Zone bâtie du Grand Londres
La zone bâtie du Grand Londres , ou zone urbaine du Grand Londres , est une agglomération du sud-est de l’ Angleterre qui constitue l’ étalement urbain continu de Londres et comprend les villes urbaines adjacentes telles que définies par l’ Office for National Statistics . [1] C’est la plus grande zone urbaine du Royaume-Uni avec une population de 9 787 426 habitants en 2011. [1]
Une carte étiquetée de la zone bâtie du Grand Londres avec des frontières administratives
Aperçu
Carte de densité de population 
Vue satellite des parties intérieures de la zone bâtie du Grand Londres.
La zone bâtie ou urbaine du Grand Londres comptait 9 787 426 habitants et occupait une superficie de 1 737,9 kilomètres carrés (671,0 milles carrés) au moment du recensement de 2011. [1]
Il comprend la majeure partie de la région de Londres – en omettant la plupart de ses bois ; petits quartiers tamponnés ; le parc de Lee Valley ; et les deux plus grandes stations d’épuration desservant Londres par la Tamise . En dehors des limites administratives de la région, il comprend des établissements suburbains contigus et quelques points aberrants densément peuplés qui y sont reliés par un développement en ruban . Sa limite extérieure est limitée par la ceinture verte métropolitaine et elle est donc beaucoup plus petite que la zone métropolitaine plus large de Londres. [ citation nécessaire ]
En tant que groupement sélectif de zones de production à densité relativement faible à moyenne (et certaines à haute densité) , chacune composée d’environ 120 ménages, [2] elle peut être comparée à la région de Londres, qui couvre 1 572 kilomètres carrés (607 milles carrés). ) et comptait 8 173 194 habitants au moment du recensement de 2011.
La zone bâtie de la région du Grand Londres continue au-delà des limites administratives de la région à certains endroits, tout en s’arrêtant avant dans d’autres. Pour cette raison, la densité de la Greater London Built-Up Area est supérieure de 8,3 % à celle du Grand Londres, dont le chiffre inclut ces zones rurales périphériques (notamment à Hillingdon , Enfield , Havering et Bromley ). Toutes les deux zones sont finalement drainées par la Tamise . La zone utilise environ 4 gigawatts d’électricité. [3]
Histoire
Le gradient de densité des villes en voie d’ Industrialisation a eu tendance à suivre un schéma spécifique : la densité du centre de la ville augmenterait pendant l’Urbanisation et la population resterait fortement concentrée dans le centre-ville avec un déclin rapide de l’implantation vers la périphérie. Puis, avec la poursuite de la croissance économique et l’expansion des réseaux de transport en commun , les gens (en particulier la Classe moyenne ) migreraient alors lentement vers les banlieues, adoucissant progressivement le gradient de densité de population. Ce point était généralement atteint lorsque la ville atteignait un certain stade de développement économique. A Londres, ce point a été atteint dans la première moitié du XIXe siècle, à Parisvers la fin du siècle et à New York au tournant du XXe. [4]
Cependant, Londres s’est étalée hors de ses limites médiévales au sein de la City depuis le XVIIIe siècle, lorsque la ville a connu sa première grande poussée urbaine. Les zones à l’ouest de Westminster étaient de plus en plus construites pour les riches, pour vivre dans la banlieue de la ville.
Une augmentation spectaculaire de l’étalement urbain de la ville a commencé au XIXe siècle lorsque les ouvriers ont afflué de la campagne pour travailler dans les nouvelles usines qui surgissaient alors. De grands développements de petites maisons mitoyennes ont commencé à apparaître et les nouveaux systèmes de transport public – ( le métro , les bus et les tramways ) – ont permis aux travailleurs de se rendre quotidiennement dans la ville. [5] Des quartiers de banlieue ont également surgi autour du centre-ville pour accueillir ceux qui voulaient échapper aux conditions sordides de la ville industrielle.
Au milieu du XIXe siècle, les premières grandes zones suburbaines surgissaient autour de Londres alors que la ville (alors la plus grande du monde) devenait de plus en plus surpeuplée et insalubre. Un catalyseur majeur de la croissance de l’étalement urbain est venu de l’ouverture du chemin de fer métropolitain dans les années 1860. La ligne reliait le cœur financier de la capitale dans la City à ce qui allait devenir la banlieue de Middlesex . [6] Harrow a été atteint en 1880 et la ligne s’est finalement étendue jusqu’à Verney Junction dans le Buckinghamshire , à plus de 80 kilomètres de Baker Street et du centre de Londres.
