Vol de véhicule à moteur
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Le vol de véhicule à moteur (également appelé vol de voiture et, aux États-Unis, grand vol d’automobile ) est l’ acte criminel de voler ou de tenter de voler un véhicule à moteur . Aux États-Unis en 2020, 810 400 véhicules ont été signalés volés, contre 724 872 en 2019. [1] Les pertes de biens dues au vol de véhicules à moteur en 2020 ont été estimées à 7,4 milliards de dollars. Il y a eu 505 100 vols de voitures dans l’UE en 2019, soit une baisse de 43 % par rapport à 2008. [2]
Une voiture dont une des vitres est cassée
Méthodes
Vitre de voiture brisée où une voiture garée a été volée
Quelques méthodes utilisées par les criminels pour voler des véhicules à moteur :
- Vol d’un véhicule sans surveillance sans clé : enlèvement d’un véhicule en stationnement soit par effraction, suivi d’ un Câblage à chaud ou d’autres méthodes de falsification pour démarrer le véhicule, soit par remorquage . À Londres, la police affirme que 50% des 20 000 vols de voitures annuels proviennent désormais de kits de clonage de clés OBD (Onboard Diagnostic Port) de haute technologie (disponibles en ligne) et de simulateurs d’immobilisation de contournement.
- Prise sans le consentement du propriétaire (TWOC) : l’utilisation non autorisée d’une voiture sans le vol. Ce terme est utilisé au Royaume-Uni , tout comme le dérivé “twocking”.
- Vol opportuniste : soit l’enlèvement d’un véhicule laissé sans surveillance avec les clés visibles et parfois le moteur au ralenti , soit le vol d’un véhicule proposé à la vente lors de ce que le voleur représente comme un essai routier. Un “essai routier” peut également donner à un voleur potentiel un aperçu de l’endroit où les clés du véhicule sont stockées, de sorte que le voleur puisse revenir plus tard pour voler le véhicule.
- Carjacking : prise d’un véhicule par la force, ou la menace de force, contre son propriétaire ou son exploitant. Dans la plupart des endroits, il s’agit de la forme la plus grave de vol de véhicule, car des agressions se produisent également et la méthode de prise en charge du véhicule est essentiellement un vol qualifié , une forme de vol plus grave. Dans certains détournements de voiture, les opérateurs et les passagers sont contraints de quitter le véhicule pendant que le voleur le conduit. Dans d’autres incidents, l’opérateur et/ou le(s) passager(s) sont pris en otage . Dans d’autres cas encore, moins fréquents, l’agresseur oblige l’opérateur légitime à conduire conformément aux exigences de l’agresseur, qui voyage en tant que passager. [3]
- Vol frauduleux : acquisition illégale d’un véhicule auprès d’un vendeur par transfert frauduleux de fonds que le vendeur ne percevra finalement pas (comme par exemple par usurpation d’ identité ou Contrefaçon d’un chèque de banque ), ou par l’utilisation d’un prêt obtenu sous de faux prétextes. De nombreux véhicules volés par fraude sont bientôt revendus par les voleurs. En utilisant cette approche, le voleur peut tranquillement échapper à la détection et continuer à voler des véhicules dans différentes juridictions. Entreprises de location de voitures et concessionnaires automobilessont également escroqués par des voleurs de voitures pour louer, vendre, financer ou louer des voitures avec de fausses pièces d’identité, des chèques et des cartes de crédit. Il s’agit d’une pratique courante près des frontières nationales, où les dispositifs de repérage sont moins efficaces car les victimes peuvent ne pas avoir juridiction dans les pays dans lesquels les véhicules sont rapidement évacués.
- Givrage : Se produisant en hiver, ce qui implique qu’un voleur opportuniste vole un véhicule avec son moteur en marche pendant que le propriétaire le dégivre.
- “Hanoi cambriolage”, où un véhicule est pris lors d’un cambriolage de maison , souvent effectué dans le but explicite d’obtenir des clés de voiture. [4] Nommé d’après la première opération policière ciblant la méthode. [4]
- Joyriding : fait référence à la conduite ou à la conduite d’un véhicule volé, le plus souvent une voiture, sans but particulier autre que le plaisir ou l’excitation de le faire.
