Transport par pipeline

Le transport par pipeline est Le transport sur de longues distances d’un liquide ou d’un gaz à travers un système de canalisations – un pipeline – généralement vers une zone de marché pour la consommation. Les dernières données de 2014 donnent un total d’un peu moins de 2 175 000 miles (3 500 000 km) de pipeline dans 120 pays du monde. ^[1] Les États-Unis avaient 65 %, la Russie 8 % et le Canada 3 %, donc 75 % de tous les pipelines se trouvaient dans ces trois pays. ^[1]

Canalisations en PEHD sur un site minier en Australie.

Les chiffres de l’enquête mondiale de Pipeline and Gas Journal indiquent que 118 623 miles (190 905 km) de pipelines sont prévus et en cours de construction. Parmi ceux-ci, 88 976 miles (143 193 km) représentent des projets en phase de planification et de conception; 29 647 miles (47 712 km) reflètent des pipelines à divers stades de construction. Les liquides et les gaz sont transportés dans des pipelines, et toute substance chimiquement stable peut être envoyée dans un pipeline. ^[2] Des pipelines existent pour Le transport de pétrole brut et raffiné, de carburants – tels que le pétrole, le gaz naturel et les biocarburants – et d’autres fluides, notamment les eaux usées , le lisier , l’eau , la bière , l’eau chaude ou la vapeur .pour des distances plus courtes. Les pipelines sont utiles pour transporter l’eau pour la boisson ou l’ irrigation sur de longues distances lorsqu’elle doit se déplacer sur des collines , ou lorsque les canaux ou les canaux sont de mauvais choix en raison de considérations d’ évaporation , de pollution ou d’impact environnemental.

Les oléoducs sont constitués de tubes en acier ou en plastique qui sont généralement enterrés. Le pétrole est déplacé à travers les pipelines par des stations de pompage le long du pipeline. Le gaz naturel (et les combustibles gazeux similaires) sont pressurisés dans des liquides appelés liquides de gaz naturel (LGN). ^[3] Les gazoducs sont construits en acier au carbone . Le transport par pipeline d’hydrogène est Le transport d’hydrogène à travers un tuyau. Les pipelines sont l’un des moyens les plus sûrs de transporter des matériaux par rapport à la route ou au rail, et donc en temps de guerre, les pipelines sont souvent la cible d’attaques militaires. ^[4]

Pétrole et gaz naturel

Apprendre encore plus Il a été suggéré que cette section soit scindée en un autre article intitulé Oléoduc . ( Discuter ) (June 2019)

Un lanceur/récepteur ” Pig “, sur le gazoduc en Suisse

On ne sait pas quand le premier oléoduc a été construit. ^[5] Le crédit pour le développement du transport par pipeline est contesté, ^{[ la citation nécessaire ]} avec des revendications concurrentes pour Vladimir Shukhov et la société Branobel à la fin du 19ème siècle, et l’Oil Transport Association, qui a d’abord construit un 2 pouces (51 mm) Pipeline en fer forgé sur une voie de 9,7 km reliant un champ pétrolifère en Pennsylvanie à une gare ferroviaire à Oil Creek , dans les années 1860. Les pipelines sont généralement le moyen le plus économique de transporter de grandes quantités de pétrole, de Produits pétroliers raffinés ou de gaz naturelsur terre. Par exemple, en 2014, Le transport par pipeline du pétrole brut coûtait environ 5 dollars le baril, tandis que Le transport ferroviaire coûtait environ 10 à 15 dollars le baril. ^[6] Le camionnage a des coûts encore plus élevés en raison de la main-d’œuvre supplémentaire requise ; l’emploi sur les pipelines achevés ne représente que « 1 % de celui de l’industrie du camionnage ». ^[7]

Aux États-Unis, 70 % du pétrole brut et des produits pétroliers sont expédiés par pipeline. (23 % par bateau, 4 % par camion et 3 % par chemin de fer) Au Canada, pour le gaz naturel et les produits pétroliers, 97 % sont expédiés par pipeline. ^[6]

Le gaz naturel (et les combustibles gazeux similaires) sont légèrement pressurisés dans des liquides appelés liquides de gaz naturel (LGN). De petites installations de traitement des LGN peuvent être situées dans des champs pétrolifères afin que le butane et le propane liquides sous une légère pression de 125 livres par pouce carré (860 kPa) puissent être expédiés par train, camion ou pipeline. Le propane peut être utilisé comme combustible dans les champs pétrolifères pour chauffer diverses installations utilisées par les foreurs pétroliers ou l’équipement et les camions utilisés dans les champs pétrolifères. EG : Le propane passera d’un gaz à un liquide sous une légère pression, 100 psi, plus ou moins en fonction de la température, et est pompé dans les voitures et les camions à moins de 125 psi (860 kPa) dans les stations de vente au détail. Les pipelines et les wagons utilisent environ le double de cette pression pour pomper à 250 psi (1 700 kPa).

Une section surélevée du pipeline de l’Alaska .

La distance à parcourir pour expédier le propane vers les marchés est beaucoup plus courte, car des milliers d’ usines de traitement du gaz naturel sont situées dans ou à proximité des champs pétrolifères. De nombreuses sociétés pétrolières du bassin de Bakken dans les champs gaziers du Dakota du Nord, du Montana, du Manitoba et de la Saskatchewan séparent les LGN sur le terrain, permettant aux foreurs de vendre du propane directement aux petits grossistes, éliminant ainsi le contrôle des produits et des prix du propane ou du butane par les grandes raffineries.

Le pipeline majeur le plus récent à avoir commencé à fonctionner en Amérique du Nord est une conduite de gaz naturel TransCanada allant vers le nord à travers les ponts de la région de Niagara avec du gaz de schiste Marcellus de Pennsylvanie et d’autres liés à des sources de méthane ou de gaz naturel, dans la province canadienne de l’Ontario à partir du l’automne 2012, fournissant 16 % de tout le gaz naturel utilisé en Ontario.

Principaux gazoducs russes vers l’Europe en 2009. ^{[ nécessite une mise à jour ]} Les livraisons de certains gazoducs ont été interrompues ou sont devenues controversées après l’ invasion russe de l’Ukraine en 2022 , y compris le différend gazier Russie-Union européenne en 2022 .

