Forces navales turques

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Les forces navales turques ( turc : Türk Deniz Kuvvetleri ), ou marine turque ( turc : Türk Donanması ) sont la branche des services de guerre navale des forces armées turques .

Forces navales turques
Turc Deniz Kuvvetleri
Sceau de la marine turque.svg Sceau de la marine turque
Fondé
  • 10 juillet 1920 (en tant que Direction des affaires navales) [1]
  • 1er juillet 1949 (en tant que commandement des forces navales turques) [2]
Pays Turquie
Taper Marine
Rôle Guerre navale
Taille 45 000 personnes [3]
Partie de Forces armées turques
Quartier général Ankara
Devise(s) “Toujours prêt”
Couleurs Bleu , blanc et or
Mars Jeu de mars de la marine turque ( aide · info )
Anniversaires 27 septembre [1]
Équipement Liste des navires actifs des forces navales turques
Site Internet www .dzkk .tsk .tr /en-US
Commandants
Commandant en chef Président Recep Tayyip Erdogan
Ministre de la Défense nationale Hulusi Akar
Chef d’état-major général Général Yaşar Güler
Le commandant Amiral Adnan Özbal
Chef d’état-major des forces navales turques Vice-amiral Aydın Şirin
Insigne
Cocarde de l’aviation navale Cocarde de Turquie.svg
Fanion de tête de mât Fanion de mât turc.svg

Les traditions et coutumes navales modernes de la marine turque remontent au 10 juillet 1920, date à laquelle elle a été créée en tant que direction des affaires navales pendant la guerre d’indépendance turque dirigée par Mustafa Kemal Atatürk . Depuis juillet 1949, le service est officiellement connu sous le nom de forces navales turques .

En 2008, la marine turque avait un effectif actif déclaré de 48 600; ce chiffre comprenait une brigade de marines amphibies ainsi que plusieurs détachements de forces spéciales et de commandos . [4] Au début de 2021, la marine exploite une grande variété de navires et 60 avions maritimes.

Histoire

Flotte ottomane après Mudros

Uniforme d’amiral (Hasan Hüsnü Pacha) de la marine ottomane (1890)

Après la disparition de l’ Empire ottoman au lendemain de la Première Guerre mondiale , le 3 novembre 1918, le commandant de la flotte de la marine ottomane , le contre -amiral Arif Pacha, ordonna que tous les drapeaux soient frappés sur tous les navires de guerre se trouvant dans la Corne d’Or , et la marine ottomane a cessé d’exister. [5] Les principaux combattants de surface de l’ancienne flotte ottomane (totalisant 62 000 tonnes) ont été rendus inactifs par les Alliés et conformément aux termes de l’ armistice de Mudros , les navires de guerre ont été désarmés au cours de la dernière semaine de 1918. Le cuirassé Turgut Reis et les croiseurs Hamidiyeet Mecidiye étaient considérablement limités et maintenus inactifs à l’intérieur de la Corne d’Or par les forces d’occupation. [6] En raison de sa plus grande taille, le croiseur de guerre Yavuz Sultan Selim a été transféré dans le golfe d’Izmit au motif qu’il pourrait nuire au trafic maritime à l’intérieur de la Corne d’Or ; [6] pendant que ses munitions et fusils ont été enlevés. [6] Au cours de cette période, seul un petit nombre de navires de la marine ottomane ont été autorisés par les Alliés à rester dans des fonctions de garde-côtes actives et ont été libérés de l’internement le 26 février 1919 ; [5] comme les torpilleurs Akhisar etDıraç qui patrouillait dans la mer de Marmara , la canonnière Hızır Reis qui patrouillait dans le golfe d’Izmir et les poseurs de mines Nusret et Tir-i Müjgan qui effectuaient des opérations de déminage dans le golfe de Saros . [6]

