Complément du HMS Bounty

L’ effectif du HMS Bounty , le navire de la Royal Navy sur lequel une mutinerie historique se produisit dans le Pacifique sud le 28 avril 1789, comprenait 46 hommes à son départ d’Angleterre en décembre 1787 et 44 au moment de la mutinerie, dont son commandant le lieutenant William Blight . ^[1] Tous sauf deux de ceux à bord étaient du personnel de la Royal Navy; les exceptions étaient deux botanistes civils engagés pour superviser les plants d’arbres à pain que Bounty était chargé de transporter de Tahiti aux Antilles. ^[2]Sur les 44 à bord au moment de la mutinerie, 19 (dont Bligh) ont été mis à la dérive lors du lancement du navire, tandis que 25, un mélange de mutins et de détenus, sont restés à bord sous Fletcher Christian . ^[1] Bligh a conduit ses loyalistes à 3 500 milles marins (6 500 km; 4 000 mi) en sécurité dans le bateau ouvert, et finalement de retour en Angleterre. ^[3] Les mutins se sont divisés – la plupart se sont installés à Tahiti, où ils ont été capturés par le HMS Pandora en 1791 et sont retournés en Angleterre pour être jugés, tandis que Christian et huit autres ont échappé à la découverte sur l’Île de Pitcairn . ^[4]

Le commandant du HMS Bounty , le lieutenant William Bligh , peint par John Webber en 1775

L’ Amirauté a classé Bounty comme un cutter , la plus petite catégorie de navire de guerre – cela signifiait qu’elle n’était pas commandée par un capitaine mais par un lieutenant , sans autre officier commissionné à bord et sans le détachement habituel de Royal Marines que les commandants de navires pouvaient utiliser pour faire valoir leur autorité. ^[5] Directement sous Bligh dans la chaîne de commandement se trouvaient ses adjudants , nommés par le Conseil de la marine et dirigés par le capitaine de voile John Fryer . ^[2] Les autres adjudants étaient lesmaître d’équipage , le chirurgien , le charpentier et le mitrailleur. ^[6] Deux compagnons de maître et deux Aspirants ont été classés sous-officiers; à ceux-ci s’ajoutent plusieurs Aspirants honoraires, dits « jeunes gentilshommes », qui aspirent aux carrières navales. Ils ont signé sur la liste du navire en tant que matelots qualifiés, mais ont été cantonnés avec les Aspirants et traités sur un pied d’égalité avec eux. ^[7]

La plupart sur Bounty ont été choisis par Bligh, ou lui ont été recommandés. Cependant, une ébauche de liste de l’équipage avant le voyage comprend plusieurs personnes qui n’ont pas navigué, dont deux hommes pressés qui auraient déserté. ^[8] De l’équipage éventuel, William Peckover, l’artilleur, et Joseph Coleman, l’armurier, avaient été avec Bligh lorsqu’il était le capitaine de voile du capitaine James Cook sur le HMS Resolution pendant le troisième voyage de l’explorateur (1776-1780). ^[9] Plusieurs autres avaient navigué sous Bligh plus récemment, y compris Christian, qui avait voyagé deux fois avec Bligh aux Antilles sur le marchand Britannia. Les deux avaient formé une relation maître-élève à travers laquelle Christian était devenu un navigateur hautement qualifié; ^[10] Bligh lui a donné une des couchettes du compagnon du maître sur la Bounty , ^[10] et en mars de 1788, l’a promu au grade de Lieutenant par intérim, en faisant effectivement le commandant en second chrétien. ^[11] Un autre des jeunes messieurs recommandés à Bligh était Peter Heywood , âgé de 15 ans, un Manxman et un parent éloigné de Christian. ^[12] Sa recommandation est venue du beau-père de Bligh, qui était un ami de famille Heywood. ^[7]

