Armata T-14

Le T-14 Armata (russe : Т-14 « Армата » ; désignation industrielle « Ob’yekt 148 », russe : Объект 148 ) est un char de combat principal russe de nouvelle génération basé sur la plate-forme de combat universelle Armata – la première série – réservoir de nouvelle génération produit. L’ Armée russe avait initialement prévu d’acquérir 2 300 T-14 entre 2015 et 2020. ^{[9] [10] [11] [12]} Les déficits de production et fiscaux ont retardé cela jusqu’en 2025, ^[13] puis à l’apparente annulation de la production principale . Cours. ^[14]Cependant, à partir de 2021, l’Armata devait commencer la production en série en 2022. Un lot d’essai de 100 doit être livré et déployé dans la 2nd Guards Tamanskaya Motor Rifle Division , la livraison devant commencer en 2022; ^[15] les réservoirs ne seront transférés qu’après l’achèvement de tous les tests d’état. ^{[16] [17] [18] [19]}

Armata T-14
Un T-14 Armata de l’Armée russe lors d’un défilé à Alabino , Moscou, 2016
Taper	Char de combat principal
Lieu d’origine	Russie
Historique d’entretien
Utilisé par	Forces terrestres russes
Historique de fabrication
Designer	Bureau de conception de l’Oural pour la construction de machines de transport, Uralvagonzavod [1]
Fabricant	Ouralvagonzavod [1]
Coût unitaire	3,7 millions de dollars [2] [3]
Nbre construit	Inconnu, estimé à environ 20 ans
Caractéristiques
Masse	55 tonnes [4]
Longueur	8,7 m (29 pieds) [5]
Largeur	3,5 m (11 pi)
Hauteur	3,3 m (11 pi)
Équipe	3
Armure	Acier 44S-sv-Sh [1] [6]
Armement principal	2A82-1M Canon à âme lisse de 125 mm avec 45 cartouches (dont 32 dans le chargeur automatique ). [7] La ​​future version peut utiliser le canon de char à âme lisse 2A83 de 152 mm.
Armement secondaire	Mitrailleuse Kord de 12,7 mm ( 1 ⁄ 2 po ) (6P49), Mitrailleuse PKTM de 7,62 mm (0,30 po) ( 6P7К)
Moteur	Diesel Max. 1100 kW (1500 ch) [8]
Puissance/poids	23 kW/t (31 ch/t)
Transmission	Boîte de vitesses automatique à 12 rapports
Plage de fonctionnement	Min. 500 kilomètres (310 mi) [8]
Vitesse maximum	80–90 km/h (50–56 mph) (estimation) [8]

Histoire

Après l’annulation du T-95 en 2010, Uralvagonzavod a commencé l’étude de conception OKR Armata (Armament). L’étude a abouti à l’ Object 148 basé sur le T-95 (lui-même basé sur l’ Object 187 ). L’Armée russe a réduit les commandes de T-90 à partir de 2012 pour se préparer à l’arrivée du nouveau char. ^[20]

Le char a été présenté pour la première fois en public lors des répétitions du défilé du jour de la victoire à Moscou en 2015 . ^{[ citation nécessaire ]} Lors des répétitions de 2015, l’un des chars a soudainement cessé de bouger, et après l’échec des tentatives de remorquage, il s’est éloigné de lui-même après environ 15 minutes. ^{[21] [22]}

Au moins sept chars T-14 Armata sont apparus lors du défilé du jour de la victoire à Moscou en 2015 et 2016 , cinq en 2017 et 2018. Quatre étaient prévus dans du matériel promotionnel avant le défilé de 2019. ^[23]

Approvisionnement

La Fédération de Russie prévoyait de commander 2 300 chars de combat principaux T-14 à livrer d’ici 2020. En 2015, les médias russes avaient annoncé qu’une vingtaine de chars avaient été livrés pour des tests, sans citer de source. ^{[ citation nécessaire ]} Cependant, en 2016, le Ministère russe de la Défense a annoncé qu’il avait signé un contrat pour un “lot d’essai” de 100 chars T-14 à livrer d’ici 2020, le projet complet étant prolongé jusqu’en 2025. ^[24]

