Exercice drapeau rouge

L’exercice Red Flag est un exercice d’entraînement au combat aérien avancé de deux semaines organisé plusieurs fois par an par l’ armée de l’air des États-Unis . Il vise à offrir une formation réaliste au combat aérien aux pilotes militaires et autres membres d’équipage de conduite des États-Unis et des pays alliés.

Exercice drapeau rouge
Situé près de : Las Vegas
Insigne du drapeau rouge de l’exercice
Nellis AFB Montré aux États-Unis
Coordonnées	36°14′57′′N 114°59′46′′O / 36.24917°N 114.99611°O / 36,24917 ; -114,99611Coordonnées : 36°14′57′′N 114°59′46′′O / 36.24917°N 114.99611°O / 36,24917 ; -114,99611
Informations sur le site
Controlé par	Armée de l’air américaine
Historique du site
Construit	1941
Utilisé	1941 – présent
Informations sur la garnison
Garnison	57e Escadre

Avion d’agresseur F-16C pendant Red Flag 06-1

Chaque année, quatre à six exercices Red Flag ont lieu à la base aérienne de Nellis , au Nevada , tandis que jusqu’à quatre autres, surnommés Red Flag – Alaska , ont lieu à la base aérienne d’Eielson , en Alaska .

Organisés pour la première fois en 1975, les exercices Red Flag rassemblent des équipages de l’United States Air Force (USAF), de la United States Navy (USN), du United States Marine Corps (USMC), de l’United States Army (USA) et de nombreux membres de l’OTAN et de nations alliées. les forces.

Les exercices Red Flag sont menés sous le contrôle du United States Air Force Warfare Center (USAFWC) à Nellis. Ils sont dirigés par le 414th Combat Training Squadron (414 CTS) de la 57th Wing (57 WG). Ils utilisent du matériel «ennemi» et des munitions réelles pour des exercices de bombardement dans le Nevada Test and Training Range (NTTR) adjacent. ^{[1] [2]}

Organisme

La mission du 414 CTS est de maximiser la préparation au combat et la capacité de survie des participants en offrant un environnement d’entraînement réaliste et un forum d’entraînement avant et après vol qui encourage le libre échange d’idées. ^[3] Pour ce faire, des unités de combat des États-Unis et de ses pays alliés s’engagent dans des scénarios d’entraînement au combat réalistes soigneusement menés dans le complexe Nellis Range. Le complexe Nellis Range est situé au nord-ouest de Las Vegas et couvre une superficie de 60 miles nautiques (111 km) sur 100 miles nautiques (190 km), soit environ la moitié de la superficie de la Suisse . Cet espace permet aux exercices d’être à une échelle énorme. ^[3]

Un F-22 Raptor pendant Red Flag 10–2 avec Las Vegas en arrière-plan

Dans un exercice Red Flag typique, les Forces bleues (amies) engagent les Forces rouges (hostiles) dans des situations de combat réalistes.

Les forces bleues sont composées d’unités de l’ Air Combat Command (ACC), de l’Air Mobility Command (AMC), de l’Air Force Global Strike Command (AFGSC), de l’Air Force Special Operations Command (AFSOC), des United States Air Forces Europe (USAFE), Pacific Air Forces (PACAF), Air National Guard (ANG), Air Force Reserve Command (AFRC) et Air Force Space Command (AFSPC), unités d’aviation de l’ US Navy , de l’US Marine Corps et de l’US Army , de la Royal Air Force , Aviation royale canadienne , etRoyal Australian Air Force , ainsi que d’autres forces aériennes alliées et armes aériennes de la flotte. Ils sont dirigés par un commandant des Forces bleues, qui coordonne les unités selon un schéma d’opération «plan d’emploi».

Les Forces rouges (forces adverses) sont composées du 57th Adversary Tactics Group (57 ATG) de la 57th Wing, pilotant des F-16 du 64th Aggressor Squadron (64 AGRS) ^[4] et des F-15 du 65th Aggressor Squadron (65 AGRS) ^[5] pour fournir des menaces aériennes réalistes grâce à l’émulation des tactiques de l’opposition. Les Forces rouges sont également renforcées par d’autres unités de l’US Air Force, de l’US Navy et de l’US Marine Corps volant de concert avec les défenses et communications électroniques au sol du 507th Air Defence Aggressor Squadron (507 ADAS) et l’équipement de brouillage radar. Le 527th Space Aggressor Squadron (527 SAS), une unité de service actif, et leLe 26th Space Aggressor Squadron (26 SAS), une unité de l’Air Force Reserve Command, assure également le brouillage GPS. De plus, l’organisation de commandement et de contrôle de la Force rouge simule un système de défense aérienne intégré (IADS) ennemi réaliste.

