Valentino Rossi
Valentino Rossi ( / ˈ r ɒ s i / ; italien : [valenˈtiːno ˈrossi] ; né le 16 février 1979) est un ancien coureur moto professionnel italien et neuf fois champion du monde de Grand Prix moto . Il a remporté les championnats du monde de première classe avec Honda et Yamaha . Surnommé The Doctor , il est largement considéré comme l’un des plus grands pilotes de moto de tous les temps , avec neuf championnats du monde de Grand Prix à son actif, dont sept dans la première catégorie 500cc/MotoGP.. Il est également le seul coureur sur route à avoir participé à 400 Grands Prix ou plus, [1] et a roulé avec le numéro 46 pendant toute sa carrière. Il avait précédemment demandé que le numéro de course continue d’être utilisé dans les saisons à venir, et non retiré. [2] [3]
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 Rossi au Grand Prix d’Aragon 2017 |
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| Nationalité | italien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Née | (1979-02-16) 16 février 1979 (43 ans) Urbino , Italie |
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| Site Internet | valentinorossi.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Signature | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Après avoir obtenu son diplôme dans la catégorie reine en 2000, Rossi a remporté le dernier championnat du monde 500cc (devenant le dernier pilote satellite à remporter le titre de première classe à ce jour) et les 8 Heures de Suzuka avec Honda en 2001. Il a également remporté les championnats du monde MotoGP avec l’équipe d’usine Honda en 2002 et 2003 et a poursuivi sa série de championnats consécutifs en remportant les titres 2004 et 2005 après avoir quitté Honda pour rejoindre Yamaha . Il a perdu le titre 2006 avec un crash lors de la dernière manche à Valence. En 2007 , il termine finalement troisième au classement général, avant de regagner le titre en 2008 et de le conserver en2009 . [4] Après une saison 2010 marquée par une jambe cassée et aucune défense de titre, il a quitté Yamaha pour rejoindre Ducati , remplaçant Casey Stoner pour les saisons 2011 et 2012 , et a enduré deux saisons perdantes avec la marque italienne. [5] [6]
Rossi est revenu chez Yamaha en 2013 et a terminé quatrième du classement, suivi de trois deuxièmes places successives en 2014 , 2015 et 2016 . Sa meilleure chance de remporter un dixième titre remonte à 2015, où il a mené le classement pendant la majeure partie de la saison, terminant à cinq points de son coéquipier Jorge Lorenzo , le futur champion. 2017 a été la dernière saison où il a obtenu plus de 200 points au championnat et il a remporté sa dernière victoire en course au Dutch TT 2017 à l’âge de 38 ans. Après trois saisons sans victoire avec l’ équipe d’usine Yamaha , il a rejoint Petronas SRT .pour 2021, prenant sa retraite après une seule saison avec l’équipe satellite Yamaha et ne parvenant pas à monter sur le podium pour la première fois d’une carrière de 26 saisons en Grands Prix. Force dominante en MotoGP dans les années 2000, tous les sept titres de première classe de Rossi sont survenus au cours de cette décennie, dont 77 victoires en course et 48 pole positions. Au cours des 12 saisons suivantes, il a réussi 12 victoires en course et sept pole positions. Au cours de cette période, Rossi était le 6e pilote le plus titré en termes de victoires totales en course. [7]
Rossi a été intronisé au Temple de la renommée du MotoGP en tant que légende officielle par la FIM lors de la cérémonie de remise des prix après la fin de la saison 2021. [8] Il possède le Racing Team VR46 , qui participe à la fois au Moto2 et au MotoGP à partir de 2022 . Il prévoit également d’être impliqué et d’administrer son équipe de course de motos VR46 . [9] En plus de son rôle de gestion d’équipe, Rossi participe à plein temps au GT World Challenge Europe , conduisant une Audi R8 LMS pour l’équipe WRT . [dix]
Carrière
Début de carrière
Rossi est né à Urbino , dans la région des Marches en Italie, [11] et lorsqu’il était enfant, la famille a déménagé à Tavullia . Fils de l’ancien pilote de moto Graziano Rossi , il a commencé à rouler très jeune. [12] Le premier amour de course de Rossi était le karting . Alimenté par le souci de sa mère, Stefania, pour la sécurité de son fils, Graziano a acheté un kart en remplacement du vélo. Cependant, le trait de la famille Rossi de vouloir perpétuellement aller plus vite a incité une refonte; Graziano a remplacé le moteur de 60 cm3 par un moteur de kart national de 100 cm3 pour son fils alors âgé de 5 ans. [13]
Rossi a remporté le championnat régional de kart en 1990. [14] Après cela, il a pris Minimoto et avant la fin de 1991 avait remporté de nombreuses courses régionales. [12]
Rossi a continué à piloter des karts et a terminé cinquième aux championnats nationaux de karting à Parme . Valentino et Graziano avaient tous deux commencé à envisager de passer à la série italienne 100cc, ainsi qu’à la série européenne correspondante, ce qui l’aurait très probablement poussé vers la Formule 1 . Cependant, le coût élevé des karts de course a conduit à la décision de courir exclusivement en Minimoto. [ citation nécessaire ] En 1992 et 1993, Valentino a continué à apprendre les tenants et les aboutissants des courses de minimotos.
Carrière junior
En 1993, Rossi a eu sa première opportunité de piloter une moto 125cc par l’ancien champion du monde Paolo Pileri , devenu team manager après avoir pris sa retraite de la compétition. [15] Plus tard en 1993, avec l’aide de son père, Virginio Ferrari , Claudio Castiglioni et le directeur de l’équipe de course de l’usine Cagiva Claudio Lusuardi , Rossi a participé au championnat italien de production sportive de 125 cm3 sur une Cagiva Mito aux côtés de son coéquipier Vittoriano Guareschi . [16] Lors de sa première réunion de course avec l’équipe Cagiva, il a endommagé sa moto dans un accident au premier virage à moins de cent mètres de la voie des stands. [17]Il a terminé neuvième ce week-end de course. [17]
Bien que sa première saison dans le championnat italien de production sportive ait été variée, il a réalisé une pole position lors de la dernière course de la saison à Misano , où il finirait par terminer sur le podium. Dès la deuxième année, Rossi avait reçu une usine Mito de Lusuardi et avait remporté le titre italien.
En 1994, Rossi a couru dans le championnat italien 125 CC avec un prototype appelé Sandroni, utilisant un moteur Rotax. La moto a été construite par Guido Mancini, un ancien pilote et mécanicien qui avait travaillé, dans le passé, avec Loris Capirossi . Un documentaire sur Mancini, intitulé “Mancini, le magicien de la moto” (Il Mago Mancini), est sorti en 2016 par le réalisateur Jeffrey Zani et explique la naissance de la moto et la relation entre Rossi et le mécanicien.
En 1995, Rossi est passé à Aprilia et a remporté le championnat italien 125 CC. Il a terminé troisième du Championnat d’Europe.
Championnat du monde 125cc
Les Aprilia RS 125 (à gauche) et 250 (à droite) avec lesquelles Rossi a remporté le championnat du monde 125cc en 1997 et le championnat du monde 250cc en 1999 .
La saison de championnat 1996 marque les débuts de Rossi dans les courses de motos de grand prix. Il a connu un certain succès lors de sa première année, marquant des points constants et terminant parfois juste à côté du podium lors de sa première course en Malaisie en Italie , mais a abandonné dans les manches françaises et néerlandaises . Il a marqué plus de points en terminant cinquième de la course allemande mais a subi un autre abandon lors de la manche britannique .
Au Grand Prix d’Autriche 1996 , Rossi a décroché son tout premier podium sous la forme d’une troisième place après avoir lutté avec Jorge Martínez . [18] [19] Lors de la course suivante, qui était le Grand Prix de République tchèque de 1996 , il a marqué sa toute première pole position samedi et sa toute première victoire en course dans la catégorie 125cc sur une AGV Aprilia RS125R dimanche, après s’être battu avec Jorge Martinez. [20]
Après sa victoire, Rossi a continué à marquer des points à Imola , a abandonné deux fois lors des manches catalanes et de Rio , mais a réussi à marquer encore plus de points lors de la dernière manche en Australie . Il a terminé sa première saison à la neuvième place avec 111 points.
Au cours de sa deuxième année, la saison de championnat 1997 , il est passé de l’équipe AGV à l’équipe officielle Nastro Azzurro Aprilia et a continué à dominer la saison. Il a immédiatement commencé avec une pole et une victoire au Grand Prix de Malaisie en 1997, mais a abandonné lors de la course suivante au Japon . Dans les deux courses suivantes, il a rebondi en remportant les manches espagnole et italienne . Il a terminé deuxième en Autriche , à seulement 0,004 seconde du vainqueur de la course Noboru Ueda , [18] [19] puis a remporté une rafale de victoires en course de la France à la Grande- Bretagne , dont trois pole positions aux Pays -Bas, Imola et rondes allemandes .
Il a marqué une troisième place lors de la manche tchèque et a finalement remporté deux autres victoires lors des courses catalanes et indonésiennes . Il a terminé à la sixième place en Australie . Il a remporté le titre 125cc 1997, remportant 11 des 15 courses avec 321 points. [21] Tout au long de la saison 1997, il s’est déguisé en Robin Hood et a porté une poupée gonflable à quelques reprises. Ce personnage qui aime s’amuser lui a valu de nombreux fans tout au long de cette saison et des saisons à venir. [22]
Championnat du monde 250cc
Après avoir remporté le titre en 1997, Rossi est passé à la catégorie 250cc l’année suivante.
En 1998 , l’Aprilia RS250 atteignait son apogée et avait une équipe de pilotes en Rossi, Loris Capirossi et Tetsuya Harada . L’année de Rossi a mal commencé, abandonnant dans les deux premiers tours; Japon et Malaisie . Il s’en est revenu en inscrivant trois deuxièmes places consécutives en Espagne , en Italie et en France , mais a de nouveau abandonné lors de la manche madrilène .
Il a remporté sa première victoire au TT néerlandais de 1998 , l’emportant avec plus de 19 secondes d’avance sur Jürgen Fuchs , deuxième . [23] Il a dû se retirer au grand prix britannique mais a rebondi en marquant une place sur le podium en Allemagne , terminant troisième.
Il a de nouveau abandonné en République tchèque , s’écrasant hors de la course, mais une série de victoires d’ Imola à l’Argentine l’ a vu terminer à la deuxième place de sa première année dans la catégorie avec 201 points, à seulement 23 points du champion 250cc 1998 Loris Capirossi. .
Valentino Rossi en action au Grand Prix de Grande-Bretagne 1999 . Il continuerait à gagner la course.
Lors de sa deuxième année dans la catégorie 250 cm3, en 1999 , Rossi est devenu le seul pilote de l’équipe officielle Aprilia Grand Prix Racing et a de nouveau dominé la saison. Il a commencé la saison avec une pole position en Malaisie samedi mais a terminé cinquième le jour de la course. Il ramassera de nouveaux points au Japon et remportera sa première course de la saison lors de la troisième manche en Espagne .
Rossi a signé sa deuxième pole position de la saison en France , mais a subi un abandon dimanche. Il a rebondi avec des victoires consécutives en Italie et en Catalogne et a terminé deuxième de la manche néerlandaise , perdant de peu la victoire en course avec Capirossi. Il a remporté trois autres courses de la Grande – Bretagne à la République tchèque , décrochant encore une autre pole position en Allemagne .
Rossi a terminé deuxième à Imola et hors du podium à la huitième place de la manche de la Communauté valencienne . [24] Il a fini la saison fort avec trois autres victoires de course : un en Australie , où il s’est battu dur avec Olivier Jacque , un en Afrique du Sud et un à Rio de Janeiro . [25] [26] Après cela, il a terminé en troisième position au tour argentin après avoir marqué la pole position samedi. [27]
Il a remporté le titre à Rio de Janeiro avec un tour à faire et a terminé la saison à la première place avec 309 points, ce qui lui a valu son premier titre de champion du monde 250cc et son deuxième titre au général. [28]
Championnat du monde 500cc
Honda (2000–2001) 2000
Après avoir remporté le championnat du monde 250cc en 1999, Rossi a obtenu un siège avec Honda dans ce qui était alors la classe la plus élevée du championnat du monde de motos, la 500cc. Mick Doohan , quintuple champion du monde 500cc à la retraite , qui avait également eu Jeremy Burgess comme ingénieur en chef, a travaillé avec Rossi comme mentor personnel au cours de sa première année chez Honda. [29] C’était aussi la première fois que Rossi courait contre Max Biaggi .
Rossi a débuté sa première année dans la catégorie 500cc avec deux abandons dans les deux premières manches : il s’est écrasé lors des manches sud-africaines et malaisiennes . [30] [31] Il a marqué des points au troisième tour au Japon et a ramassé deux troisièmes places en Espagne et en France . [32] [33] Rossi a récolté des points supplémentaires en Italie et une autre troisième place sur le podium lors de la manche catalane . [34] Il a ramassé des points supplémentaires en finissant en sixième position au Dutch TT 2000 .
Il a fallu neuf courses avant que Rossi ne gagne sur la Honda, mais sa première victoire en 500cc est survenue après une bataille acharnée avec la Suzuki de Kenny Roberts Jr. et l’Aprilia de Jeremy McWilliams . Sur une piste affectée par des conditions météorologiques en constante évolution et malgré une qualification en septième position samedi, l’Italien a choisi les bons pneus et a pris d’assaut le peloton pour se battre avec Roberts Jr. et McWilliams et remporter sa première course dans la catégorie 500cc. . [35] [36] Après sa victoire à Donington Park , Rossi a continué à marquer des places consécutives sur le podium lors des trois courses suivantes : deux deuxièmes places en Allemagne et en République tchèque et une troisième place enPortugal . [37] [38] [39] Il s’est retiré du tour de la Communauté valencienne après s’être écrasé hors de la course. [40]
Rossi a remporté la manche de Rio . Cependant, c’est Kenny Roberts Jr. qui a décroché le titre 2000 après avoir terminé en sixième position, ce qui lui a donné une avance inattaquable au championnat. [41] [42] [43] Après sa deuxième victoire de 500 cm3, Rossi a terminé deuxième à la course du Pacifique et troisième aux courses australiennes . [44] [45] [46] Il a terminé deuxième de sa saison recrue dans la classe 500cc avec 209 points.
2001 
Honda NSR500 utilisée par Rossi lors de la saison 2001
Rossi a dominé sa deuxième saison dans la catégorie 500cc, remportant 11 victoires et ne terminant que trois fois sur le podium. Il a commencé l’année avec une victoire au Japon après avoir lutté avec Max Biaggi . Il a ensuite réalisé des poles consécutives et des victoires lors des manches sud-africaines et espagnoles . [47] [48] Il a terminé la course française à la troisième place mais s’est écrasé hors du tour italien tout en menant la course humide après avoir pris une autre pole samedi. [49] [50] [51]
Rossi a rebondi en signant la pole position et en remportant la course suivante en Catalogne , malgré un mauvais départ qui l’a fait chuter à la 15e place à la fin du premier tour. [52] Il a marqué une deuxième place après avoir perdu de justesse la victoire en course avec Biaggi lors de la manche néerlandaise . Il a enchaîné avec une autre victoire : cette fois le GP de Grande- Bretagne.
Rossi a terminé à une décevante septième place en Allemagne , mais a ensuite remporté des victoires consécutives en République tchèque (avec un avantage de 29 points sur Biaggi) et au Portugal . [53] [54] Il a eu un autre résultat décevant au tour de la Communauté valencienne quand il a terminé à la 11e place, mais a ensuite marqué une série de victoires de course du Pacifique aux tours de Rio .
Rossi a remporté son premier titre 500cc avec 325 points et le troisième titre au total, [55] 106 points devant Biaggi, qui est devenu le principal rival de Rossi au cours de la saison. À partir de 2020, Rossi est le dernier pilote satellite à remporter le titre dans la catégorie reine. Au cours de la saison, Rossi a également fait équipe avec le pilote américain Colin Edwards pour la course d’endurance des 8 heures de Suzuka à bord d’une Honda VTR1000SPW , devenant ainsi le premier pilote italien à remporter la course. La paire a remporté la course malgré le manque d’expérience de Rossi en course de superbikes . En 2002, les 500cc à deux temps étaient encore autorisés, mais ont vu le début de la catégorie MotoGP à quatre temps de 990cc, après quoi les machines 500cc sont devenues essentiellement obsolètes.
Championnat du monde Moto GP
Honda (2002–2003) 2002 
Rossi sur sa moto MotoGP Honda RC211V
L’année inaugurale des motos MotoGP a été 2002, lorsque les pilotes ont eu des problèmes de jeunesse pour s’habituer aux nouvelles motos.
Rossi a commencé l’année en force et a remporté la première course dans des conditions humides au Japon , battant plusieurs coureurs locaux qui couraient en tant que wildcards. [56] Il a également pris la pole position dans les cinq premières courses.
