Frontière maritime

Une frontière maritime est une division conceptuelle des surfaces d’eau de la Terre à l’aide de critères physiographiques ou géopolitiques . En tant que tel, il délimite généralement des zones de droits nationaux exclusifs sur les ressources minérales et biologiques, ^[1] englobant des caractéristiques, des limites et des zones maritimes. ^[2] Généralement, une frontière maritime est délimitée à une certaine distance du littoral d’une juridiction. Bien que dans certains pays, le terme frontière maritime représente les frontières d’une nation maritime ^[3] qui sont reconnues par la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer, les frontières maritimes servent généralement à identifier le bord des eaux internationales .

Caractéristiques, limites et zones

Les frontières maritimes existent dans le contexte des eaux territoriales , des zones contiguës et des zones économiques exclusives ; cependant, la terminologie n’englobe pas les frontières des lacs ou des rivières , qui sont considérées dans le contexte des frontières terrestres.

Certaines frontières maritimes sont restées indéterminées malgré les efforts déployés pour les clarifier. Cela s’explique par un éventail de facteurs, dont certains impliquent des problèmes régionaux. ^[4]

La délimitation des frontières maritimes a des implications stratégiques, économiques et environnementales. ^[5]

Terminologie

Les termes frontière , frontière et frontière sont souvent utilisés comme s’ils étaient interchangeables, mais ce sont aussi des termes au sens précis. ^[6]

Une limite est une ligne. Les termes « frontière », « borderland » et « border » sont des zones de largeur indéterminée. Ces zones forment la partie la plus éloignée d’un pays. Les frontières sont délimitées d’un côté par une frontière nationale. ^[7] Il existe des variations dans la terminologie spécifique des accords de délimitation maritime qui ont été conclus depuis les années 1970. De telles différences sont moins importantes que ce qui est délimité. ^[8]

Caractéristiques

Les caractéristiques qui affectent les frontières maritimes comprennent les îles et les fonds marins submergés du plateau continental . ^[2]

Le processus de délimitation des frontières dans l’ océan englobe le Prolongement naturel des caractéristiques géologiques et du territoire périphérique . Le processus d’établissement de frontières « positionnelles » englobe la distinction entre les controverses déjà résolues et jamais résolues. ^[9]

Limites

Les limites des frontières maritimes sont exprimées en polylignes et en strates polygonales de souveraineté et de contrôle, ^[10] calculées à partir de la déclaration d’une ligne de base . Les conditions dans lesquelles un État peut établir une telle ligne de base sont décrites dans la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer (UNCLOS). Une ligne de base d’un pays peut être la laisse de basse mer, une ligne de base droite (une ligne qui délimite des baies, des estuaires, des eaux intérieures,…) ou une combinaison des deux. ^[1]

Classification

Les espaces maritimes peuvent être divisés en groupes suivants en fonction de leur statut juridique :

• Espaces maritimes sous la souveraineté et l’autorité (pouvoir exerçant) d’un État côtier : eaux intérieures, mer territoriale et eaux archipélagiques,
• Les espaces maritimes à régime juridique mixte, qui relèvent à la fois de la juridiction de l’Etat côtier et du droit international : Zone contiguë, plateau continental et Zone économique exclusive, et
• Espaces maritimes utilisables par tous les États (y compris ceux enclavés) sur un pied d’égalité : la haute mer.

Si de nombreux espaces maritimes peuvent être classés comme appartenant au même groupe, cela n’implique pas qu’ils aient tous le même régime juridique. Les détroits et canaux internationaux ont également leur propre statut juridique. ^[11]

Zones

Les zones de frontières maritimes sont exprimées en limites concentriques entourant les lignes de base côtières et caractéristiques. ^[1]

• Eaux intérieures—la zone à l’intérieur de la ligne de base.
• Mer territoriale — la zone s’étendant sur 12 milles marins. à partir de la ligne de base. ^[2]
• Zone contiguë – la zone s’étendant sur 24 nm. à partir de la ligne de base. ^[2]
• Zone économique exclusive – la zone s’étendant sur 200 nm. de la ligne de base sauf lorsque l’espace entre deux pays est inférieur à 400 nm. ^[2]

Dans le cas de zones qui se chevauchent, la frontière est présumée conforme au principe d’équidistance ou elle est explicitement décrite dans un traité multilatéral. ^[1]

