Découvertes portugaises

Les découvertes portugaises ( portugais : Descobrimentos portugueses ) sont les nombreux territoires et routes maritimes enregistrés par les Portugais à la suite de leur exploration maritime intensive au cours des XVe et XVIe siècles. Les marins portugais étaient à l’avant-garde de l’exploration européenne, racontant et cartographiant les côtes de l’Afrique et de l’Asie, alors connues sous le nom d’ Indes orientales , et du Canada et du Brésil (les Antilles ), dans ce qui est devenu l’ ère de la découverte .

Le planisphère de Cantino , réalisé par un cartographe anonyme en 1502, montre le monde tel qu’il était compris par les Européens après leurs grandes explorations à la fin du XVe siècle.

Des expéditions méthodiques ont commencé en 1419 le long de la côte de l’Afrique de l’Ouest sous le parrainage du prince Henri le Navigateur , avec Bartolomeu Dias atteignant le cap de Bonne-Espérance et entrant dans l’océan Indien en 1488. Dix ans plus tard, en 1498, Vasco de Gama dirigea la première flotte autour L’ Afrique vers l’Inde , en arrivant à Calicut et en commençant une route maritime du Portugal vers l’Inde. Les explorations portugaises se sont ensuite poursuivies vers l’Asie du Sud-Est, où elles ont atteint le Japon en 1542, quarante-quatre ans après leur première arrivée en Inde. ^[1] En 1500, le noble portugais Pedro Álvares Cabralest devenu le premier Européen à découvrir le Brésil . ^[2]

Histoire

Origines

Vasco de Gama débarque à Calicut le 20 mai 1498.

En 1139, le Royaume du Portugal obtint son indépendance de León , après avoir doublé sa superficie avec la Reconquista sous Afonso Henriques .

En 1297, le roi Denis du Portugal s’intéresse personnellement au développement des exportations, ayant organisé l’exportation de la production excédentaire vers les pays européens. Le 10 mai 1293, il institue une caisse d’assurances maritimes pour les commerçants portugais résidant dans le comté de Flandre , qui devaient payer certaines sommes selon le tonnage, revenant à eux en cas de besoin. Le vin et les fruits secs d’ Algarve étaient vendus en Flandre et en Angleterre, le sel de Setúbal et d’ Aveiro était une exportation rentable vers l’Europe du Nord, et le cuir et le kermes , une teinture écarlate, étaient également exportés. Le Portugal a importé des armures et des munitions, de beaux vêtements et plusieurs produits manufacturés de Flandre et d’Italie. ^[3]

En 1317, le roi Denis conclut un accord avec le marin marchand génois Manuel Pessanha (Pessagno), le nommant premier amiral avec des privilèges commerciaux avec sa patrie en échange de vingt navires de guerre et équipages, dans le but de défendre le pays contre les raids de pirates musulmans, posant ainsi la base de la marine portugaise et l’établissement d’une communauté marchande génoise au Portugal. ^[4] Contrainte de réduire ses activités en mer Noire, la République de Gênes s’était tournée vers le commerce nord-africain du blé et de l’huile d’olive (valorisée également comme source d’énergie) et vers la recherche de l’or – naviguant également dans les ports de Bruges(Flandre) et l’Angleterre. Des communautés génoises et florentines s’établirent au Portugal, qui bénéficia de l’expérience entrepreneuriale et financière de ces rivales de la République de Venise .

Dans la seconde moitié du XIVe siècle, les épidémies de peste bubonique entraînent un dépeuplement sévère : l’économie est extrêmement localisée dans quelques villes, et l’exode rural conduit à l’abandon des terres agricoles, entraînant une augmentation du chômage rural. Seule la mer offrait des alternatives, la plupart des gens s’installant dans les zones de pêche et de commerce le long de la côte. ^[5] Entre 1325 et 1357 Afonso IV du Portugal a accordé le placement public pour élever une flotte commerciale appropriée et a ordonné les premières explorations maritimes, avec l’aide de Genoese , sous la commande d’amiral Manuel Pessanha. En 1341, les îles Canaries, déjà connus des marins génois, ont été officiellement découverts sous le patronage du roi portugais, mais en 1344, la Castille en a contesté la propriété, propulsant davantage les efforts de la marine portugaise. ^[6]

Exploration de l’Atlantique (1415-1488)

Le prince Henri le Navigateur , généralement considéré comme le moteur de l’exploration maritime portugaise.

En 1415, les Portugais occupent Ceuta , dans le but de contrôler la navigation le long de la côte africaine, mus aussi par l’objectif d’étendre le christianisme avec l’aide du pape , et par un désir de la noblesse au chômage pour des actes de guerre épiques après la Reconquista. Le jeune prince Henri le Navigateur était là et a pris conscience des possibilités de profit dans les routes commerciales sahariennes. Gouverneur du riche Ordre du Christ depuis 1420 et détenant de précieux monopoles sur les ressources de l’Algarve, il a investi dans le parrainage de voyages le long de la côte mauritanienne ., rassemblant un groupe de commerçants, d’armateurs, d’acteurs et d’acteurs intéressés par les voies maritimes. Plus tard, son frère, le prince Pedro , lui a accordé le Monopole royal de tous les bénéfices du commerce dans les zones découvertes. Bientôt, les îles atlantiques de Madère (1420) et des Açores (1427) furent atteintes. Là, le blé et plus tard la canne à sucre étaient cultivés, comme en Algarve, par les Génois, devenant des activités rentables. Cela les a aidés à devenir plus riches.

Henry le Navigateur a joué le rôle principal en encourageant l’exploration maritime portugaise jusqu’à sa mort en 1460. ^[7] À l’époque, les Européens ne savaient pas ce qui se trouvait au-delà du cap Bojador sur la côte africaine. Henry souhaitait savoir jusqu’où s’étendaient les territoires musulmans d’Afrique et s’il était possible d’atteindre l’Asie par la mer, à la fois pour atteindre la source du commerce lucratif des épices et peut-être pour s’associer au royaume chrétien perdu depuis longtemps du prêtre Jean qui a été répandu pour exister quelque part dans les “Indes”. ^{[8] [9]}

En 1419, deux des capitaines d’Henry, João Gonçalves Zarco et Tristão Vaz Teixeira furent chassés par une tempête à Madère , une île inhabitée au large des côtes africaines qui était probablement connue des Européens depuis le 14ème siècle. En 1420, Zarco et Teixeira revinrent avec Bartolomeu Perestrelo et commencèrent la colonisation portugaise des îles. Une tentative portugaise de capturer la Grande Canarie , l’une des îles Canaries voisines , qui avait été partiellement colonisée par les Espagnols en 1402, échoua et rencontra des protestations de Castille. ^[10] Bien que les détails exacts soient incertains, des preuves cartographiques suggèrent que les Açoresont probablement été découverts en 1427 par des navires portugais naviguant sous la direction d’Henry, et se sont installés en 1432, suggérant que les Portugais étaient capables de naviguer à au moins 745 milles (1 200 km) de la côte portugaise. ^[11]

