Kia Ceed

La Kia Ceed (connue sous le nom de Kia cee’d avant 2018) est une voiture compacte produite par le constructeur sud-coréen Kia depuis 2006 exclusivement pour le marché européen. La Ceed a été dévoilée pour la première fois le 28 septembre 2006 au Mondial de l’ Automobile de Paris . Mi-2007, la version break appelée cee’d_sw a été lancée, suivie de la trois portes pro_cee’d début 2008. La deuxième génération de la cee’d a été présentée au Salon de l’Automobile de Genève 2012. Au Salon de Genève 2018 Salon de l’automobile, Kia a présenté la Ceed de troisième génération. En septembre 2019, Kia a également dévoilé le XCeed , un SUV crossover basé sur le Ceed de troisième génération.

Kia Ceed
2018 Kia Ceed première édition (Royaume-Uni)
Aperçu
Fabricant	Kia
Aussi appelé	Kia cee’d (2006-2018)
Production	2006-présent
Carrosserie et châssis
Classe	Voiture compacte / Petite voiture familiale ( C )
Disposition	Moteur avant, traction avant
Chronologie
Prédécesseur	Kia SpectraKia Cerato

Il s’agit du premier véhicule Kia entièrement conçu en Europe et adapté aux clients européens. Pour marquer le coup, Kia a repris les initiales de Communauté Economique Européenne , CEE ou CEE en plusieurs langues et ajouté ED pour Design Européen. Réalisant que “CEEED” avait trop de “E”, ils ont remplacé le dernier “E” par une apostrophe, “Cee’d” étant le résultat final. Depuis 2018, le nom Ceed ne comporte pas d’apostrophe. Les initiales signifient désormais “Communauté d’Europe, avec un design européen”. ^[1] Le modèle est fabriqué à l’ usine d’assemblage de Kia Motors Slovakia à Žilina depuis octobre 2006. ^[2] Le Ceed a remplacé le Ceratoqui a eu peu de succès en Europe, et se positionne entre la citadine Rio ( segment B ) et la voiture intermédiaire Optima ( segment D ).

Première génération (ED; 2006)

Première génération (ED)
Pré-lifting Kia Cee’d (avant)
Aperçu
Production	2006–2012
Assemblée	Slovaquie : Žilina ( Kia Motors Slovaquie )
Designer	Gregory Guillaume Miklós Kovács
Carrosserie et châssis
Style corporel	Berline 3 portes ( Pro Cee’d) Berline 5 portes Break 5 portes ( Cee’d SW)
Plateforme	Plateforme Hyundai-Kia J4
Lié	Kia Forte/Cerato (TD) Hyundai i30 (FD) Hyundai Elantra (HD)
Groupe motopropulseur
Moteur	Essence : 1,4 L Gamma I4 1,6 L Gamma I4 2,0 L bêta II I4 Gazole : 1.6 L U CRDi I4 2.0 L D CRDi I4

Le Cee’d a été conçu à Francfort , en Allemagne, avec Miklós Kovács à la tête de l’équipe de conception, ^[3] tandis que le concept-car a été conçu par Pontus Fontaeus. La cee’d est développée sur la même plate-forme que la Hyundai i30 . La première génération était disponible avec un choix de quatre moteurs (deux à essence et deux diesel ), cinq niveaux de finition et une transmission manuelle ou automatique .

Il y avait trois niveaux de finition disponibles : LX, EX, TX. La garniture phare TX était équipée de sièges semi-cuir, de pneus Michelin 225/45 avec jantes en alliage de 17 pouces et de capteurs de stationnement arrière. Toutes les versions disposent de six airbags de série, d’appuis-tête avant actifs, d’appuis-tête réglables en hauteur, de prétensionneurs, de l’ESP, de l’antipatinage électronique, de l’ABS, de l’EBD, du BA et d’une structure renforcée de l’habitacle. Dès sa mise sur le marché, la garantie est l’une des plus étendues et des plus longues d’Europe avec sept ans ou 150 000 km pour le groupe motopropulseur et cinq ans pour l’ensemble du véhicule.