Les deux botanistes, ou “jardiniers”, ont été choisis par Sir Joseph Banks , président de la Royal Society et principal promoteur de l’expédition. Le botaniste en chef, David Nelson , était un autre vétéran du troisième voyage de Cook et avait appris une partie de la langue des Tahitiens. ^[13] L’assistant de Nelson, Guillaume Brown, était un ancien aspirant qui avait vu l’action navale contre les Français. ^[9] Les banques ont aidé aussi à fixer les couchettes des Aspirants pour deux de ses protégés, Thomas Hayward et John Hallett . ^[14] Dans l’ ensemble, l’équipage de Bounty était relativement jeune, la majorité ayant moins de 30 ans. ^[15]Au moment du départ, Bligh avait 33 ans et Fryer un an de plus. Parmi les membres d’équipage les plus âgés se trouvaient le mitrailleur, William Peckover, qui avait participé aux trois voyages de Cook, et Lawrence Lebogue, ancien voilier du Britannia . Les plus jeunes à bord étaient Hallett et Heywood, qui avaient tous deux 15 ans lorsqu’ils ont quitté l’Angleterre. ^[16]

Complément

Nom	Rang ou fonction	Loyaliste ou mutin	Activité post-mutinerie	Sort
William Blight	Lieutenant, Royal Navy : capitaine du navire	—	Voyage en bateau ouvert	Retour en toute sécurité – décédé en 1817
Jean Fryer	Adjudant : Maître de voile	Loyaliste	Voyage en bateau ouvert	Retour en toute sécurité – décédé en 1817
Guillaume Cole	Adjudant : maître d’équipage	Loyaliste	Voyage en bateau ouvert	Retour en toute sécurité ; décédé à l’hôpital de la Royal Navy en mars 1833 [17]
Guillaume Peckover	Adjudant : Artilleur	Loyaliste	Voyage en bateau ouvert	Retour en toute sécurité ; décédé en mai 1819 [18]
Guillaume Purcell	Adjudant : Charpentier	Loyaliste	Voyage en bateau ouvert	Retour en toute sécurité ; mort en 1834 Dernier survivant connu du Bounty Crew [19]
Thomas Hugan	Le chirurgien du navire	—	—	Décédé à Tahiti avant la mutinerie 1788
Christian Fletcher	Maître de pont Lieutenant par intérim à partir de mars 1788	Mutin	A navigué à Pitcairn	Assassiné à Pitcairn, 1793
Guillaume Elphinstone	Compagnon de maître	Loyaliste	Voyage en bateau ouvert	Mort à Batavia , 1789
Thomas Ledward	Compagnon du chirurgien	Loyaliste	Voyage en bateau ouvert	Décédé en rentrant de Batavia , c. 1789
John Hallette	Aspirant	Loyaliste	Voyage en bateau ouvert	Retour en toute sécurité, décédé en 1794
Thomas Hayard	Aspirant	Loyaliste	Voyage en bateau ouvert	Retour en toute sécurité, décédé en 1797/98
Pierre Heywood	Aspirant honoraire	Loyaliste (détenu)	Tahiti installée	Capturé, condamné, gracié; est passé au poste de capitaine de la Royal Navy décédé en 1831
George Stuart	Aspirant honoraire	Loyaliste (détenu) [20]	Tahiti installée	Capturé, noyé sur Pandora 1791
Robert Tinkler	Aspirant honoraire	Loyaliste	Voyage en bateau ouvert	Retour en toute sécurité ; est devenu capitaine de la Royal Navy et est décédé le 11 septembre 1820
Edouard “Ned” Young	Aspirant honoraire	Mutin	A navigué à Pitcairn	N’a pris aucune part active à la mutinerie mais l’a rejoint après sa fin; mort à Pitcairn, 1800
Pierre Linkletter	Intendant	Loyaliste	Voyage en bateau ouvert	Mort à Batavia , 1789
Jean Norton	Intendant	Loyaliste	Voyage en bateau ouvert	Tué lors d’une attaque sur un bateau ouvert à Tofua le 2 mai 1789 [21]
George Simpson	Compagnon du quartier-maître	Loyaliste	Voyage en bateau ouvert	Retour en toute sécurité, mort en mer 1801 [22]
James Morrisson	Maître d’équipage	Mutin	Tahiti installée	Capturé, condamné, gracié, mort en mer 1807
John Mills	Compagnon d’artilleur	Mutin	A navigué à Pitcairn	Assassiné à Pitcairn, 1793
Charles Normand	Compagnon charpentier	Loyaliste (détenu)	Tahiti installée	Capturé, jugé, acquitté ; décédé en décembre 1793 [23]
Thomas Mc Intosh	Compagnon charpentier	Loyaliste (détenu)	Tahiti installée	Capturé, jugé, acquitté ; déclaré être entré dans le service de la marine marchande.
Laurent Lebogue	Voilier	Loyaliste	Voyage en bateau ouvert	Retour en toute sécurité. mort au service de la Royal Navy en 1795 [24]
Charles Churchill	Maître d’armes	Mutin	Tahiti installée	Assassiné à Tahiti, v. 1790
Joseph Colman	Armurier	Loyaliste (détenu)	Tahiti installée	Capturé, jugé, acquitté ; dernier enregistrement : libéré du directeur du HMS (1784) sur le navire-hôpital de Yarmouth en novembre 1796
Jean-Samuel	Commis du capitaine	Loyaliste	Voyage en bateau ouvert	Retour en toute sécurité. Devenu payeur de la Royal Navy et décédé à une date inconnue avant 1825. [25]
John Smith	serviteur du capitaine	Loyaliste	Voyage en bateau ouvert	Retour en toute sécurité; décédé à une date inconnue avant 1825 [25]
Henri Hillbrant	Tonnelier	Mutin	Tahiti installée	Capturé, noyé sur Pandora 1791
Salle Thomas	Cuisiner	Loyaliste	Voyage en bateau ouvert	Mort à Batavia , 1789
Robert Lamb	Boucher	Loyaliste	Voyage en bateau ouvert	Mort à Batavia , 1789
Guillaume Muspratt	Aide-cuisinier	Mutin	Tahiti installée	Capturé, condamné, gracié, mort Royal Navy Service 1797
Thomas Burkett	Matelot qualifié	Mutin	Tahiti installée	Capturé, condamné, exécuté
Michael Byrne (ou “Byrn”)	Matelot qualifié – musicien	Loyaliste (détenu)	Tahiti installée	Capturé, jugé, acquitté
Thomas Elison	Matelot qualifié	Mutin	Tahiti installée	Capturé, condamné, exécuté
William McCoy (ou “McKoy”)	Matelot qualifié	Mutin	A navigué à Pitcairn	Mort à Pitcairn, v. 1796
Isaac Martin	Matelot qualifié	Mutin	A navigué à Pitcairn	Assassiné à Pitcairn, 1793
John Millward	Matelot qualifié	Mutin	Tahiti installée	Capturé, condamné, exécuté
Matthieu Quintal	Matelot qualifié	Mutin	A navigué à Pitcairn	Assassiné à Pitcairn, 1799
Richard Skinner	Matelot qualifié	Mutin	Tahiti installée	Capturé, noyé sur Pandora 1791
John Adams (“Alexander Smith”)	Matelot qualifié	Mutin	A navigué à Pitcairn	Mort à Pitcairn, 1829
Jean Sumner	Matelot qualifié	Mutin	Tahiti installée	Capturé, noyé sur Pandora
Matthieu Thompson	Matelot qualifié	Mutin	Tahiti installée	Assassiné à Tahiti, v. 1790
Jacques Valentin	Matelot qualifié	—	—	Décédé à Bounty avant la mutinerie 1788
Jean Williams	Matelot qualifié	Mutin	A navigué à Pitcairn	Assassiné à Pitcairn, 1793
David Nelson	Botaniste (civil)	Loyaliste	Voyage en bateau ouvert	Décédé à Coupang , 1789
Guillaume Brun	Assistant jardinier (civil)	Mutin	A navigué à Pitcairn	Assassiné à Pitcairn, 1793