En juillet 2018, le vice-Premier ministre de la Défense et de l’Industrie spatiale, Iouri Borissov , a déclaré qu’il n’était actuellement pas nécessaire de produire en masse l’Armata alors que ses anciens prédécesseurs, à savoir les dernières variantes du T-72 , restent “efficaces contre les Américains, les Allemands et les Français”. homologues », disant : « Pourquoi inonder nos militaires d’Armatas, les T-72 sont très demandés sur le(s) marché(s) ». ^{[14] [25]} Au lieu de cela, un programme de modernisation des T-72, T-80 et T-90 en service aura la priorité. ^[26] En août 2018, lors du Forum ARMY2018 à l’extérieur de Moscou, le Ministère russe de la Défense a signé un contrat pour l’achat de 32 chars T-14 et de 100 Véhicules de combat d’infanterie T-15 , dont la livraison doit être terminée d’ici 2021. ^[27] En février 2019, il a été annoncé que les 12 premiers chars seraient livrés d’ici la fin de cette année. ^[18] En août 2019, le Courrier militaro-industriel russe a signalé que sur 132 véhicules à plate-forme Armata convenus contractuellement sur trois ans jusqu’en 2021 (y compris les chars T-14, ainsi que les VCI T-15 et les ARV BREM T-16 ( ru:Т-16 (БРЭМ) ), en supposant une production de 44 véhicules par an, seuls 16 seraient livrés d’ici la fin de 2019. Cela impliquait un manque d’au moins 28 véhicules cette année-là .avait apparemment subi de graves rotations de personnel, apparemment liées à des abus financiers. ^{[28] [29]} En novembre 2019, les prévisions de livraison ont glissé à “fin 2019 ou début 2020”. ^[30]

Chars T-14 Armata pendant la répétition du défilé à Moscou 2018

À la mi-janvier 2020, le chef de Rostec (le conglomérat propriétaire d’Uralvagonzavod) a déclaré qu’aucun véhicule de la plate-forme Armata, y compris les chars T-14, n’avait été livré, et en février, le PDG d’Uralvagonzavod a seulement déclaré que le blindage de la plate-forme Armata (pas nécessairement les chars T-14 ) commencerait à expédier pour commencer l’évaluation de l’exploitation en 2020, avec le contrat complet de 132 véhicules à plate-forme Armata achevé d’ici 2022. ^{[31] [32]} En outre, également en février 2020, il est devenu évident que l’ensemble des exigences pour le moteur prévu le réservoir n’a pas été rencontré par le bureau de construction et le projet de développement du moteur serait clôturé au premier trimestre 2020, retardant encore l’introduction du réservoir pour une durée indéterminée. ^[33]En août 2020, le ministre de l’Industrie et du Commerce a déclaré aux journalistes que la production de 132 chars et véhicules de combat à plate-forme Armata, y compris des chars T-14, avait commencé après la résolution de problèmes avec les moteurs et l’équipement d’imagerie thermique, et qu’ils seraient délivrés au forces armées en 2021. ^[19]

En juillet 2021, le ministre de l’Industrie et du Commerce, Denis Manturov , a déclaré que le char entrerait en production en série en 2022. ^{[34] [ clarification nécessaire ]}

En août 2021, le vice-ministre de la Défense Alexei Krivoruchko a déclaré que les forces armées russes recevraient 20 chars T-14 Armata d’ici la fin de 2021. ^[35] Le 23 août, un responsable de Rostec a déclaré que l’entreprise avait expédié un nombre indéterminé de T -14 chars dans un “lot expérimental” aux forces armées russes. ^[36] En novembre 2021, des essais d’État étaient en cours et devaient s’achever en 2022, et un “lot pilote” de vingt chars n’avait pas encore été livré aux forces armées. ^{[37] [38]}

Des questions sur la capacité de la Russie à fabriquer le T-14 ont été soulevées, compte tenu de l’impact de la guerre avec l’Ukraine sur la production actuelle de chars. Les sanctions internationales ont eu un impact sur la capacité de la Russie à fabriquer des chars plus complexes tels que le T-14. ^[39] Cela, selon les services de renseignement ukrainiens, a entraîné un ralentissement de la fabrication des T-90. La Russie semble concentrer sa production sur les T-72, qui a également ralenti pendant la guerre en Ukraine. Un autre problème est que le T-14 dispose de nombreuses technologies numériques, qui dépendent de technologies importées pour la fabrication. ^[40]

