Nikola Tesla ( / ˈ t ɛ s l ə / TESS -lə ; serbe cyrillique : Никола Тесла , [2] prononcé [nǐkola têsla] ; [a] 10 juillet [ OS 28 juin] 1856 – 7 janvier 1943) était un Serbe- Américain [5] [6] [7] Inventeur , ingénieur électricien , ingénieur mécanique et futuriste surtout connu pour ses contributions à la conception du courant alternatif moderne (AC)système d’approvisionnement en électricité . [8]
| Nicolas Tesla | |
|---|---|
| Никола Тесла | |
| Née | (1856-07-10)10 juillet 1856 Smiljan , Empire autrichien ( Croatie actuelle ) |
| Décédés | 7 janvier 1943 (1943-01-07)(86 ans) New York, États-Unis |
| Lieu de repos | Musée Nikola Tesla Belgrade , Serbie |
| Citoyenneté | Autrichien (1856–1891) Américain (1891–1943) |
| Éducation | Université de technologie de Graz (abandonné) |
| Carrière d’ingénieur | |
| Discipline | Génie électrique Génie mécanique |
| Projets |
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| Conception significative |
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| Récompenses |
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| Signature | |
Né et élevé dans l’ Empire autrichien , Tesla a étudié l’ingénierie et la physique dans les années 1870 sans obtenir de diplôme, acquérant une expérience pratique au début des années 1880 en travaillant dans la téléphonie et chez Continental Edison dans la nouvelle industrie de l’énergie électrique . En 1884, il émigra aux États-Unis, où il devint citoyen naturalisé. Il a travaillé pendant une courte période à l’ Edison Machine Works à New York avant de se lancer à son compte. Avec l’aide de partenaires pour financer et commercialiser ses idées, Tesla a créé des laboratoires et des entreprises à New York pour développer une gamme d’appareils électriques et mécaniques. Son moteur à induction à courant alternatif (AC) et polyphasé associéLes brevets AC, licenciés par Westinghouse Electric en 1888, lui ont rapporté une somme d’argent considérable et sont devenus la pierre angulaire du système polyphasé que cette société a finalement commercialisé.
Tentant de développer des inventions qu’il pourrait breveter et commercialiser, Tesla a mené une série d’expériences avec des oscillateurs/générateurs mécaniques, des tubes à décharge électrique et les premières images à Rayons X. Il a également construit un bateau télécommandé, l’un des tout premiers exposés. Tesla est devenu bien connu en tant qu’Inventeur et a démontré ses réalisations aux célébrités et aux riches mécènes de son laboratoire, et a été noté pour son sens du spectacle lors de conférences publiques. Tout au long des années 1890, Tesla a poursuivi ses idées d’éclairage sans fil et de distribution d’énergie électrique sans fil dans le monde entier dans ses expériences d’alimentation Haute tension et haute fréquence à New York et à Colorado Springs . En 1893, il a fait des déclarations sur la possibilité de communication sans filavec ses appareils. Tesla a essayé de mettre ces idées en pratique dans son projet inachevé Wardenclyffe Tower , un émetteur de communication et de puissance sans fil intercontinental, mais a manqué de financement avant de pouvoir le terminer. [9]
Après Wardenclyffe, Tesla a expérimenté une série d’inventions dans les années 1910 et 1920 avec plus ou moins de succès. Ayant dépensé la majeure partie de son argent, Tesla a vécu dans une série d’hôtels à New York, laissant derrière lui des factures impayées. Il mourut à New York en janvier 1943. [10] Le travail de Tesla tomba dans une relative obscurité après sa mort, jusqu’en 1960, lorsque la Conférence générale des poids et mesures nomma l’ Unité SI de Densité de flux magnétique la tesla en son honneur. [11] Il y a eu un regain d’intérêt populaire pour Tesla depuis les années 1990. [12]
Premières années
Nikola Tesla est né d’origine serbe dans le village de Smiljan , à l’intérieur de la frontière militaire , dans l’ Empire autrichien (aujourd’hui la Croatie ), le 10 juillet [ OS 28 juin] 1856. [14] [15] Son père, Milutin Tesla ( 1819–1879), [16] était un prêtre de l’ Église orthodoxe orientale . [17] [18] [19] [20]
La mère de Tesla, Đuka Mandić (1822–1892), dont le père était également un prêtre de l’Église orthodoxe orientale , [21] avait un talent pour fabriquer des outils d’artisanat et des appareils mécaniques et la capacité de mémoriser des poèmes épiques serbes . Đuka n’avait jamais reçu d’éducation formelle. Tesla a attribué sa mémoire eidétique et ses capacités créatives à la génétique et à l’influence de sa mère. [22] [23] Les ancêtres de Tesla étaient de l’ouest de la Serbie, près du Monténégro . [24]
Tesla était le quatrième de cinq enfants. Il avait trois sœurs, Milka, Angelina et Marica, et un frère aîné nommé Dane, qui a été tué dans un accident d’équitation alors que Tesla avait cinq ans. [25] En 1861, Tesla a fréquenté l’école primaire de Smiljan où il a étudié l’allemand, l’arithmétique et la religion. En 1862, la famille Tesla a déménagé à Gospić , à proximité , où le père de Tesla travaillait comme curé. Nikola a terminé l’école primaire, suivie du collège. En 1870, Tesla a déménagé à Karlovac [26] [ meilleure source nécessaire ] pour fréquenter le lycée au Higher Real Gymnasiumoù les cours se déroulaient en allemand, comme il était d’usage dans les écoles de la frontière militaire austro-hongroise . [27] [28]
Tesla a écrit plus tard qu’il s’était intéressé aux démonstrations d’électricité de son professeur de physique. [29] Tesla a noté que ces démonstrations de ce “phénomène mystérieux” lui ont donné envie “d’en savoir plus sur cette force merveilleuse”. [30] Tesla a pu effectuer un calcul intégral dans sa tête, ce qui a incité ses professeurs à croire qu’il trichait. [31] Il a terminé un mandat de quatre ans en trois ans, obtenant son diplôme en 1873. [32]
Après avoir obtenu son diplôme, Tesla est retourné à Smiljan mais a rapidement contracté le choléra , a été alité pendant neuf mois et a failli mourir plusieurs fois. Dans un moment de désespoir, le père de Tesla (qui avait initialement voulu qu’il entre dans la prêtrise) [33] promit de l’envoyer dans la meilleure école d’ingénieurs s’il se remettait de la maladie. [26] [ meilleure source nécessaire ]
L’année suivante, Tesla échappa à la conscription dans l’ armée austro-hongroise à Smiljan [34] en s’enfuyant au sud-est de Lika vers Tomingaj , près de Gračac . Là, il a exploré les montagnes en costume de chasseur. Tesla a déclaré que ce contact avec la nature l’avait rendu plus fort, à la fois physiquement et mentalement. Il a lu de nombreux livres à Tomingaj et a déclaré plus tard que les travaux de Mark Twain l’avaient aidé à se remettre miraculeusement de sa maladie antérieure. [26] [ meilleure source nécessaire ]
Il s’inscrit au Collège technique impérial-royal de Graz en 1875 grâce à une bourse Military Frontier. Dans son autobiographie, Tesla a déclaré qu’il avait travaillé dur et obtenu les meilleures notes possibles, passé neuf examens [26] [ meilleure source nécessaire ] (près de deux fois plus que nécessaire [35] ) et reçu une lettre de félicitations du doyen de la faculté technique. à son père, qui a déclaré: “Votre fils est une star de premier rang.” [35] À Graz, Tesla a noté sa fascination pour les conférences détaillées sur l’électricité présentées par le professeur Jakob Pöschl et a décrit comment il a fait des suggestions sur l’amélioration de la conception d’un moteur électrique que le professeur démontrait. [26][ meilleure source nécessaire ] [36] Mais à sa troisième année, il échouait à l’école et n’avait jamais obtenu son diplôme, quittant Graz en décembre 1878. Un biographe suggère que Tesla n’étudiait pas et aurait peut-être été expulsé pour jeu de hasard et coureur de jupons. [34]
La famille de Tesla n’a pas entendu parler de lui après avoir quitté l’école. [34] Il y avait une rumeur parmi ses camarades de classe selon laquelle il s’était noyé dans la Rivière Mur à proximité [37] mais en janvier, l’un d’eux a rencontré Tesla dans la ville de Maribor de l’autre côté de la frontière en Slovénie et a rapporté cette rencontre à la famille de Tesla. [38] Il s’est avéré que Tesla y travaillait comme dessinateur pour 60 florins par mois. [34] [39] En mars de 1879, Milutin a localisé finalement son fils et a essayé de le convaincre de revenir à la maison et de prendre son éducation à Prague. [38] Tesla est retourné à Gospić plus tard ce mois-là lorsqu’il a été expulsé pour ne pas avoir de permis de séjour. [38]Le père de Tesla mourut le mois suivant, le 17 avril 1879, à l’âge de 60 ans après une maladie non précisée. [38] Pendant le reste de l’année, Tesla a enseigné à une grande classe d’étudiants dans son ancienne école à Gospić.
En janvier 1880, deux des oncles de Tesla rassemblèrent assez d’argent pour l’aider à quitter Gospić pour Prague , où il devait étudier. Il arrive trop tard pour s’inscrire à l’Université Charles-Ferdinand ; il n’avait jamais étudié le grec , matière obligatoire ; et il était analphabète en tchèque , une autre matière obligatoire. Tesla a cependant assisté à des cours de philosophie à l’université en tant qu’auditeur, mais il n’a pas reçu de notes pour les cours. [40] [41]
Travailler au central téléphonique de Budapest
Tesla a déménagé à Budapest , en Hongrie , en 1881 pour travailler sous Tivadar Puskás dans une compagnie de télégraphe , le Budapest Telephone Exchange. À son arrivée, Tesla s’est rendu compte que l’entreprise, alors en construction, n’était pas fonctionnelle, il a donc travaillé comme dessinateur au Central Telegraph Office à la place. En quelques mois, le central téléphonique de Budapest est devenu fonctionnel et Tesla s’est vu attribuer le poste d’électricien en chef. Au cours de son emploi, Tesla a apporté de nombreuses améliorations à l’équipement de la gare centrale et a affirmé avoir mis au point un répéteur ou un amplificateur téléphonique , qui n’a jamais été breveté ni décrit publiquement. [26] [ meilleure source nécessaire]
Travailler chez Edison
En 1882, Tivadar Puskás a trouvé un autre emploi à Tesla à Paris avec la Continental Edison Company. [42] Tesla a commencé à travailler dans ce qui était alors une toute nouvelle industrie, en installant un éclairage intérieur à incandescence dans toute la ville dans un service public d’ électricité à grande échelle . L’entreprise avait plusieurs subdivisions et Tesla travaillait à la Société Electrique Edison, la division de la banlieue parisienne d’ Ivry-sur-Seine en charge de l’installation du système d’éclairage. Là, il a acquis une grande expérience pratique dans le domaine de l’électrotechnique. La direction a remarqué ses connaissances avancées en ingénierie et en physique et l’a rapidement fait concevoir et construire des versions améliorées de dynamos et de moteurs de génération. [43]Ils l’ont également envoyé pour résoudre des problèmes d’ingénierie dans d’autres services publics Edison en cours de construction en France et en Allemagne.
