Les Halles

Les Halles ( prononciation française : [ le al] ; “Les Halles”) étaient le marché central des produits frais de Paris . Il a été démoli en 1971 et remplacé par le Westfield Forum des Halles , un centre commercial moderne construit en grande partie sous terre et directement relié à l’immense pôle de transport RER et métro de Châtelet-Les Halles . Le centre commercial accueille 150 000 visiteurs par jour. ^[1]

Forum des Halles

Forum des Halles en reconstruction (maintenant terminé)
Wikimédia | © OpenStreetMap
Emplacement	Paris , France
Date d’ouverture	1979, reconstruction d’ici 2018
Propriétaire	Unibail-Rodamco-Westfield (centre commercial) , RATP , (centre de transit)
Nombre de magasins et services	168
Surface totale de vente au détail	60 000 mètres carrés
Parking	2 100 places
Accès au transport en commun	Métro parisien” height=”16″ src=”” data-src=”//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/Paris_transit_icons_-_M%C3%A9tro_1.svg/16px-Paris_transit_icons_-_M%C3%A9tro_1.svg.png” width=”16″>Métro parisien” height=”16″ src=”” data-src=”//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/Paris_transit_icons_-_M%C3%A9tro_7.svg/16px-Paris_transit_icons_-_M%C3%A9tro_7.svg.png” width=”16″>Métro parisien” height=”16″ src=”” data-src=”//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Paris_transit_icons_-_M%C3%A9tro_14.svg/16px-Paris_transit_icons_-_M%C3%A9tro_14.svg.png” width=”16″>
Site Internet	www .forumdeshalles .com

Une reconstruction majeure du centre commercial a été entreprise en 2010, et la nouvelle version du Forum des Halles a été inaugurée en 2018. ^{[2] [3]} La Canopée de 2,5 hectares a été inaugurée le 5 avril 2016. ^[4] En 2017, le Forum des Halles était le deuxième centre commercial le plus visité de la région parisienne avec 42 millions de visiteurs annuels. ^{[5] [3]}

Histoire

Paris dans le premier tiers du XIVe siècle, avec les Halles vers le haut Conception des Halles en 1863, par Victor Baltard. ^[6] Vue des Halles depuis Saint-Eustache en 1870 Paris – Les Halles

Le marché des Petits Champs

Au XIe siècle, un marché s’est développé près d’un cimetière au nord-ouest de Paris dans un quartier appelé les Petits Champs ( Champeaux ). ^[7] Il s’agissait principalement d’un marché de marchandises sèches et de change. Un évêque prend brièvement le contrôle du marché avant de partager le contrôle avec Louis VI en 1137. En 1183, Philippe Auguste prend le contrôle total du marché et construit deux halles – les halles– pour protéger les textiles. Il a également construit des murs autour du marché, y compris des terres récemment confisquées aux Juifs exilés qui appartenaient à l’origine à l’église. Lorsqu’il a ensuite construit des murs autour de la ville, ceux-ci ont embrassé le marché, qui est rapidement devenu le plus grand de la ville (et, au fil du temps, est passé de la périphérie de la ville à son centre). Officiellement, il resterait un marché de produits secs pendant des siècles, mais des étals de nourriture se sont rapidement développés autour des bâtiments principaux et, au XVe siècle , les prix des denrées alimentaires aux Halles étaient cités comme importants pour toute la ville.

Le marché connaîtra des hauts et des bas au cours des siècles à venir et sera reconstruit plus d’une fois. Au fil du temps, un nombre croissant de halles ont été construites explicitement pour la nourriture, mais le marché des produits secs est resté au centre de l’espace (de plus en plus exigu).

Le marché de gros

L’ église Saint-Eustache a été construite au XVIe siècle. ^[8] La Halle aux Blés circulaire , conçue par Nicolas Le Camus de Mézières , a été construite entre 1763 et 1769 à l’extrémité ouest des Halles. Sa cour centrale circulaire fut ensuite couverte d’un dôme, et elle fut transformée en Bourse de Commerce en 1889. ^[9] Dans les années 1850, Victor Baltard conçoit la célèbre structure de verre et de fer qui abritera les Halles pendant plus d’un siècle et deviendra l’un des sites touristiques de Paris; cela durera jusqu’aux années 1970. Désormais entièrement un marché alimentaire, le marché remodelé était connu sous le nom de “Ventre de Paris”, comme Émile Zolal’a appelé dans son roman Le Ventre de Paris , qui se déroule dans le marché animé du 19ème siècle.

