Dover Motor Speedway (anciennement Dover Downs International Speedway et plus tard Dover International Speedway ) est une piste de course à Dover, Delaware , États-Unis . La piste a accueilli au moins une course NASCAR Cup Series chaque année depuis 1969, dont deux par an de 1971 à 2020. En plus de NASCAR, la piste a également accueilli l’USAC [4] et l’ Indy Racing League . La piste comporte un tracé, un ovale en béton de 1,6 km (1 mile) , avec une inclinaison de 24 ° dans les virages et une inclinaison de 9 ° dans les lignes droites. Le speedway est détenu et exploité par Speedway Motorsports .
| “Le monstre Mile” | |
|---|---|
| Emplacement | 1131 North Dupont Highway , Douvres, Delaware , 19901 |
| Fuseau horaire | UTC−5 / −4 ( DST ) |
| Coordonnées | 39°11′23′′N 75°31′49′′O / 39.18960°N 75.53031°O / 39.18960 ; -75.53031Coordonnées : 39°11′23′′N 75°31′49′′O / 39.18960°N 75.53031°O / 39.18960 ; -75.53031 |
| Capacité | 95 000 |
| Propriétaire | Speedway Motorsports |
| Opérateur | Speedway Motorsports |
| A brisé le sol | 1966 [1] |
| Ouvert | 1969 [1] |
| Architecte | Melvin-Joseph [2] |
| Anciens noms | Circuit automobile international de Douvres Downs [1] (1969–2002) Circuit automobile international de Douvres (2002–2021) |
| Événements majeurs | NASCAR Cup Series DuraMAX Drydene 400 NASCAR Xfinity Série Pneu ARCA Menards Series East |
| ovale | |
| Surface | 1969–1994 : Asphalte 1995–présent : Béton |
| Longueur | 1 mille (1,6 km) |
| Se tourne | 4 |
| Bancaire | Virages : 24° Lignes droites : 9° [3] |
| Record du tour en course | 19.711 secondes (182.639 mph / 293.929 kmh) (Mark Dismore, Kelley Racing (Dallara+Aurora+Firestone), 1999, IRL) |
| Record du tour en course | 21.559 secondes ( Denny Hamlin , Joe Gibbs Racing , 2019 , NASCAR Cup Series ) |
La piste, surnommée “The Monster Mile”, a été construite en 1969 par Melvin Joseph de Melvin L. Joseph Construction Company, Inc., avec une surface asphaltée, mais a été remplacée par du béton en 1995. Six ans plus tard, en 2001, la capacité de la piste augmenté à 135 000 sièges, ce qui donne à la piste la plus grande capacité de sièges de tous les sites sportifs de la région médio-atlantique. En 2002, le nom a changé pour Dover International Speedway de Dover Downs International Speedway après la scission de Dover Downs Gaming and Entertainment, faisant de Dover Motorsports. De 2007 à 2009, le speedway a travaillé sur un projet d’amélioration appelé “The Monster Makeover”, qui a agrandi les installations de la piste et embelli la piste. Selon la configuration, la capacité de la piste est de 95 500 places. Sa capacité maximale totale était de 135 000 spectateurs. [5] Le 8 novembre 2021, il a été annoncé que Dover Motorsports Inc. avait été acheté par Speedway Motorsports Inc.; faisant effectivement de Dover International Speedway une piste SMI, la piste étant renommée sous son nom actuel.
