Acier britannique (1967–1999)

British Steel était un important producteur d’acier britannique. Il est issu de la British Steel Corporation ( BSC ), nationalisée , créée en 1967, qui a été privatisée en tant que société anonyme, British Steel plc , en 1988. Il faisait autrefois partie de l’ indice FTSE 100 . La société a fusionné avec Koninklijke Hoogovens pour former Corus Group en 1999.

British Steel plc


Industrie	Acier
Fondé	1967
Défunt	6 octobre 1999
Sort	Fusionnement
Successeur	Corus

Histoire

Alasdair M. Blair (1997), professeur de relations internationales et chef du département de politique et de politique publique à l’Université De Montfort, a exploré l’histoire de British Steel depuis la Seconde Guerre mondiale pour évaluer l’impact de l’intervention gouvernementale dans une économie de marché. . Il suggère que l’esprit d’entreprise faisait défaut dans les années 1940; le gouvernement n’a pas pu persuader l’industrie de moderniser ses usines. Pendant des générations, l’industrie avait suivi un modèle de croissance au coup par coup qui s’est avéré relativement inefficace face à la concurrence mondiale.

Le Parti travailliste est arrivé au pouvoir lors des élections générales de 1945 , s’engageant à faire entrer plusieurs industries dans la propriété de l’État . En 1946, elle met en œuvre le premier plan de développement sidérurgique dans le but d’augmenter ses capacités. Il a adopté la loi de 1949 sur le fer et l’acier , ce qui signifiait la nationalisation de l’industrie, le gouvernement ayant racheté les actionnaires et créé la Iron and Steel Corporation of Great Britain . L’aide du plan Marshall américain en 1948-1950 a renforcé les efforts de modernisation et leur a fourni un financement. Cependant, la nationalisation a été annulée par le gouvernement conservateur après 1952.

L’industrie a été renationalisée en 1967 sous un autre gouvernement travailliste, devenant British Steel Corporation (BSC). Mais à ce moment-là, 20 ans de manipulation politique avaient laissé des entreprises, comme British Steel, avec de sérieux problèmes : une complaisance avec l’équipement existant, des usines fonctionnant en dessous de leur pleine capacité (d’où la faible efficacité), des actifs de mauvaise qualité, une technologie obsolète, des prix gouvernementaux contrôles, hausse des coûts du charbon et du pétrole, manque de fonds pour l’amélioration des immobilisations et concurrence accrue sur le marché mondial.

Dans les années 1970, le principal objectif du gouvernement travailliste pour l’industrie en déclin était de maintenir l’emploi à un niveau élevé. Étant donné que British Steel était un employeur majeur dans les régions défavorisées, il a été décidé de maintenir de nombreuses usines et installations fonctionnant à perte. Dans les années 1980, le Premier ministre conservateur Margaret Thatcher a reprivatisé BSC sous le nom de British Steel. Sous contrôle privé, l’entreprise a considérablement réduit ses effectifs et a subi une réorganisation radicale et des investissements massifs en capital pour redevenir compétitive sur le marché mondial. ^[1]

Nationalisation

BSC a été formé à partir des actifs d’anciennes sociétés privées qui avaient été nationalisées, en grande partie sous le gouvernement travailliste de Harold Wilson , le 28 juillet 1967. ^[2] Wilson’s était la deuxième tentative de nationalisation, le gouvernement d’après-guerre de Clement Attlee avait créé l’ Iron and Steel Corporation of Great Britain en 1951 prenant la propriété publique de 80 entreprises, mais cela avait été largement renversé par les gouvernements conservateurs suivants des années 1950, seule la plus grande entreprise sidérurgique britannique, Richard Thomas et Baldwins , restant dans la propriété publique.

British Steel Hartlepool Works, anciennement South Durham Steel & Iron Company, en 1970

BSC a été créée en vertu de la loi de 1967 sur le fer et l’acier , qui a confié à la société les actions des quatorze grandes sociétés sidérurgiques basées au Royaume-Uni alors en activité, à savoir :

David Colville & Fils ;
Consett Iron Company Ltd ;
Dorman Long & Company Ltd ;
English Steel Corporation Ltd;
GKN Steel Company Ltd ;
John Summers & Sons Ltd;
La Lancashire Steel Corporation Ltd ;
La Park Gate Iron and Steel Company Ltd ;
Richard Thomas et Baldwins Ltd ;
Round Oak Steelworks Ltd;
South Durham Steel & Iron Company Ltd;
La Steel Company of Wales Ltd ;
Stewarts & Lloyds , Ltd ; et
Les United Steel Companies Ltd .