Contrairement à d’autres compagnies de chemin de fer, qui étaient tenues de disposer des terrains excédentaires, le Met a été autorisé à conserver les terrains qu’il jugeait nécessaires pour l’utilisation future du chemin de fer. [a] Initialement, le terrain excédentaire était géré par le Land Committee, [8] et, à partir des années 1880, le terrain a été développé et vendu à des acheteurs nationaux dans des endroits comme Willesden Park Estate, Cecil Park, près de Pinner et à Wembley Park. En 1919, avec l’attente d’un boom immobilier d’après-guerre, [9] Metropolitan Railway Country Estates Limited a été formé et a continué à développer des domaines à Kingsbury Garden Village près de Neasden , Wembley Park , Cecil Park et Grange Estate àPinner et le Cedars Estate à Rickmansworth et créent des lieux tels que Harrow Garden Village . [9] [10]
La couverture du guide Metro-Land publié en 1921, faisant la promotion d’un mode de vie suburbain.
Au début du XXe siècle, au milieu de l’affluence croissante de la Classe moyenne , de grandes banlieues à faible densité de maisons jumelées avaient vu le jour tout autour de la ville, doublant la superficie de Londres bâtie dans la seule période de l’ entre-deux-guerres , malgré l’augmentation de la population. seulement 10 %. HG Wells a même prédit en 1902 que d’ici cent ans, la majeure partie du sud de l’Angleterre aurait été subsumée en une gigantesque agglomération centrée sur Londres.
Subdivisions de recensement de 2011
Au moment du recensement de 2011, l’Office for National Statistics a défini la zone urbaine du Grand Londres comme étant composée des éléments suivants : [1]
Région de Londres
La région de Londres se compose de 33 districts : la City de Londres , les 12 arrondissements de l’ Inner London (dont la City of Westminster ) et les 20 arrondissements de l’ Outer London .
- Barking et Dagenham
- Barnet
- Bexley [11]
- Brent
- Bromley
- Camden
- Ville de Londres
- Cité de Westminster
- Croydon
- Ealing
- Enfield
- Greenwich
- Hackney
- Hammersmith et Fulham
- Haringey
- Herse
- Avoir
- Hillingdon
- Hounslow
- Islington
- Kensington et Chelsea
- Kingston sur la Tamise
- Lambeth
- Lewisham
- Merton
- Newham
- Redbridge
- Richmond sur la Tamise
- Southwark
- Sutton
- Hameaux de la tour
- Forêt de Waltham
- Wandsworth
Surrey
- Addlestone
- Ashford
- Ashtead
- Banstead
- Bramley
- Brookwood
- Salle à balai / Windlesham / Virginia Water
- Caterham
- Chertsey
- Chobham
- Claygate
- Cobham
- Effingham
- Egham
- Epsom
- Esher
- Eh bien
- Guilford
- Holey
- Tête de cuir
- Lyne
- Mimbridge
- Netherne-on-the-Hill
- Ottershaw
- Pirbright
- Camp de Pirbright
- [ 12]
- Staines-upon-Thames
- Sunbury [12]
- Walton-on-Thames
- Warlingham
- Weybridge
- Woking
- Worplesdon
Hertfordshire
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Berkshire
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Essex
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Kent
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Zones omises
Lors du recensement de 2011, les zones suivantes étaient considérées comme des zones bâties mais en dehors de la zone bâtie du Grand Londres, bien qu’elles se trouvent dans le Grand Londres . Toutes ces zones avaient des populations de moins d’un millier sauf New Addington BUA et Harefield BUA qui avaient des populations de 22 280 [13] et 6 573 [14] respectivement. [1] Notez qu’il s’agit de zones bâties telles que définies par l’Office for National Statistics [15] et qu’elles auront des limites différentes des colonies après lesquelles elles portent le nom.