Deux F-15 Ra’am de l’armée de l’air israélienne pratiquant des manœuvres de défense aérienne à Red Flag 2004

Un élément clé des opérations Red Flag est le Red Flag Measurement and Debriefing System (RFMDS). RFMDS est un réseau de matériel informatique et de logiciels qui fournit une surveillance en temps réel, une reconstruction post-mission des manœuvres et des tactiques, des appariements de participants et l’intégration de cibles de portée et de menaces simulées. Les commandants de la Blue Force évaluent objectivement l’efficacité de la mission et valident les leçons tirées des données fournies par le RFMDS.

Une année typique d’exercice de drapeau comprend dix drapeaux verts (un exercice d’appui aérien rapproché (CAS) avec L’armée américaine), ^[6] un DRAPEAU D’ÉRABLE canadien (exploité par l’ Aviation royale canadienne ) et quatre drapeaux rouges. Chaque exercice Red Flag implique normalement une variété de missions d’interdiction, d’attaque/frappe, de supériorité aérienne, de suppression de la défense aérienne ennemie , de transport aérien , de Ravitaillement en vol et de reconnaissance . Au cours d’une période de 12 mois, plus de 500 aéronefs effectuent plus de 20 000 sorties , tout en entraînant plus de 5 000 équipages et 14 000 membres du personnel de soutien et de maintenance.

Avant qu’un «drapeau» ne commence, le Red Flagstaff organise une conférence de planification où les représentants de l’unité et les membres du personnel de planification développent la taille et la portée de leur participation. Tous les aspects de l’exercice, y compris le cantonnement du personnel, le transport vers Nellis AFB, la coordination du champ de tir, la programmation des munitions / munitions et le développement de scénarios d’entraînement, sont conçus pour être aussi réalistes que possible, exerçant pleinement les capacités et les objectifs de chaque unité participante.

Origine

Un F-35A de l’US Air Force a fait ses débuts au Red Flag 17-1 ^[7]

L’origine de Red Flag était la performance inacceptable des pilotes de chasse et des officiers des systèmes d’armes (WSO) de l’US Air Force dans le combat air-air (“manœuvres de combat aérien”, ACM) pendant la guerre du Vietnam par rapport aux guerres précédentes. ^{[ citation nécessaire ]} Le combat aérien au-dessus du Nord-Vietnam entre 1965 et 1973 a conduit à un taux d’échange global (rapport des avions ennemis abattus au nombre d’avions perdus par les chasseurs ennemis) de 2,2: 1 (pendant un certain temps en juin et juillet 1972 pendant l’opération Linebacker , le ratio était inférieur à 1:1).

Parmi les nombreux facteurs à l’origine de cette disparité figurait un manque de formation ACM réaliste. Les pilotes de l’USAF et les WSO de la fin des années 1950, des années 1960 et du début des années 1970 n’étaient pas familiarisés avec les valeurs fondamentales et les bases de l’ACM en raison de la conviction que les engagements de ” missiles au-delà de la portée visuelle ” (BVR) et l’équipement permettaient des manœuvres “rapprochées” dans combat aérien obsolète. ^{[ citation nécessaire ]} À la suite de cet état d’esprit réservé au BVR qui a atteint son apogée au début des années 1960, presque tous les pilotes de chasse et les officiers des systèmes d’armes de l’USAF (WSO) de l’époque n’étaient pas entraînés à manœuvrer contre des avions différents en raison d’un accent concurrent de l’Air Force. sur la sécurité en vol.

Une analyse de l’Air Force connue sous le nom de Project Red Baron II a montré que les chances de survie d’un pilote au combat augmentaient considérablement après avoir terminé dix missions de combat. En conséquence, Red Flag a été créé en 1975 pour offrir aux pilotes et aux officiers des systèmes d’armes de l’USAF la possibilité d’effectuer dix missions de combat simulées de manière réaliste dans un environnement d’entraînement sûr avec des résultats mesurables. De nombreux équipages américains avaient également été victimes de SAM pendant la guerre du Vietnam, et les exercices Red Flag ont également fourni aux pilotes et aux WSO une expérience dans ce régime.