Rossi a terminé deuxième en Afrique du Sud , où son coéquipier Tohru Ukawa a remporté sa première et unique victoire dans la catégorie MotoGP. Il a ensuite remporté des victoires des manches espagnoles aux manches allemandes , dont deux pole positions aux GP néerlandais et britannique . [57] [58] Il a enregistré sa seule retraite de la saison au tour de la République tchèque avant de marquer des victoires consécutives au Portugal et à Rio , deux deuxièmes places au Pacifique et en Malaisie , une autre victoire en Australie .et une deuxième place lors de la course finale de la Communauté valencienne . [59]
Rossi a remporté huit des neuf premières courses de la saison, remportant finalement 11 victoires au total. [60] Il a décroché son deuxième titre à la course de Rio de Janeiro , son premier dans la classe inaugurale et le quatrième titre au total avec quatre courses restantes. [61]
2003 
Honda RC211V avec une livrée unique utilisée par Rossi pendant la saison 2003
Après une solide année 2002, Rossi a continué à dominer en 2003 même s’il a été concurrencé par l’Espagnol émergent Sete Gibernau . Rossi a décroché la pole et remporté la première manche de la saison au Japon , mais la course a été gâchée par la mort du pilote japonais Daijiro Kato qui s’est écrasé au 130R et a heurté la barrière à grande vitesse dans le Casio Triangle qui a suivi. [62] [63] Rossi a terminé deuxième au tour sud-africain avant de gagner à nouveau en Espagne , malgré la retombée à la neuvième place dans le premier tour. [64] [65]
Rossi a marqué trois pole positions lors des trois courses suivantes et a terminé deuxième en France après s’être battu avec Gibernau, qui l’a dépassé dans le dernier tour. [66] [67] Il a gagné en Italie et est venu deuxième de nouveau en Catalogne . [68] [69] Il a pris deux troisièmes places aux manches néerlandaises et britanniques – cette dernière étant le résultat d’une pénalité de dix secondes pour dépassement sous drapeaux jaunes, offrant la victoire à Max Biaggi dans le processus – et une autre deuxième place en Allemagne, luttant à nouveau contre Gibernau qui lui a refusé la victoire avec seulement 0,060 seconde séparant les deux lorsqu’ils ont franchi la ligne d’arrivée après une bataille titanesque entre les deux. [70] [71] [72]
Après l’Allemagne, Rossi a remporté trois autres courses et a marqué deux autres pôles : une pole position convertie en victoire est survenue en République tchèque où il s’est de nouveau battu avec son rival du championnat Gibernau, Rossi l’a dépassé dans le dernier tour pour remporter la victoire par seulement 0,042 seconde. . [73] Une victoire régulière est venue au Portugal et une autre pole-victoire est venue aux ronds de Rio de Janeiro . [74] [75] Il a terminé deuxième au GP du Pacifique après qu’une erreur l’ait fait courir dans le gravier et l’a relégué à la neuvième place, ce qui lui a rendu impossible de rattraper le vainqueur de la course Biaggi dans les derniers tours. [76]
Rossi a terminé sa saison avec style en inscrivant trois pôles consécutifs et en remportant des courses lors des manches de la Communauté malaisienne , australienne et valencienne . Le Grand Prix d’Australie à Phillip Island est considéré par de nombreux observateurs comme l’un des plus grands moments de la carrière de Rossi en raison des circonstances uniques. Après avoir reçu une pénalité de dix secondes pour avoir dépassé Marco Melandri sous des drapeaux jaunes en raison d’un accident du pilote Ducati Troy Bayliss , le coureur de tête Rossi s’est éloigné du reste du peloton après avoir été informé de la pénalité, terminant finalement avec plus de 15 secondes d’avance. , surmonter la pénalité et gagner la course. [77][78]
Rossi a remporté le titre 2003 en Malaisie, son troisième dans la catégorie reine et son cinquième titre au général, avec deux courses à disputer. [79] Il a remporté la course finale au tour de la Communauté valencienne avec une livrée spéciale, cette course marquant sa victoire finale pour Honda. [80]
Avec un scepticisme accru sur le fait que la raison de son succès était la domination de la RC211V plutôt que de Rossi, ils se sont séparés à la fin de la saison. [81] Les rumeurs de mi-saison pointaient vers un possible déménagement chez Ducati , ce qui a plongé la presse italienne dans une frénésie ; le concept de Rossi sur le grand vélo italien semblait trop beau pour être vrai. Ducati a en effet tenté de séduire Rossi pour qu’il pilote sa moto MotoGP, la Desmosedici, mais pour de nombreuses raisons, Rossi a refusé l’offre. Les critiques disent que par rapport aux autres constructeurs, Ducati avait un chemin important à parcourir avant d’être compétitif même avec Rossi à la barre. Cela s’est avéré être la vérité avec les performances médiocres de Ducati lors de la saison 2004, qui avaient en fait été pires que leur année inaugurale en MotoGP en 2003. Dans son autobiographie de 2005, Et si je ne l’avais jamais essayé ? , Rossi a proposé une autre raison de choisir Yamaha plutôt que Ducati, affirmant que l’état d’esprit chez Ducati Corse était similaire à celui auquel il essayait d’échapper chez Honda. En fin de compte, Rossi a signé un contrat de deux ans avec ses rivaux Yamaha d’une valeur de plus de 12 millions de dollars américains; un prix qu’aucun autre constructeur, même Honda, n’était prêt à payer. [82] [29] [83]
Yamaha (2004-2010) 2004 
Yamaha YZR-M1 utilisée par Rossi lors de la saison 2004
Rossi est passé de Honda à Yamaha et a signé un contrat de deux ans avec l’équipe. [84] [85] Beaucoup ont douté de son mouvement et s’attendraient à ce que Biaggi, qui a rejoint l’ équipe Honda Pons un an plus tôt, ainsi que Gibernau soient de véritables prétendants au titre cette année.
Le premier lieu traditionnel de la saison à Suzuka ayant été retiré du calendrier en raison de problèmes de sécurité suite à l’accident mortel de Daijiro Kato l’année dernière, la saison 2004 a débuté à Welkom en Afrique du Sud. Rossi a décroché la pole samedi et a remporté la course sud-africaine après une bataille acharnée avec Max Biaggi , devenant le premier pilote à remporter des courses consécutives avec différents constructeurs, après avoir remporté la dernière course de la saison précédente sur sa moto Honda. [86] [87] [88] Rossi a pris un autre pôle en Espagne mais sa quatrième place dimanche a vu la fin d’une séquence de podium de 23 courses. [89]Il a une fois de plus manqué le podium en France mais a répondu par trois victoires consécutives en Italie , en Catalogne et aux Pays- Bas , une course qu’il a remportée de la pole après une bataille acharnée avec Gibernau. [90] [91] [92]
Arrivé à la course de Rio de Janeiro , Rossi s’est écrasé lorsqu’il a perdu l’avant de sa M1 et a glissé dans le gravier tout en se battant avec Makoto Tamada , Max Biaggi , Nicky Hayden et Alex Barros , le forçant à se retirer de la course dans le processus. [93] Après la manche de Rio, Rossi s’est retrouvé une fois de plus hors du podium à la quatrième place du GP d’ Allemagne , mais a rebondi en remportant la manche britannique depuis la pole. [94] [95] Il a ensuite terminé deuxième en République tchèque , d’abord au Portugal et deuxième de nouveau au Japon .[96] [97]
Lors de la manche inaugurale du Qatar , la controverse a éclaté lorsque l’équipe de Rossi a été pénalisée en partant en fond de grille pour nettoyage de la grille. Gibernau a remporté la course, tandis que Rossi s’est écrasé hors de la course alors qu’il était en sixième position. [98] [99] [100] Malgré ce deuxième DNF de la saison, Rossi a marqué une pole qu’il a convertie en une victoire en Malaisie et deux autres victoires régulières aux manches de la Communauté australienne et valencienne , aux prises avec Troy Bayliss , Nicky Hayden , Makoto Tamada et Max Biaggi remportent sa neuvième victoire de l’année. [101]
Rossi a terminé premier avec 304 points contre 257 pour Gibernau, Max Biaggi troisième avec 217 points. Il a décroché son troisième MotoGP, sa quatrième catégorie supérieure et son sixième championnat au classement général lors de l’avant-dernière course de la saison à Phillip Island , battant Gibernau de seulement 0,097 seconde pour ce faire. [102]
2005 
Rossi au Grand Prix de Grande-Bretagne 2005
En 2005, Rossi et l’équipe Factory Yamaha se sont révélés encore plus dominants que l’année précédente. Rossi a immédiatement commencé la saison en capturant la pole et en remportant la première manche en Espagne de manière controversée, entrant en collision avec la Gresini Honda de Sete Gibernau dans le dernier tour. [103] Il a marqué une deuxième place au Portugal , mais a ensuite remporté cinq victoires consécutives des Chinois aux manches néerlandaises , dont trois pole positions en France , en Italie et à Assen . [104] [105] [106]
Lors de la première manche aux États-Unis depuis 1994, Rossi a eu du mal et a terminé à la troisième place tandis que le héros local Nicky Hayden a remporté la course. [107] [108] [109] [110] Rossi a rebondi en remportant trois autres victoires, à commencer par une victoire en pole dans une Grande-Bretagne pluvieuse et deux victoires régulières en Allemagne , retenant Gibernau dans le dernier tour, et le République tchèque . [111] [112] [113]
Le premier et unique non-podium et abandon de Rossi de la saison est survenu lors de la manche japonaise , lorsqu’il est entré en collision avec Marco Melandri lors d’une tentative de dépassement ratée. [114] Après Motegi , Rossi a marqué un podium sous la forme d’une deuxième place en Malaisie et de victoires consécutives au Qatar et en Australie , battant Nicky Hayden pour la victoire. [115] [116] Il a terminé la saison avec une deuxième et une troisième place aux rondes inaugurales turques et de la Communauté valencienne . [117] [118]
Rossi a terminé la saison à la première place avec un total de 367 points, 147 points devant le deuxième Marco Melandri et a remporté son quatrième MotoGP, cinquième catégorie supérieure et septième championnat au général à Sepang avec quatre courses restantes. [119] [120] Il a gagné 11 courses en incluant des victoires dans trois courses affectées par la pluie à Changhaï , Le Mans et Donington .
2006 
Rossi aux Grands Prix d’ Italie 2006 et d’Australie 2006
La saison 2006 a commencé avec Rossi une fois de plus le favori pour remporter le titre. Cependant, lors de la première manche en Espagne , Rossi n’a pas eu de chance lorsque Toni Elías a mal évalué son point de freinage dans un virage et a heurté la roue arrière de l’Italien, qui s’est alors écrasé dans le gravier. Il a rejoint la course mais n’a réussi qu’à terminer 14e. [121] [122] Dans la prochaine course au Qatar , il a marqué sa première victoire de la saison mais a fini juste outre du podium dans le rond suivant en Turquie . [123] [124]
À l’approche du troisième tour en Chine , le désastre frapperait à nouveau lorsque Rossi a été contraint à l’abandon après être passé de la treizième à la cinquième et se battre avec Colin Edwards et John Hopkins pour la troisième position. Un morceau de caoutchouc de son pneu avant avait été projeté sur son garde-boue avant, le faisant tomber de la moto. [125] Les choses ne se sont pas améliorées pour lui au prochain tour en France , il a effleuré le dos du pilote Honda Dani Pedrosa , le faisant courir large et a frappé Randy de Puniet qui est ensuite tombé de sa Kawasaki après avoir frappé Sete Gibernau. Après avoir remonté jusqu’à la deuxième place, Rossi a dépassé Hopkins au cinquième tour et a commencé à creuser un écart avec Pedrosa après que Hopkins ait perdu l’avant de sa Suzuki lors d’un virage à droite hors carrossage au 10e tour et a abandonné. Il menait confortablement à la première place avec un écart de plus de trois secondes jusqu’à ce que sa Yamaha rencontre un problème mécanique au 21e tour, forçant Rossi à abandonner pour la deuxième course consécutive. Rossi laisserait Le Mans huitième au classement avec un déficit de 43 points sur Nicky Hayden. [126]
Après ces deux courses décevantes, Rossi a rebondi en inscrivant deux victoires : une victoire régulière en Italie et une pole-victoire en Catalogne . [127] [128] Lors de la ronde néerlandaise , il n’a terminé que huitième après s’être fracturé la main et la cheville en tombant jeudi. La course a été remportée par Nicky Hayden, qui s’est battu avec son coéquipier Yamaha Colin Edwards dans le dernier tour. Edwards a tenté de passer devant Hayden, mais a couru large sur le gravier et est finalement tombé au dernier virage. [129]
Avec le résultat décevant à Assen, Rossi a pris la deuxième place en Grande-Bretagne et une autre victoire en Allemagne , se battant bec et ongles avec les trois Honda de Marco Melandri , Nicky Hayden et Dani Pedrosa . [130] Cependant, il a de nouveau abandonné lors de la manche américaine en raison de problèmes mécaniques lors des derniers tours tandis que le héros local Nicky Hayden a remporté l’épreuve pour la deuxième fois consécutive. Cela a prolongé l’avance de Hayden sur Rossi de 34 points à 51 et a vu Rossi chuter à la quatrième place du championnat. [131] [132]
Entrant dans la manche 12 en République tchèque , Rossi a décroché une pole et une deuxième place, puis a remporté la manche suivante en Malaisie . [133] Hayden a tenu la tête des points pendant la majeure partie de la saison, mais à ce moment-là, Rossi gravissait lentement les échelons. Une troisième place en Australie et une autre deuxième position au Japon ont vu l’avance de Hayden passer de 51 points à Laguna Seca à 12 points à Motegi, Rossi passant de la quatrième à la deuxième place du classement du championnat. [134] [135]
A l’aube de l’avant-dernière manche de la saison au Portugal , Rossi a décroché la pole position samedi. Dimanche, Hayden a été éliminé par son coéquipier Dani Pedrosa au 5e tour, provoquant l’abandon des deux pilotes. Dans le dernier tour, Toni Elías , troisième, a dépassé Kenny Roberts Jr. et Rossi pour prendre la tête. Rossi est finalement revenu devant, mais Elías l’a dépassé dans le dernier virage et a remporté la course avec un minuscule avantage de 0,002 seconde sur Rossi. [136] [137] Cela a mené à Rossi prenant les points mènent par 8 points entrant dans le dernier tour de l’année.
Lors de la dernière course de la saison, la manche de la Communauté valencienne , Rossi devait terminer à la deuxième place ou plus pour remporter le titre. Il a décroché la deuxième pole position consécutive samedi alors que Hayden n’a pu se qualifier que cinquième. [138] Cependant, Rossi a pris un mauvais départ dimanche lorsque les feux rouges se sont éteints, le ramenant à la septième place. Au cinquième tour, il a fait une erreur, a perdu la roue avant de sa M1 et a glissé hors de la course. Il a réussi à repartir, mais en vain : Rossi n’a réussi qu’à terminer 13e, terminant la saison avec 247 points et perdant le titre contre Nicky Hayden pour seulement cinq points. La course a été remportée par le coureur wildcard Troy Bayliss , qui a remplacé Sete Gibernau , blessé . [139]Après la course, Rossi a qualifié sa chute de “catastrophe” mais a également félicité Nicky pour son titre remporté. [140]
2007 
Rossi au Dutch TT 2007 avec une livrée de vélo spéciale
Après que Rossi ait perdu le titre en 2006, il a néanmoins réessayé en 2007 car il était toujours l’un des favoris pour remporter le championnat. La puissance de la moto a été réduite de 990cc à 800cc pour cette saison et au cours de l’hiver, Yamaha a travaillé sur une nouvelle moto répondant à ces spécifications pour Rossi et Colin Edwards . [141] Lors de l’ouverture de la saison au Qatar , Rossi a décroché sa première pole position de l’année samedi, mais est arrivé deuxième derrière Casey Stoner sur la Ducati dimanche, qui était passé de l’équipe LCR Honda à l’équipe Factory Ducati. [142] Rossi a ensuite remporté la deuxième course en Espagne pour rebondir. [143] En Turquie, Rossi a décroché une autre pole samedi mais a finalement terminé en dixième position après avoir couru large dans le onzième virage rapide lorsqu’il a poussé fort pour s’échapper dans le premier tour. Rossi s’est frayé un chemin jusqu’à la deuxième place, dépassant Loris Capirossi au neuvième tour, mais a rapidement perdu des positions après que les pneus Michelin ont commencé à s’estomper et il a souffert d’un mystérieux manque de vitesse, ce qui a permis à Toni Elías , Capirossi, John Hopkins , Marco Melandri et Alex Barros pour le dépasser dans les trois tours. Stoner a mené chaque tour, a remporté la course et a pris une avance de 10 points sur Rossi dans le processus. [144]
Rossi, se retrouvant une fois de plus sur le dos du championnat, a répondu en Chine en établissant une autre pole position samedi et en terminant à la deuxième place après avoir lutté avec Stoner. L’Australien, qui a fait bon usage de la vitesse en ligne droite de la Ducati sur la longue ligne droite, a passé Rossi à chaque fois qu’il s’est fait doubler plus tôt sur le circuit. [145] Lors de la manche française , Chris Vermeulen sur la Suzuki a remporté une course sous la pluie. Rossi a d’abord bien démarré et a même dépassé Stoner en début de course pour faire une pause mais lorsque la pluie s’est intensifiée, Rossi et sa YZR-M1 ont eu du mal et ont été dépassés par Stoner, Randy de Puniet , Sylvain Guintoli et plus tard égalementNicky Hayden , Dani Pedrosa et Alex Hofmann . Rossi a finalement terminé sixième tandis que Stoner a franchi la ligne en troisième, prolongeant son avance au championnat de 21 points. [146]
En Italie , il a remporté sa première course de la saison et lors de la septième manche en Catalogne , Rossi a décroché sa quatrième et dernière pole position de la saison. [147] [148] [149] Après une bataille acharnée avec Stoner, Rossi a terminé deuxième par seulement 0,069 seconde et a perdu à nouveau. [150] [151] [152] En Grande-Bretagne , Rossi a terminé juste à l’extérieur du podium en quatrième mais a rebondi lors de la manche néerlandaise de manière formidable en remportant la course à partir de la onzième place sur la grille. [153] Il a dépassé de nombreux coureurs et a finalement fait la même chose à Stoner avec quatre tours à faire, creusant un petit écart qu’il n’a jamais cédé en franchissant la ligne. [154][155]
Après la grande victoire de Rossi à Assen, la malchance l’a frappé lorsqu’il s’est écrasé au cinquième tour de la manche allemande et a été contraint à l’abandon. Il avait pris un mauvais départ, le faisant passer de sixième à neuvième au premier tour, mais n’a pas tardé à regagner deux positions avant de lutter pour dépasser Randy de Puniet pour la sixième position. Lorsque Rossi a tenté de serrer sa moto à côté de la Kawasaki de de Puniet, il a perdu l’avant de sa M1 à basse vitesse dans un long virage à droite et a glissé dans les graviers. [156] Rossi a ensuite récolté plus de points en terminant aux quatrième et septième places aux États-Unis et en République tchèque , mais à ce moment-là, Stoner avait creusé un écart de 60 points sur Rossi lorsqu’ils ont quitté le tour 12. [157]
Rossi a de nouveau abandonné sur le nouveau site de Saint-Marin tandis que Stoner a remporté sa huitième victoire de la saison, faisant passer son avance au championnat de 60 à 85 points. [158] [159] Au prochain tour au Portugal , Rossi remportera sa dernière course de la saison après un combat serré avec la Honda de Dani Pedrosa. Rossi est passé de la cinquième à la troisième dans le premier tour, dépassant Stoner au neuvième tour après que Pedrosa ait fait les mêmes deux tours plus tôt. Il a ensuite dépassé Pedrosa au dixième tour et une bagarre a commencé où Pedrosa a de nouveau dépassé Rossi au 16e tour, ne reprenant la première place à l’Espagnol qu’à quatre tours de la fin après avoir couru large. Rossi a fait une erreur similaire et Pedrosa a repris la tête juste un demi-tour plus tard. Pedrosa était toujours devant de peu mais Rossi était meilleur sur les freins et a plongé à l’intérieur du premier virage du premier virage. Le mouvement a échoué et il a couru large, mais a eu suffisamment d’élan pour essayer à nouveau le même mouvement quelques virages plus tard, cette fois avec succès. Rossi a franchi la ligne avec 0,175 seconde d’avance sur Pedrosa pour remporter sa quatrième course de la saison. [160]
Lors de la manche japonaise , Rossi a souffert de problèmes de freinage sur son deuxième vélo après que tous les pilotes aient été contraints d’échanger des vélos en raison de la piste sèche, terminant en 13e position. Cela a suffi à Casey Stoner pour devenir champion du monde 2007 après avoir terminé la course en sixième position et lui avoir donné une avance inattaquable au championnat. [161] Rossi a ensuite décroché un dernier podium en Australie , terminant à la troisième place, puis a récolté des points en cinquième position lors de la manche malaisienne . [162] Lors de la dernière course de la saison, la Communauté valenciennecourse, Rossi est reparti en 17e position en raison d’une fracture de trois os à la main droite après une chute lors des qualifications. Il a pris la 16e place au septième tour et a dépassé Shinya Nakano pour la 15e et donc le dernier point, mais a été contraint d’abandonner au 18e tour après que sa YZR-M1 ait subi un problème technique, ce qui marque son troisième DNF de la saison. [163] La course a été remportée par Dani Pedrosa , avec Casey Stoner à environ cinq secondes derrière à la deuxième place. [164]
Stoner a dominé la saison, remportant dix courses pour remporter son premier titre, avec 125 points d’avance sur la deuxième place Dani Pedrosa . Rossi, quant à lui, a terminé à la troisième place avec 241 points, six de moins qu’en 2006. C’était la position la plus basse de Rossi au championnat depuis sa première saison en 1996 en 125cc. La victoire de Pedrosa lors de la dernière course à Valence combinée à l’abandon de Rossi signifie qu’il a battu Rossi d’un seul point.