Ce nouveau gaz naturel fourni aux États-Unis remplace le gaz naturel autrefois expédié vers l’Ontario depuis l’ouest du Canada en Alberta et au Manitoba, réduisant ainsi les frais d’expédition par pipeline réglementés par le gouvernement en raison de la distance beaucoup plus courte entre la source de gaz et le consommateur. Pour éviter les retards et la réglementation du gouvernement américain, de nombreux petits, moyens et grands producteurs de pétrole du Dakota du Nord ont décidé de faire passer un oléoduc au nord du Canada pour rejoindre un oléoduc canadien transportant du pétrole d’ouest en est. Cela permet aux producteurs de pétrole du bassin de Bakken et de Three Forks d’obtenir des prix négociés plus élevés pour leur pétrole, car ils ne seront pas limités à un seul marché de gros aux États-Unis. La distance du plus grand gisement de pétrole du Dakota du Nord, à Williston, Dakota du Nord, n’est qu’à environ 85 milles ou 137 kilomètres de la frontière canado-américaine et du Manitoba . Les fonds communs de placement et les coentreprises sont les principaux investisseurs dans les nouveaux oléoducs et gazoducs. À l’automne 2012, les États-Unis ont commencé à exporter du propane vers l’Europe, connu sous le nom de GPL, car les prix de gros y sont beaucoup plus élevés qu’en Amérique du Nord. De plus, un pipeline est actuellement en construction du Dakota du Nord à l’Illinois, communément appelé le Dakota Access Pipeline . ^[8]

À mesure que de plus en plus de pipelines nord-américains sont construits, encore plus d’exportations de GNL, de propane, de butane et d’autres produits du gaz naturel se produisent sur les trois côtes américaines. Pour donner un aperçu, la production de pétrole de la région du Dakota du Nord Bakken a augmenté de 600 % de 2007 à 2015. ^[9] Les compagnies pétrolières du Dakota du Nord expédient d’énormes quantités de pétrole par wagon-citerne, car elles peuvent diriger le pétrole vers le marché qui offre le meilleur prix, et les wagons peuvent être utilisés pour éviter un oléoduc encombré pour acheminer le pétrole vers un autre pipeline afin d’acheminer le pétrole vers le marché plus rapidement ou vers une autre raffinerie de pétrole moins occupée. Cependant, les pipelines offrent un moyen moins coûteux de transport en volume.

Enbridge au Canada demande d’inverser un oléoduc allant d’est en ouest (conduite 9) et de l’agrandir et de l’utiliser pour expédier du pétrole bitumineux de l’Ouest canadien vers l’est. ^[10] D’un pipeline actuellement évalué à 250 000 barils équivalents par jour, il sera étendu à entre 1,0 et 1,3 million de barils par jour. Il acheminera le pétrole de l’Ouest vers les raffineries de l’Ontario, du Michigan, de l’Ohio, de la Pennsylvanie, du Québec et de New York d’ici le début de 2014. Le Nouveau-Brunswick raffinera également une partie de ce pétrole brut de l’Ouest canadien et exportera du pétrole brut et raffiné vers l’Europe à partir de son pétrole en eaux profondes ULCC. port de chargement.

Bien que les pipelines puissent être construits sous la mer, ce processus est économiquement et techniquement exigeant, de sorte que la majorité du pétrole en mer est transportée par des navires-citernes . De même, il est souvent plus économiquement faisable de transporter du gaz naturel sous forme de GNL, mais le seuil de rentabilité entre le GNL et les gazoducs dépendrait du volume de gaz naturel et de la distance parcourue. ^[11]

Croissance du marché

Conduite de gaz dans la région sèche d’Antofagasta, Chili.

La taille du marché de la construction d’oléoducs et de gazoducs a connu une croissance phénoménale avant le ralentissement économique de 2008. Après avoir faibli en 2009, la demande d’expansion et de mise à jour des pipelines a augmenté l’année suivante à mesure que la production d’énergie augmentait. ^[12] En 2012, près de 32 000 milles de pipeline nord-américain étaient en cours de planification ou de construction. ^[13] Lorsque les pipelines sont limités, les options supplémentaires de transport des produits pipeliniers peuvent inclure l’utilisation d’agents réducteurs de traînée ou Le transport des produits par camion ou par train.

Construction et exploitation

Les oléoducs sont fabriqués à partir de tubes en acier ou en plastique d’un diamètre intérieur généralement de 4 à 48 pouces (100 à 1 220 mm). La plupart des pipelines sont généralement enterrés à une profondeur d’environ 3 à 6 pieds (0,91 à 1,83 m). Pour protéger les tuyaux des chocs , de l’ abrasion et de la corrosion , diverses méthodes sont utilisées. Il peut s’agir de calorifugeage en bois (lattes de bois), d’un revêtement en béton , d’un pare-pierres, de polyéthylène haute densité , d’un rembourrage en sable importé et de machines de rembourrage. ^[14]

Le pétrole brut contient des quantités variables de cire de paraffine et, dans les climats plus froids, une accumulation de cire peut se produire dans un pipeline. Souvent, ces pipelines sont inspectés et nettoyés à l’aide du raclage , la pratique consistant à utiliser des dispositifs appelés “porcs” pour effectuer diverses opérations de maintenance sur un pipeline. Les appareils sont également connus sous le nom de “grattoirs” ou “Go-devils”. Les « racleurs intelligents » (également appelés racleurs « intelligents » ou « intelligence ») sont utilisés pour détecter les anomalies dans le tuyau telles que les bosses, la perte de métal causée par la corrosion, la fissuration ou d’autres dommages mécaniques. ^[15]Ces dispositifs sont lancés à partir de stations de lancement de racleurs et parcourent le pipeline pour être reçus à toute autre station en aval, soit pour nettoyer les dépôts de cire et les matériaux qui peuvent s’être accumulés à l’intérieur de la ligne, soit pour inspecter et enregistrer l’état de la ligne.

Pour le gaz naturel, les pipelines sont construits en acier au carbone et leur taille varie de 2 à 60 pouces (51 à 1 524 mm) de diamètre, selon le type de pipeline. Le gaz est pressurisé par des stations de compression et est inodore à moins qu’il ne soit mélangé avec un odorant mercaptan lorsque requis par une autorité de régulation.

Ammoniac

Le plus long pipeline d’ammoniac au monde entre la Russie et l’ Ukraine

L’un des principaux pipelines d’ammoniac est la ligne ukrainienne Transammiak reliant l’ installation de TogliattiAzot en Russie au port d’exportation d’ Odessa sur la mer Noire .

