Kévin Magnussen
Kevin Jan Magnussen (né le 5 octobre 1992) est un pilote de course danois qui participe à la Formule 1 pour Haas F1 Team .
 Magnussen en 2019 |
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| Née | Kevin Jan Magnussen 5 octobre 1992 (29 ans) Roskilde , Danemark ( 1992-10-05 ) |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| Nationalité |  danois |
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| Carrière en championnat du monde de Formule 1 | ||||||
| équipe 2022 | Haas – Ferrari [1] | |||||
| Numéro d’immatriculation | 20 | |||||
| Entrées | 124 (123 départs) | |||||
| Championnats | 0 | |||||
| Gagne | 0 | |||||
| Podiums | 1 | |||||
| Points de carrière | 173 | |||||
| Pôles positions | 0 | |||||
| Tours les plus rapides | 2 | |||||
| Première entrée | Grand Prix d’Australie 2014 | |||||
| Dernière entrée | Grand Prix d’Émilie-Romagne 2022 | |||||
| Poste 2020 | 20e (1 point) | |||||
| Carrière en série IndyCar | ||||||
| 1 course courue sur 1 an | ||||||
| Équipe(s) | N ° 20 ( Flèche McLaren SP ) | |||||
| Première course | Grand Prix du Groupe REV 2021 à Road America ( Road America ) | |||||
| Dernière course | Grand Prix du Groupe REV 2021 à Road America ( Road America ) | |||||
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| Site Internet | Site officiel | |||||
| Série précédente | ||||||
| 2012 – 2013 2011 2010 2009 2009 2008 2008 |
Formula Renault 3.5 Series Formule 3 britannique Formule 3 allemande Formula Renault 2.0 NEC Eurocup Formula Renault 2.0 Formule Ford danoise ADAC Formel Masters |
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| Titres de championnat | ||||||
| 2013 2008 |
Formule Renault Série 3.5 Formule Ford danoise |
Il est le fils de Jan Magnussen , quadruple pilote du Mans et ancien pilote de Formule 1 . Kevin Magnussen a suivi le programme Young Driver de l’équipe McLaren Formula One et a piloté pour McLaren lors du Championnat du monde de Formule 1 2014 , avant un passage chez Renault en 2016 . Magnussen a conduit pour Haas de 2017 jusqu’à la fin de la saison 2020 . [2] [3] [4] En 2022, Magnussen a rejoint Haas pour un contrat pluriannuel. [5]
Début de carrière
Né à Roskilde , au Danemark, Magnussen a débuté sa carrière dans le Karting . En 2008, il est passé à la Formule Ford au Danemark, remportant 11 victoires sur 15 courses et remportant le championnat. [6] Il a également pris part à six courses de la série ADAC Formel Masters . [6]
En 2009, Magnussen est passé à la Formule Renault 2.0 avec Motopark Academy . Il a terminé vice-champion d’ António Félix da Costa dans la Coupe d’Europe du Nord et a terminé septième de l’ Eurocup . [6]
En 2010, Magnussen a participé au championnat allemand de Formule 3 avec la Motopark Academy, remportant la manche d’ouverture de la saison à Oschersleben et remportant deux autres victoires en course. Il a terminé troisième du championnat, remportant le titre de recrue dans la foulée. [7]
En 2011, Magnussen rejoint le Championnat britannique de Formule 3 avec Carlin . [8] Il a pris sept victoires de course et a fini comme le runner-up de championnat au coéquipier Felipe Nasr . Il a également participé à la course Masters of Formula 3 à Zandvoort , terminant 3e. 2011 a marqué la première et unique apparition de Magnussen au Grand Prix de Macao . Il s’est classé 7e aux qualifications, mais a été contraint de partir du fond de la grille dans la course de qualification après avoir ignoré les drapeaux jaunes. [9] Il a commencé la course principale à partir de la 19e place, mais a été éliminé après une collision à grande vitesse en fin de course. [dix]
Magnussen est passé en Formula Renault 3.5 Series en 2012 avec l’équipe Carlin, avec Will Stevens comme coéquipier. Magnussen a terminé la course d’ouverture à Motorland Aragón à la 2e place et a pris la pole position dans les deux courses à Spa-Francorchamps , transformant la deuxième en une victoire de course. Il a terminé la saison à la 7e place du championnat. Il est resté en Formula Renault 3.5 pour 2013 , passant à DAMS aux côtés de Norman Nato . 2013 a été bien plus réussie pour Magnussen, remportant cinq victoires, huit autres podiums et huit pole positions. Il a terminé la saison en tant que champion, 60 points d’avance sur le deuxièmeStoffel Vandoorne .
