Docklands, Victoria

Docklands (également connu sous le nom de Melbourne Docklands pour le différencier des Docklands de Londres ) est une banlieue intérieure de Melbourne , Victoria, Australie, à 2 km (1,2 mi) à l’ouest du quartier central des affaires (CBD) de la ville. Sa zone de gouvernement local est la ville de Melbourne . Lors du recensement de 2016, les Docklands comptaient 10 964 habitants. ^[1] Principalement une zone riveraine centrée sur les rives de la rivière Yarra , elle est délimitée par Wurundjeri Way et le pont Charles Grimes à l’est, CityLink à l’ouest et Lorimer Street à travers la Yarra au sud.

Docklands Melbourne , Victoria
Vue vers les Docklands, y compris le Docklands Stadium , 2017
Docks Emplacement dans la métropole de Melbourne
Coordonnées	37°49′01′′S 144°56′46′′E / 37.817°S 144.946°E / -37,817 ; 144.946Coordonnées : 37°49′01′′S 144°56′46′′E / 37.817°S 144.946°E / -37,817 ; 144.946
Population	10 964 (recensement de 2016) [1]
• Densité	3 700/km 2 (9 500/mi carré)
Établi	21e siècle
Code(s) postal(s)	3008
Élévation	7 mètres (23 pieds)
Région	3 km 2 (1,2 mille carré)
Emplacement	2 km (1 mi) du CBD de Melbourne
LGA(s)	Ville de Melbourne
Électorat(s) de l’État	Parc Albert Melbourne
Division(s) fédérale(s)	Macnamara Melbourne
Banlieues autour des Docklands : Footscray Melbourne Ouest Nord de Melbourne Yarraville Docks Melbourne Port de Melbourne Port de Melbourne Rive sud

Le site des Docklands modernes était à l’origine un terrain marécageux qui, dans les années 1880, est devenu une zone portuaire animée dans le cadre du port de Melbourne , avec un vaste réseau de quais, une infrastructure ferroviaire lourde et une industrie légère. Suite à la Conteneurisation du trafic maritime, Docklands est tombé en désuétude et dans les années 1990, il a été pratiquement abandonné, ce qui en fait le point central de la scène rave underground de Melbourne . ^[2] La construction du Docklands Stadium à la fin des années 1990 a suscité l’intérêt des développeurs pour la région, et le renouvellement urbain a commencé sérieusement en 2000 avec plusieurs zones indépendantes développées par le secteur privé supervisées par VicUrban , une agence du gouvernement victorien.. Docklands a ensuite connu un boom des appartements et est devenu une adresse commerciale recherchée, ^[3] attirant le siège national, entre autres, de la National Australia Bank , ANZ , Medibank et le Bureau of Meteorology , ainsi que le siège régional d’ Ericsson et Banque Bendigo . ^[4]

Connue pour son architecture contemporaine saisissante, la banlieue abrite un certain nombre de bâtiments patrimoniaux qui ont été conservés pour une réutilisation adaptative , et est également le site de points de repère tels que le stade Docklands susmentionné, la gare Southern Cross et la Roue d’observation Melbourne Star .

Bien qu’encore incomplète, la planification centrée sur le développeur des Docklands a divisé l’opinion publique, certains déplorant son manque d’espaces verts ouverts, ^[5] d’ activité piétonne, de liaisons de transport et de culture. ^{[6] [7] [8]}

Histoire

Histoire ancienne

Illustration de l’évolution de Batman’s Hill

Avant la fondation de Melbourne , les Docklands étaient une zone humide composée d’un grand lac salé et d’un marécage géant (connu sous le nom de West Melbourne Swamp) à l’embouchure du Moonee Ponds Creek . C’était l’un des terrains de chasse ouverts du peuple Wurundjeri , qui a créé des tertres autour des bords du lac.

À la fondation de Melbourne, John Batman a installé sa maison sur Batman’s Hill à Docklands, marquant le point le plus à l’ouest de la colonie. Cependant, le reste de la zone est resté largement inutilisé pendant des décennies.

L’avènement de l’infrastructure ferroviaire à la fin des années 1860 a vu l’industrie de la ville s’étendre progressivement dans la région.

Les premiers plans étendus de développement de la région remontent aux années 1870, lorsqu’un plan a été préparé pour étendre le Hoddle Grid vers l’ouest, en suivant la courbe de la rivière Yarra et en doublant sa taille. Le plan proposait plusieurs blocs en forme de grille avec un jardin public ornemental et un lac en forme de Royaume-Uni, occupant le site du lac salé. Cependant, l’expansion du réseau vers l’ouest a été abandonnée au profit d’une extension vers le nord.

Construction du quai Victoria

Illustration de la rivière Yarra, avant et après la création de Victoria Dock

Sous la direction de l’ingénieur civil britannique John Coode , un important projet d’ingénierie a commencé dans les années 1880 pour rediriger le cours de la rivière Yarra, ce qui a entraîné l’élargissement de la rivière pour la navigation et la création d’un nouveau Victoria Dock (le nom était auparavant utilisé par un à Queens Bridge dès les années 1850). Le quai était bordé de quais et l’industrie légère s’est développée autour des gares de triage ouest voisines de la gare de Spencer Street (aujourd’hui la gare de Southern Cross ), qui étaient utilisées pour le fret des marchandises à l’intérieur des terres.

Début au milieu du 20e siècle

Docks Victoria animés dans les années 1920

Pendant les guerres, Victoria Dock a été utilisé comme port principal pour les navires de guerre et la plupart des troupes victoriennes sont revenues des deux guerres sur les quais.

Dans les années 1920, avec le déplacement des navires du bassin d’évitage de Yarra à Queensbridge, Victoria Dock et le port environnant étaient devenus les plus fréquentés de Melbourne.