Les négociations contemporaines ont produit des déterminations tripoint et quadripoint . Par exemple, dans l’ accord de délimitation maritime Australie-France de 1982 , aux fins de tracer les lignes équidistantes du traité, on a supposé que la France avait la souveraineté sur les Îles Matthew et Hunter , un territoire également revendiqué par Vanuatu . Le point le plus au nord de la frontière est un tripoint avec les îles Salomon . La limite s’étend dans une direction approximativement nord-sud, puis tourne et s’étend d’ouest en est jusqu’à ce qu’elle atteigne presque le 170e méridien est . ^[12]

Histoire

Le concept de frontières maritimes est un concept relativement nouveau. ^[1] Le dossier historique sert de toile de fond pour évaluer les questions frontalières. ^[13] L’évaluation des droits historiques est régie par des régimes juridiques distincts en droit international coutumier, y compris la recherche et l’analyse fondées sur

• acquisition et occupation ^[14]
• l’existence de droits ipso facto et ab initio . ^[14]

L’étude des traités sur les frontières maritimes est importante en tant que (a) source de droit international général ou particulier; (b) comme preuve du droit coutumier existant ; et (c) comme preuve du développement émergent de la coutume. ^[15] Le développement du « droit coutumier » touche toutes les nations.

L’attention accordée à ce sujet a évolué au-delà des normes autrefois conventionnelles comme la limite de trois milles .

Traités

Les traités multilatéraux et les documents décrivant les lignes de base des pays peuvent être consultés sur le site Web des Nations Unies. ^[1]

Par exemple, l’accord de délimitation marine Australie-France établit des frontières océaniques entre l’Australie et la Nouvelle-Calédonie dans la mer de Corail (y compris la frontière entre l’île australienne Norfolk et la Nouvelle-Calédonie). Il se compose de 21 segments maritimes en ligne droite définis par 22 points de coordonnées individuels formant une ligne équidistante modifiée entre les deux territoires. ^[12]

Des disputes

Les controverses sur les eaux territoriales tendent à englober deux dimensions : (a) la souveraineté territoriale, qui est un héritage de l’histoire ; et (b) les droits et intérêts juridictionnels pertinents dans les frontières maritimes, qui sont principalement dus à des interprétations divergentes du droit de la mer. ^[16] Un exemple de ceci peut être examiné dans le contexte du différend maritime en cours entre le Koweït et l’Irak au sujet de la voie navigable Khawr Abd Allah .

De nombreux différends ont été résolus par des négociations, ^[17] mais pas tous.

Frontières maritimes non résolues

La frontière maritime contestée entre la Corée du Nord et la Corée du Sud en mer de l’Ouest : ^[18]
A : Northern Limit Line , créée par les Nations Unies en 1953 ^[19]
B : « Inter-Korean MDL in the Yellow Sea », déclarée par la Corée du Nord en 1999 ^[20] Les emplacements d’îles spécifiques se reflètent dans la configuration de chaque frontière maritime, notamment :

1. Île de Yeonpyeong
2. Île Baengnyeong
3. Île de Daecheong

Autres fonctionnalités de la carte :

1. Jung-gu (aéroport international d’Incheon)
2. Séoul
3. Incheon
4. Haeju
5. Kaesong
6. Comté de Ganghwa
7. Bukdo Myeon
8. Deokjeokdo
9. Jawol Myeon
10. Yeongheung Myeon

Parmi l’éventail des différends non réglés, les frontières maritimes des deux Corées dans la mer Jaune représentent un contraste visuel saisissant. ^[18]

Une ligne occidentale de contrôle militaire entre les deux Corées a été établie unilatéralement par le ^Commandement des Nations Unies en 1953 ^. Le littoral coréen relève de la juridiction des Nations Unies depuis 1953. ^[23]

La carte de droite montre les différentes frontières maritimes des deux Corées. La portée de ces frontières englobe des revendications juridictionnelles qui se chevauchent. ^[24] Les différences explicites dans la façon dont les lignes de démarcation sont configurées sont indiquées sur la carte à droite.

Dans une très petite zone, cela représente une illustration unique des différences dans les stratégies de cartographie et de délimitation.