Carrière en Formule 1
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Magnussen a eu sa première expérience de la voiture de Formule 1 McLaren MP4-27 sur piste lors du test Abu Dhabi Young Driver en 2012. Il a établi le meilleur temps de 1: 42.651. Auparavant, il avait travaillé dans le simulateur de conduite de l’équipe. [11] Le temps de Magnussen était le meilleur de l’épreuve de trois jours en impressionnant le directeur sportif de McLaren Sam Michael . La distance qu’il a parcourue au cours du test était suffisante pour obtenir sa super licence FIA . [12]
McLaren (2014-2015)
2014 
Magnussen au Grand Prix de Grande-Bretagne 2014
Magnussen pilotera pour McLaren pour la saison 2014 , en remplacement de Sergio Pérez . [2] Conformément à une nouvelle règle introduite pour la saison 2014 obligeant les pilotes à choisir un numéro de voiture à utiliser au cours de leur carrière en Formule 1, Magnussen a couru avec le numéro 20 car c’était le numéro qu’il avait sur sa voiture DAMS en 2013 quand il a gagné le championnat de Formule Renault 3.5. [13]
Aux tests de pré-saison de Jerez et de Bahreïn, il a dominé les feuilles de temps, et lors de la première course en Australie , il s’est qualifié en quatrième position. [14] Dans la course elle-même, Magnussen a évité de s’écraser au départ après que sa voiture ait rencontré un survirage à cause du patinage des roues. [15] Après avoir dépassé la Mercedes malade de Lewis Hamilton dans les premières étapes, Magnussen a maintenu sa position pour prendre une troisième place; il a terminé 2,2 secondes derrière Daniel Ricciardo de Red Bull . [16] En conséquence, Magnussen n’est devenu que le deuxième pilote danois – après son père Jan, qui a terminé sixième au Grand Prix du Canada 1998 – à remporter des points, [17]et le premier débutant, depuis Hamilton au Grand Prix d’Australie 2007 , à monter sur le podium lors de son premier Grand Prix. [18] Après la course, Magnussen a décrit le résultat comme “comme une victoire”. [19] Il a ensuite été promu à la deuxième place dans les résultats, après que Ricciardo ait été disqualifié en raison d’irrégularités de carburant, [20] faisant de lui le premier recrue à terminer deuxième depuis Jacques Villeneuve au Grand Prix d’Australie 1996 . [21] Magnussen a enregistré onze autres finitions marquant des points tout au long de 2014, la majorité étant des finitions de neuvième ou dixième place; bien que Magnussen ait enregistré des septièmes places en Autriche et en Grande-Bretagne – circuits où il avait une expérience préalable des formules juniors – et une cinquième place en Russie .