- Le vert des baies
- Colline des équipages
- Cudham
- Down
- Harefield
- Noisetier
- Nouvelle-Addington
- Hôpital national royal d’orthopédie
Subdivisions de recensement de 2001
Au moment du recensement de 2001, l’Office for National Statistics a défini la zone urbaine du Grand Londres comme étant composée des éléments suivants :
Région de Londres
Au sein de la région, il y avait 33 composantes correspondant à la City de Londres et aux arrondissements de Londres. Cependant, les limites de l’ONS ne sont pas identiques aux limites des autorités locales et les zones périphériques telles que Biggin Hill à Bromley sont omises. [16]
- Barking et Dagenham
- Barnet
- Bexley
- Brent
- Bromley
- Camden
- Croydon
- Ealing
- Enfield
- Greenwich
- Hackney
- Hammersmith et Fulham
- Haringey
- Herse
- Avoir
- Hillingdon
- Hounslow
- Islington
- Kensington et Chelsea
- Kingston sur la Tamise
- Lambeth
- Lewisham
- Ville de Londres
- Merton
- Newham
- Redbridge
- Richmond sur la Tamise
- Southwark
- Sutton
- Hameaux de la tour
- Forêt de Waltham
- Wandsworth
- Westminster
En dehors du Grand Londres
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Angleterre du Sud-Est
|
Est de l’Angleterre
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Voir également
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Portail de Londres
- Liste des zones urbaines au Royaume-Uni
- Zone métropolitaine de Londres
Références et notes
- ^ un bcde ” Recensement de 2011 – Zones bâties “ . ONS . Récupéré le 28 janvier 2014 .
- ^ Bureau d’ orientation et de méthodologie pour les statistiques nationales. Récupéré le 31 octobre 2013
- ^ “L’électricité circule maintenant à travers les continents, grâce au courant continu” . L’Économiste . 14 janvier 2017. Archivé de l’original le 21 janvier 2017 . Récupéré le 21 janvier 2017 . 4 000 MW. C’est presque assez d’électricité pour alimenter le Grand Londres
- ^ Bruegmann, Robert (2006). L’étalement : une histoire compacte . Presse de l’Université de Chicago. p. 24. ISBN 9780226076911. Récupéré le 9 novembre 2013 .
- ^ Rybczynski, Witold (7 novembre 2005). “Désespoir de banlieue: l’étalement urbain est-il vraiment une menace américaine?” . Slate.com . Récupéré le 9 mai 2015 .
- ^ Edwards, Dennis; Pigram, Ron (1988). Les années d’or du chemin de fer métropolitain et du rêve métropolitain . Bloomsbury . p. 32. ISBN 978-1-870630-11-5.
- ^ Jackson 1986 , p. 134.erreur sfn : pas de cible : CITEREFJackson1986 ( aide )
- ^ Jackson 1986 , p. 134, 137.erreur sfn : pas de cible : CITEREFJackson1986 ( aide )
- ^ un b Vert 1987 , p. 43.erreur sfn : pas de cible : CITEREFGreen1987 ( aide )
- ^ Jackson 1986 , pp. 241–242.erreur sfn : pas de cible : CITEREFJackson1986 ( aide )
- ^ Comprend la ville de Dartford
- ^ un b Inclus sous la subdivision de Walton-on-Thames
- ^ Recensement britannique (2011). “Rapport de zone locale – Nouvelle zone bâtie d’Addington (E34000214)” . Nomis . Bureau des statistiques nationales . Récupéré le 26 août 2021 .
- ^ Recensement britannique (2011). “Rapport de zone locale – Zone bâtie de Harefield (E34004835)” . Nomis . Bureau des statistiques nationales . Récupéré le 26 août 2021 .
- ^ “2011 Zones bâties – Méthodologie et conseils” (PDF) . Bureau des statistiques nationales. 2013 . Récupéré le 26 août 2021 .
- ^ “Liste des noms et codes des zones urbaines en Angleterre et au Pays de Galles” . Bureau des statistiques nationales . Récupéré le 14 juin 2013 .
- ↑ La loi de 1845 sur la consolidation des clauses foncières obligeait les chemins de fer à vendre les terrains excédentaires dans les dix ans suivant le délai imparti pour l’achèvement des travaux dans la loi d’habilitation de la ligne. [7]
Coordonnées :51°30′26′′N 0°07′40′′O / 51.5073°N 0.1277°O / 51,5073 ; -0,1277