Le bromotrifluorométhane , communément appelé Halon 1301 , R13B1 , Halon 13B1 ou BTM , est un Halogénure organique de formule chimique C Br F 3 . Il est utilisé pour l’extinction des incendies gazeux comme une alternative beaucoup moins toxique au bromochlorométhane . [3]
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| Des noms | ||
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| Nom IUPAC préféré Bromotri(fluoro)méthane | ||
Autres noms
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| Identifiants | ||
| Numero CAS |
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| Modèle 3D ( JSmol ) |
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| ChemSpider |
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| InfoCard ECHA | 100.000.807 |
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| Numéro CE |
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| CID PubChem |
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| Numéro RTECS |
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| UNII |
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| Numéro ONU | 1009 | |
| Tableau de bord CompTox ( EPA ) |
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InChI
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SOURIRES
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| Propriétés | ||
| Formule chimique | C Br F 3 | |
| Masse molaire | 148,910 g · mol -1 | |
| Apparence | Gaz incolore | |
| Odeur | Inodore [1] | |
| Densité | 1,538 g/cm 3 (à −58 °C (−72 °F)) | |
| Point de fusion | −167,78 ° C (−270,00 ° F; 105,37 K) | |
| Point d’ébullition | -57,75 ° C (-71,95 ° F; 215,40 K) | |
| solubilité dans l’eau | 0,03 g/l (20 °C (68 °F)) | |
| journal P | 1,86 | |
| La pression de vapeur | 1434 kPa (20 °C (68 °F)) | |
| Dangers | ||
| point de rupture | Ininflammable | |
| Dose ou concentration létale (DL, CL) : | ||
| LC Lo ( plus bas publié ) | 834 000 ppm (rat, 15 min) [2] | |
| NIOSH (limites d’exposition pour la santé aux États-Unis) : | ||
| PEL (Autorisé) | TWA 1000 ppm (6100 mg/m 3 ) [1] | |
| REL (recommandé) | TWA 1000 ppm (6100 mg/m 3 ) [1] | |
| DIVS (Danger immédiat) | 40 000 ppm [1] | |
| Sauf indication contraire, les données sont données pour les matériaux dans leur état standard (à 25 °C [77 °F], 100 kPa). |
Tableau des propriétés physiques
| Biens | Valeur |
|---|---|
| Température critique (T c ) | 66,9 °C (340,08 K) |
| Pression critique (p c ) | 3,956 MPa (39,56 bars) |
| Densité critique (ρ c ) | 5.13 mol.l −1 |
| Potentiel d’appauvrissement de la couche d’ozone (ODP) | 10 ( CCl 3 F = 1) |
| Potentiel de réchauffement global (PRG) | 6900 ( CO2 = 1 ) |
Les usages
Le halon 1301 a été développé dans une joint-venture entre l’armée américaine et DuPont en 1954, et introduit comme agent efficace de systèmes fixes d’extinction d’incendie gazeux dans les années 1960, et a été utilisé autour de matériaux précieux, tels que les avions , les ordinateurs centraux et les centres de commutation de télécommunications. , généralement dans les systèmes d’inondation totale [ citation nécessaire ]. Il était également largement utilisé dans l’industrie maritime pour ajouter un troisième niveau de protection si les pompes à incendie principales et de secours devenaient inopérantes ou inefficaces. Le halon 1301 n’a jamais été largement utilisé dans les portables en dehors des applications militaires et spatiales, en raison de sa portée limitée et de sa décharge invisible. Il ne produit pas le nuage blanc caractéristique comme le CO 2 et est difficile à diriger lors de la lutte contre de grands incendies. Le halon 1301 est idéal pour les véhicules blindés et les engins spatiaux, car il produit moins de sous-produits toxiques que le Halon 1211, ce qui est essentiel pour les conditions de combat ou spatiales où un compartiment peut ne pas pouvoir être ventilé immédiatement. Le halon 1301 est largement utilisé par l’armée américaine et la NASA dans un extincteur portable de 2-3/4 lb avec un cylindre jetable scellé pour une recharge rapide. D’autres agents tels que le CO 2 et le FE-36 (HFC-236fa) remplacent largement le halon 1301 pour des raisons environnementales. Des modèles civils de 2-3/4, 3 et 4 lb ont également été fabriqués.
Il est considéré comme une bonne pratique d’éviter toute exposition inutile au halon 1301 et de limiter les expositions à des concentrations de 7 % et moins à 15 minutes. L’exposition au halon 1301 dans la plage de 5 à 7 % produit peu ou pas d’effet notable. À des niveaux compris entre 7 % et 10 %, des effets légers sur le système nerveux central tels que des étourdissements et des picotements dans les extrémités ont été signalés. [4] En pratique, les opérateurs de nombreux systèmes d’inondation totale au Halon 1301 évacuent l’espace lors de la décharge imminente de l’agent.