Avant le début de la guerre d’indépendance turque , le Bahriye Nazirlığı (ministère naval) a envoyé la canonnière Preveze à Sinop et la canonnière Aydın Reis à Trabzon en février 1919 pour des tâches de surveillance, de reconnaissance et de patrouille. [6] Cependant, un manque de charbon pour alimenter leurs systèmes de propulsion a obligé le Preveze et l’ Aydın Reis à rester dans le port jusqu’à la fin de 1919. [6] Au début de la guerre d’indépendance turque, ces deux canonnières ne sont pas revenues à Istanbul, malgré les fortes pressions du gouvernement ottoman et des Alliés. [6]Au lieu de cela, ils ont été placés sous le commandement des forces de libération turques dirigées par Mustafa Kemal Atatürk et basées à Ankara . [6]

Guerre d’indépendance turque

Direction des affaires navales

Un grand nombre d’officiers de marine et d’étudiants de l’Académie navale se sont rendus en Anatolie pour participer à la guerre d’indépendance turque . Le 10 juillet 1920, la Direction des affaires navales ( Umur-u Bahriye Müdürlüğü ) a été fondée à Ankara sous le ministère de la Défense nationale et a été chargée d’organiser et de maintenir la navigation logistique stratégique à travers la mer Noire afin d’assurer la libération turque. forces en Anatolie avec des armes et d’autres fournitures. [6] Toutes les institutions navales existantes dans les parties d’Anatolia qui ont été administrées par le gouvernement d’Ankara ont été assignées à cette Direction. [6]La Direction des affaires navales réussit extrêmement bien à organiser des unités de surface locales et des volontaires et à former un réseau de renseignement pour découvrir les mouvements des navires ennemis. [6] En conséquence, le transport logistique a été effectué efficacement. [6] La Grande Assemblée nationale turque à Ankara a conclu un accord avec l’ Union soviétique pour approvisionner les forces de libération turques. [6] Aydın Reis est parti de Samsun (le 16 septembre 1920) et Preveze est parti de Trabzon (le 30 septembre 1920) pour Novorossiyskafin de transporter des armes, d’autres fournitures et une aide financière aux forces de libération turques. [5] [6] Le détachement maritime de Trabzon , qui a été fondé le 21 septembre 1920, a été rebaptisé Trabzon Naval Shipping Command avec la directive émise par le ministère de la Défense nationale le 26 octobre 1920. [6] Le 1er janvier 1921 , le commandement naval de Samsun a été formé. [7] Dans les étapes suivantes de la guerre d’indépendance turque, en raison du besoin croissant de navigation maritime et de l’augmentation de la quantité et de la qualité des unités et des petits navires, la structure organisationnelle de la Direction des affaires navales a été progressivement étendue. [6]

Dans la même période, un certain nombre de marins civils turcs ont formé un groupe sous le nom de l’ Organisation d’aide navale ( Muavenet-i Bahriye ). [7] Ce groupe a secrètement obtenu des canons, des armes légères, des munitions, des mines terrestres et des munitions des anciens entrepôts militaires ottomans à Istanbul qui étaient sous le contrôle des Alliés occupants et les a envoyés aux forces de libération turques en Anatolie avec des embarcations civiles de transport par eau. [7]

Présidence du Département Naval

Le 1er mars 1921, la Direction des affaires navales a été transformée en présidence du département naval ( Bahriye Dairesi Reisliği ) et contrôlait les commandements navals de Samsun, Amasra et İzmit (formé le 28 juin 1921); le détachement de transport naval à Trabzon ; le commandement des transports navals à Ereğli ; le détachement naval du lac Eğirdir ; et le groupe de liaison navale à Fethiye (formé le 16 mars 1921.) [6] Pendant la guerre d’indépendance, les forces navales turques ont transporté 220 000 tonnes d’armes, de munitions et d’équipements aux forces terrestres d’Anatolie. [7]

Ministère de la Marine

Suite à l’ armistice de Mudanya le 11 octobre 1922, l’ancien bâtiment du ministère ottoman de la Marine ( Bahriye Nazırlığı ) dans le quartier Kasımpaşa d’ Istanbul , sur la Corne d’Or , devint le siège du commandement naval d’Istanbul le 14 novembre 1922. [6] La création du ministère de la Marine ( Bahriye Vekâleti ) de la République de Turquie, dont le siège est à Ankara, a été décidée par la Grande Assemblée nationale le 29 décembre 1924, et Topçu İhsan Bey (İhsan Eryavuz) a été nommé premier (et unique) Ministre de la Marine de Turquie. [8] [9] Lorsque leLa République de Turquie a été créée le 29 octobre 1923, les anciens navires ottomans restés sous contrôle turc étaient les suivants : [10]

