Rafting

Le rafting et le rafting en eau vive sont des activités récréatives de plein air qui utilisent un radeau gonflable pour naviguer dans une rivière ou un autre plan d’eau. Cela se fait souvent sur des eaux vives ou différents degrés d’eau agitée. La gestion du risque fait souvent partie de l’expérience. ^[1]

Rafting dans le Grand Canyon , États- Unis Rafting dans l’Himachal Pradesh , Inde Rafting en eau vive le long de la rivière Cagayan de Oro , Philippines Rafting sur la rivière Arkansas , Colorado , États- Unis Rafting au Ladakh , Inde Rafting en Alaska Rafting sur la rivière Tara, Bosnie

Cette activité en tant que sport d’aventure est devenue populaire depuis les années 1950, sinon plus tôt, évoluant des radeaux individuels de 10 pieds (3,0 m) à 14 pieds (4,3 m) avec des pagaies ou des avirons à double pales aux radeaux multi-personnes propulsés par un seul bateau. -pagaies à pales et dirigé par une personne à la poupe, ou par l’utilisation d’ avirons . ^[2]

Le rafting sur certaines sections de rivières est considéré comme un sport extrême et peut être mortel, tandis que d’autres sections ne sont pas aussi extrêmes ou difficiles. Le rafting est également un sport de compétition pratiqué dans le monde entier qui se termine par un championnat du monde de rafting entre les nations participantes. La Fédération internationale de rafting , souvent appelée IRF, est l’organisme mondial qui supervise tous les aspects du sport. ^[3]

Équipement

L’équipement de rafting a continuellement évolué et s’est considérablement développé à partir des anciens radeaux militaires en caoutchouc de la Seconde Guerre mondiale. Les radeaux d’eau vive modernes sont généralement fabriqués avec des plastiques avancés infusés de nylon ou de Kevlar comme le PVC ou l’uréthane; bien que de nombreux fabricants d’entrée de gamme à bas prix utilisent encore un caoutchouc collé. Le plastique est généralement plus durable, plus durable et tout aussi facile à réparer que les anciens radeaux en caoutchouc. ^[4]

Les pagaies et les rames sont les moyens de propulsion typiques des radeaux et sont disponibles dans de nombreuses tailles et variétés en tenant compte des conditions spécifiques de la rivière.

Pagaies

Les pagaies sont une combinaison de couches de bois, de plastique, d’aluminium, de fibre de carbone ou d’autres composites avancés. Il existe de nombreux types et combinaisons de ces matériaux, les pagaies d’entrée de gamme bas de gamme étant composées d’aluminium et de plastique bon marché. Les modèles haut de gamme sont construits avec des composites haut de gamme et sont principalement utilisés par des guides de rafting professionnels, des coureurs de radeau et des pagayeurs d’expédition. ^[5]

La conception de base de la pagaie pour le rafting se compose de 3 parties :

• Lame unique
• Arbre
• poignée en T

Les pagaies sont généralement utilisées par les chevrons dans les rivières plus petites et à faible volume où les rochers et autres dangers peuvent endommager les rames plus grandes. Les pagaies sont généralement utilisées par les clients lors de voyages commerciaux, car elles sont considérées comme un moyen plus engageant de profiter du voyage sur la rivière. Lorsque des pagaies sont utilisées dans un radeau, on parle de “pagaie” ou de “guidage de pagaie”. ^[6]

Rames

Les avirons sont généralement fabriqués à partir des mêmes matériaux que les pagaies. Bois, plastique, aluminium et fibre de carbone. Les rames sont conçues pour plusieurs rivières différentes avec des formes de pale légèrement différentes conçues pour gérer les différentes conditions de la rivière. Les avirons en bois sont généralement construits en une seule pièce solide pour aider à conserver la force et la résilience de l’aviron lorsqu’il est tendu sous une charge. Les avirons composites ou métalliques sont généralement fabriqués en 3 parties :

• Lame
• Arbre
• Saisir

Toutes ces pièces sont interchangeables et peuvent être améliorées et modifiées de nombreuses façons pour rendre l’aviron plus agréable. ^[7]Les rames sont généralement utilisées sur des rivières plus larges et plus plates de volume plus élevé pour faciliter le déplacement plus efficace à travers de longues piscines lentes, bien que les pêcheurs utilisent souvent des rames plus courtes sur des radeaux plus petits dans des rivières à faible volume pour les aider à maintenir une position avantageuse en amont tandis que les pêcheurs lancent de la radeau. Lorsqu’un radeau utilise des avirons, on l’appelle «aviron», bien que de nombreuses personnes l’appellent généralement à tort «aviron» ou «cadre de rame», cependant, ces termes sont incorrects et suggèrent souvent une inexpérience lorsqu’ils sont utilisés dans une conversation avec des membres de la communauté du rafting. Les rames utilisent généralement l’un des 2 systèmes pour se fixer au bateau, mais dans les deux cas, elles s’interfacent avec le bateau à travers un grand cadre métallique attaché au bateau appelé “cadre de rame”.dames de nage . L’un ou l’autre système se connecte au cadre via des tours d’aviron de chaque côté du cadre.