Historique de suivi
En 1966, Melvin L. Joseph Construction Company, Inc. [2] a commencé la construction du Dover Downs International Speedway, spécialisé dans les courses de chevaux et les courses automobiles. [1] La piste de course a été achevée trois ans plus tard, [1] et aurait sa première course le 6 juillet 1969. [6] La course inaugurale, connue sous le nom de Mason-Dixon 300 , a été remportée par Richard Petty . [6]
Au cours de la saison de course 1971, le speedway a supprimé tous les événements non sanctionnés par NASCAR pour aider à rester concentré sur les deux courses NASCAR Winston Cup Series , qui étaient de 500 milles chacune. [6] Onze ans plus tard, Dover Downs International Speedway a ajouté un événement NASCAR Budweiser Late Model Sportsman Series (maintenant Xfinity Series ), le Sportsman 200 . [6] En 1986, le speedway a ajouté 3 200 sièges à sa tribune de 10 333 sièges [1] . [6] Dover Downs International Speedway a continué à ajouter des sièges chaque année jusqu’en 2001. [6] [7] Une deuxième course de la Série Xfinity a également été ajoutée au programme du speedway pendant la saison 1986.[6]
Huit ans plus tard, l’Assemblée générale du Delaware a adopté une loi autorisant les Machines à sous sur les sites de courses de chevaux de pari mutuel. [6] En 1995, Dover Downs International Speedway a remplacé sa surface d’asphalte par du béton, ce qui en fait la deuxième piste de la NASCAR Cup Series après Bristol Motor Speedway à avoir une surface de course entièrement composée de béton. [6] Au cours de la même année, les créneaux horaires de Dover Downs ont ouvert le 29 décembre. [6] Deux ans plus tard, le speedway a changé les distances de course de ses courses NASCAR Cup Series à 400 miles, en commençant par la course d’automne 1997. [6] En 1998, Dover Downs International Speedway a ajouté une Indy Racing Leagueévénement au programme, [8] mais la course a été enlevée après la saison 1999. [9] Au cours de la saison de course 2000, Dover Downs International Speedway a ajouté un événement NASCAR Craftsman Truck Series . [6] Kurt Busch a remporté la course inaugurale de camions depuis la pole position . [6]
Le 23 septembre 2001, la Cup Series a repris la course à Douvres après les attentats du 11 septembre pour le MBNA Cal Ripken Jr. 400 , dans lequel Dale Earnhardt Jr. a reçu le drapeau à damier et américain en même temps.
L’année suivante, la capacité du speedway a été étendue à 135 000 sièges, le plus grand de tous les sites sportifs du centre de l’Atlantique. [6] Après la séparation du côté jeu de Dover Downs, Dover Motorsports, Inc. a été créé pour exploiter le speedway, ce qui a fait que le speedway est devenu Dover International Speedway en 2002. [6] Deux ans plus tard, le speedway a annoncé l’achèvement du Monster Bridge, qui est une structure vitrée qui compte 56 sièges au troisième tour, et sa course d’automne NASCAR Cup Series est devenue la deuxième course de la nouvelle NASCAR Chase for the Championship . [6]
Le 26 mai 2006, Dover International Speedway a annoncé un projet pluriannuel d’amélioration des immobilisations appelé “The Monster Makeover”, qui commencerait après la course NASCAR Cup Series de juin du speedway. [10] Au cours de la première étape du projet d’amélioration en 2007, le speedway a construit un nouveau complexe de skybox de 12 suites et un nouvel ajout de 2 100 pieds carrés au centre des médias dans le champ intérieur. [11] D’autres améliorations comprenaient des passerelles élargies derrière trois tribunes, des toilettes rénovées, des aires de stationnement pour handicapés plus pavées, un parking pour bus agrandi, ainsi qu’un système audio avec une qualité audio améliorée pour les tribunes. [11]