2015
Fernando Alonso a remplacé Magnussen pour la saison 2015 et Magnussen est devenu le pilote d’essai et de réserve de McLaren. [22] Magnussen a eu des entretiens avec l’équipe Andretti Autosport propulsée par Honda pour participer à la série IndyCar 2015 , mais McLaren a bloqué l’accord. [23] Magnussen a participé à une course, le Grand Prix d’Australie après que les médecins ont conseillé à Alonso de ne pas courir en raison d’une commotion cérébrale subie lors d’un accident lors des tests de pré-saison. [24] [25] Cependant, Magnussen n’a pas commencé la course après avoir subi une panne de moteur sur le tour de formation. [26] Magnussen a été libéré de McLaren à la fin de l’année.[27]
Renault (2016)
Magnussen au Grand Prix de Malaisie 2016
Après avoir été libéré par McLaren, Magnussen a été confirmé avoir été en discussion pour piloter pour l’ équipe Haas F1 , avant que Romain Grosjean et Esteban Gutiérrez ne soient nommés pilotes de l’équipe. [28] Magnussen aurait également été en pourparlers au sujet d’un siège chez Manor Racing . [29] [30] Magnussen a testé une voiture Mercedes DTM , [31] et la voiture LMP1 de Porsche , [32] laissant entendre qu’il avait peut-être eu des options en dehors de la Formule 1, y compris IndyCar , où il aurait entamé des pourparlers avec Bryan Herta Autosportenviron un lecteur. [33]
Au début de 2016, des rapports non confirmés ont révélé que Magnussen était sur le point de remplacer le pasteur Maldonado chez Renault à la suite d’une rupture de contrat entre Maldonado et l’équipe. Renault avait acheté l’ équipe Lotus F1 et revenait au sport après une interruption de quatre ans. [34] Renault a confirmé plus tard que Magnussen avait rejoint sa campagne 2016 , en partenariat avec la recrue Jolyon Palmer . [35]
Le début de saison de Magnussen a été marqué par une série d’incidents. Il a subi une crevaison dans le premier tour en Australie et a terminé 12e. Il a été contraint de partir de la voie des stands à Bahreïn après avoir échoué à s’arrêter pour le pont-bascule lors des essais. Il s’est ensuite écrasé lors des essais du Grand Prix de Chine après une crevaison de pneu et n’a pu terminer la course que 17e. Magnussen est entré en collision avec son coéquipier Palmer en Espagne et a reçu une pénalité de dix secondes, puis s’est écrasé lors des essais à Monaco avant d’entrer en collision avec Daniil Kvyat en course. Il a été contraint de manquer les qualifications au Canada après s’être de nouveau écrasé pendant l’entraînement, [36]et est parti de la voie des stands en Azerbaïdjan lorsque sa voiture a été modifiée dans des conditions de parc fermé . Le Grand Prix de Russie était une exception à ces incidents; après s’être qualifié 17e, il est revenu pour terminer 7e dans ce qui serait finalement le meilleur résultat de Renault de la saison.
Magnussen a eu une panne de boîte de vitesses dans les derniers tours du Grand Prix de Grande-Bretagne . Il a subi un accident à grande vitesse au complexe Eau Rouge – Raidillon alors qu’il courait 8e au Grand Prix de Belgique , causant des blessures mineures et faisant sortir le drapeau rouge . [37] Magnussen a revendiqué son deuxième et dernier point final de la saison avec la 10e place à Singapour . Deux autres abandons mécaniques sont survenus avant la fin de la saison; perte de puissance en Malaisie et dommages à la suspension à Abu Dhabi . Magnussen a terminé la saison à la 16e place du championnat, marquant sept des huit points de Renault cette saison-là.
Haas (2017–2020, 2022–)
2017 
Magnussen au volant de Haas au Grand Prix de Malaisie 2017 .
Magnussen a signé un contrat avec Haas pour 2017 , rejoignant Romain Grosjean et remplaçant Esteban Gutiérrez . [38]
Magnussen a abandonné sa première course avec Haas en Australie avec un échec de suspension signalé, mais il est apparu plus tard qu’il avait en fait subi une crevaison et que son abandon n’était pas nécessaire. [39] Il a marqué des points avec la 8ème place à la course suivante en Chine avant de se retirer avec des problèmes électriques à Bahreïn . Il courait 9e en Espagne mais a pris contact avec Daniil Kvyat en fin de course, le faisant chuter au 14e rang avec une crevaison. Il revendiquerait un point avec la 10e place lors de la prochaine course à Monaco , dans ce qui était la toute première double arrivée de Haas. Au Grand Prix d’Azerbaïdjan, Magnussen avait couru aussi haut que 3e vers la fin de la course dans le VF-17 non compétitif , mais a finalement terminé 7e dans ce qui serait son meilleur résultat de la saison.
Une série de sept courses sans points a suivi. Cela comprenait une panne hydraulique en Autriche , des problèmes de moteur à Singapour et un incident en Hongrie où il a forcé Nico Hülkenberg à quitter la piste, endommageant la voiture de Hülkenberg et le forçant à abandonner. Hülkenberg a affronté Magnussen après la course, le qualifiant de “pilote le moins sportif de la grille”. [40] Magnussen a terminé la saison avec deux 8e places au Japon et au Mexique , mais est entré en collision avec l’ancien rival de Formule Renault Stoffel Vandoorne au Brésil , provoquant l’abandon des deux voitures.
