Armée de l’air et de l’espace française

L’ Armée de l’ Air et de l’Espace ( AAE ) ( Français : Armée de l’Air et de l’Espace , lit. « Armée de l’Air et de l’Espace ») est la force aérienne et spatiale des Forces armées françaises . C’était la première force d’aviation militaire de l’histoire, formée en 1909 sous le nom de Service Aéronautique , une branche de service de l’ armée française ; elle est devenue une branche militaire indépendante en 1934 sous le nom d’armée de l’air française. Le 10 septembre 2020, elle a pris son nom actuel, Armée de l’Air et de l’Espace, pour traduire une “évolution de sa mission” dans le domaine de l’ espace extra-atmosphérique . ^{[2] [3]}

Force aérienne et spatiale
Armée de l’air et de l’espace
Fondé	Une partie de l’ armée française en 1909 – Un bras de service indépendant en 1934 2 juillet 1934 (officiel)
Pays	France
Taper	Armée de l’ air et de l’espace
Rôle	Guerre aérienne et spatiale
Taille	40 500 personnes (2021) [1] 917 avions [1]
Partie de	Forces armées françaises
Couleurs
Fiançailles	Première Guerre mondiale La Seconde Guerre mondiale Guerre d’Indochine Guerre d’Algérie Conflit tchadien-libyen la guerre du Golfe Guerre du Kosovo Guerre en Afghanistan Opération Harmattan Intervention militaire contre l’EIIL Opération Serval Opération Barkhane
Site Internet	www .defense .gouv .fr /air
Commandants
Chef d’Etat-Major de l’Armée de l’Air et de l’Espace	Général d’armée aérienne Stéphane Mille [ en ]
Insigne
Cocarde
Flash d’aileron
Aéronefs pilotés
Guerre électronique	Sentinelle E-3
Combattant	Rafale , Mirage 2000
Hélicoptère	AS532 Cougar , Fennec , EC725 Caracal
Entraîneur	Alpha Jet , Pilatus PC-21 , SOCATA TBM , Extra EA-300
Le transport	Lockheed C-130 , Airbus A310 , Airbus A330 , Airbus A400M , Dassault Falcon 7X , Dassault Falcon 900 , Dassault Falcon 2000 , Transall C-160 , Boeing C-135FR

Le nombre d’appareils en service dans l’Armée de l’Air et de l’Espace varie selon les sources ; le ministère français de la Défense donne un chiffre de 658 avions en 2014. ^{[4] [5]} Selon les données de 2018, ce chiffre comprend 210 avions de combat : 115 Dassault Mirage 2000 et 95 Dassault Rafale . ^[6] En 2021, l’Armée de l’Air et de l’Espace française emploie un total de 40 500 personnels réguliers, avec un élément de réserve de 5 187 en 2014. ^[7]

Le chef d’état-major de l’armée de l’air et de l’espace (CEMAAE) est un subordonné direct du chef d’état-major des armées (CEMA), un officier militaire de haut rang qui dépend à son tour du ministre civil des Armées .

Histoire

Au début

Création du Service Aéronautique

La fondation du Service Aéronautique a commencé en 1909, lorsque le ministre français de la Guerre a approuvé l’achat d’un biplan Wright . L’année suivante, un autre biplan Wright, un Blériot , et deux Farman viennent s’ajouter à la seule acquisition. Le 22 octobre 1910, le général Pierre Roques est nommé Inspecteur général de ce qu’on appelle désormais la Cinquième Armée. ^[8]

En mars 1912, le parlement français a promulgué une loi pour établir l’armée de l’air. Il était prévu qu’il se compose de trois branches distinctes basées sur des missions aériennes – reconnaissance, bombardement ou lutte contre d’autres avions. ^[8]

L’invention de l’avion de chasse

La France a été l’un des premiers États à se lancer dans la construction d’avions. Au début de la Première Guerre mondiale , la France possédait au total 148 avions (huit de l’ Aéronautique navale française ) et 15 dirigeables . ^[9] En août 1914, alors que la France entrait dans la Première Guerre mondiale, la puissance aérienne française se composait de 24 escadrons ( escadrilles ) soutenant les forces terrestres, dont trois escadrons affectés à des unités de cavalerie. Le 8 octobre, une extension à 65 escadrons était prévue. En décembre, les plans prévoyaient 70 nouveaux escadrons. ^[8]

Pendant ce temps, alors même que les efforts d’approvisionnement s’intensifiaient, des aviateurs inventifs essayaient d’utiliser diverses armes légères contre les avions adverses. Roland Garros a inventé une méthode grossière pour tirer une mitrailleuse à travers l’arc de l’hélice en recouvrant son hélice de cales métalliques déviant les balles errantes. Après avoir détruit trois avions allemands, Garros est tombé derrière les lignes ennemies le 18 avril 1915. Son arme secrète a ainsi été exposée et Anthony Fokker a inventé l’ équipement de synchronisation qui , le 1er juillet 1915 , a transformé les avions en plates-formes de canons volants. ^[dix]

“Compagnie d’aviateurs”, septembre 1914, par Jules Gervais-Courtellemont Avions français pendant la Première Guerre mondiale , survolant le territoire tenu par les Allemands (1915) Chasseur Nieuport-Delage NiD.29 C.1 utilisé au début de l’après-guerre. Formations de combattants fondateurs

Le 21 février 1916, débute l’ Offensive de Verdun . De nouvelles armes exigent de nouvelles tactiques. Le commandant Charles de Tricornet de Rose était le pilote français d’origine, ayant appris à voler en mars 1911. Cet aviateur expérimenté a eu carte blanche pour sélectionner les pilotes et les avions d’une nouvelle unité chargée de garder les engins d’observation allemands au-delà des lignes françaises. L’ unité ad hoc a réquisitionné tous les Morane-Saulniers et Nieuport 11 disponibles , ainsi que les 15 meilleurs pilotes, quelle que soit leur affectation. Cette unité ad hoc patrouillant dans le ciel de Verdun fut le premier Groupement de Chasse français . Le Groupementa réussi malgré la mort de Tricornet dans un accident. Sous la direction du nouveau commandant, le capitaine Auguste de Reverand, des as de l’aviation tels que Georges Guynemer , Charles Nungesser et Albert Deullin ont commencé leur carrière. ^[11]

Encouragés par le succès de leur groupement d’origine , les Français massent plusieurs escadrons pour la bataille de la Somme . L’inventaire d’avions français en plein essor a permis la formation du Groupement de Combat de la Somme sous le commandement du capitaine Félix Brocard . Le Groupement est formé le 1er juillet 1916 avec un affichage de quatre escadrons de Nieuport : Escadron N.3 , N.26 , N.73 et N.103 . Trois autres escadrons – les escadrons N.37 , N.62 et N.65 ont été temporairement attachés à divers moments. ^[11]

Le 19 octobre 1916, trois groupes de combat fixes sont créés, chacun composé de quatre escadrons. Numérotés 11 , 12 et 13 , ils n’étaient que les trois premiers Groupements . ^[11]

Concentration de la puissance aérienne

En mars 1917, le Groupe de Combat 14 et le Groupe de Combat 15 sont formés. Encore une fois, chaque nouveau groupe s’est vu attribuer quatre escadrons de chasse Nieuport; encore une fois, chacun a été envoyé pour soutenir une armée de campagne française différente . ^[11]

