La foule s’effondre et s’écrase
Les effondrements de foule et les écrasements sont des incidents catastrophiques qui peuvent se produire lorsqu’un groupe de personnes devient dangereusement surpeuplé. Lorsqu’un corps de personnes atteint ou dépasse la densité de quatre ou cinq personnes par mètre carré, la pression sur chaque individu peut provoquer l’effondrement de la foule sur elle-même, ou devenir si dense que les individus sont écrasés et asphyxiés . À cette densité également, une foule peut commencer à agir comme un fluide, balayant les individus sans leur volonté. De tels incidents sont invariablement le produit d’échecs dans les organisations, et la plupart des grandes catastrophes de foule peuvent être évitées par de simples stratégies de gestion des foules. [1]De tels incidents peuvent se produire lors de grands rassemblements tels que des événements sportifs, commerciaux, sociaux ou religieux, bien que le facteur critique soit la densité de la foule plutôt que sa taille. On estime qu’environ 66 000 personnes ont été blessées dans des effondrements de foule et des incidents d’écrasement entre 1992 et 2002, bien que les scientifiques des foules pensent que c’est une sous-estimation grossière. On pense également que la législation actuelle offre une protection inadéquate contre la survenance de tels événements.
Catastrophe du pont de Lyon 1711
Arrière-plan
Une étude a calculé qu’il y a eu 232 décès et plus de 66 000 blessés au cours des dix années entre 1992 et 2002, [2] et les scientifiques de la foule pensent que de tels incidents sont à la fois largement sous-déclarés et de plus en plus fréquents. Selon une estimation, seule une blessure sur dix dans la foule survenant lors de ventes de porte-à-porte est signalée, tandis que de nombreuses blessures, sinon la plupart, lors de concerts de rock ne sont pas signalées. [2]
Dynamique
Dans un monde de plus en plus urbanisé, les foules sont une réalité. La plupart des gens ont un sentiment d’espace personnel et seront à l’aise à certaines distances avec les autres, en fonction de leur relation. Cependant, la vie quotidienne peut forcer les gens à entrer en contact étroit ; dans les transports en commun, dans les ascenseurs, dans les files d’attente, dans les magasins ou simplement dans les rues animées. Cela peut être exacerbé dans les lieux sociaux, tels que les événements sportifs, les concerts, les fêtes religieuses, où le danger de surpopulation est omniprésent.
L’individu moyen occupe une surface au sol ovale d’environ un pied de profondeur sur deux pieds de largeur (c’est-à-dire 30 cm sur 60 cm, ou 0,14 mètre carré), et à des densités de un à deux par m2, les individus peuvent se déplacer librement sans contact. Même si les gens se déplacent rapidement, à cette densité, il est possible d’éviter les obstacles et le risque d’incident lié à la foule est minime. Même à trois ou quatre par m2, le risque est faible ; [3]cependant, à des densités de cinq par m2, les possibilités de déplacement des individus deviennent limitées, tandis qu’à des densités plus élevées (six à sept par m2), les individus se pressent les uns contre les autres et peuvent être incapables de se déplacer de leur propre gré. À ce stade, une foule peut commencer à agir comme un fluide, avec des individus déplacés par la pression de ceux qui les entourent, et des ondes de choc peuvent traverser la foule à mesure que les pressions au sein de la foule changent. [4] Cela peut être très dangereux, bien que dans certains cas, cette expérience soit activement recherchée, comme lors de concerts de rock [5] ou de matchs de football, [6] où l’excitation, la camaraderie et le « fait de suivre littéralement le courant » sont un partie essentielle de l’expérience, [7]ou lors de fêtes religieuses. Le danger inhérent à ces conditions est que la foule s’effondre sur elle-même ou devienne si dense que les individus sont écrasés et asphyxiés.