En 2008, la deuxième étape du “Monster Makeover” a eu lieu. Pendant l’étape, le Monster Monument, une structure en fibre de verre de 46 pieds de haut, a été construit dans la nouvelle Victory Plaza, la zone FanZone a été agrandie et un bâtiment de services d’urgence a été construit. [12] Un an plus tard, l’autoroute a poursuivi le projet d’amélioration en remplaçant le mur de la fosse avant pour installer un mur de barrière SAFER plus long qui rendrait une route de fosse plus large et plus sûre, ainsi qu’une stalle de fosse supplémentaire. [13] [14] Le 30 décembre 2011, Dover International Speedway a annoncé qu’il remplacerait les sièges de 18 pouces de large dans les tribunes par des sièges de 22 pouces de large, réduisant la capacité de 140 000 à 113 000 au cours des deux prochaines années. [15]
Peu de temps après l ‘ AAA 400 de 2014 , le Dover International Speedway a commencé à supprimer 17 500 sièges dans le virage 2 et le niveau inférieur du virage 3 en raison de la baisse de fréquentation, réduisant la capacité de la piste à 95 500. Le retrait des sièges a été achevé à Noël 2014. [16] [17] Toujours après l’AAA 400 de 2014, la piste a commencé à travailler sur un projet de 2,9 millions de dollars pour installer une nouvelle clôture de capture qui était prête pour la saison 2015. Le nouveau catchfence est de 21 pieds (6,4 m) de haut, par opposition à l’ancien catchfence, qui était de 15 pieds (4,6 m) de haut. [18] La capacité de la piste a été réduite à 85 000 en 2016 en supprimant les sièges du niveau supérieur du virage 3. [17]En 2016, Dover International Speedway a ajouté 479 pieds de barrières SAFER le long du tronçon arrière et du virage trois, et a réduit le nombre de stands disponibles en augmentant chaque stand de 2 pieds (0,61 m). [19]
En 2019, Dover International Speedway a construit un nouveau garage Cup Series agrandi, situé entre les virages 1 et 2. Le projet a également pavé la partie intérieure de la piste entre les virages 1 et 2 et remplacé le garde-corps dans cette zone par une barrière SAFER. Les travaux sur ce projet, qui a coûté 5,5 millions de dollars, devaient commencer le 6 mai 2019 et s’achever le 20 septembre 2019, avant le week-end de course d’octobre 2019. [20] Après la saison 2019, Dover International Speedway supprimera 29 000 places au niveau inférieur entre les virages 3 et 4, réduisant la capacité de la piste à 54 000. [21]
Depuis 2011, la piste est le siège du Monster Mash Marathon , un événement de course à pied et semi-marathon qui commence à l’entrée de la route des stands, faisant un tour autour de la piste, sortant à la porte de croisement de la ligne de départ et d’arrivée, avec des coureurs faisant une course à travers Douvres avant de terminer à la porte d’entrée de la piste devant la statue de Miles the Monster. Le nom de la course fait référence à la fois à sa date d’octobre et au surnom de “Monster Mile” de la piste. [22] Toujours depuis 2012, le Firefly Music Festival se tient à The Woodlands of Dover International Speedway, un terrain de festival de 105 acres (42 ha) adjacent à l’autoroute. Firefly utilise en outre une partie de l’infrastructure de l’autoroute pour le stationnement et le camping. Ces dernières années, le champ intérieur du speedway a été utilisé spécifiquement pour le camping en camping-car tout au long du festival.
Dover International Speedway a déplacé l’un de ses week-ends de course en 2021 à Nashville Superspeedway , une autre piste appartenant à Dover Motorsports. [23] Le 8 novembre 2021, Speedway Motorsports a acquis le propriétaire de la piste Dover Motorsports. En conséquence, Speedway Motorsports a repris la propriété de la piste et elle a été renommée Dover Motor Speedway. [24]
Miles le monstre
La mascotte du speedway s’appelle “Miles the Monster”, qui est un monstre issu du surnom de la piste, “The Monster Mile”. [25] Le monstre est présenté sur le trophée du vainqueur, les billets de la piste, les souvenirs, le site Web et le Monster Monument de 46 pieds (14 m). [25] [26] Un surnom précédent que la piste avait était “White Lightning”, utilisé dans les premières années après que la surface de la piste soit passée de l’asphalte au béton. [27]
