SkyTeam

SkyTeam est l’une des trois principales alliances aériennes au monde . Fondée en juin 2000, SkyTeam a été la dernière des trois alliances à se former, les deux premières étant respectivement Star Alliance et Oneworld . Son nombre annuel de passagers est de 630 millions (2019), la deuxième plus grande des trois grandes alliances. ^{[6] [7] [8]} Depuis janvier 2019 ^{[mettre à jour]}, SkyTeam se compose de 19 transporteurs des cinq Continents et opère avec le slogan “Caring more about you”. Il exploite également une alliance de fret nommée SkyTeam Cargo , qui associe dix transporteurs, tous membres de SkyTeam. Son équipe de gestion centralisée, SkyTeam Central, est basée au World Trade Center Schiphol Airport sur le terrain de l’aéroport d’ Amsterdam Schiphol à Haarlemmermeer , aux Pays-Bas. ^{[9] [10]}

SkyTeam

Date de lancement	22 juin 2000 ; il y a 21 ans ( 2000-06-22 )
Membres à part entière	18
Aéroports de destination	1 150+ [1]
Pays de destination	175 [2]
Passagers annuels ( M )	630 [3]
Taille de la flotte	3 054
Quartier général	Aéroport d’Amsterdam-Schiphol Haarlemmermeer , Pays-Bas
La gestion	Walter Cho (président) [4] Kristin Colvile ( PDG ) [5]
Slogan de l’alliance	Se soucier davantage de vous [1]
Site Internet	www .skyteam .com

Depuis novembre 2019 ^{[mettre à jour]}, SkyTeam dessert plus de 1 150 destinations dans plus de 175 pays et opère plus de 14 500 vols quotidiens. L’alliance et ses membres disposent de 750 salons dans le monde. ^[11]

Historique des membres

Formation et premières années

Schiphol World Trade Center , où SkyTeam a son siège.

Le 22 juin 2000, des représentants de Delta Air Lines , Aeroméxico , Air France et Korean Air ont tenu une réunion à New York pour former une troisième alliance aérienne . ^[12] Ceux-ci sont devenus les quatre transporteurs fondateurs de SkyTeam. Lors de sa création, SkyTeam offrirait à ses clients un total de 6 402 vols quotidiens vers 451 destinations dans 98 pays. En septembre 2000 , l’alliance a créé une alliance de fret, SkyTeam Cargo . Les premiers membres du groupe étaient Aeromexpress, Air France Cargo, Delta Air Logistics et Korean Air Cargo. ^[12] ( 2000-09 )Le mois suivant, la nouvelle alliance aérienne a annoncé son intention d’incorporer CSA Czech Airlines en tant que 5e membre en avril de l’année suivante. ^[13]

L’alliance a vu l’adhésion de CSA Czech Airlines le 25 mars 2001; ^[14] Alitalia est entrée dans SkyTeam le 27 juillet de la même année, ^[15] avec son adhésion prévue pour devenir effective le 1er novembre de cette année. ^[16] Le 30 septembre 2001, l’alliance a reçu la demande d’adhésion de KLM, suite au projet de la compagnie aérienne de créer un groupe aérien de premier plan avec Air France. ^[17] En 2003, la filiale de Delta, Delta Express , a été remplacée par Song . ^{[18] [19]} Cette même année, SkyTeam a également lancé un site Web amélioré axé sur la fourniture aux passagers de plus d’informations, d’une interactivité accrue et d’autres ressources.^[20]

2004 : Première extension majeure

Le 24 mai 2004, Aeroflot , le porte-drapeau et la principale compagnie aérienne de Russie, a signé un protocole d’accord (MoU) avec SkyTeam dans le but de devenir membre à part entière. L’événement a eu lieu au Kremlin suite à la demande d’adhésion de la compagnie aérienne plus tôt dans l’année. ^{[21] [22]} SkyTeam a exprimé qu’Aeroflot n’a pas respecté les normes du consortium, mais que les grands réseaux de hub de la compagnie aérienne l’ont rendu idéal pour l’alliance et ont compensé ses lacunes. ^[23]

