Grave Digger (camion monstre)

Grave Digger est une équipe de course de camions monstres de la série Feld Entertainment Monster Jam fondée par le pilote d’origine Dennis Anderson . Considéré comme l’un des camions monstres les plus célèbres et les plus reconnus de tous les temps, Grave Digger est l’équipe Phare de la série Monster Jam, avec sept camions Grave Digger actifs conduits par différents conducteurs pour permettre à un camion d’apparaître à chaque événement Monster Jam.

Fossoyeur

Informations sur le propriétaire et le conducteur
Grave Digger # 23, en 2014, Edward Jones Dome , St. Louis , Missouri
Propriétaire	Feld Divertissement ^{[1] [2]}
Conducteurs)	Adam Anderson Morgane Kane Charlie Pauken Randy Brun Kristen Anderson Brandon Vinson Tyler Menninga
Ville natale	Kill Devil Hills, Caroline du Nord
Informations sur le camion
Année de création	1982
Style corporel	Fourgon Chevrolet 1950
Châssis	Patrick Enterprises, Inc. (PEI), conçu par Cohen (“construit en interne”), Carroll Racing Development (CRD) et Racesource
Moteur	540 pouces cubes Merlin 1450 ch
Transmission	Boîte de vitesses Coan à 2 vitesses
Pneus	BKT/66″ Terra

Histoire

Grave Digger a été construit à l’origine en 1982 par Dennis Anderson en tant que bogger de boue. Ce premier camion a été assemblé à partir de pièces récupérées, dont la carrosserie d’une camionnette Ford rouge de 1952. Le camion a reçu son nom quand Anderson, rétorquant à l’amiable les ordures de ses collègues coureurs au sujet des pièces récupérées du camion, a déclaré: “Je vais prendre cette vieille ferraille et vous creuser une tombe avec.” Anderson a acquis la réputation d’un style de conduite tout ou rien et est rapidement devenu populaire lors d’événements locaux. Lors d’un spectacle, un camion monstre prévu ne s’est pas présenté et Anderson, qui avait déjà de gros pneus de tracteur sur le camion, a proposé d’écraser des voitures en l’absence du monstre pleine grandeur. Le promoteur a accepté et Grave Digger a été un succès instantané en tant que broyeur de voitures et a conduit Anderson à quitter la boue et à poursuivre les camions monstres à la place.

En 1986, Grave Digger a reçu pour la première fois son célèbre schéma de peinture de Cimetière noir. En 1987 et 1988, Anderson a conduit le camion principalement lors de courses TNT Motorsports et est devenu un favori de la foule pour conduire dur malgré le manque de financement majeur dont disposaient des équipes plus connues, comme Bigfoot . En 1987, Anderson a battu Bigfoot à Saint Paul, Minnesota , lors d’une émission enregistrée pour ESPN . C’était la première grande victoire de Grave Digger.

Anderson a déménagé à Grave Digger 2 en 1989, avec une nouvelle carrosserie de fourgon Chevy de 1950, tandis que son frère Leslie Anderson conduisait Grave Digger 1. C’est à cette époque que la réputation des cols sauvages s’est développée et que la popularité du camion a augmenté. C’est également à cette époque que ” Bad To The Bone ” a commencé à être utilisé comme chanson thème du camion. TNT a reconnu sa popularité croissante et a commencé à promouvoir fortement Grave Digger, en particulier pour les courses de la série télévisée syndiquée Tuff Trax. Cela a été aidé par le fait que Bigfoot n’a pas couru pour des points dans le championnat de 1989, laissant Grave Digger comme le camion le plus populaire du circuit.

Lorsque TNT est devenu membre de la United States Hot Rod Association en 1991, Anderson a commencé à participer à la tournée USHRA et a lancé son premier camion à quatre liaisons, Grave Digger 3. Tout au long des années 1990, la popularité du camion a augmenté et a forcé Anderson à embaucher d’autres conducteurs pour faire fonctionner d’autres camions Grave Digger. Les Grave Diggers 4, 5 et 8 ont été construits dans ce but et n’ont jamais été conduits à un titre majeur par Anderson. Anderson a conduit Grave Digger 7, un successeur direct de 3, pendant la majeure partie de la décennie. Il a été remplacé par Grave Digger 12, bien connu sous le nom de “long wheelbase Digger”, qui était également le premier Grave Digger avec du violet dans la peinture.