Les courses
- Série NASCAR Cup – DuraMAX Drydene 400
- Série NASCAR Xfinity – A-GAME 200
- ARCA Menards Série Est – General Tire 125
Provenance : [28]
Anciennes courses
- Série NASCAR Cup – Douvres 400
- Série NASCAR Xfinity – Drydene 200
- NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series – KDI Office Technology 200
Antécédents
NASCAR
| Record | An | Date | Conducteur | Marque de voiture | Temps | Vitesse/Vitesse moyenne |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Série de coupe NASCAR | ||||||
| Qualification | 2019 | 5 octobre | Denny Hamlin | Toyota | 21.559 | 166,984 mi/h (268,735 km/h) |
| Course (400 milles) | 2019 | 6 octobre | Kyle Larson | Chevrolet | 2:56:49 | 135,734 mi/h (218,443 km/h) |
| Course (500 milles) | 1990 | 16 septembre | Bill Elliot | Gué | 3:58:12 | 125,945 mi/h (202,689 km/h) |
| Série NASCAR Xfinity | ||||||
| Qualification | 2016 | 1er octobre | Erik Jones | Toyota | 22.739 | 158,318 mi/h (254,788 km/h) |
| Course | 2013 | 28 septembre | Joey Logan | Gué | 1:31:27 | 131,219 mi/h (211,177 km/h) |
| Série de camions NASCAR | ||||||
| Qualification | 2019 | 3 mai | Brett Moffit | Chevrolet | 22.303 | 161,413 mi/h (259,769 km/h) |
| Course | 2006 | 2 juin | Marc Martin | Gué | 1:39:50 | 120,200 mph (193,443 km/h) |
| Série ARCA Ménards Est | ||||||
| Qualification | 2009 | 25 septembre | Matt DiBenedetto | Toyota | 23.201 | 155,166 mi/h (249,715 km/h) |
| Course | 2002 | 20 septembre | Matt Kobyluck | Chevrolet | 1:17:28 | 116,179 mi/h (186,972 km/h) |
| Provenant de. [29] |
Statistiques de la série NASCAR Cup
| Le plus de victoires | 11 | Jimmy Johnson |
| La plupart des Top 5 | 24 | Marc Martin |
| La plupart des Top 10 | 33 | Marc Martin |
| La plupart des Polonais | 6 | David Pearson |
| Gagnant le plus jeune | 22 ans 10 mois 8 jours | Chase Elliot |
| Gagnant le plus âgé | 52 ans, 4 mois, 21 jours | Harry Gant |
* à partir de 5 départs minimum. [30]
Résultats de la course
Résultats des voitures de championnat de l’USAC
| Saison | Date | Nom de course | Non. | Conducteur | Châssis | Moteur | Distance de course | Temps de course | Vitesse moyenne (mph) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tours | Milles (km) | |||||||||
| 1969 [4] | 24 août | Delaware 200 | 57 | Art Pollard | Gerhardt | Plymouth | 200 | 200 (321.868) | 1:36:01 | 124.978 |
Résultats de l’Indy Racing League
| Saison | Date | Nom de course | Non. | Conducteur | Équipe | Châssis | Moteur | Distance de course | Temps de course | Vitesse moyenne (mph) |
Signaler | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tours | Milles (km) | |||||||||||
| 1998 [31] | 18 juillet | Pep Boys 400K | 8 | Scott Sharp | Course Kelley | Dallara | Oldsmobile | 248 | 248 (399.117) | 2:29:49 | 99.318 | Signaler |
| 1999 [32] | 1 août | MBNA Mid-Atlantic 200 | 2 | Greg Ray | L’équipe Ménard | Dallara | Oldsmobile | 200 | 200 (321.868) | 1:45:02 | 114.258 | Signaler |
Références
- ^ un bcdef ” Dover Downs International Speedway Construction Begins” . Joseph Frederick & Fils. Archivé de l’original le 29 octobre 2012 . Consulté le 31 mai 2012 .
- ^ un b “Le Melvin L. Joseph Construction Company, Inc” . Melvin L. Joseph Construction Company, Inc . Consulté le 31 mai 2012 .
- ^ “Spécifications de la piste de Dover International Speedway” . Circuit automobile international de Douvres . Consulté le 31 mai 2012 .
- ^ un b “1969 Delaware 200” . Racing-reference.info . Consulté le 31 mai 2012 .
- ^ “DOVER JALONS – Dover Speedway” . Archivé de l’original le 15 novembre 2019.
- ^ un bcdefghijklmnop ” Faits saillants de l’ histoire ” . _ _ _ _ _ _ _ _ Circuit automobile international de Douvres. Archivé de l’original le 14 juin 2012 . Consulté le 31 mai 2012 .
