Histoire des Alpes

Les Vallées des Alpes sont habitées depuis la préhistoire. La culture alpine , qui s’y est développée, est centrée sur la transhumance .

Vue sur le Cervin dans les Alpes

Actuellement, les Alpes sont réparties entre huit États : la France , Monaco , l’Italie , la Suisse , le Liechtenstein , l’Autriche , l’Allemagne et la Slovénie . En 1991, la Convention alpine a été établie pour réglementer cette zone transnationale, dont la superficie mesure environ 190 000 kilomètres carrés (73 000 milles carrés).

Histoire ancienne (avant 1200)

Les grottes de Wildkirchli dans les Alpes d’Appenzell montrent des traces d’ habitations néandertaliennes (environ 40 000 avant notre ère). Pendant la glaciation de Würm (jusqu’à environ 11700 BP), l’ensemble des Alpes était recouvert de glace. Les humains anatomiquement modernes atteignent la région alpine par c. il y a 30 000 ans. L’ haplogroupe K de l’ADNmt (que l’on pense être originaire du Paléolithique supérieur moyen, il y a environ 30 000 à 22 000 ans, avec un âge estimé ici à environ 12 000 ans BP), est un marqueur génétique associé à la région alpine du sud-est. ^[1]

Des traces de transhumance apparaissent au néolithique . À l’ âge du bronze , les Alpes formaient la limite des cultures Urnfield et Terramare . La momie trouvée dans les Alpes de l’Ötztal, connue sous le nom de ” Ötzi l’homme des glaces “, a vécu c. 3200 av. A cette époque, la population dans sa majorité était déjà passée d’une économie basée sur la chasse et la cueillette à une économie basée sur l’agriculture et l’élevage. La question reste ouverte de savoir si des formes de mobilité pastorale, comme la transhumance (alpiculture), existaient déjà à la préhistoire. ^[2]

Les premiers récits historiques datent de la période romaine, principalement dus à l’Ethnographie gréco-romaine , avec quelques preuves épigraphiques dues aux Raetians , Lepontii et Gauls , les Ligures et les Vénètes occupant respectivement les franges du sud-ouest et du sud-est ( Gaule cisalpine ) pendant les IVe et IIIe siècles av. Les dessins rupestres du Valcamonica datent de cette période. Quelques détails sont parvenus aux érudits modernes sur la conquête de nombreuses tribus alpines par Auguste , ainsi que sur les batailles d’ Hannibal à travers les Alpes .. La plupart des tribus gauloises locales se sont alliées aux Carthaginois lors de la deuxième guerre punique , pendant laquelle Rome a perdu le contrôle de la majeure partie du nord de l’Italie. La Conquête romaine de l’Italie n’a été complète qu’après la victoire romaine sur Carthage, dans les années 190 av.

Photo satellite montrant les Alpes en hiver, au sommet de la péninsule italienne.

Entre 35 et 6 av. J.-C., la région alpine est progressivement intégrée à l’ empire romain en expansion . Le monument contemporain Tropaeum Alpium à La Turbie célèbre la victoire remportée par les Romains sur 46 tribus de ces montagnes. La construction ultérieure de routes sur les Cols alpins a d’ abord permis de relier les colonies romaines du sud et du nord des Alpes, et a finalement intégré les habitants des Alpes dans la culture de l’Empire. La haute vallée du Rhône ou Vallis Poenina est tombée aux mains des Romains après une bataille à Octodurus ( Martigny ) en 57 av. Aoste a été fondée en 25 avant JC sous le nom d’ Augusta Praetoria Salassorumdans l’ancien territoire des Salassi . Raetia a été conquise en 15 av.