À peu près au même moment que l’attaque infructueuse des îles Canaries , les Portugais ont commencé à explorer la côte nord-africaine. Les marins craignaient ce qui se trouvait au-delà du cap Bojador , et ne savaient pas s’il était possible de revenir une fois passé. En 1434, l’un des capitaines du prince Henry, Gil Eanes , franchit cet obstacle. Une fois cette barrière psychologique franchie, il devenait plus facile de sonder plus loin le long de la côte. ^[12] Au cours de deux décennies d’exploration, les navires portugais avaient contourné le Sahara . L’exploration vers l’ouest s’est poursuivie au cours de la même période: Diogo de Silves a découvert l’île de Santa Maria aux Açoresen 1427 et dans les années suivantes, les marins portugais ont découvert et colonisé le reste des Açores.

Le navire caravelle introduit au milieu du XVe siècle qui a aidé l’exploration portugaise

Henri subit un sérieux revers en 1437 après l’échec d’une expédition pour s’emparer de Tanger , après avoir encouragé son frère, le roi Édouard , à monter une attaque terrestre depuis Ceuta. L’armée portugaise a été vaincue et n’a échappé à la destruction qu’en livrant le prince Ferdinand, le plus jeune frère du roi . ^[13] Après la défaite de Tanger, Henry se retira à Sagres à la pointe sud du Portugal où il continua à diriger l’exploration portugaise jusqu’à sa mort en 1460.

En 1443, le prince Pedro , le frère d’Henry, lui accorda le monopole de la navigation, de la guerre et du commerce dans les terres au sud du cap Bojador . Plus tard, ce monopole serait imposé par les bulles papales Dum Diversas (1452) et Romanus Pontifex (1455), accordant au Portugal un monopole commercial pour les pays nouvellement découverts, jetant les bases de l’empire portugais. ^[14]

Une avancée majeure qui a accéléré ce projet a été l’introduction de la caravelle au milieu du XVe siècle, un navire qui pouvait naviguer plus près du vent que tout autre en service en Europe à l’époque. ^[15] Grâce à cette nouvelle technologie maritime, les navigateurs portugais atteignirent des latitudes de plus en plus méridionales , avançant au rythme moyen d’un degré par an. ^[16] Le Sénégal et la Péninsule du Cap-Vert ont été atteints en 1445. La même année, la première Feitoria (poste de commerce) d’outre-mer a été établie sous la direction d’Henry, sur l’île d’ Arguin au large de la Mauritanie .. Il a été créé pour attirer les commerçants musulmans et monopoliser les affaires sur les routes parcourues en Afrique du Nord, en commençant la chaîne des feitorias portugaises le long de la côte. En 1446, Álvaro Fernandes pousse presque jusqu’à l’actuelle Sierra Leone et le golfe de Guinée est atteint dans les années 1460.

Exploration après le prince Henry Une illustration du padrão Diogo Cão érigé au cap Sainte-Marie, en Angola .

À la suite des premiers maigres retours des explorations africaines, en 1469, le roi Afonso V accorda le monopole du commerce dans une partie du golfe de Guinée au marchand Fernão Gomes , moyennant un paiement annuel de 200 000 reals . Gomes devait également explorer 100 lieues (480 km) de la côte chaque année pendant cinq ans. ^[17] Il employa les explorateurs João de Santarém , Pedro Escobar , Lopo Gonçalves , Fernão do Pó et Pedro de Sintra , et dépassa l’exigence. Sous son parrainage, les explorateurs portugais ont traversé l’ équateurdans l’hémisphère sud et a trouvé les îles du golfe de Guinée, y compris São Tomé et Príncipe . ^[18]

En 1471, les explorateurs de Gomes atteignirent Elmina sur la Gold Coast (aujourd’hui le Ghana ) et découvrirent un commerce terrestre florissant de l’or entre les indigènes et les commerçants arabes et berbères en visite. Gomes y établit son propre poste de traite, connu sous le nom de “A Mina” (“La Mine”). Le commerce entre Elmina et le Portugal a augmenté au cours de la décennie suivante. ^[19] En 1481, João II , récemment couronné, décida de construire le fort São Jorge da Mina (château d’Elmina) et une usine pour protéger ce commerce, qui fut alors à nouveau détenu comme Monopole royal.

En 1482, Diogo Cão découvre l’embouchure du fleuve Congo . En 1486, Cão continua vers Cape Cross , dans l’actuelle Namibie , près du tropique du Capricorne .

Revendications de la jument ibérique à l’ ère de la découverte .

En 1488, Bartolomeu Dias contourna le cap de Bonne-Espérance près de la pointe sud de l’Afrique, réfutant l’opinion qui existait depuis Ptolémée selon laquelle l’ océan Indien était séparé de l’Atlantique. Toujours à cette époque, Pêro da Covilhã atteint l’Inde via l’ Égypte et le Yémen , et visite Madagascar . Il a recommandé une exploration plus poussée de la route du sud. ^[20]

Alors que les Portugais exploraient les côtes de l’Afrique, ils laissèrent derrière eux une série de padrões , des croix de pierre portant les armoiries portugaises marquant leurs revendications, ^[21] et construisirent des forts et des postes de traite. A partir de ces bases, les Portugais se livrent avec profit au commerce des esclaves et de l’or. Le Portugal a bénéficié d’un quasi-monopole de la traite négrière atlantique pendant plus d’un siècle, exportant environ 800 esclaves par an. La plupart ont été amenés dans la capitale portugaise, Lisbonne , où l’on estime que les Africains noirs constituaient 10 % de la population. ^[22]

Division du monde de Tordesillas (1492) Le méridien du Traité de Tordesilhas de 1494 divisant le monde entre le Portugal et la Castille/Espagne (violet) et l’ Antiméridien des Moluques (vert), fixé au traité de Saragosse , 1529

En 1492 , la découverte par Christophe Colomb pour l’ Espagne du Nouveau Monde , qu’il croyait être l’Asie, provoqua des disputes entre les Espagnols et les Portugais. Ceux-ci ont finalement été réglés par le traité de Tordesillas en 1494 qui a divisé le monde en dehors de l’Europe dans un duopole exclusif entre les Portugais et les Espagnols, le long d’un méridien nord-sud de 370 lieues , soit 970 milles (1 560 km), à l’ouest du Cap. îles vertes. Cependant, comme il n’était pas possible à l’époque de mesurer correctement la longitude , la frontière exacte fut contestée par les deux pays jusqu’en 1777. ^[23]

L’achèvement de ces négociations avec l’Espagne est l’une des nombreuses raisons avancées par les historiens pour expliquer pourquoi il a fallu neuf ans aux Portugais pour donner suite au voyage de Dias au cap de Bonne-Espérance, bien qu’il ait également été supposé que d’autres voyages étaient, en fait, , se déroulant en secret pendant cette période. ^{[24] [25]} Que ce soit ou non le cas, l’objectif portugais de longue date de trouver une route maritime vers l’Asie a finalement été atteint lors d’un voyage révolutionnaire commandé par Vasco da Gama .

