Banlieue

Une Banlieue (plus largement une zone suburbaine ) est une zone en dehors d’une ville principale d’une zone métropolitaine, qui peut inclure des commerces et des usages mixtes , mais qui est principalement une zone résidentielle . ^{[1] [2]} Une Banlieue peut exister soit dans le cadre d’une plus grande ville/zone urbaine, soit en tant qu’entité politique distincte. Le nom décrit une zone qui n’est pas aussi densément peuplée qu’un centre-ville, mais plus densément peuplée qu’une zone rurale à la Campagne . Dans de nombreuses zones métropolitaines, les banlieues existent en tant que communautés résidentielles séparées à distance de navettage d’une ville (cf ” Banlieue dortoir”.) Les banlieues peuvent avoir leur propre juridiction politique ou juridique, en particulier aux États-Unis, mais ce n’est pas toujours le cas, en particulier au Royaume-Uni, où la plupart des banlieues sont situées dans les limites administratives des villes. ^[3] Dans la plupart Dans les pays anglophones , les zones suburbaines sont définies par opposition aux zones centrales ou du centre-ville , mais en anglais australien et en anglais sud-africain , la Banlieue est devenue largement synonyme de ce qu’on appelle un « Quartier » dans d’autres pays, et le terme englobe le centre-ville . ^{[ citation nécessaire} ]

Le comté de Nassau , Long Island (ci-dessus), est emblématique de l’ étalement continu dans une Banlieue intérieure de New York ; contraste avec Monroe Township , New Jersey (ci-dessous), caractéristique d’une Banlieue extérieure de New York, avec une densité de population plus faible. Un Quartier de Banlieue dans la zone métropolitaine de Cologne , Allemagne Männistö , un Quartier de Banlieue de Kuopio , Finlande RAJUK Uttara Complexe d’appartements à Uttara , une Banlieue de Dhaka , Bangladesh. Les banlieues suédoises de Husby / Kista / Akalla sont construites selon l’ urbanisme type du programme Million .

Dans certaines régions, comme l’Australie, l’Inde, la Chine, la Nouvelle-Zélande, le Canada, le Royaume-Uni et certaines parties des États-Unis, de nouvelles banlieues sont régulièrement annexées par des villes adjacentes en raison de l’étalement urbain . Dans d’autres, comme le Maroc , la France et une grande partie des États-Unis, de nombreuses banlieues restent des municipalités distinctes ou sont gouvernées localement dans le cadre d’une zone métropolitaine plus vaste telle qu’un comté, un district ou un arrondissement . Aux États-Unis, les régions au-delà des banlieues sont appelées «zones exurbaines» ou banlieues; les banlieues ont moins de densité de population que les banlieues, mais toujours plus que les zones rurales. Les banlieues et les banlieues sont économiquement liées à la grande région métropolitaine voisine, en particulier par les navetteurs.

Les banlieues sont apparues pour la première fois à grande échelle aux XIXe et XXe siècles grâce à l’amélioration des transports ferroviaires et routiers, ce qui a entraîné une augmentation des déplacements. ^[4] En général, ils sont moins densément peuplés que les quartiers du centre-ville au sein de la même zone métropolitaine, et la plupart des résidents se rendent régulièrement dans les centres-villes ou les Quartiers d’affaires via des véhicules privés ou les transports en commun ; cependant, il existe de nombreuses exceptions, notamment les banlieues industrielles , les Communautés planifiées et les Villes satellites . Les banlieues ont tendance à proliférer autour des villes qui ont une abondance de terrains plats adjacents. ^[5]

Aux États-Unis, les banlieues ont généralement la connotation d’être plus riches, éduquées et de classe moyenne que les quartiers urbains. Les banlieues sont souvent culturellement distinctes des villes qu’elles orbitent. Le terme « Banlieue » est un mot moqueur ou légèrement péjoratif pour la culture de masse des banlieues, évoquant des hectares interminables de maisons unifamiliales entourées de pelouses soigneusement tondues, avec une culture qui valorise la conformité de la classe moyenne et désapprouve les différences et la diversité.

Étymologie et usage

Le mot anglais est dérivé de l’ ancien français subburbe , lui-même dérivé du latin suburbium , formé de sub (signifiant “sous” ou “ci-dessous”) et urbs (“ville”). La première utilisation enregistrée du terme en anglais a été faite par John Wycliffe en 1380, lorsque la forme subarbis a été utilisée, selon l’ Oxford English Dictionary .

En Australie, Nouvelle-Zélande et Afrique du Sud

Logement de Banlieue dans la ville régionale de Griffith, Nouvelle-Galles du Sud

En Australie, en Nouvelle-Zélande et en Afrique du Sud, les zones suburbaines (au sens large indiqué dans le paragraphe principal) ont été formalisées en tant que subdivisions géographiques d’une ville et sont utilisées par les services postaux pour l’adressage. Dans les zones rurales des deux pays, leurs équivalents sont appelés localités (voir banlieues et localités ). Les termes Banlieue intérieure et Banlieue extérieure sont utilisés pour différencier les zones à forte densité à proximité du centre-ville (qui ne seraient pas appelées «banlieues» dans la plupart des autres pays) et les banlieues à faible densité à la périphérie de la zone urbaine. Le terme « moyenne Banlieue » est également utilisé. Petites banlieues , comme Te Aro à Wellington ,Eden Terrace à Auckland , Prahran à Melbourne et Ultimo à Sydney , se caractérisent généralement par une plus grande densité d’appartements et une plus grande intégration entre les zones commerciales et résidentielles.

En Nouvelle-Zélande, la plupart des banlieues ne sont pas légalement définies, ce qui peut prêter à confusion quant à l’endroit où elles peuvent commencer et se terminer. ^[6] Un ensemble de données géospatiales définissant les banlieues à utiliser par les services d’urgence est développé et maintenu par Fire and Emergency New Zealand et est publié ^[7] sous une licence ouverte.

Au Royaume-Uni et en Irlande

Logement de Banlieue de la classe moyenne supérieure à Swords , Dublin , Irlande .

Au Royaume-Uni et en Irlande, le terme Banlieue fait simplement référence à une zone résidentielle en dehors du centre-ville, quelles que soient les limites administratives. ^[4] Les banlieues, dans ce sens, peuvent aller de zones qui ressemblent davantage à des zones résidentielles d’une ville proprement dite à des zones séparées par la Campagne ouverte du centre-ville. Dans les grandes villes telles que Londres et Leeds, de nombreuses banlieues sont autrefois des villes et des villages séparés qui ont été absorbés lors de l’expansion d’une ville, comme Ealing , Bromley et Guiseley . En Irlande, cela peut être vu dans les zones suburbaines de Dublin de Swords , Blanchardstown et Tallaght .

