Mur de la ville de Visby

Visby City Wall ( suédois : Visby ringmur , parfois Visby stadsmur ) est un mur défensif médiéval entourant la ville suédoise de Visby sur l’île de Gotland . En tant que mur d’enceinte médiéval le plus solide, le plus étendu et le mieux conservé de Scandinavie , le mur fait partie intégrante du site du patrimoine mondial de Visby .

Mur de la ville de Visby
Nom natif suédois : Visby ringmur, Visby stadsmur
Mur de la ville de Visby en hiver
Emplacement	Visby , Suède
Coordonnées	57°38′05′′N 18°17′57′′E / 57.63472°N 18.29917°E / 57,63472 ; 18.29917
Région	Longueur 3,44 km (2,14 mi) [1]
Fondé	12e siècle
Conçu pour	Défense de la ville de Visby
Restauré	1884–86 et quelques suivants
Restauré par	Émile Victor Langlet (en 1884)
Style(s) architectural(s)	Mur de la ville médiévale
Visiteurs	800 000 (en 2013 [2] )
Conseil d’administration	Office du patrimoine national suédois [3]
Propriétaire	Commune de Gotland
Patrimoine mondial de l’UNESCO
Nom officiel	Ville hanséatique de Visby [4]
Taper	Culturel
Critère	iv, v
Désigné	1995 (19e session )
Numéro de référence.	731
Europe et Amérique du Nord
whc.unesco.org

Construit en deux étapes au cours des XIIIe et XIVe siècles, environ 3,44 km (2,14 mi) de ses 3,6 km (2,2 mi) d’origine sont toujours debout. Des 29 grandes et 22 petites tours, il reste 27 grandes et 9 petites. Un certain nombre de maisons antérieures au mur y ont été incorporées au cours de l’une des deux phases de construction. Au XVIIIe siècle, des fortifications ont été ajoutées au mur à plusieurs endroits et certaines des tours ont été reconstruites pour accueillir des canons.

Histoire

La partie la plus ancienne de l’enceinte de la ville est une tour défensive, aujourd’hui appelée le Kruttornet (la tour de la poudre à canon), qui a été érigée à l’entrée du port au XIIe siècle, ce qui en fait le plus ancien bâtiment non religieux des pays nordiques . ^[5] Ce n’est que dans les années 1270 et 1280 que la construction d’une défense appropriée pour la ville de Visby a commencé, avec l’érection du mur face à la terre. Ce premier mur mesurait environ 5 à 6 mètres (16 à 20 pieds) de haut. ^[6] Du côté de la ville, le mur avait une plate-forme surélevée pour les archers avec des ouvertures régulièrement espacées pour tirer des flèches tandis qu’entre les ouvertures étroites il y avait des meurtrières . D’après les examens dendrochronologiques , laÖsterport (la porte est) a été construit au plus tôt en 1286, suivi de deux autres en c. 1289 : le Norderport (Porte Nord) et 1294 le Snäckgärdsporten (la Porte Snäckgärds). ^[7] Vers les années 1290 et au début des années 1300, environ 20 grandes tours ont été ajoutées entre les portes. ^[8]

La construction du mur était probablement liée aux conflits qui ont surgi entre la ville de Visby et la chose ou l’assemblée de Gotland, qui ont conduit à une guerre civile sur l’île en 1288. Une partie du mur à l’est de Kvarntornet (la tour du moulin) qui a été rasé date peut-être du début de cette guerre, lorsque Visby a été capturé et pillé. ^[9]

La construction de murs de la ville était inhabituelle dans les pays nordiques au Moyen Âge, et ainsi la construction du mur de la ville témoigne de l’importance commerciale de Visby à cette époque. ^[10] Dans la Suède médiévale , seules Stockholm , Kalmar et Visby possédaient des remparts. ^[1]

La dernière reconstruction majeure du mur de la ville a eu lieu dans les années 1350, lorsque le mur a été renforcé et sa hauteur augmentée de 3 à 4 mètres supplémentaires (9,8 à 13,1 pieds). ^[6] Ses défenses ont également été augmentées avec environ vingt nouvelles tours attachées à la partie est du mur. Lorsque le roi Valdemar IV du Danemark a capturé la ville en 1361, il a ordonné qu’une partie du mur soit démolie comme un acte symbolique. Il a été fait pour symboliser l’assujettissement de la ville, une pratique remontant à l’antiquité classique. La partie rasée du mur a été reconstruite en 1363. ^[11] La tour d’angle connue sous le nom de Silverhättan (le Silver Cap) date probablement de la période où Visby appartenait aux Chevaliers Teutoniques (1398-1408).^[12] Il est possible que deux petites tours face à la mer, datent également de cette époque. La dernière grande attaque contre Visby eut lieu en 1525, lorsque les troupes de Lübeck attaquèrent la ville. Le Lübeckerbräschen (la brèche de Lübeck) est traditionnellement supposé être les vestiges visibles de la brèche des troupes dans la ville, mais est plus probablement dû à un effondrement ultérieur de cette partie du mur. Cependant, c’est dans la partie du mur où les troupes de Lübeck ont ​​probablement endommagé les défenses de la ville. ^[13]

Au XVIIe et au début du XVIIIe siècle, deux caponnières ont été ajoutées à la partie orientale du mur. Le but défensif du mur avait à ce moment-là complètement cessé et le mur a survécu principalement en sa qualité de barrière de péage. Lorsque les péages intérieurs ont été abolis en Suède en 1810, l’enceinte de la ville était déjà un repère connu, qui garantissait sa survie. ^[14]

La section nord-est des remparts de la ville, photographiée dans la seconde moitié du XIXe siècle.