En septembre 2009, le modèle rénové a été dévoilé au 63e salon de l’automobile de Francfort . Alors que la cinq portes et le break ont reçu une conception avant et arrière mise à jour, y compris la nouvelle calandre d’entreprise de Kia appelée Tiger Nose , des révisions techniques et des modifications mineures à l’intérieur, l’extérieur de la version à trois portes n’a pas été mis à jour. ^{[4] [5]}

Environ 646 300 unités de la Cee’d de première génération ont été produites.

Styles de corps

Kia Pro_cee’d

La Pro_cee’d est la version sportive de la Kia Cee’d, avec une carrosserie 3 portes et un nouveau design à l’arrière. Le concept-car a été présenté pour la première fois au Mondial de l’Automobile de Paris en 2006. Outre la carrosserie à hayon 3 portes, la voiture est plus basse que la Cee’d 5 portes d’origine car elle est plus basse de 5 cm et 5 cm de plus. Les images officielles de la version de production ont été publiées en juillet 2007. ^{[6] [7]}

Kia Cee’d Sportswagon

Le Cee’d Sportswagon est le break du Cee’d. C’est la seule version équipée du moteur CRDi de 2,0 litres. Le volume de coffre réclamé est de 534 dm3 avec les sièges arrière dépliés et de 1664 dm3 avec les sièges rabattus.

Pré-lifting Kia Cee’d (arrière)
Pré-lifting Kia Cee’d SW
Facelift Kia Cee’d (avant)
Facelift Kia Cee’d (arrière)
Facelift Kia Cee’d SW
Intérieur pré-lifting

Sécurité

La Kia Cee’d a obtenu une cote de sécurité Euro NCAP 5 étoiles pour les occupants adultes pour le modèle antérieur à 2009. ^[8] Il est également équipé de six airbags (y compris des airbags rideaux) en standard, même dans des pays comme l’Ukraine , où les options de sécurité étaient généralement supprimées par rapport à d’autres pays. ^{[ citation nécessaire ]}

Occupants adultes note – 34
Enfants occupants note – 37
Piétons note – 11

Les résultats de l’Euro NCAP ont également montré que le tableau de bord peut devenir une menace pour les genoux du conducteur et du passager en cas de collision frontale, malgré la présence de 6 airbags dans la voiture et la Cee’d a également marqué le maximum de points disponibles pour l’impact latéral et essais de poteau. ^{[ citation nécessaire ]}

Deuxième génération (JD; 2012)

Deuxième génération (JD)
Kia Cee’d à hayon (pré-lifting)
Aperçu
Production	2012–2018
Assemblée	Slovaquie : Žilina ( Kia Motors Slovaquie ) Russie : Kaliningrad ( Avtotor ) ^[9]
Designer	Pierre Schreyer
Carrosserie et châssis
Style corporel	Berline 3 portes ( Pro Cee’d) Berline 5 portes Break 5 portes ( Cee’d SW)
Plateforme	Plateforme Hyundai-Kia J5
Lié	Kia Forte/Cerato (YD) Hyundai i30 (GD) Hyundai Elantra (MD/UD)
Groupe motopropulseur
Moteur	Essence : 1,0 L Kappa II T – GDi I3 1,4 L Gamma MPi I4 1,4 L Kappa II MPi I4 1,6 L Gamma MPi I4 1,6 L Gamma GDi I4 1,6 L Gamma T-GDi I4 Gazole : 1.4 L U II CRDi I4 1.6 L U II CRDi I4
Dimensions
Longueur	4310 mm (169,7 pouces) 4505 mm (177,4 pouces) (SW)
Largeur	1780 mm (70,1 pouces)
Hauteur	1470 mm (57,9 pouces) (à hayon) 1430 mm (56,3 pouces) (Pro Cee’d) 1485 mm (58,5 pouces) (SW)

Présentée en première mondiale au Salon de l’Automobile de Genève 2012, la toute nouvelle Cee’d de deuxième génération (avec le code interne JD ) est censée être plus sophistiquée, efficace, raffinée, mieux équipée avec une expérience de conduite plus engageante que la première. génération. Le Cee’d de deuxième génération est cependant nettement plus cher que la première génération et sort le Cee’d du marché «budgétaire», comme l’ont noté des critiques indépendants tels que Honest John. ^[10] Avec le nouveau Cee’d, vint la première tentative de Kia d’une trappe chaude avec le Pro Cee’d GT. ^{[ citation nécessaire ]}

Présenté pour la première fois en juin 2015, un modèle rénové du Cee’d a été mis en vente en septembre de la même année.