En service actif : 2 croiseurs ( Hamidiye , Peyk-i Şevket ), 2 yachts ( Ertuğrul , Söğütlü ), 1 destroyer ( Taşoz ), 4 canonnières ( Burak Reis , Hızır Reis , Kemal Reis , İsa Reis ), 1 minelayer ( Nusret ) , 1 aviso ( Galata ), 4 remorqueurs et 7 bateaux à moteur. Hors service (à réparer) : 2 cuirassés ( Yavuz Sultan Selim , Turgut Reis ), 2 croiseurs ( Berk-i Satvet , Mecidiye ), 4 destroyers ( Muâvenet-i Millîye , Nümune-i Hamiyet ,Basra , Samsun ), 6 torpilleurs ( Sultanhisar , Yunus , Akhisar , Dıraç , Musul , Berk Efşan ), 1 canonnière ( Sakız ).

Des préparatifs ont été faits pour effectuer l’entretien et la révision des navires de guerre de petit tonnage (les trois destroyers de classe Taşoz et les canonnières Burak Reis , Sakız , İsa Reis et Kemal Reis ) et pour les rendre prêts au combat. [6] Ainsi, le croiseur Hamidiye , qui devait être employé comme navire-école de cadets, a été révisé. [6]

Au cours des années 1920, l’engagement de remettre à neuf le croiseur de bataille TCG Yavuz (qui resta en service actif jusqu’en 1950) en tant que pièce maîtresse de la flotte de la république fut le seul élément constant des différentes politiques navales mises en avant. [11] Le croiseur de bataille est resté à İzmit jusqu’en 1926, dans un état négligé : [12] [13] [14] seules deux de ses chaudières fonctionnaient, elle ne pouvait ni diriger ni vapeur, et elle avait encore deux cicatrices non réparées dues aux dommages causés par la mine en 1918. Assez d’argent a été collecté pour permettre l’achat d’un nouveau quai flottant de 26 000 tonnes métriques (26 000 tonnes longues) à la société allemande Flender , [6] sous le nom de Yavuzne pouvait être remorqué nulle part sans risquer de couler dans une mer agitée. [15] La société française Atelier et Chantiers de Saint-Nazaire-Penhöet a été engagée en décembre 1926 pour superviser le radoub ultérieur, qui a été réalisé par le chantier naval de Gölcük . [13] Le traité de Lausanne de 1923 exigeant le désarmement du détroit de Turquie , les infrastructures appartenant aux forces navales turques sur le Bosphore (à Istinye ) et sur la Corne d’Or sont transférées à Gölcük . [6] Dans cette période, Gölcük a été désignée comme la principale base navale turque. [6]

Les travaux de révision du TCG Yavuz se sont déroulés sur trois ans (1927–1930); ils ont été retardés lorsque plusieurs compartiments du quai se sont effondrés lors du pompage. Yavuz a été légèrement endommagé avant de pouvoir être renfloué et le quai a dû être réparé avant que les travaux de révision puissent reprendre. [ 15 ] _ _ _ _ _L’enquête a révélé qu’Ihsan Eryavuz avait réduit l’obligation d’assurance de la société française (Atelier et Chantiers de St. Nazaire-Penhöet) de 5 millions à 1,5 million de livres turques, et avait été reconnu coupable de fraude [16] , ce qui a entraîné l’abolition du ministère de la Marine le 27 décembre 1927. [7] [17]

Sous-secrétariat à la mer

Croiseur de guerre turc TCG Yavuz dans la nouvelle cale sèche flottante du chantier naval de Gölcük , mer de Marmara , v. 1928

