Dacca
Dhaka ( / ˈ d h ɑː k ə / DHA -kə ou / ˈ d h æ k ə / DHAK -ə ; bengali : ঢাকা , romanisé : Ḍhākā , prononciation bengali : [ˈɖɦaka] ), anciennement connu sous le nom de Dacca , [13] est la capitale et la plus grande ville du Bangladesh , ainsi que la plus grande ville de langue bengali au monde. C’est la huitième plus grande et la sixième ville la plus densément peuplée au monde avec une population de 8,9 millions d’habitants en 2011 et une population de plus de 21,7 millions d’habitants dans la région du Grand Dhaka . [14] [15] Selon une enquête de Demographia , Dhaka possède la zone urbaine bâtie la plus densément peuplée du monde et est généralement décrite comme telle dans les médias. [16] [17] Dhaka est l’une des principales villes d’ Asie du Sud et une grande ville mondiale à majorité musulmane . Faisant partie du Delta du Bengale , la ville est délimitée par la rivière Buriganga ,Rivière Turag , rivière Dhaleshwari et rivière Shitalakshya .
Dacca ঢাকা Dacca | |
---|---|
Capitale | |
De haut en haut : Skyline de Motijheel , Sangsad Bhaban à Sher-e-Bangla Nagar , Ahsan Manzil dans le Vieux Dhaka , Fort Lalbagh , Curzon Hall de l’ Université de Dhaka , vue aérienne du bord du lac Hatirjheel | |
Joint | |
Surnom(s) : Cité de la magie [1] [2] | |
Dacca Localisation de Dhaka dans la division de Dhaka, Bangladesh Dacca Dacca (division de Dacca) Dacca Dhaka, Bangladesh) Dacca Dacca (Asie) Dacca Dakar (Terre) Voir la carte de DaccaAfficher la carte de la division de DaccaAfficher la carte du BangladeshAfficher la carte de l’AsieAfficher la carte de la TerreAfficher tout | |
Coordonnées : 23°45′50′′N 90°23′20′′E / 23.76389°N 90.38889°E / 23,76389 ; 90.38889Coordonnées : 23°45′50′′N 90°23′20′′E / 23.76389°N 90.38889°E / 23,76389 ; 90.38889 | |
Pays | Bengladesh |
Division | Département de Dacca |
District | District de Dacca |
Établissement | 1608 CE |
Gouvernement | |
• Taper | Maire – Conseil |
• Corps | DNCC et DSCC |
• Maire du Nord | Atiqul Islam [3] |
• Maire du Sud | Cheikh Fazle Noor Taposh [3] |
• Commissaire de police | Shafiqul Islam |
Région [5] [6] | |
• Urbain | 305,47 km 2 (117,94 milles carrés) |
• Métro | 2 161,17 [4] km 2 (834,432 [4] milles carrés) |
Élévation [7] | 4 m (13,12 pieds) |
Population (recensement 2011 / estimation 2021) [8] [9] | |
• Rang | 1er |
• Densité | 29 373/km 2 (76 080/mi2) |
• Urbain | 8 906 039 |
• Métro | 21 741 090 |
Démonyme(s) | Dhakaiya |
Fuseau horaire | UTC+6 ( BST ) |
Code Postal | 1000, 1100, 12xx, 13xx |
IDH (2019) | 0,711 [10] élevé |
Indicatif d’appel | 02 [Pour la ville de Dhaka uniquement] |
Police | Police métropolitaine de Dacca |
Aéroport international | Aéroport international Hazrat Shahjalal |
ISO 3166-2 | BD-13 |
Site Internet | Dhaka North City Corporation Dhaka South City Corporation |
La région de Dhaka est habitée depuis le premier millénaire. Une ville moderne s’est développée à partir du 17e siècle en tant que capitale provinciale et centre commercial de l’empire moghol . Dhaka a été la capitale d’un Bengale moghol proto-industrialisé pendant 75 ans (1608–39 et 1660–1704). C’était la plaque tournante du commerce de la mousseline au Bengale et l’une des villes les plus prospères du monde. La ville moghole a été nommée Jahangirnagar ( ville de Jahangir ) en l’honneur de l’ancien empereur au pouvoir Jahangir . [18] [19] [20] Il a accueilli le siège du Mughal Subahdar , Naib Nazims ,Dhaka Nawabs et Dewans . La gloire de la ville précoloniale a culminé aux XVIIe et XVIIIe siècles lorsqu’elle abritait des marchands de toute l’Eurasie . Le port de Dhaka était un important poste de traite pour le commerce fluvial et maritime. Les Moghols ont décoré la ville avec des jardins bien aménagés, des tombes, des mosquées, des palais et des forts. La ville s’appelait autrefois la Venise de l’Orient . [21] Sous la domination britannique , la ville a vu l’introduction de l’électricité , des chemins de fer , des cinémas, des universités et collèges de style occidental et un approvisionnement en eau moderne. Elle est devenue un important centre administratif et éducatif du Raj britannique, en tant que capitale de la province du Bengale oriental et de l’Assam après 1905. [22] En 1947, après la fin de la domination britannique, la ville est devenue la capitale administrative du Pakistan oriental . Elle est déclarée capitale législative du Pakistan en 1962. En 1971, après la guerre de libération , elle devient la capitale du Bangladesh indépendant.
Ville bêta-globale , [23] Dhaka est le centre de la vie politique, économique et culturelle du Bangladesh. C’est le siège du gouvernement du Bangladesh , de nombreuses entreprises bangladaises et des principales organisations éducatives, scientifiques, de recherche et culturelles bangladaises. Depuis sa création en tant que capitale moderne; la population, la superficie et la diversité sociale et économique de Dhaka ont énormément augmenté. La ville est aujourd’hui l’une des régions les plus densément industrialisées du pays. La ville représente 35% de l’économie du Bangladesh . [24] La Bourse de Dacca compte plus de 750 sociétés cotées. Dhaka accueille plus de 50 missions diplomatiquesainsi que le siège du BIMSTEC et du CIRDAP . La culture de la ville est connue pour ses pousse -pousse , sa cuisine , ses festivals d’art et sa diversité religieuse. La vieille ville abrite environ 2000 bâtiments des périodes moghole et britannique.
Étymologie
Les origines du nom Dhaka sont incertaines. Autrefois , les arbres dhak étaient très répandus dans la région et le nom peut en provenir. Alternativement, ce nom peut faire référence à la déesse hindoue cachée Dhakeshwari, dont le temple est situé dans la partie sud-ouest de la ville. [25] Une autre théorie populaire affirme que Dhaka fait référence à un instrument membranophone , le dhak qui a été joué sur ordre de Subahdar Islam Khan I lors de l’inauguration de la capitale du Bengale en 1610. [26]
Certaines références disent également qu’il est dérivé d’un dialecte Prakrit appelé Dhaka Bhasa ; ou Dhakka, utilisé dans le Rajtarangini pour une station de surveillance; ou c’est le même que Davaka, mentionné dans l’ inscription du pilier Allahabad de Samudragupta comme un royaume frontalier oriental. [27] Selon Rajatarangini écrit par un brahmane cachemiri, Kalhana , [28] la région était à l’origine connue sous le nom de Dhakka . Le mot Dhakka signifie tour de guet . Bikrampur et Sonargaon- les anciens bastions des dirigeants du Bengale étaient situés à proximité. Ainsi, Dhaka a probablement été utilisée comme tour de guet à des fins de fortification. [28]
Histoire
Pré-moghol
L’histoire des établissements urbains dans la région de Dhaka d’aujourd’hui remonte au premier millénaire. [25] La région faisait partie de l’ancien district de Bikrampur , qui était gouverné par la dynastie Sena . [29]
Sous la domination islamique , il est devenu une partie du district historique de Sonargaon , le centre administratif régional de Delhi et des sultanats du Bengale . [30] La Grand Trunk Road a traversé la région, la reliant à l’Inde du Nord , à l’Asie centrale et à la ville portuaire du sud-est de Chittagong.
Début moderne
Ruines du fort de Lalbagh Femme bengali portant de la mousseline à Dhaka en 1789
L’ Empire moghol a gouverné la région au début de la période moderne . Sous la domination moghole, la vieille ville de Dhaka s’est développée sur les rives de la rivière Buriganga. Dhaka a été proclamée capitale du Bengale moghol en 1608. Islam Khan Chishti a été le premier administrateur de la ville. [31] Khan l’a nommée “Jahangir Nagar” ( Ville de Jahangir ) en l’honneur de l’ Empereur Jahangir . Le nom a été abandonné peu de temps après la conquête anglaise. L’expansion principale de la ville a eu lieu sous le gouverneur moghol Shaista Khan . La ville mesurait alors 19 sur 13 kilomètres (11,8 sur 8,1 mi), avec une population de près d’un million d’habitants. [32]Dhaka était l’une des villes les plus grandes et les plus prospères d’Asie du Sud. [33] La construction du fort de Lalbagh a été commencée en 1678 par le prince Muhammad Azam pendant son mandat de gouverneur du Bengale de 15 mois, mais avant que les travaux ne puissent se terminer, il a été rappelé par l’empereur Aurangzeb.
Le Bengale était une région riche à l’Époque moghole . Il était mondialement important dans des industries telles que la fabrication de textiles et la construction navale . [34] C’était un exportateur de textiles de soie et de coton , d’acier , de Salpêtre et de produits agricoles et industriels. [35]
Il est devenu un centre économique régional au cours des XVIIe et XVIIIe siècles, servant de plaque tournante pour les commerçants eurasiens, notamment les Bengalis, les Marwaris , les Cachemiris , les Gujaratis , les Arméniens , les Arabes , les Perses , les Grecs , les Néerlandais , les Français , les Anglais et les Portugais . [30] [36] [37] La ville était un centre des industries mondiales de la mousseline , du coton et du jute , avec 80 000 tisserands qualifiés. [35]La ville avait des jardins bien aménagés, des monuments, des mosquées, des temples, des bazars, des églises et des caravansérails . Le Bara Katra était le plus grand caravansérail. Les berges étaient parsemées de salons de thé et de nombreuses demeures majestueuses. Les commerçants eurasiens ont construit des quartiers à Farashganj (bazar français), Armanitola (quartier arménien) et Postogola (quartier portugais).
Après la bataille de Buxar en 1765, conformément au traité d’Allahabad , la Compagnie des Indes orientales a été nommée percepteur des impôts impérial de la province Bengale-Bihar-Orissa par l’empereur moghol. L’entreprise était encore un sujet de l’empire moghol. Mais il a pris le contrôle complet en 1793 lorsque Nizamat (gouverneur nommé moghol) a été aboli. La ville est alors connue sous son nom anglicisé, Dacca . En raison de la guerre, la population de la ville a considérablement diminué en peu de temps. [38] La ville passa formellement sous le contrôle de l’EIC en 1793 et Dacca se connecta aux réseaux marchands de l’ Empire britannique . [39] A l’aube de la révolution industrielleen Grande- Bretagne , Dhaka est devenu un centre majeur du commerce du jute , le Bengale représentant la plus grande part de la production mondiale de jute . [40] Dhaka a subi une stagnation et un déclin à partir du milieu du 19e siècle. Son industrie de la mousseline a été détruite par des taux d’imposition élevés, des restrictions commerciales et des importations forcées de textiles fabriqués à l’étranger. De nombreux tisserands de la ville sont morts de faim lors de famines . [35] La croissance rapide de la capitale du Raj, Calcutta , a provoqué une forte baisse de la population de Dhaka, la ville connaissant un ralentissement économique important. En 1824, un évêque anglican a décrit Dhaka comme une ville aux ruines magnifiques. [41] Les calèches ont été introduites à Dhaka comme transport public en 1856. [42] Le nombre de calèches est passé de 60 en 1867 à 600 en 1889. [42]
Colonial
Dhaka, ou Dacca, sous la domination britannique en 1861. La sculpture Rajoshik, devant l’ InterContinental Dhaka , affiche une calèche qui était autrefois courante dans la ville
Lors de la mutinerie indienne de 1857 , la ville fut témoin de révoltes de l’ armée du Bengale . [43] La règle directe par la couronne britannique a été établie suite à l’étouffement réussi de la mutinerie. Il accordait des privilèges à la famille Dhaka Nawab, qui dominait l’élite politique et sociale de la ville. Le cantonnement de Dhaka a été établi comme base pour l’ armée indienne britannique . Les Britanniques ont développé la ville moderne autour de Ramna , Shahbag Garden et Victoria Park . Un système d’eau civique moderne a été introduit en 1874. [44]En 1885, le Chemin de fer de l’État de Dhaka a été ouvert avec une ligne ferroviaire de 144 km à voie métrique (1000 mm) reliant Mymensingh et le port de Narayanganj via Dhaka. [45] La ville est devenue plus tard une plaque tournante du Chemin de fer d’État du Bengale oriental . [45] Le premier film montré à Dhaka a été projeté sur le Riverfront Crown Theatre le 17 avril 1898. [46] Le spectacle de film a été organisé par la Bedford Bioscope Company. [46] L’approvisionnement en électricité a commencé en 1901. [47]
Certains des premiers établissements d’enseignement établis pendant la période de la domination britannique comprennent le Dhaka College , la Dhaka Medical School , l’ Eden College , la St. Gregory’s School , la Mohsinia Madrasa, le Jagannath College et l’ Ahsanullah School of Engineering . Les courses de chevaux étaient un passe-temps favori pour les résidents d’élite de l’hippodrome de Ramna, à côté du Dhaka Club . Le vice-roi de l’Inde dînait et recevait souvent avec des aristocrates bengalis de la ville. Les automobiles ont commencé à apparaître après le tournant du siècle.