Le 28 août, China Southern Airlines , le plus grand transporteur de la République populaire de Chine, a signé un accord préliminaire à Guangzhou dans sa candidature pour devenir membre à part entière. ^[24] En présence d’un certain nombre de responsables chinois et de compagnies aériennes, Yan Zhiqing, le président de China Southern Airlines, a déclaré : « Cet événement de signature d’accord est un pas en avant important vers l’avenir pour que China Southern Airlines s’adapte au besoin de réformes supplémentaires et d’ouverture à la communauté internationale, car cela renforcera la coopération internationale et la compétitivité mondiale de la compagnie aérienne. »

Le 13 septembre, Continental Airlines , KLM et Northwest Airlines ont rejoint l’alliance. ^{[25] [26]} Leur entrée simultanée était le plus grand événement d’expansion dans l’histoire d’alliance de ligne aérienne. Grâce aux trois nouveaux membres, SkyTeam a dépassé Oneworld pour devenir la deuxième plus grande alliance de compagnies aériennes, desservant plus de 341 millions de clients avec 14 320 vols quotidiens vers 658 destinations dans 130 pays. ^[25]

Le Boeing 777 d’ Aeroflot quitte l’aéroport international de Hong Kong .

2005–2006

Même si le membre CSA Czech Airlines s’est engagé à aider Malév Hungarian Airlines à devenir membre associé de l’alliance (par opposition à un membre à part entière, un associé n’a pas de droit de vote), Malév Hungarian Airlines a choisi de rejoindre l’ alliance aérienne Oneworld , en signant un protocole d’accord Compréhension fin mai. Quelques jours plus tard, SkyTeam a annoncé l’arrivée de quatre nouveaux membres associés d’ici 2006, chacun étant “sponsorisé” par un membre existant : Air Europa basée à Madrid (sponsorisée par Air France), Copa Airlines basée à Panama (sponsorisée et détenue en partie par Continental Airlines ), Kenya Airways (sponsorisée et détenue en partie par KLM) et le roumain TAROM (sponsorisé par Alitalia ). ^[27] Chaque associé a adopté un programme de fidélisation d’un membre à part entière : Copa Airlines utilisait déjà le OnePass de Continental ; ^[28] Kenya Airways et Air Europa ont utilisé Flying Blue d’ Air France-KLM . ^[29]

Après un processus d’adhésion de 23 mois depuis mai 2004 , ^[30] Aeroflot a rejoint le 14 avril 2006. ^[31] C’était la première compagnie aérienne russe à être associée à une alliance aérienne. ^{[32] [33]} Aeroflot a augmenté ses normes opérationnelles, passant l’ audit de sécurité opérationnelle (IOSA) de l’Association du transport aérien international (IATA ). La filiale de Delta , Song , a continué à opérer sous le nom de Delta Air Lines. ^[34] En juin, on a annoncé que Portugália deviendrait le prochain candidat de membre associé de l’alliance. ^[35] Cependant, en novembre, la compagnie aérienne rivale et membre de Star Alliance ( 2004-05 )TAP Air Portugal , a acheté 99,81% de la compagnie aérienne, mettant un coup d’arrêt brutal à sa candidature. ^[36]

2007 : Agrandissement

Le 4 septembre 2007, Air Europa et Copa Airlines, ^{[nb 1]} et Kenya Airways sont devenus membres du programme Associate de SkyTeam, ^[37] qui a été lancé pour desservir les compagnies aériennes dans les régions stratégiques qui avaient l’intention de devenir affiliées à l’alliance. ^{[38] [39]} China Southern Airlines a rejoint SkyTeam le 15 novembre pour devenir le 11e membre à part entière et le premier transporteur chinois à rejoindre l’alliance. ^{[40] [41]}

2008-2009 : Départ des compagnies aériennes et nouvelles initiatives

Un Boeing 767-300ER Alitalia en livrée spéciale SkyTeam en approche de l’Aéroport de Fiumicino en 2009.

