Mât radio de Varsovie

Le Mât radio de Varsovie (polonais : Maszt radiowy w Konstantynowie ) était un Mât radio situé près de Gąbin , en Pologne , et la structure la plus haute du monde à 646,38 mètres (2 120,7 pieds) de 1974 jusqu’à son effondrement le 8 août 1991. ^[1] Conçu par Jan Polak, et l’un des derniers mâts radio construits sous la domination soviétique, le mât a été conçu pour sa hauteur et sa capacité à diffuser la “propagande des succès” dans des régions éloignées telles que l’Antarctique. ^{[2] [3]} C’était la troisième structure la plus haute jamais construite, dépassée comme la plus haute par la tour Burj Khalifa aux Émirats arabes unisen 2009 et la tour Merdeka 118 en Malaisie en 2022. ^[1]

Mât radio de Varsovie
Radiofoniczny Ośrodek Nadawczy w Konstantynowie
Le Mât radio de Varsovie avant de culminer (1974)
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informations générales
Statut	S’est effondré
Taper	Radiateur de mât isolé contre le sol
Emplacement	Konstantynów , Gąbin , Pologne
Coordonnées	52°22′3.74′′N 19°48′8.73′′E / 52.3677056°N 19.8024250°E / 52.3677056 ; 19.8024250 ( Mât radio de Varsovie ( Mât radio Konstantynow) )Coordonnées : 52°22′3.74′′N 19°48′8.73′′E / 52.3677056°N 19.8024250°E / 52.3677056 ; 19.8024250 ( Mât radio de Varsovie ( Mât radio Konstantynow) )
La construction a commencé	juillet 1970
Terminé	18 mai 1974
Détruit	8 août 1991
Hauteur	646,38 m (2120,67 pi)
Conception et construction
Architecte	Jan Polak à Mostostal M-1 Zabrze ( Mât radio )
Ingénieur civil	Andrzej Szepczyński à Mostostal M-4 Zabrze
Autres créateurs	Alimak de Suède ( ascenseur ) Brown, Boveri & Cie de Suisse ( émetteurs ) Plusieurs entreprises polonaises
Contractant principal	Société de radiodiffusion polonaise

Le Mât radio de Varsovie (au centre) à distance Mât radio de Varsovie comparé à d’autres structures hautes

Conçu par Jan Polak, sa construction a débuté en juillet 1970, s’est achevée le 18 mai 1974 et son émetteur est entré en service régulier le 22 juillet de la même année. ^[4] L’ouverture du mât a été accueillie par une célébration et une couverture médiatique étendues par la Chronique du film polonais . ^{[3] [5]} La tour a été utilisée par la Radio-Télévision de Varsovie (Centrum Radiowo-Telewizyjne) pour la diffusion radio à ondes longues sur une fréquence AM-LW (ondes longues) 227 kHz avant le 1er février 1988 et 225 kHz après. ^[6] Sa base était à 115,2 mètres (378 pieds) au-dessus du niveau de la mer. Parce qu’une tensionde 120 kV existait entre le mât et le sol, il se tenait sur un isolateur de 2 mètres (6,6 pieds) de haut . Il fonctionnait comme un radiateur de mât ( Radiateur demi-onde ), sa hauteur a donc été choisie afin de fonctionner comme une antenne demi-onde à sa fréquence de diffusion. Les signaux de ses émetteurs de 2 MW pourraient être reçus sur pratiquement tout le globe. Le poids du Mât radio de Varsovie a été débattu; Des sources polonaises ont réclamé 420 tonnes (930 000 lb). ^[1]

Le mât a été conçu pour la fierté nationale , principalement en raison de la hauteur du mât, qui en a fait la structure la plus haute du monde , dépassant le mât KVLY-TV à Blanchard , Dakota du Nord . Il a également été conçu pour diffuser la “propagande des succès”. Cependant, un effet involontaire de la hauteur du mât était que les “Pôles de l’est officiellement inexistants” pouvaient se connecter aux émissions de radio polonaises, y compris celles dans des endroits éloignés comme l’Antarctique. ^[3] Le mât était si puissant que les ondes du programme de radio polonais 1 étaient reçues dans des régions éloignées du continent polonais comme le Canada et les États-Unis . ^[2]

