Promenade Riverside (Manhattan)

Plan du parcours :

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Riverside Drive est une artère panoramique nord-sud du quartier de Manhattan à New York . Le boulevard s’étend sur l’ Upper West Side de Manhattan , généralement parallèle à la rivière Hudson, de la 72e rue à près du pont George Washington à la 181e rue . Au nord de la 96e rue , Riverside Drive est un large boulevard divisé . À plusieurs endroits, une rue locale serpentine s’écarte de la route principale, donnant accès aux bâtiments résidentiels. Certaines des adresses les plus convoitées de la ville se situent le long de son parcours.

Promenade Riverside

1 Riverside Drive à 72nd Street, ( CPH Gilbert , architecte. Maintenant un emplacement satellite pour le Centre culturel islamique de New York )
Propriétaire	Ville de New York
Entretenu par	NYCDOT
Emplacement	Manhattan , New York
Extrémité sud	72e rue dans l’Upper West Side
Extrémité nord	181e rue à Washington Heights
Est	West End Avenue (72e–107e rues) Broadway (107e–159e rues) Fort Washington Avenue (159e–168e rues) Haven Avenue (168e–181e rues)
Ouest	Promenade Henry Hudson
Construction
Commissionné	mars 1811
Achèvement	1910 [1]

Le côté parc sous des chutes de neige record dans le blizzard de février 2006

Histoire

Développement

Les 191 acres (0,77 km ² ) de terrain dans le parc d’origine entre les 72e et 125e rues étaient à l’origine habités par le peuple Lenape, mais au 18e siècle, ils étaient utilisés pour les fermes par les descendants des colons européens. ^{[2] : 68} En 1846, le Hudson River Railroad (plus tard la West Side Line et la Hudson Line ) a été construit le long du front de mer, reliant New York à Albany. ^{[3] : 3 [4]} En 1865, le commissaire de Central Park , William R. Martin, a présenté la première proposition d’un parc riverain le long de la rivière Hudson . ^{[3] : 3 [4] [5]} Un acte prévoyant un tel a été présenté à la législature par le commissaire Andrew Haswell Green en 1866 et approuvé la même année. ^{[6] : 9} Le premier segment de Riverside Park a été acquis par condamnation en 1872. ^[1] Le parc comprenait également la construction de Riverside Drive (alors connue sous le nom de Riverside Avenue), une allée bordée d’arbres courbant autour des vallées et des affleurements rocheux. , avec vue sur le futur parc et le bord de l’eau. L’avenue a été aménagée en 1868 et mesurait 100 pieds (30 m) de large sur toute sa longueur. ^{[6] : 9 [7]} Les plans de Riverside Park et Avenue ont attiré l’attention de William M. Tweed, qui a acheté plusieurs lots adjacents au parc en prévision de sa construction. ^{[6] : 9}

Un processus de sélection des concepteurs de Riverside Park a suivi et, en 1873, les commissaires ont choisi Frederick Law Olmsted , un commissaire du parc qui avait également conçu Central Park. ^{[3] : 4 [4]} Initialement, l’avenue Riverside avait été prévue pour fonctionner en ligne droite, ce qui aurait nécessité un mur de soutènement et un remblai important. ^{[2] : 69} À ce moment-là, la topographie difficile de la région avait attiré l’attention des commissaires du parc de Manhattan et, en 1873, Olmsted reçut l’autorisation de redessiner le niveau de Riverside Avenue. Pour s’adapter à cela, Olmsted a conçu un nouveau plan qui créerait une route principale s’étendant de la 72e à la 123e rue, avec des viaducs aux 79e et 96e rues, ainsi que des «routes carrossables» pour desservir le quartier voisin. La pente de la route ne devait pas dépasser 1:27. ^{[2] : 71 [6] : 10 [7]} La ​​route principale de l’avenue Riverside contiendrait deux chaussées, une pour chaque direction, séparées par un terre-plein. Un chemin piétonnier et un chemin équestre longeraient l’avenue, et des arbres fourniraient de l’ombre le long du parcours. ^{[2] : 71}