Concevoir

L’Armata a été conçu sur une période de cinq ans et présente un certain nombre de caractéristiques innovantes, notamment une tourelle sans pilote. L’équipage de trois est assis dans une capsule blindée à l’avant de la coque, ^[41] qui comprendra également des toilettes pour l’équipage. ^[42]

Armement

L’armement principal du T-14 est le canon à âme lisse 2A82-1M de 125 mm (4,92 po) , ^[43] qui remplace le canon 2A46 de 125 mm des chars russes et soviétiques précédents. Selon des sources russes, son énergie initiale est supérieure à celle du canon Rheinmetall de 120 mm du Leopard 2 allemand , les caractéristiques comprennent une absence d’ Extracteur de fumée (en raison de la tourelle sans pilote), une cadence de tir de 10 à 12 par minute), orifice d’éjection de douille latéral gauche pour le canon de 125 mm ^[44] et une portée maximale de pénétration effective de 8 km avec les ATGM . Le canon 2A82-1M de 125 mm peut tirer une large gamme de munitions , y comprisdes projectiles APFSDS (perforing fin-stabilid jeter sabot sabot), des missiles guidés, des obus antichars hautement explosifs (HEAT-FS), des obus HE-Frag à éclatement aérien et d’autres types d’obus. ^{[ citation nécessaire ]} La balle Vacuum-1 APFSDS , développée pour le canon 2A82-1M, a un pénétrateur de 900 mm de long, ^[1] et serait capable de pénétrer 1000 mm d’ équivalent RHA à une distance de 2 km . ^{[45] [46]} Le nouvel obus Telnik HE-Frag à détonation contrôlée est disponible et est entré en service. ^[47] Le canon est capable de tirer des missiles guidés comme le 9M119M1 Invar-M qui a une portée effective de 100 m à 5 km, et peut engager des cibles aériennes volant à basse altitude telles que des hélicoptères, ^[48] avec un nouveau 3UBK21 Sprinter ATGM avec un effet portée jusqu’à 12 km développé spécifiquement pour elle. ^{[8] [49]} 3UBK25 l’ATGM à prise d’origine active est actuellement en cours de développement. ^[50]

L’armement secondaire est constitué d’une mitrailleuse Kord 12.7×108mm ( indice GRAU 6P49) de 300 coups (non observée lors du défilé 2015) et d’une Mitrailleuse Pecheneg PKP 7.62×54mmR ( indice GRAU : 6P41 ) ou PKTM (6P7К) avec 1 000 tours. ^{[1] [48] [51]} Toutes les armes sont contrôlées à distance. ^[48] ​​De plus, 1 000 cartouches supplémentaires peuvent être stockées séparément. ^[41] Une mitrailleuse de 12,7 mm est installée au-dessus du viseur du commandant monté sur le toit de la tourelle, ce qui évite les obstructions visuelles, tandis que l’avant de la tourelle a une fente particulière qui est supposée être destinée à la mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm. La tourelle du char peut être équipée d’un canon Shipunov 2A42 de 30 mm pour faire face à diverses cibles, y compris des cibles aériennes volant à basse altitude, telles que des avions d’attaque et des hélicoptères. ^{[ citation nécessaire ]}

À l’avenir, le T-14 pourra utiliser le canon 2A83 de 152 mm au lieu de son canon actuel 2A82-1M de 125 mm. ^{[48] ​​[52] [53] [54]} Le canon, qui a été développé pour la première fois en 2000 pour le prototype T-95 , ^[1] a un obus APFSDS à grande vitesse avec une vitesse initiale de 1 980 m/s , ne tombant qu’à 1 900 m/s à 2 km. ^{[55] [56] [57]} Cependant, les ingénieurs russes ont jusqu’à présent conservé le canon de 125 mm, évaluant que les améliorations des munitions sont suffisantes pour augmenter l’efficacité, tout en concluant qu’une arme de plus gros calibre offrirait peu d’avantages pratiques. ^[58]

Le T-14 peut également utiliser des missiles anti-aériens. ^{[1] [59]} Un canon antiaérien de 30 mm pourrait être installé prochainement. ^[60]

