Dominance aérienne de nouvelle génération
Le Next Generation Air Dominance ( NGAD ) est le programme de chasseurs de sixième génération de l’US Air Force (USAF) dont l’objectif est de mettre en service une “famille de systèmes” qui succéderait éventuellement au Lockheed Martin F-22 . [1] [2] La composante avion de chasse est la pièce maîtresse du programme et a été désignée sous le nom de FX ou Penetrating Counter-Air ( PCA ). [3]
| Dominance aérienne de nouvelle génération (NGAD) | |
|---|---|
| Projet pour | Chasseur de supériorité aérienne |
| Délivré par | Armée de l’air américaine |
| Programmes associés | Propulsion adaptative de nouvelle génération (NGAP), programme F/A-XX (Marine) |
Le NGAD devrait mettre en service le nouvel avion de combat dans les années 2030. Tout en ayant un nom identique, le programme est distinct du programme NGAD de l’US Navy, qui a le F/A-XX comme élément de chasse et aurait un calendrier de mise en service similaire.
Histoire
Le programme NGAD a été lancé au début des années 2010 pour développer un système de supériorité aérienne des années 2030 pour l’US Air Force. En 2018, le programme est passé d’un ajout unique à une suite de fonctionnalités. [4] Le programme vise à développer plusieurs technologies clés dans des domaines tels que la propulsion, la furtivité, les armes avancées, [5] la conception numérique ( ingénierie basée sur la CAO ), [6] [7] et la gestion thermique de la signature de l’avion. [8] Le programme modifie l’acquisition traditionnelle de l’Air Force [9] par la séparation des fonctions de conception, de production et de support dans le processus de développement avec un budget de 9 milliards de dollars jusqu’en 2025. [10] [11]Des concours industriels plus fréquents et des simulations dans le processus de conception et de fabrication sont caractéristiques du programme de développement. [12] NGAD est décrit comme une “famille de systèmes”, avec un avion de chasse comme pièce maîtresse du système, et d’autres parties du système susceptibles d’être des avions d’escorte sans pilote pour transporter des munitions supplémentaires et effectuer d’autres missions. [13] En particulier, NGAD vise à développer un système qui répond aux besoins opérationnels du théâtre d’opérations du Pacifique, où les actifs actuels de l’USAF manquent d’autonomie et de charge utile suffisantes. Les commandants de l’USAF ont noté qu’il pourrait y avoir deux variantes de NGAD : une avec une longue portée et une charge utile pour l’Indo-Pacifique et une plus orientée vers les portées relativement courtes entre les zones de combat possibles en Europe.[13] Le chasseur devrait tirer parti des moteurs à cycle adaptatif en cours de développement dans le cadre du programme Adaptive Engine Transition Program (AETP) et du programme Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP), avec des moteurs prêts à voler d’ici 2025. [14]
En septembre 2020, le Secrétaire adjoint de l’armée de l’air pour l’acquisition, la technologie et la logistique, Will Roper , a déclaré qu’un prototype à grande échelle de l’avion de chasse NGAD avait volé. [15] En mai 2021, le chef d’état-major de l’USAF , le général Brown , a déclaré que le NGAD commencerait à remplacer le F-22 dans les années 2030. [16]
Voir également
- Programme F/A-XX
- Tempête de BAE Systems
- Mikoyan PAK DP
- Futur système aérien de combat
- Mitsubishi FX
Références
- ^ “CSAF : F-22 Pas dans le plan à long terme de l’USAF” . Revue de l’Armée de l’Air . 12 mai 2021 . Récupéré le 26 mai 2021 .
- ^ “L’armée de l’air planifie un avenir sans le F-22” . Défense Un . Récupéré le 26 mai 2021 .
- ^ Rapport biennal d’acquisition du Département de l’Air Force 2019 + 2020 (PDF) (Rapport). Armée de l’air américaine. p. 55.
- ^ Albon, Courtney. “L’armée de l’air étend l’AOA pour NGAD, s’éloigne de la plate-forme de chasseur unique.” À l’intérieur de l’armée de l’air , vol. 29, non. 38, Inside Washington Publishers, 2018, pp. 3–4, site Web JSTOR récupéré le 10 mars 2022.
- ^ “Programme de dominance aérienne de nouvelle génération de l’armée de l’air: une introduction” . Service de recherche du Congrès . 5 octobre 2020.
- ^ Theresa Hitchens (9 juillet 2021) Clé de la révolution de la conception numérique pour toutes les opérations de domaine: les responsables de l’air et de l’espace disent
- ^ Valerie Insinna (9 juillet 2021) Comment deux F-16 du «boneyard» de l’US Air Force trouveront une seconde vie en tant que modèles numériques
- ^ Jeremiah Gertler (5 octobre 2020) Programme de domination aérienne de nouvelle génération de l’armée de l’air: une introduction IF11659
- ^ Morgan Dwyer. (8 novembre 2019). “La série du siècle numérique de l’armée de l’air : au-delà des mots à la mode” . SCRS.org. Récupéré le 10 mars 2022.
- ^ Gertler, Jérémie. (5 octobre 2020). “Programme de dominance aérienne de nouvelle génération de l’armée de l’air: une introduction” . Service de recherche du Congrès. Récupéré le 10 mars 2022.
- ^ Harper, Jon. (21 septembre 2021). “AFA NEWS: Le programme NGAD de l’Air Force” progresse par plan “” . Magazine de la Défense nationale. Récupéré le 10 mars 2022.
- ^ Mandy Mayfield. (14 juillet 2020). “JUST IN: Le concept d’acquisition de la ‘Digital Century Series’ de l’Air Force approche d’un jalon” . Site Web du magazine de la Défense nationale Consulté le 10 mars 2022.
- ^ un b Tirpak, John (16 juin 2021). “Brown: NGAD sera un combattant multirôle” . Revue de l’Armée de l’Air .
- ^ Trimble, Steven (31 juillet 2020). “Le budget montre des moteurs de chasse de sixième génération en état de vol” . Semaine de l’aviation .
- ^ Insinna, Valérie (15 septembre 2020). “L’US Air Force a construit et piloté un mystérieux prototype grandeur nature de son futur avion de chasse” . Nouvelles de la Défense .
- ^ Tirpak, John (13 mai 2021). “Nouvelle conception de la force: NGAD bientôt nécessaire, le coucher du soleil F-22 commence en 2030” . Revue de l’Armée de l’Air .