^[1]

Michel Byrne

Michael Byrne est né à Kilkenny , en Irlande , en 1761. Il est parti en mer en tant que matelot qualifié à l’âge de 19 ans. ^[26] Il avait servi sur cinq navires de guerre en 1787, lorsqu’il a été signé comme matelot qualifié par le Capitaine Bligh . sur le Bounty, principalement pour jouer du violon. Bligh a écrit: “J’ai eu beaucoup de mal avant de quitter l’Angleterre pour trouver un homme pour jouer du violon et j’ai préféré enfin prendre un aveugle aux deux tiers plutôt que de venir sans”, et l’a décrit comme étant “5 pieds 6 pouces de haut. Teint clair et presque aveugle. Joue du violon. A la marque d’un problème dans la nuque.” ^[27]

Lors de la mutinerie du 28 avril 1789, Byrne était un loyaliste, mais il resta sur le navire avec les mutins, apparemment parce que sa quasi-cécité ajoutait à sa confusion. ^[28] Il a été mis à terre sur Tahiti par Fletcher Christian . Il se rendit volontairement à l’ arrivée du Pandora en 1791 et survécut par la suite au naufrage du Pandora . Il a été acquitté de mutinerie à la cour martiale en 1792. ^{[ citation nécessaire ]}

Il a servi plus tard avec le neveu de Bligh, Francis Bond , sur le Prompte , ^[29] mais son destin ultérieur est inconnu.