Magnussen a terminé la saison 14e du championnat avec 19 points, neuf points de moins que son coéquipier Grosjean. [41] [42] [43]
2018 
Magnussen au Grand Prix d’Autriche 2018
Magnussen a conservé son siège chez Haas pour la saison 2018 . [44] Le Haas VF-18 était une grande amélioration par rapport à son prédécesseur, permettant à Magnussen de concourir à l’avant du milieu de terrain. Lors de la course d’ouverture en Australie , Magnussen s’est aligné 5e sur la grille, la position de départ la plus élevée de Haas. [45] Il avait couru jusqu’à la 4e place, mais les deux voitures Haas se retireraient de la course après que leurs roues aient été mal montées lors de leurs arrêts aux stands. Magnussen a ensuite terminé 5ème à Bahreïn , son meilleur résultat depuis le Grand Prix de Russie 2014 . Au Grand Prix d’Azerbaïdjan, il est entré en collision avec Pierre Gasly, qui a critiqué la conduite défensive de Magnussen et l’a qualifié de “mec le plus dangereux” avec qui il ait jamais couru. [46]
Magnussen a de nouveau marqué de précieux points avec une 6e place en Espagne . Une autre 6e place est venue en France , suivie d’une 5e place en Autriche derrière son coéquipier Grosjean, le meilleur résultat de l’équipe en course. Plus de finitions dans les points ont rapidement suivi avec 9e en Grande – Bretagne , 7e en Hongrie et 8e en Belgique . Au Grand Prix d’Italie , Magnussen a affronté Fernando Alonso lors des qualifications. Magnussen a commenté plus tard qu’Alonso “pense qu’il est Dieu” et “j’ai hâte qu’il prenne sa retraite”. [47] Magnussen est entré en collision avec Sergio Pérezpendant la course, endommageant le sol de la Haas et obligeant finalement Magnussen à terminer dernière des voitures en course en 16e. [48] Des malheurs similaires sont survenus à Singapour , lorsqu’il n’a pas réussi à sortir de la première partie des qualifications et qu’il a eu du mal à dépasser pendant la course, terminant 18e. Cependant, il a réalisé le tour le plus rapide de la course après un arrêt au stand tardif pour des pneus neufs, son premier tour le plus rapide et celui de l’équipe. [49] [50] Magnussen s’est qualifié alors 5ème et a fini 8ème en Russie .
Plus de controverse est survenue au Grand Prix du Japon , lorsque le pilote Sauber Charles Leclerc a qualifié Magnussen de “stupide” à la radio après que sa tentative de dépasser la Haas ait abouti à un contact. [51] Magnussen a reçu une crevaison, qui a endommagé son plancher et l’a forcé à la retraite. Il a terminé le Grand Prix des États-Unis à la 9e place, mais a ensuite été disqualifié après que sa voiture ait consommé plus que la limite légale de carburant. [52] Magnussen a terminé la saison avec deux finitions de points supplémentaires, 9e au Brésil et 10e à Abu Dhabi .
Il a terminé la saison 9e du championnat avec 56 points, son meilleur résultat et 19 points d’avance sur son coéquipier Grosjean.
2019 
Magnussen au Grand Prix du Canada 2019
Magnussen a continué à conduire pour Haas pour la saison 2019 aux côtés de Grosjean. [53] Malheureusement pour Magnussen, le Haas VF-19 s’est avéré peu compétitif et l’est devenu davantage au fil de la saison. La voiture a souvent bien performé lors des qualifications mais a souffert pendant la course. Lors de la première course en Australie , Magnussen a terminé 6e dans ce qui s’est avéré plus tard être son meilleur résultat de la saison. Il a terminé 13e lors des trois courses suivantes, bien qu’il se soit qualifié dans le top dix dans deux d’entre elles. Il a enregistré une autre arrivée dans les points en Espagne , terminant 7e.