Broches et clips

Les goupilles sont appelées «épingles à trous» ou «épingles à rames». Un gros clip métallique se fixe à la rame et se clipse sur la goupille. Le dessus de la goupille a un bouchon en caoutchouc ou en plastique qui empêche la rame de glisser sur le dessus de la goupille. Le bas de la goupille se connecte à une tour de rame conçue pour maintenir la goupille en place. Ce système est un système plus ancien bien qu’il soit utile pour certains types de cours d’eau, à savoir les grandes rivières dangereuses de classe 5 qui nécessitent que vos avirons restent en place autant que possible.

Dames de nage

Les tolets ou verrous sont une forme de fixation plus courante pour les avirons car ils permettent au rameur de “faire plumer” l’aviron d’avant en arrière pendant qu’ils rament, ce qui permet à la personne utilisant les avirons de continuer plus facilement en aval. Les dames de nage ressemblent à une épingle surmontée d’une bride métallique en forme de U. Les rames glissent dans l’espace entre les pièces métalliques en forme de U et peuvent être maintenues en place avec un bouchon en plastique appelé Tolet. La dame de nage permet à l’aviron de maintenir sa position sur l’aviron à une longueur correcte pour ramer.

Histoire

Le rafting en eaux vives remonte à 1811, lorsque la première tentative enregistrée de naviguer sur la rivière Snake dans le Wyoming a été planifiée. Sans formation, expérience ou équipement approprié, la rivière s’est avérée trop difficile et dangereuse. Par conséquent, il a reçu le surnom de “Mad River”. Le 9 juin 1940, Clyde Smith a mené un voyage réussi à travers le Snake River Canyon. ^[8]

Classes d’eau vive

Rafting sur la rivière Pacuare , Costa Rica Rafting sur les rapides de Neitikoski à Lieksa , Carélie du Nord , Finlande

Autrement connu sous le nom d’échelle internationale de difficulté en rivière, vous trouverez ci-dessous les six niveaux de difficulté du rafting en eaux vives. Ils vont du simple au très dangereux et peuvent entraîner la mort ou des blessures graves.

Classe 1 : Très petites zones rugueuses, pouvant nécessiter de légères manœuvres. (Niveau de compétence : très basique)

Classe 2 : Certaines eaux agitées, peut-être des rochers, peuvent nécessiter des manœuvres. (Niveau de compétence : compétence de base en pagaie)

Classe 3 : Petites vagues, peut-être une petite chute, mais pas de danger considérable. Peut nécessiter des manœuvres importantes. (Niveau de compétence : une certaine expérience en rafting)

Classe 4 : Eaux vives, vagues moyennes, peut-être des rochers, peut-être une chute considérable, des manœuvres brusques peuvent être nécessaires. (Niveau de compétence : expérience de rafting exceptionnelle)

Classe 5 : Eaux vives, grosses vagues, gros volume, possibilité de gros rochers et d’obstacles, possibilité d’un dénivelé important, nécessite des manœuvres précises. (Niveau de compétence : maîtrise complète du rafting)

Classe 6 : Les rapides de classe 6 sont considérés comme si dangereux qu’ils sont effectivement non navigables sur une base de sécurité fiable. Les chevrons peuvent s’attendre à rencontrer d’importantes eaux vives, d’énormes vagues, d’énormes rochers et dangers, et/ou des chutes importantes qui entraîneront des impacts graves au-delà des capacités structurelles et des cotes d’impact de presque tous les équipements de rafting. Traverser un rapide de classe 6 a une probabilité considérablement accrue de se terminer par des blessures graves ou la mort par rapport aux classes inférieures. (Niveau de compétence : maîtrise totale du rafting, et même dans ce cas, il peut ne pas être sûr) ^[9]

Sécurité

Le niveau de risque global lors d’un voyage de rafting en utilisant les précautions appropriées est faible. ^[10] Des milliers de personnes profitent chaque année de descentes en rafting en toute sécurité.

