Un camion- citerne , un camion-citerne à essence , un camion -citerne ou un camion-citerne ( utilisation aux États-Unis ) ou un camion- citerne ( utilisation au Royaume-Uni ) est un véhicule à moteur conçu pour transporter des liquides ou des gaz sur les routes. Les plus gros de ces véhicules sont similaires aux wagons -citernes de Chemin de fer qui sont également conçus pour transporter des charges liquides. De nombreuses variantes existent en raison de la grande variété de liquides pouvant être transportés. Les camions-citernes ont tendance à être gros; ils peuvent être isolés ou non isolés ; sous pressionou non pressurisé ; et conçus pour des charges simples ou multiples (souvent au moyen de divisions internes dans leur réservoir). Certains sont des camions semi-remorques . Ils sont difficiles à conduire et très sensibles au renversement en raison de leur centre de gravité élevé et potentiellement de l’ effet de surface libre des liquides qui clapotent dans un réservoir partiellement rempli. [1]
Histoire
Huile
Avant la distribution par citerne, l’huile était livrée dans des bidons . [2] À partir des années 1880, il est distribué dans des chars tirés par des chevaux. [3] En 1910 , Standard Oil a commencé à utiliser des camions-citernes. [4] Anglo American Oil a introduit des réservoirs souterrains et des camions-citernes de livraison au Royaume-Uni en 1920. [5] Pickfords a repris une société de pétroliers en 1921 et a rapidement eu des pétroliers de 1 000 gallons impériaux (4 500 l; 1 200 gal US), avec 3 600 gal imp (16 000 l; 4 300 gal US) au milieu des années 1930. [6] Ailleurs, le développement a été plus lent. Par exemple, le premier pétrolier (200 imp gal (910 l; 240 US gal)) d’ Auckland [7] à arriver à Hamilton, Nouvelle-Zélande, a été accueilli par une fanfare en 1927. [8]
Taille et volume
Les camions-citernes sont décrits par leur taille ou leur capacité volumique. Les gros camions ont généralement des capacités allant de 5 500 à 11 600 gallons américains (20 800 à 43 900 L ; 4 580 à 9 660 gal imp ). En Australie, les trains routiers jusqu’à quatre remorques de longueur (appelés Quad tankers) transportent des charges supérieures à 120 000 litres (26 000 gal imp; 32 000 gal US). Des trains routiers plus longs transportant des liquides sont également utilisés.
Un camion-citerne se distingue par sa forme, généralement une citerne cylindrique sur le véhicule couché horizontalement. Certaines distinctions moins visibles entre les camions-citernes sont liées à leur utilisation prévue : conformité aux réglementations sur l’alimentation humaine, capacité de réfrigération, résistance aux acides, capacité de pressurisation, etc. Les réservoirs eux-mêmes contiendront presque toujours plusieurs compartiments ou chicanes pour empêcher les mouvements de charge de déstabiliser le véhicule.
Grands camions-citernes communs
Les gros camions-citernes sont utilisés par exemple pour transporter de l’ essence , du diesel et du pétrole liquéfié ou du gaz naturel vers les stations -service . Ils transportent également une grande variété de produits liquides tels que le Sucre liquide , la mélasse , le lait , le vin , les Jus , l’ eau et les Produits chimiques industriels .
Les camions-citernes sont construits avec divers matériaux en fonction des produits qu’ils transportent. Ces matériaux comprennent l’aluminium , l’acier au carbone , l’ acier inoxydable et le Plastique renforcé de fibre de verre (FRP).
Certains camions-citernes sont capables de transporter plusieurs produits à la fois grâce à la compartimentation de la citerne en 2, 3, 4, 5, 6 ou dans de rares cas plusieurs compartiments de citerne. Cela permet d’augmenter le nombre d’options de livraison. Ces camions sont couramment utilisés pour transporter différentes qualités d’essence vers les stations-service afin de transporter tous les produits nécessaires en un seul voyage.