En Amérique du Nord

Aux États-Unis et au Canada, la Banlieue peut désigner soit une zone résidentielle périphérique d’une ville ou d’une ville, soit une municipalité distincte ou une zone non constituée en société en dehors d’une ville ou d’une ville. ^{[ citation nécessaire ]}

Bien qu’une majorité d’Américains se considèrent comme des résidents de communautés de Banlieue, le gouvernement fédéral des États-Unis n’a pas de définition formelle de ce qui constitue une Banlieue aux États-Unis, laissant sa signification précise contestée. ^{[8] [9]}

Au Canada, le terme peut également être utilisé dans le sens britannique, d’autant plus que les villes annexent des zones autrefois périphériques. ^{[ citation nécessaire ]}

Histoire

L’histoire de la Banlieue s’inscrit dans l’étude de l’histoire urbaine , qui s’intéresse aux origines, à la croissance, à la diversité des typologies, à la culture et à la politique des banlieues, ainsi qu’au caractère genré et familial de l’espace suburbain. ^{[10] [11]} Beaucoup de gens ont supposé que les banlieues du début du XXe siècle étaient des enclaves pour les Blancs de la classe moyenne, un concept qui porte une énorme influence culturelle mais qui est en fait stéréotypé. Certaines banlieues sont basées sur une société de résidents de la classe ouvrière et des minorités, dont beaucoup veulent posséder leur propre maison. Pendant ce temps, d’autres banlieues ont mis en place des politiques “explicitement racistes” pour dissuader les personnes considérées comme “autres”, une pratique plus courante aux États-Unis contrairement à d’autres pays du monde. ^[12]Mary Corbin Sies soutient qu’il est nécessaire d’examiner la façon dont la « Banlieue » est définie ainsi que la distinction faite entre les villes et les banlieues, la géographie, les circonstances économiques et l’interaction de nombreux facteurs qui poussent la recherche au-delà de l’acceptation des stéréotypes et de son influence sur la recherche universitaire. hypothèses. ^[13]

Histoire ancienne

La première apparition des banlieues a coïncidé avec la propagation des premiers établissements urbains. Les grandes villes fortifiées avaient tendance à être le centre autour duquel de petits villages se développaient dans une relation symbiotique avec le bourg . Le mot suburbani a été employé pour la première fois par l’ homme d’État romain Cicéron en référence aux grandes villas et propriétés construites par les riches patriciens de Rome à la périphérie de la ville.

Vers la fin de la Dynastie des Han de l’Est (jusqu’en 190 après J.-C., lorsque Dong Zhuo rasa la ville), la capitale, Luoyang , était principalement occupée par l’empereur et d’importants fonctionnaires ; les habitants de la ville vivaient principalement dans de petites villes juste à l’extérieur de Luoyang, qui étaient des banlieues à part le nom. ^[14]

Au fur et à mesure que les populations augmentaient au Début de la période moderne en Europe, les villes se sont agrandies avec un afflux constant de personnes de la Campagne . Dans certains endroits, les colonies voisines ont été englouties à mesure que la ville principale s’agrandissait. Les zones périphériques à la périphérie de la ville étaient généralement habitées par les plus pauvres. ^[15]

Origines de la Banlieue moderne

En raison de la migration rapide des ruraux pauvres vers les villes industrialisées d’Angleterre à la fin du XVIIIe siècle, une tendance dans la direction opposée a commencé à se développer, par laquelle les membres nouvellement riches des classes moyennes ont commencé à acheter des domaines et des villas à la périphérie de Londres. . Cette tendance s’est accélérée au cours du XIXe siècle, en particulier dans des villes comme Londres et Birmingham qui se développaient rapidement, et les premiers quartiers de Banlieue ont surgi autour des centres-villes pour accueillir ceux qui voulaient échapper aux conditions sordides des villes industrielles. Initialement, cette croissance s’est produite le long des lignes ferroviaires sous la forme de développements en ruban, car les habitants des banlieues pouvaient se rendre en train au centre-ville pour travailler. En Australie, où Melbourne allait bientôt devenir la deuxième plus grande ville de l’Empire britannique, ^[16] la Banlieue distinctement australasienne, avec ses sections d’un quart d’acre vaguement agrégées , s’est développée dans les années 1850 ^[17] et est finalement devenue une composante de l’ Australie . Rêve .

La couverture du guide Metro-Land publié en 1921

Vers la fin du siècle, avec le développement des systèmes de Transport en commun tels que les métros , les tramways et les bus, il est devenu possible pour la majorité de la population d’une ville de résider à l’extérieur de la ville et de se rendre au centre de travail. ^[15]

Au milieu du XIXe siècle, les premières grandes zones suburbaines surgissaient autour de Londres alors que la ville (alors la plus grande du monde) devenait de plus en plus surpeuplée et insalubre. L’ouverture du chemin de fer métropolitain dans les années 1860 a été l’un des principaux catalyseurs de la croissance des banlieues . La ligne rejoignit plus tard le cœur financier de la capitale dans la City jusqu’à ce qui allait devenir la Banlieue de Middlesex . ^[18] La ligne atteint Harrow en 1880.

Contrairement à d’autres compagnies de chemin de fer, qui étaient tenues de disposer des terrains excédentaires, le Met de Londres a été autorisé à conserver les terrains qu’il jugeait nécessaires pour une utilisation future du chemin de fer. ^{[note 1]} Initialement, le terrain excédentaire était géré par le Land Committee, ^[20] et, à partir des années 1880, le terrain a été développé et vendu à des acheteurs nationaux dans des endroits comme Willesden Park Estate, Cecil Park, près de Pinner et à Wembley Park .

En 1912, il a été suggéré ^{[ par qui ? ]} qu’une compagnie spécialement constituée prenne le relais du Comité des terres excédentaires et développe des lotissements de Banlieue à proximité du chemin de fer. ^[21] Cependant, la Première Guerre mondiale (1914–1918) a retardé ces plans jusqu’en 1919, lorsque, avec l’attente d’un boom immobilier d’après-guerre, ^[22] Metropolitan Railway Country Estates Limited (MRCE) s’est formé. MRCE a ensuite développé des domaines à Kingsbury Garden Village près de Neasden , Wembley Park , Cecil Park et Grange Estate à Pinner et le Cedars Estate à Rickmansworth et a fondé des endroits tels queHarrow Garden Village . ^{[22] [23]}