2008 
Rossi au Grand Prix de Grande-Bretagne 2008
Après deux saisons frustrantes où Rossi et Yamaha ont perdu le titre pendant deux saisons consécutives contre la Honda de Nicky Hayden et la Ducati de Casey Stoner , les critiques ont commencé à douter qu’il soit capable de remporter un jour un autre titre. [165] [166] Peu de gens pensaient que certains disaient qu’il devrait prendre sa retraite, tandis que d’autres supposaient que Casey Stoner remporterait son deuxième titre ou que Dani Pedrosa deviendrait un véritable prétendant au titre après ses bonnes performances en 2006 et 2007. [167] C’était également l’année où il est passé des pneus Michelin aux pneus Bridgestone, ce qui, selon Rossi, était nécessaire pour “booster sa motivation”. [168] [169] Son nouveau coéquipier, Jorge Lorenzo, n’a pas opté pour le changement.
Rossi a commencé l’année avec une cinquième place au Qatar tandis que Stoner a remporté la course, incitant certains à déjà suggérer que ce serait plus ou moins la même chose que l’année dernière. [170] Cependant, Rossi a riposté en Espagne en terminant deuxième tandis que Stoner ne pouvait gérer que la onzième place. Rossi a terminé troisième de la manche portugaise avec son coéquipier Jorge Lorenzo gagnant après qu’une charge tardive de Pedrosa n’ait pas suffi à reprendre la tête. [171] [172]
Après les bonnes performances en Espagne et au Portugal, Rossi a remporté trois victoires consécutives : deux victoires régulières en Chine et en France et une pole victoire à la manche italienne . [173] [174] [175] Deux autres deuxièmes places ont suivi, une en Catalogne et une en Grande-Bretagne .
À l’approche de la neuvième manche de la saison, le GP des Pays -Bas n’a pas été un succès pour Rossi. Il est venu à Assen avec une avance de 11 points sur le finaliste Pedrosa, mais a pris un départ lent depuis la troisième place sur la grille, pour perdre l’arrière de sa machine M1 à l’entrée d’une épingle à cheveux serrée à gauche – sa roue arrière glissant. et en récupérant la LCR Honda de Randy de Puniet , en l’éliminant au passage. Rossi a remonté la moto et a recommencé mais n’a pu terminer que onzième, donnant la tête du championnat à Pedrosa de quatre points. [176]
Après le résultat décevant à Assen, Rossi a repris la tête de la course au titre dans une manche allemande sous la pluie après que Pedrosa se soit écrasé hors de la piste mouillée et que Rossi soit arrivé deuxième, la course a été remportée par Stoner. [177] Rossi a ensuite remporté une multitude de victoires en course aux États-Unis , où Rossi a remporté la victoire après une dure bataille et une passe dans le virage “Corkscrew” sur Stoner, qui s’est écrasé quelques tours plus tard mais a continué et a pris la deuxième place, au Japon , dont une pole victoire lors d’une course écourtée par la pluie à Indianapolis . [178] [179] [180] [181] [182]Ses victoires à Laguna Seca et à Indianapolis signifiaient également que Rossi avait gagné sur tous les circuits du calendrier à l’époque et sa victoire à Motegi était sa première victoire en MotoGP sur la piste, devenant le premier pilote Yamaha à gagner sur le circuit appartenant à Honda. .
À l’approche de la 15e manche du championnat, Rossi devait terminer troisième ou plus pour remporter le titre à Motegi. Il a commencé mal, passant de la quatrième à la cinquième place sur la grille, mais a rapidement rattrapé son retard en dépassant Jorge Lorenzo et Nicky Hayden au deuxième tour avant de traquer ses rivaux pour le titre. Lorsque Stoner a fait la passe sur Pedrosa au sixième tour, Rossi a fait de même et a poursuivi Stoner jusqu’à ce qu’il fasse le geste gagnant de la course au 14e tour au freinage. Rossi s’est ensuite éloigné du pilote Ducati pour franchir la ligne en première position et décrocher son cinquième MotoGP, sa sixième catégorie supérieure et son huitième championnat au classement général au Japon avec trois courses à disputer. [183] [184] Sur le podium, il portait une chemise avec le texte “Scusate il ritardo”(“Désolé pour le retard”) en italien, soulignant son manque de titres ces deux dernières années. [185]
Après que Rossi ait remporté le titre à Motegi avec une avance inattaquable de 92 points, il a marqué trois autres podiums : une deuxième place derrière le héros local Stoner en Australie , une autre victoire en Malaisie et une troisième place au tour de la Communauté valencienne . [186] [187] [188]
Rossi a terminé premier du championnat avec 373 points, 93 points devant Casey Stoner, deuxième.
2009 
Rossi célèbre sa 100e victoire en course au Dutch TT 2009 et se bat avec Casey Stoner et Jorge Lorenzo au Grand Prix d’Allemagne 2009
Après le succès inattendu et le titre de Rossi en 2008, beaucoup s’attendaient à ce qu’il soit un concurrent sérieux en 2009. Rossi a pris deux deuxièmes places consécutives : un podium régulier au Qatar et une pole-podium au Japon , la course remportée par le coéquipier de Rossi, Jorge Lorenzo . . [189] [190]
La première victoire de Rossi de l’année est survenue au troisième tour en Espagne . Rossi a commencé quatrième, mais a dépassé son coéquipier Lorenzo pour la troisième place au deuxième tour, puis a fait une deuxième passe pour la deuxième position au septième tour. Le leader de la course, Pedrosa, était en tête avec 1,4 seconde d’avance sur lui à ce moment-là, mais Rossi a pris d’assaut la roue arrière du pilote Honda avec onze tours à faire. Il a fait la passe victorieuse au virage Nieto pour prendre une avance de 2,7 secondes lors du franchissement de la ligne, prenant la tête du championnat à Stoner par onze points dans le processus. [191]
Le GP de France s’est avéré être un désastre pour Rossi. Jorge Lorenzo a remporté la course effrénée sur sol mouillé/sec tandis que Rossi a chuté après un échange prématuré de vélo contre des pneus slicks et a également reçu une pénalité de passage, terminant à la seizième place et n’a donc marqué aucun point. Cela a donné la tête du championnat au coéquipier de Rossi, Lorenzo, qui est maintenant devant Rossi et Stoner d’un seul point. [192]
Les choses ont commencé à s’améliorer lorsque Rossi a enregistré une troisième position en Italie , mais a perdu sa séquence de sept victoires consécutives sur le site. [193] [194] [195] Après le Mugello, Rossi a remporté deux autres victoires : une victoire régulière à Catalunya , luttant avec Lorenzo tout au long de la course et le dépassant dans le dernier virage du dernier tour pour remporter la course par seulement 0,095 seconde et une pole-victoire à la manche hollandaise . [196] [197] [198] Cette victoire a marqué sa 100e victoire en carrière, devenant seulement le deuxième pilote de l’histoire du Grand Prix de moto – après Giacomo Agostini – à atteindre 100 victoires. [199]
Au GP des États-Unis , Rossi a terminé deuxième derrière le vainqueur surprise de la course, Dani Pedrosa . [200] Il a ensuite marqué trois autres pole positions : une pole victoire lors de la manche allemande , se battant bec et ongles une fois de plus avec son coéquipier Jorge Lorenzo avec cinq tours à faire. Dans l’avant-dernier tour, Rossi a repris la tête et a résisté à l’Espagnol pour remporter la victoire avec une marge de 0,099 seconde. [201] [202] Cette victoire a donné à Rossi une avance de championnat de 14 points sur Lorenzo et une avance de 28 points sur Stoner. Lors de la course suivante en Grande-Bretagne , Rossi est parti de la pole mais a été rétrogradé troisième au premier tour. Un groupe de tête de cinq hommes composé de Jorge Lorenzo ,Andrea Dovizioso , Rossi, Dani Pedrosa et Toni Elías se battaient pour la tête quand Elías a été le premier à tomber au huitième tour après avoir coupé une ligne blanche mouillée sur la piste, une erreur similaire a également conduit à la chute et à l’abandon de Lorenzo. Cela a laissé Dovizioso et Rossi se battre, mais à mesure que la pluie s’intensifiait, leur avance augmentait également. Tous deux devançaient avec 13 secondes, les séparant de la troisième place Randy de Puniet . Cependant, ce n’était pas censé être car Rossi a perdu la tête lorsque l’arrière de sa M1 a traversé les Fogarty Esses au 20e tour, le rétrogradant à la onzième et laissant Dovizioso à près de dix secondes d’avance sur de Puniet. Rossi s’est hissé au cinquième rang dans le dernier tour, dépassant le héros local James Toselanddans le dernier virage, mais la victoire est revenue pour la première fois à la Honda d’ Andrea Dovizioso . [203] Lors de la manche de la République tchèque , Rossi a remporté une victoire décisive, franchissant la ligne avec plus de 11 secondes d’avance sur la deuxième place Pedrosa.
Le premier et unique abandon de Rossi est survenu à Indianapolis lorsqu’il s’est écrasé hors de la course après avoir été dépassé par l’éventuel vainqueur Lorenzo au dixième tour. Cette victoire signifiait que Lorenzo avait réduit de moitié l’avantage du titre de Rossi à seulement 25 points avec cinq manches à jouer. [204] Lors de la prochaine course à Saint-Marin , Rossi a répondu en prenant sa sixième pole position de l’année samedi et en remportant la course à son “lieu de résidence” devant Lorenzo dimanche, portant son avance à 30 points. [205] Au Portugal cependant, c’est Lorenzo qui a eu le dessus, remportant la course avec Rossi seulement capable de terminer quatrième, réduisant l’avance au championnat de 30 à 18 points. [206] À l’ Australianronde, Rossi a terminé de près derrière le héros local Casey Stoner qui a remporté la course. Lorenzo s’est écrasé dans le premier tour après avoir heurté la Honda de Nicky Hayden , le forçant à abandonner. Cela a creusé l’écart du championnat de 18 à 38 points avec deux tours restants. [207]
Lors de l’avant-dernière manche en Malaisie , Rossi a décroché une autre pole position samedi et un podium sous la forme d’une troisième place sur la piste mouillée de Sepang le jour de la course, derrière Stoner et Pedrosa. Cela lui a suffi pour décrocher son sixième MotoGP, sa septième catégorie supérieure et son neuvième titre au général contre Jorge Lorenzo qui est parti en fond de grille et n’a réussi qu’à terminer quatrième, derrière Rossi. Cela lui a donné une avance inattaquable de 45 points sur Lorenzo. [208] La dernière course de la saison, la Communauté valencienne , a abouti à un dernier podium de deuxième place de l’année pour Rossi, derrière Pedrosa. [209]
Rossi a terminé premier du championnat avec 306 points, 72 points devant Jorge Lorenzo, deuxième. Six victoires était le nombre le plus bas de victoires que Rossi ait eu au cours d’une saison gagnante du championnat; les minima précédents étaient de neuf en 1999 dans la catégorie 250cc et 2003, 2004 et 2008 en MotoGP. Rossi a également échoué à gagner au Mugello pour la première fois depuis 2001.
Le 8 juin 2009, Rossi a piloté une Yamaha autour du célèbre Snaefell Mountain Course lors d’un tour d’exposition au TT de l’île de Man 2009 aux côtés d’Agostini, dans ce qu’on appelait «Le tour des dieux». [210] Cela avait été retardé de 48 heures en raison du mauvais temps. Il a également effectué la cérémonie de guirlande pour le podium Superbike , conférant le podium à John McGuinness , Steve Plater et Guy Martin . [210]
2010 
Rossi célèbre sa victoire au Grand Prix du Qatar 2010
Avec deux titres consécutifs remportés, Rossi était à nouveau le favori pour remporter le championnat au début de la saison 2010 et cela semblait encore plus probable après avoir dépassé toutes les séances d’essais de pré-saison sauf une au cours de l’hiver. [211]
Rossi a bien commencé les premières courses. Il a remporté la première course de la saison au Qatar après la chute du leader Casey Stoner , a pris la troisième place en Espagne même s’il avait une épaule blessée suite à un accident de motocross deux semaines plus tôt – la course étant remportée par son coéquipier Jorge Lorenzo après un le passage du dernier tour au virage Dry Sack sur Honda Dani Pedrosa – et une pole-podium sous la forme d’une deuxième place en France où Lorenzo a remporté des victoires consécutives pour la première fois de sa carrière en MotoGP. [212] [213] [214] [215]La blessure de Rossi n’a pas été prise au sérieux au départ et devait guérir dans quelques semaines, mais cela ne s’est pas passé comme prévu et la déchirure du ligament de son épaule n’a pas suffisamment guéri.
Au quatrième tour en Italie , les choses ont empiré pour Rossi. Il a survolé sa YZR-M1 dans l’une des combinaisons rapides droite-gauche – le virage Biondetti – lors des deuxièmes essais libres à environ 120 mph (190 km/h). Il a subi une fracture ouverte déplacée du tibia droit . Cela a anéanti tout espoir qu’il remporte le titre 2010, et après des soins post-chirurgicaux près de son domicile à l’hôpital de Cattolica , il était clair qu’il était hors de combat pour les deux ou trois mois suivants. [216] [217] [218] C’était la première fois que Rossi manquait une course dans sa carrière en Grand Prix et permettait à ses rivaux en titre – Lorenzo, Pedrosa et Stoner – de gagner des points, des podiums et des victoires alors qu’il était absent pendant l’Italien,Rondes britanniques , hollandaises et catalanes . [219]
Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne , Suzi Perry a rapporté dans sa chronique du Daily Telegraph que Rossi prévoyait de faire son retour à Brno . [220] Cela a été confirmé une semaine plus tard par Rossi lui-même. [221] Le 7 juillet, Rossi a roulé à Misano sur une Yamaha YZF -R1 du championnat du monde Superbike fournie par l’équipe Yamaha World Superbike pour tester la récupération de sa jambe. [222]Il a bouclé 26 tours en deux manches, avec un meilleur temps au tour à environ deux secondes du rythme des récents temps de World Superbike sur le circuit. À la fin de la séance, Rossi s’est plaint d’inconfort, signalant des douleurs à la fois à la jambe et à l’épaule. [223] [224] Le 12 juillet, Rossi a participé à un autre test à Brno , après quoi Rossi a déclaré qu’il était plus heureux et beaucoup plus en forme. [225]
Après une observation du médecin-chef le jeudi précédant le week-end du GP d’Allemagne et manquant quatre manches, Rossi est revenu en Allemagne et a remarquablement terminé juste à côté du podium en quatrième position après avoir perdu contre Casey Stoner dans le dernier virage, partant cinquième. [226] [227] [228] Il est revenu deux tours plus tôt que prévu, et seulement 41 jours après son accident. [229] Lors de la manche 9 de la saison, qui s’est tenue aux États-Unis , Rossi a décroché son premier podium depuis sa jambe cassée il y a sept semaines au Mugello, dépassant la Honda d’ Andrea Dovizioso dans la foulée. La course a été remportée par Lorenzo après que Pedrosa se soit écrasé en tête. [230] [231]Lors des deux manches suivantes, en République tchèque et à Indianapolis , Rossi a obtenu des résultats médiocres en terminant cinquième et quatrième.