Combustibles à base d’alcool

Des pipelines ont été utilisés pour Le transport de l’ éthanol au Brésil, et il existe plusieurs projets de pipelines d’éthanol au Brésil et aux États-Unis. ^[16] Les principaux problèmes liés au transport de l’éthanol par pipeline sont sa nature corrosive et sa tendance à absorber l’eau et les impuretés dans les pipelines, ce qui n’est pas le cas du pétrole et du gaz naturel. ^{[16] [17]} Les volumes insuffisants et la rentabilité sont d’autres considérations limitant la construction de pipelines d’éthanol. ^{[17] [18]}Aux États-Unis, des quantités minimales d’éthanol sont transportées par pipeline. La plupart de l’éthanol est expédié par chemin de fer, les principales alternatives étant le camion et la barge. La livraison d’éthanol par pipeline est l’option la plus souhaitable, mais l’affinité de l’éthanol pour les propriétés de l’eau et des solvants nécessite l’utilisation d’un pipeline dédié ou un nettoyage important des pipelines existants.

Charbon et minerai

Les pipelines à boues sont parfois utilisés pour transporter le charbon ou le minerai des mines. La matière à transporter est étroitement mélangée à de l’eau avant d’être introduite dans la canalisation ; à l’extrémité, le matériau doit être séché. Un exemple est un pipeline à lisier de 525 kilomètres (326 mi) qui est prévu pour transporter le minerai de fer de la mine Minas-Rio (produisant 26,5 millions de tonnes par an) au port d’Açu au Brésil. ^[19] Un exemple existant est le pipeline Savage River Slurry de 85 kilomètres (53 mi) en Tasmanie , en Australie, peut-être le premier au monde lors de sa construction en 1967. Il comprend une travée de pont de 366 mètres (1 201 pieds) à 167 mètres (548 pi) au-dessus de la rivière Savage. ^{[20] [21]}

Hydrogène

Le transport par pipeline d’hydrogène est un transport d’hydrogène à travers un tuyau dans le cadre de l’ infrastructure d’hydrogène . Le transport par pipeline d’hydrogène est utilisé pour relier le point de production ou de livraison d’hydrogène au point de demande, avec des coûts de transport similaires à ceux du GNC ^[22] , la technologie a fait ses preuves. ^[23] La plupart de l’hydrogène est produit à l’endroit de la demande avec tous les 50 à 100 miles (160 km) une installation de production industrielle. ^[24] Le pipeline d’hydrogène de 1938 Rhin-Ruhr de 240 kilomètres (150 mi) est toujours en service. ^[25] À partir de 2004^[update], il y a 900 miles (1 400 km) de canalisations d’hydrogène basse pression aux États-Unis et 930 miles (1 500 km) en Europe.

Eau

L’ Aqueduc de Los Angeles à Antelope Valley .

Il y a deux millénaires, les anciens Romains utilisaient de grands aqueducs pour transporter l’eau des altitudes plus élevées en construisant les aqueducs en segments gradués qui permettaient à la gravité de pousser l’eau jusqu’à ce qu’elle atteigne sa destination. Des centaines d’entre eux ont été construits dans toute l’Europe et ailleurs, et avec les moulins à farine, ils étaient considérés comme la bouée de sauvetage de l’Empire romain. Les anciens Chinois utilisaient également des canaux et des systèmes de canalisations pour les travaux publics. Le célèbre eunuque de la cour de La dynastie Han Zhang Rang (décédé en 189 après JC) a ordonné une fois à l’ingénieur Bi Lan de construire une série de pompes à chaîne à palettes carrées à l’extérieur de la capitale de Luoyang . ^[26] Ces pompes à chaîne desservaient les palais impériaux et les quartiers d’habitation de la capitale, car l’eau soulevée par les pompes à chaîne était amenée par un système de tuyaux en grès . ^{[26] [27]}

Les pipelines sont utiles pour transporter l’eau pour la boisson ou l’ irrigation sur de longues distances lorsqu’elle doit se déplacer sur des collines , ou lorsque les canaux ou les canaux sont de mauvais choix en raison de considérations d’ évaporation , de pollution ou d’impact environnemental.

Le système d’approvisionnement en eau de Goldfields de 530 km (330 mi) en Australie occidentale utilisant un tuyau de 750 mm (30 pouces) et achevé en 1903 était le plus grand système d’approvisionnement en eau de son temps. ^{[28] [29]}

Des exemples de conduites d’eau importantes en Australie-Méridionale sont le pipeline Morgan-Whyalla (achevé en 1944) et le Pipeline Mannum-Adélaïde (achevé en 1955), tous deux faisant partie du projet plus vaste des Snowy Mountains . ^[30]

Il existe deux aqueducs de Los Angeles, en Californie , l’aqueduc d’Owens Valley (achevé en 1913) et le deuxième Aqueduc de Los Angeles (achevé en 1970) qui comprennent également une utilisation intensive de pipelines.

Le grand fleuve artificiel de Libye fournit 3 680 000 mètres cubes (4 810 000 m3) d’eau chaque jour à Tripoli, Benghazi, Syrte et plusieurs autres villes de Libye. Le pipeline mesure plus de 2 800 kilomètres (1 700 mi) de long et est relié à des puits exploitant un aquifère à plus de 500 mètres (1 600 pieds) sous terre. ^[31]

Autres systèmes

Chauffage urbain

Canalisation de chauffage urbain en Autriche d’une longueur de 31 km ^[32]

Les systèmes de chauffage urbain ou de téléchauffage consistent en un réseau de conduites d’alimentation et de retour isolées qui transportent de l’eau chauffée, de l’Eau chaude sous pression ou parfois de la vapeur jusqu’au client. Bien que la vapeur soit la plus chaude et puisse être utilisée dans les processus industriels en raison de sa température plus élevée, elle est moins efficace à produire et à transporter en raison de pertes de chaleur plus importantes. Les huiles caloporteuses ne sont généralement pas utilisées pour des raisons économiques et écologiques. La perte annuelle typique d’énergie thermique due à la distribution est d’environ 10 %, comme on le voit dans le réseau de chauffage urbain de la Norvège. ^[33]

Les conduites de chauffage urbain sont normalement installées sous terre, à quelques exceptions près. Dans le système, un stockage de chaleur peut être installé pour égaliser les demandes de charge de pointe. La chaleur est transférée dans le chauffage central des logements via des échangeurs de chaleur au niveau des sous-stations de chaleur , sans mélange des fluides dans l’un ou l’autre système.