L’enceinte de la ville a été restaurée de 1884 à 1886 par l’architecte Emil Victor Langlet . ^[15]

En 2012, une section de 10 mètres (33 pieds) de long de l’habillage extérieur du mur s’est effondrée. ^[16] La restauration de la section effondrée a commencé en 2013. ^[17]

Le mur est le mur d’enceinte médiéval le plus solide et le plus étendu de Scandinavie et le mieux conservé. ^[10] De grandes parties du mur d’origine restent intactes, et il incorpore la majorité des grandes tours médiévales pleine longueur, soi-disant “tours de selle” (petites tours chevauchant le mur) et des portes. De plus, de grandes parties du système original de tranchées ont été conservées à l’extérieur du mur. ^[18] Le mur de la ville est pour la plupart dégagé de la présence de bâtiments modernes avec très peu de visibles de l’extérieur du mur. Pris dans son ensemble, cela donne une image unique et authentique de ce qu’était un mur d’enceinte médiéval dans son état d’origine. ^[dix]

Construction

Mur de la ville de Visby

Le mur a été construit au cours de deux périodes, le 13ème et le 14ème siècle. Il est composé de calcaire extrait localement, de remplissage de moellons calcaires, de mortier de chaux grasse et de mortier d’ argile . Le premier mur était plus bas qu’actuellement et construit comme deux murs minces de calcaire solide avec des gravats utilisés pour combler l’espace entre eux. Lorsque la hauteur du mur a été augmentée au cours de la deuxième phase de construction, du calcaire solide stabilisé au mortier de chaux a été ajouté au-dessus du premier mur. Pour cette raison, la majeure partie du poids du mur est supportée par les deux couches de pierre extérieures plus minces du premier mur. Les joints de mortier de chaux de ces couches ont été renforcés avec du ciment plus résistant lors des restaurations du XXe siècle. ^[19]

À l’origine, le mur avait 29 grandes tours régulières et 22 petites tours au sommet du mur, 27 des grandes et 9 des petites tours restent. Il faisait environ 3,6 km (2,2 mi), dont 3,44 km (2,14 mi) sont encore debout. ^[19]

Le mur enferme la vieille ville de Visby qui est construite sur une pente abrupte face à la mer Baltique . La partie ouest du mur la plus proche de la mer est construite sur un terrain à environ 2 mètres (6,6 pieds) au-dessus du niveau de la mer. Au nord et au sud, le mur monte la pente connue sous le nom de Klinten , vers l’est où la plus haute altitude atteint environ 40 mètres (130 pieds). ^[20]