Au moment de sa création, BSC représentait environ quatre-vingt-dix pour cent de la capacité de production d’acier du Royaume-Uni ; elle comptait environ 268 500 employés et environ 200 filiales en propriété exclusive ou partielle basées au Royaume-Uni, en Australie, en Nouvelle-Zélande, au Canada, en Afrique, en Asie du Sud et en Amérique du Sud. ^[3]

Dorman Long, South Durham et Stewarts and Lloyds avaient fusionné sous le nom de British Steel and Tube Ltd avant l’acquisition. BSC a ensuite conclu un accord d’échange avec Guest, Keen and Nettlefolds Ltd (GKN), la société mère de GKN Steel, en vertu duquel BSC a acquis Dowlais Ironworks à Merthyr Tydfil et GKN a repris l’ aciérie Brymbo de BSC près de Wrexham .

Restructuration

Selon Blair (1997), British Steel a fait face à de sérieux problèmes au moment de sa création, y compris des usines obsolètes ; usines fonctionnant en sous-capacité et donc à faible rendement ; technologie obsolète; des contrôles des prix qui réduisaient la flexibilité de la commercialisation ; la flambée des prix du charbon et du pétrole ; manque de fonds d’investissement en capital; et la concurrence croissante sur le marché mondial. Dans les années 1970, le gouvernement a adopté une politique visant à maintenir l’emploi à un niveau élevé dans l’industrie en déclin. Cela a eu un impact particulier sur BSC puisqu’il s’agissait d’un employeur majeur dans un certain nombre de régions défavorisées. ^[4]

L’un des arguments avancés en faveur de la nationalisation était qu’elle permettrait de rationaliser la production d’acier. Cela impliquait de concentrer les investissements sur les grandes centrales intégrées, placées près de la côte pour faciliter l’accès par la mer, et de fermer les centrales plus anciennes et plus petites, en particulier celles qui avaient été situées à l’intérieur des terres pour leur proximité avec les approvisionnements en charbon.

À partir du milieu des années 1970, British Steel a poursuivi une stratégie de concentration de la sidérurgie dans cinq régions : Galles du Sud, Yorkshire du Sud , Scunthorpe , Teesside et Écosse . Cette politique s’est poursuivie après la victoire des conservateurs aux élections générales de 1979 . D’autres zones sidérurgiques traditionnelles ont dû faire face à des compressions. Sous le gouvernement travailliste de James Callaghan , un examen par Lord Beswick avait conduit au sursis des soi-disant «usines de Beswick», pour des raisons sociales, mais les gouvernements suivants ont été obligés, en vertu des règles de l’UE, de retirer les subventions. Des changements majeurs en ont résulté dans toute l’Europe, y compris au Royaume-Uni :

À Consett , la fermeture de l’usine British Steel en 1980 a marqué la fin de la production d’acier dans la Derwent Valley et le fort déclin de la région.
À Corby , la fermeture de l’ancien site de Stewarts & Lloyds au début des années 1980 a entraîné la perte de 11 000 emplois, entraînant un taux de chômage initial supérieur à 30 %. ^[5]
Au Pays de Galles, travaux à East Moors (Cardiff) fermés en 1978.
Fermeture de Shotton de l’extrémité lourde avec la perte de plus de 6 000 emplois.
En Écosse, la plus grande aciérie à feuillards à chaud d’Europe occidentale, l’ aciérie Ravenscraig , près de Motherwell , dans le North Lanarkshire , a été fermée par British Steel en 1992, entraînant des taux de chômage élevés dans la région. Cela a également conduit à la fermeture de plusieurs entreprises locales de soutien et satellites, telles que British Steel Clydesdale Works à Mossend , Clyde Alloy à Netherton et le fabricant d’équipements Anderson Strathclyde . La démolition du gazomètre bleu emblématique du site en 1996 et l’opération de nettoyage qui a suivi ont créé la plus grande friche industrielle d’ Europe. Cette immense zone entre Motherwell et Wishaw est en passe d’être transformée en la nouvelle ville de Ravenscraig , un projet financé en partie par Corus .

