Bernie Eclestone

Bernard Charles Ecclestone (né le 28 octobre 1930) est un magnat des affaires britannique . ^[4] Il est l’ancien directeur général du Formula One Group , qui gère les courses automobiles de Formule 1 et contrôle les droits commerciaux du sport, et est copropriétaire de Delta Topco, l’ancienne société mère ultime du Formula One Group. En tant que tel, il était communément décrit dans le journalisme comme le «F1 Supremo». ^{[5] [6] [7]}

Bernie Eclestone
Ecclestone au Grand Prix de Bahreïn 2012
Née	Bernard Charles Eclestone ( 1930-10-28 )28 octobre 1930 (91 ans) ^[1] Hawk House, St Peter South Elmham , Suffolk , Angleterre
Nationalité	Britanique
Profession	Homme d’affaire
Années actives	1950-présent
Titre	Président émérite de Formula One Group (2017-2020)
Conjoint(s)	Lierre Bamford ( né en 1952, divorcé ) Slavica Radić ( m. 1985; div. 2009 ) Fabiana Flosi ( m. 2012 )
Enfants	4 ; y compris Tamara et Pétra ^{[2] [3]}

Ecclestone a participé à deux courses de Grand Prix en tant que pilote, au cours de la saison 1958, mais n’a réussi à se qualifier pour aucune d’entre elles. Plus tard, il est devenu manager des pilotes Stuart Lewis-Evans et Jochen Rindt . En 1972, il rachète l’ équipe Brabham , qu’il dirigera pendant 15 ans. ^[8] En tant que propriétaire d’équipe, il est devenu membre de la Formula One Constructors Association .

Son contrôle du sport, qui s’est développé depuis qu’il a été le pionnier de la vente des Droits de télévision à la fin des années 1970, était principalement financier, mais aux termes de l’ accord Concorde, lui et ses sociétés ont également géré l’administration, la configuration et la logistique de chaque Grand Prix de Formule 1. Prix, faisant de lui l’un des hommes les plus riches du Royaume-Uni.

Le 23 janvier 2017, il a été annoncé qu’Ecclestone avait été remplacé par Chase Carey en tant que directeur général du Formula One Group. Ecclestone a été nommé président émérite et a agi en tant que conseiller du conseil d’administration.

Ecclestone et son partenaire commercial Flavio Briatore étaient également propriétaires du club de football anglais Queens Park Rangers entre 2007 et 2011. ^[9]

Jeunesse

Ecclestone est né à St Peter, South Elmham le 28 octobre 1930, ^[10] un hameau à trois miles au sud de Bungay , Suffolk . ^[11] Il était le fils de Sidney Ecclestone, un pêcheur, dont la famille avait déménagé du Kent au début du XXe siècle pour travailler dans l’industrie de la peinture de Norwich , et de sa femme Bertha. ^[10] Ecclestone a fréquenté l’école primaire de Wissett avant que la famille ne déménage à Danson Road, ^[12] Bexleyheath , sud-est de Londres, en 1938. ^[11] Il n’a pas été évacué vers la campagne pendant la Seconde Guerre mondiale et est resté avec sa famille. ^[dix]

Ecclestone a quitté l’école secondaire Dartford West Central ^[10] à l’âge de 16 ans pour travailler comme assistant dans le laboratoire de chimie de l’usine à gaz locale [ ^13] testant la pureté du gaz. Il a également étudié la chimie à Woolwich Polytechnic ^[10] et a poursuivi son passe-temps de motos.

Carrière en sport automobile

Début de carrière

Immédiatement après la fin de la Seconde Guerre mondiale , Ecclestone s’est lancé dans le commerce de pièces détachées pour motos et a formé le concessionnaire de motos Compton & Ecclestone avec Fred Compton. Sa première expérience de course remonte à 1949 dans la série 500cc de Formule 3 , acquérant une Cooper Mk V en 1951.

Il n’a conduit qu’un nombre limité de courses, principalement sur son circuit local, Brands Hatch , mais a réalisé un certain nombre de bons classements et une victoire occasionnelle. ^[8] Il a d’abord pris sa retraite de la course à la suite de plusieurs accidents à Brands Hatch, dans l’intention de se concentrer sur ses intérêts commerciaux. ^[14]

Propriété de l’équipe

Carrière en championnat du monde de Formule 1
Nationalité	Britanique
Années actives	1958
Équipes	Connaught
Entrées	2 (0 démarrage)
Championnats	0
Gagne	0
Podiums	0
Points de carrière	0
Pôles positions	0
Tours les plus rapides	0
Première entrée	Grand Prix de Monaco 1958
Dernière entrée	Grand Prix de Grande-Bretagne 1958

Après son accident, Ecclestone a temporairement quitté la course pour faire un certain nombre d’investissements éventuellement lucratifs dans le financement de biens et de prêts et pour gérer la société Weekend Car Auctions.