Environ 647 700 unités de la Cee’d de deuxième génération ont été produites.

Kia Cee’d à hayon (pré-lifting)
Kia Cee’d SW 1.4 CVVT Édition 7
Kia Cee’d SW GT Line rénovée
Intérieur pré-lifting

Pro_Cee’d GT et Cee’d GT

Kia Pro_Cee’d GT (avant) Kia Pro_Cee’d GT (arrière)

Kia a lancé la Pro_Cee’d GT en juillet 2013, tandis que la Cee’d GT 5 portes est sortie en janvier 2014. La Pro_Cee’d GT est la première voiture orientée performance de l’entreprise et la première « hot hatch » de style européen d’un constructeur coréen. . ^[11] Il agirait comme un Modèle halo pour le reste de la gamme. ^[12] C’est aussi la première Kia vendue au Royaume-Uni avec un moteur à essence turbocompressé. ^{[ citation nécessaire ]}

Le Pro_Cee’d GT utilise une variante du moteur T-GDi Gamma . Le moteur de la Pro_Cee’d GT est le même que celui utilisé sur le marché américain Hyundai Veloster Turbo , mais différents rapports de démultiplication et une suspension plus agressive ont été utilisés. ^{[ citation nécessaire ]} Le couple a également été augmenté à 265 N⋅m (195 lb⋅ft); cependant, là où le moteur T-GDi standard a tout son couple disponible entre 1750 et 4500 tr/min, le moteur utilisé dans la Pro_Cee’d GT a été légèrement modifié, son couple complet étant disponible entre 1750 et 4600 tr/min. Le moteur propulse la voiture de 0 à 60 mph (97 km/h) en 7,4 secondes, ^[13] 0,4 seconde plus rapide que la Veloster Turbo avec le même moteur (bien qu’avec un réglage inférieur). ^{[citation nécessaire ]}La suspension de la GT a été modifiée par rapport à la norme Pro_Cee’d, donnant une conduite beaucoup plus agile et sportive. ^{[ citation nécessaire ]}

Un kit carrosserie a été installé pour donner à la voiture une allure plus musclée. Le pare-chocs arrière comprend désormais un séparateur et deux échappements, tandis que l’avant présente une grande prise d’air à fines rayures rouges, une calandre noire brillante avec un badge GT argenté et des feux de jour à LED “Ice Cube” distinctifs – des jupes latérales sont également installées. La voiture roule sur des jantes en alliage de 18 pouces au-dessus des roues de 17 pouces de la voiture standard. L’intérieur gagne des accents rouges, y compris un badge GT surpiqué au bas du volant, ainsi que des sièges baquets de course sport Recaro en cuir et en daim et un cadran d’instruments TFT, permettant au conducteur de basculer entre un compteur de vitesse analogique et un affichage numérique avec pression de suralimentation et couplemètres. ^{[ citation nécessaire ]}

Troisième génération (CD; 2018)