Le service marketing du Met a inventé le terme « Metro-land » en 1915 lorsque le Guide to the Extension Line est devenu le guide Metro-land , au prix de 1 j . Cela a favorisé la terre desservie par le Met pour le promeneur, le visiteur et plus tard le chasseur de maison. ^[21] Publié chaque année jusqu’en 1932 (la dernière année complète d’indépendance du Met), le guide vantait les avantages de “Le bon air des Chilterns”, en utilisant un langage tel que “Chaque amoureux de Metroland pourrait bien avoir son propre bois préféré hêtre et taillis – toute la beauté verte tremblante au printemps et le roux et l’or en octobre “. ^[24]Le rêve tel que promu impliquait une maison moderne dans une belle Campagne avec un service ferroviaire rapide vers le centre de Londres. ^[25] En 1915, des personnes de partout à Londres s’étaient rassemblées pour vivre le nouveau rêve de Banlieue dans de vastes zones nouvellement construites dans le nord-ouest de Londres. ^[26]

Expansion suburbaine de l’entre-deux-guerres en Angleterre

La suburbanisation de l’entre-deux-guerres a été fortement influencée par le mouvement des cités-jardins d’ Ebenezer Howard et la création des premières banlieues-jardins au tournant du XXe siècle. ^[27] La ​​première Banlieue de jardin a été développée par les efforts de réformateur social Henrietta Barnett et son mari; inspirés par Ebenezer Howard et le mouvement de développement de logements modèles (alors illustrés par la cité-jardin de Letchworth ), ainsi que le désir de protéger une partie de Hampstead Heath du développement, ils ont créé des fiducies en 1904 qui ont acheté 243 acres de terrain le long de la ligne nord nouvellement ouverte extension à Golders Greenet a créé le Hampstead Garden Suburb . La Banlieue a attiré les talents d’architectes, dont Raymond Unwin et Sir Edwin Lutyens , et elle s’est finalement développée pour englober plus de 800 acres. ^[28]

Mock Tudor cottages jumelés , construits c. 1870

Pendant la Première Guerre mondiale, le Comité Tudor Walters a été chargé de faire des recommandations pour la reconstruction et la construction de logements après la guerre. C’était en partie une réponse au manque choquant de condition physique de nombreuses recrues pendant la Première Guerre mondiale, attribué aux mauvaises conditions de vie; une croyance résumée dans une affiche de logement de l’époque “vous ne pouvez pas vous attendre à faire sortir une population A1 des maisons C3” – faisant référence aux classifications d’aptitude militaire de l’époque.

Le rapport du comité de 1917 a été repris par le gouvernement, qui a adopté la loi sur le logement, l’urbanisme, etc. Loi de 1919 , également connue sous le nom de loi Addison d’après le Dr Christopher Addison , alors ministre du Logement. La loi a permis la construction de nouveaux grands lotissements dans les banlieues après la Première Guerre mondiale , ^[29] et a marqué le début d’une longue tradition du XXe siècle de logements appartenant à l’État, qui évolueront plus tard en lotissements municipaux .

Le rapport a également légiféré sur les normes minimales requises pour la poursuite de la construction suburbaine; cela comprenait une réglementation sur la densité maximale des logements et leur disposition et il faisait même des recommandations sur le nombre idéal de chambres et d’autres pièces par maison. Bien que la maison jumelée ait été conçue pour la première fois par les Shaw (un partenariat architectural père et fils) au 19ème siècle, c’est pendant le boom du logement de Banlieue de l’entre-deux-guerres que la conception a d’abord proliféré en tant qu’icône de Banlieue, étant préférée par le milieu. de la maison des propriétaires aux plus petites maisons mitoyennes . ^[30] La conception de plusieurs de ces maisons, très caractéristique de l’époque, a été fortement influencée par l’ Art Décomouvement, prenant l’influence du Tudor Revival , du style chalet et même de la conception des navires.

En l’espace d’une décennie seulement, la taille des banlieues s’est considérablement accrue. Harrow Weald est passé de seulement 1 500 à plus de 10 000 tandis que Pinner est passé de 3 000 à plus de 20 000. Au cours des années 1930, plus de 4 millions de nouvelles maisons de Banlieue ont été construites, la «révolution suburbaine» avait fait de l’Angleterre le pays le plus suburbain du monde, par une marge considérable. ^[4]

Amérique du Nord

Vue du lotissement à Richfield, Minnesota , en 1954 Banlieue de Santa Fe, Nouveau-Mexique Banlieue de Dallas , Texas, vu au premier plan

Boston et New York ont ​​donné naissance aux premières grandes banlieues. Les lignes de tramway à Boston et les lignes ferroviaires à Manhattan ont rendu possibles les déplacements quotidiens. ^[31] Aucune zone métropolitaine au monde n’était aussi bien desservie par les lignes de chemin de fer de Banlieue au tournant du XXe siècle que New York, et ce sont les lignes ferroviaires vers Westchester depuis le centre de Banlieue de Grand Central Terminal qui ont permis son développement. La véritable importance de Westchester dans l’histoire de la suburbanisation américaine découle du développement de la classe moyenne supérieure de villages tels que Scarsdale , New Rochelle et Rye , au service de milliers d’hommes d’affaires et de cadres de Manhattan. ^[32]

Expansion suburbaine d’après-guerre

La population des banlieues en Amérique du Nord a explosé pendant l’ expansion économique de l’après-Seconde Guerre mondiale . Les anciens combattants de retour souhaitant commencer une vie sédentaire se sont déplacés en masse vers les banlieues. Lévittowndéveloppé comme un prototype majeur de logement produit en série. En raison de l’afflux de personnes dans ces zones suburbaines, le nombre de centres commerciaux a commencé à augmenter à mesure que la Banlieue américaine prenait forme. Ces centres commerciaux ont aidé à fournir des biens et des services à la population urbaine croissante. L’achat de différents biens et services dans un emplacement central sans avoir à se déplacer dans plusieurs endroits a contribué à faire des centres commerciaux une composante de ces banlieues nouvellement conçues qui connaissaient un boom démographique. La télévision a contribué à l’essor des centres commerciaux en raison de l’augmentation de la publicité à la télévision en plus du désir de voir des produits présentés dans la vie de Banlieue dans divers programmes télévisés. Un autre facteur qui a conduit à l’essor de ces centres commerciaux a été la construction de nombreuses autoroutes. Le Highway Act de 1956 a permis de financer la construction du 64,^[33] Ces centres commerciaux nouvellement construits, qui étaient souvent de grands bâtiments remplis de plusieurs magasins et services, étaient utilisés pour plus que du shopping, mais comme un lieu de loisirs et un point de rencontre pour ceux qui vivaient dans la Banlieue américaine à cette époque. . Ces centres ont prospéré en offrant des biens et des services aux populations croissantes des banlieues américaines. En 1957, 940 centres commerciaux ont été construits et ce nombre a plus que doublé en 1960 pour répondre à la demande de ces zones densément peuplées. ^[34]

Logement Maisons mitoyennes à Upper Darby, Pennsylvanie , une Banlieue intérieure de Philadelphie . Un Quartier de Banlieue de logements dans la ville de Colorado Springs, Colorado , États-Unis ; les culs-de-sac sont les caractéristiques de l’aménagement des banlieues.