Mobilité

Le T-14 est propulsé par un moteur diesel ChTZ 12N360 (A-85-3A) ^{[1] [61]} délivrant jusqu’à 1 100 kW (1 500 ch). ^[1] La puissance maximale théorique du moteur, normalement non utilisée, ^[62] est de 1 500 kW (2 000 ch), au prix d’une réduction radicale de sa durée de vie, projetée min ^[63] 2 000 heures à une puissance nominale de 1 100 kW (1 500 ch) , ^[1] comparable à d’autres moteurs de réservoir modernes, et jusqu’à 10 000 heures à une puissance modérée de 890 kW (1 200 ch). ^[61] Le moteur est contrôlé électroniquement. ^[64] La portée opérationnelle est supérieure à 500 km. ^[65]

Le T-14 dispose d’une boîte de vitesses automatique à 12 rapports , avec une vitesse de pointe de 80 à 90 km/h (50 à 56 mph) et une autonomie de 500 km (300 mi). ^[1] Au moins un expert a émis l’hypothèse que la transmission pourrait être une boîte de vitesses mécanique à commande électronique avec des engrenages de marche arrière et de démultiplication externes, donnant au réservoir des gammes de vitesses avant et arrière égales. ^{[ citation nécessaire ]} D’autres sources suggèrent une transmission partiellement ou entièrement hydrostatique . ^[66]

Contrairement aux modèles russes et soviétiques précédents, tels que le T-90 / 80 / 72 / 64 , le T-14 a sept roues de route de 700 mm par côté, basées sur la variante T-80 . ^[66] Il a la capacité de régler la suspension d’au moins deux premiers galets et, probablement, des derniers. Dans la vidéo de répétition du défilé du jour de la victoire de Moscou en 2015, un T-14 Armata est montré en train de rétracter l’une de ses premières roues frontales ^pendant les ^{virages .} Ceci, ainsi que les plans de conception publiés, ^{suggèrent au moins} un système de suspension hydraulique partiel basé sur le réglageamortisseurs à bras de levier qui servent désormais également d’actionneurs de suspension. ^{[ citation nécessaire ]} Cela a peut-être été fait pour améliorer la capacité de pivotement du réservoir, car un système de suspension active améliore le temps de verrouillage de la cible ^{[ clarification nécessaire ]} d’un facteur de 2,2 et réduit le délai entre la détection de la cible et la réaction de 31 % , tout cela grâce à la conduite plus douce qui en résulte. ^[1]

On a beaucoup réfléchi à la mobilité stratégique du char. Sa masse modérée de 48 tonnes lui permet d’être facilement transporté par rail ou remorque, ce qui préserve la durée de vie de son moteur et de sa transmission, et de franchir la majorité des ponts en Russie. Deux T-14 avec leurs équipages et tout l’équipement associé peuvent être facilement transportés par avion par le lourd avion de transport An-124 . Cependant, l’avion de transport stratégique russe le plus répandu, l’ Il-76 , n’est capable de transporter qu’un seul T-14 et son équipement nécessaire dans sa toute nouvelle variante équipée du PS-90 . ^{[ citation nécessaire ]}

protection

Un char T-14 Armata de l’Armée russe en répétition pour les célébrations du Jour de la Victoire.

L’équipage du T-14, composé de trois personnes, est protégé par une capsule blindée interne. ^{[1] [ citation nécessaire ]} Le châssis et la tourelle sont tous deux équipés du système de blindage réactif à double explosif Malachit (ERA) à l’avant, sur les côtés et sur le dessus. ^[46] Le réservoir utilise un système de contrôle informatisé intégré qui surveille l’état et les fonctions de tous les modules du réservoir. Au combat, le logiciel peut analyser les menaces, puis suggérer ou prendre automatiquement des mesures pour les éliminer, tandis que sans la menace externe, il peut détecter et corriger les erreurs de l’équipage. ^[48] ​​La production en série des composants d’armure en céramique de la plate-forme Armata a commencé à la mi-2015. ^[67]

Le char est équipé du système de protection active (APS) Afghanit (russe : Афганит ) , qui comprend un radar à ondes millimétriques pour détecter, suivre et intercepter les munitions antichar entrantes, à la fois des pénétrateurs à énergie cinétique et des charges en tandem . ^{[1] [68]} Actuellement, la vitesse maximale de la cible interceptable est de 1 700 m/s (Mach 5,0), avec des augmentations futures prévues allant jusqu’à 3 000 m/s (Mach 8,8). ^[41] Selon des sources d’information, il protège le char de tous les côtés, ^[46] cependant, il n’est pas conçu pour tirer vers le haut pour se défendre contre les munitions d’attaque par le haut .^{[69] [70]}