Lors de sa “course à domicile” à Saint-Marin , Rossi a marqué une autre troisième place derrière le vainqueur Pedrosa et Lorenzo, deuxième. La course a été gâchée par la mort du pilote japonais de Moto2 Shoya Tomizawa , qui a été percuté à grande vitesse par Alex de Angelis et Scott Redding après avoir chuté dans le virage à droite rapide du circuit de Misano au 12e tour et succombé à ses blessures plus tard. à l’hôpital. [232] Au nouveau stade d’ Aragón , Rossi a de nouveau perdu le rythme et a terminé en sixième position. Il a rebondi en inscrivant une nouvelle troisième place sur le podium au Japon , la course étant déplacée d’avril à octobre en raison de la perturbation des transports aériens après ladeuxième éruption du volcan Eyjafjallajökull en Islande . Rossi s’est battu avec son coéquipier Lorenzo pour la dernière marche du podium pendant la course, qui a été remportée par Casey Stoner, mais avait maintenant une avance de 69 points au championnat sur la deuxième place Dani Pedrosa . [233]
En Malaisie , Rossi a remporté une superbe victoire en remportant la course depuis la onzième position, se battant avec la Honda de Dovizioso pour la victoire à plusieurs reprises. Rossi s’était qualifié sixième, mais a perdu plusieurs positions dans la première série de virages après une mauvaise escapade. Il a dépassé plusieurs coureurs, dont Lorenzo, pour se battre pour la tête avec Dovizioso à quelques reprises, mais a tenu bon pour terminer devant lui avec seulement 0,224 seconde. [234] C’était sa première victoire depuis l’accident de juin et sa deuxième victoire de la saison. Cependant, Lorenzo a remporté le titre, terminant à la troisième place alors qu’il avait besoin d’une neuvième place ou plus pour remporter le titre.
Après sa victoire en Malaisie, Rossi a continué d’impressionner en inscrivant une troisième place en Australie , une deuxième place au Portugal et une dernière troisième place aux épreuves de la Communauté valencienne .
Rossi a terminé troisième du championnat avec 233 points, 150 points derrière le champion Jorge Lorenzo et 12 points derrière le vice-champion Dani Pedrosa. Rossi a récolté dix podiums tout au long de la saison, dont cinq podiums consécutifs lors de la dernière manche de la saison. [235]
Ducati (2011–2012) 2011 
Rossi au Grand Prix du Portugal 2011
Le 15 août 2010, après la course de Brno , Rossi a confirmé qu’il allait rouler pour l’ équipe Ducati , signant un contrat de deux ans à partir de 2011 et rejoignant l’ancien coéquipier de course Honda Nicky Hayden . [5] [6] Il a testé le Desmosedici pour la première fois à Valence le 9 novembre 2010, en faisant sa première apparition depuis 1999 sur une moto italienne. [236] [237] Rossi a subi une intervention chirurgicale à l’épaule qu’il a blessée au cours de la saison 2010 afin d’être prêt pour les tests de pré-saison en Malaisie. [238]Après des progrès initiaux lors du premier test, la Ducati n’a pas répondu aux attentes de l’équipe lors du deuxième test malaisien et a laissé Rossi insatisfait, ayant terminé à plus de 1,8 seconde de la Honda de Casey Stoner . [239] [240]
Il y avait beaucoup d’anticipation pour la première course de la saison; Rossi sur une moto italienne a fait tourner pas mal de têtes, mais il a commencé la saison sur une note décevante, ne terminant que septième au Qatar . [241] Au deuxième tour en Espagne , il était passé de douzième sur la grille à troisième lorsqu’il est entré en collision avec la Honda de Casey Stoner avec 20 tours à faire. Alors que Rossi passait à l’intérieur de Stoner, son vélo a glissé sous lui dans des conditions humides, faisant glisser les deux pilotes hors de la piste. Rossi a repris et a finalement terminé cinquième mais Stoner s’est retiré de la course. [242] Rossi s’est par la suite excusé pour l’incident. [243] Une autre cinquième place a suivi au Portugaloù il est passé de la neuvième à la quatrième, aux prises avec la Honda d’ Andrea Dovizioso qui lui a arraché la quatrième place sur la ligne. [244]
Le meilleur résultat de Rossi de l’année est survenu en France , où il a décroché son premier et unique podium de la saison. Il s’est battu avec la Yamaha de Jorge Lorenzo et la Honda d’Andrea Dovizioso, dépassant tous les deux pour la cinquième place, lorsque Dani Pedrosa et Marco Simoncelli à l’avant sont entrés en collision. Pedrosa s’est écrasé et s’est retiré de la course tandis que Simoncelli a reçu une pénalité de dépassement. [245]
Rossi a ensuite terminé les quatre courses suivantes dans le top six; cinquième en Catalogne , sixième en Grande – Bretagne , quatrième aux Pays – Bas et sixième à nouveau en Italie . [246]
Lors de la neuvième manche en Allemagne , Rossi a malheureusement terminé à la neuvième place. [247] Lors des deux courses suivantes aux États-Unis et en République tchèque , il a décroché deux sixièmes places mais a de nouveau marqué un résultat décevant lorsqu’il a franchi la ligne d’arrivée en dixième à Indianapolis après avoir rencontré des problèmes de boîte de vitesses en course. Au neuvième tour, Rossi a couru le dernier et a envisagé d’abandonner, mais a finalement remonté à la dixième place. [248] [249] [250]
Les mauvais résultats se sont poursuivis lors de son “grand prix à domicile” à Saint-Marin et en Aragon lorsque Rossi n’a réussi qu’à terminer septième et dixième, se battant avec la Tech 3 Yamaha de Cal Crutchlow avant de prendre le dessus sur Rossi pour franchir la ligne avec 0,180 seconde d’avance sur lui. . [251] [252]
Rossi a terminé l’année sur un creux. Lors de la manche japonaise , il est sorti de la course dans le premier tour après quelques virages. Il est entré en collision avec Jorge Lorenzo et Ben Spies et a laissé Rossi d’un coup au doigt. [253] Un autre abandon a suivi en Australie lorsque Rossi a tenté de dépasser Álvaro Bautista pour la cinquième place au 14e tour, a perdu l’avant de sa Ducati et a glissé hors de la course. [254]
En Malaisie , Rossi s’est qualifié neuvième mais a été impliqué dans une collision avec Marco Simoncelli et Colin Edwards dans le deuxième tour de la course. Simoncelli est tombé alors qu’il courait quatrième, atterrissant sur le chemin d’Edwards et de Rossi qui ont tous deux percuté sa Honda. Le casque de Simoncelli s’est également détaché lors de l’incident. Le coup a entraîné des blessures graves à l’Italien, où il est décédé plus tard à l’hôpital. [255] Lors de la course de la Communauté valencienne , Rossi a abandonné au premier virage après qu’Álvaro Bautista soit tombé de son vélo et ait abattu Rossi, son coéquipier Hayden et Randy de Puniet dans le processus.
Rossi a terminé septième du championnat avec 139 points, 211 points derrière le champion Casey Stoner. [256] Il a également terminé une saison sans victoire pour la première fois de sa carrière en Grand Prix. [257]
2012 
Rossi au Grand Prix d’Australie 2012
Après une première saison frustrante avec la Ducati, 2012 a été un peu mieux pour Rossi. Il a mal commencé au Qatar , partant de la douzième et seulement dixième sur la ligne. [258] En Espagne et au Portugal , il a terminé respectivement aux neuvième et septième positions. [259]
L’un de ses meilleurs résultats de l’année est survenu lors de la manche française . Il est parti de la septième place sur la grille mais est passé à la quatrième place dans le premier tour et a dépassé Pedrosa en déclin pour la troisième place au troisième tour. Rossi a ensuite été rattrapé par les Tech 3 Yamaha de Cal Crutchlow et Andrea Doviziosoqui s’est battu avec lui sur la dernière marche du podium des tours 4 à 18 jusqu’à ce que Crutchlow perde l’avant de sa M1 au premier virage. Il a remonté et a continué la course tout comme Dovizioso, qui a subi le même sort avec quatre tours à faire. Après s’être libéré des deux pilotes Tech 3, Rossi a réduit l’avantage que Stoner avait accumulé pendant les combats et l’a ramené au cours des dix tours restants. Dans l’avant-dernier tour, Rossi a tenté de dépasser Stoner sur la combinaison gauche-droite rapide au début de la piste mais a couru large et Stoner a repris la position. Dans le dernier tour, Rossi a réessayé, cette fois avec succès, et a creusé un petit écart sur le reste du tour pour franchir la ligne à la deuxième place : le meilleur résultat de Rossi sur une Ducati à ce jour. [260] [261]
Au cours des deux courses suivantes, la Ducati a continué à mal performer, permettant à Rossi de ne marquer que des points. Il a terminé septième en Catalogne tandis qu’en Grande-Bretagne , Rossi a été le plus rapide lors de la première séance d’essais libres mais a terminé la course neuvième. Après une treizième place lors de la manche néerlandaise , Rossi a terminé sixième en Allemagne , son meilleur résultat sec de la saison jusqu’à présent. [262] En Italie , il améliore son résultat allemand et termine cinquième. Son premier et unique DNF de la saison est venu aux États-Unisgénéraliste. Rossi allait rentrer à la maison en huitième position lorsqu’il est tombé dans le virage en tire-bouchon en essayant de freiner. Il était également mécontent de la configuration de la moto pour la course, l’empêchant de rouler assez vite tout le week-end. [263] Rossi a terminé septième aux rondes d’Indianapolis et de la République tchèque .
Rossi a égalé son meilleur résultat Ducati au Mans en terminant deuxième pour la deuxième fois consécutive cette saison à Saint-Marin . [264] Sa moto Ducati a reçu un nouveau cadre et un nouveau bras oscillant, ce qui a amélioré les performances de la moto. [265] Rossi a terminé sa dernière année avec Ducati avec des performances médiocres. En Aragon , il a terminé huitième, au Japon septième, au cinquième tour de Malaisie , en Australie à nouveau septième et au dixième tour de la Communauté valencienne .
Rossi a terminé sixième du championnat avec 163 points, 187 points derrière le champion Jorge Lorenzo. [266]
Retour à Yamaha (2013-2020) 2013 
Rossi avec Cal Crutchlow au Grand Prix de France 2013 , où il a terminé 12e
Le 10 août, il a été confirmé que Rossi allait quitter l’équipe d’usine Ducati à la fin de la saison 2012. [267] Plus tard dans la journée, il a également été annoncé que Rossi devait rejoindre l’équipe d’usine Yamaha jusqu’à la fin de la saison 2014, reprenant son partenariat avec Jorge Lorenzo . [268] Rossi a retrouvé la Yamaha lorsqu’il a testé la moto du 13 au 14 novembre 2012 lors d’un test d’après-saison à Valence . [269] Cependant, la pluie l’a empêché d’afficher un temps au tour précis jusqu’à ce qu’il teste la machine 2013 plus tard du 5 au 7 février 2013 à Sepang , où il a affiché le troisième temps le plus rapide de 2: 00.542 sur 28 coureurs. Il a chronométré à 0,442 seconde du meneur de rythmeDani Pedrosa et à seulement 0,113 seconde de son coéquipier Jorge Lorenzo .
Il a bien lancé la saison. Lors de la manche d’ouverture au Qatar , il a eu un rythme compétitif tout le week-end mais a perdu durement avec le nouveau format de qualification, le rétrogradant à la septième place le jour de la course. Il s’est rapidement battu pour revenir à la quatrième place dans le premier tour, mais a couru loin lorsqu’il a tenté de dépasser le pilote de remplacement Ducati Andrea Dovizioso , le ramenant une fois de plus à la septième place. Ses chances de podium ont continué de se détériorer lorsqu’il s’est retrouvé coincé derrière Stefan Bradl , mais une fois qu’il l’a dépassé, il a défié les chances en comblant un écart de trois secondes avec Cal Crutchlow , Dani Pedrosa et la recrue Marc Márquez .qui se battaient pour la deuxième place. Rossi a dépassé Crutchlow et Pedrosa, mais le style de pilotage agressif et la détermination de Márquez ont conduit à une bataille entre les deux. Márquez a dépassé Rossi dans l’avant-dernier tour, Rossi le repassant dans le dernier tour pour rester devant et franchir la ligne devant la recrue espagnole avec 0,211 seconde. [270] Lors des deux courses suivantes aux Amériques et en Espagne , Rossi a terminé en sixième et quatrième position. [271] [272] Chez les Françaisronde, il a terminé un douzième décevant. Il a commencé la course à partir de la huitième place sur la grille et est passé à la troisième place pour décrocher un autre podium, mais a perdu la position au profit de Cal Crutchlow, puis a glissé hors de la course avec dix tours à faire. Rossi a continué à terminer en douzième position, bien que sur un vélo endommagé et gêné par une visière embuée. [273]
Lors de la cinquième manche en Italie , Rossi a enregistré son seul abandon de l’année. Il a été impliqué dans une collision au premier tour avec la Gresini Honda d’ Álvaro Bautista à la chicane gauche-droite qui forme les virages deux et trois. Rossi a roulé autour de l’extérieur de Bautista, mais il n’a pas remarqué Rossi et a coupé son vélo à l’approche du virage à droite, le faisant tomber et récupérant Rossi dans le processus. [274] En Catalogne , Rossi a terminé juste à côté du podium pour la deuxième fois consécutive en terminant quatrième après être parti de la septième place sur la grille. [275]
Le 29 juin 2013, lors de la manche néerlandaise , Rossi a enregistré sa première victoire en MotoGP depuis la Malaisie en 2010 – une séquence de 46 courses sans victoire. Il est parti de la quatrième place sur la grille mais a dépassé la Honda de Dani Pedrosa pour prendre la tête au sixième tour, une avance qu’il a conservée jusqu’à la ligne malgré une charge tardive de l’autre Honda de Márquez, qui a franchi la ligne à 2,170 secondes de l’Italien. [276] Après sa première victoire de la saison à Assen, Rossi a continué à marquer de bons résultats en inscrivant deux autres podiums sous la forme de troisièmes places à l’ Allemagne [277] et aux États-Unis , dans lesquelles Márquez a dépassé Rossi au coin du tire-bouchon en mode similaire à ce que Rossi a fait à Casey Stoneren 2008 pour gagner la course. [278]
D’ Indianapolis à Saint-Marin , Rossi a marqué quatre quatrièmes places consécutives avant de décrocher une nouvelle troisième place sur le podium à Aragón après une bataille à trois pour la place avec Álvaro Bautista , Stefan Bradl et Cal Crutchlow . [279] Rossi a de nouveau terminé juste à côté du podium lors de la manche malaisienne , terminant quatrième mais a marqué un podium final sous la forme d’une troisième place lors de la manche australienne , luttant une fois de plus contre Crutchlow et Bautista. [280] Aux deux derniers tours au Japon et à la Communauté valencienne, il a terminé respectivement sixième et quatrième.
Rossi a terminé quatrième du championnat avec 237 points – son meilleur résultat depuis 2010 – 97 points derrière le champion Marc Márquez. [281] Il a marqué six podiums, dont une victoire à Assen.
2014 
Rossi au Grand Prix des Amériques 2014 et au Grand Prix de France 2014
À la fin de la saison 2013, Rossi a annoncé la conclusion de sa longue collaboration avec le chef d’équipe Jeremy Burgess , qui a été remplacé par Silvano Galbusera, l’ancien chef d’équipe de Marco Melandri dans le championnat du monde Superbike . [282]
La première année de Rossi depuis son retour chez Yamaha s’est bien déroulée, et les espoirs pour 2014 étaient encore plus grands : plus de podiums, de victoires ou même l’illustre dixième titre ont tous été évoqués par les gens. Il a bien commencé la saison avec une deuxième place au Qatar , prenant d’assaut la dixième place sur la grille pour se battre avec la Honda de Márquez pour la victoire, pour ensuite rater la victoire dans le dernier tour avec 0,259 seconde à la ligne. [283] Lors des deux courses suivantes, le Grand Prix moto des Amériques 2014 et le nouveau lieu en Argentine , Rossi n’a marqué des points qu’en terminant huitième et quatrième.
Un meilleur résultat a été obtenu lors de la quatrième manche du championnat en Espagne , où il a choisi d’utiliser un pneu arrière extra-dur qui lui a permis de passer de la quatrième place à la deuxième place sur la grille et de dépasser Márquez à la fin de la ligne droite arrière. le premier tour. Les deux ont échangé leurs places sur le reste des premier et deuxième tours, mais Márquez s’est éloigné au virage de Dry Sack et Rossi a dû se contenter de la deuxième place. [284] Une autre deuxième place est venue en France après que Rossi ait couru large à mi-chemin de la course, permettant à Márquez de gagner. [285] Le 1er juin 2014, Rossi a participé à sa 300e course de Grand Prix lors de la manche italienne , où il a terminé troisième. [286] Sa quatrième deuxième place est survenue auGP de Catalogne , menant pendant une grande partie de la course mais perdant finalement la première place au profit de Márquez à un stade avancé de la course. [287] Des performances médiocres ont suivi aux manches néerlandaises et allemandes – cinquième et quatrième – jusqu’à ce qu’une série de troisièmes places suive aux courses d’Indianapolis , tchèques et britanniques .