Très peu de logements avaient été construits pendant la Grande Dépression et la Seconde Guerre mondiale, à l’exception des quartiers d’urgence à proximité des industries de guerre. Des appartements surpeuplés et inadéquats étaient la condition courante. Certaines banlieues s’étaient développées autour des grandes villes où il y avait un transport ferroviaire vers les emplois du centre-ville. Cependant, la croissance réelle des banlieues dépendait de la disponibilité des automobiles, des autoroutes et des logements bon marché. La population avait augmenté et le stock d’épargne familiale avait accumulé de l’argent pour les acomptes, les automobiles et les appareils électroménagers. Le produit a été un grand boom immobilier. Alors qu’une moyenne de 316 000 nouvelles unités de logement non agricoles auraient dû être construites des années 1930 à 1945, il y en avait 1 450 000 par an de 1946 à 1955. ^[35] Le projet de loi GIdes prêts garantis à faible coût pour les anciens combattants, avec des acomptes très bas et des taux d’intérêt bas. Avec 16 millions d’anciens combattants éligibles, l’opportunité d’acheter une maison était soudainement à portée de main. Rien qu’en 1947, 540 000 vétérans en ont acheté un ; leur prix moyen était de 7300 $. L’industrie de la construction a maintenu des prix bas grâce à la standardisation – par exemple, la standardisation des tailles pour les armoires de cuisine, les réfrigérateurs et les cuisinières, a permis la production en série de meubles de cuisine. Les promoteurs ont acheté des terrains vides juste à l’extérieur de la ville, installé des maisons sur une poignée de modèles et fourni des rues et des services publics, ou les autorités publiques locales se sont précipitées pour construire des écoles. ^[36] Le développement le plus célèbre était Levittown, à Long Island juste à l’est de New York. Il offrait une nouvelle maison pour 1 000 $ d’acompte et 70 $ par mois ; il comportait trois chambres à coucher, un foyer, une cuisinière au gaz et une fournaise au gaz, ainsi qu’un terrain paysager de 75 pieds sur 100 pieds, le tout pour un prix total de 10 000 $. Les anciens combattants pourraient en obtenir un avec une mise de fonds beaucoup plus faible. ^[37]

Dans le même temps, les Afro-Américains se déplaçaient rapidement vers le nord et l’ouest pour de meilleurs emplois et opportunités d’éducation que ceux qui leur étaient offerts dans le Sud ségrégué. Leur arrivée massive dans les villes du Nord et de l’Ouest, en plus d’être suivie d’émeutes raciales dans plusieurs grandes villes telles que Philadelphie , Los Angeles , Détroit , Chicago et Washington, DC , a encore stimulé la migration des banlieues blanches. La croissance des banlieues a été facilitée par le développement des lois de zonage , redlininget de nombreuses innovations dans les transports. La politique de redlining et d’autres mesures discriminatoires intégrées à la politique fédérale du logement ont favorisé la ségrégation raciale de l’Amérique d’après-guerre, par exemple en refusant d’assurer les hypothèques dans et à proximité des quartiers afro-américains. Les efforts du gouvernement visaient principalement à fournir des logements aux familles blanches, de la classe moyenne ou de la classe moyenne inférieure. Les Afro-Américains et les autres personnes de couleur sont restés largement concentrés dans les noyaux en décomposition de la pauvreté urbaine, créant un phénomène connu sous le nom de fuite blanche . ^[38]

Après la Seconde Guerre mondiale, la disponibilité des prêts FHA a stimulé un boom immobilier dans les banlieues américaines. Dans les villes plus anciennes du nord-est des États-Unis, les banlieues de tramway se sont développées à l’origine le long des lignes de train ou de tramway qui pouvaient transporter les travailleurs vers et depuis les centres-villes où se trouvaient les emplois. Cette pratique a donné naissance au terme « communauté de dortoirs », signifiant que la plupart des activités commerciales de jour se déroulaient en ville, la population active quittant la ville la nuit dans le but de rentrer chez elle pour dormir.

La croissance économique aux États-Unis a encouragé la suburbanisation des villes américaines qui a nécessité des investissements massifs pour les nouvelles infrastructures et les maisons. Les habitudes de consommation changeaient également à cette époque, car le pouvoir d’achat devenait plus fort et plus accessible à un plus large éventail de familles. Les maisons de Banlieue ont également entraîné des besoins pour des produits qui n’étaient pas nécessaires dans les quartiers urbains, tels que les tondeuses à gazon et les automobiles. Pendant ce temps, des centres commerciaux commerciaux se développaient près des banlieues pour répondre aux besoins des consommateurs et à leur mode de vie dépendant de la voiture. ^[39]

Les lois de zonage ont également contribué à l’emplacement des zones résidentielles en dehors du centre-ville en créant de vastes zones ou «zones» où seuls les bâtiments résidentiels étaient autorisés. Ces résidences de Banlieue sont construites sur des terrains plus vastes qu’en centre-ville. Par exemple, la taille du terrain pour une résidence à Chicago est généralement de 125 pieds (38 m) de profondeur, ^[40] tandis que la largeur peut varier de 14 pieds (4,3 m) de large pour une maison en rangée à 45 pieds (14 m) de large pour une grande maison indépendante. ^{Dans les banlieues} , où les maisons individuelles sont la règle, les lots peuvent mesurer 85 pieds (26 m) de large sur 115 pieds (35 m) de profondeur, comme dans la Banlieue de ^{Chicago de} Naperville . ^{[ citation nécessaire ]}Les bâtiments industriels et commerciaux étaient séparés dans d’autres quartiers de la ville.

Parallèlement à la suburbanisation, de nombreuses entreprises ont commencé à implanter leurs bureaux et autres installations dans les zones périphériques des villes, ce qui a entraîné une densité accrue des banlieues plus anciennes et la croissance des banlieues à faible densité encore plus éloignées des centres-villes. Une stratégie alternative est la conception délibérée de “villes nouvelles” et la protection de ceintures vertes autour des villes. Certains réformateurs sociaux ont tenté de combiner le meilleur des deux concepts dans le mouvement des cités-jardins . ^[41]

Aux États-Unis, 1950 a été la première année où plus de personnes vivaient en Banlieue qu’ailleurs. ^[42] Aux États-Unis, le développement du gratte-ciel et la forte inflation des prix de l’immobilier en centre-ville ont également conduit à ce que les centres-villes soient davantage dédiés aux entreprises, poussant ainsi les résidents hors du centre-ville.