Désuétude et épicentre des raves

Avec l’introduction de la Conteneurisation de l’industrie maritime de Victoria dans les années 1950 et 1960, les quais le long de la rivière Yarra, à l’est du pont Bolte moderne , et dans le port de Victoria immédiatement à l’ouest du quartier central des affaires, sont devenus inadéquats pour les nouveaux porte-conteneurs. .

La création d’Appleton Dock et de Swanson Dock dans une zone à l’ouest de Moonee Ponds Creek, maintenant connue sous le nom de West Melbourne , plus près de l’embouchure de la Yarra, est devenue le centre du transport par conteneurs, rendant ainsi superflu une grande quantité de logements vacants dans le Centre-ville. atterrir à l’ouest immédiat du CBD de Melbourne.

Docklands est devenu célèbre dans les années 1990 pour sa scène de danse rave underground. ^[2] La croissance de la scène rave de l’entrepôt s’est poursuivie à partir de la scène de fête gay et lesbienne de l’entrepôt qui avait commencé au début des années 1980 et s’est poursuivie dans les Docklands à travers des soirées telles que Red Raw, Winterdaze, New Year’s Eve, The ALSO Foundation, et les soirées dansantes de la résurrection.

Le site a également accueilli un certain nombre de soirées dansantes organisées par Future Entertainment and Hardware Corporation. Des DJ et des artistes tels que Paul van Dyk , Carl Cox , Jeff Mills , Frankie Knuckles , David Morales , Marshall Jefferson et BT ont fait la une de ces événements. Le plus grand événement organisé, en termes de fréquentation, a été la soirée dansante du Nouvel An “Welcome 2000” organisée le 31 décembre 1999.

Renouveau urbain

Docklands Stadium en construction en décembre 1998

Les Docklands étaient considérés comme un grand fléau urbain par le gouvernement de l’État de Cain Jr. . Les consultants immobiliers JLW Advisory ont réalisé la première évaluation de la demande du marché du site. ^[9]

La taille de la zone des Docklands de Melbourne signifiait que les influences politiques étaient inévitables. Le projet Docklands était au sommet de l’agenda du gouvernement, ^[10] cependant, en raison du mauvais état de l’infrastructure du quai, un investissement supplémentaire était nécessaire pour lancer le projet, ce que le gouvernement à l’époque ne pouvait pas se permettre. Néanmoins, le projet Docklands est resté sur la planche à dessin, mais avec peu de progrès. En 1989, plusieurs cabinets d’architectes ont été invités à discuter de la meilleure façon pour le quartier de servir le public de Melbourne.

En 1990, le Docklands Task Force a été créé pour concevoir une stratégie d’infrastructure et mener le processus de consultation publique. ^[10] Le Committee For Melbourne , une organisation à but non lucratif qui rassemblait le secteur privé de Melbourne pour un bien public, poursuivait une autre stratégie de planification. Il s’agissait d’une candidature pour les Jeux Olympiques et d’une autre proposition visant à transformer les Docklands en une ville technologique, connue sous le nom de Multifunction Polis (MFP). Les deux offres ont échoué à la fin de 1990. ^[10] Néanmoins, l’approche du Comité pour Melbourne est devenue le modèle préféré dans les stratégies de procédure pour le développement des Docklands, conduisant à la formation de la Docklands Authority en juillet 1991.^[dix]

L’ère Kennett

Avec un gouvernement en déficit budgétaire, peu de progrès ont été réalisés sur le projet Docklands. À la fin de 1992, Jeff Kennett a été élu premier ministre . Kennett a institué de nombreux changements et a redressé la situation financière du gouvernement. Il se lance alors dans une multitude de projets, dont Docklands. Il était politiquement impératif de lancer le projet, la Docklands Authority a opté pour le concept de laisser toute la conception et le financement des infrastructures aux développeurs. L’industrie du développement a soutenu cela et a affirmé que le projet serait plus efficace. Docklands a été divisé en sections ou enceintes, qui devaient être soumissionnées à des entreprises privées pour être développées.

Mai 1996 a vu la relance du processus d’appel d’offres. Peu de restrictions ont été appliquées aux offres des promoteurs, et comme la vision était de faire de Docklands ‘Melbourne’s Millennium Mark’, le critère clé pour une offre réussie était de lancer des projets d’ici 2000. ^[10] Il n’a pas fallu longtemps pour la réalisation que le manque de coordination gouvernementale dans la planification des infrastructures créerait des problèmes. Les promoteurs n’investiraient pas dans l’infrastructure publique, où les avantages reviendraient à une propriété adjacente. Cela a été corrigé en permettant aux développeurs de négocier le financement des infrastructures avec le gouvernement. Le quartier de Docklands Village était prévu pour un développement mixte résidentiel et commercial, mais, à la fin de 1996, ce plan a été abandonné lorsqu’il a été annoncé qu’un stade de football privé serait construit sur le site.^[10] Le site a été choisi pour son accès facile à la gare de Spencer Street (aujourd’hui Southern Cross Station), et il était destiné à être un point d’ancrage pour l’ensemble du projet et à fournir un signal clair au début tant attendu du Projet Docklands. Cependant, cela créerait une énorme barrière entre la ville et les Docklands.

En 1997, la commission Docklands a engagé les architectes Ashton Raggatt McDougall pour concevoir le plan directeur des Docklands.

À l’exception de l’offre de Yarra Waters (plus tard Yarra’s Edge) de Mirvac , l’offre pour toutes les autres circonscriptions entre 1998 et 1999 a échoué, les raisons pour lesquelles n’étaient souvent pas claires en raison des dispositions sur le secret ^[10] et d’un changement de gouvernement.