Le 10 janvier 1918, le Groupe de Combat 16 est formé de quatre escadrons SPAD . En février, cinq autres Groupes de Combats ont été fondés à partir d’escadrons SPAD: les Groupes de Combats numéros 17, 18, 19, 20 et 21. Les différents modèles Nieuport étaient désormais progressivement supprimés au fur et à mesure que les nouveaux SPAD remplissaient les inventaires des Français. ^[12]

Avec le succès des Groupes , les Français ont été encouragés à amasser la puissance aérienne dans des unités tactiques encore plus grandes. Le 4 février 1918, l’ Escadre de Combat n ° 1 est créée à partir du Groupe de Combat 15 , du Groupe de Combat 18 et du Groupe de Combat 19 . Elle a été suivie par l’ Escadre de Combat n ° 2 , formée le 27 à partir du Groupe de Combat 11 , du Groupe de Combat 13 et du Groupe de Combat 17 . Chaque groupe serait approvisionné en 72 combattants. ^[13]

Les escadres n’étaient pas la fin de l’accumulation française de la puissance aérienne. Le 14 mai 1918, ils sont regroupés dans la Division Aerienne . Comme les avions de bombardement étaient également concentrés dans des unités plus grandes, la nouvelle division contiendrait également l ‘ Escadre de Bombardement n ° 12 et l’ Escadre de Bombardement n ° 13 . Les unités de bombardement étaient toutes deux équipées de 45 bombardiers Breguet 14 . Le dernier ajout à la nouvelle division était de cinq escadrons de protection, exploitant 75 navires de combat Caudron R.11 pour voler l’escorte des Breguet. ^[13]

Le 25 juin 1918, le Groupe de Combat 22 est fondé. Le Groupe de Combat 23 a suivi peu de temps après. Quelques groupes de bombardements nocturnes ont également été fondés. ^[14]

Engager la Division Aerienne

Puis, le 15 juillet 1918, la division est engagée dans la deuxième bataille de la Marne . Dès lors, en tout ou en partie, la Division Aerienne combattit jusqu’à la fin de la guerre. Au moment de la bataille de Saint-Mihiel , les Français pouvaient engager 27 escadrons de chasse dans l’effort, ainsi que des escadrons de reconnaissance et de bombardement. Les 1 137 avions dédiés à la bataille étaient les plus nombreux utilisés dans une bataille de la Première Guerre mondiale. ^[15]

Au moment de l’armistice du 11 novembre 1918, la puissance aérienne française s’était étendue à 336 escadrons, dont 74 escadrons de chasse SPAD. La France comptait 3 608 avions en service. ^[9] Les revendications confirmées de 2 049 avions ennemis détruits comprenaient 307 qui avaient été abattus à l’intérieur des lignes françaises. Les aviateurs français avaient également détruit 357 ballons d’observation . ^[15] Cependant, 5 500 pilotes et observateurs ont été tués sur les 17 300 engagés dans le conflit, soit 31 %. ^[16] Un article de journal de 1919 a rapporté que l’Armée de l’Air française avait subi des pertes de 61 %. ^[17]

Entre-deux-guerres

Chasseurs monoplan Dewoitine D.510 du milieu des années 1930

L’aéronautique militaire est érigée en « arme spéciale » par la loi du 8 décembre 1922. ^[18] Elle reste cependant sous l’égide de l’ armée française . Ce n’est que le 2 juillet 1934 que le “bras spécial” devient un service indépendant et est totalement indépendant.

L’arme aérienne initiale a été le berceau du parachutisme militaire français , responsable de la première formation des Groupements d’Infanterie de l’ Air (lang-fr|Groupements de l’Infanterie de l’Air) dans les années 1930, dont les Commandos parachutistes de l’Air ( français : commandos parachutistes de l’air ) descendus.

L’armée de l’air française a maintenu une présence continue à travers l’ empire colonial français , en particulier des années 1920 à 1943.

La Seconde Guerre mondiale

L’armée de l’air française a joué un rôle important pendant la Seconde Guerre mondiale, notamment lors de la bataille de France en 1940. L’ armée de l’air française de Vichy a ensuite eu une présence significative dans le Levant français .

L’engagement des Forces aériennes françaises libres de 1940 à 1943, puis l’engagement des aviateurs de l’ Armée française de libération , sont également des épisodes importants de l’histoire de l’armée de l’air française. Les sacrifices du commandant René Mouchotte et du lieutenant Marcel Beau illustrent leur dévouement.

1945-présent

Un cheval de Troie nord-américain T-28 , utilisé contre les guérilleros pendant la guerre d’Algérie

Après 1945, la France reconstruit son industrie aéronautique. L’armée de l’air française a participé à plusieurs guerres coloniales pendant l’Empire comme l’Indochine française après la Seconde Guerre mondiale. Depuis 1945, l’armée de l’air française est notamment engagée en Indochine (1945-1954).

L’armée de l’air française a été active en Algérie de 1952 à 1962 et à Suez (1956), plus tard en Mauritanie et au Tchad , dans le golfe Persique (1990-1991), en ex- Yougoslavie et plus récemment en Afghanistan , au Mali et en Irak .

De 1964 à 1971, l’armée de l’air française avait la responsabilité unique du bras nucléaire français via Dassault Mirage IV ou les missiles balistiques de la base aérienne 200 d’Apt-Saint-Christol sur le plateau d’Albion.

Mirage IIIC de l’ EC 2/10 “Seine” photographié en 1980 armé d’un Matra R.530

Ainsi, à partir de 1962, la direction politique française réoriente son orientation militaire vers la dissuasion nucléaire , mettant en œuvre une réorganisation complète de l’armée de l’air, avec la création de quatre régions aériennes et de sept grands commandements spécialisés, parmi lesquels le Commandement stratégique des forces aériennes , COTAM, le Commandement Air des Forces de Défense Aérienne (CAFDA) et la Force aérienne tactique (FATac). ^[19] En 1964, le Deuxième commandement aérien tactique est créé à Nancy pour prendre le commandement des unités aériennes stationnées en France mais non affectées à l’OTAN . Le commandement du transport aérien militaireavait été précédemment formé en février 1962 à partir du Groupement d’Unités Aériennes Spécialisées . Également créé en 1964, l’ Escadron des Fusiliers Commandos de l’Air (EFCA), regroupant apparemment toutes les unités FCA. Le Dassault Mirage IV , le principal bombardier stratégique français, a été conçu pour frapper les positions soviétiques dans le cadre de la triade nucléaire française .

En 1985, l’armée de l’air disposait de quatre grands commandements de vol, le Strategic Air Forces Command , le Tactical Air Forces Command, le Military Air Transport Command et le CAFDA (défense aérienne). ^[20]

Une vue de 1986 d’un Mirage F1 de l’ Escadron de Chasse 2/30 Normandie-Niemen et une autre de l’ Escadron de Chasse 3/30 Lorraine , tous deux armés de missiles Matra R.530 . Les insignes d’escadron sont visibles sur les deux avions.