Déménager aux États-Unis
En 1884, le directeur d’Edison, Charles Batchelor , qui avait supervisé l’installation parisienne, fut ramené aux États-Unis pour gérer l’ Edison Machine Works , une division de fabrication située à New York , et demanda que Tesla soit amené aux États-Unis en tant que Bien. [45] En juin 1884, Tesla a émigré [46] et a commencé à travailler presque immédiatement à Machine Works dans le Lower East Side de Manhattan , un atelier surpeuplé avec une main-d’œuvre de plusieurs centaines de machinistes, d’ouvriers, de cadres et de 20 “ingénieurs de terrain”. ” aux prises avec la tâche de construire le grand service public d’électricité de cette ville. [47]Comme à Paris, Tesla travaillait sur le dépannage des installations et l’amélioration des générateurs. [48] L’historien W. Bernard Carlson note que Tesla n’a peut-être rencontré le fondateur de l’entreprise Thomas Edison que quelques fois. [47] L’une de ces fois a été notée dans l’ autobiographie de Tesla où, après être resté debout toute la nuit à réparer les dynamos endommagées sur le paquebot SS Oregon , il a rencontré Batchelor et Edison, qui ont fait une plaisanterie sur le fait que leur “Parisien” était sorti toute la nuit . Après que Tesla leur ait dit qu’il avait passé la nuit à réparer l’ Oregon , Edison a commenté à Batchelor que “c’est un sacré bonhomme”. [44] L’un des projets confiés à Tesla était de développer unsystème d’éclairage public à lampe à arc . [49] [50] L’éclairage à arc était le type d’éclairage public le plus populaire, mais il nécessitait des tensions élevées et était incompatible avec le système à incandescence basse tension Edison, ce qui a fait perdre à l’entreprise des contrats dans certaines villes. Les conceptions de Tesla n’ont jamais été mises en production, peut-être en raison d’améliorations techniques de l’éclairage public à incandescence ou d’un accord d’installation qu’Edison a conclu avec une société d’éclairage à arc. [51]
Tesla travaillait à Machine Works depuis six mois au total lorsqu’il a démissionné. [47] Quel événement a précipité son départ n’est pas clair. C’était peut-être pour une prime qu’il n’a pas reçue, soit pour la refonte des générateurs, soit pour le système d’éclairage à arc qui a été abandonné. [49] Tesla avait déjà eu des démêlés avec la société Edison à propos de primes impayées qu’il croyait avoir gagnées. [52] [53] Dans son autobiographie, Tesla a déclaré que le directeur d’Edison Machine Works avait offert un bonus de 50 000 $ pour concevoir “vingt-quatre types différents de machines standard” “mais cela s’est avéré être une blague pratique”. [54]Les versions ultérieures de cette histoire ont Thomas Edison lui-même offrant puis reniant l’accord, en plaisantant “Tesla, tu ne comprends pas notre humour américain”. [55] [56] La taille de la prime dans l’une ou l’autre histoire a été notée comme étrange puisque le directeur de Machine Works, Batchelor, était avare de salaire [57] et que l’entreprise n’avait pas ce montant d’argent (équivalent à 1,4 million de dollars en 2021 [58 ] ) à portée de main. [59] [60] Le journal de Tesla ne contient qu’un seul commentaire sur ce qui s’est passé à la fin de son emploi, une note qu’il a griffonnée sur les deux pages couvrant du 7 décembre 1884 au 4 janvier 1885, disant “Au revoir à l’Edison Machine Works” . [50] [61]
Tesla Electric Light & Fabrication
Peu de temps après avoir quitté la société Edison, Tesla travaillait à breveter un système d’éclairage à arc, [62] peut-être le même qu’il avait développé à Edison. [47] En mars de 1885, il a rencontré l’avocat de brevet Lemuel W. Serrell, le même avocat utilisé par Edison, pour obtenir l’aide avec la soumission des brevets. [62] Serrell a présenté Tesla à deux hommes d’affaires, Robert Lane et Benjamin Vail, qui ont accepté de financer une entreprise de fabrication et de services publics d’éclairage à arc au nom de Tesla, la Tesla Electric Light & Manufacturing . [63] Tesla a travaillé pendant le reste de l’année pour obtenir les brevets qui comprenaient un générateur de courant continu amélioré, les premiers brevets délivrés à Tesla aux États-Unis, et la construction et l’installation du système enRahway, New Jersey . [64] Le nouveau système de Tesla a été remarqué dans la presse technique, qui a commenté ses fonctionnalités avancées.
Les investisseurs ont montré peu d’intérêt pour les idées de Tesla concernant de nouveaux types de moteurs à courant alternatif et d’équipements de transmission électrique. Après la mise en place et le fonctionnement du service public en 1886, ils ont décidé que le côté manufacturier de l’entreprise était trop compétitif et ont choisi de simplement gérer un service public d’électricité. [65] Ils ont formé une nouvelle entreprise de services publics, abandonnant l’entreprise de Tesla et laissant l’Inventeur sans le sou. [65] Tesla a même perdu le contrôle des brevets qu’il avait générés, puisqu’il les avait cédés à l’entreprise en échange d’actions. [65]Il a dû travailler à divers travaux de réparation électrique et comme creuseur de fossés pour 2 $ par jour. Plus tard dans la vie, Tesla a raconté cette partie de 1886 comme une période de difficultés, écrivant “Mon enseignement supérieur dans diverses branches de la science, de la mécanique et de la littérature m’a semblé être une moquerie”. [65] [66]
AC et le moteur à induction
À la fin de 1886, Tesla rencontra Alfred S. Brown, un surintendant de Western Union , et l’avocat de New York Charles Fletcher Peck. [67] Les deux hommes avaient l’expérience de la création d’entreprises et de la promotion d’inventions et de brevets à des fins lucratives. [68] Sur la base des nouvelles idées de Tesla pour l’équipement électrique, y compris une idée de moteur thermo-magnétique , [69] ils ont accepté de soutenir financièrement l’Inventeur et de gérer ses brevets. Ensemble, ils ont formé la Tesla Electric Company en avril 1887, avec un accord selon lequel les bénéfices des brevets générés iraient 1 ⁄ 3 à Tesla, 1 ⁄ 3 à Peck et Brown, et 1⁄ 3 pour financer le développement. [68] Ils ont installé un laboratoire pour Tesla au 89 Liberty Street à Manhattan, où il a travaillé sur l’amélioration et le développement de nouveaux types de moteurs électriques, de générateurs et d’autres appareils.
En 1887, Tesla a développé un moteur à induction qui fonctionnait au courant alternatif (AC), un format de système d’alimentation qui se développait rapidement en Europe et aux États-Unis en raison de ses avantages dans la transmission longue distance à Haute tension . Le moteur utilisait un courant polyphasé , qui générait un champ magnétique rotatif pour faire tourner le moteur (un principe que Tesla prétendait avoir conçu en 1882). [70] [71] [72] Ce moteur électrique innovant, breveté en mai 1888, était une conception simple à démarrage automatique qui n’avait pas besoin de commutateur , évitant ainsi les étincelles et l’entretien élevé de l’entretien et du remplacement constants des brosses mécaniques.[73] [74]
En plus de faire breveter le moteur, Peck et Brown se sont arrangés pour faire connaître le moteur, en commençant par des tests indépendants pour vérifier qu’il s’agissait d’une amélioration fonctionnelle, suivis de communiqués de presse envoyés aux publications techniques pour que des articles soient publiés en même temps que la délivrance du brevet. [75] Le physicien William Arnold Anthony (qui a testé le moteur) et le rédacteur en chef du magazine Electrical World Thomas Commerford Martin se sont arrangés pour que Tesla fasse la démonstration de son moteur à courant alternatif le 16 mai 1888 à l’ American Institute of Electrical Engineers . [75] [76] Les ingénieurs travaillant pour la Westinghouse Electric & Manufacturing Company ont rapporté à George Westinghouseque Tesla avait un moteur à courant alternatif viable et un système d’alimentation connexe – quelque chose dont Westinghouse avait besoin pour le système à courant alternatif qu’il commercialisait déjà. Westinghouse a cherché à obtenir un brevet sur un moteur à induction à champ magnétique rotatif sans collecteur similaire développé en 1885 et présenté dans un article en mars 1888 par le physicien italien Galileo Ferraris , mais a décidé que le brevet de Tesla contrôlerait probablement le marché. [77] [78]
En juillet 1888, Brown et Peck ont négocié un accord de licence avec George Westinghouse pour les conceptions de moteurs et de transformateurs à induction polyphasés de Tesla pour 60000 $ en espèces et en actions et une redevance de 2,50 $ par cheval-vap produit par chaque moteur. Westinghouse a également embauché Tesla pendant un an pour le montant élevé de 2 000 $ (60 300 $ en dollars d’aujourd’hui [79] ) par mois pour être consultant dans les laboratoires de Pittsburgh de la Westinghouse Electric & Manufacturing Company . [80]
Au cours de cette année, Tesla a travaillé à Pittsburgh, aidant à créer un système de courant alternatif pour alimenter les tramways de la ville. Il a trouvé cette période frustrante en raison de conflits avec les autres ingénieurs de Westinghouse sur la meilleure façon de mettre en œuvre l’alimentation CA. Entre eux, ils se sont installés sur un système à courant alternatif à 60 cycles proposé par Tesla (pour correspondre à la fréquence de travail du moteur de Tesla), mais ils ont rapidement découvert que cela ne fonctionnerait pas pour les tramways, car le moteur à induction de Tesla ne pouvait fonctionner qu’à une vitesse constante. Ils ont fini par utiliser un moteur de traction à courant continu à la place. [81] [82]
Tourmente du marché
La démonstration par Tesla de son moteur à induction et la licence subséquente du brevet par Westinghouse, toutes deux en 1888, sont survenues à une époque de concurrence extrême entre les compagnies d’électricité. [83] [84] Les trois grandes entreprises, Westinghouse, Edison et Thomson-Houston , essayaient de se développer dans une entreprise à forte intensité de capital tout en se sapant financièrement. Il y avait même une campagne de propagande de ” Guerre des courants ” en cours avec Edison Electric essayant de prétendre que leur système à courant continu était meilleur et plus sûr que le système à courant alternatif de Westinghouse. [85] [86]La concurrence sur ce marché signifiait que Westinghouse n’aurait pas les liquidités ou les ressources d’ingénierie nécessaires pour développer immédiatement le moteur de Tesla et le système polyphasé associé. [87]
Deux ans après la signature du contrat Tesla, Westinghouse Electric était en difficulté. Le quasi-effondrement de la Barings Bank à Londres a déclenché la panique financière de 1890 , obligeant les investisseurs à rappeler leurs prêts à Westinghouse Electric. [88] La pénurie soudaine de liquidités a forcé l’entreprise à refinancer ses dettes. Les nouveaux prêteurs ont exigé que Westinghouse réduise ce qui ressemblait à des dépenses excessives pour l’acquisition d’autres sociétés, la recherche et les brevets, y compris la redevance par moteur dans le contrat Tesla. [89] [90] À ce moment-là, le moteur à induction Tesla avait échoué et était bloqué en développement. [87] [88] Westinghouse payait une redevance garantie de 15 000 $ par an[91] même si les exemples de fonctionnement du moteur étaient rares et que les systèmes d’alimentation polyphasés nécessaires pour le faire fonctionner étaient encore plus rares. [73] [88] Au début de 1891, George Westinghouse a expliqué ses difficultés financières à Tesla en termes crus, disant que, s’il ne répondait pas aux demandes de ses prêteurs, il ne contrôlerait plus Westinghouse Electric et Tesla aurait de “traiter avec les banquiers” pour tenter de percevoir les redevances futures. [92] Les avantages d’avoir Westinghouse continuer à défendre le moteur semblaient probablement évidents à Tesla et il a accepté de libérer l’entreprise de la clause de paiement des redevances dans le contrat. [92] [93] Six ans plus tard, Westinghouse a acheté le brevet de Tesla pour une somme forfaitairepaiement de 216 000 $ dans le cadre d’un accord de partage de brevets signé avec General Electric (société issue de la fusion en 1892 d’Edison et de Thomson-Houston). [94] [95] [96]
Laboratoires new-yorkais
L’argent que Tesla a gagné grâce à la licence de ses brevets AC l’a rendu riche de manière indépendante et lui a donné le temps et les fonds nécessaires pour poursuivre ses propres intérêts. [97] En 1889, Tesla a quitté le magasin de Liberty Street que Peck et Brown avaient loué et, pendant les douze années suivantes, a travaillé dans une série d’espaces d’atelier/laboratoire à Manhattan . Ceux-ci comprenaient un laboratoire au 175 Grand Street (1889–1892), au quatrième étage du 33–35 South Fifth Avenue (1892–1895) et aux sixième et septième étages des 46 et 48 East Houston Street (1895–1902). [98] [99] Tesla et son personnel embauché ont mené certains de ses travaux les plus importants dans ces ateliers.