Bière

Gazoduc Thor à Randers , Danemark

Les bars de la Veltins-Arena , un important terrain de football à Gelsenkirchen , en Allemagne, sont interconnectés par un pipeline de bière de 5 kilomètres (3,1 mi) de long. Dans la ville de Randers au Danemark, le soi-disant pipeline Thor Beer a été exploité. À l’origine, des tuyaux en cuivre partaient directement de la brasserie, mais lorsque la brasserie a quitté la ville dans les années 1990, Thor Beer l’a remplacée par un réservoir géant.

Un pipeline de bière de trois kilomètres a été achevé à Bruges , en Belgique, en septembre 2016 pour réduire la circulation des camions dans les rues de la ville. ^[34]

Eau salée

Le village de Hallstatt en Autriche, connu pour sa longue histoire d’ extraction de sel , prétend contenir “le plus ancien pipeline industriel du monde”, datant de 1595. ^[35] Il a été construit à partir de 13 000 troncs d’arbres évidés pour transporter de la saumure à 40 kilomètres (25 mi) de Hallstatt à Ebensee . ^[36]

Du lait

Entre 1978 et 1994, un oléoduc de 15 km a couru entre l’ île néerlandaise d’ Ameland et Holwerd sur le continent, dont 8 km sous la mer des Wadden . Chaque jour, 30 000 litres de lait produits sur l’île étaient transportés pour être transformés sur le continent. En 1994, Le transport du lait a été abandonné. ^[37]

Canalisations marines

À certains endroits, un pipeline peut devoir traverser des étendues d’eau, telles que de petites mers, des détroits et des rivières. ^[38] Dans de nombreux cas, ils reposent entièrement sur le fond marin. Ces pipelines sont appelés pipelines “marins” (également, pipelines “sous-marins” ou “offshore”). Ils sont principalement utilisés pour transporter du pétrole ou du gaz, mais Le transport de l’eau est également important. ^[38] Dans les projets offshore, une distinction est faite entre une “flowline” et un pipeline. ^{[38] [39] [40]} Le premier est un pipeline intra -champ , dans le sens où il est utilisé pour connecter les têtes de puits sous-marines , les collecteurs et la plate -forme à l’ intérieurun domaine de développement particulier. Ce dernier, parfois appelé « pipeline d’exportation », est utilisé pour amener la ressource à terre. ^[39] La construction et l’entretien des pipelines maritimes impliquent des défis logistiques différents de ceux sur terre, principalement en raison de la dynamique des vagues et des courants, ainsi que d’autres géorisques .

Les fonctions

En général, les pipelines peuvent être classés en trois catégories selon leur objectif :

Canalisations de collecte Groupe de petits pipelines interconnectés formant des réseaux complexes dans le but d’acheminer le pétrole brut ou le gaz naturel de plusieurs puits voisins vers une usine de traitement ou une installation de traitement. Dans ce groupe, les pipelines sont généralement courts – quelques centaines de mètres – et de petits diamètres. Les pipelines sous-marins pour la collecte des produits des plates-formes de production en eau profonde sont également considérés comme des systèmes de collecte. Pipelines de transport Principalement de longs tuyaux de gros diamètres, déplaçant des produits (pétrole, gaz, produits raffinés) entre les villes, les pays et même les continents. Ces réseaux de transport comprennent plusieurs stations de compression dans les conduites de gaz ou des stations de pompage pour les pipelines de brut et multiproduits. Canalisations de distribution Composé de plusieurs canalisations interconnectées de petits diamètres, utilisées pour acheminer les produits jusqu’au consommateur final. Lignes d’alimentation pour distribuer le gaz aux foyers et aux entreprises en aval. Les pipelines aux terminaux pour la distribution des produits aux réservoirs et aux installations de stockage sont inclus dans ce groupe.

Développement et planification

Lorsqu’un pipeline est construit, le projet de construction ne couvre pas seulement les travaux de génie civil pour poser le pipeline et construire les stations de pompage/compression, il doit également couvrir tous les travaux liés à l’installation des appareils de terrain qui prendront en charge le fonctionnement à distance.

Le pipeline est acheminé le long de ce qu’on appelle une « emprise ». Les pipelines sont généralement développés et construits en suivant les étapes suivantes :

Open season pour déterminer l’intérêt du marché : Les clients potentiels ont la possibilité de s’inscrire pour une partie des droits de capacité du nouveau pipeline.
Sélection de l’itinéraire (droit de passage)
Conception du pipeline : Le projet de pipeline peut prendre plusieurs formes, notamment la construction d’un nouveau pipeline, la conversion d’un pipeline existant d’un type de carburant à un autre ou l’amélioration des installations sur un tracé de pipeline actuel.
Obtention de l’approbation : une fois la conception finalisée et les premiers clients du pipeline ayant acheté leur part de capacité, le projet doit être approuvé par les organismes de réglementation compétents.
Arpenter le parcours
Dégagement de l’itinéraire
Tranchée – route principale et croisements (routes, voies ferrées, autres conduites, etc.)
Installation du tuyau
Installation de vannes, carrefours, etc.
Couvrir le tuyau et la tranchée
Essais : Une fois la construction terminée, le nouveau pipeline est soumis à des essais pour assurer son intégrité structurelle. Celles-ci peuvent inclure des tests hydrostatiques et des garnitures de ligne. ^[41]

La Russie a des «troupes de pipelines» dans le cadre des services arrière , qui sont formées pour construire et réparer des pipelines. La Russie est le seul pays à avoir des troupes de pipeline. ^[42]

Opération

Les appareils de terrain sont l’instrumentation, les unités de collecte de données et les systèmes de communication. L’ instrumentation de terrain comprend des jauges/transmetteurs de débit, de pression et de température, ainsi que d’autres dispositifs pour mesurer les données pertinentes requises. Ces instruments sont installés le long du pipeline à certains endroits spécifiques, tels que les stations d’injection ou de livraison, les stations de pompage (conduites de liquide) ou les stations de compression (gazoducs) et les stations de vannes de sectionnement.

Les informations mesurées par ces instruments de terrain sont ensuite rassemblées dans des terminaux distants locaux (RTU) qui transfèrent les données de terrain vers un emplacement central en temps réel à l’aide de systèmes de communication, tels que des canaux satellites, des liaisons hertziennes ou des connexions de téléphonie cellulaire.

Les pipelines sont contrôlés et exploités à distance, à partir de ce que l’on appelle généralement la « salle de contrôle principale ». Dans ce centre, toutes les données relatives à la mesure sur le terrain sont consolidées dans une base de données centrale. Les données sont reçues de plusieurs RTU le long du pipeline. Il est courant de trouver des RTU installées à chaque station le long du pipeline.