Privatisation

Le manifeste conservateur pour les élections générales de 1987 notait que “British Steel a plus que doublé sa productivité depuis 1979 et a réalisé un bénéfice l’année dernière pour la première fois en plus de dix ans”. ^[6]

Nous poursuivrons le programme réussi de privatisation.

– Manifeste conservateur, 1987

Suite à la réélection de Margaret Thatcher , le 3 décembre 1987, le gouvernement conservateur annonce formellement dans une déclaration de Kenneth Clarke , ministre d’État au Commerce et à l’Industrie , son intention de privatiser la British Steel Corporation. ^[7]

… le gouvernement s’est engagé à rendre les industries d’État prospères telles que la sidérurgie au secteur privé dès que possible. Il est tout à fait évident que la British Steel Corporation a maintenant atteint le stade où elle bénéficierait d’un retour à un environnement entièrement commercial. J’ai donc le plaisir de vous annoncer que je mets en branle les travaux nécessaires pour privatiser la société dans les plus brefs délais, sous réserve des conditions du marché.

[…]

Je pense qu’une privatisation rapide et une liberté commerciale totale permettront à l’entreprise et à sa main-d’œuvre d’être mieux placées pour aller de l’avant et assurer une industrie compétitive solidement ancrée avec un avenir à long terme.

— Kenneth Clarke , ministre d’État au Commerce et à l’Industrie

Le 5 septembre 1988 ^[8] , les actifs, droits et responsabilités de British Steel Corporation ont été transférés à British Steel plc, ^[9] enregistrée en vertu du Companies Act sous le numéro 2280000, par le British Steel Act 1988. ^[10]

Le gouvernement a conservé une action spéciale qui ne portait aucun droit de vote mais jusqu’au 31 décembre 1993, a permis au gouvernement d’empêcher toute partie contrôlant plus de 15% des actions. ^[11]

Les employés de British Steel ont reçu une attribution gratuite d’actions et ont offert deux actions gratuites pour chacune achetée jusqu’à 165 £, des actions à prix réduit jusqu’à 2 200 £ et la priorité pour demander des actions jusqu’à 10 000 £. ^[11]

La négociation d’actions a été ouverte à la Bourse de Londres le 5 décembre 1988. ^[12]

Post-privatisation

L’entreprise privatisée a ensuite fusionné avec le producteur d’acier néerlandais Koninklijke Hoogovens pour former le Groupe Corus le 6 octobre 1999. ^[13] Corus lui-même a été repris en mars 2007 par l’opérateur sidérurgique indien Tata Steel . ^[14]

Présidents

Julien, Lord Melchett (1967-1973)
Monty Finniston (1973-1976)
Charles Villiers (1976-1980)
Ian MacGregor (1980-1983)
Robert Haslam (1983-1986)
Robert Scholey (1986–1992)
Sir Brian Moffat (1992-1999)

Ian MacGregor est devenu plus tard célèbre pour son rôle de président du National Coal Board lors de la Grève des mineurs britanniques (1984-1985) . Pendant la grève, la ” Bataille d’Orgreave ” eut lieu à la cokerie de British Steel.

Parrainages

En 1971, British Steel a parrainé Sir Chay Blyth dans son tour du monde sans escale contre les vents et les courants, connu sous le nom de “The Impossible Voyage”. En 1992, ils ont parrainé le British Steel Challenge , la première d’une série de courses « dans le mauvais sens » pour les équipages amateurs.

British Steel avait conclu un accord de parrainage avec le Middlesbrough Football Club au cours de la saison 1994-1995 , en vue de faire apparaître les chemises Middlesbrough sponsorisées par British Steel la saison suivante . Mais l’accord de parrainage a été résilié avant qu’il ne commence après qu’il ait été révélé que l’acier britannique ne constituait qu’une infime fraction de l’acier utilisé dans la construction du stade et que la majeure partie de l’acier avait été importée d’ Allemagne .