Lors de sa “course à domicile” à Saint-Marin , Rossi a remporté sa première course depuis la manche néerlandaise du TT en 2013. Il a commencé troisième sur la grille avant de remonter et de se battre avec Márquez pour la tête. Au 10e tour, Márquez chute, ce qui permet à Rossi de creuser un écart et de terminer premier sur la ligne, devant son coéquipier Jorge Lorenzo . [288] La victoire l’a poussé au-delà des 5000 points de carrière au total, faisant de lui le premier, et jusqu’à présent le seul, coureur à y parvenir. [289]
Lors de la 14e manche en Aragón , Rossi s’est qualifié à la sixième place et avait progressé dans le classement lorsqu’il a couru large sur l’herbe – humide en raison des conditions humides – et s’est lourdement écrasé. Il a perdu connaissance brièvement après l’accident (ou comme l’a dit Rossi : “J’ai fait une petite sieste”) et a été transféré dans un hôpital d’ Alcañiz pour un scanner de précaution . [290] [291]
En Australie, Rossi a remporté sa deuxième victoire de l’année. Il a profité d’un accident de Marc Márquez qui menait la course. C’était la sixième victoire de Rossi sur le circuit après cinq victoires consécutives de 2001 à 2005 . [292] En Malaisie , une autre deuxième place a suivi lorsqu’il a initialement pris la tête à mi-chemin de la course après avoir dépassé Lorenzo. Márquez a dépassé Lorenzo et Rossi, creusant un écart et terminant 2,445 secondes devant l’Italien. [293] Rossi a décroché sa première pole position depuis le Grand Prix de France 2010 lors de la course de la Communauté valencienne , sa 60e pole position en course de Grand Prix. [294]Il a terminé à la deuxième place derrière Márquez dans la course. [295]
Rossi a terminé deuxième du championnat avec 295 points, 67 points derrière le champion Marc Márquez. [296]
2015 
Rossi lors d’une séance d’autographes au Grand Prix des Amériques 2015
Avec une saison de podiums constants – dont deux victoires à Saint-Marin et en Australie – il y avait une fois de plus l’espoir que Rossi pourrait remporter son dixième titre cette année. Il a débuté la saison 2015 – sa 20e au niveau des Championnats du monde – en remportant la course d’ouverture au Qatar ; c’était sa première victoire dans une course d’ouverture de la saison depuis la course du Qatar en 2010 . Rossi a résisté à Andrea Dovizioso de Ducati pour franchir la ligne avec 0,174 seconde d’avance et remporter sa 109e victoire en Grand Prix tandis que le coéquipier de Dovizioso, Andrea Iannone , a terminé troisième, complétant un podium entièrement italien – le premier depuis le Grand Prix du Japon 2006 . [297] [298] [299]Lors de la deuxième course aux Amériques , Rossi a décroché son premier podium sur la troisième place. Il est passé à la deuxième place mais n’a pas pu suivre le rythme du poleman et éventuel vainqueur Marc Márquez et a perdu la deuxième position au profit de Dovizioso dans les dernières étapes de la course. [300] Sa deuxième victoire de la saison est survenue en Argentine où Rossi et le poleman Márquez se sont affrontés après une bataille pour la tête, provoquant la chute de Márquez dans l’avant-dernier tour et donnant à Rossi la victoire en course. Cette victoire a consolidé son avance au championnat, devenant le premier pilote à remporter une course avec un pneu arrière Bridgestone extra-dur. [301]
Il a enregistré son quatrième podium de l’année, son huitième podium consécutif – et le 200e de sa carrière en Grand Prix – avec une troisième place en Espagne , puis a poursuivi la course avec une deuxième place en France et une troisième place à domicile en Italie . [302] [303] [304] En Catalogne , Rossi a terminé deuxième après une charge tardive sur son coéquipier et vainqueur de la course Jorge Lorenzo pour maintenir l’avance du championnat sur son coéquipier d’un point. [305]
Rossi a décroché sa première pole position de la saison lors de la course néerlandaise – sa première pole depuis la manche de la Communauté valencienne 2014 et la 61e pole position en Grand Prix – et a remporté sa troisième victoire de la saison après une longue bataille avec Márquez où le la paire est de nouveau entrée en collision dans le dernier virage du dernier tour. [306] C’était sa première victoire depuis la pole position depuis le Grand Prix de Saint-Marin 2009 et son douzième podium consécutif. Il a également étendu son avance au championnat à dix points sur Lorenzo, qui a terminé troisième.
Rossi a encore accru son avance au championnat en Allemagne avec une troisième place et a poursuivi sa séquence de podiums avec des troisièmes places à Indianapolis et en République tchèque . [307] [308] [309] La victoire de Lorenzo à Brno lui a donné la tête du championnat sur Rossi, grâce à plus de victoires à ce moment-là.
Rossi a repris la tête du championnat avec sa quatrième victoire de l’année en Grande-Bretagne après que Márquez – qui l’avait poursuivi pendant la majorité de la course – s’est écrasé dans des conditions humides au 13e tour tandis que Lorenzo a terminé quatrième. [310] [311] La séquence de podiums de 16 courses s’est terminée par une cinquième place à Saint-Marin , mais Rossi a prolongé son avance au championnat à 23 points après la chute de Lorenzo. [312] Lorenzo a remporté la manche d’ Aragon avec Rossi terminant troisième pour réduire l’écart à quatorze points avec quatre courses restantes. Les résultats de la paire ont été suffisants pour que l’ équipe décroche son titre respectif, son premier depuis 2010. [313]
Au Japon , Rossi a étendu son avance au championnat à dix-huit points avec une deuxième place à Dani Pedrosa – sa première victoire de la saison – dans des conditions sèches. Lorenzo était parti en pole mais est retombé troisième à cause de problèmes de pneus. [314] Lorenzo a ensuite réduit l’avance à onze points en Australie en terminant deuxième derrière le quatrième de Rossi. [315]
Lorenzo a encore réduit l’avance à sept points après une deuxième place en Malaisie ; Rossi a terminé troisième après une collision controversée avec Márquez, au cours de laquelle il a accumulé trois points de pénalité – suffisamment pour imposer un départ du fond de la grille pour la dernière course de la Communauté valencienne . [316] Rossi a accusé Márquez d’avoir délibérément tenté de nuire à son championnat, ce que Márquez a nié à plusieurs reprises. [317] [318] Rossi l’a fait jusqu’à quatrième dans la course mais avec Lorenzo qui l’a gagné, il a pris le championnat par seulement cinq points. [319]
Les rivalités controversées entre Rossi et Márquez semblaient prendre fin au Grand Prix de Catalogne 2016 , lorsque Rossi et Márquez se sont serré la main au parc fermé. Cependant, lors du Grand Prix d’Argentine 2018 , les polémiques resurgirent à la suite de quelques manœuvres contestées effectuées par Marc Márquez avant et pendant la course, où il tenta un dépassement très risqué sur Rossi qui se solda par une chute pour ce dernier. [320]
2016 
Rossi au Grand Prix du Qatar 2016
Avant même le début de la saison 2016, Rossi a annoncé qu’il poursuivrait sa carrière en conservant son contrat avec l’équipe Factory Yamaha jusqu’en 2018 . et tous les cavaliers. [322] S’attendant à un début de saison difficile en raison des nouveaux pneus, Rossi a pu s’adapter comme il l’a déclaré aux médias à Sepang lors des essais. [323]
Rossi a commencé la saison 2016 avec la quatrième place au Qatar , à seulement deux secondes de la victoire. [324] Lors de la course suivante en Argentine , Rossi est revenu sur le podium avec une deuxième place derrière Marc Márquez après qu’une collision entre les pilotes Ducati Andrea Iannone et Andrea Dovizioso dans le dernier tour a permis à Rossi et Dani Pedrosa de remonter, pour lequel Iannone était pénalisé. La course a été divisée en deux parties similaires au Grand Prix d’Australie 2013 après des inquiétudes concernant Michelinles pneus arrière ont obligé les coureurs à faire un arrêt au stand pour changer de vélo. Rossi s’était battu avec Márquez pour la tête dans la première moitié de la course mais est retombé à la quatrième place sur sa deuxième moto avant l’incident du dernier tour entre les Ducatis. [325] Au troisième tour dans les Amériques , Rossi a subi son premier DNF depuis le Grand Prix d’Aragon 2014 , mettant fin à une série de 24 top cinq consécutifs après s’être écrasé au début du troisième tour au virage 2 quand il a perdu l’avant de son milieu de virage M1. [326]
En Espagne , Rossi a décroché la pole position – sa première depuis la manche néerlandaise l’an dernier et sa 52e pole position au général – samedi, puis a mené la course du début à la fin à l’exception d’un virage à gagner. C’était la première fois de sa carrière en MotoGP que Rossi menait chaque tour d’une course depuis la pole position. [327] [328] Lors de la manche française , Rossi a commencé un modeste septième sur la grille mais a récupéré dans la course, dépassant à la fois Márquez et Dovizioso dans le processus pour terminer deuxième avec le tour le plus rapide de la course, la course étant remportée par Yamaha coéquipier Lorenzo. [329] Rossi a subi une panne de moteur lors de sa course à domicile en Italieen combattant Lorenzo pour la tête après être parti de la pole position. [330] C’était le premier échec technique de Rossi depuis le Grand Prix de Saint-Marin 2007 .
Rossi a rebondi en Catalogne en s’imposant depuis la septième place au premier tour après une bataille en fin de course avec Márquez. Rossi a dédié la victoire à la famille de l’ancien pilote Moto2 Luis Salom , qui avait été tué à la suite d’un accident lors des essais de vendredi. [331] La première course organisée dimanche lors de la course néerlandaise a vu la déception de Rossi car les conditions humides l’ont vu tomber d’une avance confortable dans une course relancée suite à un drapeau rouge dans des conditions torrentielles. Prenant la tête de la deuxième course, Rossi a réalisé le tour le plus rapide et a continué à pousser avant de s’écraser en raison de ce qu’il a appelé une “erreur stupide”. [332] Plus de pluie à l’ Allemandronde a vu Rossi en lice pour la victoire à nouveau. Cependant, une décision tardive de changer de vélo dans des conditions de séchage, combinée à l’utilisation de pneus intermédiaires au lieu de slicks comme Márquez, l’a vu rentrer huitième. [333]
Après la pause estivale, le retour du MotoGP en Autriche pour la première fois depuis 1997 a vu les pilotes Factory Ducati dominer pour un doublé, Rossi rentrant à la maison juste quatrième derrière Jorge Lorenzo. Une autre course sur sol mouillé en République tchèque a vu Rossi affronter la majorité des concurrents en choisissant le pneu pluie arrière plus dur. Au départ, cela semblait être une erreur puisqu’il est passé de la 6e à la 12e place, mais il a récupéré tout au long de la course pour terminer deuxième derrière Cal Crutchlow . [334] La Grande-Bretagne a vu Rossi s’aligner deuxième sur la grille derrière le poleman Crutchlow et après une bataille intense avec Márquez, terminant finalement troisième derrière Crutchlow et le premier vainqueur de la course Maverick Viñales .[335] Une semaine plus tard, Rossi a terminé deuxième lors de sa “course à domicile” à Saint-Marin . Après avoir mené pendant la majorité de la course, il a été révisé par Dani Pedrosa dans les derniers tours. [336] Rossi a de nouveau mené pendant une période en Aragón avant de finir troisième.
Les courses flyaway ont mal commencé pour Rossi après qu’il s’est écrasé de la deuxième place au Japon , après être parti de la pole. La victoire de Márquez a vu l’Espagnol couronné champion à trois courses de la fin. [337] Rossi a commencé à la quinzième place de la course australienne après qu’une pluie a affecté les qualifications, mais s’est rétabli pour terminer deuxième de la course. [338] Rossi a de nouveau obtenu la deuxième place dans des conditions humides en Malaisie derrière Andrea Dovizioso après avoir de nouveau mené pendant des périodes de la course, le résultat assurant la deuxième place du championnat pour la troisième année consécutive. [339] La saison s’est terminée de la même manière que 2015, avec une quatrième place à Valenceaprès une longue bataille avec Iannone.
Rossi a terminé deuxième du championnat avec 249 points, 49 points derrière le champion Marc Márquez.
2017 
Rossi aux essais du Qatar 2017 sur le circuit international de Losail
Rossi a subi une période d’essais hivernaux difficile pour la saison 2017, souvent à la traîne de son nouveau coéquipier Maverick Viñales après avoir souffert avec un nouveau pneu avant Michelin de construction plus souple. [340]
Cependant, pour l’ouverture de la saison au Qatar , il a semblé faire une percée, passant de la dixième place sur la grille à la troisième place. [341] Rossi a poursuivi son amélioration en prenant deux podiums consécutifs en Argentine après une bataille avec Cal Crutchlow pour la deuxième place et les Amériques pour prendre la tête du championnat après trois courses par six points. [342] [343]
La saison européenne a commencé de manière décevante avec une modeste dixième position lors de la manche espagnole tandis que le pilote Honda Dani Pedrosa a remporté la course depuis la pole. [344] Lors de la prochaine course en France , Rossi s’est écrasé hors de la course dans le dernier tour alors qu’il luttait avec son coéquipier Viñales pour la victoire. Rossi a également perdu la tête du championnat après la course. [345] Après la manche française, Rossi a subi un accident d’entraînement de motocross et a subi un léger traumatisme thoracique et abdominal, mais aucune fracture n’a été détectée dans aucune partie du corps et aucune pathologie traumatique grave n’a été trouvée. [346]Cet accident a d’abord menacé sa participation au Mugello, mais finalement il a réussi un test de condition physique tardif et a été jugé apte à courir. [347] Lors de sa course à domicile en Italie , Rossi a terminé juste à côté du podium en quatrième, blâmant son manque d’énergie en raison de son accident d’entraînement de motocross une semaine plus tôt qui l’a empêché de marquer ledit podium. [348] Une semaine plus tard en Catalogne , les deux pilotes Yamaha ont eu du mal comme ils l’ont fait à Jerez dans des conditions chaudes, Rossi et Viñales n’ayant pu terminer que huitième et dixième. [349]
Les tests d’un nouveau châssis après la course catalane ont été positifs et ont vu Rossi remporter sa première et unique victoire de la saison lors de la manche néerlandaise après une bataille en fin de course avec la Pramac Ducati de Danilo Petrucci , qui a roulé avec des pneus slicks sur une piste humide, l’Italien plus âgé l’emporte par seulement 0,063 seconde. [350] Le résultat a également fait de Rossi le plus ancien vainqueur de course de l’ère MotoGP, dépassant Troy Bayliss. [351] Après sa victoire à Assen, Rossi a sous-performé lors des trois manches suivantes en Allemagne , en République tchèque et en Autriche , terminant aux cinquième, quatrième et septième positions.
Rossi est revenu sur le podium en Grande-Bretagne , menant pendant une grande partie de la course mais devant finalement concéder la victoire à Dovizioso et deuxième à Viñales avec trois tours à faire. [352] Après la course à Silverstone, Rossi a subi un autre accident de motocross fin août où il a subi des fractures déplacées du tibia et du péroné de sa jambe droite. Il a subi ces blessures sur la même jambe qu’il avait précédemment cassée lors de son accident à grande vitesse au Mugello en 2010 et l’a mis hors de combat, nécessitant une intervention chirurgicale et ratant sa “course à domicile” à Saint-Marin . [353] [354] [355]
Après avoir raté la course à Misano, Rossi est revenu en Aragón pour terminer une impressionnante cinquième après s’être aligné en première ligne de la grille samedi. [356] Au Japon , il a ensuite enregistré son deuxième abandon de la saison lorsqu’il s’est écrasé hors de la pluie au début de la course. [357] Au GP d’ Australie , Rossi a décroché son dernier podium de la saison en terminant à la deuxième place, en se battant avec le pilote Tech 3 Yamaha Johann Zarco et en terminant devant son coéquipier Viñales de seulement 0,016 seconde. [358] Rossi a terminé la saison avec des résultats décevants dans la communauté malaisienne et valenciennetours, ne pouvant marquer que septième et cinquième.
Rossi a terminé cinquième du championnat avec 208 points – sa position la plus basse depuis sa dernière saison avec Ducati en 2012 – 90 points derrière le champion Marc Márquez. [359]
2018 
Rossi et Pedrosa au Grand Prix de Saint-Marin 2018 et au Grand Prix du Japon 2018
Avant le début de la course d’ouverture de la saison au Qatar, Rossi a annoncé qu’il avait prolongé son contrat au sein de l’équipe Factory Yamaha jusqu’en 2020, date à laquelle il aura 41 ans. [360] [361]
Lors des tests de pré-saison, Rossi et Viñales ont de nouveau eu du mal avec leur concurrent Yamaha YZR-M1 2018. Les deux pilotes étaient préoccupés par les problèmes d’entrée et de sortie de virage ainsi que par le manque de traction et la température des pneus. [362]
Lors de la première manche au Qatar , Rossi a bien commencé en obtenant un premier podium de la saison sous la forme d’une troisième place. Il a pris un bon départ depuis la huitième place sur la grille pour remonter à la quatrième place dans le premier tour, a dépassé la Honda de Dani Pedrosa au deuxième tour et a fait son chemin sur l’autre Honda de Marc Márquez avec 17 tours à faire. Cependant, il est sorti large au premier virage du 11e tour et a laissé passer Márquez et Andrea Dovizioso . Avec cinq tours à faire, Rossi s’est frayé un chemin devant la Tech 3 Yamaha de Johann Zarco mais n’a finalement pas pu s’approcher suffisamment et a franchi la ligne à 0,797 seconde du futur vainqueur Dovizioso. [363] En Argentine, Rossi a terminé en dehors des points à la dix-neuvième place après une collision avec la Honda de Márquez, qui faisait rage à travers le terrain après être parti de l’arrière, lorsque sa moto a calé à la suite de l’accident. Márquez est monté à l’intérieur de plusieurs pilotes, se heurtant d’abord à l’Aprilia d’ Aleix Espargaró , puis à Rossi. Lorsque l’Espagnol a mal évalué le point de freinage, il a forcé Rossi à s’éloigner, le faisant couper l’herbe et tomber dans le processus. Rossi a finalement recommencé, mais n’a pas réussi à marquer de points par la suite. [364] Après la course, Rossi a accusé Márquez de “détruire notre sport” parce qu’il “n’a aucun respect pour ses rivaux” et Márquez a reçu une pénalité de 30 secondes pour l’action. [365] Lors des rondes suivantes auAmériques et Espagne , Rossi a terminé deux fois sur le podium en quatrième et cinquième place, mais il a rebondi en marquant trois podiums consécutifs sur la troisième place lors des manches françaises , italiennes et catalanes . [366] [367] [368] Au Mugello, il a marqué sa première et unique pole position de la saison – sa première depuis le GP du Japon 2016 et sa 51e pole position MotoGP au total. [369]
Rossi n’a terminé que cinquième lors de la manche néerlandaise , mais a réussi à marquer sa première et unique deuxième place de la saison en Allemagne , à 2,196 secondes du vainqueur Márquez, affirmant qu’il avait terminé si haut sur une piste qui ne convient généralement pas à Yamaha parce qu’il “a étudié tout” de Jonas Folger , alors absent . [370] Après son podium au Sachsenring, Rossi a de nouveau terminé sur le podium lors des courses en République tchèque et en Autriche aux quatrième et sixième places.