De mauvaises finitions ont suivi lors des cinq courses suivantes. En Autriche , Magnussen a montré le bon rythme de qualification de la VF-19 en se qualifiant en 5e, avant qu’une pénalité de boîte de vitesses ne le fasse tomber à la 10e place sur la grille. Pendant la course, il a été découvert qu’il avait dépassé sa ligne de grille au départ, recevant une pénalité de passage et finissant finalement la course à la 19e place. En Grande- Bretagne , Magnussen et son coéquipier Grosjean sont entrés en contact dès le premier tour, causant des dommages de fin de course aux deux pilotes. Tous deux ont été blâmés et critiqués pour l’incident, lors d’une course au cours de laquelle Grosjean testait l’ancienne spécification du VF-19 afin que l’équipe puisse comprendre leur récent manque de rythme. [54]
Magnussen a ensuite marqué des points lors du Grand Prix d’Allemagne sous la pluie , terminant 10e avant d’être promu 8e après que les pilotes Alfa Romeo aient été pénalisés après la course pour l’utilisation d’aides à la conduite. Il a pris sa retraite en Italie avec un problème hydraulique, avant de réaliser le tour le plus rapide lors de la course suivante à Singapour , un exploit qu’il avait réalisé lors de la même course en 2018. [55] Il n’a pas obtenu de point pour cela car il a terminé à la 17e place. — un pilote doit terminer dans les dix premiers pour se voir attribuer le point du tour le plus rapide. Une 9e place en Russie serait son quatrième et dernier pointage de la saison. Son troisième abandon de la saison est venu aux États-Unislorsqu’il a subi une panne de frein dans l’avant-dernier tour.
Magnussen a terminé la saison à la 16e place du championnat avec 20 points, 12 points devant son coéquipier Grosjean.
2020 
Magnussen lors des tests de pré-saison en 2020
Magnussen a continué à conduire pour Haas en 2020 , s’associant à nouveau à Grosjean. [56] Les deux premiers tours du championnat au Red Bull Ring se sont avérés difficiles pour Magnussen et Haas, car le Haas VF-20 était en retard. Dans les premières étapes du Grand Prix de Hongrie, Magnussen était troisième, grâce à une décision stratégique prise en début de course. S’il a finalement reculé tout au long de la course, il a réussi à franchir la ligne d’arrivée neuvième. Après la course, il a été déterminé que Haas avait enfreint les règles concernant la radio de l’équipe en disant aux deux pilotes de s’arrêter à la fin du tour de formation, et Magnussen a reçu une pénalité de dix secondes. Cela l’a rétrogradé au dixième rang et Magnussen a remporté son premier point de l’année avec Haas. Magnussen a subi une panne de groupe motopropulseur au Grand Prix d’Italie et a été embouti dans un accident impliquant plusieurs voitures au Grand Prix de Toscane , son cinquième abandon en neuf courses.
Magnussen et son coéquipier Grosjean ont quitté l’équipe à la fin de la saison 2020, [57] pour être remplacés par le champion de Formule 2 Mick Schumacher , ainsi que Nikita Mazepin pour le Championnat du monde 2021. [58]
2022
Suite à l’ invasion russe de l’Ukraine , Haas a mis fin à son contrat avec son chauffeur Nikita Mazepin . Magnussen est revenu dans l’équipe en tant que remplaçant pour un contrat pluriannuel, s’associant au pilote existant Mick Schumacher pour la saison 2022 . [59] Lors de son retour pour Haas à Bahreïn, Magnussen a réussi à commencer 7e et à terminer 5e, marquant l’une des cinq premières cinq finitions de l’histoire de Haas jusqu’à ce point. [60]
Course de voitures de sport
2015
Magnussen a testé pour Porsche dans une Porsche 919 Hybrid en novembre 2015, sur le Circuit de Barcelona-Catalunya . [61] Aucun contrat n’a été conclu depuis que Magnussen a continué en Formule 1 pour Renault en 2016.
2021
Magnussen a participé au championnat WeatherTech SportsCar en 2021, au volant de la voiture n ° 01 Chip Ganassi Racing DPi aux côtés du pilote néerlandais Renger van der Zande . [62] Le 12 juin, il a gagné sa première course au Grand Prix de Detroit . [63] Magnussen a terminé la saison 7e.