Au début du XXe siècle, Dhaka s’est imposée comme le porte-drapeau des minorités musulmanes de l’Inde britannique ; par opposition à la ville fortement dominée par les hindous de Kolkata . [40] Pendant la partition avortée du Bengale en 1905, Dhaka est devenue la capitale éphémère du Bengale oriental et de l’Assam. En 1906, la All India Muslim League a été formée à l’ Ahsan Manzil , lors d’une conférence sur l’éducation libérale organisée par Nawab Sir Khawja Salimullah . Le Bengale a été réuni en 1911. L’ Université de Dhaka a été créée en 1921 par une loi adoptée par le Conseil législatif impérial. Il a commencé avec trois facultés et 12 départements, couvrant les matières du sanskrit, du bengali, de l’anglais, de l’éducation, de l’histoire, de l’arabe, des études islamiques, du persan, de l’ourdou, de la philosophie, de l’économie, de la politique, de la physique, de la chimie, des mathématiques et du droit.
L’East Bengal Cinematograph Company a produit les premiers longs métrages muets à Dhaka dans les années 1920, notamment Sukumari et The Last Kiss . [46] DEVCO, une filiale de l’Occtavian Steel Company, a commencé la distribution d’électricité à grande échelle en 1930. [47] L’ aéroport de Tejgaon a été construit pendant la Seconde Guerre mondiale comme base pour les forces alliées . Le Dhaka Medical College a été créé en 1946.
Moderne tardif et contemporain
Le quartier central des affaires de Dhaka dans les années 1960
Avec la partition du Bengale (dans le cadre de la partition plus large de l’Inde ) en 1947, Dhaka est devenue la capitale du Bengale oriental (1947-1955) et du Pakistan oriental (1955-1971). Il a accueilli la plus grande législature du Pakistan, car les Bengalis de l’Est représentaient la majeure partie de la population du nouvel État. La population urbaine de Dhaka a augmenté de façon spectaculaire en raison de la migration musulmane de tout le Bengale et d’autres parties du sous-continent. [48] Dhaka a commencé à connaître une expansion urbaine rapide à partir des années 1950. L’ East Pakistan Stock Exchange Association a été créée le 28 avril 1954 et est devenue plus tard la Bourse de Dhaka. Orient Airways, fondée par l’industriel pakistanais oriental Mirza Ahmad Ispahani , a lancé le premier vol commercial entre Dhaka et Karachi le 6 juin 1954. La compagnie aérienne est ensuite devenue Pakistan International Airlines . [ la citation nécessaire ] Le Dhaka Improvement Trust a été créé en 1956 pour coordonner le développement de la ville. Le premier plan directeur de la ville a été élaboré en 1959. [49] Plusieurs pays ont ouvert des consulats à Dhaka, dont les États-Unis, l’Inde, le Royaume-Uni, l’ Union soviétique et la Chine. L’ Organisation du Traité de l’Asie du Sud-Est a créé un centre de recherche (maintenant appelé ICDDR,B) pour lutter contre la maladie en 1960.
Dès 1947, Dhaka a demandé à accueillir le parlement de la fédération du Pakistan. Shaista Suhrawardy Ikramullah a déclaré que l’Assemblée constituante du pays devrait se réunir au Bengale oriental en raison de l’importante population de la région. En 1962, le président Ayub Khan a désigné Dhaka comme siège de l’Assemblée nationale proposée décrite dans la Constitution de 1962. Le gouvernement a nommé Louis Kahn et Muzharul Islam pour concevoir un complexe de la capitale à Dhaka. La ville a été déclarée capitale législative du pays. [50] L’ Hôtel Inter-Continental de Dhaka , conçu par William B. Tabler , a ouvert ses portes en 1966 à Ramna. Le service d’hélicoptères du Pakistan orientalrelié Dhaka à d’autres villes régionales dans le cadre du plus grand réseau d’hélicoptères commerciaux au monde.
0:26 Animation de la NASA montrant la croissance urbaine de Dhaka de 1972 à 2001.
La Ligue Awami a été formée au Rose Garden Palace , en 1949 comme alternative bengali à la domination de la Ligue musulmane au Pakistan. Des divisions politiques, culturelles et économiques croissantes sont apparues entre les deux ailes du pays. Le mouvement de la langue bengali a atteint son apogée en 1952. [48] Dhaka est resté un centre d’activité révolutionnaire et politique, à mesure que l’activisme étudiant et les revendications d’autonomie augmentaient. Le mouvement en six points de 1966 a été largement soutenu par les habitants de la ville. La ville avait une presse influente avec des journaux de premier plan comme l’ Ittefaq et le Weekly Holiday. Lors de la crise politico-constitutionnelle de 1971, la junte militaire dirigée par Yahya Khan refuse de transférer le pouvoir à l’Assemblée nationale nouvellement élue, provoquant des émeutes massives, la désobéissance civile et un mouvement d’ autodétermination . Le 7 mars 1971, le chef de la Ligue Awami, Sheikh Mujibur Rahman , s’est adressé à un rassemblement public massif à l’ hippodrome de Ramna Maidan à Dhaka, au cours duquel il a mis en garde contre une lutte pour l’indépendance. [51] [48] Par la suite, le Pakistan oriental est venu sous un mouvement de non-coopération contre l’ état pakistanais . Le jour de la République du Pakistan (23 mars 1971), les drapeaux bangladaisont été hissés dans tout Dhaka dans une démonstration de résistance. [52]
Vue aérienne du principal CBD de Dhaka dans les années 1980, y compris la tour Jiban Bima , la Janata Bank Bhaban et la Bangladesh Shilpa Bank Bhaban
Le 25 mars 1971, l’ armée pakistanaise a lancé des opérations militaires dans le cadre de l’opération Searchlight contre la population du Pakistan oriental. [53] Dhaka a porté le poids des atrocités de l’armée, témoin d’un génocide et d’une campagne de répression à grande échelle, avec l’arrestation, la torture et le meurtre de civils, d’étudiants, d’intelligentsia , d’activistes politiques et de minorités religieuses de la ville. L’armée a fait face à des mutineries des East Pakistan Rifles et de la police bengali. [54] De grandes parties de la ville ont été incendiées et détruites, y compris des quartiers hindous. [53]Une grande partie de la population de la ville a été déplacée ou forcée de fuir vers la campagne. [55] Au cours de la guerre d’indépendance du Bangladesh qui a suivi, les forces bangladaises ont lancé des attaques régulières de guérilla et des embuscades contre les forces pakistanaises. Dhaka a été frappé par de nombreux raids aériens par l’ armée de l’air indienne en décembre . [56] [ page nécessaire ] Dhaka a été témoin de la reddition des forces pakistanaises occidentales devant les forces alliées Bangladesh-Inde le 16 décembre 1971 avec la reddition du Pakistan . [57]
Dhaka a été déclarée capitale nationale par l’ Assemblée constituante du Bangladesh en 1972. La période qui a suivi l’indépendance a connu une croissance rapide alors que Dhaka attirait des travailleurs migrants de partout au Bangladesh rural . 60% de la croissance démographique est due à l’exode rural. [58] La ville a enduré des troubles socialistes au début des années 1970, suivis de quelques années de loi martiale . La bourse et le marché libre ont été restaurés à la fin des années 1970. Dans les années 1980, Dhaka a vu l’inauguration du Parlement national (qui a remporté le prix Aga Khan d’architecture ), d’un nouvel aéroport international et duMusée national du Bangladesh . Le Bangladesh a été le pionnier de la formation de l’ Association sud-asiatique de coopération régionale (SAARC) et a accueilli son premier sommet à Dhaka en 1985. [59] Un soulèvement de masse en 1990 a conduit au retour de la démocratie parlementaire . Dhaka a accueilli un sommet trilatéral entre l’Inde, le Pakistan et le Bangladesh en 1998 ; [60] le sommet de l’ Organisation de coopération économique D-8 en 1999 et les conférences du Commonwealth , de l’ASACR, de l’OCI et des agences des Nations Unies pendant plusieurs années.
Dans les années 1990 et 2000, Dhaka a connu une amélioration de la croissance économique et l’émergence de quartiers d’affaires aisés et de villes satellites. [61] Entre 1990 et 2005, la population de la ville a doublé de 6 millions à 12 millions. [62] Il y a eu une augmentation des investissements étrangers dans la ville, en particulier dans les secteurs de la fabrication financière et textile. Mais les hartals fréquents des partis politiques ont considérablement entravé l’économie de la ville. [63] Le taux de hartal a diminué depuis 2014. Certaines années, la ville a connu une crue éclair généralisée pendant la mousson.
Dhaka est l’une des mégapoles à la croissance la plus rapide au monde. [64] On prévoit qu’elle sera l’une des plus grandes métropoles du monde d’ici 2025, avec Tokyo , Mexico , Shanghai , Pékin et New York . [65] Dhaka reste l’une des mégalopoles les plus pauvres. La plupart de sa population sont des migrants ruraux, y compris des réfugiés climatiques . [66] Les cols bleus sont souvent logés dans des bidonvilles . La congestion est l’une des caractéristiques les plus importantes de Dhaka moderne. En 2014, il a été signalé que seulement 7% de la ville était couverte de routes. [67]L’ouverture de la première phase du métro de Dhaka est prévue en décembre 2022, coïncidant avec le jour de la victoire du Bangladesh. [68]
Géographie
Topographie
Apprendre encore plus Cette section a besoin d’être agrandie . Vous pouvez aider en y ajoutant . ( février 2022 ) |
Vue de Dhaka depuis la Station spatiale internationale Arbres Delonix regia à côté du lac Crescent en fleurs pendant l’été
Dhaka est située au centre du Bangladesh à 23°42′N 90°22′E , sur la rive est de la rivière Buriganga . La ville se trouve sur le cours inférieur du delta du Gange et couvre une superficie totale de 306,38 kilomètres carrés (118,29 milles carrés). La végétation tropicale et les sols humides caractérisent la terre, qui est plate et proche du niveau de la mer. Cela laisse Dhaka vulnérable aux inondations pendant les saisons de mousson en raison des fortes pluies et des cyclones . [69] En raison de son emplacement sur la plaine des basses terres du delta du Gange, la ville est bordée de vastes mangroves et d’écosystèmes de plat de marée. [70] Le district de Dhaka est délimité par les districts de Gazipur / 23.700°N 90.367°E / 23.700; 90.367, Tangail , Munshiganj , Rajbari , Narayanganj , Manikganj .
Paysage urbain
À l’exception de Old Dhaka , qui est un vieux quartier de style bazar , la disposition de la ville suit un modèle de grille avec un développement organique influencé par les modèles traditionnels sud-asiatiques ainsi que du Moyen-Orient et de l’Ouest. La croissance de la ville est en grande partie non planifiée et se concentre sur les régions du nord et autour du centre-ville, où se trouvent bon nombre des quartiers les plus riches. [71] La plupart de la construction dans la ville consiste en des immeubles de grande hauteur en béton . Les logements de classe moyenne et supérieure, ainsi que les zones commerciales et industrielles, occupent la majeure partie de la ville; des bidonvilles peuvent être trouvés dans la périphérie et dans des zones moins visibles telles que les ruelles. La zone la plus importante de bidonvilles se trouve près de laRivière Buriganga couvrant Kamrangirchar Thana . [72] [71]
Dhaka n’a pas de quartier central des affaires bien défini . Old Dhaka est le centre commercial “indigène”, mais la plupart des développements se sont déplacés vers le nord. La zone autour de Motijheel est considérée comme le “vieux” CBD, tandis que dans une certaine mesure Gulshan est considérée comme le “nouveau” CBD. [73] De nombreuses institutions gouvernementales bangladaises se trouvent à Tejgaon , Sher-e-Bangla Nagar et Ramna .