- Vol de systèmes Keyless-Go : Le risque de vol de voitures avec Entrée sans clé est élevé. Ce sont des voitures où le propriétaire n’a même pas besoin d’appuyer sur un bouton pour déverrouiller tant que la clé se trouve à une certaine distance du véhicule. En théorie, le signal de la clé ne devrait plus atteindre la voiture lorsque le conducteur s’éloigne, rendant impossible le déverrouillage de la voiture. Les voleurs de voitures étendent le signal de la clé du propriétaire à l’aide de simples amplificateurs de signal. et puis tout ce qu’ils ont à faire est d’ouvrir la porte, d’appuyer sur le bouton de démarrage et de partir sans se faire remarquer. Le système d’alarme de la voiture est totalement aveugle à cela. [5]
Outils et accessoires de vol automatique
- Une fine sangle ou tige métallique qui se glisse à l’intérieur de la cavité d’une porte à la base de la fenêtre, pour manipuler un mécanisme de verrouillage interne ou une tringlerie. Un outil bien connu s’appelle le ” slim jim “.
- Une longue tige avec une extrémité en crochet qui se glisse entre la porte et le cadre, ou à travers une fenêtre ouverte, qui peut atteindre et manipuler la poignée de porte ou la serrure depuis l’intérieur de la cabine du véhicule. (Une technique primaire utilisée professionnellement.)
- Morceaux de céramique cassés, provenant souvent d’un isolateur de bougie d’allumage, utilisés pour jeter sur les vitres des portières de voiture afin qu’ils se brisent silencieusement.
- Clés de voiture spécialement coupées ou limées, nombreuses clés d’essai, jigglers et autres outils de crochetage .
- Faites glisser l’extracteur à marteau pour briser les serrures de porte, les serrures de volant et les serrures de contacteur d’allumage en retirant de force le noyau du cylindre.
- Multimètre ou lampe témoin d’électricien pour localiser une source d’alimentation, pour désactiver les alarmes et faire démarrer les véhicules.
- Des fils de rechange et/ou un tournevis pour connecter une source d’alimentation aux fils d’allumage et de démarrage.
- Équipement électronique d’apparence inhabituelle pouvant inclure ; ordinateur portable ou tablette, antennes radio, câbles, batteries et autres composants informatiques modifiés qui semblent faits maison.
- De nombreuses voitures à allumage/verrouillage sans clé ont une protection cryptographique faible [6] [7] de leur signal radio de déverrouillage ou sont sensibles à une forme d’attaque d’enregistrement et de lecture ou d’extension de portée. Alors que des « vols » de preuve de concept de voitures de luxe haut de gamme ont été démontrés par des chercheurs universitaires utilisant des outils disponibles dans le commerce, tels que des microlecteurs RFID , les exemples de vols de voitures réels utilisant ces méthodes ne sont pas très répandus. [8]
- Une arme à feu, un couteau ou une autre arme utilisée pour briser une vitre.
- Kit de clonage de clé OBD.
Les véhicules les plus souvent volés
Ford Explorer avec vitre brisée
Les marques et modèles de véhicules les plus souvent volés varient selon plusieurs facteurs, notamment la région et la facilité de vol. En particulier, les systèmes de sécurité des véhicules plus anciens peuvent ne pas être au même niveau que les véhicules actuels, et les voleurs ont également plus de temps pour apprendre leurs faiblesses. [9] Les prix de la ferraille et des pièces de rechange peuvent également inciter les voleurs à préférer les véhicules plus anciens. [dix]
À Bangkok , en Thaïlande , les véhicules les plus fréquemment volés sont les voitures Toyota, les camionnettes Toyota Hilux et Isuzu D-Max . [11] [12]
En Malaisie , les modèles Proton sont les véhicules les plus fréquemment volés, le Proton Wira étant le plus élevé, suivi du Proton Waja et du Proton Perdana .