Avec la division de l’Empire romain et l’effondrement de sa partie occidentale aux IVe et Ve siècles, les relations de pouvoir dans l’espace alpin retrouvent leur dimension locale. Souvent les diocèses devinrent des centres importants. Alors qu’en Italie et dans le sud de la France, les diocèses des Alpes occidentales ont été établis tôt (à partir du IVe siècle) et ont abouti à de nombreux petits sièges, dans les Alpes orientales, de telles fondations se sont poursuivies jusqu’au XIIIe siècle et les diocèses étaient généralement plus grands. De nouveaux monastères dans les vallées montagneuses ont également favorisé la Christianisation de la population. ^[3] A cette époque, le cœur des pouvoirs politiques suprarégionaux se situait principalement au nord des Alpes, d’abord dans l’ Empire carolingienet plus tard, après sa division, en France et dans le Saint Empire romain germanique . Les empereurs allemands , qui ont reçu l’investiture impériale du pape à Rome entre le IXe et le XVe siècle, ont dû traverser les Alpes avec leur entourage.

Au 7ème siècle, une grande partie des Alpes orientales ont été colonisées par les Slaves . Entre le VIIe et le IXe siècle, la principauté slave de Carantanie existait comme l’une des rares politiques non germaniques des Alpes. Les Slaves alpins , qui habitaient la majorité de l’ Autriche et de la Slovénie actuelles , se sont progressivement germanisés du IXe au XIVe siècle. Les Slovènes modernes sont leurs descendants les plus méridionaux.

L’émigration et l’occupation successives de la région alpine par les Alamans du VIe au VIIIe siècle ne sont, elles aussi, connues que dans leurs grandes lignes. Pour l’histoire “traditionnelle”, l’ empire des Francs et plus tard celui des Habsbourg , les Alpes avaient une importance stratégique en tant qu’obstacle, et non en tant que paysage, et les Cols alpins ont par conséquent eu une grande importance militaire.

Entre 889 et 973, une communauté musulmane existait à Fraxinetum dans les Alpes occidentales. Ces « Sarrasins », comme on les appelait, bloquèrent les Cols alpins aux voyageurs chrétiens jusqu’à leur expulsion par les forces chrétiennes dirigées par Arduin Glaber en 973, date à laquelle le commerce transalpin put reprendre. ^{[4] [5]}

Il faudra attendre l’éclatement définitif de l’ Empire carolingien aux Xe et XIe siècles pour retracer l’histoire locale des différentes parties des Alpes, notamment avec les migrations Walser du Haut Moyen Âge.

De la fin du Moyen Âge au début de l’ère moderne (1200 à 1900)

L’historien français Fernand Braudel , dans son célèbre ouvrage sur la civilisation méditerranéenne, décrit les Alpes comme « un massif montagneux exceptionnel du point de vue des ressources, des disciplines collectives, de la qualité de sa population humaine et du nombre de bonnes routes ». ^[6] Cette présence humaine remarquable dans la région alpine est née avec la croissance démographique et l’expansion agraire du Haut Moyen Âge . Au début, une forme mixte d’agriculture et d’élevage dominait l’économie. Puis, à partir de la fin du Moyen Âge, le bétailtendent à remplacer les moutons comme animaux dominants. Dans quelques régions du versant nord des Alpes, l’élevage bovin s’est de plus en plus orienté vers les marchés à long terme et s’est complètement substitué à l’agriculture. Parallèlement, d’autres types d’échanges interrégionaux et transalpins prennent de l’importance. Le col le plus important était le Brenner , qui pouvait accueillir la circulation des charrettes à partir du XVe siècle. Dans les Alpes occidentales et centrales, les cols n’étaient praticables que par des bêtes de somme jusqu’aux environs de 1800. ^[7]

Le processus de formation de l’État dans les Alpes a été motivé par la proximité des zones focales des conflits européens, comme lors des Guerres d’Italie de 1494-1559. Au cours de cette période, les structures sociopolitiques des régions alpines se sont disloquées. On peut identifier trois modèles de développement différents : un de centralisation princière (Alpes occidentales), un local-communal (Suisse) et un intermédiaire, caractérisé par une noblesse puissante (Alpes orientales).