Le 23 avril, il a été annoncé que Magnussen pilotera la voiture LMP2 n ° 49 High Class Racing avec son père Jan Magnussen et Anders Fjordbach aux 24 Heures du Mans 2021 . [64] Il s’est classé 29e au classement général et 17e dans la catégorie LMP2. [65]
2022
Le 8 février 2021, il a été annoncé que Magnussen ferait partie de la gamme de pilotes de Peugeot Sport lors de la saison 2022 du Championnat du Monde d’Endurance FIA . [66] [67]
Magnussen a participé au championnat WeatherTech SportsCar en 2022, en tant que 3e pilote de la voiture n ° 02 Chip Ganassi Racing DPi aux côtés d’ Earl Bamber et d’ Alex Lynn , mais a été libéré de ses contrats avec Peugeot et Chip Ganassi Racing après son retour en Formule 1 avec Haas en 2022. [68]
IndyCar
En juin 2021, Magnussen a été repêché par Arrow McLaren SP pour remplacer Felix Rosenqvist blessé au Grand Prix de Road America . [69] Il s’est qualifié 21e et a pris sa retraite avec des problèmes mécaniques pendant la course.
Vie privée
Magnussen a vécu à Woking , dans le Surrey , près du McLaren Technology Center alors qu’il courait pour McLaren. [70] Il vit maintenant à Dubaï. [71]
Entre sa participation à la Formule Ford en 2008 et l’obtention inattendue d’un parrainage pour la Formule Renault en 2009, Magnussen a été contraint d’abandonner sa carrière de pilote et de travailler comme soudeur d’usine en raison d’un manque de financement. [72]
En 2019, Magnussen a épousé Louise Gjørup lors d’une cérémonie privée. [73] Ils ont une fille, née en 2021. [74]
Record de course
Résumé de carrière
| Saison | Séries | Équipe | Les courses | Gagne | Poteaux | F/Tours | Podiums | Points | Position |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Championnat du Danemark de Formule Ford | Course de Fukamuni | 15 | 11 | 6 | dix | 12 | 267 | 1er |
| Formule Ford Duratec Benelux | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 19ème | ||
| Festival de Formule Ford – Classe Duratec | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 7ème | ||
| Formule Ford NEZ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 27 | 4ème | ||
| ADAC Formel Masters | Course de Van Amersfoort | 4 | 0 | 0 | 1 | 2 | 30 | 12e | |
| Formule Renault 2.0 Portugal Winter Series | Académie Motopark | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12 | 10e | |
| 2009 | Formule Renault 2.0 NEC | Académie Motopark | 14 | 1 | 2 | 4 | 12 | 278 | 2ème |
| Eurocup Formule Renault 2.0 | 14 | 0 | 0 | 1 | 1 | 50 | 7ème | ||
| Renault Clio Cup Danemark | ? | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18 | 12e | |
| 2010 | Championnat d’Allemagne de Formule 3 | Académie Motopark | 18 | 3 | 0 | 0 | 8 | 96 | 3ème |
| Formule 3 Euro Série | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 8 | 12e | ||
| 2011 | Championnat britannique de Formule 3 | Carlin | 29 | 7 | 6 | 9 | 9 | 237 | 2ème |
| Maîtres de Formule 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N / A | 3ème | ||
| Grand Prix de Macao | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 14e | ||
| 2012 | Formule Renault Série 3.5 | Carlin | 17 | 1 | 3 | 0 | 3 | 106 | 7ème |
| 2013 | Formule Renault Série 3.5 | BARRAGES | 17 | 5 | 8 | 3 | 13 | 274 | 1er |
| 2014 | Formule Un | McLarenMercedes | 19 | 0 | 0 | 0 | 1 | 55 | 11ème |
| 2015 | Formule Un | McLaren Honda | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2016 | Formule Un | Équipe Renault Sport F1 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 16e |
| 2017 | Formule Un | Équipe Haas F1 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 14e |
| 2018 | Formule Un | Équipe Haas F1 | 21 | 0 | 0 | 1 | 0 | 56 | 9ème |
| 2019 | Formule Un | Équipe Haas F1 [a] | 21 | 0 | 0 | 1 | 0 | 20 | 16e |
| 2020 | Formule Un | Équipe Haas F1 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20e |
| 2021 | Championnat de voitures de sport IMSA | Cadillac Chip Ganassi Racing | dix | 1 | 1 | 4 | 5 | 2879 | 7ème |
| Série IndyCar | Flèche McLaren SP | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 42e | |
| 2022 | Formule Un | Équipe Haas F1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15* | 10e* |
| Championnat de voitures de sport IMSA | Cadillac Chip Ganassi Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 275 | 6ème* |
* Saison toujours en cours.