Thomas Elison

Thomas Ellison (1772 – 29 octobre 1792) était un matelot qualifié . Après avoir participé à la mutinerie, il resta à Tahiti plutôt que de continuer vers les îles Pitcairn et, en 1791, se rendit volontairement aux marins du HMS Pandora pour faire face à la justice en Angleterre. Il fut traduit en cour martiale à Spithead en septembre 1792, condamné à mort et pendu le 29 octobre. Les questions continuent quant au degré de culpabilité d’Ellison dans la mutinerie.

Ellison, bien qu’il n’ait que 15 ans lorsqu’il a été rassemblé à bord du navire armé Bounty du capitaine William Bligh alors qu’il naviguait de Spithead pour Tahiti , était déjà un matelot expérimenté qui avait servi dans la marine marchande sous Bligh aux Antilles . Il était petit (5 pieds 3 pouces, 1,60 m) et était décrit comme ayant les cheveux noirs et la peau claire. Dans les archives du voyage aller, Bligh a félicité le garçon comme “s’améliorant” et “est un très bon garçon et fera très bien”. ^[30] Bligh a également demandé à son greffier, John Samuel, d’enseigner “l’écriture et l’arithmétique” à l’adolescent analphabète. ^[31]

Lors de la mutinerie du Bounty le 28 avril 1789, Ellison était le timonier du navire , ce qui lui a donné un point de vue pour voir la confrontation personnelle entre le Capitaine Bligh et Fletcher Christian au cœur de la mutinerie. Ellison s’est décrit comme continuant à obéir aux ordres du capitaine de “baisser la barre”. Cependant, le jeune marin confia alors le contrôle de la barre à un mutin, John Mills, et quitta les lieux pour demander conseil à un fidèle équipier, Lawrence LeBogue. Quand le moment est venu pour Ellison de raconter son histoire à sa cour martiale, il a tenté de présenter cet incident comme une tentative d’établir sa loyauté ; mais LeBogue – qui en quelques minutes serait mis à la dérive avec Bligh dans le bateau du navire – était moins qu’utile ou sympathique à la jeunesse confuse : ^[31]

Il étant marié, je crois, m’a répondu d’une manière brusque et hargneuse, m’a dit d’aller en enfer et de ne pas le déranger; cette réception de mon ancien compagnon de bord m’a découragé de faire une demande à quelqu’un d’autre. ^[31]

Il se rendit volontairement à l’arrivée du HMS Pandora en 1791 et fut mis aux fers en tant que mutin. Il a ensuite survécu au naufrage de son bateau -prison et a été envoyé, toujours en tant que prisonnier, en Angleterre pour une procédure en cour martiale. Ellison fit face à ses juges en septembre 1792. ^[32]

Dans son témoignage devant la cour martiale, le fidèle aspirant Thomas Hayward , qui avait également été témoin de la mutinerie, s’est souvenu avoir vu le jeune Ellison tenant une baïonnette et disant de Bligh: “Maudit soit-il, je serai sentinelle sur lui.” Hayward a également déclaré avoir vu Ellison dans une foule de mutins qui se moquaient de leur ex-capitaine impuissant et l'”insultaient publiquement”. ^{[33] [34]}

Le matelot de talent Ellison était sérieusement surclassé par Hayward, qui avait été promu lieutenant , et n’avait aucun moyen d’engager un avocat pour sa défense ou de contester ce témoignage accablant. Comme un vain espoir, l’homme condamné rédigea un article pour le Judge Advocate, plaidant sa cause et décrivant la mutinerie de son point de vue. Dans cet article, il conclut :

J’espère, honorables messieurs, que vous aurez la gentillesse de prendre mon cas en considération car je n’avais pas plus de seize à dix-sept ans lorsque cela a été fait. Honorables Messieurs, je m’en remets à la Clémence et à la Miséricorde de cette Honorable Cour. ^[31]

Ce plaidoyer semble être le propre travail d’Ellison, car il contient des fautes d’orthographe phonétiques caractéristiques de son dialecte Cockney . Cela n’a cependant pas sauvé le marin de la potence. Il fut reconnu coupable de mutinerie et pendu à Spithead le 29 octobre 1792.