Grâce au processus d’appel d’offres pour les sites, le parc d’activités a été une fois de plus divisé et attribué à deux consortiums, devenant Entertainment City (rebaptisé Paramount Studios ) – un parc à thème cinématographique avec des studios de cinéma, qui sera développé par un consortium dirigé par Viacom , et Yarra Nova (qui devint plus tard NewQuay ), au consortium MAB Corporation . La proposition de Paramount Studios a échoué et le site a de nouveau été mis en appel d’offres, sous le nom de Studio City, puis attribué en deux parties, devenant ce qui est maintenant les Central City Studios et Waterfront City.

Yarra Waters / Yarra Quays a été attribué à Mirvac, devenant plus tard Yarra’s Edge.

Le Parc technologique a été rebaptisé Commonwealth Technology Port (ou Comtech Port) avant de devenir finalement Digital Harbour.

Un certain nombre d’autres sites ont également rencontré de faux départs, le port de Victoria ayant été initialement attribué à Walker Corporation , avant d’être à nouveau mis en appel d’offres et finalement attribué à Lendlease en avril 2001. L’enceinte de Batman’s Hill a été initialement attribuée à Grocon , qui avait des plans pour ce qui aurait été le plus haut bâtiment du monde s’élevant à 560 m, surnommé la tour Grollo et comprenant un mélange de bureaux, d’appartements, d’hôtels et de commerces. Cette transaction a également échoué, le site étant subdivisé en 15 parcelles ainsi que le hangar à marchandises n ° 2 .

Le 1er juillet 2007, Docklands est devenu une partie de l’autorité gouvernementale locale de la ville de Melbourne , cependant, VicUrban a conservé l’autorité de planification jusqu’en 2010.

Une vue panoramique sur les Docklands et sur les toits de la ville depuis Waterfront City, surplombant le port de Victoria , 2006

Patrimoine

67 Spencer Street , l’un des plus grands immeubles de bureaux de Melbourne du XIXe siècle, aujourd’hui le Grand Hotel No 2 Goods Shed , le plus long bâtiment d’Australie une fois achevé en 1889, maintenant un développement à usage mixte

Les bâtiments patrimoniaux importants comprennent le hangar à marchandises n ° 2 (maintenant un développement à usage mixte), ^[11] anciens bureaux de chemin de fer au 67 Spencer Street (maintenant le Grand Hotel), le bâtiment Mission to Seafarers , ^[12] Victoria Dock et Central Pier, ^{[ 13]} Queens Warehouse (réutilisé de manière adaptative comme musée de voitures anciennes), ^[14] Grue à portique Docklands Park et un petit nombre d’entrepôts et de hangars à conteneurs.

Les quartiers

La zone est divisée en un certain nombre d’enceintes, qui sont chacune conçues et construites par une société de développement différente.

La colline de Batman

L’enceinte de Batman’s Hill est bordée par la rivière Yarra au sud, la rue Spencer à l’est, le stade Docklands au nord et le port de Victoria à l’ouest. L’enceinte porte le nom du monument historique Batman’s Hill , qui était autrefois situé dans la région.

Il s’agit d’un quartier à usage mixte comprenant des espaces commerciaux et de vente au détail, des divertissements, des hôtels, des sections résidentielles, des restaurants, des sites culturels et des établissements d’enseignement, ainsi que l’historique Rail Goods Shed No. 2, qui a été divisé en deux pour permettre l’extension de Collins Street dans les Docklands, offrant aux entreprises une adresse réputée prestigieuse. La superficie est de 100 000 mètres carrés.

Plus de la moitié de l’enceinte est déjà construite, engagée ou en construction, et comprend l’appartement Watergate/Site One et le petit complexe de bureaux, 700 Collins Street (qui abrite le Bureau of Meteorology et Medibank ), 750 Collins Street (le siège de Melbourne de l’ AMP ), l’Automotive Center for Excellence (ACE) du Kangan Institute et le Fox Classic Car Museum, 717 Bourke Street (composé d’un hôtel Travelodge de 294 chambres ) et 737 Bourke Street (qui abrite National Foods).

Le 2 août 2007, il a été signalé qu’un programme de 1,5 milliard de dollars avait été affecté à Collins Street par la société d’investissement du Moyen-Orient Sama Dubai , qui devait être conçue par l’architecte Zaha Hadid et la société de Melbourne Ashton Raggatt McDougall . Le plan comprendrait quatre bâtiments, dont la plus haute tour des Docklands ainsi que des espaces civiques couvrant deux sites à construire sur une terrasse au-dessus de Wurundjeri Way. La tour proposée mesurera entre 50 et 60 étages, mais n’a pas eu lieu et VicUrban a remis le site en appel d’offres au début de 2011. ^[15]

Bureaux de Fairfax Media au 643 Collins Street

Les bureaux de Fairfax Media sont situés au 643 Collins Street. Le nouveau bâtiment, connu sous le nom de Media House, comprend 16 000 m ² de bureaux pouvant accueillir 1 400 employés, sur le pont au-dessus des voies ferrées en face de la gare Southern Cross. L’installation de huit étages de 110 millions de dollars a été conçue par les architectes Bates Smart pour obtenir une cote Green Star 5 étoiles et comprendra un téléscripteur, un écran extérieur et une place herbeuse. Il a été développé par Grocon en 2009. ^[16]

Place Collins

Collins Square (anciennement Village Docklands) est un site d’environ 2 ha dans l’enceinte de Batman’s Hill. Il a été développé par Walker Corporation .

Collins Square est le résultat d’une scission d’enceintes dans le processus d’appel d’offres en 2000, qui a abouti à Goods Shed South, 735 Collins Street et Sites 4A-4F, initialement attribués au groupe Kuok et à Walker Corporation.