Atteindre l’Inde et le Brésil (1497-1500) L’itinéraire suivi lors du premier voyage de Vasco de Gama (1497-1499)

L’escadre de Vasco de Gama quitta le Portugal le 8 juillet 1497, composée de quatre navires et d’un équipage de 170 hommes. Il a contourné le cap et a continué le long de la côte de l’Afrique de l’Est, où un pilote local a été amené à bord qui les a guidés à travers l’ océan Indien , atteignant Calicut dans l’ouest de l’ Inde en mai 1498. ^[26] Après un conflit, da Gama a obtenu une ambiguïté lettre de commerce avec le Zamorin de Calicut, y laissant quelques hommes pour établir un poste de traite.

Le voyage de Vasco de Gama à Calicut a été le point de départ du déploiement des postes de Feitoria portugais le long de la côte est de l’Afrique et dans l’océan Indien. ^[27] Peu de temps après, la Casa da Índia est établie à Lisbonne pour administrer le Monopole royal de la navigation et du commerce. L’exploration a rapidement perdu le soutien privé et s’est déroulée sous le patronage exclusif de la Couronne portugaise.

Le deuxième voyage vers l’Inde a été expédié en 1500 sous Pedro Álvares Cabral . Tout en suivant la même route sud-ouest à travers l’océan Atlantique que da Gama (pour profiter des vents les plus favorables), Cabral a touché terre sur la côte brésilienne. C’était probablement une découverte accidentelle, mais on a émis l’hypothèse que les Portugais connaissaient secrètement l’existence du Brésil et qu’il se trouvait de leur côté de la ligne Tordesillas. ^[28] Cabral a recommandé au roi portugais que la terre soit colonisée, et deux voyages de suivi ont été envoyés en 1501 et 1503. La terre s’est avérée abondante en pau-brasil , ou brazilwood, dont il hérita plus tard son nom, mais faute de trouver de l’or ou de l’argent, les efforts portugais se concentrèrent pour l’instant sur l’Inde. ^[29]

Explorations de l’océan Indien (1497-1542)

La caraque Santa Catarina do Monte Sinai et d’autres navires de la marine portugaise au XVIe siècle.

Le but du Portugal dans l’océan Indien était d’assurer le monopole du commerce des épices . Profitant des rivalités qui opposaient les hindous aux musulmans, les Portugais établirent plusieurs forts et comptoirs commerciaux entre 1500 et 1510. En Afrique de l’Est , de petits états islamiques le long de la côte du Mozambique , Kilwa , Brava , Sofala et Mombasa furent détruits, ou devinrent soit sujets ou alliés du Portugal. Pêro da Covilhã avait atteint l’Ethiopie , voyageant secrètement par voie terrestre, dès 1490 ; ^[30]une mission diplomatique atteignit le souverain de cette nation le 19 octobre 1520.

En 1500, la deuxième flotte vers l’Inde (qui a également touché terre au Brésil) a exploré la côte est-africaine, où Diogo Dias a découvert l’île qu’il nomma Saint-Laurent, plus tard connue sous le nom de Madagascar . Cette flotte, commandée par Pedro Álvares Cabral , est arrivée à Calicut en septembre, où le premier accord commercial en Inde a été signé. Pendant une courte période une usine portugaise y fut installée, mais elle fut attaquée par des musulmans le 16 décembre et plusieurs Portugais, dont le scribe Pêro Vaz de Caminha , moururent. Après avoir bombardé Calicut en représailles, Cabral est allé rivaliser avec Kochi .

Profitant de la rivalité entre le Maharaja de Kochi et le Zamorin de Calicut, les Portugais furent bien accueillis et considérés comme des alliés, obtenant un permis pour construire un fort (Fort Manuel) et un poste de traite qui fut la première colonie européenne en Inde. Là, en 1503, ils ont construit l’ église Saint-François . ^{[31] [32]} En 1502, Vasco de Gama a pris l’île de Kilwa sur la côte de la Tanzanie, où en 1505 le premier fort de l’Afrique orientale portugaise a été construit pour protéger les navires naviguant dans le commerce des Indes orientales.

En 1505, le roi Manuel Ier du Portugal nomma Francisco de Almeida premier vice -roi de l’Inde portugaise pour une période de trois ans, créant le gouvernement portugais à l’est, dont le siège était à Kochi. Cette année-là, les Portugais ont conquis Kannur où ils ont fondé le Fort Saint-Ange . Le fils du vice-roi Lourenço de Almeida est arrivé à Ceylan (Sri Lanka moderne), où il a découvert la source de la cannelle . Le trouvant divisé en sept royaumes rivaux, il établit un pacte de défense avec le royaume de Kotteet étendu le contrôle dans les zones côtières, où en 1517 a été fondée la forteresse de Colombo. ^[33]

En 1506, une flotte portugaise sous le commandement de Tristão da Cunha et Afonso de Albuquerque , a conquis Socotra à l’entrée de la mer Rouge et Mascate en 1507, n’ayant pas réussi à conquérir Ormuz , suivant une stratégie destinée à fermer ces entrées dans l’océan Indien. . Cette même année, des forteresses ont été construites dans l’île de Mozambique et à Mombasa sur la côte kenyane. Madagascar a été en partie explorée par Tristão da Cunha et la même année Maurice a été découverte.

En 1509, les Portugais remportent la bataille navale de Diu contre les forces combinées du sultan ottoman Beyazid II , du sultan du Gujarat , du sultan mamelouk du Caire , du Samoothiri Raja de Kozhikode , de la République vénitienne et de la République ragusaine (Dubrovnik) . La victoire portugaise était critique pour sa stratégie de contrôle de l’océan Indien : les Turcs et les Égyptiens ont retiré leurs marines de l’Inde, laissant les mers aux Portugais, établissant sa domination commerciale pendant près d’un siècle et aidant grandement la croissance de l’Empire portugais. . Elle a également marqué le début de la domination coloniale européenne en Asie. Une secondeLa bataille de Diu en 1538 a finalement mis fin aux ambitions ottomanes en Inde et a confirmé l’hégémonie portugaise dans l’océan Indien.