Jusqu’à la fin du XIXe siècle, de nombreuses vallées alpines sont restées principalement façonnées par des activités agraires et pastorales. La croissance démographique a favorisé l’intensification de l’utilisation des terres et la diffusion de la production de maïs, de pommes de terre et de fromage. La saison de croissance plus courte à des altitudes plus élevées n’a semblé être un obstacle que vers 1700. Plus tard, cependant, elle est devenue un obstacle majeur à la poursuite de l’intensification de l’agriculture, en particulier par rapport aux basses terres environnantes où la productivité des terresa augmenté rapidement. À l’intérieur de la région alpine, il y avait une différence frappante entre les parties occidentale et centrale, dominées par de petits établissements agricoles, et la partie orientale, caractérisée par des exploitations moyennes ou grandes. La migration vers les zones urbanisées des régions environnantes était déjà manifeste avant 1500 et était souvent temporaire. Dans les Alpes elles-mêmes, l’urbanisation est lente. ^[8]

Alpes centrales

Dans les Alpes centrales, l’événement principal, du côté nord de la chaîne, est la formation progressive de 1291 à 1516 de la Confédération suisse , du moins en ce qui concerne les cantons de montagne , et en particulier en ce qui concerne les confédérations indépendantes des Grisons. et le Valais, qui ne sont devenus membres à part entière de la Confédération qu’en 1803 et 1815 respectivement. L’attraction du sud était trop forte à la fois pour les cantons forestiers et pour les Grisons , de sorte que tous deux ont essayé de sécuriser, et ont effectivement sécurisé, divers morceaux du Milanais .

Le col du Gothard était connu dans l’antiquité sous le nom d’ Adula Mons , mais ce n’était pas l’un des Cols alpins importants en raison de l’impraticabilité des gorges de Schöllenen au nord du col. Cela a radicalement changé avec la construction du soi-disant pont du diable en 1230. Presque immédiatement, en 1231, la vallée autrefois sans importance d’ Uri a obtenu l’immédiateté impériale et est devenue la principale route reliant l’Allemagne et l’Italie. Toujours en 1230, un hospice dédié au Gothard d’Hildesheim est construit sur le col pour accueillir les pèlerins de Rome qui empruntent désormais cette route. L’importance stratégique soudaine pour les puissances européennes acquise par l’actuelle Suisse centralea été un facteur important dans la formation de l’ancienne Confédération suisse à partir de la fin du XIIIe siècle.

Au 15ème siècle, les cantons forestiers ont gagné le Val Leventina ainsi que Bellinzona et le Val Blenio (bien que la vallée de l’Ossola n’ait été détenue que pour un temps). Blenio a été ajouté au Val Bregaglia (qui avait été donné à l’évêque de Coire en 960 par l’empereur Otto I), ainsi que les vallées de Mesocco et de Poschiavo .

Alpes occidentales

Dans le cas des Alpes occidentales (à l’exclusion de la partie allant de la chaîne du Mont-Blanc au col du Simplon , qui a suivi la fortune du Valais ), une lutte prolongée pour le contrôle a eu lieu entre les seigneurs féodaux de Savoie , du Dauphiné et de Provence . En 1349, le Dauphiné revient à la France, tandis qu’en 1388 le comté de Nice passe de la Provence à la maison de Savoie, qui détient alors également le Piémont .ainsi que d’autres terres du côté italien des Alpes. La lutte se limita désormais à la France et à la maison de Savoie, mais peu à peu la France réussit à repousser la maison de Savoie à travers les Alpes, la forçant à devenir une puissance purement italienne.

Un tournant dans la rivalité fut le traité d’Utrecht (1713) , par lequel la France céda à la Savoie les régions alpines d ‘ Exilles , Bardonnèche ( Bardonecchia ), Oulx , Fenestrelles et Châtean Dauphin , tandis que la Savoie céda à la France la vallée de Barcelonnette , située sur le versant occidental des Alpes et faisant partie du comté de Nice. L’acte final de cette lutte de longue haleine eut lieu en 1860, lorsque la France obtint par cession le reste du comté de Nice ainsi que la Savoie, restant ainsi seule souveraine sur le versant occidental des Alpes.