Au Royaume-Uni , la Mercedes-Benz Classe C a été la voiture la plus volée en 2018, suivie de la BMW X5 . La police a déclaré que le nombre croissant de véhicules équipés de la technologie d’ Entrée sans clé était un facteur contributif à l’augmentation du nombre de véhicules volés. [13]
La prévention
Il existe diverses méthodes de prévention pour réduire les risques de vol d’un véhicule. Il s’agit notamment de barrières physiques, qui rendent l’effort de vol du véhicule plus difficile. Certains d’entre eux incluent:
- Dispositifs servant à verrouiller une partie du véhicule nécessaire à son fonctionnement, comme le volant , le volant ou la Pédale de frein . Un dispositif de ce type couramment utilisé est le verrou de volant (également appelé verrou de crosse ou verrou de club).
- Les antidémarrages permettent au véhicule de démarrer uniquement si une clé contenant la bonne puce est présente dans le contact . Ceux-ci fonctionnent en verrouillant le volant et en désactivant le contact.
- Les interrupteurs d’arrêt cachés coupent le courant électrique vers la bobine d’allumage , la pompe à carburant ou tout autre système pour frustrer ou ralentir un voleur.
- Les moyens de dissuasion indiquent au voleur qu’il est plus susceptible de se faire prendre si le véhicule est volé. Ceux-ci inclus:
- Les systèmes d’ alarme de voiture sont déclenchés par effraction et entrée dans le véhicule.
- Les étiquettes d’ identification Microdot permettent d’identifier les différentes parties d’un véhicule.
- Des panneaux sur les fenêtres avertissent d’autres moyens de dissuasion, parfois comme un bluff.
- La gravure du VIN peut réduire la valeur de revente des pièces ou augmenter le risque de revente.
Récupération de véhicules volés
Véhicule abandonné laissé dans la neige profonde, après une balade , Edmonton , Alberta
Les taux de récupération des véhicules volés varient en fonction des efforts déployés par le service de police d’une juridiction et des dispositifs installés par un véhicule pour faciliter le processus.
Les services de police utilisent diverses méthodes pour récupérer les véhicules volés, tels que des contrôles aléatoires des véhicules qui se présentent devant une unité de patrouille , des contrôles de tous les véhicules garés le long d’une rue ou dans un parking à l’aide de la Reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation (ANPR) ou la tenue d’une liste de surveillance. de tous les véhicules déclarés volés par leurs propriétaires. Les services de police reçoivent également des conseils sur l’emplacement des véhicules volés via StolenCar.com [14] ou isitnicked.com [15] au Royaume-Uni .
Au Royaume-Uni, la Driver and Vehicle Licensing Agency ( DVLA ) fournit des informations sur l’immatriculation des véhicules à certaines entreprises à des fins de protection des consommateurs et de lutte contre la fraude. Les informations peuvent être ajoutées par des entreprises avec des coordonnées de la police, des finances et des compagnies d’assurance. Ces sociétés incluent Carfax [16] aux États- Unis , AutoCheck [17] et CarCheck [18] au Royaume-Uni , Gapless [19] en Allemagne et Cartell en Irlande , VinCheckFree [20]Worldwide qui fournit ensuite des services de contrôle de voiture en ligne pour le public et le commerce automobile.
Les systèmes de suivi des véhicules , tels que LoJack , la localisation automatique des véhicules ou OnStar , peuvent permettre aux forces de l’ordre locales ou à une entreprise privée de suivre l’emplacement du véhicule. D’autres dispositifs de sécurité tels que l’ identification par micropoint permettent également d’identifier et de restituer des pièces individuelles d’un véhicule.