Construction

L’emplacement du mât, qui a été finalisé pour être à Gąbin , a été choisi en raison de la conductivité élevée du sol et de la nécessité d’une position au centre de la Pologne . ^[7] Une grande quantité de recherche a été utilisée pour décider où construire le mât, qui comprenait des facteurs tels que la résistance du sol, la propriété de la propriété et la qualité de l’ infrastructure (en particulier les routes ). La construction a commencé en 1969. ^[8]

Le mât a été initialement construit pour remplacer l’ émetteur radio Raszyn , qui avait été construit en 1949. Le mât Raszyn avait été priorisé pour couvrir les régions frontalières orientales , et les autorités polonaises n’ont donc pas envisagé la réception dans les territoires récupérés . Lorsqu’il est devenu évident que Raszyn ne pouvait pas couvrir l’ensemble du pays, la station a reçu une augmentation de puissance à 500 kW, mais cela a également échoué. À la fin des années 1960, il a été décidé de construire un nouvel émetteur central au centre géographique de la Pologne. Gąbin a été choisi non seulement en raison de sa position centrale, mais aussi de sa conductivité élevée du sol . ^[9]Pendant les tempêtes, lorsque le mât ne pouvait pas fonctionner, le signal était temporairement basculé sur Raszyn, un processus facilité grâce aux lignes téléphoniques directes de RCN Konstantynów à Raszyn et au secteur de l’énergie. ^[dix]

Le Mât radio de Varsovie était un mât en treillis d’acier haubané de section triangulaire équilatérale, avec une largeur de face de 4,8 mètres (16 pieds). Les tubes d’acier verticaux formant les structures du mât avaient un diamètre de 245 millimètres (10 pouces); l’épaisseur des parois de ces tubes variait entre 8 et 34 mm (0,31 et 1,33 po) selon la hauteur. Le mât se composait de 86 éléments, dont chacun avait une longueur de 7,5 mètres (25 pieds). Le mât avait 3 réseaux de haubans , chaque réseau étant attaché au mât à 5 niveaux : 121,78 mètres (399,5 pieds), 256,78 mètres (842,5 pieds), 369,28 mètres (1 211,5 pieds), 481,78 mètres (1 580,6 pieds) et 594,28 mètres. (1 949,7 pi) au-dessus du sol. ^{[11] [4]}Chaque hauban était fixé sur un bloc d’ancrage séparé au sol et mesurait 50 millimètres (2,0 pouces) de diamètre. Pour éviter que les haubans n’interfèrent avec les transmissions radio, les haubans ont été isolés à intervalles réguliers. Le poids des haubans et des isolateurs utilisés pour ancrer le mât était de 80 tonnes (180 000 lb). ^{[12] [13]} Un ascenseur et des échelles protégées séparées ont été installés à l’intérieur du mât pour faciliter l’accès aux différents composants du mât, y compris les lampes d’avertissement de l’avion . L’ascenseur a été conçu par Alimak, un suédoiscompagnie, et a mis 45 minutes pour atteindre le sommet. L’ascenseur a été surnommé “Alimak”, en clin d’œil à l’entreprise qui l’a conçu. La sécurité était une priorité, donc “Alimak” avait une procédure de sécurité, où il pouvait être arrêté, mais cette précaution n’a jamais dû être utilisée. Un maximum de 3 personnes pourraient monter dans l’ascenseur, bien que des sources affirment qu’il y aurait du monde. L’ascenseur était propulsé par un moteur à combustion interne . Une zone pour les fournitures d’entretien était présente, afin de transporter des matériaux tels que des ampoules pour les feux d’avertissement de l’avion. Les équipes d’inspection s’y rendaient une fois par mois pour remplacer les ampoules et surveiller les fissures dans l’acier. Si une fissure était découverte, les émetteurs étaient éteints et le Mât radio Raszyn prenait le relais de l’émission. Toutes les fissures ont ensuite été réparées par des soudeurs de Mostostal Zabrze en fabriquant des pièces en tôle. ^[14]