Au cours des années suivantes, les travaux se sont poursuivis sur l’avenue Riverside, avec diverses rampes et escaliers menant au parc ainsi qu’une allée cavalière entre les 104e et 120e rues. En 1876, Olmsted a été invité à créer des plans pour la conception de l’avenue en tant que route de campagne, mais elle a finalement été pavée. À la fin de 1876, des offres ont été acceptées pour le pavage de l’avenue Riverside. ^{[6] : 10} Olmsted a été évincé de son poste de surintendant des parcs en décembre 1877. ^[8] De 1875 à 1910, des architectes et horticulteurs tels que Calvert Vaux et Samuel Parsons ont aménagé le tronçon de parc/route entre la 72e et la 125e rue selon les Anglais idéal pour le jardinage, donnant l’impression que le parc était une extension de la vallée de la rivière Hudson. ^[1]L’avenue a été ouverte en 1880 et était très fréquentée par les marcheurs, les cyclistes et les automobilistes. Le viaduc sur la 96e rue est resté incomplet jusqu’en 1902. ^{[6] : 11} En 1908, l’avenue a été rebaptisée Riverside Drive. ^{[6] : 10}

Agrandissement du parc Riverside

Dans les années 1930, la voie ferrée du New York Central Railroad au nord de la 72e rue a été couverte par un projet de Robert Moses appelé West Side Improvement . ^[9] Le biographe de Moïse, Robert Caro , a décrit Moïse arpentant la région avant son projet et voyant :

un désert de six miles (10 km) de long, s’étendant de l’endroit où il se tenait tout au nord jusqu’à la 181e rue… Le ‘parc’ n’était rien d’autre qu’une vaste masse basse de terre et de boue… Non peint, rouillé , des grillages déchiquetés le long des voies fermaient la ville de son front de mer… Les locomotives qui tiraient les trains le long des voies brûlaient du charbon ou du pétrole ; de leurs cheminées, un épais smog noir s’élevait vers les immeubles d’habitation, recouvrant les rebords des fenêtres de gravier … [une puanteur] semblait planer sans fin sur Riverside Drive après chaque passage d’un train transportant vers le sud les abattoirs du centre-ville de Manhattan. du bétail et des porcs… [Une fois, Frances Perkins ] a entendu Moïse s’exclamer : « N’est-ce pas une tentation pour vous ? Ce front de mer ne pourrait-il pas être la plus belle chose au monde ? ^[dix]

Le projet Moses, qui était plus important que le projet du barrage Hoover , a créé la promenade Henry Hudson , a enterré la West Side Line dans le Freedom Tunnel et a considérablement agrandi Riverside Park . Il a été si habilement réalisé que beaucoup pensent que le parc et la route sont situés sur une pente naturelle. ^[11]

Riverside Park , qui fait partie de la Manhattan Waterfront Greenway , est maintenant un parc public pittoresque au bord de l’eau sur l’étroite bande de terre de 6,4 km entre la rivière Hudson et Riverside Drive. Il s’agit d’environ 267 acres (108 ha).

Riverside Sud

Riverside Boulevard en direction du sud depuis la 69e rue.

Dans les années 1980 , Donald Trump , alors propriétaire des 57 acres (230 000 m ² ) de terrain juste au sud de Riverside Park qui avaient été la gare de triage de fret de Penn Central , a proposé un très grand projet de développement immobilier. ^[12] Cependant, gêné par sa situation financière affaiblie et opposé par six groupes civiques ( Municipal Art Society , Natural Resources Defense Council , TNew Yorkers for Parks , Regional Plan Association , Riverside Park Fund, et Westpride), Trump a accepté en 1990 leur plan, qui a été conçu pour imiter Riverside Park and Drive plus au nord. Bien que réduit, le projet reste la deuxième plus grande entreprise immobilière privée en construction à New York. ^{[13] [14]}