Defense Update a publié une analyse du char en mai 2015, spéculant que les principaux capteurs d’Afghanit sont les quatre panneaux montés sur les côtés de la tourelle, qui sont probablement des vitres radar AESA étalées pour une vue à 360 °, avec peut-être un autre sur le dessus. la tourelle. À leur avis, la partie active du système se compose à la fois d’un élément de destruction dure et de destruction douce, dont le premier détruit activement un projectile entrant (comme une roquette non guidée ou un obus d’artillerie), tandis que le second confond les systèmes de guidage des ATGM. , leur faisant perdre le verrouillage de la cible. Ils pensent qu’il serait efficace contre les ATGM de 3e et 4e génération, notamment Hellfire , TOW , BILL , Javelin, Spike , Brimstone et JAGM , ainsi que des armes à fusion de capteurs (SFW) . ^[71] Certaines sources russes affirment que l’APS hard-kill est efficace même contre les obus de sabot de rejet stabilisés par ailettes perforants à noyau d’uranium appauvri ( APFSDS ) se déplaçant à 1,5–2 km / s (0,93–1,24 mi / s), mais d’autres sont sceptiques, affirmant que la charge de fragmentation ne ferait pas grand-chose au pénétrateur dense; bien qu’il puisse être en mesure de le faire dévier quelque peu de sa trajectoire avec une approche hit-to-kill, il ne fera probablement pas grand-chose pour l’arrêter. ^[72] Selon une source du Ministère russe de la Défense, des tests pratiques ont confirmé la destruction du projectile sous-calibré à l’uranium (vitesse d’objectif jusqu’à 2 km/s).^[73] Cependant, plusieurs analystes extérieurs restent sceptiques, car l’exploit n’a pas encore été vérifié de manière indépendante ni même démontré publiquement. ^[72]

Les lanceurs Hard-kill Afghanit sont les longs tubes montés par groupes de cinq entre les faces avant de la tourelle et le châssis. ^[46] Ceux-ci envoient une charge activée électroniquement qui tire un type inconnu d’ogive vers la cible. De nombreux analystes supposent actuellement qu’il s’agit d’une forme de charge de fragmentation hautement explosive, mais la possibilité a été soulevée par d’autres sources de l’utilisation d’une ogive plus solide (éventuellement similaire à un pénétrateur formé de manière explosive), comme le montre le brevet russe RU 2263268. ^[72] Le char est également équipé du complexe de protection de l’hémisphère supérieur NII Stali, ^[74] qui se compose de deux cartouches orientables avec 12 charges plus petites chacune, et d’un VLS au sommet de la tourelle avec deux cartouches plus similaires,^[75] correspondant à l’APS soft kill du véhicule. ^[71] De plus, en utilisant le radar AESA et la mitrailleuse anti-aérienne, il est possible de détruire les missiles entrants et les obus volant lentement (à l’exception des pénétrateurs à énergie cinétique ). ^[76]

En juillet 2015, le directeur adjoint de la société de fabrication de chars Uralvagonzavod a affirmé que le T-14 serait invisible à la détection radar et infrarouge en raison de la peinture absorbant les radars et du placement de composants avec des signatures thermiques profondément dans la coque. La forme de la tourelle est conçue pour réduire sa signature radio et thermique pour un véhicule terrestre furtif . ^{[46] [77]}Les experts en armure américains et russes ont des doutes sur ces affirmations non prouvées. Un officier supérieur de l’armée américaine à la retraite a déclaré que la technologie thermique moderne sensible pouvait détecter des éléments tels que le mouvement d’un véhicule, le tir d’une arme, un membre d’équipage exposé ou l’échappement d’un moteur capable de déplacer un char de 50 tonnes, quel que soit le placement des composants générant de la chaleur. Les analystes ont également souligné que la plupart des technologies furtives en Russie consistaient pour les avions à réduire leur section radar de la détection aéroportée ou au sol, tandis que dans un véhicule au sol, l’approche serait de le rendre impossible à distinguer du fouillis au sol pour optimiser le blindage contre l’air. détection au sol et les deux techniques ne se chevauchent pas nécessairement. ^[78]