Les Halles lors du rasage en 1971

Transformation majeure

Incapable de rivaliser dans la nouvelle économie de marché et ayant besoin de réparations massives, l’ambiance colorée autrefois associée à la zone animée des étals de marchands a disparu en 1971, lorsque Les Halles ont été démantelées ; le marché de gros est délocalisé dans la banlieue de Rungis . Deux des pavillons du marché en verre et en fonte ont été démantelés et reconstruits ailleurs; l’un dans la banlieue parisienne de Nogent-sur-Marne , l’autre à Yokohama , au Japon. ^[9]

Le site va devenir le point de convergence du RER , un réseau de nouvelles lignes de métro express qui s’achève dans les années 1960. Trois lignes sortant de la ville au sud, à l’est et à l’ouest devaient être prolongées et reliées dans une nouvelle station de métro. Pendant plusieurs années, le site des Halles fut une énorme mine à ciel ouvert, surnommée “le trou des Halles” , considérée comme une horreur au pied de l’ église historique Saint-Eustache . La construction s’est achevée en 1977 sur Châtelet-Les-Halles , le nouveau nœud ferroviaire urbain de Paris.

Le Forum des Halles , un centre commercial et commercial à plusieurs étages partiellement souterrain, conçu par Claude Vasconi et Georges Pencreac’h , a ouvert à l’extrémité est du site le 4 septembre 1979 en présence du maire de Paris Jacques Chirac , et reste là aujourd’hui. Un jardin public couvrant quatre hectares s’est ouvert en 1986. ^[9] Beaucoup de rues environnantes étaient piétonnes.

Paris Les Halles

Métro à Châtelet-Les Halles

Châtelet–Les Halles est la gare la plus fréquentée de Paris, desservant 750 000 voyageurs en moyenne en semaine. Les bâtiments et leurs environs ont été critiqués pour leur conception. En 2002, le maire Bertrand Delanoë a annoncé que la Ville de Paris entamerait des consultations publiques concernant le remodelage du quartier, qualifiant Les Halles de “jungle de béton sans âme et à l’architecture explosive”. ^{[10] [11]}

Un concours de design pour le Forum et les jardins a été organisé, avec des candidatures de Jean Nouvel , Winy Maas , David Mangin et Rem Koolhaas . La conception de Mangin pour les jardins, qui proposait de remplacer les monticules et les sentiers paysagers de la conception des années 1980 par un schéma simplifié de promenades piétonnes est-ouest et une grande pelouse centrale, a été sélectionnée. Le plan prévoit également l’extension de la zone piétonne plus à l’est pour inclure toutes les rues bordant les jardins. Un autre concours a eu lieu pour la refonte du Forum. Dix équipes ont soumis des plans, et la proposition de Patrick Berger et Jacques Anziuttia été sélectionné en 2007. Leur conception comprend une grande verrière ondulante qui couvrira le Forum redessiné. ^[11] STIF et RATP ont commencé des plans pour le remodelage de la station Châtelet-Les-Halles en 2007 et l’année suivante Berger et Anziutti ont été attribués un contrat pour la refonte de la station.