Le plan convenu étendrait le parc Riverside de 23 acres (93 000 m ² ) et prolongerait Riverside Drive vers le sud sous le nom de Riverside Boulevard. . Le nouveau Riverside Park South, qui s’étend entre la 72e et la 59e rue, est l’élément central du développement. Des parties de l’ancienne gare de triage, telles que le New York Central Railroad 69th Street Transfer Bridge , sont incorporées dans le nouveau parc. ^[15]

Itinéraire

À partir de la 72e rue , Riverside Drive traverse les quartiers de Manhattan dans l’ Upper West Side , Morningside Heights , sur Manhattanville à West Harlem en passant par le viaduc de Riverside Drive et par Washington Heights . Au-dessous de la 72e rue, Riverside Drive continue sous le nom de Riverside Boulevard qui s’étend à travers Riverside South jusqu’à la 59e rue où il se confond avec la West Side Highway .

Seuls quelques tronçons de Riverside Drive ont été construits le long d’une route plus ancienne; en raison du terrain vallonné, Riverside Drive traverse une fente naturelle dans le substratum rocheux à la 87e rue sur un viaduc en fer et passe au-dessus de la 96e rue , Tiemann Place et 135e rue , et de la 158e rue sur d’autres viaducs. À Tiemann Place et 135th Street, et à 158th Street, un ancien alignement est présent, également nommé Riverside Drive, tandis que la portion de viaduc ou route principale est officiellement nommée et signée “Riverside Drive West”. Le viaduc entre Tiemann Place et la 135e rue est appelé le « viaduc de Riverside Drive », car il est le plus remarquable des viaducs de Riverside Drive.

À son extrémité nord, Riverside Drive fusionne avec les voies en direction nord de la promenade Henry Hudson . En 2005, le mur de soutènement de Castle Village s’est effondré sur Riverside Drive et les voies en direction nord de la promenade Henry Hudson. ^[16] Le mur a été réparé et la chaussée rouverte en mars 2008. ^[17]

Riverside Drive se terminait à Grant’s Tomb dans un Cul-de-sac , avant la construction du viaduc de la vallée de Manhattan, enjambant la 125e rue, achevée en 1900. Au nord de la 158e rue, l’emprise qui porte actuellement le nom de Riverside Drive était connue sous le nom de Boulevard Lafayette, qui menait au Plaza Lafayette à Hudson Heights . La section sortant de la promenade à la sortie de la rue Dyckman et se terminant à Broadway est toujours connue sous le nom de Riverside Drive.

La ligne de bus M5 New York City dessert Riverside Drive de la 72e à la 135e rue. Les SBS Bx6 et Bx6 se terminent à Riverside Drive et 158th Street. ^[18]

Viaduc de la promenade Riverside

L’autoroute en acier surélevée du viaduc de Riverside Drive, construite en 1901, relie Tiemann Place et la 135e rue au-dessus de la douzième avenue. Il est épaulé par des approches en maçonnerie, bien que la travée proprement dite ait été faite d’acier moyen à foyer ouvert, comprenant vingt-six travées, ou travées. Les approches sud et nord sont en calcaire de la vallée de la Mohawk à face rocheuse avec des garnitures en granit du Maine , le travail de la face étant bien sûr en pierre de taille. Les poutres au-dessus de Manhattan Street (maintenant la 125e rue ) étaient les plus grandes jamais construites à l’époque. L’effet de grande place de l’approche sud a été conçu pour conférer une grandeur délibérée au terminus naturel d’une grande partie du trafic de Riverside Drive ainsi que pour tirer pleinement parti de la vue surplombant la rivière Hudson etPalissades du New Jersey à l’ouest. ^{[19] [20]}