Dans la culture populaire

Le groupe de rock anglais XTC a mentionné British Steel dans leur chanson de 1979 Making Plans for Nigel .

Voir également

Association britannique de recherche sur le fer et l’acier

Références

^ Alasdair M. Blair, “L’industrie sidérurgique britannique depuis 1945”, Journal of European Economic History (1997) 26 # 3 pp 571–81
↑ Mény, Y. ; Wright, V.; En ligneRhodes, M. (1987). La politique de l’acier: l’Europe occidentale et l’industrie sidérurgique dans les années de crise (1974-1984) . Walter de Gruyter. p. 315.ISBN _ 9783110105179. Récupéré le 5 octobre 2014 .
^ “Acier britannique: dates clés” . Archivé de l’original le 24 janvier 2008 . Récupéré le 23 février 2008 .
^ Alasdair M. Blair, “L’industrie sidérurgique britannique depuis 1945”, Journal of European Economic History Winter 1997, Vol. 26 Numéro 3, p. 571–81
^ “Comité restreint des transports, du gouvernement local et des régions” . HMSO. Archivé de l’original le 4 octobre 2013 . Récupéré le 23 février 2008 .
^ “Manifeste des élections générales du Parti conservateur de 1987” . conservateurmanifesto.com . Archivé de l’original le 17 octobre 2019 . Récupéré le 28 mai 2019 .
^ “British Steel Corporation (Privatisation)” . Débats parlementaires (Hansard) . Chambre des communes. 3 décembre 1987. col. 1107–1108. Archivé de l’original le 28 mai 2019 . Récupéré le 28 mai 2019 .
^ “Le British Steel Act 1988 (Jour nommé) Ordonnance 1988” .
^ “Le British Steel Act 1988 (Nominated Company) Order 1988” .
^ “Loi sur l’acier britannique 1988” . Archivé de l’original le 1er janvier 2011 . Récupéré le 28 mai 2019 .
^ ^un ^b “le Bureau d’Audit national : la Vente d’Actionnariat de Gouvernement dans British Steel plc” (PDF) . 8 février 1990. Archivé (PDF) de l’original le 28 mai 2019 . Récupéré le 28 mai 2019 .
^ “Histoire de l’acier britannique” (PDF) . Archivé (PDF) de l’original le 19 novembre 2017 . Récupéré le 28 mai 2019 .
^ “British Steel fusionne avec son rival néerlandais” . BBC. 7 juin 1999 . Récupéré le 24 septembre 2011 .
^ “Tata de l’Inde gagne la course pour Corus” . BBC. 31 janvier 2007. Archivé de l’original le 22 novembre 2008 . Récupéré le 26 novembre 2007 .

Bibliographie

Blair, Alasdair M. (hiver 1997). “L’industrie sidérurgique britannique depuis 1945”. Journal d’histoire économique européenne . 26 (3): 571–81.

Lectures complémentaires

Brady, Robert A. (1950). Crise en Grande-Bretagne. Plans et réalisations du gouvernement travailliste . Presse de l’Université de Californie . Récupéré le 5 juin 2013 ., sur la nationalisation 1945–50, pp 183–235
Dudley, GF et JJ Richardson, éd. Politique et acier en Grande-Bretagne, 1967-1988: la vie et l’époque de la British Steel Corporation (1990)
Rhodes, Martin; Wright, Vincent. «Les syndicats européens de l’acier et la crise de l’acier, 1974–84: une étude sur la disparition du syndicalisme traditionnel», British Journal of Political Science, avril 1988, vol. 18 Numéro 2, pp 171–195 dans JSTOR
Scheuerman, Guillaume. La crise de l’acier: l’économie et la politique d’une industrie en déclin (1986)

Liens externes

British Steel Corporation , rapport de la Commission de la concurrence de 1988
British Steel plc et C Walker & Sons (Holdings) Ltd , rapport de la Commission de la concurrence de 1990
“Matériel d’archives relatif à British Steel” . Archives nationales du Royaume-Uni .
Catalogue des archives du BSC , conservé au Modern Records Centre, Université de Warwick
Catalogue des archives du département de recherche opérationnelle du BSC , conservé au Modern Records Centre, Université de Warwick