Alpes orientales

Les Alpes orientales étaient incluses dans l’ Empire franc depuis le IXe siècle. Depuis le Haut Moyen Âge et tout au long de l’époque moderne, l’histoire politique des Alpes orientales peut être considérée presque totalement en fonction de l’avancée ou du recul de la maison de Habsbourg . La maison d’origine des Habsbourg se trouvait dans la basse vallée de l’Aar, au château des Habsbourg . Ils ont perdu ce district au profit des Suisses en 1415, car ils avaient auparavant perdu diverses autres sections de ce qui est aujourd’hui la Suisse. Mais ils ont construit un empire impressionnant dans les Alpes orientales, où ils ont vaincu de nombreuses dynasties mineures. Ils gagnent le duché d’Autriche avec la Styrie en 1282, la Carinthie et la Carniole en 1335,Le Tyrol en 1363, et le Vorarlberg en morceaux de 1375 à 1523, sans parler des “rectifications” mineures des frontières sur le versant nord des Alpes. Mais sur l’autre versant, leur progression fut plus lente, et finalement moins réussie. Il est vrai qu’ils gagnèrent assez tôt Primiero (1373), ainsi que (1517) la vallée d’ Ampezzo et plusieurs villes au sud de Trente . En 1797, ils obtiennent la Vénétie proprement dite, en 1803 les évêchés sécularisés de Trente et de Brixen (ainsi que celui de Salzbourg , plus au nord), outre la région de la Valteline, et en 1815 les vallées bergamasques , tandis que lesLes Milanais leur appartenaient depuis 1535. Mais en 1859 ils perdirent au profit de la maison de Savoie les Milanais et les Bergamasques, et en 1866 la Vénétie proprement dite aussi, de sorte que le Trentin était alors leur principale possession sur le versant méridional des Alpes. Le gain des Milanais en 1859 par le futur roi d’Italie (1861) fait que l’Italie gagne alors la vallée de Livigno (entre la Haute-Engadine et Bormio), qui est la seule portion importante qu’elle détient sur le versant non italien du Alpes, outre le comté de Tende (obtenu en 1575, et non perdu en 1860), avec les têtes de certains vallons des Alpes Maritimes, réservés en 1860 pour des raisons liées à la chasse. Après la Première Guerre mondiale et la disparition de l’ Autriche-Hongrie , il y a eu d’importants changements territoriaux dans les Alpes orientales.

Histoire moderne (1900 à nos jours)

Population

Pour l’ère moderne, il est possible d’offrir une estimation quantitative de la population de la région alpine. Au sein de l’espace délimité par la Convention alpine , il y avait environ 3,1 millions d’habitants en 1500, 5,8 en 1800, 8,5 en 1900 et 13,9 en 2000. ^[9]

Les érudits du XVIe siècle, en particulier ceux des villes proches des Alpes, ont commencé à s’intéresser davantage aux phénomènes montagnards. Leur curiosité était également éveillée par des questions importantes de la genèse de la terre et de l’interprétation de la Bible. Au XVIIIe siècle, un enthousiasme particulier pour la nature et les Alpes se répand dans la société européenne. Un exemple en est le célèbre ouvrage en plusieurs volumes ” Voyages dans les Alpes ” (1779-1796) d’ Horace-Bénédict de Saussure . Dans son ouvrage, le naturaliste genevois décrit, entre autres, son ascension du Mont Blanc en 1787 à 4800 mètres d’altitude. Ce nouvel intérêt se reflète également dans la littérature, notamment par le roman d’amour à succès de Jean-Jacques Rousseau “Julie, ou la nouvelle Héloïse » (1761). Ces développements culturels ont entraîné une croissance de l’intérêt pour les Alpes en tant que destination de voyage et ont jeté les bases du tourisme moderne. Alors que l’Europe s’urbanisait de plus en plus, les Alpes se distinguaient comme lieu de nature. Pendant l’ expansion coloniale, de nombreuses montagnes d’Asie, d’Australie et d’Amérique portaient également le nom des Alpes. ^[dix]