• D’une part, la ligne de démarcation créée par les Nations Unies (“A”) reflète les caractéristiques géographiques de la ligne de base côtière. ^[19]
• D’autre part, alors que la ligne de démarcation déclarée par la Corée du Nord reconnaît des enclaves insulaires spécifiques non-RPDC, sa “ligne de démarcation militaire” dans l’océan (“B”) est essentiellement une ligne droite. ^[20]

Les affrontements violents dans ces eaux contestées comprennent ce que l’on appelle le premier incident de Yeonpyeong , le deuxième incident de Yeonpyeong et le bombardement de Yeonpyeong . ^[25]

Voir également

• Liste des pays et territoires par frontières terrestres et maritimes
• Liste des frontières politiques et géographiques
• Zone économique exclusive
• Coopération et politique arctiques
• Revendications territoriales dans l’Arctique
• Autorité internationale des fonds marins
• Arbitrage du canal de Beagle
• Commission des géosciences appliquées du Pacifique Sud
• Cour internationale de Justice
• Compétence de la Cour internationale de Justice
• Cour permanente d’arbitrage

Remarques

1. ^ ^{un bcdef VLIZ Maritime Boundaries Geodatabase} , Informations générales ; récupéré le 19 novembre 2010
2. ^ ^{un bcde Geoscience Australia} , définitions maritimes ^{[ lien mort permanent ]} ; récupéré le 19 novembre 2010
3. ^ Département d’État des États-Unis, Frontières maritimes ; récupéré le 19 novembre 2010.
4. ^ Valence, Mark J. (2001).Maritime Regime Building: Lessons Learned and Their Relevance for Northeast Asia, pp. 149-166. , p. 149, chez Google Livres
5. ^ Geoscience Australia, Projet sur le droit de la mer et la juridiction maritime .
6. ^ Prescott, John Robert Victor. (2008).Frontières et limites internationales : droit, politique et géographie, p. 11. , p. 11, chez Google Livres
7. ^ Prescott, p. 12. , p. 12, chez Google Livres
8. ^ Charny, vol. V, p. 3288. , p. 3288, chez Google Livres
9. ^ Koo, Min Gyu. (2010).Différends et construction d’un régime maritime en Asie de l’Est, p. 2 , p. 2, sur Google Books citant Friedrich V. Kratochwil, Paul Rohrlich, Harpreet Mahajan. (1985). Paix et souveraineté contestée, p. 20.
10. ^ VLIZ, Introduction
11. ^ cap. Enchev, V. (2012), Principes fondamentaux du droit maritime ISBN 978-954-8991-69-8
12. ^ ^{un b} Anderson, Ewan W. (2003).Frontières internationales : un atlas géopolitique, pp. 60–61, 64 , p. 60 ans, chez Google Livres ; Charney, Jonathan I. et al. (1993). Frontières maritimes internationales, vol. 1, p. 905 ; Charney, (1998). Vol. 2, p. 1185–1194. , p. 1185, chez Google Livres
13. ^ Koo, p. 10. , p. 10, chez Google Livres
14. ^ ^{un b} Jagota, SPFrontières maritimes, p. 183. , p. 183, chez Google Livres
15. ^ Jagota, SPFrontières maritimes, p. 69. , p. 69 ans, chez Google Livres
16. ^ Ji Guoxing . (1995). “Juridiction maritime dans les trois mers de Chine”, p. 3 , UC Berkeley : Institut UC sur les conflits mondiaux et la coopération ; récupéré le 15 novembre 2010.
17. ^ Chris Carleton et al. (2002).Développements dans la Détermination Technique de l’Espace Maritime, p. 43. , p. 43 ans, chez Google Livres ; extrait, “La méthode de loin préférée pour gérer les différends entre États, y compris ceux liés aux frontières maritimes, est la négociation bilatérale. Contrairement à d’autres méthodes, les négociations peuvent être considérées comme un moyen universellement accepté….”
18. ^ ^{un b} Ryoo, Moo Bong. (2009). “L’armistice coréen et les îles”, p. 13 (sur PDF-p. 21 ). Projet de recherche stratégique à l’US Army War College ; récupéré le 26 novembre 2010.
19. ^ ^{un b} “Factbox : Qu’est-ce que la Ligne de Limite Nord coréenne ?” Reuters (Royaume-Uni). 23 novembre 2010 ; récupéré le 26 novembre 2010.
20. ^ ^{un b} « NLL—Frontière maritime controversée entre la Corée du Sud, RPDC, » People’s Daily (RPC), 21 novembre 2002 ; récupéré le 26 novembre 2010.
21. ^ Elferink, Alex G.Oude. (1994).La loi sur la délimitation des frontières maritimes : une étude de cas de la Fédération de Russie, p. 314. , p. 314, chez Google Livres
22. ^ Kim, Kwang-Tae. “Après l’échange de tirs, la Corée du Nord menace d’autres frappes sur le sud”, archivé le 26/11/2010 au Wayback Machine Time (États-Unis). 23 novembre 2010.
23. ^ Ryoo, formulaire OMB n ° 0704-0188 (sur PDF-p. 3 ).
24. ^ Ryoo, pp. 13-15 (sur PDF-pp. 21-23 ).
25. ^ Kim, Kwang-Tae. “Après l’échange de tirs, la Corée du Nord menace d’autres frappes sur le sud”, archivé le 26/11/2010 au Wayback Machine Time (États-Unis). 23 novembre 2010