La course en Grande-Bretagne ayant été annulée en raison de fortes pluies qui n’ont pas réussi à s’écouler correctement sur la surface nouvellement repavée de Silverstone, Rossi n’a pas réussi à terminer sur le podium pendant cinq courses consécutives. [371] Il a terminé la course de Saint-Marin en septième, la course d’ Aragon en huitième, les courses thaïlandaises et japonaises en quatrième et la course australienne en sixième.
La meilleure chance de victoire de Rossi est survenue lors de l’avant-dernière manche de la saison en Malaisie . Il a pris la tête dans le premier virage depuis la P2 après que le poleman Zarco ait pris un mauvais départ et creusé un écart, mais Márquez a pris d’assaut le peloton et l’écart entre eux était de 1,1 seconde avec dix tours à faire. Rossi a poussé fort pour maintenir l’écart au-dessus de 1 seconde, mais Márquez est descendu en dessous à 0,7 seconde avec cinq tours à faire. Beaucoup se préparaient pour une bataille Rossi-Márquez lorsque Rossi a perdu l’avant de sa moto M1 avec quatre tours à faire au virage 1. Márquez a remporté la course, Rossi remontant et terminant dix-neuvième, en dehors des points. [372] À la Communauté valenciennerond, Rossi est passé de la seizième place sur la grille dans des conditions humides, aidé par certains des coureurs de tête qui se sont écrasés dans des conditions de plus en plus difficiles. Lorsque la course a été arrêtée, Rossi a été contraint d’utiliser un pneu arrière usagé, qui, selon lui, “a fait la différence” car il avait “plus de problèmes avec l’arrière”. Au redémarrage de la course, Rossi est sorti de la deuxième place. [373]
Rossi a terminé troisième du championnat avec 198 points, 123 points derrière le champion Marc Márquez. C’était la première saison sans victoire de Rossi depuis 2012 quand il a couru avec Ducati et sa toute première saison sans victoire avec l’équipe Factory Yamaha.
2019
Lors des tests de pré-saison, les deux pilotes Yamaha avaient des sentiments mitigés sur la YZR-M1 2019. Il y avait des signes qui montraient que certains des problèmes, comme le manque de traction et la dégradation des pneus, étaient moins problématiques cette année. [374] Cependant, lors des tests de Sepang, Rossi a déclaré qu’il n’était qu’à moitié satisfait des résultats, affirmant que “certaines choses ont bien fonctionné et nous avons amélioré nos performances, d’autres choses dont nous attendions beaucoup n’ont malheureusement pas apporté nous ce dont nous avons besoin.”
Lors de la manche d’ouverture au Qatar , Rossi s’est aligné quatorzième sur la grille samedi mais a pris d’assaut le peloton pour terminer cinquième sur la ligne, à +0,600 seconde du vainqueur de la course Andrea Dovizioso . [375] Lors de la course suivante en Argentine , il a fait une course solide où il s’est battu avec la Ducati de Dovizioso, le dépassant dans le dernier tour pour terminer deuxième, son premier podium depuis la manche allemande de 2018 . [376] [377] Au troisième tour des Amériques , Rossi a de nouveau terminé deuxième après que Marc Márquez se soit écrasé hors de la course et que Rossi ait été dépassé par la Suzuki d’ Álex Rinsavec quatre tours à faire. Finalement, Rins a franchi la ligne avec 0,462 seconde d’avance sur Rossi pour remporter sa toute première course MotoGP. [378] Après les bons résultats en Argentine et aux États-Unis, Rossi n’a réussi à terminer qu’à la sixième et à la cinquième place en Espagne et en France .
Au cours des trois tours suivants, Rossi a enregistré trois abandons consécutifs – la première fois de sa carrière. En Italie , il s’est écrasé après avoir coupé l’arrière de la Suzuki de Joan Mir et a traversé le gravier au virage 4. Il a récupéré et a tenté de regagner le terrain perdu mais a finalement glissé à nouveau dans le virage à grande vitesse d’Arrabiata 2 pour enregistrer son premier DNF. depuis la course japonaise 2017 . [379] En Catalogne, Rossi – malgré une bonne qualification samedi en cinquième – a de nouveau été contraint à l’abandon après une erreur de Jorge Lorenzo au 2e tour qui a conduit à un accident anormal dans lequel Lorenzo, Rossi, son coéquipier Viñales et Andrea Dovizioso étaient tous impliqués. Lorsque Lorenzo a tenté de plonger à l’intérieur de Dovizioso au virage 10, il a perdu la moto et récupéré Dovizioso, qui à son tour a éliminé Viñales. Rossi a été contraint de s’éloigner et a d’abord survécu à un petit coup de vélo de Lorenzo, pour le frapper à nouveau et tomber sur le tarmac cette fois. La moto a été endommagée et Rossi n’a pas pu continuer. [380] [381] [382] Aux Pays- Bas , Rossi a enregistré son troisième DNF lorsqu’il s’est écrasé et a éliminé Takaaki Nakagamiau virage 8 au 4e tour, la course étant remportée par son coéquipier Viñales. [383] [384]
Après ces résultats désastreux, les courses suivantes se sont mieux déroulées pour lui. Lors des manches allemandes et tchèques , Rossi a réussi à marquer une huitième et sixième place. Il a ensuite marqué trois quatrièmes places consécutives en Autriche , qui a été le théâtre de la bataille dramatique du dernier tour entre Dovizioso et Màrquez, en Grande-Bretagne , et de sa course à domicile à Saint-Marin . [385] [386] [387] Deux huitièmes places ont suivi pour l’Italien en Aragón et en Thaïlande .
Lors de la course japonaise , un autre abandon est venu pour Rossi. Il s’est écrasé d’une onzième place au virage 1 avec quatre tours à faire. C’était le quatrième DNF de Rossi de la saison, égalant sa saison 1998 et le montant le plus élevé de sa carrière en MotoGP. [388] [389] Rossi a terminé la saison en ne pouvant marquer que des points : il a terminé à la huitième place en Australie , à la quatrième place en Malaisie – perdant de peu le podium mais réalisant le tour le plus rapide de la course – et à nouveau huitième à Valence .
Rossi a terminé septième du championnat avec 174 points, 246 points derrière le champion Marc Márquez. Il s’agissait de la position la plus basse de Rossi au championnat depuis 2011, lorsqu’il a couru pour Ducati et a marqué sa deuxième saison sans victoire.
2020 
Rossi aux tests hivernaux MotoGP 2020 au Qatar.
En octobre 2019, Rossi a annoncé qu’il changerait de chef d’équipe. Silvano Galbusera, chef d’équipe de Rossi depuis 2014, sera remplacé par David Muñoz pour la saison 2020. La raison invoquée pour ce changement était due aux mauvais résultats obtenus par Rossi au cours de la saison 2019. [390] [391] [392]
L’avenir de Rossi au sein de l’équipe d’usine Yamaha était incertain après les résultats plutôt médiocres qu’il avait obtenus l’année précédente. Son plan initial était d’attendre quelques courses en 2020 pour voir à quel point il est toujours compétitif car il n’a pas gagné de course depuis 2017 et à cause de sa saison 2019 terne. Cependant, en raison du déclenchement de la pandémie de COVID-19 et du retard ultérieur du début de la saison, Rossi n’a pas obtenu les cinq ou six courses qu’il espérait. [393] [394] L’équipe lui avait demandé en début d’année de prendre une décision concernant son avenir pour des raisons dictées par le marché des coureurs, mais a mis fin aux négociations après sa décision et a choisi Fabio Quartararo pour s’aligner aux côtés de Viñales pour la saison 2021. [395]Cela a laissé Rossi avec un siège vacant, mais Lin Jarvis de Yamaha a déjà déclaré que l’équipe souhaitait lui fournir un vélo d’usine complet et une assistance. [396] [397] En juillet 2020, Rossi a déclaré qu’il était “certain à 99%” qu’il roulerait pour l’ équipe SIC Racing même si aucun contrat n’avait encore été signé, et qu’il prendrait la décision soit en août, soit en septembre. 2020. [398] Rossi a également déclaré qu’il souhaitait continuer à courir en 2021, mais que lui et le patron de l’équipe SIC, Razlan Razali, avaient des doutes après le mauvais week-end en Espagne . [393] [395] Cependant, après le podium de Rossi lors de la deuxième course en Andalousie , ces doutes ont été dissipés. [399]
Lors des tests de pré-saison, la Yamaha YZR-M1 2020 s’était considérablement améliorée par rapport à son homologue 2019. Le nouveau moteur avait corrigé la majeure partie du déficit dont souffraient les pilotes en 2018 et 2019 et la maniabilité a également été améliorée grâce à un châssis mis à jour. L’usine ainsi que les pilotes du satellite SIC étaient satisfaits de la sensation de la moto de cette année et Rossi a déclaré que la moto avait “une très bonne sensation” mais qu’il craignait personnellement d’avoir des difficultés avec les pneus après environ cinq à six tours. et est déçu que Yamaha perde toujours face aux concurrents dans les lignes droites. [400] [401] [402] Il a également commenté que les pneus Michelin mis à jour conviennent à la moto, ainsi qu’à son style de conduite, beaucoup plus par rapport à l’année dernière. [403]
La première course de Rossi devait commencer au Qatar mais a été annulée en raison de l’ épidémie du virus COVID-19 . Après trois mois de retard, la saison a finalement démarré en Espagne . Lors de cette course, Rossi a couru en dixième position avant d’abandonner avec des problèmes techniques. La course a été remportée par le pilote satellite Quartararo pour la première fois de sa carrière en MotoGP. [404] Au même endroit une semaine plus tard en Andalousie , l’Italien décroche son premier podium depuis Austin . Après s’être qualifié dans une solide quatrième place samedi, Rossi s’est retrouvé dans une bataille acharnée pour la deuxième place avec son coéquipier Maverick Viñales après que plusieurs coureurs se soient écrasés ou aient eu des problèmes techniques. [405]Finalement, après s’être surpassé, il a perdu la deuxième place face à Viñales mais est rentré troisième pour décrocher son 199e podium dans sa carrière de pilote de moto. [406] [407] Lors des deux tours suivants en République tchèque et en Autriche , il est rentré à la maison à la cinquième place mais n’a réussi à rentrer qu’à la neuvième place du GP de Styrie . Après une quatrième place lors de la première course de son Grand Prix à domicile à Misano, Rossi a eu trois abandons consécutifs, s’effondrant au début de la deuxième course à Misano et au Mans, et tout en défiant Quartararo pour une victoire potentielle à Barcelone.
Le 15 octobre 2020, il a été testé positif au COVID-19, ce qui l’a contraint à manquer les GP d’ Aragon et de Teruel . [408] [409] [410] Six membres de l’équipe d’usine Yamaha ont été mis en quarantaine car un membre avait déjà été testé positif plus tôt en octobre 2020. [411] [412] Après s’être remis du COVID-19, Rossi a couru au GP d’Europe mais à la retraite, le 12 novembre, Rossi a été testé positif au COVID-19 pour la deuxième fois. Cependant, d’autres tests ont confirmé que le test précédent était un faux positif et il a été autorisé à participer aux deux dernières courses de la saison.
Petronas Yamaha SRT (2021)
En septembre 2020, après six mois de spéculation, Rossi a confirmé qu’il rejoindrait Petronas Yamaha SRT pour la saison 2021 aux côtés de son protégé de la VR46 Academy Franco Morbidelli . [413] C’est la première fois que Rossi a couru avec une équipe satellite depuis 2001 – date à laquelle il a décroché son tout premier titre mondial de première classe. [ citation nécessaire ] Bien qu’il ne soit pas un pilote d’usine, Rossi a toujours reçu des machines prises en charge par l’usine pour sa saison chez Petronas Yamaha SRT. Dans cette équipe, il a eu cinq coéquipiers différents en une saison, à savoir Franco Morbidelli , Garrett Gerloff , Cal Crutchlow ,Jake Dixon et Andrea Dovizioso .
Retraite de la compétition moto
Le 5 août 2021, lors de la conférence de presse pré-événement du week-end du Grand Prix moto de Styrie 2021 , il a annoncé qu’il se retirerait du MotoGP après la saison 2021. Cela marquerait la fin de la carrière de Valentino Rossi en MotoGP. [9] Sa dernière course a été le Grand Prix moto de la Communauté valencienne 2021 , et il a été félicité pour sa carrière réussie par diverses célébrités et personnalités de la course telles que Lewis Hamilton et Max Verstappen , ainsi que par l’ancien rival Casey Stoner .
Course de voitures de sport
Au cours de sa carrière en MotoGP, Rossi avait participé à certaines épreuves de course automobile comme les 12 Heures du Golfe en 2019 et 2020, le plus souvent au volant d’une Ferrari . [414] Le 13 janvier 2022, il a été annoncé que Rossi courrait pour l’ équipe WRT dans la GT World Challenge Europe Endurance Cup en 2022, au volant d’une Audi R8 LMS . [415]
Équipe WRT (2022)
En janvier 2022, l’équipe WRT a annoncé que Rossi rejoindrait sa gamme de pilotes dans le Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS pour la saison 2022. Rossi débutera sa carrière professionnelle sur quatre roues avec l’équipe belge, qui est l’équipe championne en titre du Fanatec GTWCE Powered by AWS (au général, Endurance et Sprint). Rossi disputera les Coupes Endurance et Sprint, au volant d’une Audi R8 LMS arborant l’emblématique #46. Il a été jumelé avec les pilotes d’usine Audi Nico Müller et Frédéric Vervisch pour sa première incursion à plein temps dans les courses de voitures de sport, [10] le premier étant un copilote d’endurance pour l’équipe.
Lors de sa première course à Imola , Rossi a terminé à la 17e place en raison d’une mauvaise communication qui l’a amené à dépasser son stand; malgré ce problème, Rossi a déclaré qu’il “appréciait chaque instant”. [416]
Rivalités
Années 1990 et début des années 2000 : Capirossi, Biaggi et Gibernau
Max Biaggi au Grand Prix de Grande-Bretagne 2005 et Loris Capirossi avec Rossi et Dani Pedrosa sur le podium du Grand Prix de République tchèque 2006 Loris Capirossi
À la fin des années 1990 et au début des années 2000, en particulier au cours de sa carrière en 250 cm3, le principal rival de Rossi était son compatriote italien Loris Capirossi . Ils se sont souvent battus entre eux pendant les courses – avec 1999 Assen , 2003 Catalunya et 2006 Mugello [417] [418] comme exemples – ils ont toujours maintenu un niveau d’équité sur et hors piste.
Leur rivalité s’est éteinte lorsque Capirossi a cessé de se battre constamment pour les podiums et s’est finalement retiré complètement de la course MotoGP en 2011.
Max Biaggi
Au début de sa carrière en 500cc, Max Biaggi était considéré comme le principal rival de Rossi. Rossi s’est souvent retrouvé à se battre sur la piste avec Capirossi et Biaggi, les surnommant “les trois mousquetaires” par la presse italienne. Alors que la rivalité avec Capirossi ne s’est jamais intensifiée et que les deux étaient toujours en bons termes, la rivalité avec Biaggi avait augmenté depuis le milieu des années 1990, même si les deux ne se sont pas affrontés avant la saison 2000 lorsque Rossi a rejoint pour la première fois. la classe 500cc.
Avant même le début de la première course de la saison 2001, Rossi et Biaggi avaient déjà eu une vive dispute lorsque Biaggi a rencontré Rossi dans un restaurant de Suzuka et lui a dit de “se laver la bouche avant de dire mon nom”. Lors de la première manche de la saison au Japon , l’un des épisodes les plus célèbres de leur rivalité a eu lieu lorsque Biaggi semblait avoir tenté de pousser Rossi dans la terre à grande vitesse et quelques tours plus tard, Rossi a dépassé Biaggi et a montré, à la télévision en direct , son majeur vers lui. [419] Leur rivalité a atteint son apogée deux mois plus tard lors de la manche catalane de 2001quand à l’issue de la course 500cc, Rossi et Biaggi en sont venus aux mains (impliquant des membres de leur entourage et des employés du circuit) dans les instants qui ont précédé la cérémonie du podium. Aucun des deux coureurs n’a admis s’être battu au poing, mais Biaggi est apparu lors de la conférence de presse d’après-course avec des marques rouges et des égratignures sur le visage, qui, selon lui, “ont dû être causées par une piqûre de moustique”. Rossi a affirmé que l’incident s’était produit parce que Biaggi avait heurté son manager alors que les deux pilotes se préparaient à monter sur le podium avec le troisième, Loris Capirossi . [420]
Deux semaines plus tard, lors du prochain Grand Prix d’ Assen , Honda organise une conférence de presse pour mettre les événements de Barcelone derrière eux. Rossi et Biaggi ont parlé de l’événement et se sont serré la main devant les médias, ce qui a mis fin à la querelle. [421] Après cela, bien qu’ils aient eu des accrochages sur la bonne voie au cours des deux prochaines saisons, la frénésie médiatique qui les entourait et tous les incidents hors piste se sont calmés, principalement en raison des championnats du monde consécutifs de Rossi et de la lutte de Biaggi pour trouver du soutien et un rythme constant avec ses courses, même après être passé aux Honda Pons et plus tard à l’équipe Factory Honda.
