Rocade de Vienne

La rocade de Vienne ( en allemand : Ringstraße , lit. rocade ) est un grand boulevard circulaire qui sert de rocade autour du quartier historique Innere Stadt (centre-ville) de Vienne , en Autriche . La route est située sur des sites où se dressaient autrefois les fortifications de la ville médiévale, y compris les hauts murs et les larges remparts en plein champ ( glacis ), sillonnés par des sentiers qui les précédaient.

La section Schubertring de la Ringstrasse à Vienne

Il a été construit après le démantèlement des remparts de la ville au milieu du XIXe siècle. Des années 1860 aux années 1890, de nombreux grands bâtiments publics ont été érigés le long de la Ringstrasse dans un style Historiciste éclectique , parfois appelé Ringstraßenstil (“style Ring Road”), utilisant des éléments d’ architecture classique , gothique , Renaissance et baroque . ^[1]

En raison de sa beauté architecturale et de son histoire, la Ringstrasse de Vienne a été surnommée le “Seigneur des Ring Roads” et est désignée par l’UNESCO comme faisant partie du site du patrimoine mondial de Vienne . ^{[2] [3]}

Histoire

Plan de la ville de Vienne (ou Wien en allemand) en 1858, montrant le contexte avant la construction du boulevard circulaire et l’emplacement des anciens remparts et glacis entourant le centre-ville

Ce grand boulevard a été construit pour remplacer Les murs de la ville , qui avaient été construits au XIIIe siècle et financés par le paiement de la rançon dérivée de la libération de Richard Cœur de Lion, Richard Ier d’Angleterre , et renforcés à la suite du premier siège turc. en 1529 et la guerre de Trente Ans en 1618. ^[4] Les murs étaient entourés d’un glacis d’environ 500 m de large, où les constructions et la végétation étaient interdites pour des raisons défensives militaires. Mais à la fin du XVIIIe siècle, ces fortifications étaient devenues obsolètes. Sous l’empereur Joseph II , des rues et des chemins de ronde ont été construits dans les glacis, éclairés par des lanternes et bordés d’arbres. ^[5]Des artisans ont construit des ateliers en plein air et des échoppes ont été installées. Mais il a fallu la Révolution de 1848 pour déclencher un changement plus significatif.

La section Schottenring de la Ringstraße en 1875

En 1850, les faubourgs ou Vorstädte (aujourd’hui les Districts II à IX) sont intégrés à la commune, ce qui fait des remparts une entrave à la circulation. En 1857, l’empereur François-Joseph Ier d’Autriche a publié le décret “J’ai résolu de commander” ( Es ist Mein Wille sur Wikisource) ordonnant la démolition des murs et des douves de la ville. Dans son décret, il précise la taille exacte du boulevard, ainsi que les positions géographiques et les fonctions des nouveaux bâtiments. La Ringstraße et les bâtiments prévus devaient être une vitrine de la grandeur et de la gloire de l’ empire des Habsbourg . Sur le plan pratique, la construction du boulevard de l’Empereur Napoléon III de France àParis avait déjà démontré comment l’élargissement et l’élargissement de la taille des rues rendaient effectivement difficile l’érection de barricades révolutionnaires et donc une cible plus facile pour l’artillerie.

Étant donné que la Ringstraße avait toujours été principalement destinée au spectacle, une Latenstraße parallèle (route de fret) a été construite à l’extérieur de l’ancien glacis. Cette rue est communément appelée 2-er Linie , du nom du chiffre « 2 » dans les identifiants des différentes lignes de tramway ou de tramway qui l’empruntaient. C’est encore une voie de circulation importante.

Après quelques conflits de compétence entre le gouvernement et la municipalité , un “City Extension Fund” a été créé, qui était administré par le gouvernement. Seul l’hôtel de ville ou mairie a été prévu par la ville.