Suite à la dissolution du ministère de la Marine, les forces navales ont été réorganisées sous le ministère de la Défense nationale [9] et le 16 janvier 1928 [17] le sous- secrétariat à la mer ( Deniz Müsteşarlığı ) a été créé afin d’assumer les fonctions de l’ancien ministère de la Marine. [7] Avec cette nouvelle réorganisation, le commandement de la flotte turque a été placé sous le commandement de l’ état-major turc en termes d’administration et de logistique. [6] Le 2 novembre 1930, le Naval War College ( Deniz Harp Akademisi ) a commencé la formation et l’éducation des officiers d’état-major dans ses installations duPalais Yıldız . [6] Pendant la Seconde Guerre mondiale , les écoles navales ont été temporairement déplacées d’ Istanbul à Mersin pour des raisons de sécurité et ont mené des activités d’éducation et de formation dans cette ville. [6]

Des marins turcs défilent en 2007

En 1933, avec l’approbation de la Grande Assemblée nationale turque , Gölcük a été désignée comme base principale de la marine turque. [6] La même année, le premier nouveau navire construit au chantier naval de Gölcük , le pétrolier TCG Gölcük , est mis en chantier ; et lancée l’année suivante. [6] Avec la signature de la Convention de Montreaux en 1936, la souveraineté de la Turquie sur le détroit turc a été internationalement reconnue et des commandements de zone fortifiée ont été fondés sur le détroit du Bosphore et des Dardanelles , avec des détachements navals affectés à ces commandements. [6]

Commandement des forces navales

Les forces navales turques ont été représentées sous le titre de sous-secrétariat naval au quartier général de l’état-major turc à Ankara de 1928 à 1949. [6] Le décret historique du Conseil militaire supérieur du 15 août 1949 a conduit à la fondation des forces navales turques. Commandement ( Deniz Kuvvetleri Komutanlığı .) [6] Après que la Turquie a rejoint l’OTAN le 18 février 1952, les forces navales turques ont été intégrées dans les branches organisationnelles de l’alliance. [6]

Structure

La frégate turque F-495 TCG Gediz (au centre) escortant le porte-avions américain USS Harry S. Truman (à gauche) et le porte-avions italien Giuseppe Garibaldi (à droite) lors de l’ exercice OTAN Majestic Eagle 2004 dans l’ océan Atlantique La frégate turque F-245 TCG Oruç Reis au départ de la base navale de Portsmouth au Royaume-Uni , le 21 septembre 2009. Au loin se trouve Fort Gilkicker , et au-delà (à gauche) l’ île de Wight .

En 1961, le Commandement des forces navales turques a été organisé en quatre principaux commandements subordonnés : le Commandement de la flotte turque, le Commandement de la zone maritime turque du Nord, le Commandement de la zone maritime turque du Sud et le Commandement de l’entraînement naval turc . [6] En 1995, le Commandement de la formation navale turque a été rebaptisé Commandement de la formation et de l’éducation navales turques. [6]

Structure actuelle

  • Commandement de la flotte , base navale de Gölcük , Kocaeli
    • Commandement du groupe d’action de surface, base navale de Gölcük , Kocaeli
      • Commandement du groupe opérationnel nord, base navale de Gölcük , Kocaeli
      • Commandement du groupe de travail occidental, Foça , Izmir
      • Commandement du groupe de travail sud, Aksaz , Muğla
    • Commandement du groupe de sous-marins, base navale de Gölcük , Kocaeli
    • Commandement du groupe de patrouilleurs rapides, Istanbul
    • Commandement du groupe de guerre des mines, base navale d’Erdek , Balıkesir
    • Commandement du groupe de soutien logistique, base navale de Gölcük , Kocaeli
    • Commandement du groupe de l’aviation navale, station aéronavale de Cengiz Topel , Kocaeli
    • Commandement de la base navale de Gölcük , Kocaeli
    • Commandement du chantier naval de Gölcük , Kocaeli
    • Commandement du centre de contrôle des stocks, Kocaeli
    • Commandement du centre d’approvisionnement maritime, Kocaeli
    • Centre de formation de surface Yıldızlar, Gölcük , Kocaeli
  • Commandement de la zone de la mer du Nord , Istanbul
    • Commandement du détroit d’Istanbul , Anadolukavağı , Istanbul
    • Commandement du détroit de Çanakkale , Nara , Çanakkale
    • Commandement de la région de la mer Noire , Karadeniz Ereğli , Zonguldak
    • Commandement du groupe de recherche et de sauvetage sous-marin , Beykoz , Istanbul
      • Commandement du groupe de sauvetage
      • Commandement du groupe de défense sous-marine
    • Commandement de la Division de l’ hydrographie et de l’ océanographie navales, Çubuklu , Istanbul
    • Commandement de la base navale de Bartın , Bartın
    • Commandement du musée naval, Beşiktaş , Istanbul
    • Commandement du chantier naval d’Istanbul, Pendik
  • Commandement de la zone maritime du sud , Izmir
    • Commandement du groupe de travail amphibie, Foça , Izmir
      • Commandement de la brigade de marine amphibie , Foça , Izmir
      • Commandement des navires amphibies, Foça , Izmir
    • Commandement de la base navale d’ Aksaz , base navale d’Aksaz , Marmaris
    • Commandement de la zone méditerranéenne , Mersin
    • Commandement de la base navale d’ İskenderun , İskenderun , Hatay
    • Commandement de la zone de la mer Égée , Izmir
    • Commandement de la base navale de Foça , Foça , Izmir
    • Commandement de la maintenance, de la réparation et de l’ingénierie, Izmir
  • Commandement de la formation et de l’éducation navales , Istanbul
    • Formation Flottille Commodore, Tuzla , Istanbul
    • Commandement du centre d’entraînement de Karamürselbey, Karamürsel , Kocaeli
    • Commandement du centre de formation de Derince, Derince , Kocaeli