Au cours des XIXe et XXe siècles, plusieurs changements importants se sont produits. Premièrement, la population alpine se caractérise désormais par un taux de croissance particulier , qui se différencie de plus en plus de celui des zones non montagnardes plus dynamiques. Deuxièmement, les flux migratoires sont devenus de plus en plus importants et de plus en plus dirigés vers des destinations extra-européennes. À partir du début du XXe siècle, plusieurs régions sont touchées par le dépeuplement . ^[11] Ce processus a amplifié la répartition déséquilibrée de la population au sein des Alpes, car les centres urbains de basse altitude ont connu une forte croissance et sont clairement devenus les localités dynamiques les plus importantes au cours du XXe siècle. ^[12]

Économie

L’économie a également montré de nombreux signes de changement. Tout d’abord, le secteur agricole a commencé à perdre de son importance et a cherché à survivre en introduisant des cultures spécialisées dans les fonds de vallée et en renforçant l’élevage bovin à des altitudes plus élevées. Cette transformation profonde est évidemment due à la diffusion de l’industrialisation en Europe au XIXe siècle, qui a eu son impact sur les Alpes, directement ou indirectement. D’une part, des activités telles que la fabrication du fer , qui étaient devenues prédominantes au début de l’ère moderne, ont atteint leurs limites en raison des coûts de transport et de l’ampleur croissante des opérations commerciales. ^[13]D’autre part, au tournant du XXe siècle, de nouvelles opportunités apparaissent pour le secteur manufacturier, dues en grande partie à l’énergie électrique , l’une des principales innovations de la seconde révolution industrielle. Une eau abondante et des pentes abruptes ont fait des Alpes un environnement idéal pour la production d’ énergie hydroélectrique . De nombreux sites industriels y sont alors apparus. ^[14]

Cependant, c’est sans aucun doute le secteur des services qui a connu le nouveau développement le plus important au sein de l’économie alpine : l’essor rapide du tourisme. La première phase a été dominée par les visites estivales et, vers 1850, l’expansion des stations thermales et des stations thermales alpines. Plus tard, le tourisme a commencé à passer à la saison hivernale, en particulier après l’introduction des remontées mécaniques au début du XXe siècle. ^[15] Pendant longtemps, le trafic de transit et le commerce ont constitué une partie essentielle du secteur des services dans les Alpes. Les voies et activités traditionnelles ont commencé à être fortement concurrencées par la construction de lignes et de tunnels ferroviaires tels que le Semmering (1854), le Brenner (1867), leFréjus/Mont-Cenis (1871), le Gothard (1882), le Simplon (1906) et le Tauern (1909). ^[16] En 2016 a ouvert le tunnel de base du Gothard, long de 57 km . Avec une altitude maximale de seulement 549 mètres au-dessus du niveau de la mer, c’est la première route directe et plate à travers la barrière alpine.

De manière générale, il est à noter que même si l’industrie moderne – le tourisme, le chemin de fer et plus tard l’autoroute – représentait des opportunités pour les Alpes, complétant son ouverture traditionnelle à de nouveaux défis, elle a également produit des conséquences négatives, telles que l’ impact humain sur l’environnement .

Jalons du transit ferroviaire à travers les Alpes

• Chemin de fer du col du Brenner (1867), altitude maximale : 1 371 m

• Tunnel ferroviaire du Fréjus (1871), dénivelé maximum : 1 338 m

• Tunnel ferroviaire du Gothard (1882), altitude maximale : 1151 m

• Tunnel du Simplon (1906), dénivelé maximum : 705 m

• Tunnel de base du Saint-Gothard (2016), altitude maximale : 549 m

Histoire politique

Comme d’autres parties de l’Europe, la région alpine a été affectée par la formation des États- nations qui a produit des tensions entre divers groupes et a eu des conséquences sur les zones frontalières. Dans ces régions, le pouvoir coercitif de l’État s’est fait sentir beaucoup plus fortement qu’auparavant. Les frontières ont perdu leur perméabilité et divisent maintenant en deux des zones autrefois caractérisées par un sens partagé de la communauté et des échanges continus. Pendant la Première Guerre mondiale, la région des Alpes orientales était l’un des épicentres du conflit. ^[17]