Le concept du colonel Richard “Moody” Suter est devenu la force motrice de la mise en œuvre de Red Flag, persuadant le commandant du Commandement aérien tactique (TAC), le général Robert J. Dixon , d’adopter le programme. Chez Nellis, Suter était bien connu et apprécié. Le premier exercice Red Flag a été mené selon le calendrier du général Dixon en novembre 1975. Le 1er mars 1976, le 4440th Tactical Fighter Training Group (Red Flag) a été affrété avec le Col PJ White en tant que premier commandant, le Lt Col Marty Mahrt, en tant que vice-commandant Lt Col David Burner au poste de directeur des opérations. Ce petit équipage sous la direction du Col White a entrepris la tâche d’établir solidement le programme.

Un Sukhoi Su-30MKI de l’armée de l’air indienne subit une maintenance après vol lors de l’exercice Red Flag en 2008.

Les « escadrons agresseurs » , les adversaires qui volaient contre les pilotes en formation, étaient sélectionnés parmi les meilleurs pilotes de chasse de l’US Air Force. Ces pilotes ont été formés pour opérer selon les doctrines tactiques de l’ Union soviétique et d’autres ennemis de l’époque, afin de mieux simuler ce que le TAC d’alors, ainsi que l’ USAFE , le PACAF et d’autres pilotes et WSO de l’OTAN rencontreraient probablement en combat réel contre un Pacte de Varsovie ou autre adversaire par procuration soviétique . Les agresseurs étaient initialement équipés d’ avions T-38 Talon facilement disponibles pour simuler Mikoyan MiG-21, le T-38 étant similaire en termes de taille et de performances. Les chasseurs F-5 Tiger II , peints dans des combinaisons de couleurs couramment trouvées sur les avions soviétiques, ont été ajoutés peu de temps après et sont devenus le pilier jusqu’à l’introduction du F-16.

Aujourd’hui, le 414th Combat Training Squadron (414 CTS) est l’unité actuellement chargée d’exécuter les exercices Red Flag, tandis que le 64th Aggressor Squadron (64 AGRS) également basé à Nellis AFB utilise des avions F-16 pour imiter le MiG-29 Fulcrum . Ces avions continuent d’être peints dans les divers schémas de camouflage d’adversaires potentiels. Un escadron supplémentaire à Nellis, le 65th Aggressor Squadron (65 AGRS), a exploité des avions F-15 dans divers schémas de camouflage d’adversaires potentiels pour reproduire les menaces Su-27 Flanker et Su-35 Flanker . Cependant, le 65 AGRS a été inactivé ^[8]le 26 septembre 2014 en raison des contraintes budgétaires de l’exercice 2015 imposées à l’armée de l’air qui ont réduit à zéro le budget de l’escadron. ^[9]

La Marine américaine organise un exercice d’entraînement similaire à grande force connu sous le nom d’ Air Wing Fallon au NAS Fallon et au Fallon Range Training Complex dans le nord du Nevada. Air Wing Fallon est une évolution d’un mois conçue pour améliorer la capacité de combat d’une escadre aérienne de transporteur dans les domaines air-air et air-sol, l’objectif principal étant que l’escadre aérienne se familiarise avec le complexité d’une frappe de force massive (LFS). Auparavant sous l’égide de “Strike University” (STRIKE U), un commandement de niveau O-6 lors de sa formation en 1984, Strike U a ensuite fusionné avec le TOPGUN de la communauté des combattants.et le TOP DOME de la communauté d’alerte avancée aéroportée des transporteurs à la suite du déménagement dirigé par le BRAC en 1993 de l’ancien NAS Miramar , en Californie, formant le Naval Strike and Air Warfare Center (NSAWC) sous le commandement de l’ officier de pavillon de l’aviation navale au NAS Fallon en juillet 1996 Le NSAWC est alors devenu l’agent exécutif de l’Air Wing Fallon.

Dans les années 2010, le NSAWC a incorporé la direction HAVOC de la communauté des attaques électroniques et, en 2016, le NSAWC a été renommé Naval Aviation Warfighting Development Center (NAWDC). ^[10] Le commandant du NAWDC à NAS Fallon, le commandant de l’ USAFWC à Nellis AFB et leurs unités et états-majors subordonnés respectifs entretiennent des relations naturelles les uns avec les autres dans les domaines des actions partagées et du développement tactique de la force conjointe.