En 1993, Dennis Anderson et Grave Digger # 7 ont été largement présentés dans la série télévisée Monster Wars . Anderson a mené le début de la saison jusqu’aux casses et disqualifications ; il a terminé 5ème. Cette année-là, Anderson a remporté le 2e titre d’épave USHRA de l’année après avoir gagné et roulé sur le Lebanon Valley Speedway, en course d’OVNI. Il y avait des images à l’intérieur du taxi d’Anderson prononçant son célèbre slogan “Oui, nous nous sommes retournés, elle est partie, c’est ce que les gens veulent, c’est ce qu’ils ont, j’ai un camion déchiré!”

Fin 1998, Anderson a vendu l’équipe Grave Digger à Pace Motorsports (maintenant Feld Entertainment ). Anderson a continué à conduire, étant le membre le plus visible de l’équipe, et est resté en charge des pilotes et des membres de l’équipe de formation.

Anderson a participé à sa dernière épreuve le 14 janvier 2017 au Raymond James Stadium de Tampa, en Floride. Le 18 septembre 2017, Dennis a annoncé sa retraite complète de Monster Jam, déclarant cependant qu’il serait toujours dans les coulisses et dans les stands.

Réalisations

Champion des points Monster Jam 1999 (Dennis Anderson – Grave Digger #12)
Champion du monde de freestyle Monster Jam 2000 (Dennis Anderson – Grave Digger #7)
Champion des points Monster Jam 2002 (Dennis Anderson – Grave Digger #14)
Champion des points Monster Jam 2003 (Randy Brown – Grave Digger #18)
Champion des points Monster Jam 2004 (Gary Porter – Grave Digger #12)
Champion du monde de course Monster Jam 2004 (Dennis Anderson – Grave Digger #19)
Championnat du monde de la Ligue des courses de camions monstres 2004 (Gary Porter – Grave Digger # 12)
Champion du monde de course Monster Jam 2006 (Dennis Anderson – Grave Digger #20)
Champion du monde de course Monster Jam 2010 (Dennis Anderson – Grave Digger #20)
Champion des points Monster Jam 2010 (Dennis Anderson – Grave Digger #20)
Champion de l’Est de la série Monster Jam Amsoil 2016 (Cole Venard – Grave Digger # 31)
Champion de l’Ouest de la série Monster Jam Amsoil 2016 (Morgan Kane – Grave Digger # 25)
Champion de la série Monster Jam FS1 2016 (Adam Anderson – Grave Digger #32)
Champion du monde de course Monster Jam 2016 (Morgan Kane – Grave Digger #25)
Champion du monde de freestyle Monster Jam 2016 (Adam Anderson – Grave Digger #32)
Champion Est de la série Monster Jam Triple Threat 2017 (Tyler Menninga – Grave Digger #23)
Champion Ouest de la série Monster Jam Triple Threat 2017 (Cole Venard – Grave Digger #31)
Champion du Monster Jam Stadium Tour 2017 (Charlie Pauken – Grave Digger #27)
Champion du Monster Jam Arena Tour 2017 (Pablo Huffaker – Grave Digger #28)
Champion du Monster Jam Arena Tour 2017 (Randy Brown – Grave Digger #29)
Champion de la série 2 du championnat du stade Monster Jam 2018 (Charlie Pauken – Grave Digger # 27)
Champion de la série 3 du championnat du stade Monster Jam 2018 (Morgan Kane – Grave Digger # 33)
Champion central de la série Monster Jam Triple Threat 2018 (Tyler Menninga – Grave Digger #32)
Champion du monde de course Monster Jam 2018 (Adam Anderson – Grave Digger #35)
Champion ouest de la série Monster Jam Triple Threat 2019 (Tyler Menninga – Grave Digger #36)
Champion central de la série Monster Jam Triple Threat 2019 (Brandon Vinson – Grave Digger #31)
Champion de la série 2 du championnat Monster Jam Stadium 2019 (Adam Anderson – Grave Digger #35)
Champion de la série de championnats Monster Jam Arena 2019 (Randy Brown – Grave Digger #39)
Champion jaune de la série Monster Jam Stadium 2020 (Charlie Pauken – Grave Digger #27)
Champion Est de la série Monster Jam Triple Threat 2020 (Tyler Menninga – Fossoyeur #36)
Champion Ouest de la série Monster Jam Triple Threat 2020 (Brandon Vinson – Grave Digger #31)
Champion de la série de championnats Monster Jam Arena 2020 (Randy Brown – Grave Digger # 39)