Troisième génération (CD)
Kia Ceed 2019 à hayon (pré-lifting)
Aperçu
Production	Mai 2018 – présent
Assemblée	Slovaquie : Žilina ( Kia Motors Slovaquie ) Russie : Kaliningrad ( Avtotor ) ^[14]
Designer	Pierre Schreyer
Carrosserie et châssis
Style corporel	Berline 5 portes Break 5 portes ( Ceed SW) Break 5 portes (Proceed) SUV 5 portes ( XCeed )
Plateforme	Plate-forme Hyundai-Kia K2 ^[15]
Groupe motopropulseur
Moteur	Essence : 1,0 L Kappa II T – GDi I3 1,4 L Kappa II T-GDi I4 1,5 L Smartstream G1.5 T-GDi I4 1,6 L Gamma II MPi I4 1,6 L Gamma II T-GDi I4 Gazole : 1,6 L Smartstream D1.6 CRDi I4
Dimensions
Longueur	4310 mm (169,7 pouces) (à hayon) 4605 mm (181,3 pouces) (continuer) 4600 mm (181,1 pouces) (SW) 4395 mm (173,0 pouces) (XCeed)
Largeur	1800 mm (70,9 pouces) 1826 mm (71,9 pouces) (XCeed)
Hauteur	1447 mm (57,0 pouces) (à hayon) 1442 mm (56,8 pouces) (continuer) 1465 mm (57,7 pouces) (SW) 1490 mm (58,7 pouces) (XCeed)

La Ceed de troisième génération a été annoncée en février 2018 et révélée avant le Salon de l’Automobile de Genève 2018 . La version break a été annoncée en mars et dévoilée officiellement au Salon de l’Automobile de Genève 2018. La production de la berline a commencé en mai 2018 et la voiture est devenue disponible en juin. La production de la version break a démarré à l’été 2018.

Kia Ceed à hayon 2019
Kia Ceed 2021 (post-lifting)
Kia Procéder 2019
Kia Procéder 2019
Kia Proceed 2021 (post-lifting)
Kia Ceed Sportwagon 2018
Kia Ceed Sportwagon 2018
Kia Ceed Sportswagon 2021 (post-lifting)
Kia Xceed
Kia Xceed
Intérieur

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Moteurs

Moteurs à essence
Modèle	Moteur	Pouvoir	Couple	Boîtes de vitesses
1.0 Kappa II T-GDi ^[16]	I3 turbocompressé de 998 cm3 (60,9 pouces cubes)	120 PS (88 kW; 118 ch) à 6300 tr / min	172 N⋅m (18 kg⋅m; 127 lb⋅ft) à 1 500 tr/min – 4 000 tr/min	manuelle à 6 vitesses
1.4 Kappa II T-GDI ^{[17] [18]}	I4 turbocompressé de 1353 cm3 (82,6 pouces cubes)	140 PS (103 kW; 138 ch) à 6000 tr / min	242 N⋅m (25 kg⋅m; 178 lb⋅ft) à 1 500–3 200 tr/min	Boîte manuelle à 6 vitesses DCT à 7 vitesses
1.5 Smartstream G1.5 T-GDI	I4 turbocompressé de 1482 cm3 (90,4 pouces cubes)	160 PS (118 kW; 158 ch) à 5500 tr / min	253 N⋅m (26 kg⋅m; 187 lb⋅ft) à 1 500–3 500 tr/min	Boîte manuelle à 6 vitesses DCT à 7 vitesses
1,6 Gamma II MPi	1591 cm3 (97,1 pouces cubes) I4	130 ch (96 kW; 128 ch) à 6000 tr/min	16 kg⋅m (157 N⋅m; 116 lbf⋅ft) à 4850 tr / min	Manuelle à 6 vitesses Automatique à 6 vitesses
1.6 Gamma II T-GDI ^[19]	I4 turbocompressé de 1591 cm3 (97,1 pouces cubes)	204 ch (150 kW; 201 ch) à 5500 tr/min	265 N⋅m (27 kg⋅m; 195 lb⋅ft) à 1 500–4 500 tr/min	DCT à 7 vitesses
Moteurs diesel
Modèle	Moteur	Pouvoir	Couple	Boîtes de vitesses
1,6 L Smartstream D1.6 CRDi VGT	I4 turbocompressé de 1598 cm3 (97,5 pouces cubes)	116 PS (85 kW; 114 ch) à 4000 tr / min	280 N⋅m (29 kg⋅m; 207 lb⋅ft) à 1 500–2 750 tr / min	Boîte manuelle à 6 vitesses DCT à 7 vitesses
300 N⋅m (31 kg⋅m; 221 lb⋅ft) à 1 500–2 750 tr/min
136 PS (100 kW; 134 ch) à 4000 tr / min	280 N⋅m (29 kg⋅m; 207 lb⋅ft) à 1 500–3 000 tr / min
320 N⋅m (33 kg⋅m; 236 lb⋅ft) à 2 000–2 250 tr/min

