Pneus Toyo

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Toyo Tire Corporation ( PNEU TOYO(トーヨータイヤ)株式会社, TŌYŌ TAIYA Kabushiki-gaisha )est unede pneuset de produits en caoutchouc basée auJapon.

Société de pneus Toyo


Le bâtiment du siège de l’entreprise à Itami
Nom natif	PNEU TOYO(トーヨータイヤ)株式会社
Nom romanisé	TŌYŌ TAIYA kabushiki gaisha
Auparavant	Toyo Tire & Rubber Co., Ltd (jusqu’en 2019)
Taper	KK publique
Échangé comme	TY : 5105
Industrie	Automobile
Fondé	1 août 1945 ; il y a 76 ans ( 01/08/1945 )
Quartier général	Itami , Hyōgo , Japon
Zone servie	Mondial
Personnes clés	Takashi Shimizu ( PDG )
Des produits	Pneus pour véhicules à moteur Produits industriels en caoutchouc Pièces automobiles en caoutchouc
Revenu	3,82 milliards de dollars américains ( exercice 2013 ) ( 000,00 milliards de yens) (exercice 2013)
Revenu net	303,3 millions USD (exercice 2013) (31,24 milliards JPY) (exercice 2013)
Nombre d’employés	12 804 (consolidé, au 31 décembre 2018)
Site Internet	Site officiel
Notes de bas de page / références ^{[1] [2]}

Histoire

La société a débuté en 1945. En 1966, la société s’est étendue aux États-Unis sous le nom de Toyo Tire USA Corporation . En 1999, Nitto Tire Amérique du Nord a été créée.

Chronologie

Date	Événement
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Août 1945	Création de Toyo Tire & Rubber Co., Ltd.
Août 1947	Le premier pneu camion exporté
juillet 1953	Le complexe de fabrication d’Itami est ouvert
mai 1956	Création d’Ayabe Toyo Rubber Co., Ltd.
Octobre 1959	Création de Toyo Soflan Co., Ltd.
Décembre 1961	Les laboratoires centraux de R&D (maintenant le centre de recherche technique) sont ouverts
1963	Les pneus de voiture sont exportés aux États-Unis pour la première fois
Mars 1964	Création de Chubu Soflan Kakoh Co., Ltd. (aujourd’hui Chubu Soflan Co., Ltd.)
Septembre 1964	L’usine de Hyogo est ouverte
Mars 1965	Création de Tohoku Toyo Rubber Co., Ltd. (aujourd’hui l’usine de Sendai)
juillet 1966	Toyo Tire & Rubber devient le premier fabricant de pneus japonais à créer une filiale américaine (Toyo Tire (USA) Corp.)
avril 1971	L’usine d’Akashi est ouverte
juin 1971	Création de Toyo Giant Tire Co.,Ltd (actuellement Nippon Giant Tire Co.,Ltd)
Février 1974	Toyo Tire & Rubber acquiert une participation au capital de Vaculug Australia Ltd. (maintenant Toyo Tire and Rubber Australia Ltd.)
mars 1974	Toyo Tire & Rubber acquiert une participation au capital de Fukushima Rubber Co., Ltd
avril 1974	Le centre technique Soflan est ouvert à l’usine de Hyogo
juillet 1974	Création de TGKSeals Co., Ltd. (maintenant TGK Co., Ltd.)
juillet 1974	Ouverture d’un cours de test de pneus dans la préfecture de Miyazaki, au Japon, le premier du genre construit par un fabricant de pneus japonais
Septembre 1975	Création de Toyo Reifen GmbH en Allemagne , Neuss
Février 1979	Toyo Tire & Rubber forme un partenariat commercial complet avec Nitto Tire Co., Ltd
Février 1979	Création de Ryoto Tire Co., Ltd. (aujourd’hui l’usine de Kuwana)
Mars 1982	Accord d’alliance avec Continental AG conclu
janvier 1982	Création de Toyo Tire Canada Inc.
juin 1983	La centrale de Fukushima est inaugurée
avril 1986	Le Centre technique des Pièces automobiles est ouvert
novembre 1986	Nippon Giant Tire Co., Ltd. établie. (JVcompany avec Goodyear Tire & Rubber Company.)
Mars 1987	Création de New Pacific Industry Co., Ltd. en tant que coentreprise avec Cheng Shin Rubber Industry Co., Ltd. En République de Chine
Août 1988	La théorie des contours optimisés par simulation dynamique (DSOC) est annoncée comme une nouvelle théorie de conception pour les pneus de camion et d’autobus
novembre 1988	GTY Tire Company est créée en tant que coentreprise
Octobre 1989	Le centre de technologie de traitement des hauts polymères est ouvert à l’usine de Fukushima
Février 1990	Création de Toyo Banden Nederland BV
Janvier 1993	Ouverture du cours d’essais de pneus à Saroma, Hokkaido
juin 1993	Toyo Rubber (Malaisie) Sdn.Bhd. établi
juillet 1995	Le pneu pour mini-fourgonnette Tranpath MP est lancé en tant que premier produit de la série Tranpath
Janvier 1996	Toyo Tire & Rubber acquiert une participation au capital de Cheng Shin-Toyo Tire & Rubber (China) Co., Ltd
Décembre 1998	Le complexe de fabrication d’Itami est fermé
Septembre 1999	Toyo Tire & Rubber forme un partenariat commercial avec Kinugawa Rubber Industrial Co., Ltd.,
avril 2000	Le centre technique des Pièces automobiles de l’est du Japon est ouvert
Décembre 2000	T-Mode est annoncé comme un nouveau système de conception de base pour les pneus
février 2001	Création de Toyo Automotive Parts (USA), Inc. dans le Kentucky, aux États-Unis
novembre 2001	Le bâtiment principal du centre technique de Toyo est achevé
Août 2002	Toyo Tire & Rubber acquiert une participation au capital de Cheng Shin-Petrel Tire (Xiamen) Co., Ltd. (Chine)
octobre 2002	Un grand centre commercial, Diamond City Terrace, est ouvert sur le site de l’ancien complexe de fabrication d’Itami
janvier 2003	Création de Toyo Tire (Shanghai) Co., Ltd. en tant que coentreprise à Shanghai, en Chine
mai 2003	Création de Toyo Rubber Chemical & Industrial Products (HK) Limited à Hong Kong, Chine
juin 2004	Toyo Tire North America, Inc. est établie dans le comté de Bartow, en Géorgie, aux États-Unis, en tant que base de fabrication de pneus
Septembre 2004	Toyo Automotive Parts (Guangzhou) Co., Ltd. est établie à Guangzhou, en Chine

Secteurs d’activité

Fabrication et commercialisation de pneus de voiture, de produits industriels en caoutchouc et en résine synthétique, de produits en polyuréthane souple et rigide, de feuilles imperméables, de caoutchouc anti-vibration pour Pièces automobiles, de coussins de siège et d’articles de sport.