Références

• En ligneAnderson, Ewan W. (2003). Frontières internationales : un atlas géopolitique. Routledge : New York. ISBN 978-1-57958-375-0 ; OCLC 54061586
• Carleton, Chris; Shelagh Furness et Clive Schofield. (2001). Développements dans la Détermination Technique de l’Espace Maritime : Délimitation, Résolution des Différends, Systèmes d’Information Géographique et Rôle de l’Expert Technique. Durham, Royaume-Uni : IBRU. ISBN 978-1-897643-47-1 ; OCLC 248943759
• Charney, Jonathan I. , David A. Colson, Robert W. Smith. (2005). Frontières maritimes internationales, 5 vol. Leyde : Martinus Nijhoff Publishers. ISBN 978-0-7923-1187-4 ; ISBN 978-90-411-1954-4 ; ISBN 978-90-411-0345-1 ; ISBN 978-90-04-14461-3 ; ISBN 978-90-04-14479-8 ; OCLC 23254092
• Elferink, Alex G.Oude, (1994). La loi sur la délimitation des frontières maritimes : une étude de cas de la Fédération de Russie. Dordrecht : Martinus Nijhoff. ISBN 978-0-7923-3082-0 ; OCLC 123566768
• Jagota, SP (1985). Frontière maritime. Martinis Nijhoff : Dordrecht. ISBN 978-90-247-3133-6 ; ISBN 978-90-247-2616-5 ; OCLC 1175640
• Koo, Min Gyu. (2010). Différends et construction du régime maritime en Asie de l’Est. Dordrecht : Springer. ISBN 978-1-4419-6223-2 ; OCLC 626823444
• Kratochwil, Friedrich V., Paul Rohrlich, Harpreet Mahajan. (1985). Paix et souveraineté contestée. Lanham, Maryland : University Press of America. ISBN 978-0-8191-4953-4 ; ISBN 978-0-8191-4954-1 ; OCLC 12550771
• Prescott, John Robert Victor et Gillian D. Triggs. (2008). Frontières et frontières internationales : droit, politique et géographie. Leyde : Martinus Nijhoff. ISBN 978-90-04-16785-8 ; OCLC 212375790
• __________. (1985). Les frontières politiques maritimes du monde. Londres : Methuen. ISBN 978-0-416-41750-0 ; OCLC 12582178
• Valence, Mark J. (2001). Construction d’un régime maritime : leçons apprises et leur pertinence pour l’Asie du Nord-Est. La Haye : Martinus Nijhoff. ISBN 978-90-411-1580-5 ; OCLC 174100966

Lectures complémentaires

• Donaldson, John et Alison Williams. « Comprendre les différends juridictionnels maritimes : la mer de Chine orientale et au-delà », Journal des affaires internationales , vol. 59, n° 1.

Liens externes

• Département d’État des États-Unis , Limites dans les mers
• Flanders Marine Institute , VLIZ Maritime Boundaries Geodatabase
• Conférence de Malcolm Shaw intitulée Principles of Maritime Delimitation in the Lecture Series of the United Nations Audiovisual Library of International Law