Le système SCADA pour les pipelines.

Le système SCADA de la salle de contrôle principale reçoit toutes les données de terrain et les présente à l’opérateur du pipeline via un ensemble d’écrans ou d’ interface homme-machine , montrant les conditions de fonctionnement du pipeline. L’opérateur peut surveiller les conditions hydrauliques de la ligne, ainsi qu’envoyer des commandes opérationnelles (ouvrir/fermer les vannes, allumer/éteindre les compresseurs ou les pompes, modifier les points de consigne, etc.) via le système SCADA sur le terrain.

Pour optimiser et sécuriser le fonctionnement de ces actifs, certaines sociétés pipelinières utilisent ce que l’on appelle des “applications avancées de pipeline”, qui sont des outils logiciels installés au-dessus du système SCADA, qui offrent des fonctionnalités étendues pour effectuer la détection des fuites, la localisation des fuites, le suivi des lots (lignes de liquide), suivi des porcs, suivi de la composition, modélisation prédictive, modélisation prospective et formation des opérateurs.

Technologie

Composants

Le passage du pipeline Trans Alaska sous le fleuve Delta et sur la crête de la chaîne de l’Alaska

Les réseaux de pipelines sont composés de plusieurs pièces d’équipement qui fonctionnent ensemble pour déplacer les produits d’un endroit à l’autre. Les principaux éléments d’un système de pipeline sont :

Station d’injection initiale Connue également sous le nom de station “d’alimentation” ou “d’entrée”, c’est le début du système, où le produit est injecté dans la ligne. Les installations de stockage, les pompes ou les compresseurs sont généralement situés à ces endroits. Stations de compression/pompage Les pompes pour les conduites de liquide et les compresseurs pour les conduites de gaz sont situées le long de la ligne pour déplacer le produit à travers la conduite. L’emplacement de ces stations est défini par la topographie du terrain, le type de produit transporté ou les conditions d’exploitation du réseau. Station de livraison partielle Appelées aussi “stations intermédiaires”, ces installations permettent à l’exploitant du pipeline de livrer une partie du produit transporté. Blocage de la station de vannes Il s’agit de la première ligne de protection des pipelines. Avec ces vannes, l’opérateur peut isoler n’importe quel segment de la ligne pour des travaux de maintenance ou isoler une rupture ou une fuite. Les stations de vannes de bloc sont généralement situées tous les 20 à 30 miles (48 km), selon le type de pipeline. Même s’il ne s’agit pas d’une règle de conception, c’est une pratique très courante dans les canalisations de liquides. L’emplacement de ces stations dépend exclusivement de la nature du produit transporté, de la trajectoire de la canalisation et/ou des conditions d’exploitation de la ligne. Station de régulation Il s’agit d’un type spécial de station de vannes, où l’opérateur peut relâcher une partie de la pression de la conduite. Les régulateurs sont généralement situés du côté aval d’un pic. Station de livraison finale Connu aussi sous le nom de stations ou terminaux “de sortie”, c’est là que le produit sera distribué au consommateur. Il peut s’agir d’un terminal de réservoirs pour les conduites de liquides ou d’un raccordement à un réseau de distribution pour les conduites de gaz.

Systèmes de détection de fuites

Étant donné que les oléoducs et les gazoducs sont un atout important pour le développement économique de presque tous les pays, il a été exigé, soit par des réglementations gouvernementales, soit par des politiques internes, d’assurer la sécurité des actifs, de la population et de l’environnement où ces oléoducs circulent.

Les sociétés pipelinières sont confrontées à la réglementation gouvernementale, aux contraintes environnementales et aux situations sociales. Les réglementations gouvernementales peuvent définir le personnel minimum pour exécuter l’opération, les exigences de formation des opérateurs, les installations pipelinières, la technologie et les applications nécessaires pour assurer la sécurité opérationnelle. Par exemple, dans l’État de Washington, il est obligatoire pour les exploitants de pipelines d’être en mesure de détecter et de localiser des fuites de 8 % du débit maximal en quinze minutes ou moins. Des facteurs sociaux influent également sur l’exploitation des pipelines. Le vol de produits est parfois aussi un problème pour les sociétés pipelinières. Dans ce cas, les niveaux de détection doivent être inférieurs à 2 % du débit maximal, avec une attente élevée en matière de précision de localisation.

Diverses technologies et stratégies ont été mises en œuvre pour surveiller les pipelines, de la marche physique sur les lignes à la surveillance par satellite. La technologie la plus courante pour protéger les pipelines contre les fuites occasionnelles est la surveillance computationnelle des pipelines ou CPM. CPM prend des informations sur le terrain liées aux pressions, débits et températures pour estimer le comportement hydraulique du produit transporté. Une fois l’estimation terminée, les résultats sont comparés à d’autres références terrain pour détecter la présence d’une anomalie ou d’une situation inattendue, pouvant être liée à une fuite.

L’ American Petroleum Institute a publié plusieurs articles sur les performances du CPM dans les pipelines de liquides. Les publications de l’API sont :

RAM 1130 – Surveillance informatique des canalisations de liquides
API 1149 – Incertitudes variables du pipeline et leurs effets sur la détectabilité des fuites

Lorsqu’un pipeline contenant passe sous une route ou une voie ferrée, il est généralement enfermé dans une enveloppe de protection. Ce boîtier est ventilé vers l’atmosphère pour empêcher l’accumulation de gaz inflammables ou de substances corrosives, et pour permettre à l’air à l’intérieur du boîtier d’être échantillonné pour détecter les fuites. L’ évent du boîtier , un tuyau qui dépasse du sol, sert souvent de marqueur d’avertissement appelé marqueur d’ évent du boîtier . ^[43]

Mise en œuvre

Les canalisations sont généralement enterrées car la température est moins variable. Étant donné que les pipelines sont généralement en métal, cela aide à réduire l’expansion et le rétrécissement qui peuvent survenir avec les changements climatiques. ^[44] Cependant, dans certains cas, il est nécessaire de traverser une vallée ou une rivière sur un pont pipe-line . Les canalisations des systèmes de chauffage centralisés sont souvent posées au sol ou en hauteur. Les pipelines de pétrole traversant les zones de pergélisol, comme Trans-Alaska-Pipeline, passent souvent au-dessus afin d’éviter de faire fondre le sol gelé par du pétrole chaud, ce qui entraînerait l’enfoncement du pipeline dans le sol.