Australie et Nouvelle-Zélande

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Mondial

Logements sociaux de moyenne hauteur à Clichy-sous-Bois , en Banlieue parisienne

Dans de nombreuses régions du monde développé, les banlieues peuvent être des zones en difficulté économique, habitées par des proportions plus élevées d’immigrants récents, avec des taux de délinquance et des problèmes sociaux plus élevés. Parfois, la notion de Banlieue peut même renvoyer à des personnes en réelle misère, maintenues à la limite des frontières de la ville pour des raisons économiques, sociales et parfois ethniques. Un exemple dans le monde développé serait les banlieues de France, ou les banlieues bétonnées de Suède, même si les banlieues de ces pays comprennent aussi des quartiers bourgeois et bourgeois souvent constitués de maisons unifamiliales . Certaines des banlieues de la plupart des pays développés sont comparables à plusieurs centres-villes des États-Unis

Afrique

Suite à la croissance de la classe moyenne due à l’industrialisation de nombreux pays africains, le développement des banlieues bourgeoises a explosé depuis le début des années 1990, notamment dans des villes comme Le Caire , Nairobi , Johannesburg et Lagos .

Dans un cas illustratif de l’Afrique du Sud, des logements RDP ont été construits. Dans une grande partie de Soweto , de nombreuses maisons sont d’apparence américaine, mais sont plus petites et se composent souvent d’une cuisine et d’un salon, de deux ou trois chambres et d’une salle de bains. Cependant, il existe des quartiers plus aisés, plus comparables aux banlieues américaines, en particulier à l’est du stade FNB et au sud de la ville dans des zones comme Eikenhof, où existe la communauté planifiée “Eye of Africa”. ^[43]Cette communauté planifiée est presque impossible à distinguer des banlieues américaines les plus riches en commodités de Floride, d’Arizona et de Californie, avec un terrain de golf, une piscine de villégiature, un centre équestre, des portes gardées 24 heures sur 24, une salle de sport et une piste de BMX. , ainsi que plusieurs terrains de tennis, de basket-ball et de volley-ball. ^[44]

Au Cap, il existe un style européen distinct qui est dû à l’influence européenne au milieu des années 1600 lorsque les Hollandais se sont installés au Cap. Des maisons comme celles-ci sont appelées Cape Dutch Houses et se trouvent dans les banlieues aisées de Constantia et de Bishopscourt .

Australie

Le centre-ville de Sydney depuis la Banlieue ouest de la ville

L’usage australien est né alors que les zones périphériques ont été rapidement entourées de villes à croissance rapide, mais ont conservé l’appellation Banlieue ; le terme a finalement été appliqué au noyau d’origine également. En Australie, l’étalement urbain de Sydney s’est produit principalement dans la Banlieue ouest . La localité du parc olympique a été désignée Banlieue officielle en 2009. ^[45]

Bengladesh

Le Bangladesh a plusieurs banlieues, Uttara et Ashulia pour n’en nommer que quelques-unes. Cependant, la plupart des banlieues de Dhaka sont différentes de celles d’ Europe et des Amériques . La plupart des banlieues du Bangladesh sont remplies d’immeubles de grande hauteur, de rizières et de fermes, et sont davantage conçues comme des villages ruraux.

Canada

Les banlieues canadiennes comportent souvent des nœuds à haute densité, comme on le voit à Burnaby , en Colombie-Britannique. Développement à plus forte densité à Mississauga vu de l’ aéroport Pearson de Toronto

Le Canada est un pays urbanisé où plus de 80 % de la population vit dans des zones urbaines (au sens large) et environ les deux tiers vivent dans l’une des 33 régions métropolitaines de recensement (RMR) du Canada comptant plus de 100 000 habitants. Cependant, de cette population métropolitaine, en 2001, près de la moitié vivait dans des quartiers à faible densité, avec seulement un sur cinq vivant dans un Quartier «urbain» typique. Le pourcentage de personnes vivant dans des quartiers à faible densité variait d’un sommet de près des deux tiers des résidents de la RMR de Calgary (67 %) à un creux d’environ un tiers des résidents de la RMR de Montréal (34 %).

Souvent, les banlieues canadiennes sont moins centrées sur l’automobile et l’utilisation du Transport en commun est encouragée, mais peut être particulièrement inutilisée. ^[46] Partout au Canada, des plans complets sont en place pour freiner l’étalement.

Une scène de Banlieue canadienne typique à faible densité à Langley, en Colombie-Britannique

La croissance de la population et des revenus dans les banlieues canadiennes avait eu tendance à dépasser la croissance dans les centres urbains ou ruraux, mais dans de nombreuses régions, cette tendance s’est maintenant inversée. La population suburbaine a augmenté de 87 % entre 1981 et 2001, bien avant la croissance urbaine. ^[47] La ​​majorité de la croissance démographique récente dans les trois plus grandes régions métropolitaines du Canada ( Grand Toronto , Grand Montréal et Grand Vancouver ) s’est produite dans des municipalités non centrales. Cette tendance commence également à se faire sentir à Vancouver et, dans une moindre mesure, à Montréal . Dans certaines villes, notamment Edmonton et Calgary, la croissance des banlieues a lieu à l’intérieur des limites de la ville, par opposition aux communautés-dortoirs. Cela est dû à l’annexion et à la grande empreinte géographique à l’intérieur des frontières de la ville.

Calgary est inhabituelle parmi les villes canadiennes parce qu’elle s’est développée comme une unicité – elle a annexé la plupart de ses villes environnantes et de grandes quantités de terres non développées autour de la ville. Par conséquent, la plupart des communautés que les Calgariens appellent des « banlieues » se trouvent en fait à l’intérieur des limites de la ville. ^[48] ​​Lors du recensement de 2016, la ville de Calgary comptait 1 239 220 habitants, tandis que la région métropolitaine de Calgary comptait 1 392 609 habitants, ce qui indique que la grande majorité des habitants de la RMR de Calgary vivaient dans les limites de la ville. La faible densité de population perçue de Calgary résulte en grande partie de ses nombreuses banlieues internes et de la grande quantité de terrains non aménagés dans la ville. La ville mène en effet une politique de densification de ses nouveaux développements. ^[49]

Chine

Appartements dans la Banlieue de Pékin , Chine

En Chine, le terme Banlieue est nouveau, bien que les banlieues se construisent déjà rapidement. Les banlieues chinoises se composent principalement de rangées d’ immeubles d’appartements et de condos qui se terminent brusquement dans la Campagne. ^{[50] [51]} De plus, les nouveaux développements urbains sont extrêmement courants. Les maisons de Banlieue unifamiliales ont tendance à ressembler à leurs équivalents occidentaux; bien que principalement en dehors de Pékin et de Shanghai, imitent également l’architecture espagnole et italienne. ^[52]

Hong Kong

À Hong Kong, cependant, les banlieues sont pour la plupart des villes nouvelles planifiées par le gouvernement contenant de nombreux lotissements publics. Les villes nouvelles telles que Tin Shui Wai peuvent gagner en notoriété en tant que bidonville. Cependant, d’autres villes nouvelles contiennent également des lotissements privés et des développements à faible densité pour les classes supérieures.