Bobine Tesla
À l’été 1889, Tesla se rendit à l’ Exposition Universelle de 1889 à Paris et apprit les expériences de Heinrich Hertz de 1886 à 1888 qui prouvèrent l’existence du rayonnement électromagnétique , y compris les ondes radio . [100] Tesla a trouvé cette nouvelle découverte “rafraîchissante” et a décidé de l’explorer plus complètement. En répétant, puis en développant ces expériences, Tesla a essayé d’alimenter une bobine de Ruhmkorff avec un alternateur à grande vitesse qu’il avait développé dans le cadre d’un éclairage à arc amélioré.mais a constaté que le courant à haute fréquence surchauffait le noyau de fer et faisait fondre l’isolant entre les enroulements primaire et secondaire de la bobine. Pour résoudre ce problème, Tesla a proposé son “transformateur oscillant”, avec un entrefer au lieu d’un matériau isolant entre les enroulements primaire et secondaire et un noyau de fer qui pouvait être déplacé vers différentes positions à l’intérieur ou à l’extérieur de la bobine. [101] Appelée plus tard bobine de Tesla, elle serait utilisée pour produire de l’électricité à courant alternatif Haute tension , faible courant et haute fréquence . [102] Il utiliserait ce circuit de Transformateur résonant dans ses derniers travaux d’alimentation sans fil. [103] [104]
Citoyenneté
Le 30 juillet 1891, âgé de 35 ans, Tesla est devenu un citoyen naturalisé des États-Unis . [105] [106] La même année, il fait breveter sa bobine Tesla. [107]
Éclairage sans fil
Après 1890, Tesla a expérimenté la transmission de puissance par couplage inductif et capacitif en utilisant des tensions alternatives élevées générées avec sa bobine Tesla. [108] Il a tenté de développer un système d’éclairage sans fil basé sur un couplage inductif et capacitif en champ proche et a mené une série de démonstrations publiques où il a allumé des tubes Geissler et même des ampoules à incandescence à travers une scène. [109] Il a passé la majeure partie de la décennie à travailler sur des variantes de cette nouvelle forme d’éclairage avec l’aide de divers investisseurs, mais aucune des entreprises n’a réussi à fabriquer un produit commercial à partir de ses découvertes. [110]
En 1893, à St. Louis , Missouri, au Franklin Institute de Philadelphie , en Pennsylvanie et à la National Electric Light Association , Tesla a déclaré aux spectateurs qu’il était sûr qu’un système comme le sien pourrait éventuellement conduire “des signaux intelligibles ou peut-être même alimenter à n’importe quelle distance sans l’utilisation de fils” en le conduisant à travers la Terre. [111] [112]
Tesla a été vice-président de l’ American Institute of Electrical Engineers de 1892 à 1894, le précurseur de l’ IEEE moderne (avec l’ Institute of Radio Engineers ). [113]
Système polyphasé et exposition colombienne
Au début de 1893, l’ingénieur de Westinghouse Charles F. Scott puis Benjamin G. Lamme avaient fait des progrès sur une version efficace du moteur à induction de Tesla. Lamme a trouvé un moyen de rendre le système polyphasé dont il aurait besoin compatible avec les anciens systèmes CA et CC monophasés en développant un convertisseur rotatif . [114] Westinghouse Electric disposait désormais d’un moyen de fournir de l’électricité à tous les clients potentiels et a commencé à commercialiser son système à courant alternatif polyphasé sous le nom de “Tesla Polyphase System”. Ils pensaient que les brevets de Tesla leur donnaient la priorité sur les autres systèmes à courant alternatif polyphasé. [115]
Westinghouse Electric a demandé à Tesla de participer à l’ Exposition universelle de 1893 à Chicago, où l’entreprise disposait d’un grand espace dans le “Electricity Building” consacré aux expositions électriques. Westinghouse Electric a remporté l’appel d’offres pour éclairer l’exposition avec du courant alternatif et ce fut un événement clé dans l’histoire de l’alimentation en courant alternatif, car la société a démontré au public américain la sécurité, la fiabilité et l’efficacité d’un système à courant alternatif polyphasé et pouvant fournissent également les autres expositions AC et DC à la foire. [116] [117] [118]
Un espace d’exposition spécial a été mis en place pour présenter diverses formes et modèles du moteur à induction de Tesla. Le champ magnétique rotatif qui les animait a été expliqué à travers une série de démonstrations, y compris un œuf de Colomb qui utilisait la bobine biphasée trouvée dans un moteur à induction pour faire tourner un œuf de cuivre en le faisant se tenir debout. [119]
Tesla a visité la foire pendant une semaine au cours de ses six mois pour assister au Congrès international de l’électricité et a organisé une série de démonstrations à l’exposition Westinghouse. [120] [121] Une pièce spécialement assombrie avait été installée où Tesla a montré son système d’éclairage sans fil, en utilisant une démonstration qu’il avait précédemment effectuée à travers l’Amérique et l’Europe; [122] celles-ci comprenaient l’utilisation d’un courant alternatif Haute tension et haute fréquence pour allumer des lampes à décharge sans fil . [123]
Un observateur note :
Dans la pièce étaient suspendues deux plaques de caoutchouc dur recouvertes d’une feuille d’étain. Celles-ci étaient à environ quinze pieds l’une de l’autre et servaient de bornes aux fils partant des transformateurs. Lorsque le courant était allumé, les lampes ou tubes, qui n’avaient pas de fils connectés à eux, mais reposaient sur une table entre les plaques suspendues, ou qui pouvaient être tenus à la main dans presque n’importe quelle partie de la pièce, étaient rendus lumineux. C’étaient les mêmes expériences et le même appareil montré par Tesla à Londres environ deux ans auparavant, “où ils ont produit tant d’émerveillement et d’étonnement”. [124]
Générateur oscillant à vapeur
Lors de sa présentation au Congrès international de l’électricité au Columbian Exposition Agriculture Hall, Tesla a présenté son générateur d’électricité alternatif à vapeur qu’il a breveté cette année-là, quelque chose qu’il pensait être une meilleure façon de générer du courant alternatif. [125] La vapeur a été forcée dans l’oscillateur et s’est précipitée à travers une série d’orifices, poussant un piston de haut en bas qui était attaché à une armature. L’armature magnétique vibrait de haut en bas à grande vitesse, produisant un champ magnétique alternatif . Cela induitcourant électrique alternatif dans les bobines de fil situées à côté. Il a supprimé les pièces compliquées d’un moteur à vapeur / générateur, mais n’a jamais été considéré comme une solution technique réalisable pour générer de l’électricité. [126] [127]
Consultation sur Niagara
En 1893, Edward Dean Adams , qui dirigeait la Niagara Falls Cataract Construction Company, a demandé l’avis de Tesla sur le meilleur système pour transmettre la puissance générée aux chutes. Pendant plusieurs années, il y avait eu une série de propositions et de concours ouverts sur la meilleure façon d’utiliser l’énergie générée par les chutes. Parmi les systèmes proposés par plusieurs entreprises américaines et européennes figuraient le courant alternatif biphasé et triphasé, le courant continu Haute tension et l’air comprimé. Adams a demandé à Tesla des informations sur l’état actuel de tous les systèmes concurrents. Tesla a informé Adams qu’un système biphasé serait le plus fiable et qu’il existait un système Westinghouse pour allumer des ampoules à incandescence utilisant un courant alternatif biphasé. La société a attribué un contrat à Westinghouse Electric pour la construction d’un système de production de courant alternatif biphasé aux chutes du Niagara, sur la base des conseils de Tesla et de Westinghouse. s démonstration à l’exposition colombienne qu’ils pourraient construire un système AC complet. Dans le même temps, un autre contrat a été attribué à General Electric pour la construction du système de distribution AC.[128]
La société Nikola Tesla
En 1895, Edward Dean Adams, impressionné par ce qu’il a vu lors de sa visite du laboratoire de Tesla, a accepté d’aider à fonder la société Nikola Tesla, créée pour financer, développer et commercialiser une variété de brevets et d’inventions Tesla antérieurs ainsi que de nouveaux. Alfred Brown a signé, apportant des brevets développés sous Peck et Brown. Le conseil était composé de William Birch Rankine et Charles F. Coaney. [129] Il a trouvé peu d’investisseurs ; le milieu des années 1890 a été une période difficile financièrement, et les brevets d’éclairage et d’oscillateurs sans fil qu’il a été mis en place pour commercialiser n’ont jamais abouti. La société a géré les brevets de Tesla pendant des décennies.
Feu de laboratoire
Aux petites heures du matin du 13 mars 1895, le bâtiment de la Cinquième Avenue Sud qui abritait le laboratoire de Tesla prit feu. Cela a commencé dans le sous-sol du bâtiment et a été si intense que le laboratoire du 4e étage de Tesla a brûlé et s’est effondré au deuxième étage. L’incendie a non seulement retardé les projets en cours de Tesla, mais il a également détruit une collection de premières notes et de matériel de recherche, de modèles et de pièces de démonstration, dont beaucoup avaient été exposés à l’Exposition universelle colombienne de 1893. Tesla a déclaré au New York Times “J’ai trop de chagrin pour parler. Que puis-je dire?” Après l’incendie, Tesla a déménagé aux 46 et 48 East Houston Street et a reconstruit son laboratoire aux 6e et 7e étages.