• Viaduc de la 125e rue

• En cours de construction

• Ci-dessous, face au nord

• Ci-dessous, face au sud

F. Stuart Williamson était l’ingénieur en chef du viaduc, qui constituait un exploit de technologie d’ingénierie. Malgré le rôle utilitaire important du viaduc en tant qu’autoroute, la structure était également un symbole fort de fierté civique, inspiré par le mouvement américain City Beautiful de la fin du XIXe siècle . La chaussée d’origine du viaduc, ses larges allées piétonnes et sa conception générale ont été somptueusement ornées, créant un excellent exemple de travaux publics mariant forme et fonction. Un numéro du magazine Scientific American en 1900 remarquait que l’achèvement du viaduc de Riverside Drive offrait aux New-Yorkais “un trajet continu de dix miles le long des rives pittoresques des rivières Hudson et Harlem “. ^[21]Le viaduc a subi une reconstruction de deux ans en 1961 et une autre en 1987.

Bâtiments et monuments

Bâtiments résidentiels

Mémorial des pompiers à la 100e rue

Le côté est de Riverside Drive, autrefois une série de maisons en rangée luxueusement finies entrecoupées de manoirs indépendants du XIXe siècle installés dans de grandes pelouses, est aujourd’hui bordé d’immeubles d’appartements de luxe et de quelques maisons de ville restantes de la 72e à la 118e rue.

La Schwab House à façade de briques occupe le site de ” Riverside “, construit pour le magnat de l’acier Charles M. Schwab , autrefois la maison la plus grandiose et la plus ambitieuse jamais construite sur l’île de Manhattan. Parmi les immeubles d’appartements les plus accrocheurs figurent les façades incurvées du Colisée et du Paterno et les Cliff-Dwellers Apartments de la 96e rue, avec des lions des montagnes et des crânes de buffle sur ses frises. La maison Henry Codman Potter sur la 89e rue est l’une des rares demeures restantes sur Riverside Drive; il abrite Yeshiva Chofetz Chaim . 310 Riverside Drive , un gratte-ciel Art Déco de 24 étages ^[22] historique , est procheColumbia University et le bâtiment 370 Riverside Drive , qui a été érigé en 1922-1923 pour environ 800 000 $ par Simon Schwartz et Arthur Gross . ^[23]

Autres structures

Le musée Nicholas Roerich se trouve sur la 107e rue et Riverside Drive. Le centre Interchurch et l’église Riverside sont situés à 120th Street et Riverside Drive, tandis que Sakura Park est situé à deux pâtés de maisons au nord. Les autres attractions de Riverside Drive incluent le parc d’État de Riverbank , le cimetière de Trinity Church , le centre médical Columbia-Presbyterian et le parc de Fort Washington .

Parmi les monuments le long de son parcours figurent le monument Eleanor Roosevelt à la 72e rue, ^[24] le monument des soldats et des marins à la 89e rue, ^[25] la Jeanne d’Arc d’ Anna Hyatt Huntington à la 93e rue, ^[26] un monument à John Merven Carrère par Thomas Hastings à la 99e rue, ^[27] le mémorial du pompier d’ Attilio Piccirilli à la 100e rue, ^[28] et la tombe de Grant .