Italie

Dans le cas illustratif de Rome , en Italie, dans les années 1920 et 1930, des banlieues ont été intentionnellement créées ex novo pour donner une destination aux classes populaires, compte tenu de l’arrivée massive réelle et prévue de pauvres en provenance d’autres régions du pays. De nombreux critiques ont vu dans ce modèle de développement (qui a été distribué circulairement dans toutes les directions) aussi une solution rapide à un problème d’ ordre public(maintenant les classes les plus pauvres indésirables avec les criminels, ainsi mieux contrôlés, confortablement éloignés de l’élégante ville “officielle”). D’autre part, l’énorme expansion attendue de la ville a rapidement couvert la distance de la ville centrale, et maintenant ces banlieues sont complètement englouties par le territoire principal de la ville. D’autres banlieues plus récentes (appelées exurbs ) ont été créées à une plus grande distance d’eux. ^{[ citation nécessaire ]}

Japon

Au Japon, la construction de banlieues a explosé depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale et de nombreuses villes subissent l’ effet d’étalement urbain .

Amérique latine

Apprendre encore plus Cette section ne cite aucune source . ( décembre 2021 ) Please help improve this section by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. (Learn how and when to remove this template message)

Au Mexique, les banlieues sont généralement similaires à leurs homologues américaines. Les maisons sont construites dans de nombreux styles architecturaux différents qui peuvent être d’architecture européenne, américaine et internationale et dont la taille varie. Les banlieues se trouvent à Guadalajara , Mexico, Monterrey et la plupart des grandes villes. Lomas de Chapultepecest un exemple de Banlieue aisée, même si elle est située à l’intérieur de la ville et n’est en aucun cas aujourd’hui une Banlieue au sens strict du terme. Dans d’autres pays, la situation est similaire à celle du Mexique, avec de nombreuses banlieues en cours de construction, notamment au Pérou et au Chili, qui ont connu un boom de la construction de banlieues depuis la fin des années 1970 et le début des années 1980. À mesure que la croissance des banlieues de la classe moyenne et de la classe supérieure augmentait, les zones de squatters de classe inférieure se sont multipliées, notamment les «villes perdues» au Mexique, les campamentos au Chili, les barriadas au Pérou, les villa miserias en Argentine, les asentamientos au Guatemala et les favelas de Brésil.

Les banlieues aisées brésiliennes sont généralement plus denses, plus verticales et mixtes dans les banlieues intérieures . Ils concentrent les infrastructures, les investissements et l’attention du siège municipal et la meilleure offre de Transport en commun. Le véritable étalement vers les municipalités voisines est typiquement appauvri – periferia ( la périphérie , dans le sens où elle traite de la marginalisation spatiale ) –, avec un exemple très notable étant la Banlieue ferroviaire de Rio de Janeiro – la Zone Nord, la Baixada Fluminense , la partie de la zone ouest associée au Ramal de Santa Cruz de SuperVia. Celles-ci, en comparaison avec la Petite couronne, s’avèrent souvent des déserts alimentaires reculés et violentsavec une couverture inadéquate de la structure des égouts, des transports en commun saturés, des services d’eau courante, d’électricité et de communication plus précaires, et un manque d’urbanisme et d’aménagement paysager, sans nécessairement être qualifiés de véritables favelas ou bidonvilles. Il s’agit souvent d’anciennes terres agricoles ou de zones sauvages colonisées par squattage ; les banlieues se sont développées et étendues en raison de l’ exode rural massif pendant les années de la dictature militaire. Cela est particulièrement vrai de São Paulo , Rio de Janeiro et Brasilia , qui ont grandi avec la migration des régions les plus éloignées et les plus pauvres du pays et qui, en conséquence, font face à la surpopulation.

Malaisie

Bangsar , une Banlieue à l’extérieur du centre-ville de Kuala Lumpur, Malaisie

En Malaisie, les banlieues sont courantes, en particulier dans les zones entourant la vallée de Klang , qui est la plus grande agglomération du pays. ^{[ citation nécessaire ]} Ces banlieues servent également de zones d’habitation importantes et de villes de Banlieue . Les maisons mitoyennes , les maisons jumelées et les shophouses sont des concepts courants en Banlieue. Dans certaines zones telles que Klang , Subang Jaya et Petaling Jaya , les banlieues forment le noyau de ces lieux. Cette dernière a été transformée en ville satellite de Kuala Lumpur. Les banlieues sont également évidentes dans d’autres grandes agglomérations du pays, notamment Penang (par exemple Pulau Tikus ), Ipoh (par exemple Bercham ), Johor Bahru (par exemple Tebrau ), Kota Kinabalu (par exemple Likas ), Kuching (par exemple Stampin ), Melaka City (par exemple Batu Berendam ) et Alor Setar (par exemple Anak Bukit ).

Russie

En Russie, jusqu’à récemment, le terme Banlieue faisait référence aux appartements résidentiels de grande hauteur qui se composent généralement de deux chambres, d’une salle de bain, d’une cuisine et d’un salon. Cependant, depuis le début du 21e siècle en Russie, il y a eu un “boom des chalets”, à la suite duquel un grand nombre de villages de chalets sont apparus dans presque toutes les villes du pays (y compris Moscou), pas différents des banlieues de pays de l’Ouest. ^{[ citation nécessaire ]}

Royaume-Uni

Au Royaume-Uni, les banlieues sont situées entre les banlieues et les centres -villes d’une zone métropolitaine . La croissance de l’utilisation des trains, et plus tard des automobiles et des autoroutes, a accru la facilité avec laquelle les travailleurs pouvaient avoir un emploi en ville tout en faisant la navette depuis la Banlieue. Au Royaume-Uni, comme mentionné ci-dessus, les chemins de fer ont stimulé le premier exode massif vers les banlieues. Le Metropolitan Railway , par exemple, était actif dans la construction et la promotion de ses propres lotissements dans le nord-ouest de Londres, composés principalement de maisons individuelles sur de grandes parcelles, qu’il commercialisait ensuite sous le nom de ” Metro-land “. ^[53]Au Royaume-Uni, le gouvernement cherche à imposer des densités minimales sur les programmes de logement nouvellement approuvés dans certaines parties du sud-est de l’Angleterre . L’objectif est de “construire des communautés durables” plutôt que des lotissements. Cependant, les préoccupations commerciales ont tendance à retarder l’ouverture des services jusqu’à ce qu’un grand nombre de résidents aient occupé le nouveau Quartier.