Expérimentation aux Rayons X
À partir de 1894, Tesla a commencé à enquêter sur ce qu’il appelait l’énergie rayonnante de type “invisible” après avoir remarqué un film endommagé dans son laboratoire lors d’expériences précédentes [130] (identifié plus tard comme “rayons Roentgen” ou ” Rayons X “). Ses premières expériences portaient sur les tubes de Crookes , un tube à décharge électrique à cathode froide . Tesla a peut-être capturé par inadvertance une image aux Rayons X – antérieure de quelques semaines à l’annonce de Wilhelm Röntgen en décembre 1895 de la découverte des Rayons X – lorsqu’il a tenté de photographier Mark Twain éclairé par un tube Geissler, un type antérieur de tube à décharge gazeuse. La seule chose capturée dans l’image était la vis de verrouillage en métal sur l’objectif de la caméra. [131]
En mars 1896, après avoir entendu parler de la découverte par Röntgen des Rayons X et de l’imagerie par Rayons X ( radiographie ), [133] Tesla a procédé à ses propres expériences d’imagerie par Rayons X, développant un tube à vide à borne unique à haute énergie de sa propre conception. qui n’avait pas d’électrode cible et qui fonctionnait à partir de la sortie de la bobine Tesla (le terme moderne pour le phénomène produit par cet appareil est bremsstrahlung ou rayonnement de freinage ). Dans ses recherches, Tesla a conçu plusieurs configurations expérimentales pour produire des Rayons X. Tesla a soutenu qu’avec ses circuits, “l’instrument … permettra de générer des rayons Roentgen d’une puissance beaucoup plus grande que celle pouvant être obtenue avec un appareil ordinaire”. [134]
Tesla a noté les dangers de travailler avec son circuit et ses appareils produisant des Rayons X à un seul nœud. Dans ses nombreuses notes sur les premières enquêtes sur ce phénomène, il a attribué les dommages cutanés à diverses causes. Il a cru très tôt que les dommages cutanés n’étaient pas causés par les rayons Roentgen, mais par l’ ozone généré au contact de la peau et, dans une moindre mesure, par l’acide nitreux . Tesla croyait à tort que les Rayons X étaient des ondes longitudinales, telles que celles produites par les ondes dans les plasmas . Ces ondes plasma peuvent se produire dans des champs magnétiques sans force . [135] [136]
Le 11 juillet 1934, le New York Herald Tribune publia un article sur Tesla, dans lequel il rappelait un événement qui se produisait occasionnellement lors de l’expérimentation de ses tubes à vide à électrode unique. Une minuscule particule se détacherait de la cathode, sortirait du tube et le frapperait physiquement :
Tesla a déclaré qu’il pouvait ressentir une douleur aiguë à l’endroit où elle pénétrait dans son corps, puis à l’endroit où elle s’était évanouie. En comparant ces particules avec les morceaux de métal projetés par son “pistolet électrique”, Tesla a déclaré : “Les particules dans le faisceau de force… se déplaceront beaucoup plus rapidement que de telles particules… et elles se déplaceront en concentrations”. [137]
Radiocommande
En 1898, Tesla a fait la démonstration d’un bateau qui utilisait une radiocommande cohérente – qu’il a surnommée “telautomaton” – au public lors d’une exposition électrique au Madison Square Garden . [138] Tesla a essayé de vendre son idée à l’armée américaine comme un type de torpille radiocommandée , mais ils ont montré peu d’intérêt. [139] La radiocommande à distance est restée une nouveauté jusqu’à la Première Guerre mondiale et après, lorsqu’un certain nombre de pays l’ont utilisée dans des programmes militaires . [140] Tesla a profité de l’occasion pour démontrer davantage la “téléautomatique” dans une allocution à une réunion du Commercial Club à Chicago, alors qu’il se rendait à Colorado Springs , le 13 mai 1899.
Alimentation sans fil
Des années 1890 à 1906, Tesla a consacré une grande partie de son temps et de sa fortune à une série de projets visant à développer la transmission de l’énergie électrique sans fil . C’était une extension de son idée d’utiliser des bobines pour transmettre la puissance qu’il avait démontrée dans l’éclairage sans fil. Il y voyait non seulement un moyen de transmettre de grandes quantités d’énergie dans le monde mais aussi, comme il l’avait souligné dans ses conférences précédentes, un moyen de transmettre des communications mondiales.
Au moment où Tesla formulait ses idées, il n’existait aucun moyen réalisable de transmettre sans fil des signaux de communication sur de longues distances, sans parler de grandes quantités d’énergie. Tesla avait étudié les ondes radio très tôt et était parvenu à la conclusion qu’une partie de l’étude existante sur celles-ci, réalisée par Hertz, était incorrecte. [141] [142] [143] En outre, cette nouvelle forme de rayonnement était largement considérée à l’époque comme un phénomène à courte distance qui semblait s’éteindre en moins d’un mile. [144] Tesla a noté que, même si les théories sur les ondes radio étaient vraies, elles étaient totalement sans valeur pour ses objectifs puisque cette forme de “lumière invisible” diminuerait sur une distance comme n’importe quel autre rayonnement et se déplacerait en lignes droites dans l’espace, devenant “désespérément perdu”.[145]
Au milieu des années 1890, Tesla travaillait sur l’idée qu’il pourrait être capable de conduire l’électricité sur de longues distances à travers la Terre ou l’atmosphère, et a commencé à travailler sur des expériences pour tester cette idée, y compris la mise en place d’un grand émetteur grossissant de transformateur de résonance dans son Est . Laboratoire de Houston Street. [146] [147] [148] Semblant emprunter à une idée courante à l’époque que l’atmosphère terrestre était conductrice, [149] [150] il proposa un système composé de ballons suspendant, transmettant et recevant des électrodes dans l’air au-dessus de 30 000 pieds (9 100 m) d’altitude, où il pensait que la pression plus basse lui permettrait d’envoyer des hautes tensions (des millions de volts) sur de longues distances.
Colorado Springs
Pour étudier plus avant la nature conductrice de l’air à basse pression, Tesla a installé une station expérimentale à haute altitude à Colorado Springs en 1899. [151] [152] [153] [154] Là, il pouvait faire fonctionner en toute sécurité des bobines beaucoup plus grandes que dans le confinés exigus de son laboratoire de New York, et un associé avait pris des dispositions pour que la El Paso Power Company fournisse gratuitement du courant alternatif. [154] Pour financer ses expériences, il a convaincu John Jacob Astor IV d’investir 100 000 $ (3 257 200 $ en dollars d’aujourd’hui [79]) pour devenir actionnaire majoritaire de Nikola Tesla Company. Astor pensait qu’il investissait principalement dans le nouveau système d’éclairage sans fil. Au lieu de cela, Tesla a utilisé l’argent pour financer ses expériences à Colorado Springs. [155] À son arrivée, il a déclaré aux journalistes qu’il prévoyait de mener des expériences de télégraphie sans fil , transmettant des signaux de Pikes Peak à Paris. [156]
Là, il a mené des expériences avec une grande bobine fonctionnant dans la gamme des mégavolts, produisant des éclairs artificiels (et du tonnerre) composés de millions de volts et des décharges allant jusqu’à 135 pieds (41 m) de longueur, [158] et, à un moment donné, a brûlé par inadvertance le générateur à El Paso, provoquant une panne de courant. [159] Les observations qu’il a faites du bruit électronique des coups de foudre l’ont amené à (incorrectement) conclure [160] [161] qu’il pouvait utiliser le globe entier de la Terre pour conduire l’énergie électrique.
Pendant son séjour dans son laboratoire, Tesla a observé des signaux inhabituels de son récepteur qu’il a supposé être des communications d’une autre planète. Il les a mentionnés dans une lettre à un journaliste en décembre 1899 [162] et à la Croix-Rouge en décembre 1900. [163] [164] Les journalistes l’ont traité comme une histoire sensationnelle et ont sauté à la conclusion que Tesla entendait des signaux de Mars . [163] Il développa les signaux qu’il entendit dans un article du Collier’s Weekly du 9 février 1901 intitulé “Talking With Planets”, où il dit qu’il ne lui était pas immédiatement apparu qu’il entendait des “signaux contrôlés intelligemment” et que les signaux pouvaient sont venus de Mars, Vénus, ou d’autres planètes. [164] On a émis l’hypothèse qu’il aurait pu intercepter les expériences européennes de Guglielmo Marconi en juillet 1899 – Marconi aurait peut-être transmis la lettre S (point/point/point) lors d’une démonstration navale, les trois mêmes impulsions que Tesla a laissé entendre entendre dans le Colorado [164] — ou des signaux d’un autre expérimentateur en transmission sans fil. [165]
Tesla avait un accord avec l’éditeur du Century Magazine pour produire un article sur ses découvertes. Le magazine a envoyé un photographe au Colorado pour photographier le travail qui s’y faisait. L’article, intitulé “Le problème de l’augmentation de l’énergie humaine”, est paru dans l’édition de juin 1900 du magazine. Il a expliqué la supériorité du système sans fil qu’il envisageait, mais l’article était plus un long traité philosophique qu’une description scientifique compréhensible de son travail, [166] illustré avec ce qui allait devenir des images emblématiques de Tesla et de ses expériences de Colorado Springs.
Wardenclyffe
Tesla a fait le tour de New York pour essayer de trouver des investisseurs pour ce qu’il pensait être un système viable de transmission sans fil, les gagnant et les dînant au Waldorf-Astoria ‘s Palm Garden (l’hôtel où il vivait à l’époque), The Players Club et Delmonico’s . [167] En mars 1901, il a obtenu 150 000 $ (4 885 800 $ en dollars d’aujourd’hui [79] ) de JP Morgan en échange d’une part de 51 % de tous les brevets sans fil générés, et a commencé à planifier la construction de l’installation Wardenclyffe Tower à Shoreham, New York , 100 miles (161 km) à l’est de la ville sur la côte nord de Long Island. [168]
En juillet 1901, Tesla avait élargi ses plans pour construire un émetteur plus puissant pour devancer le système radio de Marconi , que Tesla pensait être une copie du sien. [163] Il a approché Morgan pour demander plus d’argent pour construire le plus grand système, mais Morgan a refusé de fournir des fonds supplémentaires. [169] En décembre 1901, Marconi transmet avec succès la lettre S d’Angleterre à Terre- Neuve , battant Tesla dans la course pour être le premier à effectuer une telle transmission. Un mois après le succès de Marconi, Tesla a tenté de convaincre Morgan de soutenir un plan encore plus vaste pour transmettre des messages et de l’énergie en contrôlant “les vibrations à travers le monde”. [163]Au cours des cinq années suivantes, Tesla a écrit plus de 50 lettres à Morgan, plaidant et exigeant un financement supplémentaire pour achever la construction de Wardenclyffe. Tesla a poursuivi le projet pendant encore neuf mois en 1902. La tour a été érigée à sa hauteur totale de 187 pieds (57 m). [165] En juin 1902, Tesla a déplacé ses opérations de laboratoire de Houston Street à Wardenclyffe. [168]
Les investisseurs de Wall Street mettaient leur argent dans le système de Marconi, et certains dans la presse ont commencé à se retourner contre le projet de Tesla, affirmant qu’il s’agissait d’un canular. [170] Le projet s’est arrêté en 1905, et en 1906, les problèmes financiers et d’autres événements peuvent avoir conduit à ce que le biographe de Tesla, Marc J. Seifer , soupçonne d’être une dépression nerveuse de la part de Tesla. [171] Tesla a hypothéqué la propriété Wardenclyffe pour couvrir ses dettes au Waldorf-Astoria , qui s’élevaient finalement à 20 000 $ (541 100 $ en dollars d’aujourd’hui [79] ). [172]Il a perdu la propriété lors d’une saisie en 1915 et, en 1917, la tour a été démolie par le nouveau propriétaire pour faire du terrain un bien immobilier plus viable.