Au cours des années suivantes, un grand nombre de bâtiments publics et privés opulents ont été érigés. La noblesse et la ploutocratie se sont précipitées pour construire des manoirs et des palais voyants le long du boulevard. L’un des premiers bâtiments était le Heinrichshof , propriété du brasseur de bière Heinrich Drasche , qui était situé en face de l’opéra ou de l’opéra de la cour impériale et royale jusqu’en 1945.

L’une des premières historiennes de l’art à avoir étudié la Ringstraße est Renate Wagner-Rieger , professeur et ancienne élève de l’Université de Vienne.

Admirateurs célèbres

• Sigmund Freud était connu pour faire une promenade récréative quotidienne autour du Ring.
• Adolf Hitler était censé être un grand admirateur de l’architecture de cette région et cela a influencé l’ architecture nazie . ^[6]

Immeubles

La Ringstraße avec le parlement à gauche et le parc Volksgarten à droite Burgring avec le Musée d’histoire naturelle à gauche Opernring avec l’opéra, en 1905 Parkring avec le parc de la ville à droite Stubenring avec le grand ancien bâtiment du ministère de la Guerre au fond à droite

De nombreux bâtiments qui bordent la Ringstraße datent d’avant 1870. Voici quelques-uns des bâtiments les plus remarquables :

• Opéra national de Vienne (anciennement KuK Hofoper ) de style néo-romantique par August Sicard von Sicardsburg et Eduard van der Nüll
• Académie des Beaux-Arts de Vienne
• Palais de Justice
• Bâtiment du Parlement autrichien , de style néo-attique (une référence à la démocratie de l’ Athènes antique ) par Theophil Freiherr von Hansen ,
• Rathaus (Mairie) en flamand – style gothique par Friedrich Schmidt,
• Burgtheater (anciennement KuK Hofburgtheater ) de Karl Freiherr von Hasenauer ,
• Université de Vienne , de style Néo-renaissance (référence aux débuts du système universitaire dans le nord de l’Italie),
• Votivkirche , de style Néo-gothique (une référence aux cathédrales gothiques de France) par Heinrich Freiherr von Ferstel
• Wiener Börse (Bourse de Vienne)
• Observatoire Urania
• Österreichische Postsparkasse (Caisse d’épargne postale), dans Jugendstil d’ Otto Wagner
• Museum für Angewandte Kunst (Musée des arts appliqués) de style Néo-renaissance par Heinrich Freiherr von Ferstel
• Hôtel Impérial (anciennement Palais Wurtemberg)
• Palais Schey de Koromla
• Palais Ephrussi

Le seul bâtiment sacré sur le boulevard est la Votivkirche , qui a été construite en dédicace après que l’empereur François-Joseph ait survécu à une tentative d’assassinat en 1853.

Le Palais d’Hiver ou Hofburg a été agrandi par une annexe, la Neue Hofburg (Nouvelle Hofburg), qui abrite aujourd’hui le Musée d’ethnologie et la Bibliothèque nationale d’Autriche . De l’autre côté du boulevard, se trouvent le Kunsthistorisches Museum (Musée d’histoire de l’art) et le Naturhistorisches Museum (Musée d’histoire naturelle), qui ont été construits pour les collections impériales. À l’origine, il aurait dû y avoir une aile parallèle en face de la Neue Hofburg, qui aurait été située de l’autre côté de la Ringstrasse depuis le Musée d’histoire naturelle. Avec la Heldenplatz et la Maria-Theresien-Platzce plan aurait constitué le Forum Impérial/Kaiserforum. Cependant, ce plan a été abandonné faute de fonds.

La construction ne s’est terminée qu’en 1913 avec l’achèvement du Kriegsministerium (ministère impérial et royal de la guerre). À cette époque, le Ringstraßenstil était déjà quelque peu dépassé, comme le montre le Postsparkassengebäude (Bâtiment de la Société d’épargne postale) d’inspiration Art nouveau (Jugendstil) d’Otto Wagner en face du bâtiment du ministère, qui a été construit à la même époque.