Après la Seconde Guerre mondiale, les Alpes entrent dans une nouvelle phase. Dans le même temps, les identités régionales se sont renforcées et une identité alpine commune s’est construite. Une étape remarquable a été franchie en 1991 avec la signature de la Convention alpine entre tous les pays alpins et l’Union européenne. Ce processus a été renforcé par l’apparition d’un nouvel ensemble de valeurs culturelles pour les Alpes. Au XIXe siècle, il y avait eu une tension entre les romantiques défenseurs du « caractère sacré » des sommets alpins (comme John Ruskin), et les alpinistes modernes (comme Leslie Stephen), qui ont promu la notion des Alpes comme «terrain de jeu de l’Europe». Au XXe siècle, la montagne acquiert un statut clairement positif, iconique, de lieux non souillés par les influences urbaines indésirables telles que la pollution, le bruit, etc. ^[18]

Tourisme et alpinisme

Chamonix , Le Monument d’ Horace-Bénédict de Saussure et Jacques Balmat , en l’honneur de leur ascension du Mont Blanc

La fascination qu’exerçaient les Alpes sur les Britanniques est à mettre en relation avec l’augmentation générale du charme et de l’attractivité de cette chaîne de montagnes au cours du XVIIIe siècle. Pourtant, les particularités britanniques étaient également impliquées. Traditionnellement, de nombreux Anglais ressentaient l’attrait de la Méditerranée , qui était associée à la pratique du Grand Tour , et devaient ainsi traverser l’Europe et les Alpes pour y accéder. ^[19] De lieu de transit, les Alpes sont devenues une destination touristique à mesure que les flux de personnes et de moyens de transport augmentaient. De plus, avec l’invention de nouveaux sports, les Alpes deviennent un terrain d’entraînement expérimental. Les Alpes offraient à de nombreux alpinistes un degré de difficulté correspondant à leurs attentes.

La convergence de ces phénomènes a accordé au tourisme alpin une place centrale. Elle s’intensifie à partir du milieu du XIXe siècle et, malgré les fluctuations, ne perdra jamais de son importance. Compagnies de chemin de fer, guides touristiques, récits de voyage et agents de voyage se sont associés pour faire des Alpes une destination touristique prestigieuse. Avec Thomas Cook notamment, les Alpes apparaissent, dès 1861, dans le catalogue de l’offre touristique et contribuent à la constitution d’une « véritable industrie internationale » du tourisme. Cette industrie a développé les infrastructures : lignes de chemin de fer, hôtels et autres services comme les casinos, les promenades, les aménagements et les funiculaires. ^[20]

La conquête des Alpes par les touristes britanniques s’est faite avec leur domestication et avec la participation passionnée des élites locales, régionales et nationales, qu’elles soient politiques, économiques ou culturelles. Leslie Stephen , dans un livre à succès publié pour la première fois en 1871, a défini les Alpes comme « le terrain de jeu de l’Europe ». Le livre met en lumière l’incroyable succès de la montagne mais il reflète aussi les tensions qui ont émergé chez leurs visiteurs. Il y a eu un affrontement entre les «vrais passionnés», sensibles à la beauté, et la «troupe des touristes ordinaires» fidèles à leurs coutumes et à leur confort.

Au cours du XXe siècle, les Alpes ont donc été impliquées dans la mondialisation du tourisme, un processus qui a provoqué la multiplication de ses destinations. Cependant, dans la population britannique ces montagnes conservaient un attrait indéniable. En fait, les Britanniques continuent de considérer les sports d’hiver en particulier (tels que le ski, le patinage, le bobsleigh, le curling) comme des motifs importants pour justifier leurs déplacements et la perpétuation d’une culture unique. Les personnalités de Gavin de Beer et Arnold Lunnreprésentent cette attitude à travers une interprétation prolifique de cette chaîne de montagnes sous tous les angles possibles. En effet, les Britanniques n’ont jamais cessé d’aimer et d’être attirés par les Alpes. Cela ne devrait pas se terminer de sitôt, si l’on en croit les publicités et présentations des grandes stations alpines qui jalonnent les éditions dominicales des grands journaux.