Dans la moitié inférieure du mât, il y avait un tube d’acier vertical, attaché à la structure extérieure du mât avec de grands isolateurs. Ce tube était mis à la terre en bas et relié électriquement à la structure du mât par une barre métallique réglable à une hauteur de 328,68 mètres (1078,3 pieds) lorsque la tour transmettait sur des ondes longues de 227 kHz et à une hauteur de 334,18 mètres (1096,4 pieds) lorsque il est passé à 225 kHz le 1er février 1988. ^[13] Cette technique permettait d’ajuster l’impédance du mât pour l’émetteur et fonctionnait en appliquant une masse de courant continu en un point de basse fréquence radiotension, pour conduire la charge statique à la terre sans diminuer l’énergie radio. La charge électrique statique peut atteindre des valeurs élevées, même en l’absence d’activité orageuse, lorsque de telles structures hautes sont isolées du sol. L’utilisation de cette technique offre une meilleure protection contre la foudre que l’utilisation d’un simple éclateur à la base du mât, car elle est standard dans la plupart des radiateurs de mât isolés contre la terre. ^[12]

Le mât était équipé sur 16 niveaux de réseaux de six feux d’avertissement de trafic aérien d’une puissance de 200 W. Au sommet se trouvait un feu clignotant composé de deux lampes de 1 000 W. ^{[14] [15]}

Une carte de l’installation et de l’emplacement

Une ligne de transmission radiofréquence aérienne spéciale de 600 mètres (2000 pieds) de long de 120 ohms a été utilisée pour transférer le signal du bâtiment de l’émetteur au mât. Doté d’une alimentation coaxiale asymétrique , il se composait du noyau “chaud” interne de 24 fils de cuivre connectés à un petit anneau à chaque poste, et chacun était relié par trois câbles isolés à l’anneau extérieur. L’anneau extérieur servait de support à un autre ensemble de 24 fils, appelé « tresse extérieure ». La ligne de transmission était surveillée chaque fois que le mât était en fonctionnement; la nuit, la ligne était éclairée par des lampadaires, pour éviter que les intrus ne s’électrocutent. ^[16]Le bâtiment de l’émetteur avait un volume de 17 000 mètres cubes (600 000 pieds cubes) et se trouvait à environ 600 mètres (2 000 pieds) du mât. L’émetteur se composait de deux unités de 1 000 kW construites par Brown, Boveri & Cie . Une horloge atomiquea été utilisé pour générer la fréquence de transmission afin de fournir une source de signal très précise et stable qui pourrait être utilisée comme norme de fréquence par quiconque se trouvant à portée du signal. Les émetteurs avaient la possibilité d’allumer manuellement chaque composant ou de démarrer tous avec un seul bouton. Les émetteurs avaient également la fonctionnalité de recevoir une entrée à distance, mais les appareils nécessaires pour l’utiliser n’étaient pas implémentés à Konstanynów. Lorsque l’alimentation haute tension a été mise sous tension, l’émetteur était protégé par deux portes verrouillées et les équipages étaient informés par l’allumage d’une ampoule rouge. Cette ampoule était contrôlée par une photodiodequi ferait clignoter l’ampoule en plus si un court-circuit dans l’émetteur était détecté. La station, qui avait une superficie de 65 hectares (161 acres), avait également une tour en treillis de 76 mètres (249 pieds) de section rectangulaire à proximité du bâtiment de l’émetteur. Cette tour était utilisée pour fournir une liaison radio pour les flux de programmes du studio, qui partait du Palais de la Culture et des Sciences de Varsovie via une tour de relais radio à Wiejca . ^[16] À Konstantynów, le signal était focalisé sur une antenne parabolique à 30dB et était capté dans une antenne cornetau point focal du plat. En atteignant les émetteurs, un déshydrateur a assuré qu’aucune condensation ne se produisait. Le bâtiment de transmission utilisait un poste radio NEC et le système de téléphonie multiple TN60. Cela a permis de faire fonctionner 60 lignes téléphoniques à partir de la station, mais toutes les possibilités de ce système n’ont pas été utilisées. ^[17]