Sous le gouvernement d’Albuquerque, Goa fut prise du sultanat de Bijapur en 1510 avec l’aide du corsaire hindou Timoji . Convoité pour être le meilleur port de la région, principalement pour le commerce des chevaux arabes pour les sultanats du Deccan , il a permis aux Portugais de passer de leur séjour initial à Cochin. Malgré des attaques constantes, Goa devint le siège du gouvernement portugais, sous le nom d’ Estado da India (État de l’Inde) , la conquête déclenchant la soumission des royaumes voisins : le Gujarat et Calicut envoyèrent des ambassades, offrant des alliances et des subventions pour se fortifier. Albuquerque a commencé cette année-là à Goa la première menthe portugaiseen Inde, profitant de l’occasion pour annoncer la réalisation. ^{[34] [35]}

Expéditions en Asie du Sud-Est Carte anonyme vers 1550 de l’Afrique orientale, de l’Asie et de l’Océanie occidentale

En avril 1511, Albuquerque a navigué à Malacca dans la Malaisie moderne , ^[36] le point oriental le plus important du réseau commercial, où le Malais a rencontré les commerçants gujarati, chinois, japonais, javanais, bengalis, persans et arabes, décrits par Tomé Pires comme inestimables. . Le port de Malacca est alors devenu la base stratégique de l’expansion commerciale portugaise avec la Chine et l’Asie du Sud-Est, sous la domination portugaise en Inde avec sa capitale à Goa . Pour défendre la ville, un fort fort fut érigé, appelé le “A Famosa”, où l’une de ses portes subsiste encore aujourd’hui. Apprenant les ambitions siamoises sur Malacca, Albuquerque envoie immédiatement Duarte Fernandes en mission diplomatique auroyaume de Siam (Thaïlande moderne), où il fut le premier Européen à arriver, établissant des relations amicales entre les deux royaumes. ^[37] En novembre de cette année-là, apprenant à connaître l’emplacement des soi-disant ” îles aux épices ” dans les Moluques, Albuquerque a envoyé une expédition pour les trouver. Dirigée par António de Abreu , l’expédition arriva au début de 1512. Abreu passa par Ambon, tandis que son commandant adjoint Francisco Serrão s’avança jusqu’à Ternate , où un fort portugais était autorisé. Cette même année, en Indonésie, les Portugais prennent Makassar , atteignant Timor en 1514. Au départ de Malacca, Jorge Álvares se rend dans le sudLa Chine en 1513. Cette visite fait suite à l’arrivée à Guangzhou , où le commerce s’est établi. Plus tard, un poste de traite à Macao serait établi.

Monument aux découvertes portugaises à Belém, Lisbonne , Portugal .

L’empire portugais s’est étendu dans le golfe Persique alors que le Portugal contestait le contrôle du commerce des épices avec l’ empire ottoman . En 1515, Afonso de Albuquerque a conquis l’ état Huwala d’ Ormuz à la tête du golfe Persique, l’établissant comme un état vassal. Aden , cependant, a résisté à l’expédition d’Albuquerque la même année, et à une autre tentative du successeur d’Albuquerque, Lopo Soares de Albergaria , en 1516. Bahreïn a été capturé en 1521, lorsqu’une force dirigée par António Correia a vaincu le roi Jabrid , Muqrin ibn Zamil . ^[38]Dans une série d’alliances changeantes, les Portugais ont dominé une grande partie du sud du golfe Persique pendant les cent années suivantes. L’ île de Mozambique devient un port stratégique sur la route maritime régulière reliant Lisbonne à Goa, et le fort São Sebastião et un hôpital y sont construits. Aux Açores, l’Armada des îles protégeait les navires des Indes en route vers Lisbonne.

En 1525, après l’expédition de Fernão de Magalhães (1519-1522), l’Espagne sous Charles V envoya une expédition pour coloniser les îles Moluques , affirmant qu’elles se trouvaient dans sa zone du traité de Tordesillas , car il n’y avait pas de limite fixée à l’est. Dirigée par García Jofre de Loaísa , l’expédition atteint les Moluques, accostant à Tidore . Le conflit avec les Portugais déjà établis dans la ville voisine de Ternate était inévitable, déclenchant près d’une décennie d’escarmouches. Un accord ne fut trouvé qu’avec le traité de Saragosse (1529) qui céda les Moluques au Portugal et les Philippines à l’Espagne.

En 1530, Jean III organisa la colonisation du Brésil autour de 15 capitanias hereditárias (“capitaineries héréditaires”), qui furent données à quiconque voulait les administrer et les explorer, pour surmonter la nécessité de défendre le territoire, puisqu’une expédition sous le commandement de Gonçalo Coelho en 1503 avait trouvé les Français faisant des incursions sur le terrain. Cette même année, il y avait une nouvelle expédition de Martim Afonso de Sousa avec l’ordre de patrouiller sur toute la côte brésilienne, de bannir les Français et de créer les premières villes coloniales : São Vicente sur la côte, et São Paulo près du bord du plateau intérieur . ( planalto ) et leSerra do Mar. Des 15 capitaineries d’origine, seules deux, Pernambuco et São Vicente, ont prospéré. Avec l’établissement permanent est venu l’établissement de l’ industrie de la canne à sucre et ses demandes de main-d’œuvre intensives qui ont été satisfaites par les esclaves amérindiens et plus tard africains.

En 1534, le Gujarat est occupé par les Moghols et le sultan Bahadur Shah du Gujarat est contraint de signer le traité de Bassein (1534) avec les Portugais, établissant une alliance pour reconquérir le pays, donnant en échange Daman , Diu , Mumbai et Bassein . . ^[39] En 1538, la forteresse de Diu est de nouveau entourée de navires ottomans. Un autre siège échoue en 1547, mettant fin aux ambitions ottomanes et confirmant l’hégémonie portugaise.

Souverain portugais de Pegu chevauchant un éléphant.

En 1542, le missionnaire jésuite François Xavier arriva à Goa au service du roi Jean III du Portugal , en charge d’une nonciature apostolique . Au même moment, Francisco Zeimoto, António Mota et d’autres commerçants arrivèrent au Japon pour la première fois. Selon Fernão Mendes Pinto , qui prétendait être de ce voyage, ils sont arrivés à Tanegashima , où les habitants ont été impressionnés par les armes à feu européennes , qui seraient immédiatement fabriquées par les Japonais à grande échelle. ^[40] En 1557, les autorités chinoises autorisent les Portugais à s’installer à Macaomoyennant un paiement annuel, créant un entrepôt dans le commerce triangulaire entre la Chine, le Japon et l’Europe. En 1570, les Portugais achetèrent un port japonais où ils fondèrent la ville de Nagasaki ^[41] , créant ainsi un centre commercial qui pendant de nombreuses années fut le port du Japon vers le monde.