Tours, bâtiments, portes et parties du mur

Nom	nom suédois	Image	La description	Coordonnées
La tour de la poudre à canon (anciennement la tour des moutons)	Kruttornet (anciennement Lambtornet)		Kruttornet est la plus ancienne tour de l’enceinte de la ville de Visby et a été construite comme une tour défensive pour protéger le port médiéval, qui était situé dans la partie de Visby maintenant connue sous le nom de parc Almedalen . Il a été construit en 1160-1161, dans le cadre de la conclusion d’un accord commercial avec le duc de Saxe en tant que tour défensive autonome. A l’origine une tour identique, aujourd’hui disparue, existait de l’autre côté de l’entrée du port. [10] Le port a également disparu en raison du rebond post-glaciaire. Du haut de la tour, les arbalétriers pouvaient tirer directement sur les navires qui s’approchaient. La tour n’avait pas de porte, seulement une petite trappe à environ 10 mètres (33 pieds) du mur, accessible via une échelle amovible. Cette conception rendait plus difficile pour un agresseur d’accéder à la tour. [21] Son nom, littéralement “la tour de poudre à canon”, est d’une date significativement plus tardive. Pendant les guerres avec le Danemark en 1361 et par intermittence de 1394 à 1487, il servit de magasin de poudre à canon pour les deux camps, car il n’était pas rare que les représentants de la ville de Visby changent d’allégeance. [22]	57°38′31.93′′N 18°17′29.07′′E / 57.6422028°N 18.2914083°E / 57.6422028 ; 18.2914083 ( Kruttornet )
La porte de l’amour	Kärleksporten		Kärleksporten a été construit jusqu’en 1872. Il a été construit dans une section du mur qui s’était effondrée et était utilisé par les pêcheurs locaux comme passage entre le Strandpromenaden (la route de la promenade de la plage) et la zone maintenant connue sous le nom de jardin botanique de Visby. Le mur au nord de Kruttornet face à la mer, manquait à l’origine de tours. [23] Le nom du passage en plein cintre (littéralement, la “porte de l’amour”) provient en fait des cordes qui étaient enduites de goudron sur le côté ville du mur au Moyen Âge. Le Tjärporten (la porte du goudron) au son similaire est devenu Kärleksporten . [24]Selon la tradition, les couples qui traversent la porte doivent s’arrêter ici et s’embrasser. Il y a de nombreuses inscriptions romantiques sur les pierres de la porte. [25]	57°38′38.24′′N 18°17′34.62′′E / 57.6439556°N 18.2929500°E / 57.6439556; 18.2929500 ( Kärleksporten )
La bouteille fendue	Sprundflaskan		Sprundflaska . Cette tour en pied a été érigée soit à la fin du XIVe siècle, soit au début du XVe, dans le double but de renforcer les défenses de la ville et de renforcer un point faible de l’enceinte. Son nom actuel est utilisé depuis le XVIIe siècle et provient peut-être de la tour ressemblant à une bouteille. [23]	57°38′46.46′′N 18°17′44.21′′E / 57.6462389°N 18.2956139°E / 57.6462389; 18.2956139 ( Kärleksporten )
Le mur tombé	Murfallet		Murfallet . Comme son nom l’indique, il s’agit d’une partie effondrée du mur, qui peut également contenir des traces d’une tour antérieure. Du côté de la mer du mur, une petite colline peut contenir les restes du mur effondré. [26] À partir de 2014[mettre à jour], il est utilisé comme passage pour les voitures. [27]	57°38′47.29′′N 18°17′45.09′′E / 57.6464694°N 18.2958583°E / 57.6464694; 18.2958583 (Murfallet)
La tour de la jeune fille	Jungfrutornet		Jungfrutornet a été érigé au XVe siècle pour améliorer les défenses de la ville contre les assaillants venant de la mer. Selon la tradition, son nom est dérivé de la légende de la fille de Nils Guldsmed de Unghanse, Öja dans la partie sud de Gotland. Elle était censée avoir été emmurée dans le mur comme punition pour avoir trahi la ville en laissant le roi Valdemar IV du Danemark et ses troupes danoises entrer dans Visby pendant la campagne de 1361 . [24] Des recherches récentes ont établi que la tour n’existait pas à cette époque. Il est plus plausible que le nom dérive d’une unité de mesure connue sous le nom de jungfru (8,2 centilitres (2,9 imp fl oz; 2,8 US fl oz)). [28]	57°38′47.75′′N 18°17′45.57′′E / 57.6465972°N 18.2959917°E / 57.6465972; 18.2959917 (Jungfrutornet)
La casquette d’argent / Kames	Silverhättan/Kames		Silverhättan ou Kames est la tour la plus récente de l’enceinte de la ville de Visby, construite par les Chevaliers Teutoniques qui régnèrent sur Gotland entre 1398 et 1408. Le nom Kames date du 17ème siècle et vient du mot latin come, qui signifie compter . Son nom alternatif, le Silverhättan (le Silver Cap), provient d’un ancien toit de couleur argentée, probablement en plomb. La tour fait partie du groupe de tours défensives le plus récemment érigé et est placée à un angle entre la partie du mur faisant face à la mer et la partie faisant face à la terre. Elle est soutenue par deux gros contreforts . Au sommet de la tour, au troisième étage extérieur, il y avait à l’origine une galerie en bois pour les archers.[12] Au même étage, il y avait aussi un endroit où un feu pouvait être allumé, principalement utilisé à des fins de signalisation. Au début du XVIIIe siècle, lors de la Grande Guerre du Nord , les meurtrières sont agrandies. On craignait que l’armée russe, qui avait auparavant ravagé la côte est de l’île, n’attaque Visby. Le gouverneur et général de division Anders Sparfeldt a équipé des parties de l’enceinte de la ville, les tours et les tours de la porte, avec des armes à feu. Le Silver Cap était un avant-poste nord et la tour stratégiquement située servait de fortification clé pour sécuriser la plage le long de la partie du mur face à la mer. [29]	57°38′48.23′′N 18°17′45.99′′E / 57.6467306°N 18.2961083°E / 57.6467306; 18.2961083 (Silverhättan–Kames)