Comme la plupart des sports de plein air, le rafting, en général, est devenu plus sûr au fil des ans. L’expertise dans le sport a augmenté et l’équipement est devenu plus spécialisé et de meilleure qualité. En conséquence, le niveau de difficulté de la plupart des descentes en rivière a changé. Un exemple classique est le fleuve Colorado dans le Grand Canyon , qui avait historiquement une réputation dépassant de loin ses statistiques de sécurité réelles. Aujourd’hui, le Grand Canyon accueille des centaines d’excursions de rafting en toute sécurité, à la fois par des chevrons à faire soi-même et par des concessionnaires fluviaux commerciaux. ^[dix]

Les entreprises de rafting exigent généralement que les clients signent des formulaires de renonciation indiquant la compréhension et l’acceptation des risques graves potentiels. Les excursions de rafting à faire soi-même et commerciales commencent souvent par des présentations sur la sécurité pour éduquer les participants au rafting sur les problèmes qui peuvent survenir. Selon la zone, des règles de sécurité couvrant le rafting, tant pour le grand public que pour les opérateurs commerciaux, peuvent exister dans la législation. Celles-ci vont du port obligatoire des gilets de sauvetage, du port de certains équipements tels que des sifflets et des dispositifs de flottaison jetables, à la certification des pourvoiries commerciales et de leurs employés.

Il est généralement conseillé de discuter des mesures de sécurité avec un opérateur commercial de rafting avant de s’engager pour ce type de voyage. L’équipement requis est une information essentielle à prendre en compte.

Les risques du rafting en eau vive proviennent à la fois des dangers environnementaux et d’un comportement inapproprié. Certaines caractéristiques des rivières sont intrinsèquement dangereuses et le sont toujours restées. Ceux-ci incluraient l’«hydraulique de maintien», les «tamis» (par exemple les arbres tombés), les barrages (en particulier les barrages à faible chute, qui ont tendance à produire l’hydraulique de maintien à l’échelle de la rivière), les rochers sapés et bien sûr les chutes d’eau dangereusement hautes. Même dans les zones sûres, l’eau en mouvement peut toujours présenter des risques, comme lorsqu’un nageur tente de se tenir debout sur un lit de rivière rocheux dans un courant fort, risquant de se coincer les pieds. Les comportements irresponsables liés au rafting en état d’ébriété ont également contribué à de nombreux accidents. ^[11]

Les blessures typiques liées au rafting comprennent les traumatismes causés par la collision avec un objet, le stress traumatique résultant de l’interaction entre le positionnement et l’équipement du pagayeur et la force de l’eau, les blessures dues à la surutilisation , les blessures par submersion/environnementales et les blessures non environnementales dues à des conditions médicales non divulguées (telles que le cœur problèmes). ^[12] Des études ont montré que les taux de blessures dans le rafting sont relativement faibles, ^[13] bien qu’ils puissent être biaisés en raison d’un grand nombre d’incidents non signalés. ^[14] Les décès sont rares dans le rafting commercial et à faire soi-même. ^[12] Les méta-analyses ont calculé que les décès variaient entre 0,55 ^[15] et 0,86 ^[16]pour 100 000 jours d’utilisation.

Problèmes environnementaux

Apprendre encore plus Cette section a besoin d’être agrandie . Vous pouvez aider en y ajoutant . ( octobre 2013 )

Rafting au Monténégro

Comme toutes les activités de plein air, le rafting doit équilibrer son utilisation de la nature avec la conservation des rivières en tant que ressource naturelle et habitat . En raison de ces problèmes, certaines rivières ont maintenant des règlements limitant les saisons annuelles et les heures de fonctionnement quotidiennes ou le nombre de chevrons.

Des conflits ont surgi lorsque des exploitants commerciaux de rafting, souvent en coopération avec des municipalités et des associations touristiques , modifient le lit de la rivière par dragage et/ou dynamitage afin d’éliminer les risques pour la sécurité ou de créer des caractéristiques d’eau vive plus intéressantes dans la rivière. Les écologistes soutiennent que cela peut avoir des impacts négatifs sur les écosystèmes riverains et aquatiques , tandis que les partisans affirment que ces mesures ne sont généralement que temporaires, car le lit d’une rivière est naturellement soumis à des changements permanents lors de grandes inondations .et autres événements. Un autre conflit concerne la distribution des rares permis fluviaux aux sociétés de rafting publiques ou commerciales de bricolage. ^[17]

Le rafting par des chevrons de bricolage et des entreprises commerciales de rafting contribue à l’économie de nombreuses régions qui, à leur tour, peuvent contribuer à la protection des rivières contre la production d’ Énergie hydroélectrique , le détournement pour l’irrigation et d’autres développements. De plus, les excursions de rafting en eaux vives peuvent promouvoir l’environnementalisme . Des excursions de rafting de plusieurs jours par des rafteurs bricoleurs et des entreprises commerciales de rafting à travers le National Wild and Scenic Rivers System ont le potentiel de développer la gérance de l’environnementet le comportement environnemental général. Des études suggèrent que l’efficacité environnementale augmente lorsqu’il y a une augmentation de la durée du voyage, de l’immersion quotidienne et de la quantité d’éducation aux ressources par les participants au voyage. ^[18]