Des années plus tard
Après la fermeture de Wardenclyffe, Tesla a continué à écrire à Morgan ; après la mort du “grand homme”, Tesla a écrit au fils de Morgan, Jack, essayant d’obtenir un financement supplémentaire pour le projet. En 1906, Tesla a ouvert des bureaux au 165 Broadway à Manhattan, essayant de lever des fonds supplémentaires en développant et commercialisant ses brevets. Il a ensuite occupé des bureaux à la Metropolitan Life Tower de 1910 à 1914; loué pendant quelques mois au Woolworth Building , déménageant parce qu’il ne pouvait pas payer le loyer; puis dans des bureaux au 8 West 40th Street de 1915 à 1925. Après avoir déménagé au 8 West 40th Street, il fut effectivement en faillite. La plupart de ses brevets étaient épuisés et il avait des problèmes avec les nouvelles inventions qu’il essayait de développer. [173]
Turbine sans aubes
Le jour de son 50e anniversaire, en 1906, Tesla a fait la démonstration d’une turbine sans lame de 200 chevaux (150 kilowatts) à 16 000 tr/min . De 1910 à 1911, à la centrale électrique de Waterside à New York, plusieurs de ses moteurs à turbine sans pales ont été testés à 100-5 000 ch. [174] Tesla a travaillé avec plusieurs entreprises dont de 1919 à 1922 à Milwaukee , pour Allis-Chalmers . [175] [176] Il a passé la plupart de son temps à essayer de perfectionner la turbine Tesla avec Hans Dahlstrand, l’ingénieur en chef de l’entreprise, mais des difficultés d’ingénierie ont fait qu’elle n’a jamais été transformée en un appareil pratique. [177] Tesla a autorisé l’idée à une société d’instruments de précision et elle a trouvé une utilisation sous la forme d’une voiture de luxecompteurs de vitesse et autres instruments. [178]
Poursuites sans fil
Lorsque la Première Guerre mondiale éclate, les Britanniques coupent le câble télégraphique transatlantique reliant les États-Unis à l’ Allemagne afin de contrôler le flux d’informations entre les deux pays. Ils ont également tenté de couper les communications sans fil allemandes vers et depuis les États-Unis en demandant à la société américaine Marconi de poursuivre la société de radio allemande Telefunken pour contrefaçon de brevet. [179] Telefunken a fait venir les physiciens Jonathan Zenneck et Karl Ferdinand Braun pour leur défense et a embauché Tesla comme témoin pendant deux ans pour 1 000 $ par mois. L’affaire s’est enlisée puis est devenue sans objet lorsque les États-Unis sont entrés en guerre contre l’Allemagne en 1917. [179] [180]
En 1915, Tesla a tenté de poursuivre la société Marconi pour violation de ses brevets de réglage sans fil. Le brevet radio initial de Marconi avait été accordé aux États-Unis en 1897, mais sa soumission de brevet de 1900 couvrant les améliorations de la transmission radio avait été rejetée à plusieurs reprises, avant d’être finalement approuvée en 1904, au motif qu’elle enfreignait d’autres brevets existants, dont deux de 1897. Brevets de réglage de puissance sans fil Tesla. [142] [181] [182] L’affaire Tesla de 1915 n’est pas allée nulle part, [183] mais dans une affaire connexe, où la société Marconi a tenté de poursuivre le gouvernement américain pour violation de brevets de la Première Guerre mondiale, une décision de la Cour suprême des États-Unis de 1943 a rétabli le brevets antérieurs d’ Oliver Lodge ,John Stone et Tesla. [184] Le tribunal a déclaré que leur décision n’avait aucune incidence sur la demande de Marconi en tant que premier à réaliser la transmission radio, juste que puisque la demande de Marconi à certaines améliorations brevetées était discutable, la société ne pouvait pas revendiquer la contrefaçon de ces mêmes brevets. [142] [185]
Rumeurs de prix Nobel
Le 6 novembre 1915, un reportage de l’agence de presse Reuters de Londres décernait le prix Nobel de physique 1915 à Thomas Edison et Nikola Tesla ; cependant, le 15 novembre, un article de Reuters de Stockholm indiquait que le prix était décerné cette année-là à William Henry Bragg et Lawrence Bragg “pour leurs services dans l’analyse de la structure cristalline au moyen de Rayons X“. [186] [187] [188] Il y avait des rumeurs non fondées à l’époque selon lesquelles Tesla ou Edison avaient refusé le prix. [186]La Fondation Nobel a déclaré : « Toute rumeur selon laquelle une personne n’a pas reçu de prix Nobel parce qu’elle a fait connaître son intention de refuser la récompense est ridicule » ; un récipiendaire ne peut refuser un prix Nobel qu’après avoir été déclaré vainqueur. [186]
Des biographes de Tesla ont affirmé par la suite qu’Edison et Tesla étaient les premiers récipiendaires et qu’aucun des deux n’avait reçu le prix en raison de leur animosité l’un envers l’autre; que chacun cherchait à minimiser les réalisations et le droit de l’autre de remporter le prix ; que les deux ont refusé d’accepter la récompense si l’autre la recevait en premier ; que tous deux rejetaient toute possibilité de le partager ; et même qu’un riche Edison l’a refusé pour empêcher Tesla d’obtenir le prix de 20 000 $. [23] [186]
Dans les années qui ont suivi ces rumeurs, ni Tesla ni Edison n’ont remporté le prix (bien qu’Edison ait reçu l’une des 38 offres possibles en 1915 et que Tesla ait reçu l’une des 38 offres possibles en 1937). [189]
Autres idées, récompenses et brevets
Tesla a remporté de nombreuses médailles et récompenses au cours de cette période. Ils incluent:
- Grand Officier de l’ Ordre de Saint-Sava ( Serbie , 1892)
- Médaille Elliott Cresson ( Franklin Institute , États- Unis , 1894) [190]
- Grand-Croix de l’ Ordre du Prince Danilo Ier ( Monténégro , 1895) [191]
- Médaille AIEE Edison ( Institute of Electrical and Electronics Engineers , États- Unis , 1917) [192]
- Grand-Croix de l’ Ordre de Saint-Sava ( Yougoslavie , 1926) [193]
- Croix Croix de l’ Ordre de la Couronne yougoslave ( Yougoslavie , 1931)
- Médaille John Scott ( Franklin Institute & Philadelphia City Council , États- Unis , 1934) [190]
- Ordre de l’Aigle blanc ( Yougoslavie , 1936)
- Grand-Croix de l’ Ordre du Lion Blanc ( Tchécoslovaquie , 1937) [194]
- Médaille de l’ Université de Paris ( Paris, France , 1937)
- La Médaille de l’Université Saint-Clément d’Ochrida ( Sofia, Bulgarie , 1939)
Tesla a tenté de commercialiser plusieurs appareils basés sur la production d’ ozone . Celles-ci comprenaient sa société Tesla Ozone de 1900 vendant un appareil breveté de 1896 basé sur sa bobine Tesla, utilisé pour faire barboter de l’ozone à travers différents types d’huiles pour fabriquer un gel thérapeutique. [195] Il a également essayé d’en développer une variante quelques années plus tard comme désinfectant de chambre pour les hôpitaux. [196]
Tesla a émis l’hypothèse que l’application de l’électricité au cerveau renforçait l’intelligence. En 1912, il élabora “un plan pour rendre brillants les élèves ennuyeux en les saturant inconsciemment d’électricité”, en câblant les murs d’une salle de classe et en “saturant [la salle de classe] d’ondes électriques infinitésimales vibrant à haute fréquence. Toute la pièce sera ainsi, M. Tesla prétend être converti en un champ électromagnétique ou “bain” bénéfique et stimulant.” [197] Le plan a été, au moins provisoirement, approuvé par le surintendant des écoles de la ville de New York, William H. Maxwell. [197]
Avant la Première Guerre mondiale , Tesla a cherché des investisseurs étrangers. Après le début de la guerre, Tesla a perdu le financement qu’il recevait de ses brevets dans les pays européens.
Dans l’édition d’août 1917 du magazine Electrical Experimenter , Tesla a postulé que l’électricité pouvait être utilisée pour localiser les sous-marins en utilisant la réflexion d’un “rayon électrique” de “fréquence énorme”, le signal étant visualisé sur un écran fluorescent (un système qui a été noté pour avoir une ressemblance superficielle avec le radar moderne ). [198] Tesla avait tort dans son hypothèse que les ondes radio à haute fréquence pénétreraient l’eau. [199] Émile Girardeau, qui a aidé à développer le premier système radar français dans les années 1930, a noté en 1953 que la spéculation générale de Tesla selon laquelle un signal haute fréquence très puissant serait nécessaire était correcte. Girardeau a dit: “(Tesla) prophétisait ou rêvait, puisqu’il n’avait à sa disposition aucun moyen de les exécuter, mais il faut ajouter que s’il rêvait, du moins il rêvait correctement”. [200]
En 1928, Tesla a reçu son dernier brevet, le brevet américain 1 655 114 , pour une conception de biplan capable de décollage et d’atterrissage verticaux (VTOL), qui « s’incline progressivement grâce à la manipulation des dispositifs d’ascenseur » en vol jusqu’à ce qu’il vole comme un avion conventionnel. . [201] Tesla pensait que l’avion se vendrait moins de 1 000 $. [202] Bien que l’avion ait été décrit comme peu pratique, il a des ressemblances précoces avec le V-22 Osprey utilisé par l’armée américaine. [203] À ce stade, Tesla a fermé son bureau restant situé au 350 Madison Ave, après y avoir déménagé deux ans plus tôt. [ citation nécessaire ]
Conditions de vie
Tesla a vécu au Waldorf Astoria à New York à partir de 1900 et a accumulé une grosse facture. [204] Il a déménagé à l’ hôtel St. Regis en 1922 et a suivi une tendance à partir de ce moment-là de déménager dans un hôtel différent toutes les quelques années et de laisser derrière lui des factures impayées. [205] [206]
Tesla se rendait au parc tous les jours pour nourrir les pigeons . Il a commencé à les nourrir à la fenêtre de sa chambre d’hôtel et à soigner les oiseaux blessés. [206] [207] [208] Il a dit qu’il avait reçu quotidiennement la visite d’un certain pigeon blanc blessé. Il a dépensé plus de 2 000 $ pour s’occuper de l’oiseau, y compris un appareil qu’il a construit pour la soutenir confortablement pendant que son aile et sa patte cassées guérissaient. [34] Tesla a déclaré :
Je nourris des pigeons, des milliers d’entre eux depuis des années. Mais il y en avait un, un bel oiseau, d’un blanc pur avec des pointes gris clair sur ses ailes ; celui-là était différent. C’était une femelle. Je n’avais qu’à souhaiter et l’appeler et elle viendrait voler vers moi. J’aimais ce pigeon comme un homme aime une femme, et elle m’aimait. Tant que je l’ai eue, il y avait un but à ma vie. [209]
Les factures impayées de Tesla, ainsi que les plaintes concernant le désordre causé par les pigeons, ont conduit à son expulsion de St. Regis en 1923. Il a également été contraint de quitter l’ hôtel Pennsylvania en 1930 et l’ hôtel Governor Clinton en 1934 . point il a également pris des chambres à l’ Hôtel Marguery . [ citation nécessaire ]
Tesla a déménagé à l’ hôtel New Yorker en 1934. À cette époque, Westinghouse Electric & Manufacturing Company a commencé à lui payer 125 $ par mois en plus de payer son loyer. Les récits sur la façon dont cela s’est produit varient. Plusieurs sources affirment que Westinghouse était préoccupé, ou peut-être averti, d’une mauvaise publicité potentielle résultant des conditions de pauvreté dans lesquelles vivait leur ancien Inventeur vedette. [210] [211] [212] [213] Le paiement a été décrit comme étant présenté comme des “honoraires de consultation” pour contourner l’aversion de Tesla à accepter la charité. Le biographe de Tesla, Marc Seifer, a décrit les paiements de Westinghouse comme un type de “règlement non spécifié”. [212]Dans tous les cas, Westinghouse a fourni les fonds à Tesla pour le reste de sa vie. [ citation nécessaire ]
Conférences de presse d’anniversaire