Marines et forces spéciales

La marine turque dispose d’unités marines , de neutralisation des explosifs et munitions et d’opérations spéciales telles que :

  • Commandement de la brigade marine amphibie – ( turc : Amfibi Deniz Piyade Tugayı Komutanlığı, AMFİBİ ), (subordonné au commandement du groupe de travail amphibie)
  • Commandement du groupe de défense sous-marine – ( turc : Sualtı Savunma Grup Komutanlığı, SAS ), (subordonné au sauvetage et au commandement sous-marin)
  • Commandement du groupe d’attaque sous-marine – ( turc : Sualtı Taarruz Grup Komutanlığı, SAT ), (directement subordonné au département des opérations des forces navales)

Équipement

Navires et sous-marins

Depuis 2015, la marine exploite une grande variété de navires, notamment; 16 frégates , 10 corvettes , 12 sous – marins , 19 bateaux lance – missiles , 16 patrouilleurs , 11 navires de lutte contre les mines , 33 navires de débarquement et divers navires auxiliaires . En 2021, le déplacement total de la marine turque était d’environ 267 658+ tonnes . [18] [ échec de la vérification ]

CASA CN 235 de la marine turque Anka -B avec radar à synthèse d’ouverture , 14 avions livrés au commandement des forces navales. [19]

Avion

La marine turque exploite un total de plus de 50 avions, dont 15 avions à voilure fixe et 35 hélicoptères.

Un Sikorsky S-70B-28 Seahawk des forces navales turques Un Agusta-Bell AB-212 ASW des forces navales turques

Avion Origine Taper Versions Quantité [20] Remarques
Aéronef à voilure fixe
ATR 72MPA Italie Patrouille maritime ( ASW / ASuW )


Avions de transport

72-600 TMPA


72-600 TMUA

2


2 [21]

8 en cours de modernisation par Turkish Aerospace Industries [22] [23] [24]
CASA CN-235 Espagne
Indonésie
Turquie
Patrouille maritime (ASW/ASuW) CN-235-100M 6 [21] Construit sous licence par TAI
Systèmes électroniques mis à niveau par Thales [25] [26]
Famille SOCATA TB France Avion d’entraînement TB-20 7 [27]
Hélicoptères
Sikorsky S-70B-28 Seahawk États-Unis Hélicoptère maritime (ASW/ASuW) S-70B-28 24 [28]
Agusta-Bell AB-212 ASW Italie Hélicoptère maritime (ASW) Guerre anti-sous-marine

Utilitaire

9 [29]

2 [30]