En juin 2008 , ^[42] suite à un accord entre Continental Airlines et United Airlines , ^[43] la première, ainsi que Copa Airlines, ont annoncé leur intention de passer à la Star Alliance après le dernier vol de Continental avec SkyTeam le 24 octobre 2009. ^{[ 44] [45] [46]} Ce jour-là, comme annoncé, Continental Airlines et Copa Airlines ont simultanément quitté SkyTeam. ^{[47] [48]} Continental Airlines a rejoint Star Alliance trois jours plus tard; ^[49] à l’époque, la rumeur disait que le changement était le mouvement initial de Continental Airlines dans une fusion United-Continental. ^[50] ( 2008-06 )

En avril 2009 , l’alliance a signé un accord préliminaire avec Vietnam Airlines pour que la compagnie aérienne ^devienne membre à part entière en 2010 ^. alliance a annoncé des initiatives vers une gestion centralisée basée à Amsterdam . ^[53] Le consortium a également nommé un nouveau directeur général, Marie-Joseph Malé, a présenté un calendrier pour l’ouverture de ses installations co-localisées à l’aéroport de Londres Heathrow et a dévoilé une nouvelle livrée spéciale. ^[53] ( 2009-04 )

Dixième anniversaire

Pour commencer 2010, les certificats d’exploitation de Northwest Airlines et de Delta Air Lines ont été officiellement combinés le 1er janvier ^[54] tandis que le 9 mars, China Southern Airlines a annoncé son intention de rejoindre SkyTeam Cargo . ^{[55] [56] [57]} L’adhésion devant être accordée en novembre de la même année, la compagnie aérienne devait être le premier transporteur chinois à rejoindre une alliance mondiale de fret aérien. ^[55] Le 16 avril , China Eastern Airlines a annoncé son intention de rejoindre SkyTeam, la cérémonie d’adhésion officielle étant initialement prévue pour la mi-2011. ^{[58] [59]}L’annonce est intervenue peu de temps après la fusion de la compagnie aérienne avec Shanghai Airlines , membre du rival de SkyTeam, Star Alliance .

Un Airbus A350-900 XWB de Vietnam Airlines arborant la livrée spéciale SkyTeam à l’aéroport international de Taoyuan .

Le 10 juin, Vietnam Airlines est devenue membre à part entière à la suite d’une cérémonie d’adhésion organisée à Hanoï . ^{[60] [61]} La compagnie aérienne est devenue le premier transporteur SkyTeam d’Asie du Sud-Est, où Star Alliance a une forte présence à travers Singapore Airlines et Thai Airways International . Avec 20 destinations uniques supplémentaires ajoutées à la carte des itinéraires de SkyTeam, Vietnam Airlines a contribué à renforcer la présence de l’alliance dans la région. ^[60]

Un Boeing 737-700 de TAROM en livrée spéciale SkyTeam en courte finale vers l’aéroport de Bruxelles en 2011.

Le 22 juin, les PDG et Présidents des 13 compagnies aériennes membres se sont réunis à New York pour célébrer le 10e anniversaire de l’alliance. ^[62] Au cours de sa première décennie d’exploitation, la deuxième plus grande alliance de compagnies aériennes au monde a plus que triplé le nombre de ses membres, doublé ses vols et presque doublé ses destinations. ^[63] Le même jour, SkyTeam a annoncé qu’elle avait renouvelé son programme d’adhésion, améliorant ainsi les statuts d’ Air Europa , de Kenya Airways et de TAROM d’associés à membres à part entière. ^[64] Au cours de la cérémonie, le Conseil a exposé ses plans pour recruter des membres d’ Amérique latine , d’Amérique du Sud et d’Inde.^[63] Trois jours plus tard, TAROM est officiellement devenu le 13e membre de SkyTeam. ^[65] Dans le cadre de la célébration, SkyTeam a offert des réductions de tarifs autour du monde ^[66] et d’autres promotions. Après le 10e anniversaire, SkyTeam avait l’intention d’améliorer l’expérience de voyage des clients et d’approfondir la coopération entre ses membres pour compléter l’expansion dans les régions qui n’ont pas encore de membres SkyTeam. ^[67]

En Amérique du Sud, en Inde et en Afrique, il est clair qu’il y aura une bataille importante pour le positionnement afin d’attirer de bons transporteurs dans votre alliance.

– Leo van Wijk, président lors d’un événement du 10e anniversaire de SkyTeam ^[68]

Czech Airlines ATR 42-500 en livrée spéciale SkyTeam en 2009.