Camions

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Il y a eu un total de 41 camions monstres Grave Digger construits. Sept camions sont actuellement en compétition.

Grave Digger # 1 – Le camion d’origine a d’abord été construit comme un camion de course de boue à partir d’un pick-up Ford de 1957, puis reconstruit comme un véritable camion monstre en 1985 à l’aide d’une carrosserie de fourgon Ford de 1951. La version reconstruite, surnommée “Grandma”, est exposée à la boutique Digger’s Dungeon. Une réplique de la configuration d’origine utilisant des pièces sauvegardées lors de la reconstruction a été assemblée pour faire une apparition à la finale mondiale 8 en 2007 dans le cadre d’une célébration du 25e anniversaire de Grave Digger. Il est également exposé au Digger’s Dungeon.
Grave Digger # 2 – Construit en 1989 à partir d’un fourgon Chevrolet de 1950, qui est devenu le modèle de toutes les carrosseries Grave Digger ultérieures. La carrosserie en acier fut bientôt remplacée par une réplique en fibre de verre. Il a été gravement endommagé lors d’un accident qui a cassé son cadre à la fin de 1990 et s’est retiré de la compétition à plein temps. En 1994, des pièces, y compris la carrosserie en acier d’origine, ont été utilisées pour construire un camion spécial pour permettre à Dennis Anderson d’effectuer une cascade où il a traversé Currituck Sound pour une œuvre caritative. Entièrement restaurée en 2016 par Adam Anderson en utilisant la carrosserie d’origine, elle est exposée au Digger’s Dungeon.
Grave Digger # 3 – Lancé en 1991. Premier camion à utiliser un châssis à suspension à quatre bras à cadre en tube d’acier. Il a été vendu fin 1999. Le camion appartient actuellement à Jimmy Durr et est connu sous le nom de “Slag Hag”.
Grave Digger # 4 – Ce camion a été exploité de 1991 à 1993 par Jack Koberna dans le cadre d’un accord de franchise pour les événements de la côte ouest. Il a été construit avec un cadre traditionnel et un châssis à suspension à ressorts à lames avec une carrosserie en fibre de verre. Après la fin de la franchise de Koberna, Pablo Huffaker a signé un accord similaire et a utilisé son deuxième camion Jus ‘Show’N Off (un camion à châssis tubulaire construit en 1991) avec la carrosserie du n ° 4. Huffaker l’a conduit en tant que Grave Digger de 1993 à 1995.
Grave Digger # 5 – Construit en 1991 à l’aide d’un nouveau cadre avec des pièces récupérées du # 2, y compris la réplique du corps en fibre de verre et la suspension à ressort à lames. Il n’a été utilisé que jusqu’en 1992 et est devenu un camion d’exposition. Des pièces ont été enlevées pour la restauration de #2, et le cadre a été vendu.
Grave Digger # 6 – Construit en 1991 sous le nom de “Street Digger”, un camion d’affichage homologué pour la rue . Les pièces ont ensuite été utilisées pour construire un méga camion qui est maintenant connu sous le nom de “Old Number Six”.
Grave Digger # 7 – Lancé en 1992, entièrement reconstruit en 1999 et retiré en 2005. Actuellement exposé en permanence au Digger’s Dungeon.
Grave Digger # 8 – A fait ses débuts en 1992, a pris sa retraite en 2005. Utilisé comme camion d’exposition dans le cadre de l’ expérience “Monster Jam Thunder Alley” des parcs d’attractions Cedar Fair en 2019.
Grave Digger # 9 – Construit en 1994 comme camion de transport, il a été vendu et est maintenant le camion de transport Extinguisher.
Grave Digger # 10 – Construit en 1995 par Pablo Huffaker. Devient Radical Rescue en 2001 avant de prendre sa retraite en 2004.
Grave Digger # 11 – Construit en 1996 comme camion de transport. Il a été reconstruit en 2013 et fonctionne actuellement comme un camion de transport Grave Digger.