AH-1 SuperCobra États-Unis Hélicoptère d’attaque AH-1W dix Des hélicoptères exploités par l’armée turque seront transférés à la marine pour être stationnés sur TCG Anadolu . [31]
Véhicules aériens sans pilote
TAI Anka [32] [33] [34] Turquie UCAV Anka-B avec SAR 14 [35] [19] [36] Équipé d’un système d’identification automatique et d’ un radar à synthèse d’ouverture (SAR)
Bayraktar TB2 [37] [38] [39] Turquie UCAV TCB TB-2 10 [36]
TAI Aksungur [40] [41] Turquie UCAV 2 Équipé de Satcom

Insigne

Code OTAN OF-10 OF-9 OF-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 OF-3 OF-2 OF-1 DE(D) Officier étudiant
Forces navales turques [42]

  • v
  • t
  • e
Turkey-Navy-OF-10-collected.svg Turkey-Navy-OF-10-collected.svg Turkey-navy-OF-9b.svg Turkey-navy-OF-9b.svg Turkey-Navy-OF-9a-collected.svg Turkey-Navy-OF-9a-collected.svg Turkey-Navy-OF-8-collected.svg Turkey-Navy-OF-8-collected.svg Turkey-Navy-OF-7-collected.svg Turkey-Navy-OF-7-collected.svg Turkey-Navy-OF-6-collected.svg Turkey-Navy-OF-6-collected.svg British Royal Navy (sleeves) OF-5.svg British Royal Navy (sleeves) OF-5.svg Turkey-Navy-OF-4.svg Turkey-Navy-OF-4.svg British Royal Navy (sleeves) OF-4.svg British Royal Navy (sleeves) OF-4.svg British Royal Navy (sleeves) OF-2.svg British Royal Navy (sleeves) OF-2.svg Turkey-Navy-OF-1c.svg British Royal Navy (sleeves) OF-1b.svg Turkey-Navy-OF-1a.svg Divers
[a]
Amiral de Buyük Genelkurmay başkanlığı Oramiral Koramiral Tümamiral Tuğamiral Albay Yarbay Binbaşı Yüzbaşı Üsteğmen Teğmen Asteğmen Bahriyeli
Code OTAN OU-9 OU-8 OU-7 OU-6 OU-5 OU-4 OU-3 OU-2 OU-1
Forces navales turques [42]

  • v
  • t
  • e
Navy-TUR-OR-09.svg Navy-TUR-OR-09.svg Navy-TUR-OR-08.svg Navy-TUR-OR-08.svg Navy-TUR-OR-07a.svg Navy-TUR-OR-07a.svg Navy-TUR-OR-07b.svg Navy-TUR-OR-07b.svg Navy-TUR-OR-06a.svg Navy-TUR-OR-06a.svg Navy-TUR-OR-06b.svg Navy-TUR-OR-06b.svg Navy-TUR-OR-06c.svg Navy-TUR-OR-06c.svg TR-Armed Forces-OR5b.svg TR-Armed Forces-OR5b.svg Navy-TUR-OR-05.svg Navy-TUR-OR-05.svg Navy-TUR-OR-03.svg Navy-TUR-OR-03.svg Navy-TUR-OR-04.svg Pas d’insigne
Astsubay kıdemli başçavuş Astsubay başçavuş Astsubay kıdemli üstçavuş Astsubay üstçavuş Astsubay kıdemli çavuş Astsubay çavuş Astsubay astçavuş Ouzman çavuş Çavuş Ouzman onbaşı Onbaşı Euh
  • Les non-turcs aimeraient peut-être savoir que OF3, OF2 et OR2 se traduisent littéralement par “Tête de 1000”, “Tête de 100” et “Tête de 10”, respectivement.

L’avenir de la marine turque

La marine turque fait actuellement l’objet de plusieurs programmes de modernisation pour remplacer son équipement vieillissant. A partir de 2022, les grands chantiers de modernisation sont les suivants :

Navires et sous-marins

Projet de navire d’assaut amphibie polyvalent (LHD) TCG Anadolu (L-400) navire d’assaut amphibie ( porte-avions LHD et V/STOL ) lors de sa construction au chantier naval Sedef à Istanbul

Le navire d’assaut amphibie / porte-avions TCG Anadolu (L-400) devrait entrer en service d’ici 2021. [43] La construction d’un navire jumeau, qui sera nommé TCG Trakya , est actuellement prévue par la marine turque [44] [45 ]