Un plan directeur préparé par Marchese + Partners en collaboration avec les architectes Bligh Voller Nield a été approuvé au début de 2002. Il comprenait une tour Shangri-La Hotels and Resorts de 60 étages avec une adresse Collins Street et un mélange de tours commerciales et résidentielles, ainsi que la rénovation de la moitié sud du Good Shed No. 2 en un marché nocturne et une halle alimentaire.

À la mi-2007, un nouveau plan directeur a été préparé par Bates Smart . Dans celui-ci, une nouvelle tour de bureaux de 38 étages a remplacé le Shangri La Hotel sur Collins Street et le nombre de rues est réduit de quatre à trois, remplacées par des voies piétonnes. Dans l’ensemble, il y aura désormais cinq immeubles de bureaux, d’une hauteur allant de 155 m (jusqu’au toit) à 36 m, un espace commercial et public de 10 000 m2, et la rénovation du Goods Shed avec une structure «Lantern» donnant sur Collins Street. L’ensemble de l’enceinte vise une cote 5 étoiles Green Star.

La construction de Collins Square a été achevée en 2018.

Enceinte du stade

Place de l’ enceinte du stade, Harbour Esplanade et Docklands Stadium Tour d’appartements Victoria Point, achevée en 2005

Le Stadium Precinct, qui se trouve à l’extrémité est des Docklands, comprend le Docklands Stadium , le centre de diffusion numérique de Seven Network à Melbourne , Victoria Point , les bureaux de la Bendigo Bank et les appartements avec services Quest. Il est relié à la gare de Southern Cross et au CBD de Melbourne par le pont piétonnier de Bourke Street, construit au-dessus des voies ferrées.

Au cours du processus d’appel d’offres pour le développement des Docklands en 2000, l’enceinte du stade a été divisée en quatre coins, l’enceinte du stade nord-ouest (NWSP), l’enceinte du stade nord-est (NESP), l’enceinte du stade sud-est (SESP) et l’enceinte du stade sud-ouest (SWSP). Le NWSP a été attribué à Channel 7 / Pacific Holdings. Le NESP a été attribué à Pan Urban. Le SWSP a été attribué à Devine Limited/RIA Property Group et au SESP – Bourke Junction Consortium (ISPT, CBUS Property et EPC Partners).

Le Docklands Stadium (à l’origine Colonial Stadium) a été ouvert en mars 2000. La possibilité pour la structure d’avoir des configurations de toit ouvertes et fermées lui a permis d’accueillir de nombreux événements sportifs, notamment le football australien , le football, le cricket et le rugby ainsi que des concerts. Le complexe du stade est actuellement géré par Stadium Operations Ltd, qui appartient au Seven Network , dont la propriété sera transférée à la Ligue australienne de football en 2025.

Le développeur Pan Urban a annoncé des plans pour un développement d’appartements à deux tours de 300 millions de dollars, connu sous le nom de Lacrosse Docklands, pour le NESP, les tours devant s’élever respectivement de 21 et 18 étages, au-dessus du hall du stade, avec des restaurants et des bars s’ouvrant sur le hall, formant une place commerciale. ^[17]

Les plans pour que le site soit connu sous le nom de Bourke Junction comprennent des tours de bureaux de 29 et 21 étages aux angles nord-est et sud-ouest du site SESP, ainsi que trois bâtiments de faible hauteur abritant un hôtel de 250 chambres, un pub , un centre médical, des commerces de détail, un club d’affaires et un gymnase à deux niveaux. ^[18]

Port numérique à Comtechport Precinct

Le bâtiment Port 1010

Digital Harbour est un front de mer d’une superficie de 44 000 mètres carrés, avec un développement destiné à s’étendre pour inclure 220 000 mètres carrés d’unités commerciales, résidentielles, SOHO et d’espaces de vente au détail. À l’heure actuelle, seuls trois bâtiments ont été achevés; 1010 LaTrobe Street/Port 1010 (domicile de VicTrack , service australien des douanes et de la protection des frontières ) et l’Innovation Building (domicile de la Telstra Learning Academy and Innovation Centre). Un troisième bâtiment, Life.lab, réside actuellement au 198 Harbour Esplanade, tandis qu’un quatrième, 1000 LaTrobe Street, devrait commencer sous peu.

Port 1010 a reçu le prix de l’architecture commerciale lors des Victorian Architecture Awards 2007 , qui se sont tenus le vendredi 13 juillet. ^[19]

La Digital Harbor Business Association a été lancée en 2011. Il s’agit d’un groupe d’entreprises établies dans le quartier de Digital Harbor dans les Docklands. L’enceinte est une destination pour l’informatique, les médias et d’autres entreprises connexes. L’objectif de l’association est de promouvoir les entreprises de Digital Harbor auprès de la communauté Docklands au sens large et du CBD de Melbourne.

Port de Victoria

Vue vers le port de Victoria, le siège de la National Australia Bank (au centre) Ericsson Building et la tour Dock 5 (à droite), depuis la terrasse du Docklands Stadium Le siège de l’ ANZ , Victoria Harbour, vu de Docklands Park Bureaux sur le port de Victoria la nuit

Le Victoria Harbour Precinct est la pièce maîtresse des Docklands. L’enceinte comprend une extension proposée de Collins Street et Bourke Street pour se rencontrer au bord de l’eau. Il a une superficie de 280 000 mètres carrés, avec 3,7 kilomètres de front de mer. Les plans de construction de 12 ans pour le port de Victoria comprennent des appartements résidentiels, des bureaux commerciaux, des espaces de vente au détail, des installations communautaires et le développement d’espaces publics tels que Grand Plaza, Harbour Esplanade , Docklands Park et Central Pier.