Statistiques
Vols de véhicules à moteur, par pays
Le criminologue Frank E. Hagan a écrit que «le facteur le plus important dans le taux de vol de véhicules à moteur est probablement le nombre de véhicules à moteur par habitant dans le pays». [21] En utilisant les données fournies par l’ Office des Nations Unies contre la drogue et le crime [22] , le taux mondial estimé de vols de voitures est de 85,3 pour 100 000 habitants. Cependant, les données ne sont pas disponibles pour tous les pays, et ce taux de criminalité ne reflète que l’année la plus récente (2018) des données déclarées. Pour les 2 302 190 898 personnes que représentent ces pays, il y a eu au total 1 963 007 voitures volées. La Nouvelle-Zélande a le taux de vols de voitures le plus élevé de tous les pays assez grands du monde, à 1172,0 pour 100 000 habitants en 2018. Cependant, les Bermudesdans sa dernière année de vols de voitures signalés (2016), a signalé un taux de 1215,3 pour 100 000 personnes. Mais la population des Bermudes (63 360) est plus petite que celle de nombreuses villes de pays comme les États-Unis et le Canada. Certaines villes ont des taux plus élevés que les Bermudes, comme Richmond, en Californie , qui avait un taux de vol de voitures de 1 518,3 en 2018. [23]
L’Office des Nations Unies contre la drogue et le crime note que “lors de l’utilisation des chiffres, toute comparaison transnationale doit être effectuée avec prudence en raison des différences qui existent entre les définitions juridiques des infractions dans les pays, ou des différentes méthodes de comptage et d’enregistrement des infractions”. “. Les taux de criminalité dans certains quartiers ou zones de chaque pays peuvent également être supérieurs ou inférieurs au taux national. De plus, étant donné que les taux de vols de véhicules indiqués dans le tableau ci-dessous sont « pour 100 000 habitants » (et non pour 100 000 véhicules ), les pays à faible taux de possession de véhicules sembleront avoir des taux de vols plus faibles, même si le taux de vols par véhicule est relativement élevé.
| Vols de véhicules à moteur par pays [22] | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | Vols de véhicules à moteur | Population | Taux pour 100 000 habitants | An |
| Bermudes | 770 | 63 360 | 1215.3 | 2016 |
| Nouvelle-Zélande | 55 588 | 4 743 131 | 1172.0 | 2018 |
| Uruguay | 19 265 | 3 449 290 | 558,5 | 2018 |
| Malaisie | 82 287 | 26 201 950 | 314.0 | 2006 |
| Monaco | 104 | 34 189 | 304.2 | 2006 |
| Israël | 20 974 | 7 487 095 | 280.1 | 2011 |
| France | 119 700 | 67 408 000 | 177,6 | 2020 |
| Italie | 141 132 | 60 627 290 | 232.8 | 2018 |
| Canada | 85 020 | 36 732 090 | 231,5 | 2017 |
| les états-unis d’Amérique | 748 800 | 327 096 300 | 228,9 | 2018 |
| Grèce | 23 969 | 10 522 240 | 227,8 | 2018 |
| Suède | 21 803 | 9 971 630 | 218.7 | 2018 |
| Maldives | 890 | 415 592 | 214.2 | 2013 |
| Australie | 53 305 | 24 898 150 | 214.1 | 2018 |
| Royaume-Uni (Angleterre et Pays de Galles) | 120 114 | 59 115 809 | 203.2 | 2018 |