États-Unis

Centres commerciaux à grande surface dans la Banlieue de la Nouvelle-Orléans , Louisiane

Au XXe siècle, de nombreuses zones suburbaines, en particulier celles qui ne se trouvaient pas dans les limites politiques de la ville contenant le Quartier central des affaires, ont commencé à considérer l’indépendance vis-à-vis de la ville centrale comme un atout. Dans certains cas, les banlieusards considéraient l’autonomie gouvernementale comme un moyen d’empêcher les personnes qui ne pouvaient pas payer les coûts supplémentaires d’entretien des propriétés de Banlieue non nécessaires à la vie en ville. Les subventions fédérales pour le développement des banlieues ont accéléré ce processus, tout comme la pratique de redlining par les banques et autres établissements de crédit. ^[54] Dans certaines villes telles que Miami et San Francisco, la ville principale est beaucoup plus petite que les zones suburbaines environnantes, laissant la ville proprement dite avec une petite partie de la population et de la superficie de la région métropolitaine.

Mesa, Arizona , et Virginia Beach, Virginie , les deux banlieues les plus peuplées des États-Unis, sont en réalité plus peuplées que de nombreuses villes centrales, notamment Miami , Minneapolis , La Nouvelle-Orléans , Cleveland , Tampa , Saint-Louis , Pittsburgh , Cincinnati et autres. Virginia Beach est maintenant la plus grande ville de toute la Virginie, ayant depuis longtemps dépassé la population de sa ville principale voisine, Norfolk. Bien que Virginia Beach ait lentement pris les caractéristiques d’une ville urbaine, elle n’atteindra probablement pas la densité de population et les caractéristiques urbaines de Norfolk. On suppose généralement que la population de Chesapeake , une autre ville de Hampton Roads, dépassera également celle de Norfolk en 2018 si son taux de croissance actuel se poursuit au même rythme.

Cleveland , Ohio, est typique de nombreuses villes centrales américaines ; ses frontières municipales ont peu changé depuis 1922, même si la zone urbanisée de Cleveland s’est agrandie plusieurs fois. ^{[ citation nécessaire ]} Plusieurs couches de municipalités de Banlieue entourent désormais des villes comme Boston , Cleveland , Chicago, Detroit, Los Angeles, Dallas , Denver , Houston , New York, San Francisco, Sacramento , Atlanta , Miami, Baltimore , Milwaukee , Pittsburgh , Philadelphie , Phénix ,Roanoke , Saint-Louis , Salt Lake City , Las Vegas , Minneapolis et Washington, DC.

Les banlieues aux États-Unis ont une prévalence de maisons unifamiliales généralement isolées [ ^55] . ^[56]

Ils se caractérisent par :

• Des densités plus faibles que les villes centrales, dominées par des maisons unifamiliales sur de petites parcelles de terrain – allant de 0,1 acre ^[10] et plus – entourées de près par des habitations très similaires.
• Modèles de zonage qui séparent le développement résidentiel et commercial, ainsi que différentes intensités et densités de développement. Les besoins quotidiens ne sont pas à distance de marche de la plupart des maisons.
• Un plus grand pourcentage de blancs (à la fois non hispaniques et, dans certaines régions, hispaniques ) et un pourcentage moindre de citoyens d’ autres groupes ethniques que dans les zones urbaines. Cependant, la Banlieue noire a augmenté entre 1970 et 1980 de 2,6% en raison de l’expansion des quartiers centraux de la ville dans des quartiers plus anciens évacués par les Blancs. ^{[57] [58] [59]}
• Subdivisions creusées à partir de terres auparavant rurales dans des lotissements à logements multiples construits par une seule société immobilière . Ces subdivisions sont souvent séparées par des différences infimes dans la valeur des maisons, créant des communautés entières où les revenus familiaux et la démographie sont presque complètement homogènes. ^{[ citation nécessaire ]} .
• Des centres commerciaux et des centres commerciaux linéaires derrière de grands parkings au lieu d’un Quartier commerçant classique du centre-ville .
• Un réseau routier conçu pour se conformer à une hiérarchie , y compris des culs-de-sac , menant à de plus grandes rues résidentielles, menant à leur tour à de grandes routes collectrices, à la place du modèle de grille commun à la plupart des villes centrales et des banlieues d’avant la Seconde Guerre mondiale.
• Un plus grand pourcentage de bâtiments administratifs à un étage que dans les zones urbaines.
• Par rapport aux zones rurales, les banlieues ont généralement une plus grande densité de population, un niveau de vie plus élevé, des réseaux routiers plus complexes, plus de magasins et de restaurants franchisés et moins de terres agricoles et d’animaux sauvages.

En 2010, les banlieues attiraient de plus en plus de personnes appartenant à des groupes minoritaires raciaux, car de nombreux membres de groupes minoritaires avaient un meilleur accès à l’éducation et recherchaient des conditions de vie plus favorables par rapport aux quartiers du centre-ville.

À l’inverse, de nombreux Américains blancs sont également revenus dans les centres-villes. Presque tous les grands centres-villes (tels que le centre-ville de Miami , le centre-ville de Detroit , le centre-ville de Philadelphie , le centre-ville de Roanoke ou le centre-ville de Los Angeles ) connaissent un renouveau, avec une forte croissance démographique, la construction d’appartements résidentiels et une augmentation des investissements sociaux, culturels et infrastructurels, comme ont des quartiers de Banlieue proches des centres-villes. De meilleurs transports en commun , la proximité du travail et des attractions culturelles, et la frustration face à la vie de Banlieue et aux embouteillages ont attiré les jeunes Américains vers les centres-villes. ^[60]

Flux de trafic

Apprendre encore plus Les exemples et la perspective de cet article traitent principalement des États-Unis et ne représentent pas une vision mondiale du sujet . ( août 2016 ) You may improve this article, discuss the issue on the talk page, or create a new article, as appropriate. (Learn how and when to remove this template message)

Les banlieues ont généralement des temps de trajet plus longs pour se rendre au travail que les quartiers traditionnels. ^[61] Seul le trafic dans les rues courtes elles-mêmes est moindre. Cela est dû à trois facteurs : ^{[ la citation nécessaire ]} la possession d’une automobile presque obligatoire en raison des systèmes de bus de Banlieue médiocres , des distances de déplacement plus longues et du système hiérarchique , qui est moins efficace pour répartir le trafic que le réseau traditionnel de rues.

