Département des infrastructures (Irlande du Nord)
Le ministère de l’Infrastructure ( DfI , irlandais : An Roinn Bonneagair ; [3] Ulster-Scots : Depairment fur Owerstructur ) [4] [5] est un département gouvernemental décentralisé d’Irlande du Nord au sein de l’exécutif d’Irlande du Nord .
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| Aperçu du département | |
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| Formé | Mai 2016 |
| Département précédent |
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| Juridiction | Irlande du Nord |
| Quartier général | Clarence Court, 10–18 Adelaide Street, Belfast, BT2 8GB |
| Employés | 2279 (mars 2019) [1] |
| Budget annuel | 291,4 millions de livres sterling (courant) et 268,2 millions de livres sterling (capital) pour 2018-2019) [2] |
| Ministre responsable |
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| Site Internet | www.infrastructure-ni.gov.uk |
Jusqu’en mai 2016, le département s’appelait le Département du développement régional .
Objectif
L’objectif général de DfI est « d’améliorer la qualité de vie en sécurisant les infrastructures de transport et d’eau et en façonnant le développement stratégique à long terme de la région ». [6]
Responsabilités
Les principales responsabilités du département comprennent [7]
- planification et développement stratégique régional;
- stratégie de transport et transport durable ;
- routes publiques;
- transport public;
- ports aériens et maritimes;
- services d’eau et d’assainissement.
Deux matières de transport sont réservées à Westminster et ne sont donc pas dévolues : [8]
- navigation (y compris la navigation marchande )
- Aviation civile
Les principaux homologues de DfI au sein du Gouvernement du Royaume-Uni sont:
- le Département des Transports ; [9]
- le Département de l’environnement, de l’alimentation et des affaires rurales (sur l’eau); [dix]
- le ministère des Communautés et des Gouvernements locaux (sur la planification). [11]
Au sein du Gouvernement irlandais , ses principaux homologues sont :
- le ministère des Transports ; [12]
- le ministère du Logement, des Collectivités locales et du Patrimoine (sur l’eau et la planification). [13]
Agences
- DfI Roads : chargé de veiller à ce que des mesures soient prises pour mettre en œuvre les aspects routiers de la stratégie de transport régional pour l’Irlande du Nord 2002-2012 et que le réseau routier public soit géré, entretenu et développé. Roads Service est responsable d’un peu plus de 25 000 kilomètres de voies publiques, d’environ 9 000 kilomètres de trottoirs, de 5 800 ponts, de 257 700 lampadaires et de 370 parkings publics.
Histoire
Le ministère de l’Intérieur a été créé lors de la formation de l’Irlande du Nord en juin 1921 et était responsable d’une série de questions intérieures non économiques, y compris le gouvernement local. Un ministère distinct de la santé et des collectivités locales a été formé en 1944 et a ensuite été scindé en 1965 pour créer le ministère du développement . Un ministère de l’environnement existait au sein de l’exécutif d’Irlande du Nord de 1974 et le ministère était connu sous le nom de ministère de l’environnement sous administration directe.
Le DoE est encore une expression utilisée dans le langage courant en Irlande du Nord pour décrire le Roads Service, qui était autrefois géré par le département mais qui est actuellement une agence du Department for Infrastructure.
À la suite d’un référendum sur l’ Accord de Belfast le 23 mai 1998 et de l’octroi de la sanction royale à la loi de 1998 sur l’Irlande du Nord le 19 novembre 1998, une assemblée d’ Irlande du Nord et un exécutif d’Irlande du Nord ont été créés par le Gouvernement du Royaume-Uni sous la direction du Premier ministre Tony Blair . Le processus était connu sous le nom de décentralisation et a été mis en place pour rendre les pouvoirs législatifs délégués à l’Irlande du Nord. Le DRD était l’un des cinq nouveaux départements décentralisés d’Irlande du Nord créés en décembre 1999 par la loi de 1998 sur l’Irlande du Nord et l’ordonnance de 1999 sur les départements (Irlande du Nord)..
Un ministre Déconcentré a pris ses fonctions pour la première fois le 2 décembre 1999. La décentralisation a été suspendue pendant quatre périodes, au cours desquelles le département est passé sous la responsabilité de ministres d’ autorité directe du Bureau d’Irlande du Nord :
- entre le 12 février 2000 [14] et le 30 mai 2000 ; [15]
- le 11 août 2001 ; [16] [17]
- le 22 septembre 2001 ; [18] [19]
- entre le 15 octobre 2002 [20] et le 8 mai 2007. [21]
Depuis le 8 mai 2007, la déconcentration fonctionne sans interruption.