Grave Digger # 12 – Lancé en 1996. Initialement retiré en 2010 en tant que Grave Digger après un accident à Wildwood, New Jersey, le camion a été remis à neuf et a fonctionné sous le nom de Grave Digger the Legend en 2011 en tant que camion de secours avant d’être finalement retiré cette année-là.
Grave Digger # 13 – Ignoré par superstitions concernant le numéro 13 , mais utilisé comme surnom pour Grave Digger # 7 après sa reconstruction substantielle.
Grave Digger # 14 – A fait ses débuts en 2001. A pris sa retraite en 2010 suite à un accident à Philadelphie.
Grave Digger # 15 – Lancé en 2001, a pris sa retraite en 2009. Actuellement exposé au Digger’s Dungeon.
Grave Digger # 16 – Construit en 2002 par Pablo Huffaker, retraité en 2013.
Grave Digger # 17 – Coureur de dragsters modifié par Pro sponsorisé par l’équipe. (L’IHRA et l’USHRA appartenaient auparavant au même propriétaire.) Ne courent plus.
Grave Digger # 18 – A fait ses débuts en 2003, a pris sa retraite en 2013.
Grave Digger # 19 – A fait ses débuts en 2004, a pris sa retraite en 2014.
Grave Digger # 20 – A fait ses débuts en 2005, a pris sa retraite en 2013.
Grave Digger # 21 – Camion d’exposition. Le camion est monté dans une remorque où les fans peuvent s’asseoir dans la cabine du camion.
Grave Digger # 22 – A l’origine fonctionné comme le camion monstre Batman de 2006 à 2008 avant de devenir Grave Digger # 22. Retraité en 2013.
Grave Digger # 23 – A fait ses débuts en 2011, a pris sa retraite en 2017.
Grave Digger # 24 – A fait ses débuts en 2011, a pris sa retraite en 2016.
Grave Digger # 25 – A fait ses débuts en 2011, a pris sa retraite en 2016.
Grave Digger # 26 – A fait ses débuts en 2013, a pris sa retraite en 2016.
Grave Digger # 27 – A fait ses débuts en 2014, a pris sa retraite en 2018.
Grave Digger # 28 – Construit par Pablo Huffaker en 2014. Retiré de la compétition en mai 2018 lorsque Huffaker a pris sa retraite en tant que pilote. Maintenant un camion d’affichage.
Grave Digger # 29 – Lancé en 2015. Sert actuellement de camion de secours, utilisé principalement pour les spectacles internationaux.
Grave Digger # 30 – Lancé en 2014. Retraité en 2018 lorsque Dennis Anderson a pris sa retraite, car c’était le dernier camion qu’il conduisait personnellement.
Grave Digger # 31 – Lancé en 2016. Sert actuellement de camion de secours.
Grave Digger # 32 – Construit à l’origine en 2011 sous le nom de “Grave Digger: The Legend”, un camion à thème rétro conduit par Adam Anderson tout au long de la saison 2015, il a été renommé et numéroté en 2016 lorsqu’Adam Anderson a rejoint l’équipe Grave Digger à plein temps. Retraité en 2018.
Grave Digger # 33 – Lancé en 2017. Conduit par Morgan Kane jusqu’en 2021. A été conduit par Weston Anderson jusqu’à sa retraite en 2022 après un accident à Hampton VA.
Grave Digger # 34 – A fait ses débuts en 2017. A été conduit par Krysten Anderson jusqu’en 2021. A pris sa retraite après un accident à Glendale AZ en 2021
Grave Digger # 35 – Lancé en 2017. Actuellement conduit par Adam Anderson.
Grave Digger # 36 – Lancé en 2018. Actuellement conduit par Brandon Vinson. A été conduit par Tyler Menninga jusqu’en 2021
Grave Digger # 37 – Lancé en 2018. Conduit par Weston Anderson après le 33e départ à la retraite de Grave Digger
Grave Digger # 38 – Lancé en 2018. Actuellement conduit par Charlie Pauken.
Grave Digger # 39 – Lancé en 2019. Actuellement conduit par Tyler Menninga
Grave Digger # 40 – Construit en 2019 comme camion de transport pour l’ expérience “Monster Jam Thunder Alley” des parcs d’attractions Cedar Fair .
Grave Digger # 41 – A fait ses débuts fin 2019. Actuellement conduit par Krysten Anderson, Brandon Vinson lui a donné après la retraite de Grave Digger 34.