Dhaka est l’une des villes les plus encombrées au monde et on estime que le trafic coûte à l’économie locale 3,9 milliards de dollars américains par an en 2013. La vitesse moyenne d’une voiture circulant à Dhaka est estimée à environ 20 kilomètres par heure (12 mph) . [74] La plupart des résidents voyagent en pousse -pousse et en pousse- pousse automatiques de couleur verte alimentés au gaz naturel comprimé , souvent appelés par les habitants “GNC”. Une grande partie de l’activité est centrée autour de quelques grandes routes, où le code de la route est rarement respecté et où l’on rencontre fréquemment des vendeurs de rue et des mendiants. [71] [75] [76]
Vue aérienne de la ligne d’horizon de Dhaka, y compris le Monument de l’Indépendance à Suhrawardy Udyan et le parc Ramna adjacent
Climat
Selon la classification climatique de Köppen , Dhaka a un climat de savane tropicale ( Köppen Aw ). La ville a une saison de mousson distincte, avec une température moyenne annuelle de 26 ° C (79 ° F) et des moyennes mensuelles variant entre 19 ° C (66 ° F) en janvier et 29 ° C (84 ° F) en mai. [77] Environ 87 % des précipitations annuelles moyennes de 2 123 millimètres (83,6 pouces) se produisent entre mai et octobre. [77] Selon l’ indice de la qualité de l’air (AQI), l’air de Dhaka est “malsain”, et il s’est classé troisième dans la mesure de la pollution. [78]La pollution croissante de l’air et de l’eau due aux embouteillages et aux déchets industriels est un grave problème qui affecte la santé publique et la qualité de vie dans la ville. [79] Les plans d’eau et les zones humides autour de Dhaka sont menacés de destruction car ils sont remplis pour construire des bâtiments à plusieurs étages et d’autres développements immobiliers. Couplée à la pollution, cette érosion des habitats naturels menace de détruire une grande partie de la biodiversité régionale. [79] En raison de la fabrication non réglementée de briques et d’autres causes, Dhaka est l’une des villes du monde les plus polluées avec des niveaux très élevés de pollution atmosphérique par les PM2,5 . [80]
Données climatiques pour Dacca (1981-2010) |
|||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mois | Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc | An |
Record élevé en °C (°F) | 31,1 (88,0) |
34,4 (93,9) |
40,6 (105,1) |
42,2 (108,0) |
41,1 (106,0) |
36,7 (98,1) |
35,0 (95,0) |
36,1 (97,0) |
36,7 (98,1) |
37,4 (99,3) |
34,4 (93,9) |
30,6 (87,1) |
42,2 (108,0) |
Moyenne élevée °C (°F) | 25,1 (77,2) |
28,3 (82,9) |
32,5 (90,5) |
33,8 (92,8) |
33,4 (92,1) |
32,5 (90,5) |
31,8 (89,2) |
32,1 (89,8) |
32,0 (89,6) |
31,8 (89,2) |
29,7 (85,5) |
26,5 (79,7) |
30,8 (87,4) |
Moyenne quotidienne °C (°F) | 18,6 (65,5) |
22,0 (71,6) |
26,3 (79,3) |
28,4 (83,1) |
28,8 (83,8) |
29,0 (84,2) |
28,7 (83,7) |
28,9 (84,0) |
28,5 (83,3) |
27,4 (81,3) |
24,0 (75,2) |
20,0 (68,0) |
25,9 (78,6) |
Moyenne basse °C (°F) | 13,1 (55,6) |
16,2 (61,2) |
20,8 (69,4) |
23,8 (74,8) |
24,8 (76,6) |
26,2 (79,2) |
26,3 (79,3) |
26,4 (79,5) |
25,9 (78,6) |
23,9 (75,0) |
19,4 (66,9) |
14,8 (58,6) |
21,8 (71,2) |
Record bas °C (°F) | 6,1 (43,0) |
6,7 (44,1) |
10,6 (51,1) |
16,7 (62,1) |
14,4 (57,9) |
19,4 (66,9) |
21,1 (70,0) |
21,7 (71,1) |
21,1 (70,0) |
17,2 (63,0) |
11,1 (52,0) |
7,2 (45,0) |
6,1 (43,0) |
Précipitations moyennes mm (pouces) | 7,5 (0,30) |
23,7 (0,93) |
61,7 (2,43) |
140,6 (5,54) |
278,4 (10,96) |
346,5 (13,64) |
375,5 (14,78) |
292,9 (11,53) |
340,0 (13,39) |
174,5 (6,87) |
31,1 (1,22) |
12,1 (0,48) |
2 084,5 (82,07) |
Moyenne des jours de pluie | 2 | 3 | 5 | dix | 15 | 14 | 17 | 16 | 13 | 7 | 2 | 1 | 105 |
Humidité relative moyenne (%) | 71 | 64 | 62 | 71 | 76 | 82 | 83 | 82 | 83 | 78 | 73 | 73 | 75 |
Heures d’ensoleillement mensuelles moyennes | 220.3 | 225.3 | 256.3 | 237,8 | 220.9 | 142.2 | 131,5 | 140.6 | 152.7 | 228.6 | 236.3 | 242.6 | 2 435,1 |
Source 1 : Département météorologique du Bangladesh [81] [82] [83] | |||||||||||||
Source 2 : Sistema de Clasificación Bioclimática Mundial (extrêmes 1934–1994), [84] Deutscher Wetterdienst (soleil, 1961–1990) [85] [86] [87] |
Parcs et verdure
Il existe de nombreux parcs dans la ville de Dhaka, notamment le parc Ramna , Suhrawardy Udyan , le parc Shishu , le jardin botanique national , le jardin Baldha , Chandrima Uddan , le parc Gulshan et le zoo de Dhaka . Il y a des lacs dans la ville, tels que le lac Crescent, le lac Dhanmondi , le lac Baridhara – Gulshan, le lac Banani , le lac Uttara, le lac Hatirjheel-Begunbari et le lac 300 Feet Road Prionty. [88]
Gouvernement
Capitale
La maison du Parlement national à Sher-e-Bangla Nagar
En tant que capitale de la République populaire du Bangladesh , Dhaka abrite de nombreuses institutions étatiques et diplomatiques. Le Bangabhaban est la résidence officielle et le lieu de travail du président du Bangladesh , qui est le chef d’État cérémoniel en vertu de la constitution. Le Parlement national est situé dans le complexe de la capitale moderniste conçu par Louis Kahn à Sher-e-Bangla Nagar . Le Gonobhaban , la résidence officielle du Premier ministre , est situé du côté nord du Parlement. Le bureau du Premier ministre est situé à Tejgaon. La plupart des ministères du gouvernement du Bangladeshsont hébergés au Secrétariat du Bangladesh. [89] La Cour suprême , la Haute Cour de Dhaka et le ministère des Affaires étrangères sont situés dans la région de Ramna. Le ministère de la Défense et le ministère de la Planification sont situés à Sher-e-Bangla Nagar. [89] La division des forces armées du gouvernement du Bangladesh et le quartier général des forces armées du Bangladesh sont situés dans le cantonnement de Dhaka. [89] Plusieurs installations importantes de l’ armée du Bangladesh sont également situées dans les cantonnements de Dhaka et de Mirpur . La marine bangladaiseLa principale base administrative et logistique de BNS Haji Mohshin est située à Dacca. [90] L’ armée de l’air du Bangladesh maintient la base aérienne BAF Bangabandhu et la base aérienne BAF Khademul Bashar à Dhaka. [91]
Dhaka accueille 54 ambassades et hauts-commissariats résidents et de nombreuses organisations internationales. La plupart des missions diplomatiques sont situées dans les quartiers Gulshan et Baridhara de la ville. La zone d’Agargaon , près du Parlement, abrite les bureaux de pays des Nations Unies, de la Banque mondiale , de la Banque asiatique de développement et de la Banque islamique de développement .
Administration civique
Nagar Bhaban est le siège de la Dhaka South City Corporation Histoire
La municipalité de Dhaka a été fondée le 1er août 1864 et a été élevée au statut de ” métropolitaine ” en 1978. En 1983, la Dhaka City Corporation a été créée en tant qu’entité autonome pour gouverner Dhaka. [92]
En vertu d’une nouvelle loi de 1993, une élection a eu lieu en 1994 pour le premier maire élu de Dhaka. [93] La Dhaka City Corporation a dirigé les affaires de la ville jusqu’en novembre 2011. [94]
Gouvernement municipal
En 2011, Dhaka City Corporation a été scindée en deux sociétés distinctes – Dhaka North City Corporation et Dhaka South City Corporation pour assurer de meilleures installations civiques. [95] Ces deux corporations sont dirigées par deux maires, qui sont élus au suffrage direct des citoyens pour une période de 5 ans. La zone au sein des corporations municipales était divisée en plusieurs quartiers, chacun ayant un commissaire élu. Au total, la ville compte 130 quartiers et 725 mohallas .
- RAJUK est responsable de la coordination du développement urbain dans la région du Grand Dhaka . [96]
- DMP est responsable du maintien de l’ordre public dans la zone métropolitaine. Il a été créé en 1976. Le DMP compte 56 postes de police en tant qu’unités administratives. [97] [98]
Organismes administratifs
Contrairement à d’autres mégapoles du monde, Dhaka est desservie par plus de deux douzaines d’organisations gouvernementales relevant de différents ministères. Le manque de coordination entre eux et la centralisation de tous les pouvoirs par le gouvernement du Bangladesh maintiennent le développement et l’entretien de la ville dans une situation chaotique. [99]
Agence | Un service | Agence mère |
---|---|---|
Dhaka North City Corporation Dhaka South City Corporation |
Service publique | Ministère de l’administration locale, du développement rural et des coopératives ∟ Division de l’administration locale |
Police métropolitaine de Dacca | Forces de l’ordre | Ministère de l’intérieur ∟ Police du Bangladesh |
RAJUK | Aménagement urbain | Ministère du Logement et des Travaux Publics |
Dhaka Electric Supply Company Limited Dhaka Power Distribution Company Limited |
Distribution d’énergie | Ministère de l’électricité, de l’énergie et des ressources minérales ∟ Division de l’électricité |
Dacca WASA | Approvisionnement en eau | Ministère de l’administration locale, du développement rural et des coopératives ∟ Division de l’administration locale |
Autorité de coordination des transports de Dacca | Le transport | Ministère des Transports Routiers et des Ponts ∟ Division des Transports Routiers et des Voiries |
Économie
Bâtiment de la Banque du Bangladesh City Centre Bangladesh (au centre), Janata Bank Bhaban (à gauche) et le bureau de Biman (à droite) à Motijheel CBD Avenue Gulshan Fontaine SAARC à Kawran Bazar Marché aux poissons de Kawran Bazar
Dhaka est la capitale financière , commerciale et du divertissement du Bangladesh. Il représente 35% de l’économie du Bangladesh . [24] Le Réseau de recherche sur la mondialisation et les villes mondiales classe Dhaka comme une ville mondiale bêta , en d’autres termes, une ville qui contribue à relier leur région à l’économie mondiale. [100] Les principales zones industrielles sont Tejgaon , Shyampur et Hazaribagh . [101] La ville a une classe moyenne croissante, dynamisant le marché des biens de consommation et de luxe modernes. [27] [102]Les centres commerciaux sont des éléments vitaux de l’économie de la ville. La ville a historiquement attiré de nombreux travailleurs migrants. [103] Les marchands ambulants , les colporteurs, les petits magasins, le transport par pousse -pousse , les vendeurs en bordure de route et les étals emploient une grande partie de la population [103] [104] – les conducteurs de pousse-pousse à eux seuls comptent jusqu’à 400 000. [105] La moitié de la main-d’œuvre est employée dans le travail domestique et non organisé, tandis qu’environ 800 000 travaillent dans l’industrie textile. Le taux de chômage à Dhaka était de 23 % en 2013. [106]
Presque tous les grands conglomérats locaux ont leur siège social à Dacca. Le microcrédit a également commencé ici et les bureaux de la Grameen Bank [107] , lauréate du prix Nobel, et de BRAC (la plus grande organisation non gouvernementale de développement au monde) sont basés à Dhaka. [108] Les développements urbains ont déclenché un boom généralisé de la construction ; de nouveaux immeubles de grande hauteur et des gratte -ciel ont changé le paysage de la ville. [102] La croissance a été particulièrement forte dans les secteurs de la finance, de la banque, de la fabrication, des télécommunications et des services, tandis que le tourisme, l’hôtellerie et la restauration restent des éléments importants de l’économie de Dhaka. [103]
Dhaka connaît des embouteillages croissants et des infrastructures inadéquates ; le gouvernement national a récemment mis en œuvre une politique d’urbanisation rapide des zones environnantes et au-delà par l’introduction d’un allégement de dix ans sur l’impôt sur le revenu pour la nouvelle construction d’installations et de bâtiments en dehors de Dhaka. [109]
CBD
La zone métropolitaine de Dhaka se vante de plusieurs quartiers d’affaires centraux (CBD). Dans la partie sud de la ville, le front de mer du vieux Dhaka abrite de nombreuses petites entreprises, usines et sociétés commerciales. Près du vieux Dhaka se trouve Motijheel , qui est le plus grand CBD du Bangladesh. La région de Motijheel s’est développée depuis les années 1960. Motijheel abrite la Banque du Bangladesh , la banque centrale du pays ; ainsi que le siège des plus grandes banques publiques, dont la Janata Bank , la Pubali Bank , la Sonali Bank et la Rupali Bank . Dans les années 1990, les quartiers résidentiels aisés de Gulshan , Bananiet Uttara dans la partie nord de la ville sont devenus d’importants centres d’affaires et accueillent désormais de nombreuses entreprises internationales opérant au Bangladesh. Le projet de nouvelle ville de Purbachal est prévu comme futur CBD de la ville.
Voici une liste des principaux CBD de Dhaka.
- Motijheel
- Kawran Bazar
- Paltán
- Dhanmondi
- Gulshan
- Banane
- Uttara
- Mirpur
- Quartier résidentiel de Bashundhara
- Panthapath
- Maghbazar
- Mohakhali
Zones industrielles
- Tejgaon
- Vieux Dacca
- Savar
Association commerciale
Les principales associations professionnelles basées dans la ville comprennent:
- Fédération des chambres de commerce et d’industrie du Bangladesh (FBCCI)
- Chambre de commerce et d’industrie de Dacca (DCCI)
- Chambre de commerce et d’industrie métropolitaine (MCCI)
- Association des fabricants et exportateurs de vêtements du Bangladesh (BGMEA)
- Association des fabricants et exportateurs de tricots du Bangladesh (BKMEA)
- Association des propriétaires de journaux du Bangladesh (NOAB)
- Association de l’immobilier et du logement du Bangladesh (REHAB)
Bourse
La Bourse de Dhaka (DSE) avait une capitalisation boursière de 5 136 979,000 millions de BDT en 2021. [110] Certaines des plus grandes sociétés cotées à la DSE comprennent : [111]
- Grameenphone
- BEXIMCO
- BSRM
- gaz titas
- Groupe Sommet
- La banque municipale
- Banque BRAC
- IDLC Finance Limited
- Produits pharmaceutiques carrés
- Banque de l’Est limitée
- Groupe Orion
Démographie
An | Populaire. | ± % |
---|---|---|
1951 | 335 760 | — |
1961 | 507 921 | +51,3% |
1971 | 1 373 718 | +170,5% |
1981 | 3 265 663 | +137,7% |
1991 | 6 620 697 | +102,7% |
2001 | 10 284 947 | +55,3% |
2011 | 14 730 537 | +43,2% |
2021 | 21 741 090 | +47,6% |
pour l’agglomération de Dhaka : [112] |
La ville, en combinaison avec les localités formant la zone métropolitaine élargie, abrite plus de 22 millions de personnes en 2022 [update]. [113] La population augmente d’environ 3,3% par an, [113] l’un des taux les plus élevés parmi les villes asiatiques. [103] La croissance continue reflète la migration continue des zones rurales vers la région urbaine de Dhaka, qui représentait 60 % de la croissance de la ville dans les années 1960 et 1970. Plus récemment, la population de la ville a également augmenté avec l’expansion des limites de la ville, un processus qui a ajouté plus d’un million de personnes à la ville dans les années 1980. [103] Selon la Far Eastern Economic Review , Dacca comptera 25 millions d’habitants d’ici la fin de 2025. [114]
Origine ethnique
La population de la ville est composée de personnes de pratiquement toutes les régions du Bangladesh. Les habitants de longue date de la vieille ville sont connus sous le nom de Dhakaite et ont un dialecte et une culture distinctifs. Dhaka abrite également un grand nombre de réfugiés biharis, descendants de musulmans migrants de l’est de l’Inde en 1947 et installés au Pakistan oriental. La population correcte de Biharis vivant dans la ville est ambiguë, mais on estime qu’il y a au moins 300 000 locuteurs de l’ourdou dans tout le Bangladesh, résidant principalement dans le vieux Dhaka et dans les camps de réfugiés de Dhaka, bien que les chiffres officiels n’en estiment que 40 000. [115] [116] [117] Entre 15 000 et 20 000 Rohingyas , Santal ,Les peuples tribaux Khasi , Garo , Chakma et Mandi résident dans la ville. [118]
Langue
La plupart des habitants de Dhaka parlent bengali , la langue nationale. De nombreux dialectes bengalis distinctifs et langues régionales telles que le Dhakaiya kutti , le chittagonien et le sylheti sont également parlés par des segments de la population. L’anglais est parlé par une grande partie de la population, notamment à des fins professionnelles. L’ ourdou , y compris l’ourdou Dhakaiya , est parlé par des membres de plusieurs communautés non bengalis, dont les Biharis . [119]
L’alphabétisation
Le taux d’alphabétisation à Dhaka augmente également rapidement. Il était estimé à 69,2 % en 2001. Le taux d’alphabétisation était passé à 74,6 % en 2011 [12] , ce qui est nettement supérieur à la moyenne nationale de 72 %. [120]
La religion
Religion dans la ville de Dhaka (2011) [121] [122] | |
---|---|
La religion | Pour cent |
Islam | 91% |
hindouisme | 7% |
les chrétiens | 1,10 % |
Autres | 0,90 % |
Religion dans la ville de Dhaka (2011) [121] [122]
islamique (91%) Hindouisme (7%) Chrétiens (1,10%) Autres (0,90 %)
L’islam est la religion dominante de la ville, avec 19,3 millions de la population de la ville étant musulmane et une majorité appartenant à la secte sunnite . Il existe également une petite secte chiite et une communauté Ahmadiya . L’hindouisme est la deuxième religion en importance avec environ 1,47 million d’adhérents. Les plus petits segments représentent 1% et pratiquent le christianisme et le bouddhisme . [122] [121]
Culture
Littérature
Dhaka est un centre majeur de la littérature bengali . C’est la plaque tournante de la littérature musulmane bengali depuis plus d’un siècle. Son patrimoine comprend également des traditions littéraires historiques en ourdou et en persan . Le soldat dans le grenier d’ Akhteruzzaman Elias est considéré comme l’une des meilleures représentations de la vie dans le vieux Dhaka et se déroule lors des soulèvements bengalis en 1969. Un âge d’or de Tahmima Anam se déroule également à Dhaka pendant la guerre d’indépendance du Bangladesh et comprend références au Dhaka Club , à l’ Université de Dhaka et au Dhanmondirégion.