L’un des premiers immeubles de bureaux achevés dans l’enceinte était le siège coloré de la National Australia Bank (NAB), situé au 800 Bourke Street, qui accueille environ 3 600 employés. Le bâtiment dispose de grandes plaques de plancher ouvertes, d’un atrium, d’un lieu de travail de style campus et d’une cote énergétique quatre étoiles.

Près de 1 000 employés d’Ericsson ont également élu domicile dans le port de Victoria, avec les nouveaux bureaux de la société à Melbourne au 818 Bourke Street. Ericsson House se trouve au bord de l’eau à côté du siège de la National Australia Bank et des appartements Dock 5

La première tour résidentielle à être construite à Victoria Harbour était le Dock 5. S’élevant sur 30 étages, elle a été conçue par la firme de Melbourne John Wardle Architects et HASSELL . Dock 5 tire son nom de son emplacement, connu sous le nom de Dock 5.

The Gauge, au 825 Bourke Street, abritera les nouveaux bureaux des promoteurs Lend Lease et Fujitsu . Le bâtiment de huit étages a été conçu pour obtenir une cote énergétique six étoiles, devenant ainsi le deuxième bâtiment des Docklands à le faire.

Un supermarché Safeway a ouvert ses portes à Merchant Street (en face de The Gauge) en 2008, ainsi qu’un certain nombre d’autres locations de vente au détail au niveau de la rue, notamment Australia Post, une garderie et des bureaux au-dessus, qui ont été occupés par LUCRF Super et l’Union nationale. des travailleurs depuis 2008.

En 2009, le nouveau siège mondial du groupe bancaire australien et néo-zélandais (ANZ) au 833 Collins Street a été achevé. Le complexe de bureaux comprend des magasins, des parkings et un YMCA . Il permet à 6 500 employés d’ANZ de travailler dans une zone intégrée. Le nouveau siège social d’ANZ, conçu par HASSELL et développé par Lend Lease, devait devenir le plus grand complexe de bureaux d’Australie. La construction a commencé fin 2006. Il a été conçu pour atteindre une cote énergétique six étoiles.

En 2007, Myer a annoncé qu’elle avait choisi le port de Victoria comme emplacement pour ses nouveaux bureaux de soutien aux magasins d’entreprise. Les nouveaux bureaux ont été construits au 800 Collins Street, en face d’ANZ. ^[20]

Nouveau Quai

Avis de NewQuay de Central Pier ; de gauche les Nolan, Arkley, Palladio et Boyd

NewQuay, ouvert en 2002, a été l’un des premiers développements résidentiels et commerciaux des Docklands. Il compte actuellement six tours résidentielles et un bâtiment podium développé par la société MAB . Le bâtiment phare, Palladio – qui a la forme d’une proue de navire – porte le nom de l’architecte italien Andrea Palladio . Le bâtiment du podium, Sant’Elia porte le nom d’un autre architecte italien, Antonio Sant’Elia . Les autres portent le nom d’artistes australiens : Nolan ( Sidney Nolan ), Arkley ( Howard Arkley ), Boyd ( Arthur Boyd ) et Conder ( Charles Conder ). En 2013, la construction des tours résidentielles jumelles “Les Quais” a été achevée.

Aquavista, achevé en mai 2007, est un développement de bureaux en strates et le premier bâtiment commercial à être achevé à NewQuay, dans le cadre du développement du siège social de NewQuay. Un autre, le 370 Docklands Drive de sept étages, est actuellement en construction, avec deux autres bâtiments – les lots 5 et 9 – actuellement en cours de conception. ^[21]

Le 17 octobre 2007, MAB Corporation a lancé le développement “ The Avenues at NewQuay ”, composé de maisons de ville de trois étages, avec des façades de parc et de front de mer, à construire dans le cadre de l’enceinte ouest de NewQuay. Le développement est conçu par Plus Architecture . ^{[22] [23]}

Les podiums au niveau du sol contiennent une zone commerciale avec une variété de restaurants et de cafés, notamment des cuisines italienne , indienne , moyen-orientale , cantonaise , marocaine , cambodgienne et australienne moderne .

Bord de Yarra

Pont Webb depuis la marina de Yarra’s Edge

Yarra’s Edge est un quartier résidentiel en cours de développement par Mirvac et le seul quartier des Docklands au sud de la rivière Yarra. Une fois terminé, il se composera de 11 tours d’appartements, coûtera 1,3 milliard de dollars australiens et couvrira 0,15 km ² .

Yarra’s Edge a été l’un des premiers développements à Docklands, avec la construction de la tour 1 commençant en 2000. Il est divisé en 3 quartiers plus petits :

The Marina Precinct – Comprenant la marina et la promenade, avec six tours résidentielles dont la hauteur varie de 25 à 47 étages

The Park Precinct – Comprenant Point Park et deux tours résidentielles

The River Precinct – Composé d’un mélange de développements de style terrasse moins intenses et de trois tours de grande hauteur vers le pont Bolte

À ce jour, seules cinq tours d’appartements ont été achevées, ainsi que le RekDek (situé dans le podium de la tour 1 et doté d’un gymnase et d’une piscine de 25 mètres), une promenade publique, Point Park (avec vue sur le CBD de Melbourne) et un mélange de restaurants, de cafés et de commerces de détail, y compris un spa de jour et un dépanneur. Yarra’s Edge dispose également d’un port de plaisance de 175 places , ce qui permet aux propriétaires de bateaux de se trouver à proximité du Crown Casino et de la ville.