Dans le système suburbain, la plupart des trajets d’un composant à un autre composant nécessitent que les voitures entrent dans une route collectrice ^{[ citation nécessaire ]} , quelle que soit la distance courte ou longue. Cela est aggravé par la hiérarchie des rues, où des quartiers et des lotissements entiers dépendent d’une ou deux routes collectrices. Parce que tout le trafic est forcé sur ces routes, elles sont souvent chargées de trafic toute la journée. Si un accident de la circulation se produit sur une route collectrice, ou si la construction de la route inhibe la circulation, l’ensemble du système routier peut être rendu inutile jusqu’à ce que le blocage soit dégagé. La grille traditionnelle “cultivée”, à son tour, permet un plus grand nombre de choix et d’itinéraires alternatifs.

Les systèmes suburbains de type étalé sont également assez inefficaces pour les cyclistes ou les piétons, car la route directe n’est généralement pas disponible pour eux ^{non plus .} Cela encourage les déplacements en voiture même sur des distances aussi faibles que plusieurs centaines de mètres ou de mètres (qui peuvent atteindre plusieurs miles ou kilomètres en raison du réseau routier). Les systèmes d’étalement améliorés, tout en conservant les détours de voiture , possèdent des pistes cyclables et des sentiers reliant les bras du système d’ étalement , permettant un itinéraire plus direct tout en gardant les voitures hors des rues résidentielles et latérales.

Plus communément, les villes-centres cherchent des moyens de taxer les non-résidents travaillant au centre-ville – connus sous le nom de taxes de Banlieue – à mesure que les assiettes de l’impôt foncier diminuent. Pris ensemble, ces deux groupes de contribuables représentent une source largement inexploitée de revenus potentiels que les villes peuvent commencer à cibler plus agressivement, en particulier si elles sont en difficulté. Selon les villes en difficulté, cela contribuera à générer des revenus substantiels pour la ville, ce qui est un excellent moyen de taxer les personnes qui utilisent le plus les autoroutes et les réparations.

Aujourd’hui, de plus en plus d’entreprises s’installent en Banlieue en raison des faibles coûts immobiliers.

Critique

Ces paragraphes sont extraits de Critique de la Banlieue . [ modifier ] La critique de la Banlieue remonte au boom du développement des banlieues dans les années 1950 et critique une culture d’ accession à la propriété ambitieuse . ^[62] Dans le monde anglophone , ce discours est particulièrement important aux États-Unis et en Australie , étant répandu à la fois dans la culture populaire et dans le milieu universitaire.

Dans la culture populaire

Apprendre encore plus Cet article semble contenir des références triviales, mineures ou sans rapport avec la culture populaire . ( Mai 2019 ) Please reorganize this content to explain the subject’s impact on popular culture, providing citations to reliable, secondary sources, rather than simply listing appearances. Unsourced material may be challenged and removed.

Les banlieues et la vie en Banlieue ont fait l’objet d’une grande variété de films, de livres, d’émissions de télévision et de chansons.

Des chansons françaises comme La Zone de Fréhel (1933), Aux quatre coins de la Banlieue de Damia (1936), Ma Banlieue de Reda Caire (1937) ou Banlieue de Robert Lamoureux (1953), évoquent explicitement la Banlieue parisienne depuis les années 1930 . ^[63] Ces chanteurs donnent une image ensoleillée, festive, presque bucolique, de la Banlieue, encore peu urbanisée. Durant les années 50 et 60, l’auteur-compositeur-interprète français Léo Ferré évoque dans ses chansons les banlieues populaires et prolétariennes de Paris, pour les opposer à la ville, considérée par comparaison comme un lieu bourgeois et conservateur.

Le cinéma français s’intéresse cependant très tôt aux mutations urbaines des banlieues, avec des films comme Mon oncle de Jacques Tati (1958), L’Amour existe de Maurice Pialat (1961) ou Deux ou trois choses que je sais d’elle de Jean-Luc Godard (1967).

Dans son opéra en un acte Trouble in Tahiti (1952), Leonard Bernstein embrouille la Banlieue américaine, qui produit la misère au lieu du bonheur.

Le photojournaliste américain Bill Owens a documenté la culture de la Banlieue dans les années 1970, notamment dans son livre Suburbia . La chanson de 1962 ” Little Boxes ” de Malvina Reynolds dénonce le développement de la Banlieue et ses valeurs bourgeoises et conformistes perçues, ^[64] tandis que la chanson de 1982 Subdivisions du groupe canadien Rush discute également de la Banlieue, tout comme Rockin’ the Suburbs de Ben Folds . L’album de 2010 The Suburbs du groupe alternatif canadien Arcade Firetraitait des aspects de la croissance en Banlieue, suggérant que l’absence de but, l’apathie et la précipitation sans fin sont ancrées dans la culture et la mentalité de la Banlieue. Suburb The Musical, a été écrit par Robert S. Cohen et David Javerbaum. Over the Hedge est une bande dessinée syndiquée écrite et dessinée par Michael Fry et T. Lewis. Il raconte l’histoire d’un raton laveur, d’une tortue, d’un écureuil et de leurs amis qui acceptent que leurs forêts soient envahies par la Banlieue, essayant de survivre au flux croissant d’humanité et de technologie tout en étant attirés par celui-ci en même temps. Une adaptation cinématographique de Over the Hedge a été produite en 2006.

Des séries télévisées britanniques telles que The Good Life , Butterflies et The Fall and Rise of Reginald Perrin ont dépeint la Banlieue comme bien entretenue mais implacablement ennuyeuse, et ses habitants comme trop conformistes ou enclins à devenir fous . En revanche, des émissions américaines telles que Knots Landing , Desperate Housewives et Weeds dépeignent les banlieues comme cachant des secrets plus sombres derrière une façade de pelouses bien entretenues, des gens sympathiques et des maisons magnifiquement entretenues. Des films tels que The ‘Burbs et Disturbia ont amené ce thème au cinéma.

Voir également

• Banlieue
• Bibliographie des banlieues
• Critique de la Banlieue
• Boomburbs
• Ethnoburb
• Faubourg
• Microdistrict
• Environnements développés
• Types de règlement
• Frange rurale-urbaine
• Taudis
• Subdivision
• Liste des Villes satellites par population

Remarques

1. ↑ La loi de 1845 sur la consolidation des clauses foncières obligeait les chemins de fer à vendre les terrains excédentaires dans les dix ans suivant le délai imparti pour l’achèvement des travaux dans la loi d’habilitation de la ligne. ^[19]

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• Teaford, Jon C. La Banlieue américaine: les bases . Routledge, 2008.

Liens externes

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Wikimedia Commons a des médias liés aux banlieues .

• Une vision d’avenir pour la Banlieue nord-américaine
• Centre d’études suburbaines
• Images d’une Banlieue mature du nord de Londres illustrant un large éventail d’architectures domestiques
• La fin de la Banlieue (film documentaire)