Festivals
Le Central Shaheed Minar le jour du mouvement linguistique Le Mangal Shobhajatra annuel de Dhaka pendant le Nouvel An bengali est reconnu par l’UNESCO comme patrimoine culturel immatériel de l’humanité
Les célébrations annuelles du jour des martyrs de la langue (21 février), du jour de l’indépendance (26 mars) et du jour de la victoire (16 décembre) sont célébrées en bonne place dans toute la ville. Les habitants de Dhaka se rassemblent au Shaheed Minar et au Jatiyo Smriti Soudho pour se souvenir des héros nationaux de la guerre de libération. Ces occasions sont observées avec des cérémonies publiques et des rassemblements sur des terrains publics. De nombreuses écoles et collèges organisent des foires, des festivals et des concerts auxquels participent des citoyens de toutes les couches de la société. [123] Pohela Baishakh , le nouvel an bengali, tombe chaque année le 14 avril et est populairement célébré dans toute la ville. [123]De grandes foules de gens se rassemblent dans les rues de Shahbag, Ramna Park et le campus de l’Université de Dhaka pour les célébrations. Pahela Falgun , le premier jour du printemps du mois Falgun dans le calendrier bengali , est également célébré dans la ville de manière festive. [124] Cette journée est marquée par une célébration colorée et traditionnellement, les femmes portent des saris jaunes pour célébrer cette journée. Cette célébration est également connue sous le nom de Basanta Utsab (Fête du Printemps). Nabanna est une célébration de la récolte, généralement célébrée avec de la nourriture, de la danse et de la musique le 1er jour du mois d’Agrahayan de l’année bengali. Les anniversaires de Rabindranath Tagore et de Kazi Nazrul Islam sont respectivement observés sous le nom de Rabindra Jayantiet Nazrul Jayanti . La foire du livre d’Ekushey , qui est organisée chaque année par la Bangla Academy , a lieu pendant tout le mois de février. Cet événement est dédié aux martyrs morts le 21 février 1952 lors d’une manifestation réclamant l’établissement du bengali comme l’une des langues d’État de l’ancien Pakistan oriental . Shakrain Festival est une célébration annuelle observée avec le vol de cerfs-volants. [125] Il est généralement observé dans la partie ancienne de la ville à la fin de Poush, le neuvième mois du calendrier bengali (14 ou 15 janvier dans le calendrier grégorien ).
Les fêtes islamiques de l’ Aïd ul-Fitr , de l’ Aïd ul-Adha , de l’Aïd-E-Miladunnabi et de Muharram ; la fête hindoue de Durga Puja ; le festival bouddhiste de Buddha Purnima ; et la fête chrétienne de Noël est témoin de célébrations généralisées dans toute la ville.
Malgré la popularité croissante des groupes de musique et des groupes de rock, la musique folklorique traditionnelle reste très populaire. [126] Les œuvres du poète national Kazi Nazrul Islam , de l’auteur de l’hymne national Rabindranath Tagore et du saint auteur-compositeur mystique Lalon ont un large public à Dacca. [127] La région de Baily Road est connue sous le nom de Natak Para (quartier du théâtre) qui est le centre du mouvement théâtral florissant de Dhaka. [128]
Pendant une grande partie de l’histoire récente, Dhaka a été caractérisée par des marchés en bordure de route et de petits magasins qui vendaient une grande variété de produits. [129] Ces dernières années ont vu la construction généralisée de centres commerciaux. [130] Deux des plus grands centres commerciaux de la ville et de la région sud-asiatique au sens large sont le Jamuna Future Park et la ville de Bashundhara .
Tombe de Kazi Nazrul Islam La foire du livre d’Ekushey est la plus grande foire du livre en langue bengali au Bangladesh
Institutions culturelles
- Fondation du Bengale
- Chhayanaut
- Institut des beaux-arts
- Institut Nazrul
- Fondation d’art Samdani
- Académie Shilpakala
Evénements culturels annuels et biennaux
- Festival de musique classique du Bengale
- Festival international de photographie de Chobi Mela
- Sommet de l’art de Dacca
- Dhaka Lit Fest
- Festival des musiques du monde de Dacca
- Foire internationale du livre de Dacca
- Foire commerciale internationale de Dacca
- Salon du livre d’Ekushey
Cuisine
Apprendre encore plus Cette section a besoin d’être agrandie . Vous pouvez aider en y ajoutant . ( février 2022 ) |
Dhaka a un style populaire de biryani de mouton et de pomme de terre , connu sous le nom de Kachi Biryani .
La région du vieux Dhaka a sa propre tradition culinaire unique, connue sous le nom de nourriture Dhakaite. Old Dhaka est célèbre pour son Morog Pulao , qui diffère du biryani traditionnel par son utilisation à la fois du curcuma et du malai ou de la crème de lait. [131] Le mouton Kachi Biryani de Dhaka est très populaire, l’ancien juge de MasterChef Australia Matt Preston notant l’utilisation distincte des pommes de terre. [132]
Dhakai Bakarkhani est la nourriture ou la collation traditionnelle des habitants du vieux Dhaka. Il est célèbre pour sa qualité et son goût, et il a été très apprécié par la cour royale de l’empire moghol à Delhi . [133] Outre la cuisine bangladaise et les variantes sud-asiatiques , une grande variété de cuisines occidentale et chinoise est servie dans de nombreux restaurants et restaurants. [102]
Architecture
Dhaka abrite plus de 2000 bâtiments construits entre les XVIe et XIXe siècles, qui font partie intégrante du patrimoine culturel de Dhaka. Les exemples incluent le fort de Lalbagh , Ahsan Manzil , la mosquée Tara, la mosquée Chawk , Hussaini Dalan , l’église arménienne , la porte de Dhaka , Dhanmondi Shahi Eidgah , le palais de la roseraie , Choto Katra , Bara Katra , le temple Dhakeshwari, le temple Swami Bagh , le Ramna Kali Mandir , le bouddhiste Dharmarajika . Monastère , église du Saint Rosaireet l’école Pogose . Il existe encore de nombreux bâtiments coloniaux dans les quartiers de Dhaka Sadarghat , Armanitola et Farashganj du vieux Dhaka. [ citation nécessaire ] La mosquée Binat Bibi a été construite en 1454 dans la région de Narinda à Dhaka sous le règne du sultan du Bengale, Nasiruddin Mahmud Shah (r. 1435 – 1459), [134] et est la plus ancienne structure en brique qui existe encore dans la ville. [135] Les bâtiments historiques importants construits pendant la domination britannique comprennent l’ ancien bâtiment de la haute cour , Bangabhaban , Curzon Hall etHôpital Mitford .
Le célèbre complexe moderniste de la capitale nationale de l’ architecte Louis I Kahn , basé sur la géographie et le patrimoine du Bengale, a été inauguré à Dhaka en 1982 comme l’un des plus grands complexes législatifs au monde, comprenant 200 acres (800 000 m 2 ). [136] Conçue par l’architecte américain Robert Boughey , la gare de Kamalapur est une autre merveille architecturale. [137] Swadhinata Stambha (Monument de l’Indépendance) est un nouveau point de repère dans la ville, qui a été construit pour commémorer les événements historiques qui ont eu lieu dans le Suhrawardy Udyan pendant la guerre de libération du Bangladesh . [138]
- Architecture de Dacca
-
Ancienne Haute Cour de Dacca
-
Ahsan Manzil dans le vieux Dhaka , un bel exemple d’ architecture indo-sarrasine dans la ville
-
Mosquée Khan Mohammad Mridha
-
Laila Center ( bureaux Citi ) conçu sous la forme d’un Rubik’s Cube
-
Appartements à Dacca
-
Un bâtiment conçu par Rafiq Azam
-
Chistia Palace est un château moderniste et l’une des résidences privées les plus célèbres de Dhaka
-
Mosquée Bait Ur Rouf conçue par Marina Tabassum
-
Mosquée de la société Gulshan conçue par Kashef Mahboob Chowdhury
-
Un pont à Dacca
Médias
Le siège de Bangladesh Television
Dhaka est également le centre de la presse, des médias et du divertissement du Bangladesh. Bangladesh Betar est le principal fournisseur public de services de radio et diffuse diverses émissions en bengali et en anglais. La transmission radio a commencé à Dhaka le 16 décembre 1939. Ces dernières années, de nombreux réseaux de radio privés , en particulier des services de radio FM, ont été établis dans la ville tels que Radio Foorti FM 88.0, Radio Aamar FM 88.4, ABC Radio FM 89.2, Radio Today FM 89.6 , DhakaFM 90.4 , Peoples Radio 91.6 FM , Radio Bhumi FM 92.8 et City FM 96.0 . [ citation nécessaire ]
Bangladesh Television est le réseau de diffusion géré par l’État qui propose une grande variété de programmes en bengali et en anglais. Il a commencé à émettre le 25 décembre 1964. Il exploite également une chaîne sœur BTV World depuis 2004. Sangsad Bangladesh est une autre chaîne de télévision appartenant au gouvernement qui diffuse l’activité parlementaire du Bangladesh depuis le 25 janvier 2011. Réseaux câblés et satellite tels que ATN Bangla , ATN News , Banglavision , Channel i , Channel 9 , Ekushey Television , Gaan Bangla , Gazi Television , Télévision indépendante, NTV , RTV et Somoy TV font partie des chaînes les plus populaires. [ citation nécessaire ]
Les bureaux principaux de la plupart des maisons d’édition au Bangladesh sont basés à Dhaka. Dhaka abrite les plus grands journaux bangladais , dont les principaux quotidiens bengalis Prothom Alo , Ittefaq , Inqilab , Janakantha , Amar Desh et Jugantor . [ la citation nécessaire ] Les journaux de langue anglaise incluent The Daily Star , The Financial Express , The Independent , [139] Dhaka Tribune et New Age .
Éducation et recherche
Le centre enseignant-étudiant de l’Université de Dhaka, conçu par Constantinos Apostolou Doxiadis , est l’un des principaux pôles étudiants de la ville.
Dhaka compte le plus grand nombre d’écoles, de collèges et d’universités de toutes les villes du Bangladesh. Le système éducatif est divisé en cinq niveaux : primaire (de la 1re à la 5e année), moyen (de la 6e à la 8e année), secondaire (de la 9e à la 10e année), secondaire supérieur (de la 11e à la 12e année) et tertiaire. [140] Les cinq années d’enseignement primaire se terminent par un examen de fin d’études primaires (PSC), les trois années d’enseignement primaire se terminent par un examen du certificat d’études secondaires (JSC). Ensuite, deux années d’enseignement secondaire se terminent par un examen du certificat d’études secondaires (SSC). Les étudiants qui réussissent cet examen suivent deux années de formation secondaire supérieure ou intermédiaire, qui aboutissent à un certificat d’études secondaires supérieures .(HSC) Examen. [140] L’éducation est principalement dispensée en bengali. Cependant, l’anglais est également largement enseigné et utilisé. De nombreuses familles musulmanes envoient leurs enfants suivre des cours à temps partiel ou même suivre une éducation religieuse à plein temps parallèlement à d’autres matières, qui sont enseignées en bengali et en arabe dans les écoles, les collèges et les madrasas . [140]
Il y a 52 universités à Dacca. Dhaka College est la plus ancienne institution d’enseignement supérieur de la ville et l’une des premières établies en Inde britannique, fondée en 1841. Depuis l’indépendance, Dhaka a vu la création de nombreux collèges et universités publics et privés qui offrent des diplômes de premier cycle et des cycles supérieurs ainsi que une variété de programmes doctoraux. [141] L’ Université de Dhaka est la plus ancienne université publique [142] du pays qui compte plus de 30 000 étudiants et 1 800 professeurs. Elle a été créée en 1921, étant la première université de la région. L’université compte 23 centres de recherche et 70 départements, facultés et instituts. [143]Les sièges éminents de l’enseignement supérieur comprennent l’Université d’ingénierie et de technologie du Bangladesh (BUET), l’Université médicale Bangabandhu Sheikh Mujib (BSMMU), l’Université Jagannath et l’Université agricole Sher-e-Bangla . Le Dhaka Medical College et le Sir Salimullah Medical College sont deux des meilleures facultés de médecine du pays. [144] Fondée en 1875, la Dhaka Medical School a été la première école de médecine du Bengale oriental britannique, qui est devenue le Sir Salimullah Medical College en 1962. [145] Les autres facultés de médecine du gouvernement sont le Shaheed Suhrawardy Medical College ,Collège médical de Mugda et Collège médical des forces armées, Dhaka .