Le CFAS avait deux escadrons d’ IRBM S2 et S-3 au Plateau d’Albion, six escadrons de Mirage IV As (à Mont de Marsan , Cazaux, Orange, Istres, St Dizier, et l’EB 3/94 à Luxeuil – Saint-Sauveur Air Base ), et trois escadrilles de C-135F , ainsi qu’une unité d’entraînement/reconnaissance, CIFAS 328, à Bordeaux . Le commandement aérien tactique comprenait les ailes EC 3, EC 4, EC 7, EC 11, EC 13 et ER 33, avec un total de 19 escadrons de Mirage III, Jaguars, deux escadrons pilotant le Mirage 5 F (EC 2/13 et EC 3/13, tous deux à Colmar ), et une escadrille pilotant le Mirage F.1CR. Le CoTAM comptait 28 escadrons, dont dix étaient des escadrons de transport à voilure fixe, et le reste des escadrons d’hélicoptères et de liaison, dont au moins cinq étaient outre-mer. La CAFDA comptait 14 escadrons pilotant principalement le Mirage F.1 C. Deux autres commandements avaient des unités volantes, l ‘ Air Force Training Command et l’ Air Force Transmissions Command , avec quatre escadrons et trois unités d’essais.

Dassault Aviation a ouvert la voie principalement avec des conceptions d’ailes delta , qui ont constitué la base de la série d’avions de chasse Dassault Mirage III . Le Mirage a démontré ses capacités dans la guerre des Six jours , la guerre du Yom Kippour , la guerre des Malouines et la guerre du Golfe , devenant l’un des chasseurs à réaction les plus populaires de son époque et étant largement vendu.

En 1994, le commandement des Fusiliers Commandos de l’Air est rétabli sous une forme différente.

Mirage 2000 en vol Logo entre 1989 et 2010

L’armée de l’air française est entrée dans une phase de remplacement et d’expansion des stocks. L’armée de l’air commande l’ avion de transport militaire Airbus A400M , alors en développement. En novembre 2016, 11 avaient déjà été livrés à ET00.061 à Orléans-Bricy, et l’intégration du nouvel avion de chasse multirôle Dassault Rafale était en cours ; le premier escadron de 20 appareils est devenu opérationnel en 2006 à Saint-Dizier .

En 2009, la France a rejoint la structure de commandement militaire de l’ OTAN , dont elle était absente depuis 1966 ^. Protector ), déployant 20 avions de chasse à Benghazi pour défendre les positions tenues par les rebelles et la population civile. ^[22]

Le dernier escadron restant de Dassault Mirage F1 a retiré les avions en juillet 2014 et les a remplacés par des Dassault Rafales .

Logo entre 2010 et 2020

Le 13 juillet 2019, le président Emmanuel Macron a annoncé la création d’un commandement de l’espace, qui verra le jour au sein de l’armée de l’air française d’ici septembre 2019, et la transformation de l’armée de l’air française en armée de l’air et de l’espace. ^[23] Selon la ministre de la Défense Florence Parly , la France se réserve le droit d’armer les satellites français de lasers à des fins défensives. ^[24]

Le changement de nom officiel a eu lieu le 24 juillet 2020, avec le nouveau logo de l’Air and Space Force dévoilé le 11 septembre 2020. ^[3]

Structure

Général d’armée aérienne André Lanata , ancien chef d’état-major de l’armée de l’air

Le chef d’état-major de l’armée de l’air et de l’espace (CEMAAE) détermine l’ application des doctrines de l’armée de l’air et de l’espace et conseille le chef d’état-major des armées (CEMA) sur le déploiement, la manière et l’utilisation de l’armée de l’air et de l’espace. Ils sont chargés de la préparation et du soutien logistique de l’Armée de l’Air et de l’Espace. Le CEMAA est assisté d’un sous-chef, le Major Général de l’Armée de l’Air . Enfin, le CEMAA est assisté par l’Inspection de l’Armée de l’Air et de l’Espace (IAA) et par l’Inspection du Service de Santé de l’Armée de l’Air et de l’Espace (ISSAA).

L’armée de l’air et de l’espace est organisée conformément au chapitre 4, titre II, livre II de la troisième partie du code de la défense , qui a remplacé le décret n° 91-672 du 14 juillet 1991.

Placée sous l’autorité du Chef d’Etat-Major de la Force Aérienne et Spatiale (CEMAAE) à Paris , la Force Aérienne et Spatiale comprend :

• Chef d’état-major de l’Armée de l’Air et de l’Espace , à la tête de l’ Etat-major de l’Armée de l’air et de l’espace (EMAAE)
• Les forces
• Bases aériennes
• Direction des Ressources Humaines de l’Armée de l’Air et de l’Espace
• Services ^[25]

L’état-major de l’armée de l’air et de l’espace, employant 150 personnes, jouxte les bureaux du chef d’état-major des armées (EMA) et l’état-major de l’armée et de la marine au complexe des armées Balard à Paris. Le nouveau site a remplacé l’ancienne base aérienne de Paris (BA 117) qui a servi de quartier général du personnel de l’air jusqu’au 25 juin 2015.

Commandes

L’Armée de l’Air et de l’Espace a eu trois commandements : deux grands commandements opérationnels (CDAOA et CFAS) et un commandement organique (CFA).