Histoire linguistique

Les Alpes sont au carrefour des sprahraums linguistiques français, italien, allemand et slave du sud . Ils agissent également comme un refuge linguistique, préservant des dialectes archaïques comme le romanche , l’allemand Walser ou le roman lombard . Les langues éteintes connues pour avoir été parlées dans la région alpine comprennent le rhétique , le lépontique , le ligurien et le langobardique .

En raison de l’histoire compliquée de la région alpine, la langue maternelle et les sentiments nationaux des habitants ne correspondent pas toujours aux frontières internationales actuelles. La région Trentino-Alto Adige/Südtirol , qui a été annexée par l’Italie après la Première Guerre mondiale, a une majorité germanophone dans la province septentrionale du Tyrol du Sud . Il existe des locuteurs de l’allemand Walser dans le nord de l’Italie, près de la frontière suisse. Il existe des districts de langue française et franco-provençale dans la vallée d’Aoste italienne , tandis qu’il existe des groupes de locuteurs de slovène dans la partie italienne des Alpes juliennes , dans la vallée de Resia (où le dialecte résien archaïquedu slovène est encore parlé) et dans la région montagneuse connue sous le nom de Slovénie vénitienne .

Voir également

• Portail des Alpes

• Événement Tauredunum

Références

1. ^ Bryan Sykes , Les Sept Filles d’Eve (2001) ^{[ page nécessaire ]}
2. ^ Philippe Della Casa (éd.): Environnement alpin préhistorique, société et économie, Bonn 1999; Pierre Bintz, Thierry Tillet : Migrations et gestions saisonnières des Alpes aux temps préhistoriques, in : Histoire des Alpes 3 (1998), pp. 91-105 ; Noël Coulet : Vom 13. bis 15. Jahrhundert : die Etablierung der provenzalischen Transhumanz, in : Histoire des Alpes 6 (2001), pp. 147-158.
3. ^ Voir par exemple Jochen Martin (éd.), Atlas zur Kirchengeschichte. Die christlichen Kirchen in Geschichte und Gegenwart, Fribourg i. B. 1987.
4. ^ Wenner, Manfred W. (1980). “La présence arabo-musulmane dans l’Europe centrale médiévale”. Journal international d’études sur le Moyen-Orient . 12 (1): 59–79. doi : 10.1017/S0020743800027136 . JSTOR 163627 .
5. ^ “Copie archivée” (PDF) . Archivé de l’original (PDF) le 2017-08-11 . Récupéré le 28/11/2018 . {{cite web}}: Maint CS1 : copie archivée comme titre ( lien )
6. ↑ Fernand Braudel : La Méditerranée et le monde méditerranéen au temps de Philippe II, vol. 1, Berkeley 1995, citation p. 33.
7. ↑ Jean-François Bergier ; Gauro Coppola (eds.): Vie di terra e d’acqua. Infrastrutture viarie e sistemi di relazioni in area alpina (secoli XIII-XVI), Bologne 2007.
8. ↑ Voir les numéros thématiques d’Histoire des Alpes 3 (1998) et 5 (2000).
9. ^ Jon Mathieu : Histoire des Alpes 1500-1900. Environnement, développement et société, Morgantown 2009, p. 34-35 (ici converti en zone de la Convention alpine) ; pour le dernier chiffre, voir Convention alpine : Rapport sur l’état des Alpes, Innsbruck 2007, p. 36 (statistiques nationales de 1999 à 2005).
10. ↑ Bernard Debarbieux : La nomination au service de la territorialisation. Réflexions sur l’usage des termes « alpe » et « montagne », in : Le Monde alpin et rhodanien 25 (1997), pp. 227-241.
11. ^ Luigi Lorenzetti, Raul Merzario, Il fuoco acceso. Famiglie e migrazioni alpin nell’Italia dell’età moderna, Rome 2005.
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13. ^ Une étude de cas importante est Luca Mocarelli: La lavorazione del ferro nel Bresciano tra continuità e mutamento (1750–1914), dans: Giovanni Luigi Fontana (éd.), Le vie dell’industrializzazione europea. Sistemi a confronto, Bologne 1997, pp. 721–760.
14. ^ Andrea Bonoldi, Andrea Leonardi (eds.): Energia e sviluppo in area alpina. Secoli XIX et XX, Milan 2004.
15. ^ Andrea Leonardi, Hans Heiss (eds.): Turismo e sviluppo in area alpina, Innsbruck 2003 et le numéro sur le tourisme et le changement culturel dans Histoire des Alpes 4 (2004).
16. ↑ Une enquête dans Stefano Maggi : Le ferrovie, Bologne 2008.
17. ^ Voir par exemple Gianni Pieropan: Storia della grande guerra sul fronte italiano 1914–1918, Milan 2001.
18. ↑ Voir par exemple Enrico Camanni : La montagna descritta, dans : Le cattedrali della terra, Milan 2000, pp. 160–165.
19. ↑ John Pemble , La passion méditerranéenne. Victoriens et édouardiens dans le Sud, Oxford 2010.
20. ↑ Laurent Tissot, Naissance d’une industrie. Les Anglais et la Suisse au XIXème siècle, Lausanne 2000.