Le Portugal a établi des ports commerciaux dans des endroits éloignés comme Goa , Ormuz , Malacca , Kochi , les îles Moluques , Macao et Nagasaki . Protégeant son commerce des concurrents européens et asiatiques, le Portugal dominait non seulement le commerce entre l’Asie et l’Europe, mais aussi une grande partie du commerce entre les différentes régions d’Asie, comme l’ Inde , l’Indonésie , la Chine et le Japon . Des missionnaires jésuites , comme le basque François Xavier , suivirent les Portugais pour répandre le christianisme catholique en Asie avec un succès mitigé.

Histoire cartographique

Carte de l’exploration et des découvertes portugaises (1415-1543) Exploration et découvertes portugaises : premiers lieux et dates d’arrivée ; principales routes portugaises du commerce des épices dans l’ océan Indien (bleu); territoires revendiqués sous le règne du roi Jean III (vers 1536) (vert); Usines principales (orange)

Sciences nautiques portugaises

Les expéditions successives et l’expérience des pilotes entraînent une évolution assez rapide de la science nautique portugaise, créant une élite d’ astronomes , de navigateurs , de mathématiciens et de cartographes . Parmi eux se trouvaient Pedro Nunes avec des études sur la façon de déterminer la latitude par les étoiles, et João de Castro , qui a fait d’importantes observations de déclinaison magnétique sur toute la route autour de l’Afrique.

Navires

Flotte portugaise “Armada” en 1507, Lisuarte de Abreu

Jusqu’au XVe siècle, les Portugais se limitaient à la navigation de cabotage à l’aide de barques et de barinelles (anciens cargos utilisés en Méditerranée ). Ces bateaux étaient petits et fragiles, avec un seul mât avec une voile quadrangulaire fixe et n’avaient pas les capacités de surmonter les difficultés de navigation associées à l’exploration océanique vers le sud, car les vents forts , les hauts -fonds et les forts courants océaniques dépassaient facilement leurs capacités. Ils sont associés aux premières découvertes, telles que les îles de Madère , les Açores , les Canaries, et à l’exploration précoce de la côte nord-ouest africaine jusqu’au sud jusqu’à Arguim dans l’actuelle Mauritanie .

Le navire qui lança véritablement la première phase des découvertes portugaises le long des côtes africaines fut la caravelle , un développement basé sur les bateaux de pêche existants. Ils étaient agiles et plus faciles à naviguer, d’un tonnage de 50 à 160 tonneaux et de 1 à 3 mâts, avec des voiles triangulaires latines permettant le lofage . La caravelle bénéficiait d’une plus grande capacité de virer de bord . La capacité limitée de la caravelle pour le fret et l’équipage était ses principaux inconvénients, mais ceux-ci n’ont pas entravé son succès. Parmi les caravelles célèbres figurent Berrio , qui fut le premier navire de la première armada de Vasco da Gama à atteindre le Portugal après le voyage, et Anunciação ( Nossa Senhora da Anunciação ), qui navigua avec Cabralen 1500.

Avec le début de la longue navigation océanique , des navires plus grands ont également été développés. “Nau” était le synonyme archaïque portugais de tout grand navire, principalement des navires marchands . En raison de la piraterie qui sévissait sur les côtes, ils ont commencé à être utilisés dans la marine et ont été dotés de ports à canons, ce qui a conduit à la classification de “naus” selon la puissance de l’artillerie du navire. Ils furent également adaptés au commerce maritime croissant : de 200 tonneaux de capacité au 15e siècle à 500 tonneaux plus tard, ils deviennent impressionnants au 16e siècle, ayant généralement deux ponts , des châteaux de combat à l’avant et à l’ arrière ., et de deux à quatre mâts avec voiles superposées. Dans les voyages en Inde au XVIe siècle, les caraques étaient également utilisées. Il s’agissait de grands navires marchands à bord haut ( franc -bord ) et trois mâts à voiles carrées, qui atteignaient souvent 2000 tonneaux.

Navigation céleste

Éphémérides par Abraham Zacuto dans Almanach Perpetuum, 1496

Au XIIIe siècle, la navigation céleste était déjà connue, guidée par la position du soleil. Pour la navigation céleste, les Portugais, comme les autres Européens, utilisaient des outils de navigation arabes , comme l’ astrolabe et le quadrant , qu’ils rendaient plus faciles et plus simples. Ils créèrent aussi le cross-staff , ou canne de Jacob , pour mesurer en mer la hauteur du soleil et des autres étoiles. La Croix du Sud devenue une référence dès son arrivée dans l’hémisphère Sud par João de Santarém et Pedro Escobaren 1471, commençant l’utilisation de cette constellation dans la navigation céleste. Mais les résultats ont varié tout au long de l’année, ce qui a nécessité des corrections.

Pour cela les Portugais utilisèrent les tables astronomiques ( éphémérides ), outils précieux pour la navigation océanique, qui connurent une diffusion remarquable au XVe siècle. Ces tables ont révolutionné la navigation, permettant aux navigateurs de calculer leur latitude . Vasco da Gama et Pedro Álvares Cabral ont utilisé les tables de l’ Almanach Perpetuum de l’astronome Abraham Zacuto , qui ont été publiées à Leiria en 1496, ainsi que son astrolabe amélioré.

Techniques de navigation

Tourbillon nord-atlantique Tourbillon nord-atlantique Tourbillon nord-atlantique Tourbillon de l’océan
Indien
Tourbillon du
Pacifique Nord
Tourbillon du
Pacifique Sud
Tourbillon sud-atlantique Carte mondiale des cinq principaux tourbillons océaniques

Outre l’exploration côtière, les Portugais effectuaient également des voyages au large de l’océan pour recueillir des informations météorologiques et océanographiques (lors de ces voyages ont été découverts les archipels de Madère et des Açores, ainsi que la mer des Sargasses ). La connaissance de la configuration des vents et des courants – les alizés et les gyres océaniques dans l’Atlantique, et la détermination de la latitude ont conduit à la découverte de la meilleure route océanique de retour depuis l’Afrique : traverser l’Atlantique central jusqu’à la latitude des Açores, en utilisant le vents et courants favorables permanents qui tournent dans le sens des aiguilles d’une montre dans l’hémisphère nord en raison de la circulation atmosphérique et de laEffet Coriolis , facilitant le chemin vers Lisbonne et permettant ainsi aux Portugais de s’aventurer de plus en plus loin du rivage, la manœuvre qui devint connue sous le nom de « Volta do mar ». En 1565, l’application de ce principe dans l’océan Pacifique a conduit à la découverte espagnole de la route commerciale du galion de Manille entre le Mexique et les Philippines.