En 1931, un jeune journaliste avec qui Tesla se lie d’amitié, Kenneth M. Swezey , organise une célébration pour le 75e anniversaire de l’Inventeur. [214] Tesla a reçu des lettres de félicitations de plus de 70 pionniers de la science et de l’ingénierie, dont Albert Einstein , [215] et il a également fait la couverture du magazine Time . [216] La légende de couverture “All the world’s his power house” notait sa contribution à la production d’ électricité. La fête s’est si bien déroulée que Tesla en a fait un événement annuel, une occasion où il proposait une grande variété de plats et de boissons, avec des plats de sa propre création. Il a invité la presse afin de voir ses inventions et d’entendre des histoires sur ses exploits passés, des opinions sur l’actualité et des affirmations parfois déconcertantes. [217] [218]
Lors de la fête de 1932, Tesla a affirmé qu’il avait inventé un moteur qui fonctionnerait aux rayons cosmiques . [218] En 1933, à l’âge de 77 ans, Tesla a déclaré aux journalistes lors de l’événement qu’après 35 ans de travail, il était sur le point de produire la preuve d’une nouvelle forme d’énergie. Il a affirmé qu’il s’agissait d’une théorie de l’énergie qui était “violemment opposée” à la physique einsteinienne et qui pourrait être exploitée avec un appareil qui serait peu coûteux à faire fonctionner et durerait 500 ans. Il a également déclaré aux journalistes qu’il travaillait sur un moyen de transmettre des longueurs d’onde radio privées individualisées, travaillait sur des percées dans la métallurgie et développait un moyen de photographier la rétine pour enregistrer la pensée. [219]
À l’occasion de 1934, Tesla a déclaré aux journalistes qu’il avait conçu une super-arme qui, selon lui, mettrait fin à toute guerre. [220] [221] Il l’appelait ” téléforce “, mais était généralement appelé son rayon de la mort . [222] Tesla l’a décrit comme une arme défensive qui serait installée le long de la frontière d’un pays et utilisée contre l’infanterie ou les avions au sol. Tesla n’a jamais révélé de plans détaillés sur le fonctionnement de l’arme de son vivant mais, en 1984, ils ont fait surface dans les archives du musée Nikola Tesla à Belgrade . [223] Le traité, Le nouvel art de projeter de l’énergie concentrée non dispersive à travers les médias naturels, décrit un tube à vide à extrémité ouverte avec un joint à jet de gaz qui permet aux particules de sortir, une méthode pour charger des lingots de tungstène ou de mercure à des millions de volts et les diriger dans des flux (par répulsion électrostatique ). [218] [224] Tesla a essayé d’intéresser le département américain de la guerre , [225] le Royaume-Uni, l’Union soviétique et la Yougoslavie à l’appareil. [226]
En 1935, lors de la fête de son 79e anniversaire, Tesla a couvert de nombreux sujets. Il a affirmé avoir découvert le rayon cosmique en 1896 et inventé un moyen de produire du courant continu par induction , et a fait de nombreuses déclarations au sujet de son oscillateur mécanique . [227] Décrivant l’appareil (qui, selon lui, lui rapporterait 100 millions de dollars en deux ans), il a déclaré aux journalistes qu’une version de son oscillateur avait provoqué un tremblement de terre dans son laboratoire du 46 East Houston Street et dans les rues voisines du Lower Manhattan en 1898. [227] ] Il a poursuivi en disant aux journalistes que son oscillateur pouvait détruire l’ Empire State Building avec 5 livres de pression d’air. [228]Il a également expliqué une nouvelle technique qu’il a développée à l’aide de ses oscillateurs qu’il a appelée ” Télégéodynamique “, l’utilisant pour transmettre des vibrations dans le sol qui, selon lui, fonctionneraient sur n’importe quelle distance pour être utilisées pour la communication ou la localisation de gisements minéraux souterrains. [137]
Lors de son événement Grand Ballroom of Hotel New Yorker en 1937, Tesla a reçu l’ Ordre du Lion Blanc de l’ambassadeur tchécoslovaque et une médaille de l’ambassadeur yougoslave. [218] Sur des questions concernant le rayon de la mort, Tesla a déclaré: “Mais ce n’est pas une expérience … Je l’ai construit, démontré et utilisé. Seul un peu de temps s’écoulera avant que je puisse le donner au monde.”
La mort
À l’automne 1937, à l’âge de 81 ans, une nuit après minuit, Tesla quitta l’hôtel New Yorker pour se rendre régulièrement à la cathédrale et à la bibliothèque pour nourrir les pigeons. En traversant une rue à quelques pâtés de maisons de l’hôtel, Tesla n’a pas pu esquiver un taxi en mouvement et a été projeté au sol. Son dos a été sévèrement tordu et trois de ses côtes ont été cassées dans l’accident. L’étendue complète de ses blessures n’a jamais été connue; Tesla a refusé de consulter un médecin, une coutume presque permanente, et n’a jamais complètement récupéré. [35] [229]
Le 7 janvier 1943, à l’âge de 86 ans, Tesla meurt seul dans la chambre 3327 de l’ hôtel New Yorker . Son corps a ensuite été retrouvé par la femme de chambre Alice Monaghan après qu’elle soit entrée dans la chambre de Tesla, ignorant le panneau “ne pas déranger” que Tesla avait placé sur sa porte deux jours plus tôt. Le médecin légiste adjoint HW Wembley a examiné le corps et a conclu que la cause du décès était une thrombose coronarienne .
Deux jours plus tard, le Federal Bureau of Investigation a ordonné au Alien Property Custodian de saisir les biens de Tesla. John G. Trump , professeur au MIT et ingénieur électricien bien connu servant d’assistant technique au Comité de recherche de la défense nationale , a été appelé pour analyser les articles Tesla, qui étaient détenus. Après une enquête de trois jours, le rapport de Trump a conclu qu’il n’y avait rien qui constituerait un danger entre des mains hostiles, déclarant :
Ses pensées et ses efforts [de Tesla] au cours des 15 dernières années au moins étaient principalement d’un caractère spéculatif, philosophique et quelque peu promotionnel, souvent concernés par la production et la transmission sans fil de l’énergie ; mais n’incluait pas de principes ou de méthodes nouveaux, valables et réalisables pour obtenir de tels résultats. [230]
Dans une boîte censée contenir une partie du “rayon de la mort” de Tesla, Trump a trouvé une boîte de résistance multidécennale vieille de 45 ans . [231]
Le 10 janvier 1943, le maire de New York, Fiorello La Guardia , a lu un éloge funèbre écrit par l’auteur slovène-américain Louis Adamic en direct sur la radio WNYC tandis que des morceaux de violon ” Ave Maria ” et ” Tamo daleko ” étaient joués en arrière-plan. Le 12 janvier, deux mille personnes ont assisté aux funérailles nationales de Tesla à la cathédrale Saint-Jean-le-Divin de Manhattan. Après les funérailles, le corps de Tesla a été emmené au cimetière Ferncliff à Ardsley, New York, où il a ensuite été incinéré. Le lendemain, un deuxième service a été célébré par d’éminents prêtres dans la chapelle de la Trinité (aujourd’hui la cathédrale orthodoxe serbe de Saint Sava ) à New York.
Domaine
En 1952, suite à la pression du neveu de Tesla, Sava Kosanović, l’ensemble du domaine de Tesla a été expédié à Belgrade dans 80 malles marquées NT En 1957, la secrétaire de Kosanović, Charlotte Muzar, a transporté les cendres de Tesla des États-Unis à Belgrade. Les cendres sont exposées dans une sphère plaquée or sur un socle en marbre au musée Nikola Tesla . [232]
Brevets
Tesla a obtenu environ 300 brevets dans le monde pour ses inventions. [233] Certains des brevets de Tesla ne sont pas comptabilisés, et diverses sources en ont découvert certains qui sont restés cachés dans les archives de brevets. Il existe au moins 278 brevets connus [233] délivrés à Tesla dans 26 pays. De nombreux brevets de Tesla se trouvaient aux États-Unis, en Grande- Bretagne et au Canada , mais de nombreux autres brevets ont été approuvés dans des pays du monde entier. [234] De nombreuses inventions développées par Tesla n’ont pas été protégées par un brevet.
Vie personnelle et caractère
Apparence
Tesla mesurait 1,88 m (6 pieds 2 pouces) et pesait 64 kg (142 livres), avec presque aucune variation de poids de 1888 à environ 1926. Son apparence a été décrite par le rédacteur en chef du journal Arthur Brisbane comme “presque la plus grande, presque la plus mince et certainement l’homme le plus sérieux qui va régulièrement chez Delmonico”. [235] [236] Il était une figure élégante et stylée à New York, méticuleux dans son toilettage, ses vêtements et enrégimenté dans ses activités quotidiennes, une apparence qu’il a maintenue afin de poursuivre ses relations d’affaires. [237] Il a également été décrit comme ayant des yeux clairs, de « très grandes mains » et des pouces « remarquablement grands ». [235]
Mémoire eidétique
Tesla a lu de nombreux ouvrages, mémorisant des livres complets et possédait soi-disant une mémoire photographique . [238] Il était polyglotte et parlait huit langues : le serbo-croate , le tchèque , l’anglais, le français, l’allemand, le hongrois, l’italien et le latin . [239] Tesla a raconté dans son autobiographie qu’il a vécu des moments d’inspiration détaillés. Au début de sa vie, Tesla a été frappé à plusieurs reprises par la maladie. Des éclairs de lumière aveuglants apparaissaient devant ses yeux, souvent accompagnés de visions. [238]Souvent, les visions étaient liées à un mot ou à une idée qu’il aurait pu rencontrer ; à d’autres moments, ils ont fourni la solution à un problème particulier qu’il avait rencontré. Rien qu’en entendant le nom d’un objet, il pouvait l’imaginer avec des détails réalistes. [238] Tesla a visualisé une invention dans son esprit avec une extrême précision, y compris toutes les dimensions, avant de passer à l’étape de la construction, une technique parfois connue sous le nom de pensée picturale . Il ne faisait généralement pas de dessins à la main mais travaillait de mémoire. Dès son enfance, Tesla a eu de fréquents flashbacks sur des événements qui s’étaient produits auparavant dans sa vie. [238]
Des relations
Tesla était un célibataire de longue date, qui avait un jour expliqué que sa chasteté était très utile à ses capacités scientifiques. [238] Il a dit un jour dans les années précédentes qu’il sentait qu’il ne pourrait jamais être assez digne d’une femme, considérant les femmes comme supérieures à tous égards. Son opinion avait commencé à peser des années plus tard, lorsqu’il avait estimé que les femmes essayaient de surpasser les hommes et de se rendre plus dominantes. Cette “nouvelle femme” a suscité beaucoup d’indignation de la part de Tesla, qui a estimé que les femmes perdaient leur féminité en essayant d’être au pouvoir. Dans une interview avec le Galveston Daily Newsle 10 août 1924, il déclara : « A la place de la douce voix, une dame de ma révérence, est venue la femme qui pense que son principal succès dans la vie consiste à se faire autant que possible comme l’homme – dans l’habillement, la voix et les actions, dans les sports et les réalisations de toutes sortes … La tendance des femmes à écarter l’homme, supplantant le vieil esprit de coopération avec lui dans toutes les affaires de la vie, est très décevante pour moi.” [240] Bien qu’il ait dit à un journaliste des années plus tard qu’il avait parfois l’impression qu’en ne se mariant pas, il avait fait un trop grand sacrifice à son travail, [34] Tesla a choisi de ne jamais poursuivre ou s’engager dans des relations connues, trouvant à la place tous les stimulation dont il avait besoin dans son travail.