TCG Anadolu , qui sera le navire amiral lors de sa livraison aux forces navales turques, sera également la plus grande plate-forme de guerre de l’histoire de la marine turque. [43] Le navire d’assaut amphibie devrait accueillir une flotte de véhicules aériens sans pilote Bayraktar TB3 . [46] [47]

Navire de débarquement de chars de classe Bayraktar TCG Bayraktar (L-402) au port de La Valette

Deux des navires développés pour les besoins modernes des navires de débarquement de chars (LST) de la marine turque servent avec succès les forces navales turques. Navires de classe Bayraktar, les plus grands navires LST du monde. Prévu de livrer 2 navires LST de classe Bayraktar aux forces navales turques en 2023-2024.

Les navires ont un grand intérieur, l’hôpital, les rampes avant et arrière pour charges lourdes, la rampe qui permet d’accéder au pont supérieur, la capacité de transporter 400 personnes amphibies, la capacité de larguer et de ramasser des mines, 4 véhicules d’extraction LCVP pouvant sortir du navire. [48]

Destroyer de défense aérienne de classe TF-2000 Destroyer de classe TF-2000

On sait que 15 navires de trois types seront construits dans le cadre du projet National Ship (MILGEM), qui vise à répondre aux besoins en navires de guerre de la marine turque par des moyens nationaux : Corvette (Classe Ada) , Frégate (Classe I) et destroyer (classe TF-2000). Les quatre premiers navires à être construits dans ce cadre, les corvettes TCG Heybeliada (F-511) , TCG Büyükada (F-512) , TCG Burgazada (F-513) et TCG Kınalıada (F-514) , ont été livrés au commandement des forces navales. .

Avec le projet MİLGEM lancé sous la direction des forces navales, l’objectif du premier navire de combat national de notre pays a été atteint. Les activités de conception du projet de destroyer TF-2000 Air Defence Warfare (ADW), la dernière phase du projet MILGEM, lancée par le bureau de projet de conception (DPO) en 2017. Il a été décidé de produire 7 des destroyers TF-2000, qui devaient être produits 4 au départ, compte tenu des menaces croissantes dans la région et de la date à laquelle les navires entreront dans l’inventaire. Le premier navire devrait être livré à la marine en 2027. [49]

Frégate de classe Istanbul Corvette de classe Ada TCG Heybeliada (F-511) avec USS Ross (DDG-71)

Le programme de frégates de classe I a été lancé pour construire quatre frégates pour remplacer les frégates vieillissantes de classe Yavuz au milieu des années 2020. Développée dans le cadre du programme de navires de guerre indigènes MILGEM, la classe Istanbul est une variante agrandie de la corvette anti-sous-marine de classe Ada. Les frégates de classe I auront une capacité de carburant et une capacité de portée opérationnelle/de navigation augmentées d’environ 50 % par rapport aux corvettes de classe Ada. [50] La première frégate de classe d’Istanbul a été lancée. [51]

TCG İstanbul [ tr ] (premier navire) sera lancé le 17 janvier 2021. Une fois les tests d’acceptation en croisière terminés en mai 2022. Une fois les tests d’acceptation au port terminés en janvier 2023 et seront livrés en septembre 2023. [52]

Modernisation des frégates de classe Barbaros Une vue du TCG Barbaros (F-244) avant d’être modernisé

Avec le projet de modernisation de la demi-vie des frégates de la classe Barbaros, qui dure depuis longtemps, il vise à supprimer les systèmes de combat existants de 4 frégates de la classe Barbaros inscrites à l’inventaire du commandement des forces navales, et à les équiper de systèmes développés localement et nationalement par ASELSAN – Havelsan Business Partnership conformément aux exigences de l’époque.