Cartographie

Carte de navigation pré-mercator de la côte de l’Afrique (1571), par Fernão Vaz Dourado (Torre do Tombo, Lisbonne)

On pense que Jehuda Cresques , fils du cartographe catalan Abraham Cresques a été l’un des cartographes notables au service du prince Henri. Cependant, la plus ancienne carte marine portugaise signée est un portulan réalisé par Pedro Reinel en 1485 représentant l’Europe occidentale et certaines parties de l’Afrique, reflétant les explorations faites par Diogo Cão . Reinel est également l’auteur de la première carte marine connue avec indication des latitudes en 1504 et de la première représentation d’une rose des vents .

Avec son fils, le cartographe Jorge Reinel et Lopo Homem , ils participèrent à la réalisation de l’atlas connu sous le nom de « Lopo Homem-Reinés Atlas » ou « Miller Atlas », en 1519. Ils étaient considérés comme les meilleurs cartographes de leur temps, avec l’empereur Charles V voulant qu’ils travaillent pour lui. En 1517, le roi Manuel Ier du Portugal a remis à Lopo Homem une charte lui donnant le privilège de certifier et de modifier toutes les aiguilles de boussole des navires.

Dans la troisième phase de l’ancienne cartographie nautique portugaise , caractérisée par l’abandon de l’influence de la représentation de Ptolémée de l’Orient et plus de précision dans la représentation des terres et des continents, se distingue Fernão Vaz Dourado (Goa ~ 1520 – ~ 1580) , lui conférant la réputation d’être l’un des meilleurs cartographes de l’époque. Beaucoup de ses cartes sont à grande échelle.