Ventes

La Cee’d est devenue le modèle européen le plus vendu de Kia de 2007 à 2011, dépassant largement les ventes de son prédécesseur, le Cerato – et du précédent modèle le plus vendu, le Picanto – avec des ventes comprises entre 90 000 et 150 000 unités par an. ^{[20] [21] [22]} En 2008, le cee’d représentait 44 % des volumes de ventes totaux de Kia en Europe. ^{[22] [23]} Les ventes ont bénéficié de la garantie innovante de sept ans – la première garantie de ce type jamais offerte sur un véhicule commercialisé en Europe. ^[24]

Notions

Kia Pro_cee’d Concept Kia Pro_cee’d

Au Salon de l’auto de Francfort 2007 , Kia a dévoilé la Pro_Cee’d , The Show Car conçue par Pontus Fontaeus, et a commencé à commercialiser le modèle en janvier 2008. La Pro_Cee’d est mécaniquement identique au modèle 5 portes mais de nombreux panneaux de carrosserie (sans le capot et les ailes avant) sont nouveaux et ne sont pas repris du modèle 5 portes. La Pro_Cee’d de première génération était souvent comparée à l’Audi A3 en termes d’apparence, ^[25] Auto Express l’appelant une « Audi A3 d’aubaine ». ^[26]

En 2013, Kia a lancé la Pro_Cee’d de deuxième génération. Contrairement à la génération précédente, cette voiture ne partage aucun panneau de carrosserie avec le modèle 5 portes. La nouvelle Pro_Cee’d a été continuellement saluée dans les revues pour son look, avec une apparence plus semblable à celle d’un coupé, une posture plus sportive, une suspension plus basse (de 40 mm) et une calandre plus petite. ^{[27] [28]} La voiture a, cependant, gagné quelques critiques; elle excelle en confort et en raffinement comme la Cee’d standard, mais sa suspension et sa direction ne sont pas du tout considérées comme sportives, sa configuration favorisant le confort susmentionné.

Kia ProCeed Concept 2017

En 2017, Kia a publié un concept pour la troisième génération de ProCeed. Cette fois en version break de chasse du Ceed.

Kia Ex_cee’d Concept Kia Ex_cee’d

Le concept-car cabriolet Ex_cee’d de Kia a été présenté pour la première fois au 77e Salon de l’Automobile de Genève en 2007 et a été conçu par Pontus Fontaeus. Basé sur la berline Cee’d à trois portes (Pro_cee’d), l’Ex_cee’d partage la même plate -forme , mais présente des panneaux extérieurs différents et un toit en tissu pliant électrique.

Kia Eco_cee’d

Kia a dévoilé un concept de sa gamme Pro_cee’d, avec une aérodynamique améliorée et un moteur hybride doux adapté à son moteur diesel, sous le nom “Eco_cee’d”. Les modèles conceptuels étaient équipés de l’ISG (Idle Stop&Go) et du freinage régénératif. ^[29]

Version hybride

Kia a présenté en avant-première un concept hybride Cee’d au Salon de l’auto de Paris 2008 , ^[30] et exploite une flotte d’évaluation de ^{[ clarification nécessaire ]} en Europe ^[31] – avec les modèles hybrides équipés d’un moteur électrique, alimenté par une batterie haute tension monté derrière les sièges arrière. ^[32]

Dans la culture populaire

Le 27 juin 2010, la Kia Cee’d a été révélée comme la nouvelle voiture à prix raisonnable pour le segment ” Star in a Reasonably-Priced Car ” de l’émission de télévision britannique Top Gear , où le présentateur Jeremy Clarkson prononce de manière incorrecte et persistante le nom comme “Cee-apostrophe-d” et le décrit comme “la seule voiture avec une apostrophe dans son nom”. ^[33] La version utilisée avait un Poids à vide supérieur à 1 263 kg, ^[34] et était au prix de 13 930 £ . ^[35] La voiture a finalement été remplacée dans la série 20 par une Vauxhall Astra . Haut de gammea bosselé plusieurs Cee’ds dans un match de rugby automobile en 2013. ^[36]

Sport automobile

La Kia Cee’d a été homologuée pour la série de spécifications TCR et est fabriquée et fournie par la société autrichienne STARD . ^[37] Kia dirigera une équipe soutenue par l’usine dans le championnat scandinave de voitures de tourisme en 2017.