Red Flag et Air Wing Fallon ne doivent pas être confondus avec des programmes plus petits, mais de plus longue durée, que l’USAF et l’USN organisent pour former des instructeurs individuels d’armes et de tactiques. En 2009, le 416e Escadron d’essais en vol d’ Edwards AFB , en Californie, a également participé à Red Flag, la première fois qu’une unité de l’Air Force Material Command (AFMC) faisait partie du programme.

Pays participants

Apprendre encore plus Cette section peut contenir des parties trompeuses . ( novembre 2021 ) Please help clarify this article according to any suggestions provided on the talk page.

Un AWACS E-3 Sentry de l’USAF utilisé pour contrôler le grand nombre d’aéronefs lors des exercices Red Flag

Seuls les pays considérés comme amis des États-Unis participent aux exercices Red Flag. A ce jour, les pays ayant participé à ces exercices sont :

Il s’agit d’une liste dynamique et peut ne jamais être en mesure de satisfaire à des normes particulières d’exhaustivité. Vous pouvez aider en ajoutant des éléments manquants avec des sources fiables .

• Australie (1980, 1982, 1984, septembre 2002, ^[11] juin 2006, ^[12] février 2007, ^[13] février 2016, ^[14] février 2022 ^[15] ) ^{[ citation nécessaire ]}
• Belgique (octobre 2006, ^[16] février 2011, ^[17] 2014, ^[18] mars 2019 ^[19] )
• Brésil (août 1998, ^{[20] [21]} juillet 2008 ^[22] )
• Canada (1977, 1979, 1981, 1983, 1984, 1989, ^[23] septembre 2002, ^[11] août 2006 ^[24] )
• Chili (juillet 1998) ^[20]
• Colombie (septembre 2002, ^[11] juillet 2012, ^[25] février 2018, ^[26] mars 2019 ^[19] )
• Danemark (novembre 2007, ^[27] 2014 ^[18] )
• Finlande (2018) ^[28]
• France (août 2006, ^[24] août 2008 ^{[29] [30]} )
• Allemagne (novembre 1999, ^{[31] [32]} mars 2001, ^[33] août 2006, ^[24] août 2007, ^[34] mars 2020 ^[35] )
• Grèce (octobre 2008) ^[36]
• Inde (août 2008, ^{[37] [30]} 2016 ^[38] )
• Israël (septembre 2002, ^[11] août 2004, ^[39] 2009, août 2015, ^[40] août 2016 ^{[41] [42]} )
• Italie (septembre 2002, ^[11] mars 2016, ^[43] mars 2019 ^{[a] [44]} )
• Jordanie (août 2015) ^[40]
• Maroc ^{[45] [ référence circulaire ]}
• OTAN ^[b] (juillet 2008, ^[22] juillet 2010, ^[46] mars 2014, ^[47] mars 2015, ^{[48] [49]} août 2017, ^[50] mars 2020, ^[51] août 2021 ^[52] )
• Pays- Bas (novembre 2007, ^[27] janvier 2013, ^[53] mars 2019 ^[19] )
• Norvège (novembre 2007, ^[27] 2021 ^[54] )
• Pakistan (2010, 2016) ^[55]
• Portugal (2000) ^[56]
• Suède (juillet 2008, ^[22] janvier 2013, ^[53] mars 2022 ^[57] )
• Singapour (août 2006, ^[24] janvier 2013, ^[53] août 2015, ^[40] mars 2019 ^{[19] [44]} )
• Arabie saoudite (mars 2019, ^{[19] [44]} mars 2022 ^[58] )
• Corée du Sud (août 2008) ^{[29] [30]}
• Espagne (1994, 2007, 2008, août 2016, ^[59] 2017, 2018, 2020) ^{[ citation nécessaire ]}
• Turquie (1997, ^[60] février 2000, ^[61] juillet 2008, ^[22] mars 2016 ^[43] )
• Émirats arabes unis (juillet 2012, ^[62] janvier 2013, ^{[53] [63]} 2014, ^[18] mars 2019 ^{[19] [44]} )
• Royaume-Uni (février 2000, ^[61] juin 2006, ^[12] février 2007, ^[13] janvier 2017, ^[64] février 2018, ^[65] janvier 2020, ^[66] janvier 2022 ^[15] )
• Vénézuela (1992) ^[67]