Certains considéreraient également la manche sud-africaine de 2004 comme un autre point clé de la rivalité en raison du passage de Rossi de l’équipe Factory Honda à l’équipe Factory Yamaha, beaucoup pensant que Biaggi aurait l’avantage pour la saison en raison de l’avantage de la Honda. avait sur ses concurrents à l’époque. Pendant la course, Rossi et Biaggi se sont battus dur mais finalement, Rossi a franchi la ligne avec 0,210 seconde d’avance sur Biaggi, portant un coup psychologique critique à Biaggi, Rossi qualifiant la course de “l’une des meilleures de sa carrière”. [422] [423]
Dans son autobiographie Et si je ne l’avais jamais essayé ? , Rossi fait un certain nombre d’affirmations sur les raisons de sa rivalité avec Biaggi, et certains des incidents qui ont conduit à son escalade. La rivalité a également été présentée dans le film documentaire de 2003, Faster .
Sète Gibernau
Le rival le plus proche de Rossi au cours des saisons 2003 et 2004 était Sete Gibernau , qui roulait pour l’ équipe Gresini Movistar Honda sur un satellite RC211V en 2004, puis sur une RC211V d’usine presque nommée, que Gibernau a aidé à développer, en 2005. Au départ, ils étaient assez amical dans le paddock et en dehors – Gibernau a fait la fête à plusieurs reprises avec Rossi à la villa italienne d’Ibiza – mais une détérioration de leur relation a commencé au cours de la saison 2004 et a culminé avec “l’incident du Qatar” la même saison lorsque l’équipe de Rossi a été pénalisée pour “nettoyage” sa position sur la grille pour aider à la traction, avec Max Biaggi de Honda Pons, et les deux pilotes ont ensuite été contraints de partir du fond de la grille. [424] [425] [426]Un certain nombre d’équipes, dont l’équipe Gresini de Gibernau et l’équipe officielle de l’usine Repsol Honda, ont fait appel avec succès à la direction de course pour que Rossi soit sanctionné. Rossi et son ingénieur en chef, Jeremy Burgess, ont insisté sur le fait qu’ils ne faisaient rien de plus que ce que beaucoup d’autres avaient fait auparavant face à une piste sale et Rossi a accusé Gibernau d’être à l’origine de la décision de faire appel pour une sanction, ce que l’Espagnol a catégoriquement nié. [427] Rossi a accusé Gibernau en 2015 qu’il “jouait un jeu sale”. [428]
Depuis lors, les deux ne se sont pas parlé et Rossi a semblé utiliser l’incident pour exercer une pression psychologique sur Gibernau. Les rumeurs selon lesquelles Rossi aurait juré qu’après la course du Qatar, que Gibernau a remportée alors que Rossi s’est écrasé après être monté à la 6e position, il ferait tout pour que Gibernau ne monte plus jamais sur la plus haute marche du podium. Cependant, Rossi a nié ces affirmations. [429]
La rivalité entre Rossi et Gibernau a culminé lors de la manche 2005 à Jerez . Rossi est parti de la pole position mais Gibernau l’a dépassé dans le premier tour. Dans le dernier tour, Gibernau était en tête, mais Rossi a tenté de le dépasser dans le dernier virage – l’épingle à cheveux Dry Sack – avec les deux collisions au milieu du virage. Gibernau a couru large et terminerait deuxième tandis que Rossi gagnerait la course. [430] Après l’incident, Gibernau est furieux et refuse de commenter le dernier tour. La foule espagnole a hué Rossi alors que l’hymne national italien jouait pour célébrer sa victoire. [431] Rossi a commenté l’incident, déclarant que son déménagement avait été “difficile” mais aussi, “les courses de motos sont parfois comme ça”. [432]
Les tensions ont pris fin lorsque Gibernau a pris sa retraite des courses de Grand Prix après une saison 2006 infructueuse et gâchée par des blessures avec Ducati et il n’a jamais remporté une autre course après le Qatar, ce qui a incité certains médias espagnols et italiens à expliquer ce fait en faisant référence au ” Malédiction du Qatar”. [433]
Fin des années 2000 et début des années 2010 : Stoner et Lorenzo
Stoner et Rossi au Grand Prix de Grande-Bretagne 2008 Casey Stoner
Casey Stoner est devenu un rival pour Rossi lorsqu’il est passé de l’équipe LCR en 2006 à l’équipe officielle Factory Ducati en 2007. Au cours de la saison, Rossi et Stoner se sont fréquemment battus pour des victoires – en particulier en Catalogne et en Chine – mais le jeune L’Australien a eu le meilleur sur Rossi dans de nombreuses courses grâce à la solide combinaison Ducati et Bridgestone et à la sous-performance de Yamaha Rossi, ce qui lui a valu le titre de champion du monde MotoGP 2007.
La rivalité entre Stoner et Rossi a atteint son paroxysme lors du GP des États-Unis 2008 . Après de nombreux changements de position, Rossi a dépassé Stoner au Corkscrew. Le mouvement a fait que Rossi a couru dans la terre et la chaussée cassée à l’intérieur du virage à droite, et son retour sur la piste a failli provoquer une collision entre les deux pilotes. Quelques tours plus tard, Stoner est entré dans le gravier lors de l’entrée lente dans le virage 11 tout en se freinant, s’écrasant presque sur Rossi dans le processus. [434] Stoner a pris son vélo pour terminer deuxième, tandis que Rossi a remporté la victoire. Quand Rossi a voulu serrer la main de Stoner dans le parc fermé, il a refusé avec colère. Lors de la conférence de presse, Stoner a affirmé que certains des mouvements de Rossi étaient considérés comme “agressifs”, mais Rossi l’a qualifié de “juste course”. [435] Après cela, Casey Stoner a fait le commentaire “J’ai perdu le respect pour l’un des plus grands coureurs de l’histoire.” [436] Pour le commentaire, Stoner s’est excusé auprès de Rossi lors de la course suivante. [437]
La rivalité s’est calmée lorsque Rossi a remporté des titres consécutifs en 2008 et 2009 tandis que Stoner a lutté avec la Ducati pendant plusieurs saisons, a souffert d’une maladie mystérieuse et de divers accidents – bien qu’il se soit toujours battu avec Rossi à certaines occasions.
Après que Rossi ait rejoint l’équipe Factory Ducati et Stoner dans l’équipe Factory Honda en 2011, les tensions ont de nouveau augmenté lors de la manche espagnole 2011 lorsque Rossi est entré en collision avec Stoner, le faisant s’écraser hors de la course tandis que Rossi repartait et terminait cinquième. . Après la course, Rossi est allé voir Stoner pour s’excuser de l’incident, qui a souri et a accepté la poignée de main de Rossi. Cependant, Stoner a dit à Rossi “votre ambition l’emporte sur votre talent” lors du bref échange, au cours duquel il a également posé des questions sur l’épaule de Rossi. [438] [439] [440] Stoner s’est excusé plus tard pour ce commentaire. [441]Après cela, les tensions entre les deux pilotes se sont apaisées une fois de plus lorsque Stoner a remporté son titre de champion du monde 2011 tandis que Rossi a lutté sur une Ducati sous-performante pour le reste de la saison.
Cependant, les tensions monteront une fois de plus lors de la course française de 2012 où Rossi et Stoner se sont à nouveau battus lorsqu’ils se sont battus dur dans des conditions humides, Rossi passant et repassant Stoner dans les premiers virages de la piste du Mans avant qu’il ne le dépasse définitivement. dans le dernier tour pour franchir la ligne en deuxième position. [442] [443] Lorsque Rossi a attrapé Stoner, il a pensé à son erreur à Jerez l’année dernière et a été plus prudent à cause de cela. [444]
La rivalité entre Rossi et Stoner a pris fin définitivement lorsque Stoner a pris sa retraite en 2012 et que Rossi est revenu dans l’équipe Factory Yamaha en 2013. [445] [446]
Jorge Lorenzo 
Jorge Lorenzo et Rossi au Grand Prix de France 2010
En 2008, Jorge Lorenzo rejoint Rossi dans l’équipe Factory Yamaha qui entame une nouvelle rivalité. Au départ, les relations étaient amicales; Rossi a remporté le titre 2008 tandis que Lorenzo a subi deux graves accidents à Shanghai et Laguna Seca qui ont empêché toute rivalité sérieuse de commencer, Rossi s’est davantage concentré sur sa rivalité avec Casey Stoner à l’époque.
En 2009, Rossi et Lorenzo ont repris les hostilités avec Rossi redevenu champion. Au cours de la saison, Rossi a battu Lorenzo dans plusieurs batailles serrées – comme Assen , Sachsenring , Valence et, plus mémorable, la course à domicile de Lorenzo en Catalogne . Les deux se battaient dur sur le circuit catalan, Lorenzo prenant la tête dans le dernier tour. Rossi a tenté de le dépasser aux endroits habituels mais a échoué, beaucoup pensant que Lorenzo allait gagner la course. Cependant, Rossi a réussi à le dépasser dans le dernier virage, où beaucoup pensaient qu’il était impossible de dépasser, pour remporter une victoire improbable.
En 2010, Lorenzo est finalement sorti vainqueur de la bataille du championnat après que Rossi s’est blessé pour la première fois à l’épaule lors d’un accident de motocross deux semaines avant la course espagnole de 2010 , puis a subi une fracture composée déplacée de son tibia droit lors d’une chute d’essais libres lors de la manche italienne de 2010 . ce qui lui a fait manquer quatre courses. La course la plus dramatique de la saison a eu lieu à Motegi lorsque Rossi s’est battu avec Lorenzo dans les derniers tours de la course pour la troisième place, se heurtant à plus d’une occasion. Rossi gagnerait la bataille, franchissant la ligne en troisième. [447]
Après que Rossi ait rejoint l’équipe Factory Ducati en 2011, Lorenzo est resté avec l’équipe Factory Yamaha et la rivalité s’est calmée lorsque Rossi a sous-performé sur la Ducati pendant deux saisons tandis que Lorenzo s’est battu pour le championnat les deux années, perdant contre Stoner en 2011 mais gagnant son deuxième titre MotoGP en 2012.
Après le retour de Rossi chez Yamaha en 2013, la rivalité a repris et a atteint un point d’ébullition en 2015. Rossi était sur la bonne voie pour remporter son dixième titre au général mais devançait de peu son coéquipier Lorenzo, qui avait réduit l’écart après la pause estivale. À l’ avant- dernière manche en Malaisie , Rossi et Márquez se sont disputés, provoquant la chute de Márquez et la reprise de Rossi, terminant troisième. [448] Cette décision a conduit la direction de course à infliger trois points de pénalité à Rossi et à le rétrograder en fond de grille lors de la dernière manche à Valence . [449]C’était crucial pour les chances de titre de Rossi car Lorenzo est parti en pole et a remporté la course alors qu’il franchissait la ligne à la quatrième place, cédant le titre à Lorenzo avec seulement cinq points. Rossi a accusé à la fois Márquez et Lorenzo, qualifiant ce titre de “couture espagnole” et “avoir Marc Márquez comme garde du corps de Lorenzo est embarrassant”. [450]
Après cela, la relation entre Rossi et Lorenzo est devenue aigre, mais s’est à nouveau apaisée lorsque Lorenzo a rejoint l’équipe Factory Ducati en 2017 tandis que Rossi est resté avec l’équipe. [451] [452] Au cours des saisons suivantes, la rivalité s’est refroidie alors qu’Andrea Dovizioso est devenu le principal challenger de Marc Marquez à partir de 2017. Rossi n’a remporté qu’une course depuis lors et Lorenzo 3 tous en 2018 avec Ducati après avoir d’abord lutté avec son nouvelle équipe. [453] La rivalité a pris fin lorsque Lorenzo a pris sa retraite du sport à la fin de la saison 2019.
Milieu à fin des années 2010 : Marc Márquez
Rossi et Márquez se serrent la main au parc fermé après avoir terminé respectivement deuxième et troisième au Grand Prix du Qatar 2018 , une course avant leur affrontement controversé en Argentine Marc Marquez
Plus récemment, Rossi a été impliqué dans une rivalité parfois houleuse avec le pilote espagnol Marc Márquez . Márquez est passé dans la catégorie MotoGP en 2013 et au départ, les deux avaient une bonne relation, Márquez déclarant que Rossi avait été son idole d’enfance et que c’était un plaisir de se battre avec lui. [454] Leur respect mutuel a pris un tournant au cours de la saison 2015, en commençant par une collision en fin de course alors qu’ils se battaient pour la tête au troisième tour en Argentine. Márquez est parti de la pole et a créé un écart lors des premières étapes de la course, mais Rossi l’a fermé et une bataille a commencé. Au virage 5, Márquez a pris contact avec Rossi, ce qui a fait que le vélo de Márquez a heurté le pneu arrière de Rossi, le faisant tomber. Márquez n’a pas pu rejoindre et, par conséquent, Rossi a remporté sa deuxième victoire de la saison. [455] Les deux coureurs ont ignoré cela comme un incident de course. [456] Un incident similaire s’est produit à Assen plusieurs mois plus tard ; Márquez s’est précipité à l’intérieur de Rossi à la dernière chicane du dernier tour, Rossi a pris le vélo et a roulé à travers le gravier, a rejoint la piste et a remporté la course. Après la course, Márquez semblait assez indifférent à l’incident, bien que son équipe ait fait appel du résultat. [457]
Leur relation s’est complètement rompue après l’ avant- dernière manche en Malaisie . Après avoir connu une mauvaise saison et étant hors du championnat, Márquez a gagné à Phillip Island tandis que le leader des points Rossi n’était que quatrième. Une semaine plus tard, lors de la conférence de presse pré-événement en Malaisie, Rossi a accusé Marc de s’être délibérément battu agressivement avec lui en Australie pour lui faire perdre du temps et donner un avantage à son coéquipier et rival du championnat, Jorge Lorenzo . [458]Les tempéraments ont atteint un point d’ébullition dans la course, où Márquez a couru large au début, permettant à Lorenzo de passer pour la deuxième place, puis a eu une bataille houleuse avec Rossi qui a duré plusieurs tours. Au virage 14, Rossi a poussé Márquez à l’extérieur du virage et ils sont entrés en collision au bord de la piste, éliminant Márquez de la course tandis que Rossi a continué pour terminer troisième. [459] Après la course, Rossi a été pénalisé par trois points de championnat et en partant du fond de la grille pour le décideur du championnat à Valence . [460] Dans cette course, Rossi est passé de l’arrière au quatrième, mais Lorenzo a remporté la victoire avec Márquez deuxième pour remporter le titre par 5 points. Márquez a été accusé par les fans d’avoir délibérément défendu Lorenzo pendant toute la course contre son propre coéquipierDani Pedrosa [461] et Rossi ont qualifié ce championnat de “couture espagnole”. [450]
Leur relation est restée glaciale pour le début de l’année 2016, mais la querelle a pris fin lorsqu’ils se sont serré la main après s’être battus à Barcelone pour se souvenir de Luis Salom , décédé après s’être écrasé à grande vitesse sur le circuit catalan. Cependant, les esprits s’échaufferont à nouveau deux ans plus tard, une fois de plus en Argentine. Márquez a reçu une pénalité de dépassement après avoir calé sur la grille et repris sa position de départ initiale. En traversant le peloton dans les dernières étapes, il a rattrapé Rossi qui courait à la cinquième place. Il a tenté de dépasser dans le dernier virage, mais a heurté une zone humide et est entré en collision avec Rossi, le poussant hors de la piste et le faisant tomber. Márquez a franchi la ligne en cinquième mais a été pénalisé de 30 secondes supplémentaires pour l’incident. Après la course, Marquez s’est rendu au garage de Rossi pour s’excuser, mais Rossi a refusé de le recevoir. Au lieu de cela, l’un des membres de l’équipe de Rossi a demandé à Marquez de partir. [462] Plus tard, Rossi a déclaré que Márquez “a détruit notre sport” avec sa conduite agressive. [463] Il a également dit : « Marquez doit s’éloigner de moi et ne plus me regarder en face.[464]
Après l’Argentine, la relation entre les deux est restée assez médiocre. Lors de la course de Saint-Marin 2018 , Rossi a refusé de serrer la main de Márquez et a affirmé: “Nous n’avons pas besoin de serrer la main. Nous n’avons aucun problème.” Cependant, un an plus tard, lors du GP d’Argentine 2019 , Rossi et Márquez se sont à nouveau serrés la main juste avant la cérémonie du podium, indiquant que les tensions entre les coureurs se sont à nouveau apaisées. [465]
Surnoms
Rossi au Grand Prix du Portugal 2011 
La Yamaha YZR-M1 de Rossi au salon de l’automobile de Bologne 2007
Since his early racing days Rossi has had numerous nicknames. In the beginning of his career he was known as “Rossifumi” because he was a big fan of Japanese riders, most notably Norifumi Abe, who made a spectacular debut in the 500cc class as a wildcard rider in Japan.[466] Rossi saw the race when he was only 14 years old and became a fan of him, which led to him also wanting to become a grand prix motorcycle racing rider in the future. As such, the nickname is a tribute to him.[467][468][469]
Another nickname Rossi had earlier on in his career, albeit not as known or popular, was “Valentinik”.[466] This name appeared around the days when he raced in the 250cc championship. The nickname comes from the comic of Donald Duck, in Italian called Paperino. In the comics, he transforms into an alter ego called Super Donald which in Italian translates to Paperinik. This version of Donald Duck sports a mask and a cape and looks just like a super hero, but unlike actual super heroes does not have any luck and wreaks destruction everywhere he goes. However, he also is a funny and likeable character. The nickname is a reference to this Italian superhero, which can also be translated to “Super Valentino”.[470][471]
Since Rossi started to dominate in the 500cc, later known as MotoGP, “The Doctor” has become the nickname of choice for Rossi. Although not common in English-speaking countries, the nickname is given to those as a sign of respect. Two theories prevail as to why Rossi uses this name. One is that Rossi adopted the nickname upon having earned a degree, which in Italy entitles one to use the title “Doctor”. Another, as spoken by Graziano Rossi himself, “The Doctor because, I don’t think there is a particular reason, but it’s beautiful, and is important, The Doctor. And in Italy, The Doctor is a name you give to someone for respect, it’s very important, The Doctor… important.”[472] Rossi often jokes, however, that the name arrived because in Italy, Rossi is a common surname for doctors.[473]
He has always raced with the number 46 in his motorcycle grand prix career, the number his father had raced with in the first of his three grand prix career wins in 1979, in Yugoslavia, on a 250c Morbidelli. Typically, a World Championship winner is awarded the No. 1 sticker for the next season. However, in a homage to Britain’s Barry Sheene, who was the first rider of the modern era to keep the same number (#7), Rossi has stayed with the now-famous No. 46 throughout his career, though as the world champion he has worn the No. 1 on the shoulder of his racing leathers.[474][475]
The text on his helmet’s visors refers to the name of his group of friends: “The Tribe of the Chihuahua”, in Italian “Tribu Dei Chihuahua”. This is also a reference to a tribe of natives found in the Mexican state of Chihuahua.[476] The letters WLF on his leathers stand for “Viva La Figa”, Italian for “Long Live Pussy”.[477] He has so far escaped any sanctions or ultimatums that he remove the letters because the “W” in “WLF” represents the two “V”s in “ViVa”. Equally obvious is his success at escaping any disciplinary action from the FIM or Dorna Sports for having the letters so brazenly on the front neck area of his leathers. He traditionally also incorporates his favorite color (fluorescent yellow) into his leather designs. This has also earned him the nickname “Highlighter Pen”.[citation needed]
Fellow motorcycle racer and former teammate Colin Edwards, as well as many well known riders, commentators and journalists have often referred to him as ‘the GOAT’ (Greatest of all Time).[478]
Other motorsport activities
Formula One
Rossi competing on the shakedown stage for the 2008 Rally GB
Rossi tested the Ferrari Formula One car in 2006 on 31 January 1 February, and 2 February at Valencia. The first test saw Rossi spin out on the damp track into the gravel trap, ending his day. On the second day, he posted the ninth fastest time of fifteen drivers, approximately one second behind Michael Schumacher, who himself was third fastest. Rossi lapped faster than seasoned drivers Red Bull Racing’s Mark Webber and David Coulthard and Toyota F1’s Jarno Trulli.[479] On the final day of testing, Rossi was just a little more than a half second behind Schumacher’s best time.[480] Schumacher hailed Rossi as having immense talent and said he would be perfectly capable of moving to Formula One and being competitive immediately.