Webb Bridge est un pont conçu par Denton Corker Marshall , en collaboration avec l’artiste Robert Owen , formant un lien cyclable et piétonnier vers la partie principale des Docklands, à travers Docklands Park. Il s’agit de la conversion de l’ancienne liaison ferroviaire Webb Bridge. Le pont est près du pont Charles Grimes , sur la Yarra .

Ville au bord de l’eau

Statue en bronze de la chanteuse et actrice de Melbourne Kylie Minogue , Waterfront City Perspective aérienne du quartier au bord de l’eau des Docklands. Mars 2019.

Waterfront City est une zone commerciale et de divertissement qui comprend le centre commercial The District Docklands , la Roue d’observation Melbourne Star , le centre de sports et de divertissement sur glace Icehouse et de nombreux magasins et cafés qui sont centrés sur cette zone.

Le quartier comprend une intégration de la vente au détail, des divertissements riverains, du tourisme, des restaurants, des commerces et de la communauté urbaine. Il a une superficie de 193 000 mètres carrés.

La première étape s’est achevée en décembre 2005, à temps pour l’escale à Melbourne de la Volvo Ocean Race en janvier-février 2006 et les Jeux du Commonwealth en mars 2006. L’enceinte comportait à l’origine une grande tente de cirque, qui accueillait également l’International Circus Spectacular. comme une mosaïque d’artistes locaux et un certain nombre de statues de bronze, dont Kylie Minogue , John Farnham , Graham Kennedy , Nellie Melba et Dame Edna Everage .

La deuxième étape comprend une zone de divertissement public incorporant le Melbourne Star (anciennement Southern Star), une grande roue de 120 mètres (390 pieds) de haut en forme d’étoile à sept branches et le centre commercial The District Docklands. La ville du front de mer abrite le premier magasin-entrepôt Costco d’Australie.

En mai 2017, le lord-maire Robert Doyle et le ministre de la Planification Richard Wynne se sont rendus dans les Docklands du district pour annoncer un réaménagement de 150 millions de dollars du centre, y compris un cinéma Hoyts à huit écrans, qui a ouvert ses portes en 2018, et un supermarché Woolworths à gamme complète prévu pour la mi-2019. ^[24]

En 2017-2018, une collaboration entre The District Docklands et Renew Australia a permis la création d’une initiative appelée Docklands Art Collective, qui a rendu une aile du complexe The District Docklands disponible à des loyers très bas pour les entreprises artistiques et les galeries. ^[25] Ceux-ci comprenaient un studio de photographie, un atelier de marionnettes, un détaillant de bandes dessinées et une imprimerie, un fabricant de papier d’art recyclé et les studios Blender déplacés . ^[26]

Studios du centre-ville de Melbourne

Lors de son ouverture en 2004, Central City Studios est devenu le plus grand complexe de studios de cinéma et de télévision de Melbourne. Le site est situé à environ 2 km au nord-ouest du quartier central des affaires. Il a une superficie de 60 000 mètres carrés et se compose actuellement de cinq scènes sonores de films et de télévision .

Le premier gros contrat pour les nouveaux studios fut le film américain Ghost Rider en 2005 ; avec un budget de près de 120 millions de dollars, il s’agissait à l’époque du plus grand long métrage réalisé à Victoria et présente des scènes impliquant des monuments de Melbourne. Depuis, les studios ont accueilli de nombreuses productions internationales.

En 2009, le gouvernement de Victoria, en collaboration avec les studios, a entrepris le projet Future Directions. Cela a conduit le gouvernement de l’État à engager les studios à se concentrer à la fois sur les industries nationales et internationales du cinéma et de la télévision. D’autres développements de l’infrastructure du site sont prévus, dont un sixième plateau sonore.

Le 11 octobre 2010, les studios ont été renommés Docklands Studios Melbourne, adoptant officiellement le nom sous lequel les studios étaient communément connus.

L’art publique

Aurora par Geoffrey Bartlett au coin de Harbour Esplanade et Collins Street

Il y a environ 68 pièces d’art public dans l’enceinte des Docklands, ^[27] avec des œuvres d’artistes australiens et néo-zélandais. Des visites autoguidées et des cartes sont mises à la disposition du public pour découvrir les œuvres. ^[28]

Le transport

Gare de la Croix du Sud Vue aérienne de la rampe d’accès à la M2 juste à l’extérieur des Docklands. Mars 2019.

Docklands a accès aux transports routiers , ferroviaires et fluviaux .

Docklands Highway ou Wurundjeri Way est la route principale bordant les Docklands. Il se connecte à l ‘ autoroute Westgate à proximité à l’ extrémité sud et relie le CBD , y compris les extensions de Flinders Street , Collins Street et La Trobe Street .

La gare de Southern Cross , près du bord est des Docklands, est la gare ferroviaire de voyageurs la plus proche. C’est également le principal échangeur ferroviaire métropolitain et interurbain. Une grande partie de la zone des Docklands reste couverte par des gares ferroviaires précédemment utilisées pour le transport de marchandises et du matériel roulant qui sont progressivement récupérées ou construites.

Les tramways des Docklands incluent le tramway gratuit City Circle , le long de Docklands Drive et vers et depuis Waterfront City. Au fur et à mesure du développement des Docklands, les lignes de tramway ont été prolongées et redirigées vers la zone. La route 70 dessert également Waterfront City. La route 75 longe Harbour Esplanade et se termine à Footscray Road. Les routes 11 et 48 longent la rue Collins jusqu’au port de Victoria. La route 30 entre dans les Docklands via La Trobe Street, se terminant à l’extrémité nord de Harbour Esplanade. La route 86 longe La Trobe Street et Docklands Drive, se terminant à Waterfront City.

Docklands comprend également d’importants liens piétonniers avec un hall s’étendant de Bourke Street et de vastes promenades le long du front de mer, y compris la large esplanade du port.