Incidents

• Le 5 juillet 1979, le major Gary Mekash et le lieutenant-colonel Eugene Soeder sont morts dans le crash du F-111A de l’US Air Force, numéro de série 67-0105, du 430th Tactical Fighter Squadron . ^[68]
• Le 7 février 1980, un Blackburn Buccaneer S.2B, RAF Serial XV345 du No. XV Squadron de la Royal Air Force (RAF) s’est écrasé après avoir subi une défaillance du longeron principal, entraînant la mort du Sqn Ldr Ken Tait et du Flt Lt Charles ” Rouillé” Ruston. Les boucaniers ont été cloués au sol suite à l’accident ^[69]
• Le 23 mars 2001, un Panavia Tornado IDS de l’ armée de l’air allemande de Jagdbombergeschwader 34 [ de ] s’est écrasé à 160 kilomètres (99 mi) au nord-ouest de la base aérienne de Nellis lors d’une attaque à basse altitude la nuit, qui était pilotée dans le cadre de Red Flag . Le major Bernd Lothar Koch et l’ Hauptmann Michael Bieler, tous deux du Jagdbombergeschwader 33 , ont été tués dans l’accident. ^{[70] [71] [33]}
• Le 29 janvier 2018, juste avant Red Flag, le Boeing EA-18G Growler A46-311 de la Royal Australian Air Force (RAAF) a subi un incendie moteur au décollage. L’équipage a abandonné et le Growler a quitté la piste, mais est resté debout sur son train d’atterrissage, alors qu’il s’arrêtait. Les deux membres d’équipage ont ensuite évacué (sans s’éjecter) et aucun n’a subi de blessures physiques graves. L’A46-311 a été endommagé de manière irréparable et une enquête de la RAAF a confirmé que l’un de ses deux turbosoufflantes General Electric F414 avait explosé et s’était désintégré. ^[72] En vertu du contrat avec lequel les Growlers ont été acquis, les constructeurs n’étaient pas responsables de la fourniture d’un avion de remplacement, ni de toute autre forme de compensation. ^{[ citation nécessaire ]}

Apparitions notables dans les médias

Red Flag a été représenté dans un téléfilm de 1981, Red Flag: The Ultimate Game . ^[73] Red Flag est également présenté dans un film IMAX de 2004 , Fighter Pilot: Operation Red Flag . Un ensemble de modules complémentaires décrivant une campagne Red Flag standard est disponible pour le simulateur de combat volant PC Digital Combat Simulator . ^[74] Il permet au joueur de piloter un A-10C , AJS-37 , F-5E, F-15C, F/A-18C ou M2000C en tant que forces bleues et rouges.

Voir également

• Exercice Anatolian Eagle à Konya Turquie
• Drapeau rouge – Alaska – Exercice basé sur la base aérienne d’Eielson , Alaska (anciennement Cope Thunder)
• Red Flag – Rescue – Exercice basé sur la base aérienne de Davis-Monthan , Arizona (anciennement Angel Thunder)
• Drapeau bleu (exercice de l’armée de l’air israélienne) – Exercice dans le sud d’ Israël qui a lieu tous les deux ans.
• DRAPEAU D’ÉRABLE
• Programme d’instructeur de tactiques de combat d’attaque de la marine des États-Unis – “Topgun”.
• Force opposée

Références

Notes de bas de page

1. ^ En 2019, l’ armée de l’air italienne n’a pas participé avec ses propres avions, mais a envoyé trois pilotes instructeurs qui ont participé dans le cadre du 62e escadron de chasse de L’armée de l’air américaine .
2. ^ L’ OTAN n’est pas un pays, mais sa composante E-3A n’appartient à aucune des forces aériennes participantes et est directement subordonnée à l’OTAN.

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Lectures complémentaires

• “Red Flag” Air Force novembre 2000 via Archive.org
• “The New Aggressors” Air Force janvier 2007 (Broken Link) fichier pdf

Liens externes

Wikimedia Commons a des médias liés à l’ exercice RED FLAG .

• DreamlandResort.com: Horaire du drapeau rouge
• GlobalSecurity.org : drapeau rouge
• IMDb : Pilote de chasse : Opération Red Flag (2004)
• IMDb: Red Flag: Le jeu ultime (1981)
• 8081rt : Vidéos Red Flag et Nellis AFB
• Nellis Spotters: photos et vidéos de Nellis