Les systèmes au halon sont parmi les systèmes de protection contre les incendies les plus efficaces et les plus couramment utilisés sur les avions commerciaux. Le halon 1301 est le principal agent utilisé dans les moteurs d’aviation commerciale, les compartiments de fret et les zones d’incendie des groupes électrogènes auxiliaires. [5] [6] Les efforts de trouver un remplacement convenable pour Halon 1301 n’ont pas produit un remplacement largement accepté. [7] [8]
Le bromotrifluorométhane a également été utilisé comme remplissage de la chambre à bulles du détecteur de neutrinos Gargamelle .
Avant que les dangers du halon 1301 en tant qu’agent appauvrissant la couche d’ozone ne soient connus, de nombreux refroidisseurs industriels l’utilisaient comme gaz réfrigérant efficace. [9]
Réactif chimique
C’est un précurseur du trifluorométhyltriméthylsilane , un réactif de trifluorométhylation populaire en synthèse organique . [dix]
Alternatives
Les alternatives pour les zones normalement occupées incluent (PFC-410 ou CEA-410), C 3 F 8 (PFC-218 ou CEA-308), HCFC Blend A (NAF S-III), HFC-23 (FE 13), HFC- 227ea (FM 200), IG-01 ( argon ), IG-55 ( Argonite ), HFC-125 ou HFC-134a . Pour les zones normalement inoccupées, les alternatives incluent le dioxyde de carbone , l’ aérosol C en poudre , le CF 3 I , le HCFC-22 , le HCFC-124 , le HFC-125 , le HFC-134a, halocarbure gélifié/suspension chimique sèche (PGA), mélange de gaz inerte, systèmes de mousse à haut foisonnement et aérosol en poudre (FS 0140) et IG-541 (Inergen). [11] Les perfluorocarbures, c’est-à-dire les PFC tels que le C 3 F 8 , ont des durées de vie atmosphériques très longues et des potentiels de réchauffement global très élevés. Les hydrochlorofluorocarbures, c’est-à-dire les HCFC, y compris les HCFC contenant du NAF S-III, contiennent du chlore et appauvrissent la couche d’ozone stratosphérique, bien que moins que le Halon 1301. Leur sélection pour une utilisation en remplacement du Halon doit tenir compte de ces facteurs et est limitée dans certains pays.
Voir également
- Halon 1211
- Extincteur d’incendie
- Protocole de Montréal
Références
- ^ un bcd Guide de poche NIOSH sur les risques chimiques. “#0634” . Institut national pour la sécurité et la santé au travail (NIOSH).
- ^ “Trifluorobromométhane” . Concentrations immédiatement dangereuses pour la vie ou la santé (IDLH) . Institut national pour la sécurité et la santé au travail (NIOSH).
- ^ Dagani, MJ; Barda, HJ; Benya, TJ; Sanders, DC “Composés de brome”. Encyclopédie de chimie industrielle d’Ullmann . Weinheim : Wiley-VCH. doi : 10.1002/14356007.a04_405 .
- ^ Norme NFPA 12A sur les systèmes d’extinction d’incendie au halon 1301, édition 2004 / Annexe D, Dangers pour le personnel, section D.2.2
- ^ Agence de protection de l’environnement des États-Unis | Directives pour la règle de réduction des émissions de halon(R) de l’EPA | Administration fédérale de l’aviation
- ^ Boeing Commercial Aeromagazine | 04 trimestre 2011 | Remplacement du halon dans les systèmes de protection incendie : un état des lieux
- ^ Fabrication et conception aérospatiales | Création du consortium Halon Alternatives for Aircraft Propulsion Systems | 27 janvier 2015
- ^ FAA | Groupe de travail sur les options de halon
- ^ “FDS nationale des réfrigérants” (PDF) . Archivé de l’original (PDF) le 2011-02-08 . Récupéré le 17/07/2009 .
- ^ Ramaiah, Pichika; Krishnamurti, Ramesh; Prakash, GK Surya (1995). “1-Trifluorométhyl-1-cyclhexanol”. Org. Synthé . 72 : 232. doi : 10.15227/orgsyn.072.0232 .
- ^ Remplacements du halon 1301 archivés le 19/04/2008 à la Wayback Machine
Liens externes
- Carte internationale de sécurité chimique 0837
- Guide de poche NIOSH sur les risques chimiques. “#0634” . Institut national pour la sécurité et la santé au travail (NIOSH).
- Fiche signalétique sur airliquide.com [ lien mort permanent ]
- Document de la FAA sur les cylindres d’essai utilisés pour stocker le Halon 1301 sans briser leurs scellés ( pdf )
- MSDS pour le bromotrifluorométhane ( pdf )
- Faits de base sur le halon Archivé le 04/01/2012 sur la Wayback Machine