Résidents notables

• Marian Anderson (1897-1993), contralto et l’une des chanteuses les plus célèbres du XXe siècle ; vivait au 730 Riverside Drive. ^{[29] [30]}
• Hannah Arendt (1906-1975), théoricienne politique, a vécu au 370 Riverside Drive de 1959 jusqu’à sa mort en 1975.
• Saul Bellow (1915-2005), auteur, a vécu au 333 Riverside Drive dans les années 1950 ^[31]
• Rafael Díez de la Cortina y Olaeta (1859-1939), linguiste, résident du 431 Riverside Drive ^[32]
• Ralph Ellison (1913-1994), écrivain, résident de longue date du 730 Riverside Drive. ^[30]
• Alfred T. Fellheimer (1875-1959), architecte principal pour Grand Central Terminal et Cincinnati Union Terminal ; vivait au 730 Riverside Drive. ^[29]
• George Gershwin (1898-1937), compositeur et pianiste ; occupait un penthouse au 33 Riverside Drive. ^[33]
• Ira Gershwin (1896-1983), parolière ; occupait un penthouse au 33 Riverside Drive, attenant à l’appartement de son frère. ^[33]
• Katie Halper , comédienne, écrivaine, journaliste, cinéaste, podcasteuse, commentatrice politique et enseignante américaine. ^[34]
• William Randolph Hearst (1863-1951), éditeur de journaux ; possédait un penthouse de cinq étages dans le Clarendon au 137 Riverside Drive ^{[ citation nécessaire ]}
• Jacob K. Javits (1904-1986), sénateur américain de New York de 1957 à 1981 ; vivait au 730 Riverside Drive. ^{[29] [30]}
• Uwe Johnson , auteur allemand, a vécu avec sa famille de 1966 à 1968 au 243 Riverside Drive, aujourd’hui les appartements The Cliff Dwelling ^{[ citation nécessaire ]}
• Paul Krugman a acheté un appartement sur Riverside Drive avec son prix Nobel d’économie ^{[ citation nécessaire ]}
• J. Robert Oppenheimer et sa famille vivaient au 155 Riverside Drive sur la 88e rue. ^[35]
• Sergei Rachmaninoff possédait une maison de ville au 33 Riverside Drive, le prédécesseur de l’immeuble actuel. ^[36]
• Grantland Rice , journaliste sportif américain ^[37]
• Jim Rogers , investisseur et commentateur financier ^{[ citation nécessaire ]}
• Damon Runyon , journaliste et auteur américain ^[37]
• Babe Ruth , a vécu au 173 Riverside Drive, puis a déménagé au 110 Riverside Drive de 1942 jusqu’à sa mort en 1948 ^[38]
• Serge Sabarsky, ^[39] marchand d’art et expert en art, vivait au 110 Riverside Drive ^[40]
• Thomas Sowell , économiste et théoricien social américain, vivait au rez-de-chaussée d’un immeuble sur la 152e rue et Riverside Drive au début des années 1950. c ^[41]

Dans la culture populaire

Film

• L’immeuble d’appartements de Robert à Enchanted (2007) est le 440 Riverside Drive
• L’immeuble d’appartements de Kate à Baby Mama (2008) est le 210 Riverside Drive
• Le salon de “la grande affaire de huit pièces sur Riverside Drive dans les années 80 supérieures” d’ Oscar Madison est le décor de la comédie de Neil Simon , The Odd Couple (1965).
• Dans le film Death Wish (1974), l’architecte Paul Kersey ( Charles Bronson ) vit au 33 Riverside Drive.
• Dans le film You’ve Got Mail (1998), Joe Fox vit au 152 Riverside Drive sous le nom d’écran NY152.
• La partie de la route sur son viaduc éponyme a été vue dans le film The Amazing Spider-Man (2012). ^[42]
• Dans le film Vanilla Sky (2001), une ex-petite amie dérangée Julianna Gianni (jouée par Cameron Diaz ) chasse le personnage principal David Aames ( Tom Cruise ) de la route à 96th Street et Riverside Drive; Le Cliff Dwelling au 243 Riverside Drive peut être vu bien en évidence en arrière-plan alors que la voiture brise la barrière du pont, monte dans les airs puis descend du pont, blessant gravement les deux personnages et laissant Aames avec une grave défiguration faciale.
• Des scènes de Manhattan de Woody Allen (1979) ont été tournées au 265 Riverside Drive. ^[43]
• Des parties du film de Walter Hill The Warriors (1979) ont été tournées dans des endroits autour de Riverside Park.
• L’appartement de Gloria et des scènes clés du film de John Cassavetes , Gloria (1980) ont été filmés à l’intérieur d’appartements au 800 Riverside Drive, The Grinnell. La fusillade emblématique a été filmée aux côtés du 790 Riverside Drive, The Riviera.