Bibliographie

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• Histoire des Alpes – Storia delle Alpi – Geschichte der Alpen : revue annuelle de la Société internationale d’histoire alpine avec articles en français, italien et allemand et résumés en anglais, Chronos Verlag, Zurich, depuis 1996, ISSN 1660-8070 ; accès en ligne sur http://www.arc.usi.ch/labisalp ou http://retro.seals.ch .
• Marco Bellabarba, Hannes Obermair, Hitomi Sato (éd.) : Communautés et conflits dans les Alpes de la fin du Moyen Âge à la modernité précoce. Il mulino – Duncker & Humblot, Bologne-Berlin 2015. ISBN 978-88-15-25383-5 et ISBN 978-3-428-14821-9 .
• Bergier, Jean-François: Pour une histoire des Alpes, Moyen Âge et Temps modernes. Ashgate, Aldershot Royaume-Uni 1997, ISBN 0-86078-653-6 .
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• Mathieu, Jon : Histoire des Alpes 1500–1900. Environnement, développement et société. Traduit par Matthew Vester. West Virginia University Press, Morgantown 2009 (première édition allemande 1998), ISBN 1-933202-34-3 .
• Mathieu, Jon; Simona Boscani Leoni (dir.): Die Alpen! Zur europäischen Wahrnehmungsgeschichte seit der Renaissance. Peter Lang, Berne 2005, ISBN 3-03910-774-7 .
• Reichler, Claude : La découverte des Alpes et la question du paysage. Georg Editeur, Genève, ISBN 2-8257-0782-1 .
• Tschofen, Bernhard : Berg, Kultur, Moderne. Volkskundliches aus den Alpen. Sonderzahl-Verlag, Vienne 1999. ISBN 3-85449-163-8 .
• Viazzo, Pier Paolo : Communautés des hautes terres. Environnement, population et structure sociale dans les Alpes depuis le XVIe siècle. Cambridge University Press, Cambridge 1989, ISBN 0-521-30663-9 .
• Katharina Winckler : Die Alpen im Frühmittelalter : Die Geschichte eines Raumes in den Jahren 500 bis 800. Böhlau, Wien 2012, ISBN 978-3205787693 ; accès en ligne sur http://www.oapen.org/home

Liens externes

• Société internationale d’histoire alpine
• Comité scientifique international pour la recherche dans les Alpes
• Commission Internationale pour la Protection des Alpes CIPRA
• Convention alpine