La porte Snäckgärds	Snäckgärdsporten		Snäckgärdsporten a été connu sous de nombreux noms à travers l’histoire, parmi lesquels le Västerport (la porte ouest). C’est l’une des plus anciennes tours-portes de l’enceinte. [30] Au XVIIIe siècle, la porte est obturée et n’est rouverte qu’en 1885, dans le cadre de travaux de reconstruction. [18] À partir des années 1840 et quelques décennies plus tard, la salle d’embarquement elle-même a été utilisée dans le cadre d’un établissement servant du café, du thé et du punsch . La porte elle-même a des fentes pour une herse . Cela servait de protection contre les assauts hostiles avec des armes telles que des béliers . En plus d’un ensemble supplémentaire de murs intérieurs, cela a fourni une bonne défense pour les points faibles relatifs que les portes étaient.[29] En 2009, de nouveaux planchers et escaliers internes en bois ont été construits dans la tour, qui est devenue un nouveau point d’observation dans la ville. La tour est accessible depuis l’intérieur du mur par une passerelle et une échelle du Silverhättan . [31]	57°38′47.92′′N 18°17′47.45′′E / 57.6466444°N 18.2965139°E / 57.6466444; 18.2965139 (Snäckgärdsporten)
La brèche de Lübeck	Lübeckerbräschen		Lübeckerbräschen est le nom d’une section partiellement effondrée du mur nord. Il est possible que ce soit ici que les forces de Lübeck aient attaqué la ville en 1525. Un certain nombre de pointes de flèches ont été trouvées ici lors de fouilles archéologiques. Au moment de l’assaut, une partie importante de Visby a été incendiée et des églises et des monastères pillés. Beaucoup d’entre eux n’ont jamais été reconstruits et depuis 2014[update], Visby abrite un grand nombre de ruines d’églises . Des recherches récentes indiquent que l’effondrement du mur n’était pas lié à l’assaut de 1525; mais l’emplacement peut coïncider avec le lieu de l’attaque. [13]Sur la partie rasée du mur, il y avait une petite tour chevauchant le mur qui, lorsqu’elle s’est effondrée, a entraîné une partie substantielle du mur avec elle. Cette partie du mur a été érigée sur un sol instable et cela a peut-être provoqué le déplacement des fondations du mur, provoquant l’effondrement. [18]	57°38′47.26′′N 18°17′49.17′′E / 57.6464611°N 18.2969917°E / 57.6464611; 18.2969917 (Lübeckerbräschen)
La tour à huile de poisson	Tranhustornet		Tranhustornet . La soi-disant tour d’huile de poisson est une tour au sol qui se trouve à l’est du Lübeckerbräschen . Sur une carte du XVIIIe siècle, la tour est indiquée comme un lieu d’extraction de l’huile de poisson, d’où son nom. À l’est de la tour se trouve une maison en pierre plus ancienne que les remparts de la ville. [32]	57°38′45.06′′N 18°17′55.29′′E / 57.6458500°N 18.2986917°E / 57.6458500; 18.2986917 (Tranhustornet)
La porte Saint-Georges	Saint-Göransporten		Sankt Göransporten . La route de cette porte mène du centre-ville vers l’ hospice et l’église Saint-Georges, aujourd’hui en ruine. [33] À l’extérieur de la porte, un pont enjambe le Nordergravar (les Tranchées Nord), une partie du système de défense médiéval. [18] Dans d’anciens documents, la porte s’appelle Andre Lång Henrik (le Second Tall Henry) et c’est peut-être son nom médiéval. Au 19ème siècle, il était connu sous le nom d’ Ödeporten(la Porte Abandonnée) et au début du XXe siècle, elle a commencé à être connue sous son nom actuel. Sa construction peut être liée à la construction de l’hospice et de l’église susmentionnés, qui était un grand complexe médiéval pour les lépreux . Au milieu du XVIIIe siècle, le portail est obstrué, peut-être à l’occasion de l’installation d’une cheminée dans la tour. La cheminée servait à faire bouillir du goudron pour un fabricant de cordes du côté ville du mur. La tour de la porte a été attaquée par un engin de siègecomme en témoigne une pierre de catapulte encore coincée dans l’une des meurtrières du quatrième étage. Le pont menant de la tour à travers la tranchée a été reconstruit en 1901. Sur le mur des deux côtés de la porte, on peut voir des traces de petites tours effondrées perchées sur le mur. [34]	57°38′43.37′′N 18°17′58.52′′E / 57.6453806°N 18.2995889°E / 57.6453806; 18.2995889 (Sankt Göransporten)
Grande Lisa	Langa Lisa		Långa Lisa avec ses six étages est la plus haute tour du mur. La tour a conservé son nom médiéval d’origine. Lors d’un examen de la tour en 1901, un certain nombre de pierres de catapulte ont été trouvées dans les niches des étages supérieurs. Ils faisaient partie de l’arsenal de la tour. [34]	57°38′41.70′′N 18°18′01.03′′E / 57.6449167°N 18.3002861°E / 57.6449167; 18.3002861 (Långa Lisa)
La porte nord	Norderport		Norderport est l’une des plus anciennes tours de l’enceinte de la ville et était l’entrée principale de la ville pour les personnes et les marchandises de la partie nord de l’île. [18] À l’origine, il n’y avait qu’une simple porte dans le mur. La fente d’origine de la barrière de péage, habillée de bois, est encore visible. L’entrée de la porte a probablement été reconstruite lors de l’érection de la tour. Norderport et Österportsont les plus anciennes tours de porte du mur, probablement construites peu de temps après l’érection du premier mur, peut-être dès 1280. Norderport se trouve sur une pente raide. Il était solidement construit et avait donc une bonne capacité défensive. Les portes extérieures en bois étaient renforcées par une herse. Des ouvertures pour les chaînes et les cordes pour le tirer existent toujours. Par d’autres ouvertures, de l’eau pouvait être versée sur la herse si un ennemi tentait d’y mettre le feu. [35] [21]Dans les poteaux muraux les plus à l’extérieur, des anneaux de fer sont fixés. Ceux-ci étaient probablement utilisés pour sécuriser une chaîne qui pouvait être tendue à travers l’entrée de la porte. En temps de paix, les portes étaient normalement ouvertes et l’entrée seulement bloquée par la chaîne. Les pièces au-dessus de la porte contenaient une cheminée, ce qui prouve que la porte aurait pu être gardée en permanence tout l’hiver. A plusieurs étages, les meurtrières ont été élargies pour accueillir des canons. Ce fut fait en 1710. Au sommet de la tour, il reste des traces d’une galerie extérieure en bois pour les archers. Au 17ème siècle, un incendie a consumé toutes les parties en bois du mur de Norderport à Silverhättan . [36] Depuis 2014 [update], la porte est l’une des rares à pouvoir être utilisée par les voitures. [27]	57°38′40.56′′N 18°18′03.20′′E / 57.6446000°N 18.3008889°E / 57.6446000; 18.3008889 (Norderport)