Pour alimenter la station, une sous-station de 110 kV a été construite. La sous-station a été sur-conçue en raison de l’importance stratégique de la station en tant qu’émetteur central de la Pologne. Bien que la consommation d’énergie de la station émettrice soit importante (estimée à 6 000 kW), la sous-station était capable de fournir bien plus que ce qui était nécessaire. Six petites tours ont été érigées autour de la périphérie du terrain de la station afin de supporter les feux d’avertissement des avions où se trouvaient les haubans. ^[18]

Le nom officiel de l’installation était Radiofoniczny Ośrodek Nadawczy w Konstantynowie (Centre de transmission radiophonique Konstantynow), Radiowe Centrum Nadawcze w Konstantynowie (Centre de transmission radio Konstantynow) ou Warszawska Radiostacja Centralna (WRC) w Gąbinie (Station de radio centrale de Varsovie Gabin). Il a diffusé le programme I de Polskie Radio (officieusement appelé “Jedynka”). ^[19]

Environ dix ans après l’achèvement du mât, les inspections ont révélé des dommages structurels causés par les oscillations induites par le vent au niveau du mât, des isolateurs de pataras et des haubans. Les travaux de réparation étant considérés comme coûteux et difficiles, le remplacement du mât par une construction plus solide de même hauteur a été envisagé. Cela n’a pas été réalisé en raison de la détérioration de la situation économique de la Pologne. En 1988, le mât a été repeint, mais cela n’a pas pu être fait dans la mesure souhaitée, car il n’y avait pas assez de peinture disponible. ^[20] Un manque d’équipement et de formation des équipes de maintenance a conduit à une grave dégradation de l’état du mât à la fin des années 1980. Une inspection en mai 1989 a révélé que 13 torons des haubans supérieurs avaient été rompus et, par l’effondrement du mât, 7 haubansles isolateurs avaient été endommagés. Une autre cause de détérioration de l’ouvrage est la méconnaissance des contraintes exercées sur des ouvrages d’une telle hauteur. De plus, le directeur général de Mostostal Zabrze , Adam Brzeziński, a révélé à Dziennik Zachodni le 23 mars 1992 que l’équipe de construction d’origine n’était pas informée des spécifications exactes sur les conditions auxquelles le mât devrait faire face. ^[21]

Caractéristiques

Caractéristiques générales

• Poids : des sources polonaises revendiquent 420 tonnes (930 000 lb) ^[1]
• Hauteur : 646,38 mètres (2 120,67 pieds) ^[1]
• Coordonnées : 52 22 3,74 N 19 48 8,73 E ^[22]
• Fréquence : 227 kHz (avant février 1988), 225 kHz (après février 1988) ^[13]
• Type : Mât haubané en treillis d’acier
• Concepteur : Jan Polak ^[4]

Émetteur

• Modèle et fabricant : Brown, Boveri & Cie , Brown Boveri SL 61 B3 ^{[23] [18]}
• Puissance : 1 000 kW (1 MW) ^{[1] [18]}
• Puissance totale : 2 000 kW (2 MW) ^{[1] [18]}

Bâtiment de l’émetteur

• Volume : 17 000 ^{m3 [16]}
• Distance du mât : 600 mètres (2 000 pieds) ^[16]
• Méthode de transport du signal : ligne aérienne de transmission par radiofréquence ^[16]

Ascenseur

• Modèle et Fabricant : Alimak ^{[13] [12]}
• Capacité maximale : 3 personnes ^{[13] [12]}
• Type : Ascenseur grimpant ^{[13] [12]}
• Alimentation : Moteur à combustion interne ^[14]

Tour de relais radio utilisée pour la liaison de relais radio au studio à Varsovie Vue du mât depuis l’un des haubans

Personnel

Le directeur de la station de radio de 1974 à 1980 était Zygmunt Duczmalewski. Son successeur, Witold Czowgan (1947-2017), a été directeur de 1983 à 1986. ^{[24] [25]}

Le mât avait un total de 30 ingénieurs et techniciens. Elle comptait également 15 employés administratifs. Comme une grande partie du personnel était recrutée dans toute la Pologne, un nouvel immeuble d’appartements a été construit à 30 km à Sochaczew pour accueillir le personnel. Du personnel plus spécialisé était logé dans les chambres d’amis du bâtiment de transmission. L’établissement disposait également d’un effectif de gardes, embauchés directement par le ministère de l’Intérieur , principalement parmi la population locale de Konstantynów. ^{[12] [26]}

S’effondrer

Le 8 août 1991 à 16 heures UTC, le mât s’est effondré. Il est photographié ici en janvier 1992.

