La Motte-Picquet-Grenelle

La Motte-Picquet–Grenelle ( prononciation française : [ la mɔt pikɛ ɡʁənɛl] ) est une station du métro de Paris , à l’interconnexion des lignes 6 , 8 et 10 dans le 15e arrondissement . La gare combine des quais souterrains et surélevés. Elle porte le nom de l’avenue de la Motte-Picquet et du boulevard de Grenelle, la gare étant située à l’intersection de ces deux rues. C’est une interconnexion majeure du métro de Paris sur la Rive Gauche , la plus importante à l’ouest de Montparnasse .

La Motte-Picquet-Grenelle
Station de métro parisienne
Quai de la ligne 8 (vers Créteil–Pointe du Lac ) et de la ligne 10 (vers Gare d’Austerlitz ) à La Motte-Picquet–Grenelle
informations générales
Emplacement	15e arrondissement de Paris Île-de-France France
Coordonnées	48°50′57′′N 2°17′53′′E / 48.849143°N 2.29809°E / 48.849143; 2.29809Coordonnées : 48°50′57′′N 2°17′53′′E / 48.849143°N 2.29809°E / 48.849143; 2.29809
Possédé par	RATP
Opéré par	RATP
Les autres informations
Zone tarifaire	1
Histoire
Ouvert	24 avril 1906 (Ligne 6) 13 juillet 1913 (Ligne 10) 27 juillet 1937 (Ligne 8) ( 24/04/1906 ) ( 1913-07-13 ) ( 27/07/1937 )
Noms précédents	La Motte Piquet (1906-1913)
Prestations de service
Station précédente Métro parisien Gare suivante Dupleix vers Charles de Gaulle-Étoile Cambronne vers Nation Commerce vers Balard École Militaire vers Créteil–Pointe du Lac Avenue Émile Zola vers Boulogne–Pont de Saint-Cloud Ségur vers Gare d’Austerlitz
Emplacement
La Motte-Picquet-Grenelle Emplacement dans Paris

Histoire

Schéma montrant le détournement des lignes en 1937

La station surélevée a été inaugurée le 24 avril 1906 sous le nom de La Motte-Piquet, dans le cadre du prolongement de la ligne 2 Sud de Passy à la Place d’Italie . Le 14 octobre 1907, la ligne 2 sud est incorporée à la ligne 5 . Le 12 octobre 1942, le tronçon de la ligne 5 entre l’ Étoile et la place d’Italie , incluant La Motte-Picquet-Grenelle, est transféré sur la ligne 6 .

Le 13 juillet 1913, des quais souterrains sont ouverts dans le cadre du tronçon original de la ligne 8 entre Beaugrenelle (aujourd’hui Charles Michels) et Opéra via La Motte-Picquet – Grenelle. Le tronçon de la ligne 8 de La Motte-Picquet – Grenelle à Charles Michels et Porte d’Auteuil a été transféré à la ligne 10 le 27 juillet 1937 lorsque la ligne 8 a été prolongée jusqu’à Balard et une voie souterraine pour la ligne 10 a été ouverte reliant La Motte-Picquet –Grenelle avec Duroc .

Toussaint-Guillaume Picquet de la Motte était un amiral de la Marine royale française de l’époque Louis XV et Louis XIV , connu pour son implication dans le soutien naval français aux Américains pendant la guerre d’indépendance américaine , notamment lors de la bataille de Grenade et du siège de Savannah . .

Le quartier de Grenelle est constitué en commune périphérique de Paris durant le deuxième quart du XIXème siècle et finalement intégré à la ville en 1860 par le Baron Haussmann sous Napoléon III .

Aménagement de la gare

Quais de la ligne 6	Plate- forme latérale , les portes s’ouvriront à droite
vers Charles de Gaulle-Étoile	← vers Charles de Gaulle–Étoile ( Dupleix )
vers Nation	→ vers Nation ( Cambronne ) →
Plate- forme latérale , les portes s’ouvriront à droite
1F	Mezzanine
Niveau rue
B1	Mezzanine
Quais des lignes 8/10	Ligne 8 en direction sud	← vers Balard ( Commerce )
Plate- forme de l’île , les portes s’ouvriront à gauche, à droite
Ligne 10 en direction ouest	← direction Boulogne–Pont de Saint-Cloud ( Avenue Émile Zola )
Ligne 10 en direction est	→ vers Gare d’Austerlitz ( Ségur ) →
Plate- forme de l’île , les portes s’ouvriront à gauche, à droite
Ligne 8 en direction nord	→ vers Pointe du Lac ( École Militaire ) →

Galerie

• Extérieur de la station de la ligne 6

• Matériel roulant de la ligne 6 MP 73 à La Motte-Picquet–Grenelle

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Références

• Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.