Maintenance

L’ entretien des pipelines comprend la vérification des niveaux de protection cathodique pour la plage appropriée, la surveillance de la construction, de l’érosion ou des fuites à pied, par véhicule terrestre, par bateau ou par air, et l’exécution de racleurs de nettoyage, lorsqu’il y a quelque chose de corrosif transporté dans le pipeline.

Les règles d’entretien des pipelines aux États-Unis sont couvertes par les sections du Code of Federal Regulations (CFR), 49 CFR 192 pour les gazoducs et 49 CFR 195 pour les pipelines de liquides pétroliers.

Régulation

Un oléoduc souterrain traversant un parc

Aux États-Unis, les pipelines terrestres et offshore utilisés pour Le transport du pétrole et du gaz sont réglementés par la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA). Certains pipelines offshore utilisés pour produire du pétrole et du gaz sont réglementés par le Minerals Management Service (MMS). Au Canada, les pipelines sont réglementés par les organismes de réglementation provinciaux ou, s’ils traversent les frontières provinciales ou la frontière canado-américaine, par l’ Office national de l’énergie (ONÉ). Les réglementations gouvernementales au Canada et aux États-Unis exigent que les conduites de carburant enterrées soient protégées contre la corrosion . Souvent, la méthode la plus économique de contrôle de la corrosion consiste à utiliser un revêtement de pipeline en conjonction avec une protection cathodiqueet la technologie pour surveiller le pipeline. Au-dessus du sol, la protection cathodique n’est pas une option. Le revêtement est la seule protection externe.

Pipelines et géopolitique

Les pipelines pour les principales ressources énergétiques (pétrole et gaz naturel) ne sont pas simplement un élément de commerce. Ils sont également liés aux questions de géopolitique et de sécurité internationale , et la construction, le placement et le contrôle des oléoducs et des gazoducs figurent souvent en bonne place dans les intérêts et les actions de l’État. Un exemple notable de la politique des pipelines s’est produit au début de l’année 2009, lorsqu’un différend entre la Russie et l’Ukraine portant apparemment sur les prix a conduit à une crise politique majeure. Entreprise publique gazière russe Gazpromcoupé l’approvisionnement en gaz naturel de l’Ukraine après l’échec des pourparlers entre elle et le gouvernement ukrainien. En plus de couper l’approvisionnement de l’Ukraine, le gaz russe transitant par l’Ukraine – qui comprenait presque tous les approvisionnements vers l’Europe du Sud-Est et certains approvisionnements vers l’Europe centrale et occidentale – a été coupé, créant une crise majeure dans plusieurs pays fortement dépendants du gaz russe comme carburant. . La Russie a été accusée d’utiliser le différend comme levier pour tenter d’empêcher d’autres puissances, et notamment l’ Union européenne , de s’immiscer dans son « étranger proche ».

Les oléoducs et les gazoducs occupent également une place importante dans la politique de l’Asie centrale et du Caucase .

Identification des dangers

Étant donné que la fraction solvant du dilbit comprend généralement des composés aromatiques volatils comme le naphta et le benzène , on peut s’attendre à ce qu’une vaporisation raisonnablement rapide du support suive un déversement en surface, ce qui permet apparemment une intervention rapide en ne laissant qu’un résidu visqueux qui migre lentement. Des protocoles efficaces pour minimiser l’exposition aux vapeurs pétrochimiques sont bien établis, et il est peu probable que le pétrole déversé du pipeline atteigne l’ aquifère à moins qu’un assainissement incomplet ne soit suivi de l’introduction d’un autre vecteur (par exemple une série d’averses torrentielles).

L’introduction de benzène et d’autres composés organiques volatils (collectivement BTEX ) dans l’environnement souterrain aggrave la menace posée par une fuite de pipeline. En particulier s’il est suivi de pluie, une rupture de pipeline entraînerait la dissolution des BTEX et l’équilibrage du benzène dans l’eau, suivis de la percolation du mélange dans l’aquifère. Le benzène peut causer de nombreux problèmes de santé et est cancérigène avec un niveau de contaminant maximal (MCL) de l’EPA fixé à 5 μg/L pour l’eau potable . ^[45]Bien qu’ils ne soient pas bien étudiés, les événements d’exposition unique au benzène ont été liés à la cancérogenèse aiguë. ^[46] De plus, il a été démontré que l’exposition du bétail, principalement des bovins, au benzène cause de nombreux problèmes de santé, tels que la neurotoxicité , les lésions fœtales et l’empoisonnement mortel. ^[47]

Toute la surface d’un pipeline hors sol peut être directement examinée pour détecter une brèche matérielle. Le pétrole mis en commun est sans ambiguïté, facilement repérable et indique l’emplacement des réparations requises. Étant donné que l’efficacité de l’inspection à distance est limitée par le coût de l’équipement de surveillance, les écarts entre les capteurs et les données qui nécessitent une interprétation, de petites fuites dans les conduites enterrées peuvent parfois passer inaperçues.

Les développeurs de pipelines ne donnent pas toujours la priorité à une surveillance efficace contre les fuites. Les tuyaux enterrés suscitent moins de plaintes. Ils sont isolés des températures ambiantes extrêmes , ils sont protégés des rayons ultraviolets et ils sont moins exposés à la photodégradation . Les tuyaux enterrés sont isolés des débris en suspension dans l’air, des orages électriques , des tornades , des ouragans , de la grêle et des pluies acides . Ils sont protégés des oiseaux nicheurs, des mammifères en rut et des chevrotines errantes. Les tuyaux enterrés sont moins vulnérables aux dommages accidentels (par exemple , les collisions automobiles ) et moins accessibles auxvandales , saboteurs et terroristes .

Exposition

Des travaux antérieurs ^[48] ont montré qu’un «scénario d’exposition le plus défavorable» peut être limité à un ensemble spécifique de conditions. D’après les méthodes de détection avancées et les SOP d’ arrêt de pipeline développées par TransCanada, le risque d’un rejet substantiel ou important sur une courte période de temps contaminant les eaux souterraines avec du benzène est peu probable. ^[49] Les procédures de détection, d’arrêt et d’assainissement limiteraient la dissolution et Le transport du benzène. Par conséquent, l’exposition au benzène serait limitée aux fuites inférieures à la limite de détection et qui passeraient inaperçues pendant de longues périodes. ^[48] La détection des fuites est surveillée par un SCADAsystème qui évalue la pression et le débit volumique toutes les 5 secondes. Une fuite sténopé qui libère de petites quantités qui ne peuvent pas être détectées par le système SCADA (<1,5 % de débit) pourrait s’accumuler dans un déversement important. ^[49] La détection de fuites par trou d’épingle proviendrait d’une inspection visuelle ou olfactive , d’un levé aérien ou d’incohérences du bilan massique. ^[49] On suppose que les fuites par trou d’épingle sont découvertes dans l’intervalle d’inspection de 14 jours, mais la couverture de neige et l’emplacement (p. ex. éloigné, profond) pourraient retarder la détection. Le benzène représente généralement 0,1 à 1,0 % du pétrole et aura divers degrés de volatilité et de dissolution en fonction de facteurs environnementaux.