Musée du patrimoine de la société asiatique
Sociétés savantes et think tanks
- Société asiatique du Bangladesh
- Centre de l’énergie atomique, Dacca
- Académie Bangla
- Académie des sciences du Bangladesh
- Institut des entreprises du Bangladesh
- Institut d’études du développement du Bangladesh
- Centre d’études avancées du Bangladesh
- Institut bangladais de droit et des affaires internationales
- Institut bangladais d’études sur la paix et la sécurité
- CIRDAP
- Centre de dialogue politique
- ICDDR,B
- Groupe d’étude international du jute
- IBA Dacca
- Organisation de recherche spatiale et de télédétection
- Centre Yunus
Des sports
Stade national de cricket Sher-e-Bangla
Le cricket et le football sont les deux sports les plus populaires à Dhaka et dans tout le pays. [146] Des équipes sont alignées dans des compétitions intra-urbaines et nationales par de nombreuses écoles, collèges et entités privées. L’ équipe de cricket de Dhaka Metropolis représente la ville de Dhaka dans la Ligue nationale de cricket , la plus ancienne compétition nationale de cricket de première classe au Bangladesh. [147] La Dhaka Premier League est le seul tournoi de cricket national de la liste A actuellement au Bangladesh. Il a obtenu le statut de liste A lors de la saison 2013-2014 . [148] Dans le cricket domestique Twenty20 , Dhaka a unFranchise de la Premier League du Bangladesh (BPL) connue sous le nom de Dhaka Platoon . [149]
Dhaka a la particularité d’avoir accueilli le premier match officiel de test de cricket de l’ équipe de cricket du Pakistan en 1954 contre l’Inde. [150] Le stade national de Bangabandhu était autrefois le lieu principal des matchs de cricket nationaux et internationaux, mais accueille désormais exclusivement des matchs de football. [150] Il a accueilli la cérémonie d’ouverture de la Coupe du monde de cricket 2011 , [151] tandis que le stade national de cricket Sher-e-Bangla , exclusivement utilisé pour le cricket, a accueilli 6 matchs du tournoi, dont deux quarts de finale . [152] Dhaka a également accueilli les Jeux d’Asie du Sudtrois fois, en 1985 , 1993 et 2010 . Dhaka est la première ville à accueillir les jeux à trois reprises. Le stade national de Bangabandhu était le lieu principal des trois éditions. [153] Dhaka a également accueilli la Coupe du monde T20 masculine de l’ICC , avec Chittagong et Sylhet , en 2014 . [154]
Le Derby de Dhaka entre Mohammedan Sporting Club et Abahani , deux des équipes de football les plus célèbres du pays, entretenant une rivalité féroce au fil des ans, notamment dans la Bangladesh Football Premier League et auparavant dans l’historique Dhaka League . [155] Avec les deux géants de Dhaka, Brothers Union et Muktijoddha KC font également partie des clubs renommés résidant dans la capitale. [156] Le stade national de Bangabandhu , également connu sous le nom de stade de Dhaka, a été le lieu principal de l’ équipe nationale de football du Bangladesh etÉquipe nationale féminine de football du Bangladesh , depuis 2005. [157] Le stade de Dhaka a également accueilli le championnat SAFF à trois reprises. Le stade a été utilisé comme lieu principal pour le championnat SAFF 2003 , qui était le tout premier triomphe SAFF du Bangladesh. [158]
Le Conseil national des sports , chargé de promouvoir les activités sportives à travers le pays, est basé à Dhaka. Dhaka possède également des stades largement utilisés pour des événements nationaux tels que le Bangladesh Army Stadium , le Bir Sherestha Shaheed Shipahi Mostafa Kamal Stadium , le Dhanmondi Cricket Stadium , le Maulana Bhasani Hockey Stadium et le Outer Stadium Ground . [159] Le Dhaka University Ground et le BUET Sports Ground accueillent de nombreux tournois intercollégiaux. [160]
Il y a deux terrains de golf à Dhaka, Army Golf Club et Kurmitola Golf Club . [161]
Le transport
Transport public
Les pousse-pousse à vélo sont le mode de transport le plus populaire à Dhaka Bus à impériale du BRTC
Dhaka souffre de certains des pires embouteillages au monde. La ville manque d’un système de transport public organisé. Les pousse-pousse à vélo et les pousse- pousse automatiques sont le principal mode de transport dans la région métropolitaine, avec près de 400 000 pousse-pousse en circulation chaque jour : le nombre le plus élevé de toutes les villes du monde. [102] [162] [163] [164] Cependant, seulement environ 85 000 pousse-pousse sont autorisés par le gouvernement de la ville. [103] [165] Les pousse-pousse à cycle relativement peu coûteux et non polluants sont supérieurs aux voitures privées, qui sont exclusivement responsables de la congestion de Dhaka. [166]Le gouvernement a supervisé le remplacement des pousse-pousse automatiques à moteur à deux temps par des «pousse-pousse automatiques verts», qui fonctionnent au gaz naturel comprimé . [167]
Les bus publics sont exploités par la Bangladesh Road Transport Corporation (BRTC) gérée par l’État et par de nombreuses entreprises et opérateurs privés. Il existe trois terminaux de bus inter-districts à Dhaka, situés dans les quartiers de Mohakhali, Saidabad et Gabtoli de la ville. Il est désormais prévu de déplacer trois gares routières inter-quartiers à l’extérieur de la ville. [168] Des liaisons routières vers les villes indiennes de Kolkata , Agartala , Guwahati et Shillong ont été établies par le BRTC et des compagnies de bus privées qui gèrent également des services de bus internationaux réguliers vers ces villes depuis Dhaka. [169]Un nombre limité de taxis sont disponibles. Il est prévu de porter progressivement le nombre total de taxis à 18 000. [170] [171] [172] Les services de covoiturage comme Uber et Pathao ainsi que les scooters et les voitures privées sont des modes de transport populaires.
Route
Dhaka est reliée aux autres parties du pays par des liaisons routières et ferroviaires. Cinq des huit principales autoroutes nationales du Bangladesh partent de la ville : N1 , N2 , N3 , N5 et N8 . Dhaka est également directement reliée aux deux routes les plus longues du réseau routier asiatique : AH1 et AH2 , ainsi qu’à la route AH41 . Liaisons routières vers les villes indiennes de Kolkata , Agartala , Guwahati et Shillongont été établis par le BRTC et des compagnies de bus privées qui gèrent également des services de bus internationaux réguliers vers ces villes depuis Dhaka. [169] [173] À partir de 2022, l’ autoroute surélevée est toujours en construction. [174] L’ autoroute surélevée de Dhaka irait de l’aéroport international Shahjalal-Kuril-Banani-Mohakhali-Tejgaon-Saatrasta-Moghbazar Rail Crossing-Khilgaon-Kamalapur-Golapbagh à l’autoroute Dhaka-Chittagong à Kutubkhali Point. L’autoroute surélevée de Dhaka devrait ouvrir partiellement en 2022. [175] Une deuxième autoroute surélevée nommée Dhaka-Ashulia Elevated Expressway devrait être ouverte en 2026. [176]
Voie navigable
Apprendre encore plus Cette section a besoin d’être agrandie . Vous pouvez aider en y ajoutant . ( février 2022 ) |
Port de Dacca
Le port fluvial de Sadarghat, sur les rives de la rivière Buriganga, sert au transport de marchandises et de passagers en amont et vers d’autres ports du Bangladesh. [177] Les bateaux à moteur interurbains et interdistricts et les services de ferry pour passagers sont utilisés par de nombreuses personnes pour voyager dans les régions fluviales du pays depuis la ville. Des services de bateau-bus sont disponibles sur la rivière Buriganga et les lacs Hatirjheel et Gulshan. Les bateaux-bus de la rivière Buriganga transportent les passagers sur la route de Sadarghat à Gabtali. [178] Les bateaux-taxis dans les lacs Hatirjheel et Gulshan assurent la connectivité via deux itinéraires, un itinéraire entre Tejgaon et Gulshan et l’autre itinéraire entre les régions de Tejgaon et Rampura. [179]
Rail
Trains dans la gare de Kamalapur
La gare de Kamalapur , située au nord-est de Motijheel , est la plus grande et la plus fréquentée des gares de la ville. [137] Il a été conçu par l’architecte américain Robert Boughey et a été achevé en 1969. [180] Le Bangladesh Railway , propriété de l’État , fournit des services suburbains et nationaux, avec des services de train express réguliers reliant Dhaka à d’autres grandes zones urbaines, telles que Chittagong , Rajshahi , Khulna , Sylhet et Rangpur . [181] Le Maitree Express assure la liaison entre Dhaka etKolkata , l’une des plus grandes villes de l’Inde. [182]
En 2013, les services de banlieue vers les villes de Narayanganj et de Gazipur ont été modernisés à l’aide de trains automotrices diesel électriques . [183] [184] L’étude de faisabilité de Dhaka Metro Rail a été achevée. Un tracé de métro de phase 1 de 20,1 kilomètres (12,5 mi) et d’une valeur de 2,8 milliards de dollars est en cours de négociation par le gouvernement avec l’Agence japonaise de coopération internationale . [185] Le premier itinéraire, initialement prévu pour partir d’ Uttara , une banlieue nord de Dhaka, à Sayedabad, au sud de la capitale, [186] a finalement été prolongé au nord jusqu’à Uttara et tronqué au sud jusqu’à Motijheel. [187]Des initiatives ont été prises pour prolonger la ligne 6 du MRT de Motijheel à Kamalapur. Le relevé topographique est déjà terminé. Enquête sociale en cours. La longueur de cette partie est de 1,17 km. Cela permettra aux passagers de la gare de Kamalapur de voyager en métro. [188] L’itinéraire se compose de 16 stations surélevées chacune de 180 mètres (590 pieds) de long. La construction a commencé le 26 juin 2016. [189]
Air
Piste et aire de trafic de l’aéroport international de Shahjalal
L’aéroport international de Shahjalal , situé à 15 kilomètres (9,3 mi) au nord du centre-ville de Dhaka, est le plus grand et le plus fréquenté des aéroports internationaux du pays. [190] L’aéroport a une superficie de 1 981 acres (802 ha). L’aéroport a une capacité de traitement de 15 millions de passagers par an, [191] et l’Autorité de l’aviation civile du Bangladesh prévoit qu’elle sera suffisante pour répondre à la demande jusqu’en 2026. [192] En 2014, il a traité 6,1 millions de passagers et 248 000 tonnes de cargaison. [193] Le mouvement moyen d’aéronefs par jour est d’environ 190 vols. [194] C’est la plaque tournante de toutes les compagnies aériennes bangladaises . Le service domestique dessert Chittagong, Sylhet, Rajshahi,Cox’s Bazar , Jessore , Barisal , Saidpur et des services internationaux desservent les principales villes d’Asie, d’Europe et du Moyen-Orient. [195] [196] Un troisième terminal international est en construction et devrait être opérationnel en 2023. [197] Selon la conception du projet, le troisième terminal aura 12 ponts d’embarquement et 12 bandes transporteuses. Le terminal comptera 115 comptoirs d’enregistrement et 59 comptoirs d’immigration.
Villes jumelles – villes sœurs
- Calcutta , Inde [198]
- Karachi , Pakistan [199]
- New York , États-Unis [200]
- Canton , Chine [201]
- Bucarest , Roumanie [202]
- Lima , Pérou [203]
Voir également
- Liste des districts et banlieues de Dacca
- Liste des lieux de culte dans la ville de Dhaka
- Liste des plus grandes villes
- Liste des zones métropolitaines d’Asie
- Liste des villes les plus chères pour les employés expatriés
- Liste des agglomérations urbaines d’Asie
- Mia Shaheb Moidan
Références
- ^ “Les contes des enfants des rues urbains : y a-t-il quelque chose que nous puissions faire ?” . Dacca Tribune . 10 décembre 2019.
- ^ “Sommes-nous disposés à en savoir plus sur Dhaka?” . L’étoile du jour . 4 mai 2018.
- ^ un b “Hasan Mahmud énonce 3 raisons derrière le faible taux de participation” . L’étoile du jour . UNB. 2 février 2020. Archivé de l’original le 2 février 2020 . Récupéré le 2 février 2020 .
- ^ un b “La Région de la Ville Métropolitaine de Dhaka” . Archivé de l’original le 29 septembre 2017 . Récupéré le 29 septembre 2017 .
- ^ Partha Pratim Bhattacharjee; Mahbubur Rahman Khan (7 mai 2016). “Le gouvernement va doubler la taille de la zone urbaine de Dhaka” . L’étoile du jour . Archivé de l’original le 2 mars 2017 . Récupéré le 1er mars 2017 .
- ^ “La ville de Dhaka s’agrandit de plus du double après l’inclusion de 16 conseils syndicaux” . bdnews24.com . 9 mai 2016. Archivé de l’original le 2 mars 2017 . Récupéré le 1er mars 2017 .