| Pays-Bas | 27 735 | 17 059 560 | 162.6 | 2018 |
| Liban | 10 059 | 6 261 046 | 160.7 | 2014 |
| L’Iran | 94 413 | 68 951 280 | 136,9 | 2004 |
| Chili | 24 288 | 18 729 170 | 129,7 | 2018 |
| Porto Rico | 3 699 | 3 039 598 | 121.7 | 2018 |
| Belgique | 13 859 | 11 482 180 | 120,7 | 2018 |
| Brésil | 240 706 | 209 469 300 | 114,9 | 2018 |
| Mexique | 137 175 | 126 190 800 | 108.7 | 2018 |
| Finlande | 5 794 | 5 522 585 | 104,9 | 2018 |
| Bahreïn | 1 094 | 1 114 645 | 98,1 | 2008 |
| Bahamas | 375 | 385 635 | 97,2 | 2018 |
| le Portugal | 9 864 | 10 256 190 | 96,2 | 2018 |
| Royaume-Uni (Écosse) | 4 950 | 5 438 100 | 91,0 | 2018 |
| Suisse | 7 640 | 8 525 614 | 89,6 | 2018 |
| Costa Rica | 4 225 | 4 795 390 | 88.1 | 2014 |
| Colombie | 43 211 | 49 661 060 | 87,0 | 2018 |
| Argentine | 37 189 | 43 075 420 | 86,3 | 2015 |
| Chypre | 989 | 1 170 189 | 84,5 | 2016 |
| Equateur | 12 843 | 15 951 830 | 80,5 | 2014 |
| Irlande | 3 742 | 4 818 694 | 77,7 | 2018 |
| Royaume-Uni (Irlande du Nord) | 1 452 | 1 881 641 | 77.2 | 2018 |
| Norvège | 4 062 | 5 337 960 | 76.1 | 2018 |
| Malte | 317 | 439 255 | 72.2 | 2018 |
| L’Autriche | 6 333 | 8 891 383 | 71.2 | 2018 |
| Tchéquie | 7 027 | 10 665 680 | 65,9 | 2018 |
| Espagne | 30 182 | 46 692 860 | 64,6 | 2018 |
| Allemagne | 50 440 | 83 124 410 | 60,7 | 2018 |
| Jordan | 4 908 | 8 089 963 | 60,7 | 2012 |
| Paraguay | 4 004 | 6 688 746 | 59,9 | 2015 |
| Pérou | 19 084 | 31 989 260 | 59,7 | 2018 |
| Trinité-et-Tobago | 785 | 1 370 332 | 57.3 | 2015 |
| République dominicaine | 5 455 | 10 397 740 | 52,5 | 2016 |
| Luxembourg | 293 | 604 244 | 48,5 | 2018 |
| Dominique | 34 | 71 626 | 47,5 | 2018 |
| Brunéi | 169 | 370 262 | 45,6 | 2006 |
| Turquie | 31 013 | 74 651 050 | 41,5 | 2012 |
| Saint-Vincent-et-les Grenadines | 44 | 108 435 | 40,6 | 2012 |
| Maurice | 504 | 1 251 074 | 40.3 | 2011 |
| Barbade | 106 | 285 798 | 37.1 | 2016 |
| Le Salvador | 2 163 | 6 325 121 | 34.2 | 2015 |
| Hongrie | 3 175 | 9 777 925 | 32,5 | 2015 |
| Eswatini | 307 | 1 026 287 | 29,9 | 2004 |
| Russie | 43 172 | 145 734 000 | 29.6 | 2018 |
| Pologne | 10 971 | 37 921 580 | 28,9 | 2018 |
| Bélize | 105 | 368 399 | 28,5 | 2016 |
| Japon | 35 959 | 127 763 300 | 28.1 | 2016 |
| Lituanie | 787 | 2 801 270 | 28.1 | 2018 |
| Macédoine du Nord | 542 | 2 077 780 | 26.1 | 2014 |
| Slovénie | 542 | 2 077 836 | 26.1 | 2018 |
| Antigua-et-Barbuda | 24 | 96 282 | 24,9 | 2018 |
| Bulgarie | 1 740 | 7 051 610 | 24,7 | 2018 |
| Slovaquie | 1 339 | 5 453 017 | 24.6 | 2018 |
| Egypte | 20 231 | 84 529 250 | 23,9 | 2011 |
| Islande | 78 | 336 712 | 23.2 | 2018 |
| Croatie | 923 | 4 156 407 | 22.2 | 2018 |
| Lesotho | 437 | 1 990 135 | 22,0 | 2009 |
| Panama | 879 | 4 037 073 | 21.8 | 2016 |
| Kazakhstan | 3 785 | 17 572 010 | 21,5 | 2015 |
| Jamaïque | 603 | 2 891 024 | 20.9 | 2015 |
| Bosnie Herzégovine | 585 | 3 323 929 | 17.6 | 2018 |
| Région administrative spéciale de Macao en Chine | 110 | 631 633 | 17.4 | 2018 |