Même avec des volumes de fuite de pipeline dans les limites de détection SCADA, les fuites de pipeline sont parfois interprétées à tort par les opérateurs de pipeline comme des dysfonctionnements de la pompe ou d’autres problèmes. La défaillance de l’oléoduc de pétrole brut Enbridge Line 6B à Marshall, au Michigan , le 25 juillet 2010, a été considérée par les exploitants d’Edmonton comme étant due à la séparation de la colonne de dilbit dans cet oléoduc. La fuite dans les zones humides le long de la rivière Kalamazoo n’a été confirmée que 17 heures après qu’elle se soit produite par un employé de la compagnie de gaz locale.

Fréquence-volume des déversements

Bien que la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) dispose de fréquences d’incidents de base standard pour estimer le nombre de déversements, TransCanada a modifié ces hypothèses en fonction de l’amélioration de la conception, de l’exploitation et de la sécurité des pipelines. ^[49] La question de savoir si ces ajustements sont justifiés est discutable, car ces hypothèses ont entraîné une diminution de près de 10 fois des estimations de déversement. ^[48] Étant donné que le pipeline traverse 247 miles de l’aquifère d’Ogallala, ^[50] ou 14,5% de toute la longueur du pipeline, et la durée de vie de 50 ans de l’ensemble du pipeline devrait avoir entre 11 et 91 déversements, ^[48]on peut s’attendre à ce qu’environ 1,6 à 13,2 déversements se produisent au-dessus de l’aquifère. Une estimation de 13,2 déversements sur l’aquifère, chacun durant 14 jours, entraîne 184 jours d’exposition potentielle sur la durée de vie de 50 ans du pipeline. Dans le pire scénario d’exposition à portée réduite, le volume d’une fuite d’épingle à 1,5 % du débit maximal pendant 14 jours a été estimé à 189 000 barils ou 7,9 millions de gallons de pétrole. ^[48] Selon la base de données d’incidents de PHMSA, ^[51] seulement 0,5 % de tous les déversements au cours des 10 dernières années étaient > 10 000 barils.

Devenir et transport du benzène

Scénario de lixiviation du benzène dans les eaux souterraines

Le benzène est considéré comme un hydrocarbure aromatique léger avec une solubilité et une volatilité élevées. ^{[ clarification nécessaire ]} Il n’est pas clair comment la température et la profondeur auraient un impact sur la volatilité du benzène, donc des hypothèses ont été faites que le benzène dans l’huile (1% poids par volume) ne se volatiliserait pas avant de s’équilibrer avec l’eau. ^[48]

En utilisant le coefficient de partage octanol-eau et un événement de précipitations sur 100 ans pour la région, une estimation du pire des cas de 75 mg/L de benzène devrait s’écouler vers l’aquifère. ^[48] Le mouvement réel du panache à travers les systèmes d’ eaux souterraines n’est pas bien décrit, bien qu’une estimation soit que jusqu’à 4,9 milliards de gallons d’eau dans l’aquifère d’Ogallala pourraient être contaminés par du benzène à des concentrations supérieures au MCL. ^[48] La déclaration d’impact environnemental finale du Département d’État n’inclut pas d’analyse quantitative car elle supposait que la plupart du benzène se volatiliserait. ^[49]

Difficultés antérieures d’assainissement des déversements de dilbit

L’une des principales préoccupations concernant le dilbit est la difficulté de le nettoyer. ^[52] Lorsque l’oléoduc de pétrole brut Enbridge Line 6B susmentionné s’est rompu à Marshall, Michigan en 2010, au moins 843 000 gallons de dilbit ont été déversés. ^[53] Après la détection de la fuite, des flèches et des camions aspirateurs ont été déployés. De fortes pluies ont fait déborder la rivière sur les barrages existants et ont transporté du dilbit à 30 milles en aval avant que le déversement ne soit contenu. Les travaux d’assainissement ont collecté plus de 1,1 million de gallons de pétrole et près de 200 000 mètres cubes de sédiments et de débris contaminés par le pétrole du système de la rivière Kalamazoo. Cependant, du pétrole était encore découvert dans les eaux touchées en octobre 2012. ^[54]

Accidents et dangers

Les pipelines peuvent contribuer à assurer le bien-être économique d’un pays et, à ce titre, constituent une cible probable pour les terroristes ou les adversaires en temps de guerre. Les combustibles fossiles peuvent être transportés par pipeline, chemin de fer, camion ou bateau, bien que le gaz naturel nécessite une compression ou une liquéfaction pour rendre Le transport par véhicule économique. Pour Le transport de pétrole brut via ces quatre modes, divers rapports classent les pipelines comme causant proportionnellement moins de décès humains et de dommages matériels que le rail et le camion et déversant moins de pétrole que le camion. ^[6]

Les accidents

Les pipelines transportant des matières inflammables ou explosives, telles que le gaz naturel ou le pétrole, posent des problèmes de sécurité particuliers.