Résultats complets de la Formula Renault 3.5 Series
( clé ) (Les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
| An | Équipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Carlin | ALC 1 2 |
ALC 2 Ret |
LUN 1 Ret |
SPA 1 21 |
SPA 2 1 |
NÜR 1 5 |
NÜR 2 8 |
MSC 1 16† |
MSC 2 10 |
SIL 1 Ret |
SIL 2 Ret |
CHUN 1 2 |
HUN 2 23† |
LCE 1 6 |
LEC 2 24† |
CHAT 1 5 |
CHAT 2 4 |
7ème | 106 |
| 2013 | BARRAGES | MNZ 1 2 |
MNZ 2 2 |
ALC 1 1 |
ALC 2 9 |
LUN 1 4 |
SPA 1 1 |
SPA 2 3 |
MSC 1 11 |
MSC 2 2 |
RBR 1 3 |
RBR 2 3 |
CHUN 1 2 |
CHUN 2 2 |
LEC 1 DSQ |
LEC 2 1 |
CHAT 1 1 |
CHAT 2 1 |
1er | 274 |
† N’a pas terminé, mais a été classé car il avait parcouru plus de 90% de la distance de course.
Résultats complets de la Formule 1
( clé ) (Les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
| An | Participant | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | WDC | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | McLarenMercedes | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A 1.6 V6 t | AUD 2 |
MAL 9 |
BHR Ret |
CHN 13 |
ESP 12 |
LUN 10 |
CAN 9 |
AUT 7 |
GB 7 |
9 GER | HUN 12 |
BEL 12 |
ITA 10 |
NAS 10 |
JPN 14 |
RUS 5 |
États-Unis 8 |
SOUTIEN-GORGE 9 |
ABU 11 |
11ème | 55 | |||
| 2015 | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H 1.6 V6 t | DNS australien | MAL | RCS | BHR | ESP | LUN | POUVEZ | AUT | GB | HUN | BEL | ITA | PÉCHÉ | JPN | RUS | Etats-Unis | MEX | SOUTIEN-GORGE | ABU | NC | 0 | |||
| 2016 | Équipe Renault Sport F1 | Renault R.S.16 | Renault RE16 1.6 V6 t | 12 AUD | BHR 11 |
CHN 17 |
RUS 7 |
ESP 15 |
MON Ret |
CAN 16 |
14 euros | AUT 14 |
GB 17 † |
HUN 15 |
GER 16 |
BEL Ret |
ITA 17 |
NAS 10 |
MAL Ret |
JPN 14 |
États-Unis 12 |
MEX 17 |
SOUTIEN-GORGE 14 |
ABU Ret |
16e | 7 | |
| 2017 | Équipe Haas F1 | Haas VF-17 | Ferrari 062 1.6 V6 t | AUS Ret |
CHN 8 |
BHR Ret |
RUS 13 |
ESP 14 |
LUN 10 |
CAN 12 |
AZÉ 7 |
AUT Ret |
GB 12 |
HUN 13 |
BEL 15 |
ITA 11 |
NAS Ret |
MAL 12 |
JPN 8 |
États-Unis 16 |
MEX 8 |
SOUTIEN- GORGE Ret |
ABU 13 |
14e | 19 | ||
| 2018 | Équipe Haas F1 | Haas VF-18 | Ferrari 062 EVO 1.6 V6 t | AUS Ret |
BHR 5 |
CHN 10 |
AZE 13 |
ESP 6 |
LUN 13 |
CAN 13 |
FRA 6 |
AUT 5 |
GB 9 |
GER 11 |
HUN 7 |
BEL 8 |
ITA 16 |
NAS 18 |
RUS 8 |
JPN Ret |
États-Unis DSQ |
MEX 15 |
SOUTIEN-GORGE 9 |
ABU 10 |
9ème | 56 | |
| 2019 | Équipe Haas F1 [a] | Haas VF-19 | Ferrari 064 1.6 V6 t | 6 AUD | BHR 13 |
CHN 13 |
AZE 13 |
ESP 7 |
LUN 14 |
CAN 17 |
FRA 17 |
AUT 19 |
GBR Ret |
8 GER | HUN 13 |
BEL 12 |
ITA Ret |
NAS 17 |
RUS 9 |
JPN 15 |
MEX 15 |
États-Unis 18 † |
SOUTIEN-GORGE 11 |
ABU 14 |
16e | 20 | |
| 2020 | Équipe Haas F1 | Haas VF-20 | Ferrari 065 1.6 V6 t | AUT Ret |