Chronologie

• 1147—Voyage des Aventuriers. Juste avant le siège de Lisbonne par Afonso Ier du Portugal , une expédition musulmane partit à la recherche d’îles légendaires au large. Ils n’ont plus jamais entendu parler d’eux. ^[42]
• 1336 – Peut-être la première expédition aux îles Canaries avec des expéditions supplémentaires en 1340 et 1341, bien que cela soit contesté. ^[43]
• 1412— Le prince Henri, le Navigateur , ordonne les premières expéditions sur la côte africaine et les îles Canaries.
• 1415— Conquête de Ceuta (Afrique du Nord)
• 1419— João Gonçalves Zarco et Tristão Vaz Teixeira découvrent l’île de Porto Santo , dans le groupe de Madère.
• 1420—Les mêmes marins et Bartolomeu Perestrelo découvrent l’île de Madère , qui commence aussitôt à être colonisée.
• 1422 – Le cap Nao, limite de la navigation mauresque, est dépassé tandis que la côte africaine est cartographiée.
• 1427— Diogo de Silves découvre les Açores, qui sont colonisées en 1431 par Gonçalo Velho Cabral .
• 1434— Gil Eanes contourne le cap Bojador, détruisant ainsi les légendes de la “mer noire”.
• 1434 – la rose des vents à 32 points remplace les 12 points utilisés jusqu’alors.
• 1435 – Gil Eanes et Afonso Gonçalves Baldaia découvrent la baie de Garnet (Angra dos Ruivos) et ce dernier atteint la rivière Gold (Rio de Ouro).
• 1441— Nuno Tristão atteint le Cap Blanc.
• 1443 – Nuno Tristão pénètre dans le golfe d’Arguim. Le prince Pedro a accordé à Henri le Navigateur le monopole de la navigation, de la guerre et du commerce dans les terres au sud du cap Bojador .
• 1444— Dinis Dias atteint le Cap Vert (Cap-Vert).
• 1445— Álvaro Fernandes a navigué au-delà de Cabo Verde et atteint Cabo dos Mastros (Cap Naze).
• 1446 – Álvaro Fernandes atteint la partie nord de la Guinée portugaise (Guinée-Bissau).
• 1452— Diogo de Teive découvre les îles de Flores et Corvo .
• 1455 – La bulle papale Romanus Pontifex confirme les explorations portugaises et déclare que toutes les terres et les eaux au sud de Bojador et du cap Non ( cap Chaunar ) appartiennent aux rois du Portugal.
• 1456 – Luis Cadamosto découvre les premières îles du Cap-Vert.
• 1458—Trois caps découverts et nommés le long de la Côte des Grains : ( Grand Cape Mount , Cape Mesurado et Cape Palmas ).
• 1460—Mort du prince Henri, le Navigateur. Sa cartographie systématique de l’Atlantique, a atteint 8° N sur la côte africaine et 40° W dans l’Atlantique ( mer des Sargasses ) de son vivant.
• 1461 – Diogo Gomes et António de Noli découvrent davantage les îles du Cap-Vert .
• 1461 – Diogo Afonso découvre les îles occidentales du groupe Cabo Verde.
• 1471— João de Santarém et Pedro Escobar franchissent l’ équateur . L’hémisphère sud a été découvert, obligeant le marin à utiliser une nouvelle constellation pour se guider, la Croix du Sud . La découverte des îles de São Tomé et Principe est également attribuée à ces mêmes marins.
• 1472— João Vaz Corte-Real et Álvaro Martins Homem atteignent le Pays de la morue, aujourd’hui appelé Terre- Neuve . ^{[ citation nécessaire ]}
• 1479 – Le traité d’Alcáçovas établit le contrôle portugais des Açores, de la Guinée, d’ElMina, de Madère et des îles du Cap-Vert et le contrôle castillan des îles Canaries.
• 1482— Diogo Cão atteint l’estuaire du Zaïre (Congo) et y place un repère. Exploré 150 km en amont jusqu’aux chutes de Yellala .
• 1484 – Diogo Cão atteint Walvis Bay , au sud de la Namibie .
• 1487— Afonso de Paiva et Pero da Covilhã ont voyagé par voie terrestre depuis Lisbonne à la recherche du Royaume du Prêtre Jean . ( Éthiopie )
• 1488— Bartolomeu Dias , couronnant 50 ans d’efforts et d’expéditions méthodiques, contourne le cap de Bonne-Espérance et pénètre dans l’ océan Indien . Ils avaient trouvé la “Montagne Plate” de la Géographie de Ptolémée.
• 1489/92 – Voyages dans l’Atlantique Sud pour cartographier les vents
• 1490 – Colomb part pour l’Espagne après la mort de son beau-père.
• 1492—Première exploration de l’ océan Indien .
• 1494 – Le traité de Tordesillas entre le Portugal et l’Espagne divise le monde en deux parties, l’Espagne revendiquant toutes les terres non chrétiennes à l’ouest d’une ligne nord-sud à 370 lieues à l’ouest des Açores, le Portugal revendiquant toutes les terres non chrétiennes à l’est de cette ligne.
• 1495—Voyage de João Fernandes , le fermier, et de Pedro Barcelos au Groenland . Au cours de leur voyage ils découvrirent la terre à laquelle ils donnèrent le nom de Labrador (lavrador, fermier)
• 1494 – Premiers bateaux équipés de portes à canon et de huniers.
• 1498— Vasco de Gama conduit la première flotte autour de l’Afrique jusqu’en Inde, arrivant à Calicut .
• 1498— Duarte Pacheco Pereira explore l’Atlantique Sud et la côte sud-américaine au nord du fleuve Amazone .
• 1500— Pedro Álvares Cabral découvre le Brésil en se rendant en Inde.
• 1500— Gaspar Corte-Real effectue son premier voyage à Terre-Neuve, anciennement connu sous le nom de Terras Corte-Real. ^{[ citation nécessaire ]}
• 1500— Diogo Dias découvrit une île qu’ils nommèrent d’après Saint-Laurent d’après le saint le jour de la fête duquel ils avaient aperçu pour la première fois l’île connue plus tard sous le nom de Madagascar .
• 1502— De retour des Indes, Vasco de Gama découvre les îles Amirantes ( Seychelles ).
• 1502 — Miguel Corte-Real part pour la Nouvelle-Angleterre à la recherche de son frère Gaspar. João da Nova découvre l’île de l’Ascension . Fernão de Noronha découvrit l’île qui porte encore son nom.
• 1503—A son retour d’Orient, Estêvão da Gama découvre l’île Sainte-Hélène .
• 1505 – Gonçalo Álvares dans la flotte du premier vice-roi a navigué vers le sud dans l’Atlantique pour “geler l’eau et même le vin” en découvrant une île qui porte son nom, l’ île moderne de Gough .
• 1505— Lourenço de Almeida effectue le premier voyage portugais à Ceylan ( Sri Lanka ) et y établit une colonie. ^[44]
• 1506 – Tristão da Cunha découvre l’île qui porte son nom. Des marins portugais débarquent à Madagascar .
• 1509 – Le golfe du Bengale traversé par Diogo Lopes de Sequeira . Sur la traversée, il a également atteint Malacca .
• 1511— Duarte Fernandes est le premier Européen à visiter le Royaume de Siam (Thaïlande), envoyé par Afonso de Albuquerque après la conquête de Malaca. ^[37]
• 1511-12 – João de Lisboa et Estevão de Fróis découvrent le “Cap de Santa Maria” ( Punta Del Este ) dans le Rio de la Plata , explorant son estuaire (dans l’actuel Uruguay et Argentine ) et voyagent aussi loin au sud que le Golfe de San Matias à 42oS (pénétrant 300 km (186 mi) “autour du Golfe”). Christopher de Haro , le financier de l’expédition avec D. Nuno Manuel, témoigne de la nouvelle du “Roi Blanc” et du “peuple des montagnes”, de l’ empire Inca – et de la “hache d’argent” ( rio do ” machado de prata “^{[45] [46]}
• 1512— António de Abreu découvre l’île de Timor et atteint les îles Banda , l’île d’Ambon et Seram . Francisco Serrão atteint les Moluques .
• 1512— Pedro Mascaren découvre l’île de Diego Garcia , il rencontre également l’ Ile Maurice , bien qu’il n’ait peut-être pas été le premier à le faire ; les expéditions de Diogo Dias et Afonso de Albuquerque en 1507 ont peut-être rencontré les îles. En 1528 , Diogo Rodrigues nomma les îles de la Réunion, Maurice et Rodrigues les îles Mascareignes , d’après Mascarenhas.
• 1513 – Le premier navire de commerce européen à toucher les côtes de la Chine, sous Jorge Álvares et Rafael Perestrello plus tard dans la même année.
• 1514-1531 – Le voyage et les découvertes d’António Fernandes en 1514-1515, ^[47] Sancho de Tovar à partir de 1515 et Vicente Pegado (1531), entre autres, dans plusieurs expéditions et contacts, sont les premiers Européens à contempler et à décrire les ruines du Grand Zimbabwe et de ces régions (alors désignées par les Portugais sous le nom de Monomotapa ).
• 1517— Fernão Pires de Andrade et Tomé Pires sont choisis par Manuel Ier du Portugal pour se rendre en Chine afin d’ouvrir officiellement les relations entre l’Empire portugais et la dynastie Ming sous le règne de l’ empereur Zhengde .