La maison des pièces	Mynthuset		Mynthuset (“Mint House”). Malgré son nom, il n’y a aucune preuve que ce bâtiment ait jamais fonctionné comme une menthe . Le nom vient plus probablement du mot suédois pour pièce de monnaie. [ la citation nécessaire ] Le mur du nord et de l’est du bâtiment forment une partie intégrale du mur de ville, suggérant que le bâtiment était présent avant que le mur ait été construit. Des examens dendrochronologiques ont montré que le bâtiment a été construit vers 1225, et probablement incorporé dans le mur dans les années 1280. [37]Il servait probablement de bâtiment de perception du péage, ce que le nom, l’emplacement et le fait que le bâtiment est plus ancien que le mur indiquent. Il est également possible qu’il ait été utilisé pour le stockage. Il est aligné en diagonale, par rapport au mur. En raison de son emplacement, il était difficile de construire le mur devant. Au lieu de cela, le bâtiment a été incorporé dans le mur, renforcé et transformé en l’une des tours du mur. Il a trois étages. [38] Sur le pignon nord de la maison, les ouvertures bouchées pour l’entrée et la sortie des marchandises sont encore visibles. Les murs sud et ouest ont disparu, suite à un incendie dévastateur. [36]	57°38′38.61′′N 18°18′04.56′′E / 57.6440583°N 18.3012667°E / 57.6440583; 18.3012667 (Mynthuset)
La boîte à beurre	Smörasken		Smörasken est l’une des deux caponnières (l’autre étant le Sparbössan ) construites au XVIe siècle dans le but de pouvoir fournir des tirs de flanc pour la défense de la muraille. Ils sont tous deux reliés à des tours pleine longueur. Les deux sont des fortifications semi-circulaires en saillie du mur. Dans cet arrangement, les doctrines militaires de deux époques distinctes se rencontraient : les armes à feu et les arbalètes. Des arbalétriers gardaient la haute tour inaccessible contre les soldats armés. L’introduction d’armes à feu risquait de rendre le mur plus vulnérable, et c’est pourquoi les caponnières ont été introduites. Ils ont permis de fournir l’ enfiladedes coups de canon parallèles au mur. Les caponnières avaient trois étages, une cave basse et au-dessus deux ponts d’artillerie. Le nom Smörasken est connu depuis 1723. [39]	57°38′36.47′′N 18°18′05.13′′E / 57.6434639°N 18.3014250°E / 57.6434639; 18.3014250 (Smörasken)
La porte du puits	Brunnsporten		Brunnsporten . La ville de Visby à l’intérieur du mur a toujours connu une pénurie d’eau, avec seulement quelques puits. En 1863, un puits a été creusé dans l’ Östergravar (les Tranchées Est) à l’extérieur de la partie est du mur. En même temps, la porte a été construite pour faciliter l’accès au puits. [40] Lorsque la porte a été construite, sa conception a été empruntée aux portes et aux églises de l’île et lui a ainsi donné une forme différente de toutes les autres portes du mur. [41]	57°38′33.04′′N 18°18′03.29′′E / 57.6425111°N 18.3009139°E / 57.6425111; 18.3009139 (Brunnsporten)
La tour Dalman	Dalmantornet		Dalmanstornet a été construit comme une tour de porte pour une porte dans le premier mur. Le nom fait référence à l’un des vice-gouverneurs de Gotland, LR Dalman. Du côté de la ville du mur, il y a eu des murs défensifs parallèles qui ont renforcé la porte et augmenté sa capacité défensive. Sur la façade extérieure, au-dessus de la voûte du portail d’origine, subsistent les vestiges d’une niche destinée à abriter la statuette d’un saint ou un blason . À un certain moment, cet élément décoratif a probablement été retiré à un endroit au-dessus de la herse. La salle voûtée en berceau de la tour a des bancs, et dans une salle à l’étage supérieur il y a une cheminée avec une cheminée qui mène au sommet de la tour. En raison de sa hauteur, la tour (environ 17 mètres (56 pieds)) a été utilisée comme aide à la navigationpour les navires naviguant vers Visby. En 1784, la tour est transformée en grenier à grains. Dans le même temps, le côté ouvert vers la ville est bouché et la tour reçoit son toit actuel. [42]	57°38′29.53′′N 18°18′01.75′′E / 57.6415361°N 18.3004861°E / 57.6415361; 18.3004861 (Dalmanstornet)
La tirelire	Sparbossan		Sparbössan Cette caponnière a été construite dans la tranchée sous Dalmanstornet au milieu du XVIe siècle. Des années 1830 à 1900, l’espace devant lui servait de champ de tir, et le mur de la caponnière porte encore des marques de tirs de fusil. [25]	57°38′27.23′′N 18°18′02.04′′E / 57.6408972°N 18.3005667°E / 57.6408972; 18.3005667 (Sparbössan)