La Ringstraße a également été généreusement aménagée avec des espaces verts et des arbres, les parcs les plus remarquables étant le Stadtpark avec le Kursalon , le Burggarten , le Volksgarten et le Rathauspark , ainsi qu’un certain nombre de places telles que la Schwarzenbergplatz , la Schillerplatz , la Maria-Theresien-Platz et la Heldenplatz. Le long de la Ringstraße se trouvent divers monuments. Ils comprennent des statues de Goethe , Schiller , l’ impératrice Marie – Thérèse , le prince Eugène de Savoie , l ‘ archiduc Charles d’ Autriche , les fondateurs de la première République autrichienne ,Athéna , Andreas von Liebenberg , le comte Radetzky , Georg Coch et Johann Strauss parmi tant d’autres.

La plus grande catastrophe a été l’incendie du Ringtheater en 1881, dans lequel plusieurs centaines de personnes sont mortes. Il a ensuite été démoli et remplacé par le bâtiment caritatif de l’empereur, le Sühnhof, qui a été construit à la mémoire des plus de 300 victimes et inauguré par l’empereur François-Joseph I. Il a été détruit lors du bombardement de Vienne en 1945 ; aujourd’hui le quartier général de la police municipale s’y trouve.

D’autres bâtiments qui ont été détruits ou fortement endommagés pendant la Seconde Guerre mondiale étaient l’Opéra, le bâtiment opposé Heinrichshof qui a été remplacé dans les années 1950 par le Kärtnerhof. L’observatoire Urania, le Kriegsministerium et le bâtiment du Parlement ont été lourdement endommagés et le Burgtheater a brûlé. Le célèbre Hôtel Métropole , qui était situé au Franz-Joseph-Kai, a été entièrement détruit et remplacé par un monument aux victimes du nazisme.

Sections

Dans de nombreuses parties de la ville avec de nombreux bâtiments historiques, les anciens panneaux de signalisation sont toujours utilisés.

La Ringstraße a plusieurs sections. Elle encercle la zone centrale de Vienne de toutes parts, sauf au nord-est, où sa place est prise par le Franz-Josephs-Kai , la rue longeant le Donaukanal (un bras du Danube ). À partir du Ringturm à l’extrémité nord du Franz-Josephs-Kai, les sections sont:

• Schottenring (du nom du Schottenstift )
• Universitätsring (université), anciennement Dr.-Karl-Lueger-Ring ( Karl Lueger )
• Dr.-Karl-Renner-Ring ( Karl Renner ), anciennement Parlamentsring
• Burgring ( Hofburg )
• Opernring ( Opéra national de Vienne )
• Kärntner Ring (du nom de Kärntner Straße , la route qui menait au sud vers la Carinthie )
• Schubertring ( Franz Schubert )
• Parkring ( Wiener Stadtpark )
• Stubenring (du nom de la fortification Stubenbastei , partie des murs de la ville de Vienne depuis 1156)

Voir également

• Périphérique de Vienne dans les quartiers périphériques

Remarques

1. ^ “Historicisme – le style architectural de la Ringstrasse” . Le monde des Habsbourg . Récupéré le 6 mai 2014 .
2. ^ Malathronas, John (24 avril 2015). “Ringstrasse de Vienne : le seigneur des rocades fête ses 150 ans” . CNN . Récupéré le 29 juillet 2018 .
3. ^ “Centre historique de Vienne” . Centre du patrimoine mondial de l’UNESCO . Récupéré le 29 juillet 2018 .
4. ^ Bousfield, Jonathan; Humphreys, Rob (2001). Le guide approximatif de l’Autriche . Guides approximatifs. ISBN 978-1-85828-709-6.
5. ^ “De la fortification à la promenade” . Le monde des Habsbourg . Récupéré le 6 mai 2014 .
6. ^ “La Vienne d’Hitler” . 30 mars 2011.

Liens externes

Wikimedia Commons a des médias liés à Wiener Ringstraße .

Plan du parcours :

Fichier KML ( édition • aide )

Modèle : KML joint/Road périphérique de Vienne KML provient de Wikidata

• Ringstrasse Vienne, carte et guide illustré
• L’Anneau à Vienne
• Carte – Vienne, montrant le Ring