Musique

• Riverside Drive sur le viaduc est également vu lors de l’apogée du clip de Lady Gaga pour ” Marry the Night ” (2011).
• Dans le film de concert Liza with a Z (1972), Liza Minnelli interprète le numéro “Ring The Bells” sur une femme qui rencontre l’homme de ses rêves lors d’un voyage en Europe malgré le fait que, initialement à leur insu, ils vivaient à côté porte l’une à l’autre au 5 Riverside Drive.
• Le groupe de hard rock Tora Tora a une chanson intitulée “Riverside Drive” sur leur premier album Surprise Attack (1992).

Littérature

• Dans Piccadilly Jim de PG Wodehouse , publié en 1917, Riverside Drive est mentionné dans les premières lignes comme un “boulevard venteux et cher” avec l’une de ses “principales horreurs” étant la maison du financier Peter Pett et de sa femme romancière Nesta Ford. .
• Dans le roman Illuminatus (1975), le personnage Joe Malik vit dans un brownstone sur Riverside Drive.
• Dans le premier roman de F. Scott Fitzgerald , This Side of Paradise , Amory rend visite à Mme Lawrence sur Riverside Drive et pense que l’espace ouvert est plus agréable que les parties les plus peuplées de la ville.
• Dans les romans de Douglas Preston et Lincoln Child mettant en vedette l’agent spécial Pendergast, le protagoniste principal, Aloysius Pendergast , vit dans le manoir de son grand-oncle au 891 Riverside Drive.
• Dans le roman Jahrestage ( Anniversaries ) de l’auteur allemand Uwe Johnson , le personnage principal Gesine Cresspahl et sa fille Marie vivent au 243 Riverside Drive.

Télévision

• Dans la sitcom 30 Rock , Liz Lemon ( Tina Fey ) vit au 168 Riverside Drive.
• Dans l’émission télévisée Mad Men , le rédacteur Freddy Rumsen vit au 152 Riverside Drive. ^[44]
• Dans la sitcom Will & Grace , Will vit au 155 Riverside Drive, tout comme Grace et Jack (Sean Hayes) parfois tout au long de la série.
• Dans la série White Collar de USA Network , Neal Caffrey ( Matt Bomer ) vit dans le studio du 4e étage d’un manoir appartenant à la veuve âgée June ( Diahann Carroll ), situé au 351 Riverside Drive (le Schinasi Mansion ).
• Dans la série Amazon Studios The Marvelous Mrs. Maisel , Midge ( Rachel Brosnahan ) et Joel ( Michael Zegen ) vivent à Apt 9C, situé au 404 Riverside Drive (The Strathmore).

Théâtre

• La pièce de Bob Randall 6 Rms Riv Vu (1972) raconte l’histoire d’un rédacteur publicitaire marié et d’une femme au foyer mécontente qui finissent tous deux par regarder le même appartement de Riverside Drive. La porte est verrouillée accidentellement, les emprisonnant à l’intérieur, et une connexion se développe lentement alors qu’ils commencent à partager les détails de leurs vies respectives.
• Entre Riverside et Crazy est une pièce de 2014 de Stephen Adley Guirgis.

Galerie

• Près de la 165e rue

• À la 158e rue

• À la 145e rue

• La station 125th Street sur la ligne IRT Seventh Avenue, vue du niveau supérieur de Riverside Drive

• Façades incurvées du Colisée et du Paterno à la 116e rue

• À la 96e rue, qui passe sous Riverside Drive

• Extrémité sud de Riverside Drive à la 72e rue, en regardant vers le nord depuis l’ Eleanor Roosevelt Memorial Plaza

Références

Remarques

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Bibliographie

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Liens externes

• Carter Horsley, “Riverside Drive”, La revue de la ville.
• Médias liés à Riverside Drive (Manhattan) sur Wikimedia Commons