La porte Est	Österport		Österport était la porte de la route menant à l’est et au centre de Gotland. C’était peut-être une voie de communication importante depuis le début de l’habitation à Visby. Au-dessus de l’ancienne porte, une tour de cinq étages a été érigée. Trois des étages manquaient d’ouvertures vers la ville. Dans la pièce au-dessus de la porte, il y avait à la fois une cheminée et des toilettes, ce qui montre que la porte était gardée en permanence. À partir de 2014[update]la surface de la route à travers la porte est d’environ 1 mètre (3,3 pieds) plus haute que lors de la construction de la porte, car des couches de surface de route ont été successivement ajoutées. Au XVIIe siècle, les défenses extérieures de la tour-porte sont encore conservées. Celles-ci consistaient en deux murs parallèles s’étendant à environ 25 mètres (82 pieds) du mur de la ville à un angle, protégeant ainsi les portes et les ponts traversant les tranchées. En 1873, les portes en bois elles-mêmes étaient encore conservées dans le Norder- , Söder- et Österport . Depuis 2014 [update], les portes originales de l’ Österport sont conservées et exposées dans la cour du musée Gotland. [43] Toutes les annonces du magistratet d’autres avis officiels ont été affichés aux portes de la ville et sur la Stora Torget (la place principale) jusqu’en 1811, date à laquelle le premier journal de l’île ( Wisby Tidning ) a été lancé. Pendant les périodes turbulentes des années 1710, la tour était armée de canons. Dans un récit danois de 1633 ( Chronica Guthilandorum de Hans Nielssön Strelow ), il est affirmé que l’ Österport avait une “belle flèche”, qui a été détruite dans un incendie en 1610. [44] Depuis 2014 [update], la porte est ouverte aux piétons . . [27] À l’extérieur de la porte se trouve un centre commercial, construit dans les années 1970. [45]	57°38′18.41′′N 18°17′53.95′′E / 57.6384472°N 18.2983194°E / 57.6384472; 18.2983194 (Österport)
La Tour du Moulin	Kvarntornet		Kvarntornet . Le nom de la tour est connu depuis le début du XVIIe siècle. Un historien danois visitant la ville a écrit en 1753–54 que la tour se composait de trois étages remplis de meules rotatives tournées à la main, qui étaient utilisées par les femmes de chambre des bourgeois de la ville pour moudre le malt et le grain. [46] Des tours de mur de ville médiévales avec des utilisations similaires sont connues de plusieurs villes allemandes, par exemple Rothenburg ob der Tauber et Dinkelsbühl . Au XIXe siècle, le snus était produit dans une petite usine établie dans la tour. La tour est semi-circulaire, ce qui est inhabituel pour Visby mais courant dans les États baltes. La tour a été construite dans le cadre du premier mur inférieur et a été conservée intacte lorsque la hauteur du mur a ensuite été augmentée. À l’exception du Söderport , aucune autre tour dans le mur n’a une maçonnerie aussi bien faite que le Kvarntornet . A l’intérieur de la tour, les ouvertures d’une ancienne galerie d’archers sont encore visibles. La tour avait à l’origine cinq étages et une partie supérieure avec créneaux . À l’origine, le côté de la tour faisant face à la ville était complètement ouvert, et un mur couvrant ce côté a été ajouté plus tard. La toiture date du 18ème siècle. Sur la façade de la tour, deux pierres brisées par des boulets de canon sont encore visibles. [47]	57°38′15.19′′N 18°17′51.00′′E / 57.6375528°N 18.2975000°E / 57.6375528; 18.2975000 (Kvarntornet)
La porte de l’école	Skolporten		Skolporten . Une petite porte a été faite dans cette partie du mur pour faciliter les allées et venues à l’école, lorsqu’une école primaire a été construite à l’extérieur du mur en 1891. Elle a depuis été agrandie plusieurs fois et le mur s’est partiellement effondré dans cette zone. [48] ​​Depuis 2014[update], c’est l’une des portes que les voitures sont autorisées à franchir. [27] L’école, maintenant connue sous le nom de Solbergaskolan , est toujours située à l’extérieur de la porte. [49]	57°38′15.53′′N 18°17′50.52′′E / 57.6376472°N 18.2973667°E / 57.6376472; 18.2973667 (Skolporten)
La maison de la chaudière à goudron	Tjärkokeriet		Tjärkokeriet C’est une petite maison qui a été construite dans le mur. Pendant une période, le goudronétait fabriqué dans la maison, d’où son nom. Le goudron servait à imprégner les cordes, fabriquées dans la ville. La maison a été construite avant le mur, probablement comme entrepôt. Il a été incorporé au premier mur, agrandi et finalement transformé en tour défensive. Le bâtiment rectangulaire comporte une cave, et au-dessus une pièce unique divisée en deux compartiments et soutenue par une voûte en berceau. L’entrée principale a été murée. Des traces en sont encore visibles sur la façade sud, sur la partie du bâtiment située à l’extérieur de l’enceinte. Il y a une ouverture au-dessus de l’entrée sur le côté de la maison faisant face au mur et à la ville ; cela peut avoir servi de porte pour faire entrer et sortir des marchandises du bâtiment. Le toit de bardeauxdate probablement de l’époque où le bâtiment servait de fabrique de goudron. [46] Le bâtiment et le mur adjacent ont peut-être été rasés en 1449, lorsque les forces appartenant à Eric de Poméranie combattaient une armée suédoise assiégeante. Eric de Poméranie a tiré sur l’armée suédoise avec des canons du château de Visborg . L’armée suédoise campait à proximité, près de l’église (aujourd’hui disparue) dédiée à Saint Michel. Selon des rapports contemporains, de nombreux soldats suédois ont été tués et l’église a été gravement endommagée. Il est possible que le mur ait été considérablement endommagé pendant les combats. [50]	57°38′10.92′′N 18°17′43.07′′E / 57.6363667°N 18.2952972°E / 57.6363667; 18.2952972 (Tjärkokeriet)
Grand Cristin	Stor Cristin		Stor Cristin est l’une des plus grandes tours du mur bien que l’on en sache peu sur son histoire. [51] Le nom est probablement médiéval et sur une carte faite en 1690, c’est aussi le nom de la propriété adjacente. [25]	57°38′12.68′′N 18°17′45.71′′E / 57.6368556°N 18.2960306°E / 57.6368556; 18.2960306 (Stor Cristin)