| Guatemala | 2 708 | 16 583 080 | 16.3 | 2016 |
| Bostwana | 317 | 2 088 619 | 15.2 | 2014 |
| Cap-Vert | 80 | 543 764 | 14.7 | 2018 |
| Serbie | 1 282 | 8 802 741 | 14.6 | 2018 |
| Lettonie | 265 | 1 928 461 | 13.7 | 2018 |
| Pakistan | 29 126 | 212 228 300 | 13.7 | 2018 |
| Mongolie | 431 | 3 170 214 | 13.6 | 2018 |
| Algérie | 5 352 | 39 728 020 | 13.5 | 2015 |
| Liechtenstein | 5 | 37 918 | 13.2 | 2018 |
| Inde | 165 690 | 1 280 842 000 | 12.9 | 2013 |
| Qatar | 131 | 1 022 704 | 12.8 | 2006 |
| Kosovo | 214 | 1 790 841 | 11.9 | 2018 |
| Tanzanie | 5 805 | 51 482 640 | 11.3 | 2015 |
| Roumanie | 2 088 | 19 506 110 | 10.7 | 2018 |
| Indonésie | 27 731 | 267 670 500 | 10.4 | 2018 |
| Estonie | 134 | 1 322 913 | 10.1 | 2018 |
| Ukraine | 4 278 | 45 792 090 | 9.3 | 2010 |
| Albanie | 252 | 2 882 735 | 8.7 | 2018 |
| Thaïlande | 5 723 | 68 971 310 | 8.3 | 2016 |
| Côte d’Ivoire | 1 593 | 19 605 570 | 8.1 | 2008 |
| Suriname | 40 | 493 680 | 8.1 | 2004 |
| Palestine | 286 | 3 577 956 | 8.0 | 2005 |
| Cameroun | 1 583 | 23 298 380 | 6.8 | 2015 |
| Nicaragua | 388 | 5 824 058 | 6.7 | 2010 |
| Saint-Kitts-et-Nevis | 3 | 49 442 | 6.1 | 2011 |
| Biélorussie | 570 | 9 431 742 | 6.0 | 2014 |
| Hong Kong | 428 | 7 371 728 | 5.8 | 2018 |
| Emirats Arabes Unis | 553 | 9 630 966 | 5.7 | 2018 |
| Guyane | 41 | 779 007 | 5.3 | 2018 |
| Corée du Sud | 2 707 | 51 171 700 | 5.3 | 2018 |
| Monténégro | 31 | 627 803 | 4.9 | 2018 |
| Philippines | 4 924 | 106 651 400 | 4.6 | 2018 |
| Yémen | 1 012 | 22 516 460 | 4.5 | 2009 |
| Moldavie | 178 | 4 073 407 | 4.4 | 2014 |
| Danemark | 231 | 5 752 131 | 4.0 | 2018 |
| Birmanie | 2 068 | 53 708 320 | 3.9 | 2018 |
| Ouganda | 1 461 | 39 649 170 | 3.7 | 2016 |
| Maroc | 1 280 | 36 029 090 | 3.6 | 2018 |
| Zimbabwe | 444 | 12 379 550 | 3.6 | 2008 |
| Kirghizistan | 203 | 6 304 025 | 3.2 | 2018 |
| Honduras | 302 | 9 587 523 | 3.1 | 2018 |
| Syrie | 532 | 16 945 060 | 3.1 | 2018 |
| Sri Lanka | 577 | 21 228 760 | 2.7 | 2018 |
| Azerbaïdjan | 211 | 9 949 537 | 2.1 | 2018 |
| Singapour | 114 | 5 757 503 | 2.0 | 2018 |
| Oman | 89 | 4 829 476 | 1.8 | 2018 |
| Arménie | 48 | 2 951 741 | 1.6 | 2018 |
| Koweit | 45 | 2 821 041 | 1.6 | 2009 |
| Nigeria | 2 043 | 171 765 800 | 1.2 | 2013 |
| Géorgie | 43 | 4 166 860 | 1.0 | 2007 |
| Kenya | 457 | 51 392 570 | 0,9 | 2018 |
| Bengladesh | 1 061 | 140 921 200 | 0,8 | 2006 |
| Bolivie | 94 | 11 353 140 | 0,8 | 2018 |
| Tadjikistan | 48 | 7 697 507 | 0,6 | 2011 |
| Guinée | 49 | 9 738 796 | 0,5 | 2008 |
| Guinée-Bissau | 5 | 1 692 433 | 0,3 | 2014 |
| Madagascar | 20 | 24 234 080 | 0,1 | 2015 |
| Népal | 17 | 26 066 690 | 0,1 | 2006 |
| Andorre | 0 | 79 213 | 0.0 | 2014 |
| Grenade | 0 | 109 603 | 0.0 | 2015 |
| Saint-Siège | 0 | 790 | 0.0 | 2015 |
| São Tomé et Príncipe | 0 | 184 521 | 0.0 | 2011 |
| Sénégal | 7 | 14 993 510 | 0.0 | 2016 |
| Turkménistan | 2 | 4 810 114 | 0.0 | 2006 |
Voir également
- Conteneurisation § Dangers
Références
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