La refonte de la gare comprend de nouvelles entrées sur la rue Berger, la rue Rambuteau et la place Marguerite de Navarre, un hall RER agrandi et une circulation piétonne améliorée. La construction a commencé en 2010 sur un projet qui comprend les jardins, le Forum et la gare, et devrait se poursuivre jusqu’en 2016. Les clients sont la Ville de Paris, la RATP , qui exploite le métro de Paris, et La Société Civile du Forum des Halles de Paris, qui exploite le Forum. ^[9]

Dans la culture populaire

• Des scènes de l’ancienne place du marché des Halles peuvent être vues dans le film Irma la Douce de 1963 .
• Des scènes de l’ancienne place du marché des Halles sont visibles dans Bonjour Tristesse (1958) à 00:59:07.
• Une partie de la démolition proprement dite du site est présentée dans le film de 1974 Touche pas à la femme blanche ( Ne touchez pas à la femme blanche ! ), qui reconstitue de manière iconoclaste le « dernier combat » du général Custer dans un contexte typiquement français dans et autour la zone.
• En 1977, Roberto Rossellini réalise un film documentaire de 54 minutes qui témoigne de la réaction du public à la démolition des Halles et à la construction du Centre Georges Pompidou . “Le résultat était une vision sceptique plutôt qu’une pure célébration.” ^[12]
• Le marché en plein air et les pavillons de Baltard ont été reconstitués numériquement pour le film de 2004 Un long dimanche de fiançailles ( A Very Long Engagement ), qui se déroule après la Première Guerre mondiale.

Bibliographie

• en français : Bertrand Lemoine , Les Halles de Paris : L’histoire d’un lieu, les péripéties d’une reconstruction, la succession des projets, l’architecture d’un monument, l’enjeu d’une cité , L’Équerre , coll. « Les Laboratoires de l’imaginaire » ( n ^o 1), Paris, 283 p. (ISBN 2-86425-008-X) ; en italien : Le Halles di Parigi : La storia di un luogo, le péripezie della ricostruzione, la successione dei progetti, l’architettura di un monumento , trad. Giuliana Aldi Pompili, Livre Jaca, coll. « Di fronte e attraverso / Saggi di Architettura » ( n ° 96), Milan, 1984 (ISBN 88-16-40096-X ⁾

Voir également

• Place du marché)
• Marchand
• Détail

Références

1. ^ Les Halles, le nouveau coeur de Paris Les Halles, le nouveau coeur de Paris Archivé le 24/09/2015 à la Wayback Machine
2. ↑ Des Racines des Alles : « Le nouveau cœur de Paris », 12 mars 2015
3. ^ ^{un b} “Les Halles à Paris” . Digest de Paris. 2018 . Récupéré le 09/09/2018 .
4. ↑ Projet de réaménagement Paris-Les Halles
5. ↑ Laure-Emmanuelle HUSSON, Le top 10 des centres commerciaux en France , Enjeux , 13 mars 2014
6. ↑ Planche de Baltard, Victor ; Callet, Félix ( 1863), Monographie des Halles centrales de Paris, construites sous le règne de Napoléon III et sous l’administration de M. le Baron Haussmann, sénateur, préfet du département de la Seine construit sous le règne de Napoléon III et sous l’administration du baron Haussmann, sénateur, préfet du département de la Seine ] (en français), Paris : A. Morel
7. ^ Jim Chevallier, Une histoire de la nourriture de Paris: Du mammouth rôti au steak frites , 2018, ISBN 1442272821 , pp. 41-42
8. ^ “Histoire de l’église” . Eglise Saint Eustache (en français) . Récupéré le 17/11/2018 .
9. ^ ^{un bcd Parimage , “Les Halles} , Le Nouveau Coeur de Paris”. Mairie de Paris et SemPariSeine, juillet 2012.
10. ^ Rose, Michel (27 juillet 2010). « La refonte du Ventre de Paris rencontre des résistances – Reuters, 27 juillet 2010 » . Royaume-Uni.Reuters.com . Récupéré le 26/01/2012 .
11. ^ ^une équitation ^{b , Alan.} “Pour Paris, le nouveau look est un auvent”. New York Times, 7 juillet 2007. Consulté le 25 décembre 2012 [1]
12. ^ “Roberto Rossellini. Filmer Beaubourg” . Récupéré le 14 novembre 2015 .

Liens externes

Wikimedia Commons a des médias liés aux Halles .

• Site officiel
• (en français) Châtelet-Les Halles sur Insecula
• (en français) Site officiel du projet de remodelage
• (en français) photos historiques des Halles via la Cremerie de Paris
• Cartes postales des halles Baltard des années 1900.