Au cours de l’année, Delta Air Lines a offert 1,02 milliard de dollars américains à Japan Airlines après le dépôt de bilan de la compagnie aérienne asiatique en raison d’ une dette de 26 milliards de dollars américains ^[69] , tout en faisant pression sur le plus grand membre de Oneworld en Asie pour qu’il passe à SkyTeam. ^[70] Delta, avec American Airlines , voulait que Japan Airlines fasse partie de leurs alliances respectives pour bénéficier de l’ accord US-Japan Open Skies . Finalement, Japan Airlines a choisi de rester à Oneworld, citant que le transfert vers SkyTeam confondrait ses passagers et pourrait ne pas obtenir l’immunité antitrust des régulateurs américains. ^[71]

SkyTeam a reçu sa deuxième demande d’adhésion à part entière dans un délai de cinq mois. China Airlines , la compagnie aérienne nationale et la plus grande compagnie aérienne de Taïwan , a annoncé à la mi-septembre qu’elle avait officiellement lancé le processus d’adhésion. ^{[72] [73] [74]} Lors de l’adhésion, le réseau de routes de la compagnie aérienne a complété ceux de China Southern Airlines et de China Eastern Airlines , permettant la coopération entre les trois compagnies aériennes. Le mois suivant, Aerolíneas Argentinas a signé un accord pour lancer officiellement le processus pour devenir le premier membre sud-américain de SkyTeam. La compagnie aérienne devait rejoindre en 2012. ^{[75] [76] [77]}

Le 1er novembre, Shanghai Airlines a quitté Star Alliance pour rejoindre à l’avenir SkyTeam sous sa société mère, le futur membre de SkyTeam, China Eastern Airlines . Cela a renforcé la présence de SkyTeam en République populaire de Chine et dans les régions avoisinantes, faisant de SkyTeam l’alliance numéro un dans la région. ^[78] Garuda Indonesia a officiellement commencé son processus d’adhésion le 23 novembre et devait être intégrée d’ici 2012. ^[79] Lors de son adhésion, la compagnie aérienne est devenue la deuxième compagnie aérienne d’Asie du Sud-Est à rejoindre SkyTeam, défiant ainsi la domination de Star Alliance dans la région. via Thai Airways International et Singapore Airlines.

2011-2014 : deuxième extension majeure

L’ adhésion à Xiamen Airlines a été activée en novembre 2012 . ^[80] ( 2012-11 )

Le 10 janvier 2011, Saudi Arabian Airlines a signé un accord pour rejoindre SkyTeam en 2012. ^[81] Le 28 février de la même année, Middle East Airlines a accepté de rejoindre l’alliance. ^{[82] [83]} Les compagnies aériennes membres Delta et Air France-KLM ont nommé Goldman Sachs fin février 2011 pour les conseiller sur une offre potentielle pour la participation de 51% de Sir Richard Branson dans Virgin Atlantic , ce qui pourrait conduire la compagnie aérienne à rejoindre SkyTeam et augmenterait fortement l’empreinte de l’alliance à Londres . Rivaux Star Alliance et Etihad Airlines ( 2011-02 )étudient également des options concurrentes concernant Virgin Atlantic. ^[84] China Eastern Airlines a rejoint l’alliance le 21 juin 2011, avec sa filiale , Shanghai Airlines , pour en devenir le 14e membre. ^{[85] [86]} Plus tard en 2011, le 28 septembre, China Airlines a rejoint l’alliance. ^[87] En novembre de la même année, Xiamen Airlines s’est engagée à être incorporée en tant que membre à part entière d’ici la fin de 2012, ^[88] avec leur entrée soutenue par China Southern Airlines . ^[89]

Un Boeing 777-200ER Saudia décollant de l’aéroport de Manchester portant la livrée SkyTeam.