La Pro Cee’d sert de voiture de sécurité officielle dans la course polonaise Kia Lotos, une organisation de course créée par Kia Motors Polska et Grupa Lotos . ^[38]

Hors Europe

Le Cee’d était initialement disponible uniquement sur les marchés d’Europe, d’Israël et d’Afrique du Sud.

En Russie et au Kazakhstan, les deux premières générations de Cee’d ont été vendues aux côtés de la Kia Forte .

Kia a commencé à vendre des modèles Cee’d au Maroc depuis 2010. Depuis 2020, Kia vend toujours des modèles Cee’d au Maroc, aux côtés du Kia Cerato.

En 2014, la Pro_Cee’d GT était vendue en Israël , en Australie et en Nouvelle-Zélande . En 2015, Kia Australie a annoncé que la Pro_Cee’d GT ne serait plus proposée en 2016, enregistrant seulement 746 unités sur les deux années de mise en vente.

Réception

Auto Express – New Car Honors – Honneur spécial pour la garantie de sept ans^[39]
Autocar – ‘Idée de l’année’ pour la garantie de sept ans de Cee’d^[39]
Quelle voiture diesel ? – Berline de l’année ^[39]
Récompenses de remorquage 2007 ^[39]
Camping Fritid (magazine danois Camping, de DCU) – Camping car de l’année 2007
Selon une enquête britannique, Cee’d s’est classé premier dans la catégorie Famille compacte de Driver Power devant Volkswagen, Toyota, Fiat et d’autres concurrents notables du segment. Driver Power est l’enquête sur la fiabilité et la satisfaction des propriétaires de voitures d’Auto Express qui présente les points de vue francs et honnêtes des conducteurs au Royaume-Uni. ^[40]
Top Gear l’a nommé finaliste dans son prix de la voiture de l’année 2009 (diffusé le 3 janvier 2010). Ils l’ont ensuite nommée comme leur nouvelle “voiture à prix raisonnable” de la série 15 à la série 20.
Selon le magazine automobile allemand ACE Lenkrad , la Kia Cee avait dépassé la Toyota Auris et la Volkswagen Golf. ^[41]
Le magazine automobile allemand Autobild , Cee’d a été mieux noté que la Toyota Auris, la Citroën C4 et la Honda Civic. ^[42]
Magazine automobile autrichien Autotouring (2007.4); Cee’d a été classé au-dessus de Toyota Auris, Volkswagen Golf, Mazda 3. ^[43]
Magazine automobile danois Motor , Kia Cee’d est la première voiture à obtenir la note de 6 sur 6.
Le magazine suédois Vi Bilägare a découvert lors du test annuel longue distance (un an, 40 000 km) que la Kia Ceed avait la valeur d’occasion la plus élevée parmi toutes les voitures que le magazine avait testées au fil des ans.
Le magazine automobile allemand Autobild a testé la Kia Cee’d pendant 100 000 km. Juste quelques défauts, classés comme élevés. ^[44]
La publication automobile française L’Automobile Magazine , La Kia Cee’d a remporté une enquête qualité / fiabilité 2009 dans la catégorie des voitures compactes. ^[45]

Références

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^ Kia Cee’d remporte l’enquête française sur la fiabilité Archivé le 19/09/2012 sur archive.today 02/04/2009. SAMAR

Liens externes

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Site officiel (Royaume-Uni, Ceed)
Site officiel (Royaume-Uni, ProCeed)
Site officiel (Royaume-Uni, Xceed)