In May 2006, Rossi announced that he would be staying in MotoGP until he felt his work on the motorbike was “finished”. Ferrari driver Schumacher said that he felt “saddened” by Rossi’s decision but supported it. Rossi subsequently signed a new contract with Yamaha for the 2007 and 2008 seasons, then for 2009 and 2010.
In 2008, Rossi tested a Ferrari F2008 at Mugello Circuit on 20 and 21 November 2008, as a gift from Ferrari team principal Stefano Domenicali to celebrate his eighth world title. On the first day Rossi completed over 20 laps, and set a best time of 1:22.5, only 1.5 seconds off Kimi Räikkönen’s best time set at Ferrari’s previous Mugello test.[481] The second day was interrupted by rain, but Rossi still managed to set a best time of 1:24.04.[482]
In January 2010, Rossi has said that once he retires from motorcycle racing, he hopes to move into rallying. “There are not many changes in a man’s body between 22 and 34 so I still have some time left. I would consider shifting to cars, probably rallying, after that before I finally decide to take it easy … I know F1 would’ve been easier but by the time I finish MotoGP, I will be too old for F1.”[483] Stefano Domenicali, Ferrari’s Formula One Team principal, however, reasserted his wish to have a third Ferrari on the F1 grid driven by Rossi, whilst confirming that Rossi would test an older Ferrari F1 car on 21 and 22 January 2010.[484] At the aforementioned test at Circuit de Barcelona-Catalunya, Rossi once again drove a Ferrari F2008 on GP2 tyres, setting a best laptime within 0.1 seconds of Kimi Räikkönen’s 2008 pole time.[485]
In December 2019, Rossi got the chance to swap rides with six-time F1 world champion Lewis Hamilton at Circuit Ricardo Tormo, as part of a sponsor event. He completed several laps in a 2017 Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+, while Hamilton rode a Yamaha YZR-M1, identical to the one Rossi rode in the 2019 MotoGP season. Press were locked out of the event, so laptimes weren’t made public.[486][487]
Rally
Beyond his interest in F1, Rossi’s strong passion is for rallying. In Rossi’s youth one of his heroes was WRC Champion Colin McRae. Rally legend McRae taught Rossi the basics of driving a rally car.[488] The two competed against each other at the 2005 Monza Rally Show, with McRae driving a Skoda Fabia WRC and Rossi winning in a Subaru Impreza WRC.[489] His first official foray into rallying came in 2002 at WRC Rally Great Britain in a Peugeot 206 WRC, in which he crashed out on the second stage (first non-superspecial stage). Rossi had competed in the Monza Rally Show several times in a Toyota Corolla WRC.
In October 2006 it was announced that Rossi would enter that year’s Rally New Zealand, a WRC event, which was to run from 17 to 19 November.[490] He competed in a Subaru Impreza WRC04 finishing 11th out of 39. In 2006 Rossi also won the Monza Rally Show driving a Ford Focus RS WRC 04. He beat the 2005 winner Rinaldo Capello by 24 seconds, winning five of the seven stages on his way. He also managed to outpace former WRC champion Didier Auriol by seven seconds in the head-to-head Master Show final. Rossi also announced at the 2006 Monza Rally Show, that he would be entering the 2007 Rally of Great Britain, however, he later opted out. At the 2007 Monza Rally, Rossi again took first place.
Rossi had been linked with a move to both Formula One and the World Rally Championship in 2007, having tested for Ferrari and competed in a number of rally events.[491]
But Rossi decided to remain in MotoGP; “I have a contract with Yamaha until 2008,” said Rossi. “When that finishes then we will see. What I am sure about is that I will ride until I’m 31 or 32 at most. I will look for new stimuli in the next few seasons, but for now I am fully motivated”.[492] Rossi signed a new two-year contract confirming he will be at Yamaha until 2010.[493] He originally planned to use the Impreza WRC2008 during his participation in the Rally GB in December 2008,[494] but decided to drive a Ford Focus RS WRC 07 instead.[495] He finished the rally in 12th place, 13 minutes and 20.4 seconds behind eventual winner Sébastien Loeb.[496]
In March 2010, the Italian minister Franco Frattini government awarded Rossi the first Winning Italy Award for the image he portrays of his country on an international level.[497]
Blancpain Endurance Series
In 2012, Rossi participated in the Blancpain Endurance Series Pro-Am Cup with the Kessel Racing Team, driving Ferrari 458 Italia GT3. In that season he had only two races, the first series in Monza and the fifth series in the Nürburgring.[498]
NASCAR
In 2013, Rossi was given a special test of Kyle Busch’s NASCAR Nationwide Series stock car at Charlotte Motor Speedway in Charlotte, North Carolina. Rossi achieved a top speed of 185 miles per hour, a speed which would have put him in the top fifteen of a Nationwide Series race.[499]
Gulf 12 Hour
Later in the same week after Rossi got the chance to swap rides with six-time F1 world champion Lewis Hamilton at Circuit Ricardo Tormo in a 2017 Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+, Rossi competed in the 2019 Gulf 12 Hour at Yas Marina Circuit, behind the wheel of a Ferrari 488 GT3 ran by Kessel Racing. His co-drivers were his half-brother and Moto2 rider, Luca Marini, and Alessio Salucci. Rossi set the team’s fastest laptime in qualifying, securing seventh place overall on the grid. Despite a shaky start with some lost positions, the team were in the lead of the Pro-Am class at the halfway point. A few technical issues in the Pro-class left the VR46 car in a battle for the final overall podium place with Spirit Race Team’s Audi R8 LMS Evo. Rossi got into the car for the final stint and drove the car to an overall third place and a win in the Pro-Am class, despite picking up a five-second time penalty.[500]
In January 2021, he and his co-drivers Luca Marini and Alessio Salucci competed in the 2020 Gulf 12 Hours, behind the wheel of a Ferrari 488 GT3 run by Kessel Racing which was held at the Bahrain International Circuit and won the third podium.[501]
GT World Challenge
Rossi will be competing in the GT World Challenge Europe in 2022 for Team WRT, driving an Audi R8 LMS in the endurance and sprint categories, and will sport the number 46, the same number he raced with in MotoGP..[415]
Racing academy
Rossi founded a racing school with the name VR46 Racing Academy. This academy is a place for training and growth of young Italian drivers which was founded in 2014 in Tavullia, Italy. The VR46 provides the experience and knowledge that Valentino Rossi has gained over the years of his career. VR46 Riders Academy has an experienced team. Alessio Salucci managed relations with the team, Alberto Tebaldi was responsible for logistics and external relations, Luca Brivio for the operational management of the drivers, Carlo Casabianca for physical preparation, Claudio Sanchioni for contractual aspects and Barbara Mazzoni for secretarial and administrative services.
Team ownership
Rossi is the owner of the junior-class team Sky Racing Team by VR46, which debuted in the Moto3 category of Grand Prix motorcycle racing in 2014 with riders Romano Fenati and Francesco Bagnaia with his former Cagiva teammate Vittoriano Guareschi as team manager.[502] In 2015, Andrea Migno replaced Francesco Bagnaia and Guareschi was replaced by Alessio ‘Uccio’ Salucci and Carlo Alberto Tebaldi.[503] The team also races in Moto2. In 2020, it was announced that Rossi’s brand VR46 would back one machine from the Esponsorama Avintia team in the 2021 MotoGP season, to be ridden by his half-brother, Luca Marini.[504]
Collaboration team
In addition to having their own team, Rossi also collaborates with several teams to attract young racers with several programs, including the following:
Team Bardahl VR46 Riders Academy
The team competes in the CIV Italian Championships Series in collaboration with Bardahl as the main sponsor. In the 2021 season the team got a wildcard to race in two Moto3 series, at Mugello and Misano. This team races using KTM bikes.[505]
Yamaha VR46 MasterCamp Team
He also has a program for nurturing young riders called VR46 MasterCamp. The team collaborated with Yamaha under the name Yamaha VR46 MasterCamp and competed in the CEV Moto2 Championships for several years before. Starting 2022 season, this team will debuted in Moto2.[506]
Avintia VR46 Riders Academy
Starting from the 2022 season, the VR46 Racing Team will also return to Moto3 and work closely with Esponsorama Racing. Then the Avintia Racing team changed its name to Avintia VR46 Riders Academy, the result of a collaboration between Avintia Racing and VR46 Riders Academy which is likely to place several VR46 racers in the team.[507]
RMU Moto VR46 Academy
This team is the result of a collaboration between VR46 Riders Academy and RMU Moto from Italy. Compete in CIV PreMoto3 with young riders educated in VR46 Riders Academy.[508]
Helmets and protective gear
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Various helmets used by Rossi
Rossi has gone through numerous helmet designs throughout his career, most featuring the Sun & Moon motif, signifying (according to Rossi) the two sides of his personality. His helmets are manufactured by AGV.[509] Aldo Drudi was associated with Rossi’s helmet graphics in 2010. Nearly every year, Rossi works with Aldo Drudi to design a unique helmet to use while racing at the Italian Grand Prix.[510]
Since commencing his Grand Prix career, Rossi has worn leathers from Dainese. In 1996 and 1997, Alpinestars was a sponsor on his bike, but did not supply Rossi with leathers. Alpinestars just supplied racing boots for Rossi. After Rossi joined the Yamaha Factory Team, the team wore shirts from Alpinestars, while Rossi maintained his association with Dainese. In 2011 and 2012, Rossi was a member of the Ducati factory team, where the team wore shirts from Puma, while Rossi still maintained his association with Dainese. In 2016, Rossi has a new jacket from Dainese. His jacket has a different graphic compared with Alpinestars Movistar Yamaha jacket.
Pre-ride rituals
Rossi at the 2010 Qatar Grand Prix.
Rossi is superstitious and renowned for his pre-ride rituals. On a race day, he will always watch the beginning of the Moto3 race to see how long the starting lights remain lit before going out at the start of the race. Prior to riding (whether racing, qualifying, or practice), he will start his personal ritual by stopping about two metres from his bike, bending over and reaching for his boots. Then, when arriving at his bike, he will crouch down and hold the right-side foot-peg, with his head bowed.[511] In an interview, Rossi said “It’s just a moment to focus and ‘talk’ to my bike, like moving from one place to the next.”[512] He adjusts the fit of his leathers by standing straight up on the foot-pegs, whilst riding down the pit-lane before the start of race or practice. He also revealed in an interview with MotoGP.com that he always puts one particular boot on before the other, as well as one particular glove on before the other, and that he always gets on the bike the same way. He also gets off the bike in the same way, swinging his right leg over the front of the bike.[513]
Personal life
After leaving the family home in Tavullia, he moved to Milan, before taking up residency in London, England during his period with Honda. During this time he acquired a villa in Ibiza which he still owns,[514] and following the tax case returned to his main residence to live close to his family in Italy. Rossi is a practising Catholic.[515]
In 2002 he received threats from an Italian-Spanish anarchist movement, which in those days sent parcel bombs to people it considered targets in either of the two countries. The anarchists considered Rossi “guilty” because at the time he rode for Honda’s MotoGP factory team, it had been sponsored by the oil company Repsol since 1994, (for which he filmed a commercial in Spain.) with their logo displayed on both the motorcycle and on his race suits.[516]
On 31 May 2005 he received an honorary degree in Communications and Advertising for Organizations. In March 2010, the Italian Foreign Minister Franco Frattini delivered to Rossi the first Winning Italy Award for his contribution to the promotion of Italy’s image in the world.[497]
Rossi has a maternal half-brother, Luca Marini, 2020 Moto2 season runner-up who was racing for the Sky Racing Team by VR46.[517] In 2021, Marini moved to the MotoGP class joining the Esponsorama Racing team using the Sky VR46 livery on his bike.[518]
He had a daughter, Giulietta Rossi on 4 March 2022 with his partner, Francesca Sofia Novello.[519]
Business
Besides having a racing team, Rossi also has other businesses such as merchandise, apparel, and many other things with the VR46 brand. In Tavullia he also has a place of business with the name Tavullia 46. Tavullia 46 owns various entities such as pizza restaurants and ice cream shops.
Reported earnings
According to Sports Illustrated, Rossi is one of the highest-earning sports personalities in the world, having earned an estimated $34 million in 2007.[520] In 2009 Forbes ranked Rossi as number nine among the world’s highest-paid athletes having earned an estimated $35 million in the past year.[521]
Tax avoidance case
In 2007, the Italian tax authorities declared Rossi was being investigated for suspected tax evasion. Having previously unsuccessfully investigated Rossi for tax evasion in 2002, the authorities announced they were investigating Rossi for undeclared revenues of 112 million euros ($160 million) between 2000 and 2004. The officials said, against the European Taxes Agreements among European countries, Rossi’s London residency has enabled him to take advantage of favourable tax conditions, such as only declaring earnings made in Britain and avoiding taxes on his lucrative merchandising and sponsorship contracts, commenting that Rossi had residency in London but his “centre of interests” wasn’t there, as shown by a thorough investigation.[522] It noted that in 2002, Rossi’s Italian tax form declared earnings of 500 euros, while sponsorship contracts were all reported to be made out to foreign companies, but with his affairs controlled mainly from Italy.[523] In February 2008, Rossi announced that he had reached a settlement with the Italian tax authorities: he paid 35 million euros to close the tax case. He also plea-bargained a suspended sentence of six months’ imprisonment for non-declaration of income.[524]
Videogame
In November 2015, Milestone srl announced the development of Valentino Rossi: The Game, to be released for Microsoft Windows, PlayStation 4, and Xbox One, with Rossi officially endorsing the game.[525] It was then released on 16 June 2016, and it is also the official video game of the 2016 MotoGP season.
Other hobbies
Rossi keeps his personal life private, though he makes no secret of his fondness for Italian football club Inter Milan. After he won world titles in 2008 and 2009, Inter congratulated him via their website.[526][527] At the 2015 Argentine Grand Prix, Rossi wore a replica Diego Maradona football shirt on the podium in tribute to Maradona after Rossi won the race.[528] Maradona congratulated him via his Facebook.
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Bibliography
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Liens externes
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- Valentino Rossi sur DriverDB.com
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- Valentino Rossi sur eWRC-results.com
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- Valentino Rossi sur MotoGP.com
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- Valentino Rossi sur AS.com (en espagnol)
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- Site officiel
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- Réplique de cuir de course Valentino Rossi