Selon la Pravda , le T-14 est le seul char au monde qui respecte le “principe des six zones”, ce qui se traduit en gros par : 1) Éviter les collisions avec des ennemis plus puissants en utilisant un radar pour les détecter et les éviter ; 2) Éviter la détection en employant une caractéristique furtive ; 3) Éviter l’acquisition d’objectifs en utilisant un système de guerre électronique pour interférer avec les moyens d’acquisition d’objectifs de l’ennemi ; 4) Éviter d’être touché en utilisant un système de protection active pour perturber les munitions entrantes ; 5) Éviter la pénétration au moyen d’une armure passive ; 6) Éviter la destruction en plaçant l’équipage à l’intérieur d’une capsule protégée. ^[79]

Capteurs et communication

Le T-14 est équipé d’un radar à balayage électronique actif de 26,5 à 40 GHz ^[48] , ^[48] qui est principalement utilisé par l’APS. Le T-14 utilise des canaux de communication hautement protégés qui relient un groupe de T-14 et le poste de commandement.

Le commandant et le mitrailleur ont des viseurs d’ images multispectrales largement identiques, avec des canaux de spectre électromagnétique visible et de thermographie et des télémètres laser . ^[1] Le viseur du commandant est installé sur le dessus de la tourelle et a un champ de vision de 360°, ^{[1] [71] [80]} tandis que celui du tireur, situé dans la niche de la tourelle à gauche du canon, ^{[71] [80]} en est asservi et est en outre équipé d’un canal périscopique à vision directe et d’ un désignateur laser pour les missiles antichars SACLOS lancés par canon du T-14 . ^[1]La distance de détection d’objets de la taille d’un réservoir pour les deux viseurs est de 7 500 m (8 000) ^[63] à la lumière du jour, à travers le canal TV/périscopique, et ≈ 3 500 m la nuit à travers le canal thermique. Il existe également un viseur de secours capable de vision nocturne , avec des distances de détection respectives de 2 000/1 000 m. ^[1] En plus des périscopes de vision traditionnels , le conducteur dispose d’une caméra infrarouge tournée vers l’avant ^[80] et d’un certain nombre de caméras de télévision en circuit fermé à zoom . ^[1]Des caméras vidéo sont installées pour une vision panoramique pour l’équipage, car il lui manque le point de vue normal des trappes de toit de la tourelle. Cette couverture de caméra à 360 degrés est peut-être l’une des caractéristiques les plus inhabituelles du T-14, rendue nécessaire en raison d’une visibilité extrêmement limitée sans eux. L’équipage, regroupé à l’avant de la coque, aurait une mauvaise conscience de la situation si la configuration de la caméra et les flux vidéo venaient à échouer. ^[58]

Bien que le T-14 soit présenté comme un char de nouvelle génération entièrement fabriqué en Russie, il a été supposé que certains composants pourraient ne pas être entièrement fabriqués dans le pays. En 2015, les analystes américains de la cybersécurité Taia Global ont déclaré que les informations obtenues auprès de pirates informatiques pro-ukrainiens indiquaient que les industries russes avaient eu des difficultés à produire des composants critiques des systèmes de vision nocturne pour le char et avaient tenté de les acheter auprès d’un fournisseur français dans le passé. Il a été affirmé que cela signifie que les composants du T-14 pourraient provenir de l’extérieur de la Russie et pourraient être plus difficiles à obtenir ou à produire en raison des sanctions contre la Russie pour son implication en Crimée et dans l’est de l’Ukraine . ^[81]

Cela est devenu partiellement sans objet en 2016 lorsque l’usine de Krasnogorsk a fini de tester le système de vision nocturne Irbis-K . L’achèvement de l’Irbis-K, le premier viseur thermique à matrice de mercure-cadmium-tellurure (MCT) produit en Russie, a résolu un désavantage des chars russes par rapport à leurs homologues occidentaux. L’Irbis-K est capable d’identifier des cibles à des distances allant jusqu’à 3 240 mètres de jour comme de nuit. ^[82]

Opérateur

Un T-14 russe. Russie

• Forces terrestres russes ^[36] (en essais)

Variantes

Une version sans pilote de l’Armata est prévue et est actuellement en développement. ^[83]

Exporter

Egypte

Denis Manturov , le ministre russe du commerce et de l’industrie, a déclaré que la Russie était prête à vendre le char Armata à l’Égypte. « La Russie est prête à discuter avec l’Égypte de la livraison du char T-14 Armata après avoir exécuté ses plans pour ce char de nouvelle génération dans le cadre du programme d’armement de l’État », a-t-il déclaré à RIA Novosti lors d’une visite au Caire en mai 2015. ^[84]