Poinçons

Grave Digger est bien connu pour ses crashs dommageables.

Les origines de Grave Digger, les images associées au camion et la réputation sauvage du camion sont toutes considérées comme faisant partie de la mystique du camion et ont contribué à sa popularité continue. Le schéma de peinture, qui combine des flammes vertes, des lettres dégoulinant de sang, une scène de Cimetière brumeux avec des pierres tombales portant les noms des concurrents, une maison hantée silhouettée par une pleine lune et un fantôme en forme de crâne géant , ne s’est pas éloigné de la première incarnation de la peinture de 1986.

La marque la plus visible est peut-être les phares rouges qui brillent de manière menaçante chaque fois que le camion est en compétition. Les feux ont été utilisés pour la première fois lorsqu’Anderson construisait un transporteur à partir d’un autobus scolaire et supprimait les feux rouges. Après avoir réalisé qu’ils rentreraient dans les phares de la camionnette, il les a installés et le camion les a depuis.

Grave Digger 7 avec la plupart de son corps manquant.

Anderson est devenu connu pour ses passes de qualification destructrices qui ont diverti la foule, mais à plusieurs reprises ont mis le camion hors compétition pour le reste de l’événement. Avec l’avènement du freestyle , Anderson a acquis un moyen par lequel il pouvait divertir la foule avec des cascades sauvages tout en se concentrant également sur les courses gagnantes. Aujourd’hui, Grave Digger, quel que soit le pilote qui apparaît, est traditionnellement le dernier camion à faire du freestyle dans la plupart des événements, offrant la “grande finale” qui couronne le spectacle.

L’immense popularité de Grave Digger en a fait le camion Phare de Monster Jam, et dans certains cas des camions monstres en général. Il y a beaucoup de débats pour savoir si Grave Digger a repris le titre de “Monster Truck le plus populaire” de Bigfoot . En conséquence, la rivalité Grave Digger contre Bigfoot est l’une des plus fortes du sport, malgré le fait que les équipes ne se sont pas affrontées régulièrement depuis la fin des années 1990.

Conducteurs

Pilotes actuels

Adam Anderson – Conduit actuellement Grave Digger # 35
Krysten Anderson – Conduit actuellement Grave Digger # 41
Tyler Menninga – Conduit actuellement Grave Digger #39
Brandon Vinson – Conduit actuellement Grave Digger #36
Weston Anderson – Conduit actuellement Grave Digger # 37

Donjon du creuseur

Digger’s Dungeon, ^[3] situé à Poplar Branch, Caroline du Nord , est la résidence officielle de Grave Digger. Outre la boutique de cadeaux habituelle, plusieurs Grave Diggers sont exposés à l’extérieur, y compris Grave Digger 1. Il existe également diverses pièces d’autres Grave Diggers suspendues dans tout le magasin, qui ont toutes été endommagées par divers accidents.

Digger’s Dungeon a accueilli la finale mondiale No Limit R/C Monster Truck 2010, qui s’est déroulée du 28 au 30 mai. La finale mondiale RC est le plus grand événement RC Monster Truck au monde.

Voir également

Liste des camions monstres

Références

^ “TESS – Fossoyeur” . uspto.gov . Consulté le 16 janvier 2019 .
^ FELD Motorsports acquiert Live Nation Motor Sports Archivé le 26/09/2008 à la Wayback Machine
^ “Poplar Branch, NC – Digger’s Dungeon – Home of Grave Digger” . Roadsideamerica.com . Récupéré le 08/03/2010 .

Liens externes

Profil de Grave Digger sur le site officiel de Monster Jam