STY 12 |
HUN 10 |
GBR Ret |
70A Ret |
ESP 15 |
Bel 17 |
ITA Ret |
TUS Ret |
RUS 12 |
FEI 13 |
POR 16 |
EMI Ret |
TUR 17  |
BHR 17 |
SKH 15 |
ABU 18 |
20e | 1 | |||||
| 2022 | Équipe Haas F1 | Haas VF-22 | Ferrari 066/7 1.6 V6 t | BHR 5 |
SAU 9 |
14 AUD | IEM 9 8 |
MIA | ESP | LUN | AZE | POUVEZ | GB | AUT | FRA | HUN | BEL | NDE | ITA | PÉCHÉ | JPN | Etats-Unis | MXC | SÈVE | ABU | 10e* | 15* |
† N’a pas terminé, mais a été classé car il avait parcouru plus de 90% de la distance de course.
* Saison toujours en cours.
Résultats complets du championnat IMSA SportsCar
( clé ) (Les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
| An | Participant | Non. | Classe | Faire, construire | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | Rang | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Cadillac Chip Ganassi Racing | 01 | PPP | Cadillac DPi-VR | Cadillac V8 de 5,5 L | JOUR 5 |
SEB 5 |
OMD 5 |
DET 1 |
WGL 6 |
WGL 2 |
élan 3 |
LGA 2 |
LBH 2 |
PET DEO |
7ème | 2879 |
| 2022 | Cadillac Racing | 02 | PPP | Cadillac DPi-VR | Cadillac V8 de 5,5 L | JOUR 6 |
Seb | LBH | LGA | OMD | DET | WGL | MC | WAPITI | ANIMAL DE COMPAGNIE | 15e* | 275* |
* Saison toujours en cours.
Série IndyCar
| An | Équipe | Châssis | Non. | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Rang | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Flèche McLaren SP | Dallara DW12 | 7 | Chevrolet | ALA | STP | TXS | TXS | SMI | INDE | DET | DET | ROA 24 |
OMD | NSH | SMI | GTW | POR | DÉCALAGE | LBH | 42e | 7 |
Résultats complets des 24 Heures du Mans
| An | Participant | Non. | Copilotes | Auto | Classe | Tours | Pos. | Classe Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Course de haut niveau |
49 | Jan Magnussen Anders Fjordbach |
Oreca 07 – Gibson | LMP2 | 336 | 29 | 17ème |
Remarques
- ^ a b Haas est entré dans les tours 1 à 14 en tant que “Rich Energy Haas F1 Team”.
Références
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- ^ “Magnussen se marie en pause F1” . www.grandprix.com . 12 août 2019 . Récupéré le 17 août 2019 .
- ^ @kevinmagnussen (14 janvier 2021). “Alors, lundi, j’ai rencontré l’amour de ma vie lorsque Louise et moi avons accueilli notre petite fille dans le monde” . Archivé de l’original le 23 décembre 2021 – via Instagram . .
Liens externes
| Wikimedia Commons a des médias liés à Kevin Magnussen . |
- Statistiques de carrière à Driver Database
- Site officiel
| Postes sportifs | ||
|---|---|---|
| Précédé par Christian Markussen | Champion du Danemark de Formule Ford 2008 | succédé par Denis Lind |
| Précédé par Robin Frijns | Champion de Formule Renault 3.5 Series 2013 | succédé par Carlos Sainz Jr. |