• Le Commandement de la défense aérienne et des opérations aériennes ( français : Commandement de la Défense Aérienne et des Opérations Aériennes (CDAOA)), est responsable de la surveillance de l’espace aérien français, ainsi que de toutes les opérations aériennes en cours. Cette commande ne possède pas d’avions. Au lieu de cela, il exerce un contrôle opérationnel sur les unités de l’ Air Forces Command ( CFA ) .
  • État – major de la défense aérienne et des opérations aériennes composé de :
    • État-major opérationnel de l’armée de l’air ( français : État-major opérationnel Air (EMO-Air) ) et le
    • Centre de commandement de préparation permanent ( français : Centre de permanence Air ), tous deux situés au complexe Balard (le QG principal de l’armée de l’air et de l’espace française)
    • unités subordonnées directes :
      • Air Force Operations Brigade ( français : Brigade aérienne des opérations (BAO) ) (toutes les unités de la base aérienne BA 942 Lyon-Mont Verdun )
        • Centre national des opérations aériennes ( Français : Centre national des opérations aériennes (CNOA) )
        • QG principal de la composante aérienne de la force interarmées ( QG central JFAC )
        • Centre opérationnel de surveillance militaire des objets spatiaux ( Français : Centre opérationnel de surveillance militaire des objets spatiaux (COSMOS) )
        • Centre d’analyse et de simulation pour la préparation des opérations aériennes ( français : Centre d’analyse et de simulation pour la préparation aux opérations aériennes (CASPOA) )
      • Air Force Operational Awareness and Planning Brigade ( French : Brigade aérienne connaissance-anticipation (BACA) )
        • Air Force Intelligence Center ( français : Centre de renseignement air (CRA) ) à la base aérienne BA 942 Lyon-Mont Verdun
        • Centre national de désignation de cible ( français : Centre national de ciblage (CNC) ) à la base aérienne BA 110 Creil-Senlis
        • Centre militaire d’observation par satellites 01.092 “Bourgogne” ( français : Centre militaire d’observation par satellites (CMOS) 01.092 Bourgogne ) à la base aérienne BA 110 Creil-Senlis
        • Escadron de guerre électronique terrestre ( français : Escadron électronique sol (EES) ) à la base aérienne BA 123 Orléans-Bricy
        • Intelligence Training Squadron 20.530 ( Français : Escadron de formation au renseignement (EFR) 20.530 ) ( Metz ), formation des officiers de l’armée de l’air et de l’espace et de la marine, intégré au Centre interarmées d’entraînement au renseignement ( CFIAR ) à Strasbourg ^[26]
    • unités territoriales :
      • Centre de détection et de contrôle 07.927 ( Français : Centre de détection et de contrôle (CDC) ) Tours – Cinq-Mars-la-Pile (Nom de code : Raki , AOR : Nord-Ouest de la France)
      • Centre de détection et de contrôle 04.930 ( Français : Centre de détection et de contrôle (CDC) ) Mont-de-Marsan (Nom de code : Marina , AOR : Sud-Ouest de la France)
      • Centre de détection et de contrôle 05.942 ( Français : Centre de détection et de contrôle (CDC) ) Lyon – Mont Verdun (Nom de code : Rambert , AOR : Sud-Est de la France)
      • Centre de détection et de contrôle 05.901 ( français : Centre de détection et de contrôle (CDC) ) Drachenbronn (nom de code : Riesling , AOR : Nord-Est de la France) – dissous en 2015, fonctions absorbées par le DCC Lyon – Mont Verdun
• Strategic Air Forces Command (CFAS)), est responsable des unités de frappe nucléaire de l’armée de l’air ( Dassault Rafale B armés de missiles ASMP-A ), ainsi que des ravitailleurs/avions de transport stratégique ( C-135FR , Boeing KC-135 Stratotanker ) .
• Commandement des Forces Aériennes (CFA)), la base aérienne de Bordeaux-Mérignac , en tant que commandement organique, prépare les unités à remplir des missions opérationnelles. A partir de septembre 2013, les anciennes commandes organiques CFA et CSFA ont été fusionnées en CFA. Le CFA est organisé en six brigades :
  • Fighter Brigade – ( Français : Brigade Aérienne de l’Aviation de Chasse (BAAC)), est responsable de tous les avions de défense aérienne, air-sol et de reconnaissance (y compris Dassault Rafale , Mirage 2000-5F, Mirage 2000B / C / D , Transall C-160 Gabriel). En février 2016, il était commandé par le général de brigade (Air) Philippe Lavigne . ^[27]
  • La Brigade Aérienne de Projection et de Soutien ( en français : Brigade Aérienne d’Appui et de Projection (BAAP)), est responsable de tous les avions de transport tactique et de liaison (avions et hélicoptères : Transall, C-160 , Hercules C-130 , A310 /319 , Dassault Falcon 50 /900, Aérospatiale SA 330 Puma , Eurocopter Fennec , Eurocopter AS332 Super Puma , SOCATA TBM ) ;
  • Brigade de contrôle de l’espace aérien ( français : Brigade Aérienne de Contrôle de l’Espace (BACE)), est responsable de la surveillance de l’espace aérien ( aéronefs d’ alerte avancée et de contrôle aéroportés , radar au sol , systèmes de défense aérienne au sol et défense antimissile , réseaux de communication ), constituant le Système de Commandement et de Conduite des Opérations Aérospatiales ). Depuis 2007, le réseau des systèmes de commandement, de contrôle et d’information de l’armée de l’air et de l’espace est intégré à la Direction conjointe des réseaux d’infrastructures et des systèmes d’information (DIRISI).
  • La Brigade des Forces de Sécurité et d’Intervention de l’Armée de l’Air ( en français : Brigade Aérienne des Forces de Sécurité et d’Intervention (BAFSI)), est responsable des unités des fusiliers commando de l’Armée de l’Air et de l’Espace ( Fusiliers Commandos de l’Air , chargés des opérations spéciales , CSAR et acquisition d’objectifs), dont le plus élitiste est le Commando Parachutiste de l’Armée de l’Air n° 10, CPA 10 (, unité des Forces Spéciales Françaises . Le BAFSI comprend également les unités de sécurité des bases aériennes (34 escadrilles (de compagnie effectif) et détachements (effectif peloton)) et les personnels de secours et de lutte contre l’incendie (appelés techniciens d’intervention et regroupés enescadrons de la taille d’une compagnie);
  • La Brigade des systèmes d’armes aériennes de l’armée de l’air ( en français : Brigade Aérienne des Systèmes d’Armes Aériens (BASAA)) assure la maintenance et la réparation des armes aériennes et des systèmes de cibles.
  • La Brigade de soutien aux manœuvres de l’armée de l’air ( en français : Brigade Aérienne d’Appui à la Manœuvre Aérienne (BAAMA)) fournit le personnel au sol du génie et de la logistique (y compris expéditionnaire) nécessaire au maintien des opérations aériennes.
• Commandement spatial français ( Français : Commandement de l’espace (CDE))

Ces deux dernières brigades appartenaient jusqu’en 2013 à l’Air Force Support Command (CSFA), qui entretenait les systèmes d’armement, les équipements, les systèmes d’information et de communication (SIC) ainsi que les infrastructures. Le CSFA a soutenu l’élément humain, la logistique militaire (approvisionnement et transport), partout où, auparavant, les forces de l’Armée de l’Air et de l’Espace ont opéré ou entraîné. Ces deux brigades sont désormais subordonnées au CFA.

La désignation officielle du service a été changée en juillet 2019 d’Armée de l’Air ( Armée de l’Air ) à Armée de l’Air et de l’Espace ( Armée de l’Air et de l’Espace ), lorsque le précédent Commandement spatial interarmées ( Commandement interarmées de l’espace ( CIE )) sous l’état-major français a été transformé en Commandement de l’espace ( CDE ) ) et absorbé dans l’armée de l’air et de l’espace en tant que quatrième commandement.

Toutes les régions aériennes ont été supprimées le 1er janvier 2008. Dans les années 1960, il y avait cinq régions aériennes (RA). Le nombre est ensuite ramené à quatre par un décret du 30 juin 1962 avec la suppression de la 5e Région aérienne ( Afrique du Nord française ). Le décret du 14 juillet 1991 a réduit les régions aériennes à trois : « RA Atlantique », « RA Méditerranée » et « RA Nord-Est ». Le 1er juillet 2000 a été mise en place une organisation composée de « RA Nord » (RAN) et de « RA Sud » (RAS). La division territoriale a été supprimée par le décret n°2007-601 du 26 avril 2007. ^{[28] [29]}

De 2008 à 2010, l’armée de l’air française a subi le processus de rationalisation “Air 2010”. Les principaux objectifs de ce projet étaient de simplifier la structure de commandement, de regrouper toutes les fonctions militaires et civiles de l’armée de l’air et de rationaliser et optimiser toutes les unités de l’armée de l’air. Cinq commandements majeurs ont été formés, au lieu des 13 premiers, et plusieurs commandements et unités ont été dissous. ^[30]

Services de soutien

La Direction des Ressources Humaines de l’Armée de l’Air et de l’Espace (DRH-AAE) recrute, forme, gère, administre et convertit le personnel de l’Armée de l’Air et de l’Espace. Depuis janvier 2008, la DRH-AAE regroupe l’ancienne direction des personnels militaires de l’armée de l’air (DPMMA) et certaines missions de l’ancien commandement de l’entraînement de l’armée de l’air . La direction est responsable du recrutement de l’armée de l’air et de l’espace via le bureau de recrutement.