Il est prévu que la modernisation du premier navire à être équipé de systèmes domestiques soit achevée en février 2022 et que le navire soit mis en service. [53]

Sous-marin de classe Reis Sous-marin de type 214

Les navires de la classe Type 214 sont considérés comme une première pour la marine turque en raison de sa technologie de propulsion indépendante de l’air rendue possible par la technologie des piles à combustible. Les navires peuvent également déployer des torpilles lourdes et des missiles anti-navires et poser des mines contre des cibles, à la fois en mer et au sol, ont rapporté les médias turcs. Outre Piri Reis, cinq autres navires du projet devraient toucher les mers d’ici 2027. Alors que Piri Reis a été déployé en mer, l’équipement du deuxième sous-marin du projet Hızırreis et les phases de production de la coque de deux navires sont en cours. En 2015, le chantier naval de Golcuk a lancé un programme de 10 ans pour construire 6 sous-marins de type 214, connus localement sous le nom de sous-marins de classe Reis, avec la technologie de Thyssenkrupp Marine Systems d’Allemagne. [54]

Modernisation des sous-marins de classe Preveze TCG Preveze (S-353) fait surface dans le golfe de Tarente lors de l’exercice OTAN Sorbet Royal 2005

Le projet de modernisation de la demi-vie des sous-marins de la classe Preveze couvre la modernisation des sous-marins TCG Preveze (S-353), TCG Sakarya (S-354), TCG 18 Mart (S-355) et TCG Anafartalar (S-356) dans l’inventaire des le commandement des forces navales. Les activités de modernisation sont menées par STM-ASELSAN-HAVELSAN et le partenariat ASFAT.

Dans le processus de modernisation, il est prévu de réaliser les activités d’approvisionnement du système de navigation inertielle, du système de mesure de la salinité-profondeur-densité, de l’antenne flottante, du mât de communication par satellite, du système de périscope d’assaut et de navigation, du système de communication sous-marine d’urgence, du système d’eau refroidie, Convertisseur et système de rafraîchissement d’air par STM. [55]

Véhicule de surface armé sans pilote ULAQ

L’ULAQ est le premier véhicule de surface armé sans pilote (AUSV) indigène et développé localement. Le véhicule est développé par une coentreprise entre Ares Shipyard et METEKSAN . Le navire devrait être équipé de quatre systèmes de missiles antichar Cirit et de deux L-UMTAS fournis par Roketsan . De plus, l’ULAQ devrait avoir une autonomie de croisière de 400 kilomètres avec une vitesse maximale de 65 km par heure. Le navire est prévu pour être utilisé dans des missions telles que la reconnaissance, la surveillance et le renseignement, la guerre de surface, la guerre asymétrique, l’escorte armée et la protection des forces, et la sécurité des installations stratégiques. [56]Actuellement, le projet est en cours d’essais en mer et commencera à tirer des tests jusqu’au troisième trimestre de 2021. [57] [58] Le premier test de tir du navire a été achevé le 26 mai 2027 en détruisant une cible désignée avec Roketsan Cirit Missile. [59]

Bayraktar TB3

En février 2021, le président de la présidence des industries de la défense (SSB), Ismail Demir, a rendu public un nouveau type de drone en cours de développement par Baykar qui devrait être stationné sur le premier navire d’assaut amphibie turc , le TCG Anadolu . [60] Le nouvel avion en cours de développement est une version navale du Bayraktar TB2 équipé d’un moteur local développé par TEI . [61] Selon les plans initiaux, le navire devait être équipé de F-35Bavions de chasse, mais suite au retrait de la Turquie du programme d’approvisionnement, le navire s’est engagé dans un processus de modification pour pouvoir accueillir des drones. M. Demir a déclaré qu’entre 30 et 50 drones Bayraktar TB3 à ailes repliables pourront atterrir et décoller en utilisant le pont d’Anadolu. [62] [63]

Voir également

  • Forces armées turques
  • Forces terrestres turques
  • Armée de l’air turque
  • Listes des navires de la marine turque
  • Marine ottomane
  • Liste des commandants des forces navales turques

Remarques

  1. L’insigne d’élève-officier désigne le grade scolaire plutôt que l’ancienneté militaire.

Références

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  63. ^ Hache, David. “Voici le porte-avions drone de la marine turque” . Forbes . Récupéré le 11 mai 2021 .

Liens externes

Wikimedia Commons a des médias liés aux marines de Turquie .
  • Marine turque – Site officiel
  • Musée naval turc – Site officiel
  • Serhat Guvenc, “Construire une marine républicaine en Turquie: 1924-1939”, International Journal of Naval History
  • Sous-secrétariat aux industries de défense
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