À 16 h 00 UTC le 8 août 1991, une panne catastrophique a entraîné l’effondrement du mât. Lors d’une des rénovations impliquant le remplacement des haubans effilochés, il a été nécessaire de remplacer un des câbles principaux par deux temporaires. Lorsque les ouvriers les échangeaient, les rafales de vent ont attrapé la tour temporairement non amarrée, la tordant et arrachant les autres gars. Le mât s’est d’abord plié puis s’est cassé à environ la moitié de sa hauteur. Le bâtiment de l’ hélice et le bâtiment de l’ émetteur (y compris les appareils émetteurs qu’il contient) n’ont pas été endommagés. ^[27]La ligne de transmission n’a pas non plus été affectée, mais elle a été démantelée peu de temps après l’effondrement de la tour, seuls les poteaux de soutien sont restés en place. En outre, une grue mobile, appartenant à Mostostal Zabrze, a été détruite lors de l’effondrement de la tour. En l’absence d’un journal de chantier tenu par le contremaître, il était difficile de déterminer les événements exacts qui ont conduit à la catastrophe. ^[21] Le coordinateur de la construction et le chef de division de l’entreprise qui a construit et entretenu le mât ont été reconnus responsables de l’effondrement, et tous deux ont été condamnés à 2,5 ans de prison, le directeur de la construction étant finalement raccourci à six mois. ^{[1] [28] [29]}

Depuis l’effondrement du Mât radio de Varsovie, la structure la plus haute de Pologne est le mât de transmission radio FM et TV d’Olsztyn-Pieczewo , mesurant 360 mètres (1180 pieds), par rapport au Mât radio de Varsovie, qui s’élevait à plus de 640 mètres. (2 100 pieds). ^{[1] [30]}

Remplacement

Après l’effondrement, la société de radiodiffusion polonaise a utilisé l’ancien émetteur Raszyn avec son mât de 335 mètres (1099 pieds) près de Varsovie , qui était utilisé depuis 1978 pour les transmissions diurnes d’un deuxième programme de service de radiodiffusion polonais dans la gamme des ondes longues sur la fréquence AM- LW 198 kHz , pour les transmissions sur AM-LW 225 kHz avec une puissance de 500 kW. ^[31] Il n’est pas possible de transmettre depuis Raszyn sur AM-LW (ondes longues) 198 kHz /1515 mètres et 225 kHz /1333 mètres simultanément, donc les transmissions sur la deuxième fréquence d’ondes longues AM-LW (ondes longues) 198 kHza dû être interrompu jusqu’à ce qu’une deuxième installation de transmission de radiodiffusion à ondes longues soit construite en Pologne ou qu’un commutateur de fréquence spécial, qui permettrait des transmissions sur les deux fréquences, soit installé sur l’émetteur Raszyn. Cette dernière solution, plus simple, aurait diminué l’efficacité et la fiabilité des deux émetteurs et a donc été rejetée. ^[19]