Tesla était asocial et enclin à s’isoler avec son travail. [138] [241] [242] [243] Cependant, quand il s’est engagé dans la vie sociale, beaucoup de gens ont parlé très positivement et avec admiration de Tesla. Robert Underwood Johnson l’a décrit comme atteignant “une douceur, une sincérité, une modestie, un raffinement, une générosité et une force distingués”. [34] Sa secrétaire, Dorothy Skerrit, a écrit : “son sourire génial et sa noblesse d’allure ont toujours dénoté les caractéristiques de gentleman qui étaient si enracinées dans son âme”. [237] L’ami de Tesla, Julian Hawthorne, écrivait, “on a rarement rencontré un scientifique ou un ingénieur qui était aussi un poète, un philosophe, un amateur de musique fine, un linguiste et un connaisseur de la nourriture et des boissons”. [244]
Tesla était un bon ami de Francis Marion Crawford , Robert Underwood Johnson, [245] Stanford White , [246] Fritz Lowenstein, George Scherff et Kenneth Swezey. [247] [248] [249] À l’âge moyen, Tesla est devenu un ami proche de Mark Twain ; ils passaient beaucoup de temps ensemble dans son laboratoire et ailleurs. [245] Twain a notamment décrit l’ invention du moteur à induction de Tesla comme “le brevet le plus précieux depuis le téléphone”. [250] Lors d’une fête organisée par l’actrice Sarah Bernhardt en 1896, Tesla a rencontré le moine hindou indien Swami Vivekananda. Vivekananda écrivit plus tard que Tesla avait dit qu’il pouvait démontrer mathématiquement la relation entre la matière et l’énergie, ce que Vivekananda espérait donner une base scientifique à la cosmologie védantique . [251] [252] À la fin des années 1920, Tesla s’est lié d’amitié avec George Sylvester Viereck , un poète, écrivain, mystique et plus tard, un propagandiste nazi . Tesla assistait occasionnellement à des dîners organisés par Viereck et sa femme. [253] [254]
Tesla pouvait parfois être dur et exprimer ouvertement son dégoût pour les personnes en surpoids, comme lorsqu’il a renvoyé une secrétaire à cause de son poids. [255] Il n’hésite pas à critiquer les vêtements; à plusieurs reprises, Tesla a ordonné à une subordonnée de rentrer chez elle et de changer de robe. [238] À la mort de Thomas Edison , en 1931, Tesla a fourni la seule opinion négative au New York Times , enterrée dans une couverture étendue de la vie d’Edison :
Il n’avait aucun passe-temps, ne se souciait d’aucune sorte d’amusement d’aucune sorte et vivait dans le mépris total des règles d’hygiène les plus élémentaires … Sa méthode était inefficace à l’extrême, car il fallait parcourir un terrain immense pour obtenir quoi que ce soit. à moins qu’un hasard aveugle n’intervienne et, au début, j’étais presque un témoin désolé de ses agissements, sachant qu’un peu de théorie et de calcul lui aurait épargné 90 % du travail. Mais il avait un véritable mépris pour l’apprentissage des livres et les connaissances mathématiques, se fiant entièrement à son instinct d’Inventeur et à son sens pratique américain. [256]
Habitudes de sommeil
Tesla a affirmé ne jamais dormir plus de deux heures par nuit. [257] Cependant, il a admis « somnoler » de temps à autre « pour recharger ses batteries ». [258] Au cours de sa deuxième année d’études à Graz , Tesla a développé une compétence passionnée pour le billard, les échecs et le jeu de cartes , passant parfois plus de 48 heures d’affilée à une table de jeu. [259] À une occasion dans son laboratoire, Tesla a travaillé pendant une période de 84 heures sans repos. [260]Kenneth Swezey, un journaliste avec qui Tesla s’était lié d’amitié, a confirmé que Tesla dormait rarement. Swezey se souvient un matin où Tesla l’a appelé à 3 heures du matin : “Je dormais dans ma chambre comme un mort… Soudain, la sonnerie du téléphone m’a réveillé… [Tesla] a parlé avec animation, avec des pauses, [comme il]… . résout un problème, compare une théorie à une autre, commente ; et lorsqu’il sent qu’il est arrivé à la solution, il ferme brusquement le téléphone.” [258]
Habitudes de travail
Tesla a travaillé tous les jours de 9h00 à 18h00 . ou plus tard, avec un dîner à 20h10 précises, au restaurant Delmonico et plus tard à l’ hôtel Waldorf-Astoria . Tesla a ensuite téléphoné sa commande de dîner au maître d’hôtel, qui pourrait également être le seul à le servir. « Le repas devait être prêt à huit heures… Il dînait seul, sauf dans les rares occasions où il donnait un dîner à un groupe pour répondre à ses obligations sociales. Tesla reprit alors son travail, souvent jusqu’à 3 : 00h00 ” [261]
Pour l’exercice, Tesla a marché entre 8 et 10 miles (13 et 16 km) par jour. Il recourbait cent fois ses orteils pour chaque pied chaque nuit, disant que cela stimulait ses cellules cérébrales. [258]
Dans une interview avec le rédacteur en chef du journal Arthur Brisbane , Tesla a déclaré qu’il ne croyait pas à la télépathie, déclarant: “Supposons que je me décide à vous assassiner”, a-t-il déclaré: “Dans une seconde, vous le sauriez. Maintenant, n’est-ce pas si merveilleux ? Par quel processus l’esprit comprend-il tout cela ? » Dans la même interview, Tesla a déclaré qu’il croyait que toutes les lois fondamentales pouvaient être réduites à une seule. [235]
Tesla est devenu végétarien dans ses dernières années, ne vivant que de lait, de pain, de miel et de jus de légumes. [221] [262]
Opinions et croyances
Sur la physique expérimentale et théorique
Tesla n’était pas d’accord avec la théorie selon laquelle les atomes seraient composés de particules subatomiques plus petites , déclarant qu’il n’y avait rien de tel qu’un électron créant une charge électrique. Il croyait que si les électrons existaient, ils étaient un quatrième état de la matière ou “sous-atome” qui ne pouvait exister que dans un vide expérimental et qu’ils n’avaient rien à voir avec l’électricité. [263] [264] Tesla croyait que les atomes sont immuables – ils ne pouvaient pas changer d’état ou être divisés de quelque manière que ce soit. Il croyait au concept du XIXe siècle d’un éther omniprésent qui transmettait de l’énergie électrique. [265]
Tesla était généralement hostile aux théories sur la conversion de la matière en énergie. [266] Il a également critiqué la théorie de la relativité d’Einstein , en disant :
Je soutiens que l’espace ne peut pas être courbé, pour la simple raison qu’il ne peut avoir aucune propriété. Autant dire que Dieu a des propriétés. Il n’a pas, mais seulement des attributs et ceux-ci sont de notre propre fabrication. Nous ne pouvons parler de propriétés que lorsqu’il s’agit de matière remplissant l’espace. Dire qu’en présence de grands corps l’espace se courbe équivaut à dire que quelque chose ne peut agir sur rien. Pour ma part, je refuse de souscrire à une telle opinion. [267]
Tesla a affirmé avoir développé son propre principe physique concernant la matière et l’énergie sur lequel il a commencé à travailler en 1892, [266] et en 1937, à l’âge de 81 ans, a affirmé dans une lettre avoir terminé une “théorie dynamique de la gravité” qui “[serait ] mettre fin aux vaines spéculations et aux fausses conceptions, comme celle de l’espace courbe”. Il a déclaré que la théorie était “élaborée dans tous les détails” et qu’il espérait la donner bientôt au monde. [268] Une élucidation plus poussée de sa théorie n’a jamais été trouvée dans ses écrits. [269]
Sur la société
Tesla est largement considéré par ses biographes comme un humaniste dans une perspective philosophique. [270] [271] Cela n’a pas empêché Tesla, comme beaucoup de son époque, de devenir un partisan d’une version d’ élevage sélectif imposée de l’ eugénisme .
Tesla a exprimé la conviction que la “pitié” humaine en était venue à interférer avec le “fonctionnement impitoyable de la nature”. Bien que son argumentation ne dépende pas d’un concept de «race supérieure» ou de la supériorité inhérente d’une personne sur une autre, il a plaidé pour l’eugénisme. Dans une interview de 1937, il déclare :
… le nouveau sentiment de pitié de l’homme a commencé à interférer avec le fonctionnement impitoyable de la nature. La seule méthode compatible avec nos notions de civilisation et de race est d’empêcher l’élevage des inaptes par la stérilisation et la conduite délibérée de l’instinct d’accouplement… La tendance de l’opinion chez les eugénistes est qu’il faut rendre le mariage plus difficile. Certes, personne qui n’est pas un parent désirable ne devrait être autorisé à produire une progéniture. Dans un siècle, il ne viendra pas plus à l’esprit d’une personne normale de s’accoupler avec une personne eugéniquement inapte que d’épouser un repris de justice. [272]
En 1926, Tesla a commenté les maux de l’asservissement social des femmes et la lutte des femmes pour l’égalité des sexes , et a indiqué que l’avenir de l’humanité serait dirigé par la ” reine des abeilles “. Il croyait que les femmes deviendraient le sexe dominant à l’avenir. [273]
Tesla a fait des prédictions sur les problèmes pertinents d’un environnement post-Première Guerre mondiale dans un article imprimé, “La science et la découverte sont les grandes forces qui mèneront à la consommation de la guerre” (20 décembre 1914). [274] Tesla croyait que la Société des Nations n’était pas un remède à l’époque et aux problèmes. [26] [ meilleure source nécessaire ]
Sur la religion
Tesla a été élevé en tant que chrétien orthodoxe . Plus tard dans la vie, il ne se considérait pas comme un “croyant au sens orthodoxe”, a déclaré qu’il s’opposait au fanatisme religieux et a déclaré que “le bouddhisme et le christianisme sont les plus grandes religions à la fois en nombre de disciples et en importance”. [275] Il a également dit “Pour moi, l’univers est simplement une grande machine qui n’a jamais vu le jour et ne finira jamais” et “ce que nous appelons ‘âme’ ou ‘esprit’, n’est rien de plus que la somme des fonctionnements de le corps. Lorsque ce fonctionnement cesse, « l’âme » ou « l’esprit » cesse également. [275]
Travaux littéraires
Tesla a écrit un certain nombre de livres et d’articles pour des magazines et des revues. [276] Parmi ses livres figurent My Inventions: The Autobiography of Nikola Tesla , compilé et édité par Ben Johnston en 1983 à partir d’une série d’articles de magazine de 1919 par Tesla qui ont été republiés en 1977; The Fantastic Inventions of Nikola Tesla (1993), compilé et édité par David Hatcher Childress ; et Les papiers Tesla .
De nombreux écrits de Tesla sont disponibles gratuitement en ligne, [277] y compris l’article “Le problème de l’augmentation de l’énergie humaine”, publié dans The Century Magazine en 1900, [278] et l’article “Expériences avec des courants alternatifs à haut potentiel et à haute fréquence” , publié dans son livre Inventions, Recherches et Écrits de Nikola Tesla . [279] [280]
Héritage et honneurs
L’héritage de Tesla a perduré dans les livres, les films, la radio, la télévision, la musique, le théâtre en direct, les bandes dessinées et les jeux vidéo. L’impact des technologies inventées ou envisagées par Tesla est un thème récurrent dans plusieurs types de science-fiction.