Les organisations interarmées françaises de défense, en appui à l’armée de l’air et de l’espace, comprennent : ^[25]

• La Structure Intégrée de Maintien en Condition Opérationnelle des Matériels Aéronautiques de Défense ( Français : Structure Intégrée de Maintien en Condition Opérationnelle des Matériels Aéronautiques de la Défense ) ( SIMMAD ).
• Le Service Industriel Aéronautique ( Français : Service Industriel de l’Aéronautique ) (SIAE).
• Le ” Commissariat de l’Air ” ( Français : ” Commissariat de l’Air “ ) entre 1947 et 2007, puis ” Service de l’Administration Générale et des Finances ” ( Français : ” Service de l’Administration Générale et des Finances ” (SAGF) ​​) de 2008 jusqu’à 2009, et enfin le ” Commissariat Service des Forces Armées ” (SCA) ( français : Service du Commissariat des Armées ) depuis 2010, ont successivement été désignés comme services administratifs de l’Armée de l’Air et de l’Espace. Les commissairesainsi que les civils de ce service effectuent : le soutien aux opérations, les droits juridiques individuels, la responsabilité judiciaire, le contrôle interne, les exécutions financières et d’achat, et le soutien et la protection du combattant. ^[31]

Ailes

Commandée par un lieutenant-colonel ou un colonel, l’ escadre est une formation qui rassemble diverses unités et personnels dédiés à une même mission. En 1932, la désignation «régiment» a été remplacée par «Escadre», qui jusqu’en 1994 était une unité composée des éléments suivants:

• unités (escadrons ou groupements) généralement équipées du même type d’aéronef ou du moins assurant le même type de mission
• unités de maintenance et de soutien.

Les Escadres ( ailes ) ont été dissoutes à partir de 1993 dans le cadre de la réorganisation des Armées 2000 , ont été rétablies en 2014. ^[32] Les problèmes causés par le fait que les unités de maintenance des aéronefs n’étaient pas responsables devant les escadrons volants qu’elles soutenaient ont finalement forcé le changement.

Quatre Escadres ont été réformées dans la première phase : ^[32]

• 31e Escadre Aérienne de Ravitaillement et de Transport Stratégiques àla base aérienne d’Istres-Le Tubéle 27 août 2014
• 36e Escadre de Commandement et de Conduite Aéroportée à la base aérienne d’Avord le 5 septembre 2014
• Escadre Sol-Air de Défense Aérienne – 1er Régiment d’Artillerie de l’Air (ESADA – 1 ^er RAA) à la base aérienne d’Avord (3 septembre 2014)
• la 3 ^e Escadre de Chasse à la base aérienne de Nancy-Ochey (5 septembre 2014)

Dans la deuxième phase, l’Armée de l’Air française a annoncé en août 2015 la création de six ailes supplémentaires : ^[32]

• la 8e Escadre de Chasse à la base aérienne de Cazaux (25 août 2015)
• la 4e Escadre de Chasse à Saint-Dizier (26 août 2015)
• la 64e Escadre de Transport à la base aérienne d’Évreux-Fauville (27 août 2015)
• la 2e Escadre de Chasse à Luxeuil – Base aérienne de Saint-Sauveur (3 septembre 2015)
• la 61e Escadre de Transport ( fr:61e escadre de transport ) à Orléans – Base aérienne de Bricy (1er septembre 2015)
• la 30e Escadre de Chasse à la base aérienne de Mont-de-Marsan (3 septembre 2015).

L’ Escadre Aérienne de Commandement et de Conduite Projetable a également été créée à la base aérienne d’Évreux-Fauville le 27 août 2015.

L’armée de l’air et de l’espace française a annoncé en août 2015 que la numérotation des unités, les mouvements des avions concernés et le transfert du matériel historique (drapeaux, traditions et noms) seraient achevés en 2016. ^[32]

• la 62e Escadre de Transport a été reconstituée à la base aérienne d’Orléans – Bricy le 5 septembre 2017, reprenant les opérations C-130 Hercules de la 61e Escadre de Transport afin que cette dernière puisse se spécialiser dans les opérations A400M Atlas .

Une autre aile de l’armée de l’air a été ajoutée le 5 septembre 2019 :

• la 33e Escadre de surveillance, de reconnaissance et d’attaque de la base aérienne de Cognac – Châteaubernard , exploitant la flotte de drones de l’armée de l’air et de l’espace .

Escadrons et vols

Commandée par un lieutenant-colonel, l’Escadron est l’unité opérationnelle de base. Ce terme a remplacé celui de Groupe à partir de 1949 dans le but d’uniformiser l’usage avec les alliés de l’OTAN qui utilisaient le terme « escadron ». Cependant, le terme Groupe n’a pas entièrement disparu: le terme a été retenu pour le Groupe Aérien 56 Mix Vaucluse, spécialisé dans les Opérations Spéciales ou Groupe – Groupe de Ravitaillement en Vol 02.091 Bretagne ( Français : Groupe de Ravitaillement en Vol 02.091 Bretagne ) qui est toujours portant la même désignation depuis 2004. ^{[ citation nécessaire ]}

Un escadron de chasse ({{lang|fr|escadron||) peut compter une vingtaine d’appareils, répartis en général en trois escadrilles. Un Escadron de Transport ( Escadron de Transport ) peut théoriquement compter une douzaine de Transall C-160 , cependant, les effectifs sont généralement bien inférieurs pour les avions plus lourds (trois Airbus A310-300 et deux Airbus A340-200 pour l’Escadron de Transport 3/60 Estérel ( français ). : Escadron de Transport 3/60 Estérel )). ^{[ citation nécessaire ]}

Les escadrons ont conservé les désignations des anciennes Escadres dissoutes dans les années 1990. Par exemple: Transport Escadron 1/64 Béarn ( Français : escadron de transport 1/64 Béarn ) (plus précisément Transport Escadron 01.064 Béarn), qui appartenait à la 64e Escadre de Transport ( Français : 64 ^e Escadre de Transport ) lors de la dissolution de la plus tard (recréé en août 2015). Tous les escadrons (Squadrons) ne sont pas nécessairement rattachés à une Escadre. ^{[ citation nécessaire ]}

L’Escadrille (vol) a une fonction à la fois administrative et opérationnelle, même du contrôle opérationnel essentiel se fait au niveau de l’Escadron. Un pilote est affecté à l’Escadrille, cependant les équipements et dispositifs matériels, en revanche, sont affectés à l’Escadron. Depuis la création des ESTA (Escadrons d’Appui Technique Aéronautique), les dispositifs matériels et la mécanique sont directement affectés à la base puis mis à disposition des Escadrons basés. ^{[ citation nécessaire ]}

Les Escadrilles ont adopté les traditions des unités prestigieuses dont la plupart (SPA et SAL), ^{[note 1]} sont celles de la Première Guerre mondiale. ^{[ citation nécessaire ]}

Fusiliers Commandos de l’Air

Les Fusiliers Commandos de l’Air comprennent : ^[33]

• Escadrons de protection ( Français : Escadrons de protection ) (EP)
• Air Parachute Commando 10 ( Français : Commando parachutiste de l’air ) (CPA 10)
• Commando parachutiste aérien 20 (CPA 20)
• Parachute aérien Commando 30 (CPA 30)

Les escadrons de protection protègent les bases aériennes à l’intérieur et à l’extérieur du territoire national, ainsi que dans les opérations extérieures.

Les APC exercent des missions communes, ainsi que des tâches spécialisées comprenant l’intervention et le renforcement de la protection au profit de points sensibles « aériens » à l’intérieur et à l’extérieur du territoire national.

Bases aériennes

Bases aériennes en France métropolitaine

L’activité de vol en France est assurée par un réseau de bases, de plates-formes et de systèmes radars de défense aérienne et spatiale français . Il est soutenu par des bases, qui sont supervisées et entretenues par du personnel, des centres opérationnels, des entrepôts, des ateliers et des écoles. En France comme à l’étranger, les bases disposent d’infrastructures similaires pour assurer un support standardisé.