La foule s’effondre
Un effondrement de foule se produit lorsqu’une foule est si dense que chaque individu touche les autres tout autour et est dans une certaine mesure soutenu par ceux qui l’entourent. Cela peut se produire si la foule est en mouvement ou immobile. Si une personne tombe alors, le soutien de ceux qui l’entourent est perdu, tandis que la pression de ceux qui sont plus éloignés demeure, ce qui fait tomber les gens dans le vide. Ce processus se répète ensuite, provoquant un plus grand vide, et progressera jusqu’à ce que la pression diminue : pendant ce temps, ceux qui sont tombés risquent d’être étouffés par le poids des corps sur le dessus, ou d’être piétinés lorsque la foule est balayée sur eux. [8] Un exemple d’effondrement progressif de la foule a été la bousculade de Mina en 2015 à La Mecque, en Arabie saoudite, pendant le Hajj [9]où plus de 2 400 personnes seraient mortes.
La foule écrase
À des densités encore plus élevées (jusqu’à neuf par m2), une foule peut devenir si compacte que les gens sont écrasés les uns contre les autres à un point tel qu’ils ne peuvent plus respirer et sont asphyxiés. De tels écrasements de foule peuvent se produire lorsqu’une foule en mouvement est canalisée dans un espace de plus en plus petit, ou lorsqu’elle rencontre un obstacle (comme une impasse ou une porte verrouillée), ou lorsqu’une foule déjà dense a un afflux de personnes. , provoquant une onde de pression vers ceux qui se trouvaient en tête de la foule. Dans cette situation, ceux qui entrent peuvent ne pas être conscients de l’ effet sur ceux qui se trouvent devant et continuer à faire pression . Rhénanie-Westphalie, Allemagne en 2010.[9]
Causes de décès
Dans les incidents d’effondrement de foule et d’écrasement, la cause la plus fréquente de décès est l ‘ Asphyxie , causée soit par un empilement vertical, lorsque les gens tombent les uns sur les autres, soit par un empilement horizontal, où les gens sont écrasés ensemble ou contre une barrière inflexible. Les victimes peuvent également présenter des fractures dues à la pression, [10] ou à des blessures par piétinement, lorsqu’une foule les a balayées là où elles se sont allongées. [dix]
La prévention
On pense que la plupart des grandes catastrophes de foule peuvent être évitées par de simples stratégies de gestion des foules. [11] Les écrasements peuvent être évités par l’organisation et le contrôle de la circulation, comme les barrières. D’un autre côté, les barrières peuvent dans certains cas canaliser la foule vers une zone déjà bondée, comme lors de la catastrophe de Hillsborough. Par conséquent, les barrières peuvent être une solution pour prévenir ou un facteur clé pour provoquer un écrasement. L’un des problèmes est le manque de retour des personnes écrasées par la foule qui se presse derrière – les commentaires peuvent à la place être fournis par la police, les organisateurs ou d’autres observateurs, en particulier des observateurs surélevés, comme sur des plates-formes ou à cheval, qui peuvent surveiller la foule et utiliser des haut-parleurs pour communiquer et diriger une foule. [12]Dans certains cas, il peut être possible de prendre des mesures simples telles que l’étalement des mouvements dans le temps. [13]
Un facteur qui peut contribuer à un béguin est des agents de sécurité inexpérimentés qui supposent que le comportement des gens dans une foule dense est volontaire et dangereux, et commencent à appliquer la force ou à empêcher les gens de se déplacer dans certaines directions. Lors de la catastrophe de Hillsborough en 1989 , certains policiers et stewards étaient tellement préoccupés par ce qu’ils considéraient comme un possible hooliganisme qu’ils ont pris des mesures qui ont en fait aggravé les choses. [13]
Il y a risque d’écrasement lorsque la densité de foule dépasse environ quatre personnes par mètre carré. Pour une personne dans une foule, un signal de danger, et un avertissement pour sortir de la foule si possible, est la sensation d’être touché des quatre côtés. Un avertissement ultérieur, plus sérieux, est lorsque l’on sent des ondes de choc traverser la foule, en raison de personnes à l’arrière qui poussent vers l’avant contre des personnes à l’avant sans nulle part où aller. [12] Keith Still du Fire Safety Engineering Group, Université de Greenwich, a déclaré : « Soyez conscient de votre environnement. Regardez devant vous. Écoutez le bruit de la foule. allez avec lui et déplacez-vous de côté. Continuez à vous déplacer avec lui et de côté, avec lui et de côté. [8]
Après l’écrasement de 1883 connu sous le nom de catastrophe du Victoria Hall à Sunderland, en Angleterre, qui a tué 183 enfants, une loi a été adoptée en Angleterre qui exigeait que tous les lieux de divertissement publics soient équipés de portes qui s’ouvrent vers l’extérieur, par exemple en utilisant des loquets de barre de sécurité qui s’ouvrent lorsqu’ils sont poussés. . [14] Les pare-chocs sont exigés par divers codes du bâtiment .