Dans la culture populaire

Le roman de 1932 Mutiny on the Bounty , de Charles Nordhoff et James Norman Hall , dépeint Ellison comme un personnage héroïque . Son optimisme juvénile est décrit comme remontant le moral de ses compagnons mutins-prisonniers, et sa condamnation et son exécution sont qualifiées d’ erreur judiciaire . Dans le film de 1984 The Bounty , son personnage est joué par Dexter Fletcher , qui a ensuite réalisé le film de 2019 Rocketman .

Jean Fryer

Jean Fryer
Née	( 15/08/1753 )15 août 1753 Wells, Norfolk , Angleterre
Décédés	26 mai 1817 (1817-05-26)(63 ans) Wells, Norfolk, Angleterre
Allégeance	Royaume-Uni
Une succursale	Marine royale
Années de service	1781–1812
Rang	Maître de voile
Événement notable	Mutinerie sur le Bounty

John Fryer (15 août 1753 – 26 mai 1817) était le capitaine de voile sur Bounty. Il était un fervent critique du lieutenant William Bligh et du chef de la mutinerie Fletcher Christian , accusant même à un moment donné Bligh de favoriser Christian. Malgré sa colère contre Bligh, il n’a pas soutenu la mutinerie.

Fryer est né à Wells-next-the-Sea , Norfolk. Après son service naval, il est retourné à Wells et sa tombe dans le cimetière est maintenant clairement identifiée. En 1787, Fryer a été nommé capitaine du HMS Bounty , avec Fletcher Christian en tant que second maître . Le 10 janvier 1788, Bligh mit son équipage sur trois quarts, en donnant l’un à Christian, et le 2 mars, promut Christian au grade de lieutenant par intérim. Certains ont émis l’hypothèse que c’était la source de la mauvaise volonté qui s’est développée plus tard entre Fryer et Bligh. Cependant, en tant que capitaine, Fryer n’aurait jamais été promu lieutenant en mer. En effet, il n’est jamais devenu lieutenant.

Fryer est resté loyal et a accompagné Bligh pour atteindre Timor . Le récit de Bligh sur la mutinerie a vilipendé Fryer, mais Fryer a donné des preuves équitables à la cour martiale de Bligh. Edward Christian , le frère de Fletcher, a été aidé par Fryer dans la publication d’un contrepoids à la version de Bligh. Fryer n’a jamais reçu de promotion, mais a servi dans la Royal Navy jusqu’en 1812. ^[35]

Fryer a été interprété par trois acteurs dans diverses représentations cinématographiques de la mutinerie sur le Bounty . Dans le film de 1935 , il est joué par DeWitt Jennings , tandis qu’Eddie Byrne le dépeint dans la version de 1962 de Mutiny on the Bounty . Daniel Day-Lewis l’a dépeint dans le film de 1984 The Bounty .

John Hallette

John Hallett (1772-1794) était aspirant sur le Bounty . Il n’avait que 15 ans lorsqu’il s’est engagé et 17 au moment de la mutinerie; il a accompagné le capitaine William Bligh lors de son voyage en bateau ouvert vers les Indes orientales néerlandaises . Après son retour en Angleterre, il est promu lieutenant . Il est décédé le 1er décembre 1794 à Bedford , en Angleterre, à l’âge de 22 ans.

Thomas Hayard

Le commandant Thomas Hayward (1767-1798 ?) était un marin présent lors de la mutinerie. Il est né à Hackney , où son père, Francis Hayward MD, était un médecin réputé. ^[36] La sœur aînée de Hayward, Ann, était une amie proche de Betsy Betham, qui a épousé William Bligh . Grâce à Betsy, Hayward réussit à obtenir un poste d’ aspirant sur le Bounty . Son service sur le Bounty semble avoir été terne, mais il est resté fidèle à Bligh et un adversaire farouche de Fletcher Christian ., qui le détestait énormément. Il était la deuxième personne commandée dans le bateau transportant les loyalistes, le premier étant Bligh lui-même. Heywood n’aimait pas non plus Hayward, le qualifiant de “ mondain ”, élevé un peu dans la société, à la suite de quoi il affectait généralement des airs et des grâces au-delà de sa station.