1965 – Un pipeline de transport de gaz de 32 pouces, au nord de Natchitoches, en Louisiane , appartenant au pipeline de gaz du Tennessee a explosé et brûlé suite à une défaillance de la fissuration par corrosion sous contrainte le 4 mars, tuant 17 personnes. Au moins 9 autres personnes ont été blessées et 7 maisons à 450 pieds de la rupture ont été détruites. Cet accident, et d’autres de l’époque, ont conduit le président de l’époque, Lyndon B. Johnson, à appeler à la formation d’une agence nationale de sécurité des pipelines en 1967. Le même pipeline avait également eu une explosion le 9 mai 1955, à seulement 930 pieds (280 m) de l’échec de 1965. ^{[55] [56]}
16 juin 1976 – Un pipeline d’essence a été rompu par une équipe de construction de routes à Los Angeles, en Californie . L’essence a pulvérisé dans la zone et s’est rapidement enflammée, tuant 9 personnes et en blessant au moins 14 autres. La confusion sur la profondeur du pipeline dans la zone de construction semble être un facteur dans l’accident. ^[57]
4 juin 1989 – La catastrophe ferroviaire d’Oufa : des étincelles provenant de deux trains qui passaient ont fait exploser du gaz s’échappant d’un pipeline de GPL près d’ Oufa , en Russie. Au moins 575 personnes auraient été tuées.
17 octobre 1998 – Explosion de l’oléoduc de Jesse en 1998 : Un oléoduc a explosé à Jesse dans le delta du Niger au Nigéria , tuant environ 1 200 villageois, dont certains récupéraient de l’ essence .
10 juin 1999 – Une rupture de pipeline dans un parc de Bellingham, dans l’État de Washington , a entraîné le déversement de 277 200 gallons d’essence. L’essence s’est enflammée, provoquant une explosion qui a tué deux enfants et un adulte. Une mauvaise utilisation du pipeline et une section du tuyau précédemment endommagée qui n’avait pas été détectée auparavant ont été identifiées comme étant à l’origine de la défaillance. ^[58]
19 août 2000 – Rupture et incendie d’un gazoduc près de Carlsbad, Nouveau-Mexique ; cette explosion et cet incendie ont tué 12 membres d’une famille élargie. La cause était due à une grave corrosion interne du pipeline. ^[59]
30 juillet 2004 – Un important gazoduc explose à Ghislenghien , en Belgique, près d’ Ath (à une trentaine de kilomètres au sud-ouest de Bruxelles ), tuant au moins 24 personnes et faisant 132 blessés, dont certains grièvement.
12 mai 2006 – Un oléoduc s’est rompu à l’extérieur de Lagos , au Nigeria . Jusqu’à 200 personnes auraient été tuées. Voir Explosion de pétrole au Nigeria .
1er novembre 2007 – Un pipeline de propane a explosé près de Carmichael, Mississippi, à environ 48 km au sud de Meridian, Mississippi . Deux personnes ont été tuées sur le coup et quatre autres ont été blessées. Plusieurs maisons ont été détruites et une soixantaine de familles ont été déplacées. Le pipeline appartient à Enterprise Products Partners LP et s’étend de Mont Belvieu, au Texas , à Apex, en Caroline du Nord . L’incapacité à trouver des défauts dans les défauts des tuyaux soudés par joints ERW d’avant 1971 a été un facteur contributif à l’accident. ^{[60] [61]}
9 septembre 2010 – Explosion du pipeline de San Bruno en 2010 : Un pipeline de gaz naturel à haute pression de 30 pouces de diamètre appartenant à la Pacific Gas and Electric Company a explosé dans le quartier résidentiel de Crestmoor à 3,2 km à l’ouest de l’aéroport international de San Francisco, tuant 8 personnes. , blessant 58 personnes et détruisant 38 maisons. Un mauvais contrôle de la qualité de la conduite utilisée et de la construction ont été cités comme facteurs de l’accident. ^[62]
27 juin 2014 – Une explosion s’est produite après la rupture d’un pipeline de gaz naturel dans le village de Nagaram, district de East Godavari, Andhra Pradesh , Inde, faisant 16 morts et détruisant “des dizaines de maisons”. ^[63]
31 juillet 2014 – Dans la nuit du 31 juillet, une série d’explosions provenant de gazoducs souterrains se sont produites dans la ville de Kaohsiung , à Taïwan . Des fuites de gaz ont rempli les égouts le long de plusieurs artères principales et les explosions qui en ont résulté ont transformé plusieurs kilomètres de surface de route en tranchées profondes, envoyant des véhicules et des débris haut dans les airs et allumant des incendies sur une vaste zone. Au moins 32 personnes ont été tuées et 321 blessées. ^{[64] [65]}

Comme cibles

Les pipelines peuvent être la cible de vandalisme , de sabotage ou même d’attaques terroristes . Par exemple, entre début 2011 et juillet 2012, un gazoduc reliant l’Égypte à Israël et à la Jordanie a été attaqué 15 fois. ^[66] En 2019, un pipeline de carburant au nord de Mexico a explosé après que des voleurs de carburant aient puisé dans la canalisation. Au moins soixante-six personnes auraient été tuées. ^[67] En temps de guerre, les pipelines sont souvent la cible d’attaques militaires, car la destruction des pipelines peut sérieusement perturber la logistique ennemie .

Voir également

Listes de pipelines
Biogaz § Injection de biogaz dans le réseau
Poudre noire dans les gazoducs
Système de gaz central
Pipeline de charbon
Chauffage urbain
Courant induit géomagnétiquement (GIC)
Distributeur de HCNG
Tuyau en PEHD
Prise en charge à chaud
Raclage de pipeline activé hydrauliquement
Transport par canalisation d’hydrogène
Test hydrostatique
Système de distribution intérieure de pétrole
Liste des pays par longueur totale des pipelines
Liste des gazoducs
Liste des accidents de pipeline
Réseau de gazoducs aux États-Unis
Simulation des réseaux de gaz
Opération Pluton
Transport de pétrole
Raclage
Pont de canalisation
Tube pneumatique , une méthode pour envoyer des documents et d’autres matériaux solides dans des capsules à travers un tube
Tuyauterie en plastique
Tuyau thermoplastique renforcé
Différends gaziers russo-ukrainiens
Canalisation de lisier
Loi sur l’autorisation du pipeline trans-Alaska

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Liens externes

Wikimedia Commons a des médias liés au transport par pipeline .

Nouvelles du pipeline et magazine de l’industrie
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The Dolphin Project: The Development of a Gulf Gas Initiative , par Justin Dargin, Oxford Institute for Energy Studies janvier 2008 Working Paper NG #22
Royaume-Uni – Linewatch – une initiative de sensibilisation conjointe entre 14 exploitants d’oléoducs et de gazoducs
La conduite de gaz sous-marin exploite la richesse sous-marine . novembre 1951.Article sur le premier gazoduc sous-marin construit aux USA et les problèmes rencontrés
Les merveilles des chemins de fer clandestins pétroliers . Sciences populaires . avril 1937.
Construction et livraison de stations de compression pour un gazoduc en Union soviétique par AEG (vidéo d’entreprise des années 1970 avec sous-titres)
Sécurité des gazoducs : conseils et informations supplémentaires nécessaires avant d’utiliser des intervalles de réévaluation basés sur les risques : rapport aux comités du Congrès Government Accountability Office
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