Voir également

• Packraft
• Liloing
• Pagayer
• Guide du radeau
• Sauvetage en eaux vives
• Tubes
• Canoë-kayak en eaux vives
• Balade dans les rapides de la rivière

Références

1. ^ Chasseur, Roy (2 juillet 2007). “Une analyse des données de sécurité du rafting en eau vive: gestion des risques pour les organisateurs de programmes”. Journal de l’éducation à l’aventure et de l’apprentissage en plein air . 7 (1) : 21–35. doi : 10.1080/14729670701349624 . S2CID 145373626 .
2. ^ Martin, Tom et Whitis, Duwain, (2016). Guide du Colorado et des Green Rivers dans les Canyonlands de l’Utah et du Colorado. Flagstaff, Arizona, Vishnu Temple Press, p. 12-13, ISBN 978-0-9913896-3-6
3. ^ “Fédération internationale de rafting (IRF)” . Fédération internationale de rafting (IRF) .
4. ^ “Matériaux et fabricants de radeaux d’eau vive” . Magazine Rafting . Récupéré le 26/11/2019 .
5. ^ “Sélection de palette de base” . Magazine Rafting . Récupéré le 26/11/2019 .
6. ^ “4 choses à attendre de votre premier voyage de rafting” . Magazine Rafting . Récupéré le 26/11/2019 .
7. ^ “Sélection de rame de base” . Magazine Rafting . Récupéré le 26/11/2019 .
8. ^ “Rafting en eaux vives”. Commentaires sur l’histoire du rafting en eaux vives, 2018, www.whitewaterrafting.com/rafting-info/history.
9. ^ Costello, Ben. “Une discussion de sécurité claire et approfondie est l’un des éléments les plus importants de toute excursion fluviale dirigée de manière compétente et professionnelle.” Mountain WhiteWater , avril 2018, www.raftmw.com/river-safety-rescue-the-safety-talk/.
10. ^ ^{un b} Myers, Thomas, Becker, Christopher et Stevens, Lawrence, (1999). Voyage fatidique: blessures et décès lors de voyages sur le fleuve Colorado dans le Grand Canyon . Flagstaff, Arizona, Red Lake Books, p. 110-111, ISBN 978-1-884546-02-0
11. ^ Ghiglieri, Michael et Myers, Thomas (2001). Over the Edge : La mort dans le Grand Canyon. Flagstaff, Arizona, Puma Press, p. 212, ISBN 978-0-970097-30-9
12. ^ ^{un b} Fiore, David C. (2003). “Blessures associées au rafting et au kayak en eau vive” . Nature sauvage et médecine environnementale . 14 (4): 255–260. doi : 10.1580/1080-6032(2003)14[255:IAWWRA]2.0.CO;2 . PMID 14719861 .
13. ^ Heggie, Travis W.; Dennis John Caine (2012). Épidémiologie des blessures dans les sports d’aventure et extrêmes . Éditeurs médicaux et scientifiques Karger. ISBN 9783318021646.
14. ^ Whisman, SA; En ligneSJ Hollenhorst (1999). “Les blessures dans le rafting commercial”. Journal clinique de médecine sportive . 9 (1) : 18-23. doi : 10.1097/00042752-199901000-00004 . ISSN 1050-642X . PMID 10336047 .
15. ^ Maçon, Maggie (1998-08-23). “Booms de rafting en eau vive en Virginie-Occidentale”. Thurmond, WV. Presse associée.
16. ^ Wittmann, Laura (2006-02-05). “L’eau vive est plus sûre que vous ne le pensez”. Eaux vives américaines . {{cite web}}: Manquant ou vide |url=( aide )
17. ^ Ingram, Jeff, (2003). Détournement d’une rivière : une histoire politique du fleuve Colorado dans le Grand Canyon. Flagstaff, Arizona, Vishnu Temple Press, p. 134-137, ISBN 978-0-967459-53-0
18. ^ Ham, S., Kellert, S. et Powell, R. (2009). Théorie interactionnelle et expérience touristique durable basée sur la nature. Société et ressources naturelles, 22(8), 761–776. doi:10.1080/08941920802017560

Liens externes

Wikimedia Commons a des médias liés au rafting .

• Fédération internationale de rafting
• Association de rafting des États-Unis
• Association de rafting de Bosnie-Herzégovine