Le 29 mai 2012, Saudi Arabian Airlines est devenue à la fois le premier transporteur à rejoindre l’alliance en 2012 et le premier basé au Moyen-Orient , ce qui a porté le nombre total de membres à 16. ^{[90] [91]} Le jour même de sa constitution, Saudi Arabian Airlines a été renommée Saudia. ^[92] Middle East Airlines est devenue le 17e membre de l’alliance un mois plus tard, après sa constitution le 28 juin 2012. ^{[93] [94]} Le 29 août 2012, Aerolíneas Argentinas est devenue la première compagnie aérienne sud-américaine et la deuxième latino-américaine à rejoindre l’alliance ^{[95] [96]} portant le nombre de membres à 18.^[97] Suite à sa constitution le 21 novembre 2012, Xiamen Airlines est devenu le quatrième membre en Chine continentale , ^[80] avec le nombre total de membres de l’alliance passant à 19. ^{[98] [99] [100]} Fin juin 2013, le journal russe Kommersant a publié un article mentionnant qu’Aeroflot envisageait de quitter l’alliance en raison de désaccords avec Delta sur la tarification de certaines liaisons vers l’Amérique du Nord . Le rapport mentionnait également que le transporteur russe envisageait de rejoindre Star Alliance . ^[101] ( 2013-06 )Afin d’évaluer les avantages de l’adhésion à SkyTeam, une étude a été réalisée en juillet ; à sa suite, le conseil d’administration d’Aeroflot a réaffirmé sa position au sein de l’alliance en septembre 2013 . ^[102] ( 2013-09 )

Garuda Indonesia est devenu le 20e membre de l’alliance le 5 mars 2014. ^{[103] [104] [105]} Garuda s’attendait initialement à devenir membre de SkyTeam en 2012, mais le processus d’adhésion a duré 40 mois. ^[106]

En novembre 2018, China Southern Airlines a annoncé qu’elle quitterait l’alliance à compter du 31 décembre 2019 . ^[107] ( 2019-12-31 )

Le 4 novembre 2019, Air Europa a annoncé son intention de quitter l’alliance en raison d’un rachat par International Airlines Group . ^[108]

Le 15 octobre 2021, Alitalia a cessé ses activités, quittant ainsi l’alliance. ^[109] Sa compagnie aérienne successeur, ITA Airways a rejoint l’alliance SkyTeam le 29 octobre 2021. ^{[110] [111] [112]}

En février 2022, Delta et KLM ont annoncé la suspension de leurs accords de partage de code avec Aeroflot dans le cadre de l’ invasion russe de l’Ukraine en 2022 . ^{[113] [114]}

Compagnies aériennes membres

Membres à part entière et leurs membres affiliés

Aeroméxico , Air France , Delta Air Lines et Korean Air sont les quatre membres fondateurs de l’alliance.

En novembre 2018 ^{[mettre à jour]}, ^{[nb 2]} les compagnies aériennes suivantes sont membres de SkyTeam : ^[11]

Compagnie aérienne membre	Rejoint	Membres affiliés
Aerolineas Argentinas	29 août 2012 [96]
Aeroméxico [nb 3]	22 juin 2000
Air Europe	4 septembre 2007 [37]
Air France [n° 3] [n° 4]	22 juin 2000
Compagnies aériennes chinoises	28 septembre 2011 [87]
China Eastern Airlines	21 juin 2011 [86]	Compagnies aériennes de Changhaï [86]
Compagnies aériennes tchèques	25 mars 2001 [14]
Delta Air Lines [n° 3]	22 juin 2000
Garuda indonésie	5 mars 2014 [103]
ITA Airways	29 octobre 2021 [111]
Kenya Airways	4 septembre 2007 [37]
KLM [n° 4]	13 septembre 2004
Korean Air [n° 3]	22 juin 2000
Compagnies aériennes du Moyen-Orient	28 juin 2012 [93]
Arabie Saoudite	29 mai 2012 [91]
TAROM	25 juin 2010 [65]
Compagnies aériennes vietnamiennes	10 juin 2010 [60]
Xiamen Air	21 novembre 2012 [100]

Membres suspendus et membres affiliés

Compagnie aérienne membre suspendue	Rejoint	Suspendu	Membres affiliés
Aéroflot	14 avril 2006 [31]	28 avril 2022 [117]