Plusieurs pistes cyclables tout-terrain traversent les Docklands, qui se connectent toutes par la colonne vertébrale centrale du pont Webb, du parc Docklands et de l’esplanade du port, reliant le Centre-ville de Melbourne à la banlieue ouest intérieure et au sentier de la capitale .

Il existe également trois terminaux de ferry qui relient les Docklands au Centre-ville de Melbourne et aux banlieues intérieures de la baie. Un à Victoria Harbour, un à NewQuay et un à Yarra’s Edge.

Des sports

• Le Docklands Stadium (actuellement connu sous le nom de Marvel Stadium ), situé juste au nord-ouest de la gare de Southern Cross , est le terrain de cinq clubs de football de l’AFL ( St Kilda , North Melbourne , Carlton , Essendon et Western Bulldogs ), un football A-League club ( Melbourne Victory ) et une équipe de cricket de la Big Bash League ( Melbourne Renegades ), et a brièvement accueilli le rugby Melbourne Storm équipe. C’était également l’un des sites de la Coupe du monde de rugby 2003 et des Jeux du Commonwealth de 2006 , et a accueilli le Grand Prix Speedway d’Australie 2015 .
• La glacière O’Brien , située entre le ruisseau Moonee Ponds (accessible par le sentier du ruisseau ) et la Roue d’observation Melbourne Star , est le plus grand site de sports de glace et la seule installation à double patinoire en Australie . C’est le domicile des deux équipes victoriennes de hockey sur glace de l’ AIHL , les Melbourne Ice et les Melbourne Mustangs .
• Les Docklands Sports Courts sont un parc urbain public sur l’esplanade du port comprenant deux terrains à usage mixte pour le basket – ball , le netball , le football / futsal et le ballon chasseur et une table de ping-pong extérieure , ainsi que des parcs de jeux pour enfants et des parasols ombragés . Le Docklands Park se trouve de l’autre côté de l’Esplanade, offrant davantage d’espaces verts avec des pistes cyclables .
• Lasersports Australia exploite une entreprise de tir à l’argile laser basée sur les réservations à New Quay.

Démographie et industrie

Lors du recensement de 2016, il y avait 10 964 personnes dans les Docklands. 27,3% des personnes sont nées en Australie. Les pays de naissance les plus courants étaient la Chine 16,5 %, l’Inde 12,7 %, la Corée du Sud 3,1 %, la Malaisie 2,6 % et l’Angleterre 2,3 %. 34,4% des personnes ne parlaient que l’anglais à la maison. Les autres langues parlées à la maison comprenaient le mandarin 18,3 %, l’hindi 4,9 %, le cantonais 3,1 %, le coréen 2,9 % et le télougou 2,4 %. La réponse la plus courante pour la religion dans les Docklands (banlieues de l’État) était Aucune religion à 38,1 %.

Parmi les logements privés occupés dans les Docklands, 97,1% étaient des appartements ou des appartements et 2,3% étaient des maisons jumelées, en rangée ou en terrasse, des maisons de ville, etc. ^[1]

En 2009, ils étaient un peu moins de 10 000 ^[29] travaillant principalement dans les bureaux et les commerces de détail.

Les médias locaux

L’enceinte a deux publications, Docklands News et 3008 Docklands Magazine .

La première édition de Docklands Community News a été publiée en 2003, et DCN et 3008 Docklands Magazine ont grandi avec la population de l’enceinte des Docklands. Les deux publications sont imprimées et distribuées à toutes les entreprises et résidences des Docklands, ce qui permet un lectorat régulier de plus de 10 000 personnes. Le journal DCN informe la communauté des nouvelles pertinentes relatives aux Docklands et fournit aux résidents, aux propriétaires d’entreprises et aux travailleurs une plate-forme de discussion communautaire.

3008 Docklands Magazine couvre également toutes les questions relatives à la communauté et aux entreprises des Docklands, mais couvre également les événements et les nouvelles concernant la ville de Melbourne et la banlieue environnante, car Docklands est sous la juridiction de la ville de Melbourne. 3008 Docklands Magazine est une publication sur papier glacé, bien produite et élégante, à la fois informative et intéressante et qui a été bien accueillie par ses lecteurs depuis son premier numéro en mai 2006. 3008 Docklands Magazine est très suivi en ligne.

Réponse et accueil

Le port des Docklands en 2013

La planification des Docklands a suscité un grand débat public et la région a créé une controverse importante, en particulier la grande roue défaillante. ^[30]

En 1999, le directeur des projets du conseil municipal de Melbourne a critiqué la déconnexion de l’enceinte avec le CBD, affirmant que le manque de liaisons de transport, en particulier piétonnes, signifiait que Docklands était “gravement défectueux”. ^[31]

Le problème a été exacerbé en 2005, lorsque le lien piétonnier entre Lonsdale Street et Docklands proposé en 2001 ^[32] a été coupé de la conception finale du développement de la Southern Cross Station en raison de l’effondrement du budget.