Ministres de l’Infrastructure
| Ministre | Image | Faire la fête | Prendre place | Bureau de gauche |
|---|---|---|---|---|
| Pierre Robinson |  |
DUP | 2 décembre 1999 | 11 février 2000 |
| Bureau suspendu | ||||
| Pierre Robinson | |
DUP | 30 mai 2000 | 27 juillet 2001 |
| Grégory Campbell |  |
DUP | 27 juillet 2001 | 24 octobre 2001 [22] |
| Pierre Robinson | |
DUP | 24 octobre 2001 | 14 octobre 2002 |
| Bureau suspendu | ||||
| Conor Murphy |  |
Sinn fein | 8 mai 2007 | 16 mai 2011 |
| Danny Kennedy |  |
UUP | 16 mai 2011 | 1er septembre 2015 |
| Michelle Mc Ilveen |  |
DUP | 21 septembre 2015 | 6 mai 2016 [note 1] |
| Cabinet renommé ministre de l’Infrastructure | ||||
| Chris Hazard |  |
Sinn fein | 25 mai 2016 | 26 janvier 2017 |
| Bureau suspendu | ||||
| Nicolas Mallon |  |
SDLP | 11 janvier 2020 | 5 mai 2022 |
| John O’Dowd |  |
Sinn fein | 13 mai 2022 |
Ministres du gouvernement direct
Pendant les périodes de suspension, les ministres suivants du Bureau d’Irlande du Nord étaient responsables du département:
- Adam Ingram (2000)
- Angela Smith (2002–03)
- John Spelar (2003–05)
- Shaun Woodward (2005–06)
- David Cairns (2006–07)
Voir également
- Comité des infrastructures
Références
- ^ “Rapport annuel et comptes” (PDF) . Département des Infrastructures . Récupéré le 3 octobre 2019 .
- ^ “Rapport annuel et comptes” (PDF) . Département des Infrastructures . Récupéré le 3 octobre 2019 .
- ^ “Gaeilge” (en Ga). Département du développement régional . Récupéré le 3 mars 2009 .
- ^ “Ulstèr-Scotch” (en écossais). Département du développement régional . Récupéré le 3 mars 2009 .
- ↑ Le Département de l’ Oncum Régional est également utilisé par le Conseil ministériel Nord-Sud .
- ^ Budget d’Irlande du Nord 2011–15, page 91
- ^ “Maison” . Infrastructures .
- ^ Participation, expert. “Acte d’Irlande du Nord 1998” . www.legislation.gov.uk .
- ^ “À propos de nous” . GOV.UK .
- ^ Defra: Water Archivé le 20 décembre 2010 à la Wayback Machine
- ^ “Planification et construction – GOV.UK” . www.gov.uk. _
- ^ Ministère des Transports, du Tourisme et des Sports: À propos de nous Archivé le 17 mai 2011 à la Wayback Machine
- ^ “Département de l’environnement, de la communauté et du gouvernement local: énoncé de mission” .
- ^ Article 2, Ordonnance de 2000 sur la loi de 2000 sur l’Irlande du Nord (entrée en vigueur)
- ^ Article 2, Northern Ireland Act 2000 (Restitution of Devolved Government) Order 2000
- ^ Article 1, ordonnance de 2001 sur la loi de 2000 sur l’Irlande du Nord (suspension du gouvernement décentralisé)
- ^ Article 2, Northern Ireland Act 2000 (Restitution of Devolved Government) Order 2001
- ^ Article 1, loi de 2000 sur l’Irlande du Nord (suspension du gouvernement décentralisé) (n ° 2) ordonnance de 2001
- ^ Article 2, loi de 2000 sur l’Irlande du Nord (restauration du gouvernement décentralisé) (n ° 2) ordonnance de 2001
- ^ Article 1, Northern Ireland Act 2000 (Suspension of Devolved Government) Order 2002
- ^ Article 2, ordonnance de 2007 sur la loi de 2000 sur l’Irlande du Nord (restauration du gouvernement décentralisé)
- ^ Bureau suspendu pendant 24 heures les 11 août 2001 et 22 septembre 2001
Remarques
- ↑ Démissionne le 21 septembre 2015, réintègre ses fonctions du 23 au 24 sept., puis du 30 sept. au 1er oct. 2015. Après le 20 octobre, elle occupe définitivement le poste
Liens externes
- DRD
- “Ordonnance des départements (Irlande du Nord) 1999” (PDF) . (37,0 Ko)
- Surveillance du trafic en Irlande du Nord