- ^ “Carte de Dhaka, Bangladesh” . National géographique . Archivé de l’original le 7 janvier 2010 . Récupéré le 6 septembre 2009 .
- ^ “Dhaka (Bangladesh): Districts et sous-districts de la ville – Statistiques démographiques, graphiques et carte” . www.citypopulation.de . Récupéré le 19 janvier 2022 .
- ^ “Recensement de la population et du logement-2011” (PDF) . Bureau des statistiques du Bangladesh . p. 41. Archivé de l’original (PDF) le 8 décembre 2015 . Récupéré le 15 décembre 2015 .
- ^ “IDH sous-national – Base de données de zone – Global Data Lab” . hdi.globaldatalab.org . Récupéré le 21 juin 2021 .
- ^ “Forme urbaine en évolution: Dhaka | Newgeography.com” . www.newgeography.com . Récupéré le 19 janvier 2022 .
- ^ un b “Statistiques de district 2011, Dhaka” (PDF) . Bureau des statistiques du Bangladesh. Décembre 2013. Archivé de l’original (PDF) le 24 avril 2015 . Récupéré le 14 mai 2015 .
- ^ Choguill, CL (2012). Nouvelles communautés pour les squatters urbains : leçons du plan qui a échoué à Dhaka, Bangladesh . Springer Science et médias d’affaires. p. viii. ISBN 978-1-4613-1863-7. Archivé de l’original le 5 juin 2020 . Récupéré le 10 juillet 2016 .
- ^ “Recensement de la population et du logement-2011” (PDF) . Bureau des statistiques du Bangladesh . Archivé de l’original (PDF) le 8 décembre 2015 . Récupéré le 17 mai 2021 .
- ^ “Les villes les plus densément peuplées du monde” . AtlasMonde .
- ^ Demographia World Urban Areas 17e édition annuelle: 202106 (PDF) . Démographie. Démographie.
- ^ Ferreira, Luana (3 septembre 2021). “Voici combien de personnes vivent dans la ville la plus densément peuplée de la planète” . Grunge.com . Récupéré le 2 février 2022 .
- ^ “Forum” . Archive.thedailystar.net . Récupéré le 4 mars 2022 .
- ^ “Islam Khan Chisti” . Banglapédia . 18 juin 2021 . Récupéré le 4 mars 2022 .
- ^ Khondker, Kamrun Nessa (décembre 2012). Forts de la rivière moghole au Bangladesh (1575-1688): une évaluation archéologique (PDF) (PhD). École d’histoire, d’archéologie et de religion, Université de Cardiff.
- ^ Hough, Michael (2004) [publié pour la première fois en 1995]. Villes et processus naturel : une base pour la durabilité (2e éd.). Presse Psychologique. p. 57. ISBN 978-0-415-29854-4. Récupéré le 26 août 2017 .
- ^ Dani, Ahmad (1962), Dacca – Un record de ses fortunes changeantes , Mme Safiya S Dani, p. 119, archivé de l’original le 30 mai 2015 , récupéré le 9 septembre 2017
- ^ “Le monde selon GaWC 2020” . GaWC – Réseau de recherche . Mondialisation et villes mondiales. Archivé de l’original le 24 août 2020 . Récupéré le 31 août 2020 .
- ^ un b Rezaul Karim (24 février 2017). « Les activités économiques de Dhaka non planifiées : analystes » . L’étoile du jour . Archivé de l’original le 13 juillet 2019 . Récupéré le 13 juillet 2019 .
- ^ un b “Dhaka” . Encyclopædia Britannica . Archivé de l’original le 16 janvier 2013 . Récupéré le 4 février 2013 .
- ^ “Islam Khan Chisti” . Banglapédia . Archivé de l’original le 2 février 2015 . Récupéré le 4 février 2013 .
- ^ un b Chowdhury, AM (le 23 avril 2007). “Dacca” . Banglapédia . Archivé de l’original le 16 mai 2019 . Récupéré le 23 avril 2007 .
- ^ un b Mamoon, Muntassir (2010) [publié pour la première fois en 1993]. Dacca : Smiriti Bismiritir Nogori . Anannya. p. 94.
- ^ Dhaka City Corporation (5 septembre 2006). “Dhaka pré-moghol (avant 1608)” . Archivé de l’original le 10 avril 2008 . Récupéré le 1er décembre 2015 .
- ^ un b “De Jahangirnagar à Dhaka” . Forum. L’étoile du jour . Archivé de l’original le 8 février 2015 . Récupéré le 18 février 2015 .
- ^ Kraas, Frauke; Aggarwal, Surinder ; Coy, Martin; Mertins, Günter, éd. (2013). Mégapoles : notre avenir urbain mondial . Springer. p. 60. ISBN 978-90-481-3417-5.
- ^ “État des villes: gouvernance urbaine à Dhaka” (PDF) . Université BRAC . Mai 2012. Archivé (PDF) de l’original le 16 février 2015 . Récupéré le 16 février 2015 .
- ^ Shay, Christophe. “Voyage – Sauvegarder le patrimoine de Dhaka” . BBC . Archivé de l’original le 5 décembre 2014 . Récupéré le 18 février 2015 .
- ^ Rayon Indrajit (2011). Bengal Industries et la révolution industrielle britannique (1757-1857) . Routledge. pages 57, 90, 174. ISBN 978-1-136-82552-1. Archivé de l’original le 29 mai 2016 . Récupéré le 20 janvier 2019 .
- ^ un bc ” Quelle Inde prétend avoir été colonisée ?” . L’étoile quotidienne (éditorial). 31 juillet 2015. Archivé de l’original le 28 mars 2019 . Récupéré le 14 août 2015 .
- ^ Colley, Linda (2009). L’Épreuve d’Elizabeth Marsh : Une Femme dans l’Histoire Mondiale . Groupe d’édition Knopf Doubleday. p. 262–. ISBN 978-0-307-53944-1.
- ^ Ḍhākā granthamālā: Dhaka, conte d’une ville . Ḍhākā Nagara Jādughara. 1991.
- ^ Dhaka City Corporation (5 septembre 2006). “Dhaka sous la Compagnie des Indes orientales” . Récupéré le 4 octobre 2012 .
- ^ Srangio, Sébastien (1er octobre 2010). “Dhaka : sauver les monuments du vieux Dhaka” . La Caravane . Archivé de l’original le 9 septembre 2015.
- ^ un b “VUE DU MONDE” . Archivé de l’original le 13 avril 2015 . Récupéré le 14 août 2015 .
- ^ Lalbagh Kella (Fort de Lalbagh) Dacca Bangladesh 2011 54.JPG
- ^ un b “Des Éléphants aux Voitures à Moteur” . L’étoile du jour . 24 septembre 2018 . Récupéré le 9 juin 2020 .
- ^ “Rapports rares de 1857 sur les soulèvements du Bengale” . Les Temps de l’Inde . Archivé de l’original le 5 janvier 2017 . Récupéré le 14 août 2015 .
- ^ “Dacca WASA” . Dwasa.org.bd. Archivé de l’original le 6 février 2015 . Récupéré le 18 février 2015 .
- ^ un b “Chemin de fer” . Archivé de l’original le 10 octobre 2017 . Récupéré le 11 février 2018 .
- ^ un bc ” Film , Caractéristique” . Archivé de l’original le 26 septembre 2018 . Récupéré le 11 février 2018 .
- ^ un b “l’Histoire d’Électricité au Bangladesh | Thcapriciousboy” . Tusher.kobiraj.com. 18 juillet 2013. Archivé de l’original le 16 février 2015 . Récupéré le 18 février 2015 .
- ^ un bc Richards , John (juillet-septembre 2003). “Calcutta et Dhaka: Un conte de deux villes” (PDF) . Affaires asiatiques . 25 (3): 49–57. Archivé de l’original (PDF) le 16 février 2015 . Récupéré le 1er mars 2015 .
- ^ “Partie II: Formulation du plan d’urbanisme et de transport” (PDF) . Archivé (PDF) de l’original le 12 février 2018 . Récupéré le 11 février 2018 .
- ^ “Ayub Nagar-Deuxième Capitale du Pakistan” . Affaires pakistanaises . Vol. 21, non. 1. Division de l’information, Ambassade du Pakistan. janvier 1968. p. 19. Archivé de l’original le 23 décembre 2019 . Récupéré le 11 février 2018 .
- ^ “Cheikh Mujibur Rahman” . Bangladesh virtuel. Archivé de l’original le 16 février 2015 . Récupéré le 18 février 2015 .
- ^ Thorpe, Edgar (2012). Le manuel de connaissances générales Pearson 2012 . p. A.125. ISBN 978-81-317-6190-8. Archivé de l’original le 18 janvier 2021 . Récupéré le 18 février 2015 .
- ^ un b Jahan, Rounaq (2013). “Génocide au Bangladesh” . À Totten, Samuel; Parsons, William Spencer (éd.). Centuries of Genocide: Essais et récits de témoins oculaires (4e éd.). p. 254.ISBN _ 978-0-415-87191-4. Récupéré le 18 février 2015 .
- ^ Nandi, Bibhuti Bhusan (2007). “Guerre de basse intensité” . Dans Gupta, Jyoti Bhusan Das (éd.). Science, technologie, impérialisme et guerre . p. 732.ISBN _ 978-81-317-0851-4. Récupéré le 18 février 2015 .
- ^ “Chute de Dhaka: Souvenirs d’un décembre sanglant – Pakistan” . Aube . Pakistan. 16 décembre 2014. Archivé de l’original le 30 janvier 2015 . Récupéré le 18 février 2015 .
- ^ Salik, Siddiq (1997). Témoin de reddition . ISBN 984-05-1374-5.
- ^ Jacob, lieutenant général JFR, reddition à Dacca: naissance d’une nation
- ^ “Population de Dacca 2020” . Archivé de l’original le 31 juillet 2017 . Récupéré le 30 janvier 2017 .
- ^ “Déclaration de Dacca” (PDF) . Archivé de l’original (PDF) le 7 juin 2016 . Récupéré le 17 février 2015 .
- ^ Habib, Haroon (24 janvier 1998). “Une initiative économique” . Première ligne . Archivé de l’original le 18 janvier 2021 . Récupéré le 11 février 2018 .
- ^ Hossain, Shahadat (janvier 2008). “Croissance urbaine rapide et pauvreté dans la ville de Dhaka” (PDF) . Bangladesh e-Journal de sociologie . 5 (1). Archivé (PDF) de l’original le 18 août 2016 . Récupéré le 24 septembre 2016 .
- ^ “Dhaka: mégapole à la croissance la plus rapide au monde” . Le monde de PRX . Récupéré le 19 janvier 2022 .
- ^ Au-delà de Hartals : Vers un dialogue démocratique au Bangladesh (PDF) . Programme des Nations Unies pour le développement (PNUD) Bangladesh. Mars 2005. ISBN 984-32-1424-2. Archivé de l’original (PDF) le 5 mars 2018 . Récupéré le 4 mars 2018 .
- ^ Carbone, Nick (26 octobre 2011). “Rapport spécial TIME : Le monde à 7 milliards – TIME” . Temps . ISSN 0040-781X . Récupéré le 19 janvier 2022 .
- ^ “Dhaka, Bangladesh: la ville à la croissance la plus rapide du monde” . Nouvelles de CBS . Archivé de l’original le 17 septembre 2018 . Récupéré le 22 février 2019 .
- ^ “Un court profil de ville sur la ville de Dhaka : problèmes d’adaptation au changement climatique ?” (PDF) . Archivé de l’original (PDF) le 11 avril 2019 . Récupéré le 4 mars 2018 .
- ^ “Bienvenue dans la capitale mondiale du trafic” . La Nouvelle République . Archivé de l’original le 17 septembre 2018 . Récupéré le 22 février 2019 .
- ^ Md Ashequl Morsalin Ibne Kamal (chef d’équipe); Niloy Saha (développeur Web principal) ; Shohana Afroz (Développeur Web) ; Jobayer Hossain. “Le tout premier métro de Dhaka devrait démarrer d’ici décembre 2022, déclare le chef de projet” . unb.com.bd . Récupéré le 19 janvier 2022 .
- ^ Hough, Michael (2004). Villes et processus naturel . Routledge. p. 64–65. ISBN 0-415-29855-5.
- ^ Murray, NJ; Clemens, RS; Phinn, SR; Possingham, HP; Fuller, RA (2014). “Suivi de la perte rapide des zones humides de marée dans la mer Jaune” (PDF) . Frontières de l’écologie et de l’environnement . 12 (5): 267–272. doi : 10.1890/130260 .
- ^ un bc Sohn , Dong Wook; Moudon, Anne Vernez; Lee, Jeasun (4 avril 2012). “La valeur économique des quartiers piétonniers”. DESIGN URBAIN International . Springer Science et Business Media LLC. 17 (2): 115–128. doi : 10.1057/udi.2012.1 . ISSN 1357-5317 . S2CID 109091026 .
- ^ Gruebner, Olivier; Sachs, Jonathan ; Nockert, Anika; Frings, Michael ; Khan, MD Mobarak Hossain; Lacs, Tobie ; Hostert, Patrick (25 juin 2014). “Cartographie des bidonvilles de Dhaka de 2006 à 2010” . Documents sur les ensembles de données en sciences . Hindawi Limited. 2014 : 1–7. doi : 10.1155/2014/172182 . ISSN 2314-8497 .
- ^ Siddiqui, K.; Ahmed, J.; Siddique, K.; Huq, S.; Hossain, A.; Nazimud-Doula, S.; En ligneRezawana, N. (2016). Formation sociale à Dhaka, 1985-2005 : une étude longitudinale de la société dans une mégapole du tiers monde . Taylor et François. p. 32. ISBN 978-1-317-05400-9. Récupéré le 3 février 2022 .
- ^ Haider, Mohammed Ziaul; Papri, Rabeya Sultana (11 mai 2021). “Coût de la congestion du trafic dans la ville métropolitaine de Dhaka”. Transports en commun . Springer Science et Business Media LLC. 13 (2): 287–299. doi : 10.1007/s12469-021-00270-4 . ISSN 1866-749X . S2CID 236563476 .