De retour en Angleterre avec Bligh, Hayward part comme troisième lieutenant sous le capitaine Edward Edwards sur le HMS Pandora . Bien qu’ils aient réussi à trouver certains des mutins à Tahiti, et que Hayward se soit bien comporté, ce fut un voyage malheureux, qui s’est terminé par le naufrage de Pandora , et pour la deuxième fois en autant d’années, Hayward s’est retrouvé sans navire, dans un bateau ouvert faisant Pour la sécurité. Il finit par retourner en Angleterre avec d’autres survivants du Pandora , après quoi sa carrière est incertaine. Il a été suggéré, sur la base principalement de papiers presque illisibles, que Hayward commandait le sloop HMS Swift. Si tel est le cas, il s’est noyé lorsque le navire a été perdu de toutes les mains dans un typhon en mer de Chine méridionale en 1797 ou 1798.

Hayward est souvent confondu avec Peter Heywood – un autre aspirant de Bounty – en raison de leurs noms à consonance similaire.

Guillaume McCoy

William McCoy (vers 1763 – 20 avril 1798) était un marin écossais qui était avec Fletcher Christian lors du voyage de Tahiti à l’Île de Pitcairn , s’y installant en janvier 1790. McCoy avait une épouse, Teio, et engendra deux enfants, Daniel et Catherine. . Au bout de trois ans, un conflit éclata entre les hommes tahitiens et les mutins, entraînant la mort de tous les hommes tahitiens, Fletcher Christrian ( Manx ), et quatre des Anglais. McCoy (Écossais) était l’un des survivants.

McCoy a découvert comment distiller de l’alcool à partir du sirop sucré de la racine de l’arbre ti. ^{[37] [38]} Lui, Matthew Quintal et certaines des femmes restaient allongés toute la journée dans une stupeur ivre. Le 20 avril 1798, alors qu’il était ivre, il se suicida en attachant une pierre à son cou et en sautant d’une falaise. ^{[39] [40]}

Guillaume Muspratt

William Muspratt (1759–1797) était un matelot qualifié (AB) sur le navire armé Bounty de Sa Majesté . Après avoir participé à la mutinerie, il fut traduit en cour martiale à Spithead en septembre 1792, condamné à mort, mais échappa au nœud coulant du bourreau après que sa condamnation fut annulée en appel. Il retourna au service actif dans la marine britannique et périt probablement en 1797 à bord du HMS Bellerophon . ^[41]

Dans les livres du Bounty , Muspratt est répertorié non seulement comme matelot qualifié, mais aussi comme tailleur du navire . Son statut d’artisan n’accordait aucun privilège particulier et, comme les autres AB de l’équipage du navire, Muspratt était soumis à la discipline du capitaine du navire, William Bligh . Lors de l’ atterrissage du Bounty à Tahiti à la fin de 1788, Muspratt se heurta bientôt à ses commandants et fut condamné en décembre à subir une douzaine de coups de fouet avec le chat à neuf queues.pour « manquement au devoir ». Le marin semble avoir répondu à ce traitement en tentant de déserter le navire, car le 5 janvier 1789, il s’enfuit avec deux compagnons de bord. Tous ont été repris et Muspratt a été de nouveau condamné à quatre douzaines de coups de fouet supplémentaires. ^[41]

Peu de temps après que le Bounty eut navigué vers les Antilles au début de 1789, la mutinerie se produisit. Des témoins ont déclaré plus tard que Muspratt était armé lors de la prise de contrôle d’un mousquet , qu’il n’a jamais utilisé ni tiré. Le mutin a quitté le Bounty lorsqu’il a de nouveau fait escale à Tahiti. ^[41]

Bligh était entre-temps retourné en Angleterre et avait rédigé des descriptions des mutins; de ce dossier, nous apprenons que Muspratt mesurait “5 pieds 6 pouces de haut. Teint foncé, cheveux bruns, corps élancé. Barbe noire très forte sous son menton cicatrisé. Tatoué à plusieurs endroits.” Lorsque le HMS Pandora est arrivé à Tahiti pour tenter de reprendre les mutins qui pouvaient être trouvés, Muspratt faisait partie de ceux qui ont été repris et est retourné en Angleterre pour être jugé pour mutinerie . ^[41]

