La Motte-Picquet–Grenelle ( prononciation française : [ la mɔt pikɛ ɡʁənɛl] ) est une station du métro de Paris , à l’interconnexion des lignes 6 , 8 et 10 dans le 15e arrondissement . La gare combine des quais souterrains et surélevés. Elle porte le nom de l’avenue de la Motte-Picquet et du boulevard de Grenelle, la gare étant située à l’intersection de ces deux rues. C’est une interconnexion majeure du métro de Paris sur la Rive Gauche , la plus importante à l’ouest de Montparnasse .
| La Motte-Picquet-Grenelle |
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| Station de métro parisienne | ||||||||||||
| informations générales | ||||||||||||
| Emplacement | 15e arrondissement de Paris Île-de-France France |
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| Coordonnées | 48°50′57′′N 2°17′53′′E / 48.849143°N 2.29809°E / 48.849143; 2.29809Coordonnées : 48°50′57′′N 2°17′53′′E / 48.849143°N 2.29809°E / 48.849143; 2.29809 | |||||||||||
| Possédé par | RATP | |||||||||||
| Opéré par | RATP | |||||||||||
| Les autres informations | ||||||||||||
| Zone tarifaire | 1 | |||||||||||
| Histoire | ||||||||||||
| Ouvert | 24 avril 1906 (Ligne 6) 13 juillet 1913 (Ligne 10) 27 juillet 1937 (Ligne 8) ( 24/04/1906 ) ( 1913-07-13 ) ( 27/07/1937 ) |
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| Noms précédents | La Motte Piquet (1906-1913) | |||||||||||
| Prestations de service | ||||||||||||
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| Emplacement | ||||||||||||
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Histoire
La station surélevée a été inaugurée le 24 avril 1906 sous le nom de La Motte-Piquet, dans le cadre du prolongement de la ligne 2 Sud de Passy à la Place d’Italie . Le 14 octobre 1907, la ligne 2 sud est incorporée à la ligne 5 . Le 12 octobre 1942, le tronçon de la ligne 5 entre l’ Étoile et la place d’Italie , incluant La Motte-Picquet-Grenelle, est transféré sur la ligne 6 .
Le 13 juillet 1913, des quais souterrains sont ouverts dans le cadre du tronçon original de la ligne 8 entre Beaugrenelle (aujourd’hui Charles Michels) et Opéra via La Motte-Picquet – Grenelle. Le tronçon de la ligne 8 de La Motte-Picquet – Grenelle à Charles Michels et Porte d’Auteuil a été transféré à la ligne 10 le 27 juillet 1937 lorsque la ligne 8 a été prolongée jusqu’à Balard et une voie souterraine pour la ligne 10 a été ouverte reliant La Motte-Picquet –Grenelle avec Duroc .
Toussaint-Guillaume Picquet de la Motte était un amiral de la Marine royale française de l’époque Louis XV et Louis XIV , connu pour son implication dans le soutien naval français aux Américains pendant la guerre d’indépendance américaine , notamment lors de la bataille de Grenade et du siège de Savannah . .
Le quartier de Grenelle est constitué en commune périphérique de Paris durant le deuxième quart du XIXème siècle et finalement intégré à la ville en 1860 par le Baron Haussmann sous Napoléon III .
Aménagement de la gare
| Quais de la ligne 6 | Plate- forme latérale , les portes s’ouvriront à droite | |
| vers Charles de Gaulle-Étoile | ← |
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| vers Nation | → |
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| Plate- forme latérale , les portes s’ouvriront à droite | ||
| 1F | Mezzanine | |
| Niveau rue | ||
| B1 | Mezzanine | |
| Quais des lignes 8/10 | Ligne 8 en direction sud | ← |
| Plate- forme de l’île , les portes s’ouvriront à gauche, à droite | ||
| Ligne 10 en direction ouest | ← |
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| Ligne 10 en direction est | → |
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| Plate- forme de l’île , les portes s’ouvriront à gauche, à droite | ||
| Ligne 8 en direction nord | → |
Galerie
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Extérieur de la station de la ligne 6
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Matériel roulant de la ligne 6 MP 73 à La Motte-Picquet–Grenelle
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Références
- Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.