temps (1983) Dreamland Express (1985) Un monde (1986) Terrain plus élevé (1988) Chansons de la Terre (1990) La fleur qui a brisé la pierre (1990) Différentes directions (1991) Tous à bord ! (1997)

Filmographie

Crédits d’acteur

Owen Marshall, conseiller en droit : Les Camerons sont un clan spécial (1973, comme Clark) McCloud: The Colorado Cattle Caper (1974, en tant qu’adjoint Dewey Cobb) Oh mon Dieu! (1977, comme Jerry Landers) Feu et glace (1986, en tant que narrateur) The Disney Sunday Movie: The Leftovers (1986, comme Max Sinclair) Le cadeau de Noël (1986, comme George Billings) Foxfire (1987, comme Dillard Nations) Higher Ground (1988, comme Jim Clayton) Walking Thunder (1997, comme John McKay)

Écrits choisis

• Les enfants et les fleurs (1979) ISBN 0-914676-28-8
• Alfie l’arbre de Noël (1990) ISBN 0-945051-25-5
• Emmenez-moi à la maison: une autobiographie (1994) ISBN 0-517-59537-0
• Poèmes, prières et promesses: l’art et l’âme de John Denver (2004) ISBN 1-57560-617-8

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Sources

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Liens externes

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Wikiquote a des citations liées à: John Denver

• Site officiel
• Dossiers du FBI : Le coffre-fort – John Denver
• John Denver à IMDb
• Apparitions sur C-SPAN