L’Armée de l’Air et de l’Espace dispose, au 1er août 2014 :

• Sur le territoire métropolitain, 27 bases aériennes, dont 18 plates-formes aéronautiques avec pistes perçues et 5 bases hors plate-forme, deux écoles, 3 détachements aériens et « un élément aérien attaché » (EAR).
• Au-delà de la métropole/Europe, 7 Bases Aériennes ou détachements permanents en outre-mer ou en campagne.

Un Dassault Rafale B de l’Armée de l’Air et de l’Espace au RIAT en 2009 Lance-missiles Crotale de l’Escadron Sol-Air de Défense Aérienne de l’Armée de l’Air et de l’Espace

Certaines bases aériennes françaises abritent des unités radar (par exemple Lyon, Mont-Verdun, Drachenbronn, Cinq-Mars-la-Pile, Nice, Mont-Agel) pour assurer la surveillance radar de la défense aérienne et le contrôle du trafic aérien. D’autres abritent des entrepôts de matériel ou des postes de commandement. Les déploiements étrangers temporaires et semi-permanents comprennent des avions de transport à Douchanbé ( Tadjikistan , opération Héraclès ), et des avions de combat à N’Djamena ( Tchad , opération Épervier ), entre autres.

Aussi rapide que soit l’Armée de l’Air et de l’Espace, la fermeture des bases aériennes est plus constante et immédiate, ayant connu une forte accélération depuis les années 1950. Un commandant de base aérienne a autorité sur toutes les unités stationnées sur sa base. Selon les tâches des unités, cela signifie qu’elles sont responsables d’environ 600 à 2500 personnes.

En moyenne, une base, composée d’environ 1500 personnels (près de 3500 personnes famille comprise), apporte à son territoire un apport économique annuel d’environ 60 millions d’euros. Par conséquent, la détermination des sites des bases aériennes constitue une partie importante de l’aménagement du territoire. ^[34]

Base Aérienne Orange-Caritat

• BA 105 Base aérienne d’Évreux-Fauville . Commandement, soutien opérationnel et logistique. Unités de transport aérien avec 27 × CASA CN-235M , 9 × Transall C-160 NG .
• BA 107 Vélizy – Base Aérienne de Villacoublay . Hélicoptères et unités de transport aérien lourd.
• BA 113 Saint-Dizier – Base Aérienne Robinson 4e Escadre de Chasse , 50× Rafale B et Rafale C .
• BA 116 Luxeuil – Base aérienne de Saint-Sauveur . Base de chasse de défense aérienne avec 28 × Mirage 2000-5F .
• BA 123 Orléans – Base Aérienne de Bricy . Unités de transport aérien avec 17 × Airbus A400M Atlas et 18 × Lockheed C-130 Hercules . Commandement opérationnel de l’ASPFC.
• BA 133 Nancy – Base aérienne d’Ochey . Trois unités d’escadrons de chasseurs d’attaque avec 70 × Mirage 2000D , ^[35] SAM sqns.
• BA 279 Base aérienne de Châteaudun . Base aérienne d’entretien, de réparation et de stockage d’avions.
• BA 702 Base aérienne d’Avord . Stock de frappe nucléaire du CFAS. Unité de sentinelle AWACS 4 × E-3F . Unité de ravitaillement en vol C-135FR .
• BA 705 Base aérienne de Tours . L’école de formation des pilotes de chasse était équipée d’ Alpha Jet . Cette école a été transférée au BA 709 en 2020.
• DA 273 Détachement aérien de Romorantin . Unité logistique.
• BA 106 Aéroport Bordeaux-Mérignac . Base de support de transport pour le personnel de l’air.
• Base Aérienne BA 115 Orange-Caritat . Défense aérienne 28 × Mirage 2000C et 6 × Mirage 2000B-S5 .
• BA 118 Base aérienne de Mont-de-Marsan . Accueille 52× Rafale B et Rafale C . Siège du CEAM, l’organisme d’expérimentation et d’essais militaires de l’armée de l’air et de l’espace, le centre de rapport de commandement radar de défense aérienne et le centre de formation au contrôle du trafic aérien et au contrôle de la défense aérienne.
• Base Aérienne BA 120 Cazaux , située au sud-ouest de la ville portuaire de Bordeaux . Escadron d’entraînement de pilotes de chasse équipé de 45 × Alpha Jet . Stock d’avions de l’armée de l’air et de l’espace.
• Base Aérienne BA 125 Istres-Le Tubé . Deux vols de communication stratégique Transall C-160 G. Unité de ravitaillement en vol avec 4 × Airbus A330 MRTT et 14 × KC-135FR . CEAM – le centre d’essais militaires de l’armée de l’air et de l’espace.
• BA 126 Base aérienne de Solenzara . Champ de tir de chasse. Unité SAR.
• DA 277 Varennes-sur-Allier . Dépôt de ravitaillement de l’armée de l’air et de l’espace. DA 277 a été dissous le 30 juin 2015.
• Base Aérienne 278 Ambérieu . Base de soutien logistique.
• BA 701 Base Aérienne de Salon-de-Provence . Présentation Equipe équipée de 12× Alpha Jet . Ecole d’instruction des officiers. École d’instruction enrôlée.
• BA 709 Cognac – Base Aérienne de Châteaubernard . École de formation au pilotage de base équipée de 17 × Pilatus PC-21 et escadron UAV avec 8 × MQ-9 Reaper .
• Base Aérienne 721 Rochefort . Siège de l’école des sous-officiers, l’ École de formation des sous-officiers de l’armée de l’air .
• BA 942 Base Aérienne Lyon – Mont Verdun . Centre de rapport du commandement radar de la défense aérienne. Emplacement du Commandement national des opérations aériennes (CNOA).
• EAR 943 Nice Mont-Agel . Radar de défense aérienne GM 406.
• Détachement aérien DA 204 Bordeaux-Beauséjour . Unité logistique.
• EETAA 722 Saintes . Instruction électronique, technique de l’armée de l’air et de l’espace, également comme Bootcamp de base militaire.
• EPA 749 Grenoble . École de soutien aux enfants de l’armée de l’air et de l’espace.

À l’étranger

Base aérienne de Brétigny-sur-Orge

• BA 160 Dakar , Sénégal. Unités mixtes.
• La Réunion , Océan Indien.
• BA 188 Djibouti , Afrique. Unités mixtes.
• Éléments aériens Libreville / Gabon .
• Éléments aériens N’Djamena / Tchad . Unités mixtes.
• BA 190 Polynésie française ( Collectivité d’Outre -mer ). Unité mixte.
• BA 365 Martinique ( département français ), Antilles. Unité mixte.
• BA 367 Guyane française ( département français ), Amérique du Sud. Unités mixtes.
• BA 376 Base aérienne 186 Nouméa , Nouvelle-Calédonie ( collectivité spéciale de France )
• BA 104 Abou Dabi

Plus d’une dizaine de bases ont été fermées depuis 2009. La base aérienne de Doullens (BA 922) était un ancien centre de commandement et de rapport ; Toulouse – Base aérienne de Francazal (BA 101), a été fermée le 1er septembre 2009 ; La base aérienne de Colmar-Meyenheim (BA 132) a été fermée le 16 juin 2010 ; La base aérienne de Metz-Frescaty (BA 128) a été fermée le 30 juin 2011 ; Base aérienne de Brétigny-sur-Orge (BA 217), fermée le 26 juin 2012 ; Cambrai – Base aérienne d’Épinoy (BA 103), a été fermée le 28 juin 2012 ; Reims – Base aérienne de Champagne (juin 2012) ; La base aérienne de Drachenbronn (BA 901) a fermé le 17 juillet 2015; La base aérienne de Dijon (BA 102), a été libérée le 30 juin 2016 ; ^[36] Base aérienne de Creil (BA 110) libérée le 31 août 2016 ; et la base aérienne de Taverny (DA 921), l’ancien quartier général du Commandement des forces aériennes stratégiques .