Choses nommées d’après Tesla
Récompenses
- Le prix Nikola Tesla [281]
Entreprises et organisations
- Tesla , un conglomérat électrotechnique de l’ex-Tchécoslovaquie
- Tesla, Inc , un constructeur américain de voitures électriques
- Nikola Motor Company , un constructeur américain de camions à hydrogène et électriques de classe 8
- Ericsson Nikola Tesla , filiale croate de l’ équipementier suédois en télécommunications Ericsson [282]
- Tesla Electric Light et fabrication
- Tesla , un groupe de rock américain formé à Sacramento, en Californie, fin 1982
Fêtes et événements
- Journée de la science, Serbie, 10 juillet [283]
- Journée de Nikola Tesla, Association des enseignants de Voïvodine , 4-10 juillet [284]
- Jour de Nikola Tesla, Chutes du Niagara, 10 juillet [285]
- Journée Nikola Tesla en Croatie , 10 juillet [286]
- Rallye annuel de véhicules électriques Nikola Tesla en Croatie [287]
- En Ontario, au Canada, la législature provinciale a proclamé le 10 juillet comme une reconnaissance annuelle de sa naissance. [288]
Mesures
- Tesla , une unité dérivée du SI de Densité de flux magnétique (ou inductivité magnétique)
Des endroits
- Centre commémoratif Nikola Tesla à Smiljan , Croatie
- Aéroport Nikola-Tesla de Belgrade [289]
- Archives du musée Nikola Tesla à Belgrade [290] [291]
- Le musée technique Nikola Tesla de Zagreb , en Croatie, a été nommé d’après le scientifique en 2015
- TPP Nikola Tesla , la plus grande centrale électrique de Serbie, mise en service pour la première fois en 1970
- 128 rues en Croatie avaient été nommées d’après Nikola Tesla en novembre 2008 [mettre à jour], faisant de lui la huitième origine de nom de rue la plus courante dans le pays. [292] [ meilleure source nécessaire ]
- Tesla , un cratère de 26 kilomètres de large sur la face cachée de la lune [293]
- 2244 Tesla , une planète mineure [293]
Écoles
- Tesla STEM High School créée en 2012 à Redmond, Washington en tant qu’école de choix axée sur les matières STEM . Le nom a été choisi par un vote étudiant. [294]
Navires
- SS Nikola Tesla , un Liberty Ship posé le 31 août 1943, lancé le 25 septembre 1943, vendu au service gouvernemental en 1947 et mis au rebut en 1970
Plaques et monuments commémoratifs
- Le Nikola Tesla Memorial Center à Smiljan, en Croatie, a ouvert ses portes en 2006. Il présente une statue de Tesla conçue par le sculpteur Mile Blažević. [13] [295]
- Une plaque représentant un relief de Nikola Tesla est présente sur l’ ancien hôtel de ville de Zagreb , la capitale de la Croatie, commémorant sa proposition de construire une centrale électrique à courant alternatif , qu’il a faite au conseil municipal. [296] La plaque cite la déclaration de Tesla, donnée dans le bâtiment le 24 mai 1892, qui se lit comme suit : “En tant que fils de ce pays, je considère qu’il est de mon devoir d’aider la ville de Zagreb de toutes les manières, soit par des conseils, soit par des actions ” ( Croate : “Smatram svojom dužnošću da kao rođeni sin svoje zemlje pomognem gradu Zagrebu u svakom pogledu savjetom i činom” ). [297]
- Le 7 juillet 2006, au coin des rues Masarykova et Preradovićeva dans le quartier de la Basse-Ville de Zagreb, un monument de Tesla a été dévoilé. Ce monument a été conçu par Ivan Meštrović en 1952 et a été transféré de l’ Institut Ruđer Bošković basé à Zagreb où il avait passé les décennies précédentes. [298]
- Un monument à Tesla a été établi à Niagara Falls , New York. Ce monument représentant Tesla lisant un ensemble de notes a été sculpté par Frano Kršinić . Il a été présenté aux États-Unis par la Yougoslavie en 1976 et est une copie identique du monument érigé devant la faculté de génie électrique de l’Université de Belgrade . [299]
- Un monument de Tesla debout sur une partie d’un alternateur a été établi au parc Queen Victoria à Niagara Falls, Ontario , Canada. Le monument a été officiellement dévoilé le 9 juillet 2006 à l’occasion du 150e anniversaire de la naissance de Tesla. Le monument a été parrainé par l’église serbe St. George, à Niagara Falls , et conçu par Les Drysdale de Hamilton, en Ontario . [300] [301] La conception de Drysdale était la conception gagnante d’un concours international. [302]
- Un monument de Tesla a été dévoilé à Bakou en 2013. Les présidents Ilham Aliyev et Tomislav Nikolić ont assisté à une cérémonie de dévoilement [303]
- En 2012, Jane Alcorn, présidente du groupe à but non lucratif Tesla Science Center à Wardenclyffe , et Matthew Inman, créateur du dessin animé Web The Oatmeal , ont collecté un total de 2 220 511 $ – 1 370 511 $ grâce à une campagne et 850 000 $ d’une subvention de l’État de New York – pour acheter la propriété. où se dressait autrefois la tour Wardenclyffe et éventuellement la transformer en musée. [304] [305] Le groupe a entamé des négociations pour acheter la propriété de Long Island à Agfa Corporation en octobre 2012. [306] L’achat a été finalisé en mai 2013. [307] L’effort de préservation et l’histoire de Wardenclyffe font l’objet d’un documentaire par l’activiste/cinéaste de Tesla, Joseph Sikorski, appeléTower to the People—Le rêve de Tesla à Wardenclyffe continue . [308]
- En juillet 2001, une plaque commémorative honorant Nikola Tesla a été installée sur la façade de l’ hôtel New Yorker par l ‘ IEEE . [309]
- Une intersection nommée d’après Tesla, Nikola Tesla Corner, est située à Sixth Avenue et 40th Street , à l’extérieur de Bryant Park à Manhattan , New York . Le placement du panneau était dû aux efforts du Club croate de New York en coopération avec les responsables de la ville de New York et le Dr Ljubo Vujovic de la Tesla Memorial Society de New York. [310]
- Un buste et une plaque honorant Tesla se trouvent à l’extérieur de la cathédrale orthodoxe serbe de Saint Sava (anciennement connue sous le nom de chapelle de la Trinité) au 20 West 26th Street à New York. [311]
- Une statue grandeur nature financée par la foule honorant Tesla avec une connexion Wi-Fi gratuite et une capsule temporelle (à ouvrir à l’occasion du 100e anniversaire de la mort de Tesla, le 7 janvier 2043) a été dévoilée le 7 décembre 2013 à Palo Alto, Californie (260 Sheridan Avenue) . [312]
- Boulevard Nikola Tesla, Hamilton, Ontario. [313]
L’informatique
- Tesla , une microarchitecture d’unité de traitement graphique de carte vidéo développée par Nvidia .
Monnaie
- Le dinar yougoslave affichait Tesla sur 6 billets différents entre 1970 (statue) et 1993.
- Tesla est représentée sur le billet de 100 dinars serbes .
- Tesla sera affiché sur les pièces de 10, 20 et 50 centimes d’ euro croates lorsqu’elles seront dévoilées en 2023. [314]
Voir également
- Charles Proteus Steinmetz – un pionnier électrique contemporain dans la recherche sur le courant alternatif et la Haute tension
- Michael Faraday
- Électricité atmosphérique
- Nikola Tesla dans la culture populaire
Portails :
Remarques
Notes de bas de page
- ↑ Le motserbo-croate [3] tesla signifie littéralement « herminette » et peut servir de surnom à une personne exerçant la profession de charpentier , par exemple. Cependant, dans le cas de Nikola Tesla, le nom de famille dériverait d’un surnom traditionnel pour les membres d’une branche de la famille Draganić en raison de leur trait hérité de larges dents de devant saillantes ressemblant à la lame de l’herminette. [4]
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Further reading
Books
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- Glenn, Jim (1994). The Complete Patents of Nikola Tesla. ISBN 978-1-56619-266-8
- Lomas, Robert (1999). The Man Who Invented the Twentieth Century: Nikola Tesla, forgotten genius of electricity. London: Headline. ISBN 978-0-7472-7588-6
- Martin, Thomas C. (editor) (1894, 1996 reprint, copyright expired), The Inventions, Researches, and Writings of Nikola Tesla, includes some lectures, Montana: Kessinger. ISBN 978-1-56459-711-3
- McNichol, Tom (2006). AC/DC The Savage Tale of the First Standards War, Jossey-Bass. ISBN 978-0-7879-8267-6
- Peat, F. David (2002). In Search of Nikola Tesla (Revised ed.). Bath: Ashgrove. ISBN 978-1-85398-117-3.
- Trinkaus, George (2002). Tesla: The Lost Inventions, High Voltage Press. ISBN 978-0-9709618-2-2
- Valone, Thomas (2002). Harnessing the Wheelwork of Nature: Tesla’s Science of Energy. ISBN 978-1-931882-04-0
Publications
- A New System of Alternating Current Motors and Transformers, American Institute of Electrical Engineers, May 1888.
- Selected Tesla Writings, Scientific papers and articles written by Tesla and others, spanning the years 1888–1940.
- Light Without Heat, The Manufacturer and Builder, January 1892, Vol. 24
- Biography: Nikola Tesla, The Century Magazine, November 1893, Vol. 47
- Tesla’s Oscillator and Other Inventions, The Century Magazine, November 1894, Vol. 49
- The New Telegraphy. Recent Experiments in Telegraphy with Sparks, The Century Magazine, November 1897, Vol. 55
Journals
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- Carlson, W. Bernard, “Inventor of dreams”. Scientific American, March 2005 Vol. 292 Issue 3 p. 78(7).
- Jatras, Stella L., “The genius of Nikola Tesla”. The New American, 28 July 2003 Vol. 19 Issue 15 p. 9(1)
- Lawren, B., “Rediscovering Tesla”. Omni, March 1988, Vol. 10 Issue 6.
- Rybak, James P., “Nikola Tesla: Scientific Savant”. Popular Electronics, 1042170X, November 1999, Vol. 16, Issue 11.
- Thibault, Ghislain, “The Automatization of Nikola Tesla: Thinking Invention in the Late Nineteenth Century”. Configurations, Volume 21, Number 1, Winter 2013, pp. 27–52.
- Martin, Thomas Commerford, “The Inventions, Researches, and Writings of Nikola Tesla”, New York: The Electrical Engineer, 1894 (3rd Ed.); reprinted by Barnes & Noble, 1995
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Video
- Nikola Tesla – 1977 ten-episode TV series featuring Rade Šerbedžija as Tesla.
- Tajna Nikole Tesle (The Secret of Nikola Tesla)‘ – 1980 Documentary directed by Krsto Papić, featuring Petar Božović as Tesla and Orson Welles as J.P. Morgan
- Tesla: Master of Lightning – 2003 Documentary by Robert Uth, featuring Stacy Keach as the voice of Tesla.
- Tesla – a 2016 documentary film by David Grubin presented on the American Experience series.
- Tesla – a 2020 biographical film by Michael Almereyda presented at the 2020 Sundance Film Festival.
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- Nikola Tesla Museum
- Tesla memorial society by his grand-nephew William H. Terbo
- Tesla – References in European newspapers
- Online archive of many of Tesla’s writings, articles and published papers
- FBI. “Nikola Tesla” (PDF). Main Investigative File. FBI.
- Tesla Science Center at Wardenclyffe
- Works by Nikola Tesla at Project Gutenberg
- Works by or about Nikola Tesla at Internet Archive
- Works by Nikola Tesla at LibriVox (public domain audiobooks)
- U.S. patent 1,329,559
- Thomas H. White – Nikola Tesla : le gars qui n’a pas “inventé la radio”
- Démystifier le mythe Tesla (article d’opinion)