Le fabricant du char russe Armata a invité une délégation égyptienne à une exposition d’équipements et d’armes militaires en Russie, où la capacité du nouveau char sera démontrée. “Nous avons invité la délégation égyptienne à l’exposition d’armes, qui se tiendra en septembre de cette année [2015], pour montrer de quoi cette machine est capable”, a déclaré le directeur de la société, Oleg Sienko, à la chaîne de télévision Russie-24 . ^{[ citation nécessaire ]}

Asie-Pacifique

Vladimir Kozhin , un assistant présidentiel russe, a déclaré que les partenaires étrangers de la Russie, dont la Chine et l’Inde, ont exprimé leur intérêt pour l’achat de nouveaux équipements militaires présentés lors du défilé du jour de la Victoire du 9 mai à Moscou, y compris le char Armata. « Dans une plus large mesure, ce sont nos partenaires traditionnels : l’Inde, la Chine et l’Asie du Sud-Est », a-t-il déclaré au journal Izvestia . ^[85] Même si la Chine a manifesté son intérêt pour le T-14, la société chinoise Norinco affirme que son réservoir VT-4 domestique est supérieur à la conception Armata en termes de fiabilité mécanique, de contrôle de tir et de coût unitaire. ^[86] Le Vietnam est également signalé comme un client potentiel du nouveau type aux côtés de l’Inde, de l’Égypte et de la Biélorussie. ^[87]

Réactions étrangères

Le T-14 Armata a été décrit comme une préoccupation majeure pour les armées occidentales, ^{[88] [89]} et les renseignements britanniques considèrent la tourelle sans pilote comme offrant de nombreux avantages. ^[89] Les observateurs occidentaux, cependant, remettent en question la capacité de la Russie à acheter des chars modernes comme le T-90 et le T-14 en nombre significatif. ^{[90] [91]} En réponse à l’Armata, l’Allemand Rheinmetall AG a développé un nouveau canon de char de 130 mm L/51 , affirmant qu’il fournit une augmentation de 50 % de la pénétration du blindage par rapport au 120 mm L/55 en service avec la Bundeswehr . L’ Allemagne et la France ont uni leurs forces pour développer un non spécifié ” Main Ground Combat System” (MGCS) pour concurrencer les avancées technologiques de l’Armata et remplacer à la fois les CCP Leclerc et Leopard 2 vers 2030. ^{[12] [92]}

Galerie

• Vue de face

• Vue arrière et latérale, y compris la trappe du commandant

• Gros plan des orifices d’échappement du moteur sur le côté droit

• Gros plan de l’avant, avec les contre-mesures de retranchement de la lame/mine visibles ^[71]

• Le conducteur a un siège inclinable et un ensemble de périscopes de visualisation derrière sa trappe pour une conduite boutonnée ^[71]

• Gros plan de la tourelle avec son capteur et sa plate-forme de mitrailleuse

Voir également

• Portail des réservoirs

• Liste des principaux chars de combat par génération

Références

1. ^ ^{un bcd e f g h i j k l m n o p q r s ” Танк Т-14 ” Армата} ” или Т-99 “Приоритет”” [Tank T-14 “Armata” ou T-99 “priority”] (en russe). vpk.name. Archivé de l’original le 10 mai 2015 . Récupéré le 6 mai 2015 .
2. ^ “Названа цена танка” Армата ” ” . Popmech.ru. Archivé de l’original le 2015-09-25 . Récupéré le 2015-09-26 .
3. ^ “Названа цена “Арматы” ” . rg.ru. Archivé de l’original le 2015-09-27 . Récupéré le 2015-09-26 .
4. ^ Вес танка и БМП на платформе «Армата» рассекретили на «Армии-2019» 2019-06-28
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Liens externes

Wikimedia Commons a des médias liés au T-14 Armata .

• Nouvelle armure russe – Première analyse : Armata : analyse de la mise à jour de la défense .
• La révolution blindée de la Russie : l’ analyse de Jane ( version archivée ).
• Tous les détails: source officielle du gouvernement Armata
• Le T-14 Armata d’un point de vue technique, par le capitaine Stefan Bühler, ingénieur diplômé (Haute Ecole Spécialisée), Explosive Ordnance Disposal Officer au Centre de compétence NBC-KAMIR pour l’armée suisse et commandant de l’escadron de chars 12/1