Exemples de bousculades et d’écrasements
- 11 février 1823 : Tragédie du carnaval de 1823 à La Valette, Malte, où environ 110 garçons sont morts après être tombés dans un escalier pour aller chercher du pain. [15]
- 16 juin 1883 : catastrophe du Victoria Hall à Sunderland, en Angleterre, où 183 enfants meurent en se précipitant pour obtenir des friandises derrière une porte étroite au bout d’un escalier descendant.
- 18 mai 1896 : tragédie de Khodynka à Moscou, en Russie, où 1 389 personnes sont mortes et plus de 1 300 ont été blessées.
- 24 décembre 1913: Catastrophe de l’ Italian Hall à Calumet, Michigan , États-Unis , 73 personnes meurent en tentant d’échapper à une fausse alarme incendie lors d’une fête de Noël bondée.
- 6 juin 1941: lors d’un bombardement japonais de la Seconde Guerre mondiale sur Chongqing, en Chine, 1 000 personnes sont tuées dans une bousculade au tunnel de Jiaochangkou, un point d’accès à un abri anti-aérien. [16]
- 5 mars 1953 : Bousculade funéraire de Joseph Staline à Moscou, Union soviétique : Dans les efforts du public pour rendre hommage au cercueil de Joseph Staline, un nombre inconnu de personnes sont mortes alors qu’elles étaient écrasées et piétinées par la foule amassée. [10] Nikita Khrouchtchev a fourni une estimation selon laquelle 109 personnes sont mortes dans la foule. [17]
- 2 janvier 1971 : 1971 Catastrophe d’Ibrox à Glasgow, en Écosse : 66 tués et 200 blessés en tentant de quitter un match de football Old Firm. Près de la moitié des victimes avaient moins de 20 ans.
- 3 décembre 1979 : Catastrophe du concert des Who : 11 fans meurent asphyxiés dans la cohue pour entrer au Riverfront Coliseum, à Cincinnati, Ohio, États-Unis. Des milliers de fans excités ont essayé d’entrer par très peu de portes ouvertes. Le béguin qui en a résulté a tué onze fans et en a blessé de nombreux autres.
- 15 avril 1989 : Catastrophe de Hillsborough à Sheffield, South Yorkshire, Angleterre : 97 personnes tuées et 766 blessées alors qu’un afflux de supporters de football s’entassent sur des terrasses debout dans le but de réduire la surpopulation à l’extérieur.
- 2 juillet 1990 : 1990 Tragédie du tunnel de La Mecque à La Mecque, Arabie saoudite : 1 426 personnes tuées.
- 14 janvier 1999 : 1999 Bousculade de Sabarimala à Sabarimala, Kerala, Inde : 53 personnes tuées.
- 4 février 2006 : Bousculade au PhilSports Stadium : 73 personnes sont tuées et environ 400 blessées lors d’une bousculade à Pasig, aux Philippines. Environ 30 000 personnes s’étaient rassemblées devant le stade en attendant de participer au premier épisode anniversaire de l’ancienne émission de variétés télévisée Wowowee. [18] [19]
- 30 septembre 2008 : 2008 Bousculade de Jodhpur : 224 personnes tuées et 425 blessées au fort de Mehrangarh à Jodhpur, Rajasthan, Inde.