- ^ Hossain, Adnan (12 mai 2017). « Le paradoxe de la reconnaissance : hijra, troisième sexe et droits sexuels au Bangladesh ». Culture, Santé & Sexualité . Informa UK Limited. 19 (12): 1418-1431. doi : 10.1080/13691058.2017.1317831 . ISSN 1369-1058 . PMID 28498049 . S2CID 5372595 .
- ^ Kalabamu, Faustin T. (1987). “Les pousse-pousse et les problèmes de circulation de Dhaka”. Habitat International . Elsevier BV. 11 (2): 123–131. doi : 10.1016/0197-3975(87)90063-4 . ISSN 0197-3975 .
- ^ un b “Weatherbase : le Temps Historique pour Dhaka, le Bangladesh” . weatherbase.com. Archivé de l’original le 23 novembre 2015 . Récupéré le 15 décembre 2008 .
- ^ UNB, Dacca (24 février 2022). « L’air de Dhaka 3ème le plus pollué au monde ce matin » . L’étoile du jour . Récupéré le 24 février 2022 .
- ^ un b Mondal, M. Abdul Latif (27 septembre 2006). “Nos villes: spécial 15e anniversaire” . L’étoile du jour . Archivé de l’original le 2 mars 2007 . Récupéré le 27 septembre 2006 .
- ^ Sohara Mehroze Shachi (5 septembre 2018). “Le problème de la pollution de l’air au Bangladesh s’aggrave, brique par brique” . Non sombre . Archivé de l’original le 7 septembre 2018 . Récupéré le 7 septembre 2018 . Les opérations du four à elles seules – bien qu’elles ne représentent que 1 % du PIB du pays – génèrent près de 60 % de la pollution particulaire à Dhaka, selon le Département de l’environnement (DOE) du Bangladesh.
- ^ “Climat du Bangladesh” (PDF) . Département météorologique du Bangladesh. p. 19–23. Archivé de l’original (PDF) le 24 décembre 2018 . Récupéré le 24 décembre 2018 .
- ^ “Jour de pluie mensuel normal” (PDF) . Département météorologique du Bangladesh. Archivé de l’original le 9 juillet 2017 . Récupéré le 26 avril 2018 .
- ^ “Humidité mensuelle normale” (PDF) . Département météorologique du Bangladesh. Archivé de l’original le 24 décembre 2018 . Récupéré le 26 avril 2018 .
- ^ “Bangladesh – Dacca” (PDF) (en espagnol). Centro de Investigaciones Fitosociológicas. Archivé (PDF) de l’original le 20 septembre 2015 . Récupéré le 23 février 2013 .
- ^ “Gare 41923 Dacca” . Données de la station mondiale 1961–1990—Durée d’ensoleillement . Deutscher Wetterdienst. Archivé de l’original le 17 octobre 2017 . Récupéré le 26 avril 2018 .
- ^ “L’ID de station pour Dhaka est 41923” . Archivé de l’original le 17 octobre 2017 . Récupéré le 26 avril 2018 .
- ^ “41923: Dacca (Bangladesh)” . ogimet.com . OGIMET . 15 octobre 2021 . Récupéré le 15 octobre 2021 .
- ^ “20 meilleurs endroits à visiter dans la division de Dhaka” . 9 octobre 2020. Archivé de l’original le 29 octobre 2020 . Récupéré le 25 octobre 2020 .
- ^ un bc “la Liste de Ministères et de Divisions” . Division du Cabinet. 20 novembre 2016. Archivé de l’original le 19 novembre 2016 . Récupéré le 27 novembre 2016 .
- ^ “Bases navales” . Marine bangladaise. Archivé de l’original le 27 mai 2019 . Récupéré le 30 janvier 2017 .
- ^ “Emplacements des bases de l’armée de l’air du Bangladesh” . Rejoignez l’armée de l’air du Bangladesh. Archivé de l’original le 19 janvier 2017 . Récupéré le 30 janvier 2017 .
- ^ Md Shahnawaz Khan Chandan (8 mai 2015). “Reminiscence de l’héritage de Dhaka” . L’étoile du jour . Archivé de l’original le 1er décembre 2017 . Récupéré le 22 juin 2017 .
- ^ “Anniversaire de la mort du maire Hanif aujourd’hui” . L’étoile du jour . 28 novembre 2010. Archivé de l’original le 12 février 2015 . Récupéré le 12 février 2015 .
- ^ “Ne divisez pas Dhaka, Khoka exhorte le gouvernement” . UNBConnect . 12 novembre 2011. Archivé de l’original le 5 avril 2012 . Récupéré le 12 septembre 2012 .
- ^ Hasan Jahid Tusher (18 octobre 2011). “Dhaka s’apprête à se scinder en deux” . L’étoile du jour . Archivé de l’original le 13 février 2015 . Récupéré le 12 février 2015 .
- ^ Islam, Md Asraful. “Rajdhani Unnayan Kartripakkha” . Banglapédia . Archivé de l’original le 7 mai 2016 . Récupéré le 26 juillet 2015 .
- ^ “Histoire du DMP” . Police métropolitaine de Dacca . Archivé de l’original le 19 octobre 2013 . Récupéré le 18 octobre 2013 .
- ^ “DMP – Nouvelles Initiatives” . Police métropolitaine de Dacca. Archivé de l’original le 16 septembre 2010 . Récupéré le 30 septembre 2008 .
- ^ “Que devons-nous faire pour de meilleurs services civiques” . L’étoile du jour . 23 janvier 2016. Archivé de l’original le 30 juin 2016 . Récupéré le 18 juin 2016 .
- ^ “Le monde selon GaWC 2020” . Mondialisation et villes mondiales . Récupéré le 22 mars 2021 .
- ^ “État de l’environnement de la ville de Dhaka” (PDF) . Centre régional de ressources pour l’Asie et le Pacifique, Programme des Nations Unies pour l’environnement . 2005. Archivé de l’original (PDF) le 7 février 2009 . Récupéré le 24 janvier 2009 .
- ^ un bcd Lawson , Alistair (1er juin 2002). “De bons moments pour les Bangladais bourgeois” . Nouvelles de la BBC . Archivé de l’original le 24 mars 2012 . Récupéré le 2 octobre 2006 .
- ^ un bcdef McGee , Terry ( 27 septembre 2006). “L’urbanisation prend de nouvelles dimensions chez les géants de la population asiatique” . Bureau de référence démographique. Archivé de l’original le 14 février 2008 . Récupéré le 27 septembre 2006 .
- ^ “Est-ce que Dhaka a besoin de pousse-pousse?” . Nouvelles de la BBC . 20 juillet 1998. Archivé de l’original le 8 mars 2008 . Récupéré le 27 septembre 2006 .
- ^ Robert Cervero (2000). Transport informel dans le monde en développement . ONU-HABITAT. p. 39. ISBN 92-1-131453-4.
- ^ Dacca City Corporation. “La ville de Dhaka en un coup d’œil” . Archivé de l’original le 15 janvier 2013 . Récupéré le 1er décembre 2015 .
- ^ “Lutte contre la pauvreté: Yunus appelle à des réformes majeures à la Banque mondiale” . L’étoile du jour . 5 novembre 2007. Archivé de l’original le 5 mars 2008 . Récupéré le 17 décembre 2008 .
- ^ “Les yeux aveugles aux pauvres urbains pour épeler un désastre social: Conférence sur les pauvres racontée” . L’étoile du jour . 5 décembre 2007. Archivé de l’original le 23 juillet 2008 . Récupéré le 17 décembre 2008 .
- ^ “Urbanisme pour le Bangladesh: Vision 2020” . L’étoile du jour . 8 novembre 2008. Archivé de l’original le 19 décembre 2013 . Récupéré le 15 décembre 2008 .
- ^ “Bangladesh Dhaka Stock Exchange: Capitalisation boursière” . Données CEIC .
- ^ “Index DS30” . Bourse de Dacca . Récupéré le 4 mars 2022 .
- ^ “La population de Dhaka” . Revue de la population mondiale . Archivé de l’original le 31 juillet 2017 . Récupéré le 30 janvier 2017 .
- ^ un b “Dhaka Population 2022 (Démographie, Cartes, Graphiques)” . worldpopulationreview.com . Récupéré le 18 février 2022 .
- ^ Pepe Escobar (20 mai 2006). “L’accumulation des misérables” . Asia Times (critique de livre). Archivé de l’original le 31 octobre 2010 . Récupéré le 8 mai 2010 . {{cite news}}: CS1 maint: unfit URL (link)
- ^ “Le gouvernement est prêt à offrir la nationalité aux personnes parlant ourdou : Moni” . L’express financier . Dacca. Archivé de l’original le 4 novembre 2011 . Récupéré le 12 avril 2011 .
- ^ “Problèmes socio-économiques des résidents de langue ourdou à Mohammadpur” (PDF) . Veille de la démocratie. Archivé (PDF) de l’original le 12 juin 2011 . Récupéré le 12 avril 2011 .
- ^ Tasmia Persoob. “La communauté oubliée: les personnes parlant l’ourdou dans les camps au Bangladesh” (PDF) . Université Jahangirnagar. Archivé de l’original (PDF) le 22 mars 2012 . Récupéré le 12 avril 2011 .
- ^ ” :: Nos villes :: Spécial 15e anniversaire ” . L’étoile du jour . Archivé de l’original le 2 mars 2007 . Récupéré le 8 mai 2010 .
- ^ Sanghamitra Saha (2001). Un linguiste visite le Bangladesh : un carnet de voyage . École internationale de linguistique dravidienne. p. 8. ISBN 978-81-85692-30-2.
- ^ “Annuaire statistique du Bangladesh 2012, page 35” (PDF) . Bureau des statistiques du Bangladesh. Archivé de l’original (PDF) le 7 août 2015 . Récupéré le 14 mai 2015 .
- ^ un bc “Recensement de la population 2011 : Tableau C-13 de Dacca” ( PDF) . Bureau des statistiques du Bangladesh . Archivé de l’original (PDF) le 13 novembre 2014 . Récupéré le 11 juillet 2014 .
- ^ un bc ” Dhaka ” . Banglapédia .
- ^ un b Ahmed, Dr Nizamuddin (27 septembre 2006). “Joyeux 400e anniversaire, Dacca !” . L’étoile du jour . Archivé de l’original le 2 mars 2007 . Récupéré le 27 septembre 2006 .
- ^ “Pohela Falgun célébrée” . L’étoile du jour . 14 février 2011. Archivé de l’original le 4 mars 2016 . Récupéré le 18 janvier 2021 .
- ^ “Fête de Shakrain” . L’étoile du jour . 19 janvier 2011. Archivé de l’original le 18 janvier 2021 . Récupéré le 14 janvier 2019 .
- ^ Kamal Siddiqui (2001). “Dacca”. Dans Lothar Beckel (éd.). Méga Villes . GEOSPACE Verlag. p. 130. ISBN 3-85313-051-8.
- ^ Alison Arnold (1999). L’Encyclopédie Garland de la musique du monde: le sous-continent indien . Routledge. pp. 858–859. ISBN 0-8240-4946-2.
- ^ Ian Herbert et Nicole Leclercq (2000). Le Monde du Théâtre . Taylor et François. p. 12. ISBN 0-415-23866-8.
- ^ Jérémy Seabrook (1996). Dans les villes du Sud : Scènes d’un monde en voie de développement . Verso Livres. p. 221 . ISBN 1-85984-081-7.
- ^ Monde et ses peuples . Marshall Cavendish Corporation. 2008. p. 489. ISBN 978-0-7614-7631-3.
- ^ “Trésors de la cuisine bangladaise” . L’étoile du jour . 24 février 2017. Archivé de l’original le 28 février 2017 . Récupéré le 1er mars 2017 .
- ^ “Le biryani de Dhaka peut être classé au patrimoine mondial de l’UNESCO, déclare le critique gastronomique Matt Preston” . bdnews24.com . Récupéré le 4 mars 2022 .
- ^ Melvin Ember, Carol R. Ember (2002). Encyclopédie des Cultures Urbaines : Cayenne-Kyoto : Villes et Cultures du Monde . Grolier. p. 147 . ISBN 0-7172-5698-7.
- ^ “Mosquée Binat Bibi” . Bibliothèque numérique ArchNet. Archivé de l’original le 1er mars 2006 . Récupéré le 18 septembre 2012 .
- ^ ” De Jahangirnagar à Dhaka par Faruque Hasan dans The Daily Star ” . Archivé de l’original le 25 octobre 2012 . Récupéré le 22 juin 2017 .
- ^ Ali, Meer Mobasher; Rouf, Md Abdur (2012). « Jatiya Sangsad Bhaban » . En Islam, Sirajul ; Jamal, Ahmed A. (éd.). Banglapedia : Encyclopédie nationale du Bangladesh (deuxième éd.). Société asiatique du Bangladesh . Archivé de l’original le 4 août 2017 . Récupéré le 27 juin 2017 .
- ^ un b Adnan Zillur Morshed (24 juillet 2017). “Un chef-d’œuvre silencieux qui sert de porte d’entrée à Dhaka” . L’étoile du jour . Récupéré le 24 mai 2021 .
- ^ সোহরাওয়ার্দী উদ্যান. District de Dacca. 18 juillet 2014. Archivé de l’original le 1er février 2015 . Récupéré le 24 mai 2021 .
- ^ Jonathan Lorie; Amy Sohanpaul, éd. (2006). Le Manuel du Voyageur . Le Globe Pequot Press. p. 195. ISBN 0-7627-4090-6.
- ^ un bc T. Neville Postlethwaite (1988). L’Encyclopédie de l’éducation comparée et des systèmes nationaux d’éducation . Presse de Pergame. p. 130. ISBN 0-08-030853-8.
- ^ Kamal Siddiqui (1990). “Croissance des institutions académiques”. Formation sociale dans la ville de Dhaka : une étude en sociologie urbaine du Tiers-Monde . Dacca : University Press Limited. p. 42. OCLC 23989900 .