La tour Kajsar	Kajsartornet		Kajsartornet Lorsque la première phase de construction du mur était presque terminée, les tours pleine longueur ont été ajoutées. Le premier était le Kajsartornet ou simplement le Kajsarn . Son nom est connu depuis 1750, mais peut être plus ancien, et fait référence au mot suédois pour empereur ( kejsare ). La tour est de forme carrée et la partie principale du bâtiment se trouve à l’extérieur du mur. Comme le Kruttornet , cette tour était à l’origine dépourvue d’ouvertures et semble avoir été principalement utilisée pour le stockage. Avec ses murs de 2,6 mètres (8,5 pieds) d’épaisseur et sa hauteur inhabituelle, c’était la tour la plus solide de la partie est du mur et égale au Kruttornetdans l’ouest. Il a peut-être servi de stockage central d’armes de la ville. L’entrée originale en plein cintre du rez-de-chaussée est encore visible sur la façade ouest. La tour avait à l’origine quatre étages et était donc plus haute. Le dernier étage était vraisemblablement ouvert côté ville et comportait une galerie pour les archers. Deux des trois étages supérieurs sont accessibles par un escalier extérieur. La tour servit plus tard de prison municipale . [52] La prétendue sorcière et femme rusée Brita Biörn y fut emprisonnée en 1738. [53] Les premiers enregistrements à ce sujet datent des années 1680. En 1782, une prison de comté construite à cet effet a été construite au sud de la tour, depuis le Kajsarnétait considéré comme trop primitif et petit à cette époque où des idées plus humanistes d’organisation pénale ont commencé à se répandre. La prison du comté était reliée à la tour et elle a été démolie en 1886. Des traces en sont encore visibles du côté ville du mur. [54] Depuis 2014 [update], il abrite un musée de la prison. [55]	57°38′08.79′′N 18°17′38.77′′E / 57.6357750°N 18.2941028°E / 57.6357750; 18.2941028 (Kajsartornet)
La porte Kajsar	Kajsarporten		Kajsarporten . La porte porte le nom du Kajsartornet adjacent et est depuis 2014[update]l’une des portes que les voitures sont autorisées à utiliser. [27] La ​​porte était à l’origine connue sous le nom de port Maria Bönderbys , c’est-à-dire la porte de Maria Bönderby. Il a été construit en 1661. [52]	57°38′07.91′′N 18°17′36.89′′E / 57.6355306°N 18.2935806°E / 57.6355306; 18.2935806 (Kajsarporten)
La maison aux peintures	Huset med målningarna		Huset med målningarna est l’une des plus anciennes maisons de Visby. Il a été construit au milieu du XIIIe siècle, avant le mur et a donc été inclus dans celui-ci lors de son érection. Selon la tradition, la maison servait de logement aux hôtes de l’ abbaye de Solberga . Au XIVe siècle, c’était l’une des maisons de la partie de la ville où vivaient les pauvres, et au XVIIe siècle, elle abritait des artisans et des marchands. Depuis les années 1800, les marchands ont utilisé la maison et depuis 2014[update], la maison est principalement utilisée pour le stockage. Les murs et le plafond voûté de l’étage supérieur sont recouverts depeintures renaissance . [56]La maison est accessible par la cave du côté ville du mur. Les portes et les ouvertures sur les côtés est et nord de la façade indiquent que la maison avait autrefois des escaliers ou des échelles en bois extérieurs jusqu’à un palier en bois à l’extérieur du premier étage et jusqu’au grenier. La cave abrite également un ancien puits désaffecté. [25]	57°38′06.67′′N 18°17′35.03′′E / 57.6351861°N 18.2930639°E / 57.6351861; 18.2930639 (Huset med målningarna)
Le Mur de Valdemars	Valdemarsmuren		Valdemarsmuren est une partie du mur qui a été endommagée et reconstruite à un moment inconnu. La crête du mur est différente des autres tandis que les parties originales du mur et cette section manquent également de meurtrières. Selon la légende, c’est la partie du mur que le roi Valdemar IV de Danemark et ses troupes ont démoli et ont traversé la brèche treize hommes de front, lorsqu’ils sont entrés dans Visby en 1361. Des recherches ultérieures ont montré que le mur n’a pas été complètement démoli au niveau du sol. Du côté de la ville du mur, les arcs au niveau du sol du mur d’origine sont encore intacts. [57]	57°38′05.66′′N 18°17′32.85′′E / 57.6349056°N 18.2924583°E / 57.6349056; 18.2924583 (Valdemarsmuren)
La porte sud	Söderport		Söderport . Cette porte est située dans le coin du mur où les sections sud et est se rencontrent. Son nom est probablement médiéval et se trouve sur les plus anciennes cartes de la ville de Visby. La porte extérieure en bois a été conservée à son emplacement d’origine jusqu’en 1873. Aucune trace d’une porte antérieure n’a été trouvée, et on suppose donc que la tour de la porte de Söderport date d’une époque ultérieure. Contrairement aux autres tours-portes, celle-ci est délicatement construite avec des joints très fins. Les murs de la tour ne sont conservés qu’à une hauteur de 6,5 mètres (21 pieds). Le terrain entourant la tour n’a pas été surélevé depuis la construction de la porte et a donc conservé ses proportions d’origine. [58] La tour a une salle avec des bancs en pierre et un plafond soutenu par unvoûte d’aine . Il y a deux niches dans la salle, dont l’une contient une double face sculptée fortement érodée, seul élément décoratif du portail. [59] Au deuxième étage, seul le mur sud a survécu. À l’origine, il y avait une pièce avec une cheminée ici. Lors d’un examen archéologique en 1902, un certain nombre d’objets ayant appartenu à l’arsenal de la porte ont été retrouvés. Les objets, pointes de flèches et pièces d’armes à feu, ont été retrouvés dans une partie de la tour qui avait subi un incendie. Les objets datent de l’époque médiévale au début du XVIIe siècle. Les traces d’incendie peuvent éventuellement être reliées à un incendie en 1611, qui a dévasté des parties de la ville et des remparts. [60]En 1947, en raison de l’augmentation du trafic, deux petites ouvertures pour les piétons ont été réalisées dans le mur de part et d’autre de la tour. [61] La route principale vers la partie sud de Gotland passait par cette porte. [27]	57°38′04.96′′N 18°17′30.30′′E / 57.6347111°N 18.2917500°E / 57.6347111; 18.2917500 (Söderport)