Inventaire des avions

Les aéronefs de l’armée de l’air et de l’espace françaises comprennent : ^[37]

Taper	Origine	Classe	Rôle	Introduit	En service	Total	Remarques
Avions de combat
Mirage 2000C/5F	France	Jet	Chasseur-bombardier	1983	40
Mirage 2000D	France	Jet	Attaque	1995	68	68	La variante 2000D de 55 pièces sera modernisée MLU d’ici 2025
Rafale B/C	France	Jet	Multirôle	2006	96	42 Rafale M supplémentaires en service naval . [6] [38] Rafale a remplacé le Mirage 2000N dans les rôles de frappe nucléaire
Reconnaissance
Boeing E-3F Sentry	Etats-Unis	Jet	AEW & C	1990	4	4
Transall C-160	France/Allemagne	Hélice	SIGINT/ELINT	1968	2	2
Beechcraft Super King Air 350	Etats-Unis	Hélice	ISR	2018	2	2	[39]
Transport et Citerne
Airbus A330 MRTT	L’Europe 	Jet	Citerne & Transport	2018	6	6	6 livrés sur une commande de 15. Les 7e, 8e et 9e seront livrés en juillet, novembre et décembre 2022. Les 10e, 11e, 12e seront livrés en juillet, septembre et décembre 2023. L’objectif final de 15 appareils sera atteint entre 2025 et 2030 en convertissant les 3 A330-200 [40] [41]
Boeing C-135FR	Etats-Unis	Jet	Pétrolier	1964	11	11
Atlas Airbus A400M	L’Europe 	Hélice	Le transport	2014	18 [42]	18	32 autres sur commande
Lockheed C-130J Super Hercules	Etats-Unis	Hélice	Citerne & Transport	2018-2019	2/2	4	2 KC-130J et 2 C-130J pour soutenir les opérations des forces spéciales [43]
Lockheed C-130 Hercules	Etats-Unis	Hélice	Le transport	1987	14	14	7 C-130H, 7 C-130H-30
MAISON CN235M-200/300	Espagne	Hélice	Le transport	1983	27	27
DHC-6 Twin Otter	Canada	Hélice	Le transport	1976	5	5
Transport VIP
Airbus A330-243	L’Europe 	Jet	Le transport	2020	3	3	3 livrés pour être convertis au standard MRTT ; 1 pour le transport présidentiel
Airbus A310-304	L’Europe 	Jet	Le transport	1993	2	2
Dassault Falcon 2000	France	Jet	Le transport	2011	2	2
Dassault Falcon 7X	France	Jet	Le transport	2009	2	2
Dassault Falcon 900	France	Jet	Le transport	1991	2	2
Socata TBM 700	France	Hélice	Le transport	1990	15	15
Hélicoptère
Aérospatiale SA330 Puma	France	Giravion	Le transport	1968	18	18	A remplacer par 26 H225M Caracal
Eurocopter AS555 Fennec	L’Europe 	Giravion	Entraîneur	1990	40	40
Eurocopter EC725 Caracal	L’Europe 	Giravion	RASC/SOF	2006	18	26	8 neufs sur commande. Plus de 8 en 2021 transférés de l’armée française [44]
Avion d’entraînement
Diamant HK36 Super Dimona	L’Autriche	Hélice	Entraîneur	2010	5	5
Embraer EMB 121 Xingu	Brésil	Hélice	Entraîneur	1982	22	22
EA-300 supplémentaire	Allemagne	Hélice	Utilitaire	2005	3	3
Mirage 2000B-S5	France	Jet	Formateur de conversion	1993	7	7	basé à Orange-Caritat : EC 2/5 Ile-de-France ; avions non armés qui seront conservés jusqu’au retrait des Mirage 2000 D pour assurer la conversion en Mirage 2000.
Pilate PC-21	Suisse	Hélice	Entraîneur	2018	17	17	[45] [46]
Alpha Jet	France/Allemagne	Jet	Entraîneur	1978	80	80	Comprend l’équipe de présentation
UAV
Faucheuse General Atomics MQ-9	Etats-Unis	UAV	ISR/Attaque	2013	12	12	L’un des six originaux s’est écrasé au Niger. [47] Le drone perdu au Sahel en novembre 2018 est remplacé par un Reaper loué, pour deux ans, à General Atomics Aeronautical Systems (pour la somme annuelle de 1 $) [48]

Galerie de photos avec l’avion principal actuel

• Mirage 2000C

• Mirage 2000D

• Rafale C

• Sentinelle E-3F

• Transall C-160R

• A400M

• A330 MRTT

• C-130J

• C-135FR

Défense aérienne

Nom	Origine	Taper	Numéro	Photo	Remarques
ÉCH/T	France Italie	Missile sol-air	dix		Systèmes “Mamba”. Aster 30 a été intégré avec succès dans un système SAM basé à terre, répondant à l’exigence de la mission “Défense de zone basée au sol”.
Crotale NG	France	Système de missile sol-air	12		Système d’arme mobile tout temps à courte portée qui contient huit missiles VT-1.

Satellites

Nom	Origine	Taper	Numéro	Photo	Remarques
Satellites d’intelligence optique
Airbus Défense et Espace Pléiades Néo	France	Satellite à double intelligence optique	2	Pléiades Neo 3 lancé le 29 avril 2021 Pléiades Neo 4 lancé le 16 août 2021 Pléiades Neo 5 & 6 prévues pour 2022
Airbus Défense et Espace OSC	France	Satellite de renseignement optique militaire	2	gauche|sans_cadre|80x80px	CSO-1 lancé le 19 décembre 2018 CSO-2 lancé le 29 décembre 2020 CSO-3 prévu pour 2022
Airbus Défense et Espace Pléiades	France	Satellite à double intelligence optique	2	gauche|sans_cadre|80x80px	Pléiades 1A lancé le 17 décembre 2011 Pléiades 1B lancé le 2 décembre 2012
Airbus Défense et Espace Hélios 2	France	Satellite de renseignement optique militaire	2	Hélios 2A lancé le 18 décembre 2004 Hélios 2B lancé le 18 décembre 2009
Satellites d’intelligence électromagnétique
Airbus Défense et Espace / Thales Alenia Space CERES	France	Satellite de renseignement électromagnétique militaire	3	gauche|sans_cadre|80x80px	Constellation CERES lancée le 16 novembre 2021
Airbus Défense et Espace / Thales Alenia Space Élisa	France	Satellite de renseignement électromagnétique militaire	4	Constellation Elisa lancée le 17 décembre 2011; Démonstrateur du système CERES
Satellites de télécommunications
Thales Alenia Space / Airbus Défense et Espace Syracuse IV	France	Satellite de télécommunications militaires	1	gauche|sans_cadre|120x120px	Syracuse IVA lancé le 24 octobre 2021 Syracuse IVB prévu pour 2022 Syracuse IVC à définir
Thales Alenia Space Sicral-2	Italie / France	Satellite de télécommunications militaires	1	Sicral-2 lancé le 26 avril 2015
Thales Alenia Space Athéna-Fidus	Italie / France	Satellite de télécommunications militaires	1	Athena-Fidus lancé le 6 février 2014
Thales Alenia Space Syracuse III	France	Satellite de télécommunications militaires	2	Syracuse IIIA lancé le 1er octobre 2005 Syracuse IIIB lancé le 11 août 2006
Satellites de navigation
OHB / SSTL Galilée	Union européenne	Double satellite de navigation	28	gauche|sans_cadre|142x142px	Constellation en cours de lancement depuis le 21 octobre 2011 ; 10 satellites en attente de lancement