Anciens membres et membres affiliés

Anciennes compagnies aériennes membres et leurs filiales

Ancienne compagnie aérienne membre	Rejoint	Sorti	Membres affiliés [ citation nécessaire ]
Alitalia	27 juillet 2001 [118]	15 octobre 2021	Alitalia CityLiner [119]
China Southern Airlines	15 novembre 2007 [41]	31 décembre 2018 [115] [120]	N / A
Continental Airlines [n° 5]	13 septembre 2004 [121]	24 octobre 2009	Connexion continentale
Express continental
Micronésie continentale
Northwest Airlines [n° 6]	13 septembre 2004 [122]	31 janvier 2010	Liaison aérienne du nord-ouest

Anciens membres affiliés des membres effectifs actuels

Ancien membre affilié	Pays	Rejoint	Sorti	Membre affilié de
Aérolitoral [n° 7]	Mexique	2000	2007	Aéroméxique
Voyage Aeroméxico [nb 8]	Mexique	2008	2011	Aéroméxique
Brit Air	France	2000	2013	Air France
Comaire	États-Unis	2000	2012	Delta Airlines
Delta Express [n° 9]	États-Unis	2000	2003	Delta Airlines
Dobrolet	Russie	2013	2014	Aéroflot
Régional	France	2001	2013	Air France
Song Airlines [n° 10]	États-Unis	2003	2006	Delta Airlines

Anciens membres associés

Ancien membre associé	Pays	Rejoint	Sorti	Membres affiliés
Copa Compagnies Aériennes	Panama	4 septembre 2007 [37]	24 octobre 2009 [123] [124] [n° 11]	N / A

Sky Team Cargo

SkyTeam Cargo est la division cargo de SkyTeam. En avril 2019 ^{[mettre à jour]}, l’alliance de fret comprenait douze membres de l’alliance de passagers : Aeroflot Cargo , Aeroméxico Cargo , Air France Cargo , Alitalia Cargo , China Airlines Cargo , China Cargo Airlines , Czech Airlines Cargo , Delta Cargo , KLM Cargo , Korean Air Cargo et Saudia Cargo . ^[127] Aerolíneas Argentinas Cargo , la division cargo d’Aerolíneas Argentinas, a rejoint l’alliance en novembre 2013 . ^[128] Saudia Cargo ( 2013-11 ) a rejoint l’alliance le 15 avril 2019. ^[129]

Livrée et logo

Middle East Airlines Airbus A320 en livrée spéciale SkyTeam.

SkyTeam a lancé une livrée spéciale en 2009, coïncidant avec le 10e anniversaire de l’alliance, Delta Air Lines étant la première compagnie aérienne à peindre l’un de ses avions avec ces couleurs. La livrée se composait d’un fuselage argenté entièrement métallique et d’un empennage bleu foncé avec le logo de SkyTeam dessus. L’emblème de l’alliance est peint des deux côtés du fuselage. Depuis août 2016 ^{[mettre à jour]}, la livrée SkyTeam est portée par 52 avions. ^[130]

Voir également

• Un seul monde
• Alliance des étoiles

Remarques

1. ↑ La filialeCopa , Aero República , n’a jamais fait partie de l’alliance. ^[28]
2. ^ Bien que China Southern Airlines ait annoncé qu’elle ne ferait plus partie de l’alliance à partir de 2019, ^[115] le transporteur est toujours inclus dans la liste officielle des compagnies aériennes membres de SkyTeam en janvier 2019.
3. ^ ^{un bcd Membre} fondateur [ ^{116 ]}
4. ^ ^{a b} Air France et KLM Royal Dutch Airlines font partie de la compagnie aérienne holding Air France-KLM .
5. ↑ A quitté l’alliance pour rejoindre Star Alliance avec United Airlines .
6. ^ Le certificat d’exploitation de Northwest Airlines a été combiné avec celui de Delta Air Lines, membre de SkyTeam.
7. ^ Un membre affilié fondateur; a été relancé sous le nom d’ Aeroméxico Connect .
8. ↑ Une ancienne division d’affrètement, dont les opérations sont devenues une partie d’ Aeroméxico .
9. ^ Un membre affilié fondateur; remplacé par Song Airlines.
10. ↑ Les opérations de Song ont été réintégrées dans la flotte de Delta , lorsque Song a cessé ses activités en 2006.
11. ^ A rejoint Star Alliance à la mi-2012. ^{[125] [126]}

Références

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Liens externes

• Site officiel de SkyTeam
• Sky Team Cargo

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