Un élément clé de l’issue de ce procès était que Muspratt, bien qu’un simple matelot, a pu trouver un avocat pour le défendre. Bien que le témoignage de témoins oculaires ait décrit le marin comme ayant été armé pendant la mutinerie et qu’il ait été reconnu coupable et condamné à mort, il a pu faire appel avec succès de sa condamnation et retourner dans les rangs. Son service ultérieur fut cependant de courte durée. Son testament, homologué en janvier 1798, indiquait que son service se terminait à bord du HMS Bellerophon , un navire de ligne . ^[41]

Matthieu Quintal

Matthew Quintal (baptisé le 3 mars 1766 sous le nom de Mathew Quintril, Padstow , Cornwall – 1799, Île de Pitcairn ) était un marin de Cornouailles . Son nom de famille était, selon toute probabilité, le résultat d’une faute d’orthographe du nom de famille cornique ” Quintrell “. Il fut le dernier des mutins à être assassiné sur l’Île de Pitcairn . Il a été assassiné ou exécuté par Ned Young et John Adams , les laissant les deux derniers mutins vivants sur l’île.

Quintal a été le premier membre d’équipage puni par la flagellation “pour insolence et mépris”. Il rejoint volontiers la mutinerie. Cinq jours après avoir atterri sur l’Île de Pitcairn, Quintal a brûlé le Bounty , avant que les colons n’aient eu la chance de retirer tout ce qui avait de la valeur sur le navire, par mesure de sécurité pour éviter que le navire ne donne son emplacement à la marine britannique. On ne sait pas s’il a agi seul ou s’il en a reçu l’ordre. Il a conduit les autres à opprimer les Polynésiens. Le 20 septembre 1793, les quatre hommes polynésiens restants volèrent des mousquets et tuèrent Christian, Mills, Brown, Martin et Williams. Quintal a échappé de justesse à être l’une des victimes en se cachant dans les montagnes avec William McCoy . ^[42]

Descendants des mutins John Adams et Matthew Quintal sur l’île Norfolk , 1862. De gauche à droite : John Adams 1827-1897 fils de George Adams ; John Quintal 1820-1912 fils d’Arthur Quintal; George Adams 1804-1873 fils de John Adams; Arthur Quintal 1795-1873 fils de Matthieu Quintal

McCoy a découvert un moyen de distiller de l’alcool à partir d’un des fruits de l’île. Lui et Quintal sont rapidement tombés dans l’alcoolisme, abusant et intimidant souvent les hommes et les femmes polynésiens, y compris son épouse Tevarua. Rosalind Young, une descendante de Ned Young, a raconté une histoire qui lui a été transmise selon laquelle Tevarua est allé pêcher un jour et n’a pas réussi à attraper suffisamment de poisson pour le satisfaire. Il l’a punie en lui mordant l’oreille. Il était peut-être ivre à l’époque, car lui et William McCoy étaient ivres la plupart du temps, consommant l’eau-de-vie de ti-root que McCoy avait réussi à distiller. Tevarua est tombée – ou, selon certains, s’est suicidée en sautant – d’une falaise en 1799. Après que McCoy se soit suicidé, Quintal est devenu de plus en plus erratique. Il a exigé de prendre Isabella, la veuve de Fletcher Christian, comme épouse, et a menacé de tuer les enfants de Christian si ses demandes n’étaient pas accordées. Ned Young et John Adams l’ont invité chez Young et l’ont maîtrisé, puis assassiné ou, selon certains témoignages, l’ont exécuté avec une hache. ^{[42] [43]}

Les descendants de Quintal résident sur l’île Norfolk à ce jour. Un descendant, Malcolm Champion , était un nageur aux Jeux olympiques d’été de 1912 , devenant le premier médaillé d’or de la Nouvelle-Zélande .