- 24 juillet 2010 : Catastrophe de la Love Parade : 21 personnes tuées et plus de 500 blessées lors d’une bousculade sur la rampe menant à la Love Parade à Duisburg, Rhénanie du Nord-Westphalie, Allemagne.
- 14 janvier 2011 : 2011 Bousculade de Sabarimala à Sabarimala, Kerala, Inde : 106 personnes tuées.
- 31 décembre 2014 : Bousculade de Shanghai 2014 : 36 personnes ont été tuées et 47 blessées à Shanghai, en Chine, lors des célébrations du Nouvel An [20]
- 24 septembre 2015 : 2015 Bousculade du Hajj : Au moins 2 177 personnes écrasées à mort et 934 blessées lors du Hajj annuel à La Mecque, Arabie saoudite [21]
- 3 juin 2017 : bousculade de Turin 2017 : 2 personnes tuées [22] et plus de 1 500 personnes blessées lorsque la panique éclate lors d’une projection de la finale de l’UEFA Champions League 2017 à Turin, en Italie. [23]
- 29 septembre 2017 : 2017 bousculade de Mumbai , station Elphinstone (maintenant Prabhadevi), Mumbai, Inde : plus de 22 personnes sont mortes et des centaines ont été blessées sur une passerelle étroite. Des rapports ont indiqué que la panique déclenchée par la chute d’une dalle de béton a poussé les gens à se précipiter de peur que le pont ne s’effondre, entraînant la bousculade. Le pont était densément bondé pendant les heures de pointe et de fortes pluies ont poussé plus de gens à s’abriter près du pont.
- 7 janvier 2020 : Qasem Soleimani funérailles Stampede , Kerman, Iran : 56 morts et plus de 200 blessés à la suite d’une bousculade lors de la procession funéraire du commandant militaire iranien Qasem Soleimani. [24]
- 22 août 2020 : bousculade de Los Olivos à Lima, Pérou : au moins 13 morts et 6 blessés dans une bousculade résultant d’une descente de police lors d’un rassemblement illégal dans une boîte de nuit pendant la pandémie de COVID-19 au Pérou. [25]
- 30 avril 2021 : 2021 Meron crush , Meron, Israël : au moins 45 morts et 150 blessés dans un crush lors d’une célébration religieuse. [26]
- 5 novembre 2021 : écrasement de la foule du festival Astroworld à Houston, Texas, États-Unis : 8 personnes sont mortes et 300 blessées dans un écrasement lors d’un festival de musique lors d’une représentation du rappeur Travis Scott . [27] Deux autres personnes sont décédées des suites de blessures quelques jours plus tard. [28]
Voir également
- Débandade
- Catégorie:La foule s’effondre et s’écrase
Références
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- ^ Perle 2015 , p. 6.
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- ^ Caldwell, Travis; Henderson, Jennifer; Mélas, Chloé ; Lémos, Grégoire ; Florès, Rosa ; Véra, Amir. “La victime d’Astroworld, Bharti Shahani, est décédée, portant le nombre de morts à 9” . CNN . Récupéré le 21 novembre 2021 .
Sources
- Fruin, John (janvier 2002) [première présentation en mars 1993]. Les causes et la prévention des catastrophes de foule (PDF) . Première conférence internationale sur l’ingénierie pour la sécurité des foules (crowdsafe.com éd.).
- Perle, Tracy Hresko (2015). “Crowd Crush: Comment la loi laisse les foules américaines sans protection” . Journal de droit du Kentucky . 104 (1). Article 4.
Liens externes
- Comment rester en sécurité lors d’un concert ou d’un festival de musique bondé: CNN
- Groupe d’ingénierie de la sécurité incendie
- Entretien avec Paul Wertheimer (expert en sécurité des foules) sur Insider.com
- « Les pires bousculades du monde » – China Daily
- Moussaid, Mehdi (3 mai 2021). “Dix conseils pour survivre à un écrasement de foule” . La Conversation .