- ^ “Enseignants de Dhaka accusés de violence” . Nouvelles de la BBC . 11 décembre 2007. Archivé de l’original le 14 décembre 2007 . Récupéré le 15 mai 2008 .
- ^ “Faits universitaires” . Université de Dacca . Archivé de l’original le 4 septembre 2006 . Récupéré le 10 septembre 2006 .
- ^ Muhammad Shamsul Huq (1983). Enseignement supérieur et emploi au Bangladesh . UNESCO. p. 181. ISBN 92-803-1102-6.
- ^ Shahida Alam (2012), “Mitford Hospital” , dans Sirajul Islam et Ahmed A. Jamal (ed.), Banglapedia: National Encyclopedia of Bangladesh (Second ed.), Asiatic Society of Bangladesh , archivé de l’original le 1er avril 2017 , récupéré le 8 juin 2017
- ^ Robert MacHenry, éd. (1993). « Bangladesh » . La Nouvelle Encyclopédie Britannica . Encyclopædia Britannica. p. 717 . ISBN 0-85229-571-5.
- ^ “NCL devrait commencer aujourd’hui” . L’étoile du jour . 22 mars 2021 . Récupéré le 26 mai 2021 .
- ^ “Ligue de Dhaka remaniée prête pour le coup d’envoi” . ESPNcricinfo. Archivé de l’original le 3 février 2017 . Récupéré le 30 janvier 2017 .
- ^ “Le peloton de Dhaka a envoyé l’emballage” . L’étoile du jour . 14 janvier 2020 . Récupéré le 24 mai 2021 .
- ^ un b “Stade” . ESPNcricinfo. 7 septembre 2006. Archivé de l’original le 25 juin 2006 . Récupéré le 26 mai 2006 .
- ^ “Coupe du monde de cricket : la grande cérémonie lance le tournoi” . BBC Sport . 17 février 2011. Archivé de l’original le 19 février 2011 . Récupéré le 20 juin 2011 .
- ^ “Coupe du monde de cricket ICC 2010/11 / Résultats” . ESPNcricinfo. Archivé de l’original le 17 juillet 2011 . Récupéré le 20 juin 2011 .
- ^ “11e Jeux d’Asie du Sud pour commencer en janvier 2010” . Agence de presse Xinhua . Archivé de l’original le 11 février 2010 . Récupéré le 21 mars 2009 .
- ^ “Appareils WC T20 2014” . 27 octobre 2013. Archivé de l’original le 1er novembre 2013 . Récupéré le 24 mai 2021 .
- ^ Al Musabbir Sadi (17 juin 2007). “Savoureux derby dessiné” . L’étoile du jour . Archivé de l’original le 15 mai 2008 . Récupéré le 21 février 2009 .
- ^ ” ? . মানবজমিন .
- ^ “Le stade national de Bangabandhu sera décoré au prix de 96 cr Tk – L’industrie quotidienne” .
- ^ জামান, নওশাদ. « ফিরে দেখাঃ সাফ চ্যাম্পিয়নশিপ ‘০৩ » . প্যাভিলিয়ন _
- ^ “Motifs – Bangladesh: Dhaka” . ESPNcricinfo. Archivé de l’original le 6 octobre 2007 . Récupéré le 13 mars 2008 .
- ^ Muhammad Abdur Rahim (1981). L’histoire de l’Université de Dacca . Université de Dacca. p. 161. OCLC 8765658 .
- ^ “Liste des membres de la Fédération de golf du Bangladesh” . Fédération de golf du Bangladesh. Archivé de l’original le 2 février 2017 . Récupéré le 30 janvier 2017 .
- ^ Lawson, Alastair (10 mai 2002). “Les wallahs de pousse-pousse assiégés de Dhaka” . Nouvelles de la BBC . Archivé de l’original le 1er juillet 2015 . Récupéré le 17 décembre 2008 .
- ^ “Pousse-pousse : Dhaka” . Encyclopædia Britannica . Archivé de l’original le 16 janvier 2009 . Récupéré le 17 décembre 2008 .
- ^ Cervero, Robert (2000). Transport informel dans le monde en développement . Nairobi : ONU-Habitat. p. 25. ISBN 92-1-131453-4. Archivé de l’original le 20 janvier 2017 . Récupéré le 17 mai 2018 .
- ^ Rizanuzzaman Laskar (4 mars 2007). “Les tireurs de pousse-pousse obtiennent des licences” . L’étoile du jour . Archivé de l’original le 6 mars 2007 . Récupéré le 25 janvier 2009 .
- ^ Mohammad Al-Masum Molla (7 juillet 2019). “Interdiction de pousse-pousse : c’est logique ?” . L’étoile du jour . Récupéré le 24 mai 2021 .
- ^ Rahman, Mushfiqur (2012). “Gaz Naturel Comprimé” . En Islam, Sirajul ; Jamal, Ahmed A. (éd.). Banglapedia : Encyclopédie nationale du Bangladesh (deuxième éd.). Société asiatique du Bangladesh . ISBN 978-984-32-0576-6. Archivé de l’original le 18 avril 2015 . Récupéré le 17 janvier 2008 .
- ^ “Terminaux de bus inter-districts à déplacer à l’extérieur de Dhaka” . Dacca Tribune . 19 septembre 2021 . Récupéré le 25 janvier 2022 .
- ^ un b Lawson, Alastair (13 octobre 2003). “Les passagers évitent le bus Dhaka-Inde” . Nouvelles de la BBC . Archivé de l’original le 8 mars 2008 . Récupéré le 7 septembre 2006 .
- ^ “Le gouvernement importera 5 000 taxis” . L’étoile du jour . 10 mai 2013. Archivé de l’original le 22 juin 2013 . Récupéré le 15 mai 2013 .
- ^ “Les taxis Uber à Dhaka” . L’étoile quotidienne (éditorial). 10 mai 2013. Archivé de l’original le 27 novembre 2016 . Récupéré le 27 novembre 2016 .
- ^ “Le Cabinet approuve le projet de directive légalisant Uber, Pathao” . Dacca Tribune . 15 janvier 2018. Archivé de l’original le 11 septembre 2018 . Récupéré le 11 septembre 2018 .
- ^ “Détails des services d’autobus” . hcidhaka.gov.in. Archivé de l’original le 2 février 2017.
- ^ “Plus de pression pour l’initiative PPP” . L’étoile du jour . 10 juin 2011. Archivé de l’original le 24 octobre 2012 . Récupéré le 25 juin 2011 .
- ^ Correspondant du personnel (6 septembre 2021). “Autoroute surélevée retardée de Dhaka : ouverture partielle prévue en 2022” . L’étoile du jour . Récupéré le 25 janvier 2022 .
- ^ Rapport, Star Digital (25 septembre 2021). “L’autoroute surélevée Dhaka-Ashulia entrera en service en 2026” . L’étoile du jour . Récupéré le 25 janvier 2022 .
- ^ Commission économique et sociale pour l’Asie et le Pacifique. (2005). “Dacca”. Manuel de la route asiatique . Commission économique et sociale des Nations Unies pour l’Asie et le Pacifique, Publications des Nations Unies. p. 28. ISBN 92-1-120170-5.
- ^ “Service de bateau-bus lancé sur la route fluviale Sadarghat-Gabtali” . Nouvelles d’affaires du Bangladesh. 28 août 2010. Archivé de l’original le 2 avril 2017 . Récupéré le 1er avril 2017 .
- ^ “Services de bateau-taxi sur Hatirjheel de Dhaka” depuis le jour de la victoire ” ” . bdnews24.com . 6 décembre 2016. Archivé de l’original le 2 avril 2017 . Récupéré le 1er avril 2017 .
- ^ Habib, Kishwar; De Meulder, Bruno (2015). “Ralliement vers le Théâtre de la Nation de la Construction de la Nation à Dhaka post-colonial”. Dans Bracken, Gregory (éd.). Villes asiatiques : coloniales à mondiales . Presse universitaire d’Amsterdam. p. 230. ISBN 978-90-485-2824-0. JSTOR j.ctt16d69sf.14 .
- ^ Marika McAdam (2004). Bengladesh . Planète seule. p. 66. ISBN 1-74059-280-8.
- ^ Tuhin Shubhra Adhikary (4 septembre 2019). “Maitree à courir 6 jours sur 7” . L’étoile du jour . Récupéré le 24 mai 2021 .
- ^ “Le PM inaugure le train Dhaka-Narayanganj DEMU” . bdnews24.com . 24 avril 2013. Archivé de l’original le 25 juin 2013 . Récupéré le 1er mai 2013 .
- ^ “Le service de train Demu introduit sur Dhaka-Joydebpur” . Dacca Tribune . 24 avril 2013. Archivé de l’original le 18 décembre 2016 . Récupéré le 22 août 2013 .
- ^ “Le Bangladesh et le Japon concluent un accord pour le métro de Dhaka à 2,8 milliards de dollars” . GlobalPost . 20 février 2013. Archivé de l’original le 21 mai 2013 . Récupéré le 21 mai 2013 .
- ^ “Muhith doit s’asseoir avec les forces armées pour résoudre le différend sur le site du métro” . L’express financier . 25 juin 2011. Archivé de l’original le 29 juin 2011 . Récupéré le 25 juin 2011 .
- ^ “En 37 minutes” . 26 juin 2016. Archivé de l’original le 16 juillet 2016 . Récupéré le 25 juillet 2016 .
- ^ “(FAQ) de la ligne 6 du MRT” . www.dmtcl.gov.bd (en bengali) . Récupéré le 19 juillet 2021 .
- ^ “PM ouvre le travail sur le métro, BRT” . L’étoile du jour . 27 juin 2016. Archivé de l’original le 7 août 2016 . Récupéré le 25 juillet 2016 .
- ^ Alam, Jobair Bin (2012). “Transport Aérien” . En Islam, Sirajul ; Jamal, Ahmed A. (éd.). Banglapedia : Encyclopédie nationale du Bangladesh (deuxième éd.). Société asiatique du Bangladesh . ISBN 978-984-32-0576-6. Archivé de l’original le 1er juillet 2015 . Récupéré le 17 janvier 2008 .
- ^ Byron, Rejaul Karim (28 août 2010). “Le nouvel aéroport international coûtera 50 000 Tk” . L’étoile du jour . Archivé de l’original le 31 octobre 2010 . Récupéré le 16 novembre 2011 .
- ^ “Histoire de développement d’aéroport” . Autorité de l’aviation civile, Bangladesh. Archivé de l’original le 11 novembre 2011 . Récupéré le 16 novembre 2011 .
- ^ “CAAB initie des efforts pour étendre et mettre à niveau HSIA pour construire un nouvel aéroport pour Dhaka” . Le Moniteur du Bangladesh . 1er avril 2015. Archivé de l’original le 5 avril 2015 . Récupéré le 21 juillet 2013 .
- ^ “L’aéroport de Shahjalal est mis à niveau dans deux mois” . L’étoile du jour . Archivé de l’original le 18 janvier 2021 . Récupéré le 4 juin 2015 .
- ^ “La Destination de Biman : les Destinations Internationales” . Biman Bangladesh Airlines . Archivé de l’original le 1er juillet 2013.
- ^ “Dhaka – Aéroport international de Zia (DAC)” . Exécutif mondial . OE Interactif. Archivé de l’original le 24 avril 2013 . Récupéré le 15 mai 2013 .
- ^ “Le terminal 3 de l’aéroport de Dhaka devrait être achevé d’ici juin 2023” . L’étoile du jour . 5 juin 2021 . Récupéré le 9 août 2021 .
- ^ Mazumdar, Jaideep (17 novembre 2013). “Un conte de deux villes : Kolkata apprendra-t-elle de sa sœur ?” . Temps de l’Inde . New Delhi. Archivé de l’original le 23 juillet 2014 . Récupéré le 24 mai 2021 .
- ^ “Islamabad pour obtenir une nouvelle ville sœur” . Aube . 5 janvier 2016. Archivé de l’original le 18 mars 2018 . Récupéré le 4 juillet 2019 .
- ^ “Liste des villes sœurs – Qu’est-ce qu’une ville sœur?” . AtlasMonde .
- ^ “Liste des villes sœurs – Qu’est-ce qu’une ville sœur?” . AtlasMonde .
- ^ “Bucarest devient la ville sœur de Dhaka” . La norme commerciale .
- ^ “Villes sœurs: coutumes similaires” .
Lectures complémentaires
- Sharuf Uddin Ahmed, éd. (1991). Dhaka – passé présent futur . La Société asiatique, Dacca. ISBN 984-512-335-X.
- Karim, Abdul (1992). Histoire du Bengale, période moghole (I) . Rajshahi.
- Pryer, Jane (2003). Pauvreté et vulnérabilité dans les bidonvilles de Dhaka : l’étude sur les moyens de subsistance en milieu urbain . Éditions Ashgate. ISBN 0-7546-1864-1. OCLC 123337526 .
- Rabbani, Golam (1997). Dhaka, de l’avant-poste moghol à la métropole . Presse universitaire, Dacca. ISBN 984-05-1374-5.
- Sarkar, Sir Jadunath (1948). Histoire du Bengale (II) . Dacca.
- Taifoor, SM (1956). Aperçus du vieux Dacca . Dacca.
Liens externes
Wikimedia Commons a des médias liés à Dhaka . |
Wikivoyage a un guide de voyage pour Dacca . |
- Capital Development Authority Archivé le 29 avril 2017 sur Wayback Machine
- Dacca North City Corporation
- Municipalité de Dhaka Sud
- Autorité de coordination des transports de Dacca
- Site Web de la police métropolitaine de Dacca
- Histoire de Dacca
Portails : Géographie Bengladesh Asie Dhaka aux projets frères de Wikipédia : Définitions du Wiktionnaire Médias de Commons Nouvelles de Wikinews Citations de Wikiquote Textes de Wikisource Manuels de Wikibooks Guides de voyage de Wikivoyage Ressources de Wikiversité Données de Wikidata