En 2006, Royce Millar de The Age l’ a qualifié d ‘”opportunité gâchée”. ^[6]

En 2008, la ville de Melbourne a publié un rapport qui critiquait le manque de transports et d’effet de soufflerie des Docklands , le manque d’espaces verts et d’installations communautaires. ^{[33] [34]}

En 2009, Neil Mitchell a écrit pour The Age déclarant Docklands comme un “raté” de planification. ^[7] Le lord-maire , Robert Doyle , a ouvertement critiqué Docklands, affirmant en 2009 qu’il lui manquait toute forme de “colle sociale”. ^[8]

Cependant, malgré les critiques locales, en 2009, l’écrivain de voyage de Sydney Mal Chenu a décrit les Docklands de Melbourne comme “l’envie des Sydneysiders “. ^[35]

En 2010, le directeur général de VicUrban, David Young, a reconnu que Harbour Esplanade “ne s’empile pas”. ^[36] Kim Dovey , professeur d’architecture et de design à l’ Université de Melbourne , a ajouté que l’esplanade du port était “trop ​​grande” et a affirmé que Docklands était “si mal fait” qu’il fallait une “révision majeure”. ^[36]

La région des Docklands a fait l’objet de vives critiques pour ne pas avoir fourni d’école aux familles expulsées de la région ou devant se rendre dans les écoles publiques déjà sous la pression de la pénurie critique d’écoles dans la proche banlieue. ^{[37] [38] [39]} Une école privée, Melbourne City School , a ouvert sur King Street en 2010 mais a fermé en 2012 en raison des faibles inscriptions. ^[40] L’école primaire des Docklands à NewQuay a ouvert ses portes en janvier 2021. Le Docklands Sports Club propose des programmes de football et de cricket juniors depuis l’été 2019.

George Savvides , PDG de Medibank , qui est basée à Docklands depuis 2004, a critiqué le manque d’âme et d’agrément de la région, ^[41] mais la société a néanmoins choisi de rester attachée à la région. ^{[42] [43]}

Résidents notables

• Sally Capp – 104e lord-maire de Melbourne
• Sam Newman – ancien joueur de l’AFL et animateur sportif ^[44]

Voir également

• Histoire des Docklands de Melbourne
• Prix ​​australien du design urbain

Références

1. ^ ^{a bc Bureau} australien des statistiques (27 juin 2017). “Docklands (banlieue d’État)” . Statistiques rapides du recensement de 2016 . Récupéré le 23 août 2017 .
2. ^ ^{un b} Tomazin, Farrah; Donovan, Patrick; Mundell, Meg (7 décembre 2002). « Danse transe » . L’Âge . Fairfax. Archivé de l’original le 13 mai 2017.
3. ^ Rapport CBRE indiquant que Melbourne Docklands surpasse tous les autres marchés de bureaux australiens Archivé le 20 août 2006 à la Wayback Machine
4. ^ Draper, Michelle (28 septembre 2006). “L’accord ANZ suscite l’inquiétude des Docklands” . L’Âge . Fairfax. Archivé de l’original le 14 mars 2009 . Récupéré le 18 décembre 2010 .
5. ^ Johnston, Matt (3 septembre 2009). “Docklands pour obtenir plus de parcs, 1000 maisons de plus dans un projet de 1 milliard de dollars” . Héraut Soleil . Nouvelles limitées. Archivé de l’original le 5 septembre 2009 . Récupéré le 18 décembre 2010 .
6. ^ ^{un b} Millar, Royce (17 juin 2006). “Les Docklands une opportunité gâchée ?” . L’Âge . Fairfax. Archivé de l’original le 29 septembre 2008.
7. ^ ^{un b} “lien mort” . Héraut Soleil . Nouvelles limitées. Archivé de l’original le 28 mars 2009.
8. ^ ^{un b} Dowling, Jason; Lahey, Kate (16 mars 2009). “Doyle demande au conseil de s’attaquer aux Docklands” . L’Âge . Fairfax. Archivé de l’original le 29 mai 2009.
9. ^ AA – Melbourne Docklands – Septembre / Octobre 1998 Archivé le 7 juillet 2011 à la Wayback Machine
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13. ^ Melbourneopenhouse.org Archivé le 17 juillet 2009 à la Wayback Machine
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23. ^ Marina Avenue & Parkside Avenue Archivé le 28 février 2016 à la Wayback Machine
24. ^ Liu, Ensoleillé. “De nouvelles raisons de visiter Harbour Town” . Nouvelles des Docklands. Archivé de l’original le 28 mars 2018 . Récupéré le 5 juin 2017 .
25. ^ “The Docklands Art Collective – Espace gratuit pour les créatifs!” . Renouveler l’Australie . 19 juin 2017 . Récupéré le 28 janvier 2019 .
26. ^ “Collectif d’art des Docklands” . Renouveler l’Australie . Récupéré le 28 janvier 2019 .
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28. ^ “Docklands Public Art Walk (Central Melbourne) – Art -” .
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30. ^ “PM – La ‘grande roue’ de Melbourne suscite déjà des critiques” . Société australienne de radiodiffusion. Archivé de l’original le 12 mai 2017 . Récupéré le 4 mai 2018 .
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42. ^ Scanlan, Shane. “Medibank va rester dans les Docklands – Docklands News” . www.docklandsnews.com.au . Archivé de l’original le 18 avril 2018 . Récupéré le 4 mai 2018 .
43. ^ Dowling, Jason (3 juillet 2012). “Le critique des Docklands a des conceptions sur un nouveau paysage urbain” . L’Âge . Archivé de l’original le 4 mai 2018 . Récupéré le 4 mai 2018 .
44. ^ “Histoire e6frf9if 1111115355715 | Herald Sun” .

Lectures complémentaires

• Kim Dovey : Fluid City : Transformer le front de mer urbain de Melbourne , Londres : Routledge, 2005

Liens externes

Wikimedia Commons a des médias liés à Docklands, Victoria .

• Site officiel
• Site Web du magazine 3008 Docklands
• Nouvelles de la communauté des Docklands
• Site Web de NewQuay
• Site Web de la ville du front de mer
• Site Web du port de Victoria
• Site Web de Yarra’s Edge
• Site Web du port numérique
• Victoria en ligne – Autorité des Docklands
• Lieux australiens – Docklands
• À quel point votre privé est-il public ? Article sur les Docklands par Martin Musiatowicz