• 1519-1521— L’expédition de Fernão de Magalhães au service du roi Charles Ier d’Espagne et de l’empereur allemand “Saint-Empire”, à la recherche d’une route vers l’ouest vers les “îles aux épices” (îles Maluku) est devenue la première expédition connue à naviguer de l’océan Atlantique dans l’océan Pacifique (alors nommé “mer paisible” par Magellan ; le passage se faisant via le détroit de Magellan), et le premier à traverser le Pacifique. Outre Magellan, ont également participé au voyage Diogo et Duarte Barbosa , João Serrão , Álvaro de Mesquita (le neveu de Magellan), les pilotes João Rodrigues de Carvalho et Estêvão Gomes , Henrique de Malacca, entre autres. Beaucoup d’entre eux traversent presque toutes les longitudes ou toutes les longitudes atteignant les Philippines, Bornéo et les Moluques, car ils avaient auparavant visité l’Inde, Mallacca, l’ archipel indonésien ou les Moluques (1511-1512), comme Ferdinand Magellan dans la 7e Armada portugaise des Indes sous le commandement de Francisco de Almeida et sur les expéditions de Diogo Lopes de Sequeira , Afonso de Albuquerque et ses autres voyages, naviguant vers l’est depuis Lisbonne (comme Magellan en 1505), puis plus tard, en 1521, naviguant vers l’ouest depuis Séville, atteignant cette longitude et la région une fois de plus, puis continuer encore plus à l’ouest.
• 1525— Aleixo Garcia explore le Rio de la Plata au service de l’Espagne en tant que membre de l’expédition de Juan Díaz de Solís en 1516. Solís avait quitté le Portugal vers la Castille (Espagne) en 1506 et serait financé par Christopher de Haro, qui avait servi Manuel Ier du Portugal jusqu’en 1516. Au service de Charles Ier d’Espagne après 1516, Haro croyait que Lisboa et Frois avaient découvert une route majeure dans le sud du Nouveau Monde à l’ouest ou un détroit vers l’Asie deux ans plus tôt. Plus tard (à son retour et après un naufrage sur la côte du Brésil), de Santa Catarina, au Brésil , et à la tête d’une expédition de quelques Européens et de 2 000 Indiens Guarani , Aleixo Garcia a exploré le Paraguay et la Bolivie .en utilisant le réseau de sentiers Peabiru. Aleixo Garcia fut le premier Européen à traverser le Chaco et réussit même à pénétrer les défenses extérieures de l’ Empire Inca sur les collines des Andes (près de Sucre ), dans l’actuelle Bolivie. Il fut le premier Européen à le faire, accomplissant cela huit ans avant Francisco Pizarro .
• 1525 – Diogo da Rocha et son pilote Gomes de Sequeira atteignirent Célèbes et furent déviés et conduits à trois cents lieues dans une direction constamment vers l’est et vers Ilhas de Gomes de Sequeira – très probablement l’ île Palau ou Yap , ( Îles Caroline ) selon les notes géographiques, la distance parcourue et la description physique des indigènes des Décadas da Ásia de João de Barros, ou, selon la prétendue existence d’or mentionnée par les indigènes, d’autres descriptions des gens et s’ils étaient au sud et à l’est dans un ou deux voyages effectués par Gomes de Sequeira (Selon les différentes interprétations des Chroniques de Barros, Castanheda et Galvão), soulève également l’hypothèse de la péninsule du Cap York en Australie , peut-être l’une des îles du Prince de Galles . Sur la carte de Gastald, un groupe d’îles nommé Insul de gomes des queria se situe à environ 8 degrés de latitude sud et dans la longitude du Territoire du Nord de l’Australie. Sur la même carte, l’ insul d’Apem semble correspondre soit à l’ île d’Adi, soit aux îles d’Aru . LeLes îles des hobres blancos correspondent, quant à la localité, aux îles Arru (Aru). Il semblerait donc que les îles de Gomes de Sequeira, qui sont les plus au sud-est de celles représentées, doivent correspondre au groupe Timor Laut. La même année, d’après les voyages aux îles Banda mentionnés sur Decadas et d’après des cartographes contemporains, Martim Afonso de Melo (Jusarte) et Garcia Henriques ont exploré les îles Tanimbar (l’archipel étiqueté « aqui invernou Martim Afonso de Melo » et « Aqui in bernon Martin Afonso de melo” [Ici a hiverné Martin Afonso de Melo]) et probablement les îles Aru (les deux archipels et le navigateur mentionnés dans les cartes de Lázaro Luís, 1563, Bartolomeu Velho, vers 1560, Sebastião Lopes, vers 1565 et aussi dans le 1594 carte des Indes orientales intitulée Insulce Molucoe par le cartographe néerlandais Petrus Plancius et dans la carte de la Nouvelle-Guinée de 1600).
• 1526 – Découverte de la Nouvelle-Guinée par Jorge de Meneses
• 1528— Diogo Rodrigues explore les îles Mascareignes , qu’il nomme d’après son compatriote Pedro Mascarenhas , il explore et nomme les îles de la Réunion , Maurice et Rodrigues ^[48]
• 1529 – Le traité de Saragosse divise l’hémisphère oriental entre l’Espagne et le Portugal, stipulant que la ligne de démarcation doit se situer à 297,5 lieues ou 17° à l’est des Moluques.
• 1542-43— Fernão Mendes Pinto , António Mota et Francisco Zeimoto atteignent le Japon .
• 1542 – La côte de Californie explorée par João Rodrigues Cabrilho au nom de l’Espagne.
• 1557 — Macao donnée au Portugal par l’ empereur de Chine en récompense des services rendus contre les pirates qui infestaient la mer de Chine méridionale .
• 1559 – Le Nau São Paulo commandé par Rui Melo da Câmara (fait partie de l’Armada portugaise des Indes commandée par Jorge de Sousa) découvre l’ île Saint-Paul dans le sud de l’océan Indien. L’île a été cartographiée, décrite et peinte par des membres de l’équipage, parmi lesquels le père Manuel Álvares et le chimiste Henrique Dias (Álvares et Dias ont calculé la latitude correcte de 38° Sud au moment de la découverte). Le Nau São Paulo, qui transportait également des femmes et avait navigué depuis l’Europe et avait une envergure au Brésil, serait le protagoniste d’une histoire dramatique et émouvante de survie après avoir coulé au sud de Sumatra.
• 1560— Gonçalo da Silveira , missionnaire jésuite, remonte le fleuve Zambèze , lors de son expédition vers la capitale du Monomotapa qui semble avoir été le kraal N’Pande , près du fleuve M’Zingesi , un affluent sud du Zambèze. Il y arriva le 26 décembre 1560.
• 1586— António da Madalena , un frère capucin , fut l’un des premiers visiteurs occidentaux à Angkor (aujourd’hui le Cambodge).
• 1602–1606— Bento de Góis , un missionnaire jésuite , fut le premier Européen connu à voyager par voie terrestre de l’Inde à la Chine, via l’Afghanistan et le Pamir .
• 1606— Pedro Fernandes de Queirós découvre l’île Henderson , l’ île Ducie et les îles appelées plus tard les Nouvelles-Hébrides et maintenant la nation de Vanuatu . Queirós débarqua sur une grande île qu’il considéra comme faisant partie du continent sud et la nomma La Austrialia del Espiritu Santo (La Terre australienne du Saint-Esprit), pour le roi Philippe III (II), ou Australie du Saint-Esprit ( l’Australie do Espírito Santo ) du continent meridional .
• 1626— Estêvão Cacella , missionnaire jésuite, voyage à travers l’ Himalaya et est le premier Européen à entrer au Bhoutan . ^[49]
• 1636-1638 – Pedro Teixeira partit de Belém do Pará en remontant le fleuve Amazone et atteignit Quito , en Équateur, dans une expédition de plus d’un millier d’hommes. Ainsi, l’expédition de Teixeira est devenue la première à remonter et descendre simultanément le fleuve Amazone.
• 1648-1651 – António Raposo Tavares avec 200 blancs de São Paulo et plus d’un millier d’Indiens ont parcouru plus de 10000 kilomètres (6200 mi), dans la plus grande expédition jamais réalisée dans les Amériques, en suivant le cours des rivières, notamment le fleuve Paraguay , aux Andes , au fleuve Grande , au fleuve Mamoré , au fleuve Madère et au fleuve Amazone . Seuls Tavares, 59 blancs et quelques Indiens atteignirent Belém à l’embouchure du fleuve Amazone.

Références

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Lectures complémentaires

• Portail des océans

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