- ^ “Douvres” . NASCAR. 1er février 2007 . Consulté le 31 mai 2012 .
- ^ McKee, Sandra (18 juillet 1998). “Dover Downs habillé accueille les voitures Indy 107 000 sièges surplombent un ovale délicat d’un mile” . Bâton du soleil . Douvres, Delaware. Le Soleil de Baltimore . Consulté le 31 mai 2012 .
- ^ “INDYCAR: IRL: Calendrier IRL 2000 Annoncé” . Motorsport.com. 2 novembre 1999 . Consulté le 31 mai 2012 .
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- ^ “Troisième phase de construction sur la piste de Douvres en cours” . Sortie de piste . NASCAR. 8 janvier 2009 . Consulté le 31 mai 2012 .
- ^ “L’installation de SAFER met fin au projet de rénovation de Douvres” . Sortie officielle . NASCAR. 15 mai 2009 . Consulté le 31 mai 2012 .
- ^ “Dover International Speedway annonce un plan d’élargissement des sièges pour commencer en 2012” . Doverspeedway.com. 30 décembre 2011 . Consulté le 30 décembre 2011 .
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- ^ un b Pockrass, Bob (29 mai 2015). “Dover International Speedway pour réduire davantage le nombre de places assises” . ESPN . Consulté le 25 octobre 2019 .
- ^ “Douvres installant une nouvelle clôture de capture” . ESPN. Presse associée. 29 septembre 2014 . Consulté le 16 octobre 2014 .
- ^ “Dover International Speedway Étend les Barrières SAFER” . Réseau de courses automobiles . 9 mai 2016. Archivé de l’original le 12 mai 2016 . Consulté le 10 mai 2016 .
- ^ “Douvres pour construire un nouveau garage NASCAR Cup Series agrandi après le week-end tripleheader du 3 au 5 mai” . Circuit automobile international de Douvres. 29 avril 2019 . Consulté le 1er mai 2019 .
- ^ Finney, Mike (23 octobre 2019). « Addition par soustraction : Dover International Speedway réduit les sièges, met l’accent sur “l’expérience des fans” ” . Delaware State News . Dover, DE . Récupéré le 25 octobre 2019 .
- ^ Marathon de Monster Mash
- ^ Humbles, Andy (2 juin 2020). “La course NASCAR Cup Series 2021 sera programmée au Nashville Superspeedway du comté de Wilson” . Le Tennesseeien . Consulté le 2 juin 2020 .
- ^ “Speedway Motorsports pour acquérir Dover Motorsports, Inc” . www.businesswire.com . 8 novembre 2021 . Consulté le 9 novembre 2021 .
- ^ un b “Miles le Monstre” . RoadsideAmerica.com . Consulté le 31 mai 2012 .
- ^ “Trophées uniques dans NASCR” . NASCAR . 25 septembre 2014 . Consulté le 26 avril 2018 .
- ^ “Stewart dit que Douvres n’est pas un tel monstre” . La Chronique d’Auguste. Presse associée. 17 juillet 1998 . Consulté le 31 mai 2012 .
- ^ “Calendrier des courses 2021” . Circuit automobile international de Douvres . 17 décembre 2020 . Consulté le 3 janvier 2021 .
- ^ “Dover International Speedway Track Records” . Circuit automobile international de Douvres . Consulté le 31 mai 2012 .
- ^ “Nouvelles de piste de Douvres International Speedway” . Site NASCAR Silly Season de Jayski. Archivé de l’original le 6 juin 2012 . Consulté le 1er juin 2012 .
- ^ “1998 Pep Boys 400K” . Racing-reference.info . Consulté le 31 mai 2012 .
- ^ “1999 MBNA Mid-Atlantic 200” . Racing-reference.info . Consulté le 31 mai 2012 .
Liens externes
| Wikimedia Commons a des médias liés à Dover International Speedway . |
- Site officiel du circuit automobile de Douvres
- Résultats de la course Dover Motor Speedway à Racing-Reference
- Page Dover International Speedway Archivée le 6 juillet 2005 à la Wayback Machine sur NASCAR.com
- Image haute résolution de Google Maps