L’oie grise	Grå Gåsen		Grå Gåsen et le magasin Henrik sont les plus basses des tours pleine longueur du mur. Ils atteignent tous les deux environ 12 à 13 mètres (39 à 43 pieds), par opposition aux 16 à 23 mètres (52 à 75 pieds) de la majorité des tours. Les noms des deux tours sont probablement leurs noms d’origine. [62] De 1726 à 1887, la zone à l’intérieur du mur entre ces tours a été utilisée comme terrain d’essai militaire et les deux tours ont été reconstruites pour le stockage. [61]	57°38′05.07′′N 18°17′25.56′′E / 57.6347417°N 18.2904333°E / 57.6347417; 18.2904333 (Grå Gåsen)
Le grand Henri	Magasin Henrik		Store Henrik Cette tour et les autres tours de pleine longueur le long de la partie sud du mur ont été les premières tours purement défensives à être ajoutées au mur. Par certains aspects, elles diffèrent également des autres tours du mur, elles ont été placées carrément sur le mur, avec un côté faisant également saillie vers le côté de la ville. Les tours ont ensuite été construites dans l’alignement du mur, seule la façade avant faisant face à l’extérieur, dépassant de la ligne du mur. Les tours du tronçon sud ont également un caractère plus trapu et présentent des éléments plus romans . [25]	57°38′05.43′′N 18°17′20.84′′E / 57.6348417°N 18.2891222°E / 57.6348417; 18.2891222 (Store Henrik)
La porte de l’applique	Skansport		Skansport tire son nom de l’applique adjacente Skansen Hafsfrun , qui a été construite en 1712. Ce passage a été ouvert en 1879, en partie pour permettre à l’ artillerie tirée pard’être déployée plus rapidement à l’extérieur de la ville, et en partie pour améliorer les communications avec la banlieue sud de Visby. [63] Les voitures sont autorisées à passer par cette porte. [27]	57°38′05.06′′N 18°17′16.53′′E / 57.6347389°N 18.2879250°E / 57.6347389; 18.2879250 (Skansport)
L’applique de la fille de la mer ( Rán )	Skansen Hafsfrun		Skansen Hafsfrun est une applique qui ne fait pas partie du mur d’origine. Il a été construit à l’extérieur, mais relié au mur au début des années 1700, comme plate-forme pour les canons. Ni l’applique ni les canons n’ont jamais été utilisés dans aucune activité de guerre. [64] Huit canons ont été placés à l’applique pour défendre le port et la partie sud du mur. Cela a été fait en même temps que le Silverhättan , le Norderport et l’Österport ont été approvisionnés en canons et en artillerie. [25]	57°38′05.07′′N 18°17′15.46′′E / 57.6347417°N 18.2876278°E / 57.6347417; 18.2876278 (Skansen Hafsfrun)
Le mur du château	Slottsmuren		Slottsmuren . Située dans l’angle sud-ouest du mur se trouvait à l’origine une tour appelée Segeltornet (la tour des voiles). Les fondations restantes de la tour montrent qu’elle était plus solide que les autres tours le long de la partie sud du mur. [65] Comme le Kruttornet , le Segeltornet manquait d’ouvertures face à la ville. Un mur de flanc partait de la tour en descendant la pente jusqu’à la mer, interdisant le passage à l’extérieur de la partie du mur faisant face à la mer. À côté des vestiges du Segeltornet , il reste des parties de ce mur et une porte dans le premier mur. [66]Cette porte servait également de passage entre la cour intérieure du château de Visborg et les structures défensives extérieures. [67]	57°38′08.90′′N 18°17′10.17′′E / 57.6358056°N 18.2861583°E / 57.6358056; 18.2861583 (Slottsmuren)
La grande porte de la plage	Stora Strandporten		Stora Strandporten , également connue sous le nom de Donnersporten (la porte Donner). Il n’y a aucun vestige visible de la grande porte de la plage d’origine, dont les fondations ont été découvertes lors d’une fouille archéologique en 1989. La partie ouest du mur face à la mer s’appelle le mur de la mer. Une partie de ce mur est incorporée dans la façade côté ville de la Donnerska Huset (la maison Donner) au sud de la porte. La porte d’origine était probablement encore debout en 1710. La nouvelle porte a été construite lors de la restauration de la maison adjacente en 1810. [68]	57°38′21.19′′N 18°17′28.04′′E / 57.6392194°N 18.2911222°E / 57.6392194; 18.2911222 (Stora Strandporten)
La petite porte de la plage	Lilla Strandporten		Lilla Strandporten est l’une des plus anciennes portes du mur. Il faisait partie du premier mur et a été reconstruit au cours des années 1200. Au-dessus de la porte, la hauteur du mur est augmentée et les meurtrières d’origine ont été fermées. C’était l’une des portes les plus importantes du début du Moyen Âge puisqu’elle reliait le vieux port (maintenant connu sous le nom de parc Almedalen en raison de l’isostasie et de la décharge) avec le Rolandstorget (la place Roland) où se trouvait le premier hôtel de ville de la ville. [69]	57°38′24.62′′N 18°17′32.46′′E / 57.6401722°N 18.2923500°E / 57.6401722; 18.2923500 (Lilla Strandporten)
La porte du pêcheur	Fiskarporten		Fiskarporten se trouve à côté du Kruttornet . Il a été construit à la fin du Moyen Âge, probablement au XVe siècle. [5] Il a mené à un petit port de pêche qui peut avoir été adjacent au port principal. [70] À partir de 2014[update], il est utilisé comme passage pour les voitures. [27]	57°38′31.50′′N 18°17′28.69′′E / 57.6420833°N 18.2913028°E / 57.6420833; 18.2913028 (Fiskarporten)

Autres caractéristiques

• Rénovation de la partie effondrée du mur en 2013

• À l’intérieur de la grande tour Lisa

• A l’intérieur du mur

• Embrasure dans le mur

• Une petite tour chevauchant le mur à l’ouest de la porte sud

• Le mur du parc Almedalen

• La tranchée nord

• Arrowslits à l’intérieur d’une tour au nord de la porte du puits

• Étang à l’extérieur du mur entre la grande et la petite porte de la plage

• Le mur de la ville vu d’une rue à l’intérieur

• A closer view of one of the gates (Snäckgärdsporten)

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Bibliographie

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Liens externes

• Visby Vallgravar. Kulturhistorisk documentation 2010 [Tranchées de Visby. Documentation culturelle historique, 2010] (en suédois).
• Forteresses du Nord : Visby

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