Petits camions-citernes courants
Les camions-citernes plus petits, d’une capacité inférieure à 3 000 gallons américains (11 000 L; 2 500 gal imp) sont généralement utilisés pour traiter les cargaisons liquides légères au sein d’une communauté locale. Un exemple courant est le camion aspirateur utilisé pour vider plusieurs fosses septiques , puis acheminer les boues fécales collectées vers un site de traitement. Ces camions-citernes ont généralement une capacité maximale de 3 000 gallons américains (11 000 L; 2 500 gal imp). Ils sont équipés d’un système de pompage pour répondre à leurs besoins particuliers.
Une autre utilisation courante consiste à fournir du carburant tel que du Gaz de pétrole liquéfié (GPL) aux ménages, aux entreprises et aux industries. Le plus petit de ces camions transporte généralement environ 1 000 gallons américains (3 800 L; 830 gal imp) de GPL Sous pression. En règle générale, les camions-citernes GPL transportent jusqu’à 3 499 gallons américains de produit (généralement du propane liquide), sur un camion bobtail à 2 essieux. 3 500 gallons américains (13 200 L; 2 900 gal imp) et plus nécessitent un camion à 3 essieux (wagon citerne). Certaines entreprises utilisent de l’acier léger pour transporter plus de gallons sur des camions à un essieu. Notamment, un fabricant américain a construit un camion-citerne de 3 700 gallons américains, en l’installant sur un seul essieu. [9]
Les camions-citernes sont également utilisés pour ravitailler les avions dans les aéroports.
Galerie
- Camions-citernes
-
Camion aspirateur d’égout
-
Camion-citerne d’asphalte
-
Camion-citerne de ciment
-
Camion à lait en inox
-
Lait vendu à partir d’un camion-citerne
-
éboueur
-
Arrosage des plantes à partir d’un camion-citerne
-
Camion-citerne à gaz comprimé
-
Appel d’offres d’eau de lutte contre l’ incendie
-
-
B double citerne
-
Train routier
-
Un modèle d’un camion-citerne à mazout
Voir également
-
Portail des transports
- Bowser (pétrolier)
- Camion Dodge Airflow
- Administration de la sécurité des pipelines et des matières dangereuses (PHMSA)
- Avitailleurs
- Camion semi-remorque
- Dynamique de clapotis
- Wagons-citernes
- Châssis de réservoir
- Tanktainers
- Camion aspirateur
Références
- ^ Zheng, Xue-Lian; Zhang, Hao; Ren, Yuan-Yuan ; Wei, Ze-Hong ; Chanson, Xi-Gang (2017). “Analyse de la stabilité au renversement des véhicules-citernes basée sur la solution de ballottement de liquide dans des réservoirs partiellement remplis” . Progrès en génie mécanique . 9 (6). doi : 10.1177/1687814017703894 . S2CID 115027397 .
- ^ “Quand la première station-service d’Angleterre a-t-elle ouvert? | Angleterre historique” . historicengland.org.uk . Récupéré le 30/11/2019 .
- ^ “Histoire d’Esso au Royaume-Uni | ExxonMobil Royaume-Uni” . ExxonMobil . Récupéré le 30/11/2019 .
- ^ “Une histoire des camions de livraison de carburant” . Services de carburant spécialisé | Ravitaillement d’urgence, service de carburant sur place et carburant pour générateur . 2018-09-10 . Récupéré le 30/11/2019 .
- ^ Jarvis, Adrien (2017-12-01). En temps difficiles : le port de Liverpool, 1905-1938 . Presse universitaire d’Oxford. ISBN 978-1-78694-909-7.
- ^ Turnbull, Gerald L. (2019-08-13). Trafic et transport : une histoire économique de Pickfords . Routledge. ISBN 978-1-00-062842-5.
- ^ Williams, Lyn. “Les morts racontent des histoires” . www.pressreader.com . Récupéré le 30/11/2019 .
- ^ “Premier pétrolier à Hamilton” . Collection patrimoniale des bibliothèques de Hamilton en ligne . Récupéré le 30/11/2019 .
- ^ “Blueline® QX Bobtail – Westmor Industries” . westmor-ind.com . Récupéré le 06/09/2017 .
Liens externes
| Wikimedia Commons a des médias liés aux camions-citernes . |
- Conduire des camions-citernes pour gagner sa vie