Ned Young

Août 1849 Edward Gennys Fanshawe croquis de Susan Young , la seule femme tahitienne survivante sur l’Île de Pitcairn

Edward “Ned” Young (vers 1762 – 25 décembre 1800), était un marin britannique, mutin et co-fondateur de la colonie des mutins de l’île Pitcairn . Young est né sur l’ île antillaise de Saint-Kitts . Il est apparemment issu d’une famille pauvre, mais il est allé à l’école. Une biographie de la Royal Navy de 1825 rapporte qu’il était le neveu de Sir George Young, baronnet . ^[44] Il a rejoint l’équipage du Bounty en tant qu’aspirant. Young dormait pendant la mutinerie et ne s’est réveillé qu’après sa fin. Ainsi, il n’a ni participé à la mutinerie ni pu lutter contre elle ou rejoindre Bligh et d’autres qui ont quitté le navire dans une longue barque. Young était le seul membre d’équipage à dormir pendant cette épreuve. Cependant, il annonça bientôt qu’il soutenait pleinement Christian et les mutins, et qu’il n’essaierait jamais de retourner en Angleterre. Il a rejoint Christian lors du voyage à Pitcairn.

A Pitcairn, Young prend en charge la distillerie et brasse un alcool primitif. En octobre 1793, lorsque le conflit éclata entre les mutins et les quatre hommes tahitiens survivants, Young dormit également pendant la majeure partie de cette bataille et fut protégé par une femme tahitienne qui soutenait largement les mutins. Young a aidé à traquer et à tuer Neho, l’un des hommes tahitiens. Les trois autres mutins survivants étaient Matthew Quintal , William McCoy et John Adams. Young a été accepté comme chef de l’île et Adams est devenu son ami et adjoint, bien que certaines sources semblent indiquer que les deux hommes avaient un pouvoir égal. Ils ont gagné beaucoup plus de respect que McCoy et Quintal, qui sont devenus alcooliques. Quintal est devenu de plus en plus alcoolique et a menacé de tuer toute la communauté ; Adams et Young ont tué Quintal pour empêcher que cela ne se produise, faisant d’eux-mêmes les deux seuls mutins survivants. C’est après cet épisode que la distillerie a été fermée par Young. Entre-temps, ils avaient établi des plantations de fruits et avaient de nombreux enfants de leurs épouses tahitiennes.

En 1799, Young commença à souffrir d’ asthme . À peu près au même moment, il est devenu plus religieux. Les autres insulaires se sont convertis au christianisme et Young a enseigné à Adams et à plusieurs des enfants à lire et à écrire. La santé de Young s’est progressivement détériorée et il est finalement mort d’asthme, mais Adams a poursuivi son travail d’éducation des femmes et des enfants, prenant le contrôle de la direction de l’île et a vécu pour voir l’île redécouverte par les navires américains et britanniques.

De nombreux descendants de Young et des mutins continuent de vivre sur l’île Pitcairn ou l’île Norfolk .

Références

1. ^ ^{un bc Bligh} 1792 , pp. 158–160; Hough 1972 , p. 76–77 ; Alexandre 2003 , frontispice.
2. ^ ^{un b} McKinney 1999 , pp. 164-166.
3. ^ Hough 1972 , pp. 165–189, 215.
4. ^ Hough 1972 , pp. 243–246.
5. ^ Alexandre 2003 , pp. 49, 71.
6. ^ Alexandre 2003 , p. 51.
7. ^ ^{un b} Hough 1972 , p. 74.
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Bibliographie

• Alexandre, Caroline (2003). La Prime . Londres : Harper Collins. ISBN 978-0-00-257221-7.
• Blig, William (1792). Un voyage dans la mer du Sud, etc . Londres : Lords Commissaires de l’Amirauté.
• Hough, Richard (1972). Capitaine Bligh et Mr Christian : Les hommes et la mutinerie . Londres : Hutchinson. ISBN 978-0-09-112860-9.
• McKinney, Sam (1999) [1989]. Bligh ! : Toute l’histoire de la mutinerie à bord du HMS Bounty . Victoria, Colombie-Britannique : Éditions TouchWood. ISBN 978-0-920663-64-6.

Lectures complémentaires

• Caroline Alexander La Bounty , Viking 2003
• Christiane Conway (2005) Lettres de l’île de Man – La correspondance Bounty de Nessy et Peter Heywood , The Manx Experience, ISBN 1-873120-77-X
• Edwards, Édouard ; George Hamilton (1915). Voyage du HMS ‘Pandora’ : envoyé pour arrêter les mutins du ‘Bounty’ dans les mers du Sud, 1790- 1791 . Francis Edwards.

Liens externes

• Histoire de l’épave du Pandora .