Personnel

Fusiliers Commandos de l’Air à l’ouverture d’un monument aux morts Coiffe latérale du personnel de l’Armée de l’Air et de l’Espace

Depuis la fin de la guerre d’Algérie , l’armée de l’air et de l’espace française représente environ 17 à 19 % des forces armées françaises . ^[49] En 1990, à la fin de la guerre froide , les effectifs atteignent 56 400 militaires sous contrat, dont 36 300 font partie de la conscription et 5 400 civils. ^[50]

En 2008, les prévisions d’effectifs de l’Armée de l’Air française étaient estimées à 50 000 dont 44 000 aviateurs à l’horizon 2014.

En 2010, l’effectif de l’Armée de l’Air est réduit à 51 100 hommes et femmes (20%) dont : 13% officiers ; 55% sous-officier ; 29 % de techniciens militaires de l’air (MTA) ; 3% de volontaires du service national et aspirants volontaires ; 6 500 civils (14 %). Ils remplissent plusieurs fonctions :

Personnel non navigant

Le personnel non navigant de l’Armée de l’Air et de l’Espace comprend, sans s’y limiter : les mécaniciens systèmes aériens ( français : mécanicien système aéronautique ), les contrôleurs aériens ( français : contrôleur aérien ), les météorologues ( français : météorologue ), le personnel administratif, le parachutiste aérien Commandos ( Français : Commandos parachutistes de l’air ), en Informatique, en Infrastructures, en Renseignement, Commissaire des Armées ( Français : Commissaire ) (Tâche Administrateur).

Personnel volant

Pilotes, officier de navigation mécanique ( français : Mécanicien Navigant ), officier des systèmes d’armes de navigation ( français : Navigateur Officier Système d’Armes ) (NOSA), Combat Air Medic ( français : Convoyeur de l’Air ) (CVA).

Formation du personnel

Élèves de l’ École de l’air lors du défilé militaire du 14 juillet 2007 sur les Champs-Élysées

Les Officiers , dans le cadre de leur recrutement et de leur future spécialité, sont formés à :

• École de l’air ( Français : École de l’air ) (Air School) de Provence
• École Militaire de l’Air ( Français : École militaire de l’air ) (Military Air School)
• École des commissaires des armées ( Français : École des commissaires des armées ) ( École des commissaires des armées )
• École de pilotage de l’Armée de l’air ( français : École de pilotage de l’Armée de l’air )
• École de l’aviation de transport ( Français : École de l’aviation de transport ) (École de transport aérien)
• École de l’aviation de chasse ( Français : École de l’aviation de chasse ) (Aviation Hunter Fighter Pilot School)
• École de transition opérationnelle ( French : École de transition opérationnelle ) (Operational Transition School)

Les officiers de l’Armée de l’Air et de l’Espace sont répartis en trois corps :

• Officier de l’Air ( Français : Officiers de l’air )
• Officiers Mécaniciens ( Français : Officiers Mécaniciens )
• Officier de base aérienne ( français : officiers des bases de l’air ), parmi lesquels figurent les officiers des commandos parachutistes de l’air ( français : commandos parachutistes de l’air ).

Les sous-officiers (sous-officiers) sont formés à :

• École de formation des sous-officiers de l’Armée de l’air ( Français : École de formation des sous-officiers de l’Armée de l’air ) (EFSOAA) de Rochefort
• École interarmées ( Français : École interarmées ) ( École interarmées ) pour les spécialistes administratifs
• Escadron de formation des commandos de l’air ( Français : Escadron de formation des commandos de l’air ) (EFCA) à Orange-Caritat Air Base (BA 115) pour le personnel concerné

Techniciens militaires de l’ air ayant été formés jusqu’au 1er juillet 2015 au Centre de formation militaire élémentaire de l’École technique d’instruction de l’Armée de l’air et de l’espace ( Français : École d’enseignement technique de l’Armée de l’air ) de Saintes. Depuis le 1er juillet 2015, la formation a lieu à la base aérienne d’Orange-Caritat, au sein du « Centre de préparation opérationnelle du combattant de l’armée de l’air » .

Les contrôleurs aériens sont formés au Centre de contrôle d’instruction et de défense aérienne ( français : Centre d’Instruction du Contrôle et de la Défense Aérienne ).

Rangs

Officiers

Code OTAN	OF-10	OF-9	OF-8	OF-7	OF-6	OF-5	OF-4	OF-3	OF-2	OF-1	DE(D)	Officier étudiant
Armée de l’Air et de l’Espace [51] v t e
Général d’armée aérienne	Général de corps aérien	Général de division aérienne	Général de brigade aérienne	Colonel	Lieutenant colonel	Commandant	Capitaine	Lieutenant	Sous-lieutenant	Aspirant	Élève-officier

Élève

• Aspirant élève de l’École de l’air (EA)
  (candidat officier, académie de l’armée de l’air)

• Aspirant élève de l’École militaire de l’air (EMA)
  (candidat officier, école de pilotage militaire)

• Élève officier de l’École de l’air (EA
  )

• Elève officier du personnel navigant (EOPN
  )

Enrôlé

Code OTAN	OU-9	OU-8	OU-7	OU-6	OU-5	OU-4	OU-3	OU-2	OU-1
Armée de l’Air et de l’Espace [51] v t e
Principal	Adjudant-chef	Adjudant	Sergent-chef	Sergent	Caporal-chef	Caporal	Aviateur 1 e classe	Aviateur 2e classe

Voir également

• Portail français

• Liste des escadres de l’armée de l’air française
• Liste des escadrons d’avions de l’armée de l’air et de l’espace
• Aéronavale française
• Liste des avions militaires de France

Remarques

1. ↑ Désignations d’escadrilles composées du numéro d’identification des dispositifs matériels (par exemple SPA pour escadrille équipée de SPAD, N pour Nieuport, SAL pour Salmson, etc.) et d’un numéro d’ordre.

Références

Citations

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Lectures complémentaires

• Olivier, Jean-Marc, (éd.), Histoire de l’armée de l’ air et des forces aériennes françaises du XVIII ^e siècle à nos jours” ], Toulouse, Privat, 2014, 552 p.
• Pither, Tony (1998). Les Boeing 707 720 et C-135 . Angleterre : Air-Britain (Historians) Ltd . ISBN 978-0-85130-236-2.
• Diego Ruiz Palmer, “France’s Military Command Structures in the 1990s”, dans Thomas-Durell Young, Command in NATO After the Cold War: Alliance, National and Multinational Considerations, US Army Strategic Studies Institute, juin 1997

Liens externes

Wikimedia Commons a des médias liés à l’armée de l’air et de l’espace française .

• (en français) Site officiel
• (en français) Liste des bases aériennes , annexe du projet de loi de finances pour 2006, Sénat français