En raison de l’importance des émetteurs polonais à ondes longues pour les Polonais à l’étranger, dès avril 1992, le Gouvernement polonais prévoyait de reconstruire le mât de Konstantynów. ^[32] En septembre 1995, le Gouvernement polonais devait reconstruire le mât. Bien que la rénovation des anciennes fondations, qui pouvaient être réutilisées, ait déjà commencé, la reconstruction du mât a été annulée en raison des protestations des résidents locaux, qui ont affirmé que les radiations du mât étaient dangereuses pour la santé. ^[33] Pendant que l’exactitude de ces revendications n’a pas été vérifiée, un nouveau site pour l’émetteur a été cherché. Plusieurs autres emplacements ont été envisagés, mais du fait de la résistance persistante des riverains (soutenus par le syndicat Solidarité), la hauteur de mât prévue et la portée de l’émetteur ont toutes deux été considérablement réduites, et un ancien site militaire juste au sud-est de Solec Kujawski a été choisi. ^[34] Il y a eu de nouveau des manifestations à cet endroit, mais les tensions ont été apaisées lorsque la radio polonaise a fait don de 3,5 millions de PLN pour le développement de la communauté locale. ^[35] Là, une nouvelle installation de transmission à ondes longues a été construite en 1998–1999, avec un émetteur d’une puissance de sortie de 1200 kW pour la fréquence AM-LW (ondes longues) 225 kHz . Cette installation, qui a été inaugurée le 4 septembre 1999, utilise comme antennes un mât de 330 mètres (1083 pieds) et un de 289 mètres (948 pieds) alimentés par le haut . ^[19]

Après l’inauguration de l’émetteur de Solec Kujawski, l’émetteur de Raszyn a de nouveau été utilisé pour émettre sur la fréquence AM-LW (ondes longues) 198 kHz pour le programme Radio Parlement. ^[36]

A Gabin, il existe actuellement un mât de liaison radio , inutilisé depuis 1998. Devant l’entrée du mât, une croix a été érigée par des riverains associés à la défunte Association pour la Protection de la Vie Humaine au plus haut mât d’Europe. . ^[31]

De 2001 à 2012, l’établissement était géré par le département Immobilier de TP SA. En raison de la fusion en 2012 de TP et Orange Polska , l’établissement est désormais géré par le bureau de vente immobilier d’Orange Polska SA. L’installation est protégée contre tout accès non autorisé, car elle vaut environ 3 650 000 PLN (environ 1 million de dollars US ). ^[37]

État actuel (1991-présent)

À l’exception du mât et de la ligne de transmission radiofréquence qui y conduisait, presque tous les composants de l’installation restent en place, inutilisés et se détériorent lentement. Certains habitants ont visité les vestiges du mât lors d’anniversaires, comme le 20e anniversaire en 2011. ^[25]

En 2018, l’émetteur radio 2 pièces Swiss Brown, Boveri & Cie (Brown Boveri SL 61 B3) a été donné par Orange Polska, un fournisseur de télécommunications polonais, à l’ Association du parc culturel de la station de radio transatlantique Babice . Il a ensuite été transféré à Varsovie pour rénovation. Il est prévu de restaurer l’émetteur pour une utilisation active dans un musée. ^{[18] [23] [38]}

Fin septembre 2021, la tour relais a été désaffectée et démolie.

• Fondation de l’ancien mât

• Ancien bâtiment de l’hélice

• Tour utilisée pour marquer l’extrémité nord du champ de portée des haubans

• Tour de garde à l’extrémité sud

• Tour relais radio

Dans la culture populaire

Le Mât radio de Varsovie a été ajouté au Livre Guinness des Records du Monde . Le record a été donné pour la hauteur du mât, qui a ensuite été dépassé par le Burj Khalifa . ^[39]

Le successeur et prédécesseur du mât de la radio de Varsovie, le mât Raszyn , figurait sur plusieurs timbres émis par le Gouvernement polonais . ^{[40] [41] [42]}

The Polish Film Chronicle , une actualité polonaise , généralement présentée dans un cinéma avant un film, présentait le mât de la radio de Varsovie. ^{[3] [43]}

Voir également

• Mâts et tours radio
• Liste des effondrements catastrophiques de mâts et de tours de diffusion
• Mât KVLY-TV
• Liste des structures les plus hautes

Références

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Wikimedia Commons a des médias liés au Mât radio de Varsovie .

Liens externes

• Tour de transmission Radio Varsovie chez Structurae
• Schémas du mât de Varsovie , de la tour radio directionnelle Konstantynow et des tours de marquage de RCN Konstantynow
• Photos montrant l’état actuel de l’ancien site

Dossiers
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La plus haute structure du monde jamais construite 1974–2008	succédé par Burj Khalifa