Il est revenu à la course en 1957 en tant que manager du pilote Stuart Lewis-Evans et a acheté deux châssis de l’ équipe Connaught Formula One dissoute. Ecclestone a même tenté, sans succès, de qualifier lui-même une voiture à Monaco en 1958, bien que cela ait depuis été décrit comme “une tentative non sérieuse”. ^[15]

Il a également participé au Grand Prix de Grande-Bretagne , mais la voiture était pilotée par Jack Fairman . ^[16] Il a continué à diriger Lewis-Evans quand il a bougé à l’ équipe Vanwall ; Salvadori est passé à la gestion de l’ équipe Cooper . Lewis-Evans a subi de graves brûlures lorsque son moteur a explosé au Grand Prix du Maroc de 1958 et est décédé six jours plus tard ; Ecclestone a été choqué et s’est de nouveau retiré de la course. ^[17]

Son amitié avec Salvadori l’a conduit à devenir le manager du pilote Jochen Rindt ^[8] et un propriétaire partiel ^[18] de l’équipe Lotus Formula 2 de Rindt en 1970 , dont l’autre pilote était Graham Hill . Rindt, en route pour le championnat du monde de 1970, est décédé dans un accident sur le circuit de Monza , bien qu’il ait reçu le championnat à titre posthume. ^[19]

Brabham

Au cours de la saison 1971, Ecclestone a été approché par Ron Tauranac , propriétaire de l’équipe Brabham, qui cherchait un partenaire commercial approprié. Ecclestone lui a fait une offre de 100 000 £ pour toute l’équipe, que Tauranac a finalement acceptée. ^[8] L’Australien est resté en tant que designer et pour diriger l’usine. ^[20] Colin Seeley a été brièvement introduit contre les souhaits de Tauranac pour aider à la conception et à la gestion.

Ecclestone et Tauranac étaient tous deux des personnalités dominantes et Tauranac a quitté Brabham au début de la saison 1972 . L’équipe a réalisé peu de choses en 1972, car Ecclestone a façonné l’équipe pour qu’elle corresponde à sa vision d’une équipe de Formule 1. Il a abandonné l’entreprise de production de voitures client très réussie établie par Jack Brabham et Tauranac – estimant que pour concourir aux tout premiers rangs de la Formule 1, vous devez y concentrer toutes vos ressources. Pour la saison 1973 , Ecclestone a promu Gordon Murray au poste de designer en chef. Le jeune sud-africain a produit la section transversale triangulaire BT42, la première d’une série de voitures à moteur Ford avec lesquelles l’équipe Brabham remportera plusieurs victoires en 1974 et 1975 avec Carlos Reutemann .et Carlos Pace .

Ecclestone (à droite) avec Carlos Reutemann au Grand Prix d’Autriche 1975

Malgré le succès croissant des voitures agiles à moteur Ford de Murray, Ecclestone a signé un accord avec Alfa Romeo pour utiliser son puissant mais lourd moteur 12 cylindres à plat de la saison 1976 . Bien que cela ait été financièrement avantageux, les nouveaux BT45 n’étaient pas fiables et les moteurs Alfa les rendaient considérablement en surpoids. Les saisons 1976 et 1977 ont vu Brabham tomber à nouveau vers l’arrière du peloton, avant de remporter à nouveau deux courses lors de la saison 1978 lorsque Ecclestone a signé le double champion du monde autrichien Niki Lauda , intrigué par le design radical BT46 de Murray .

L’ère Brabham-Alfa s’est terminée en 1979, la première saison de l’équipe avec le jeune Brésilien prometteur Nelson Piquet , lorsqu’Alfa Romeo a commencé à tester sa propre voiture de Formule 1 au cours de cette saison. Cela a incité Ecclestone à revenir aux moteurs Cosworth DFV – un geste que Murray a décrit comme “comme passer des vacances”.

Piquet a noué une relation étroite et durable avec Ecclestone et l’équipe, perdant le titre après une bataille étroite avec Alan Jones en 1980 et gagnant finalement en 1981 et 1983. À l’été 1981, Brabham avait testé une voiture propulsée par un turbo BMW . moteur, et le nouveau BT50 de 1982 était propulsé par le quatre cylindres turbocompressé M10 de BMW . Brabham a continué à utiliser le BT49D à moteur Ford au début de la saison, tandis que les problèmes de fiabilité et de maniabilité ont été résolus par BMW et son partenaire technique Bosch . Ecclestone et BMW ont failli se séparer avant que la voiture turbo ne remporte sa première victoire au Grand Prix du Canada de 1982mais le partenariat a pris le premier championnat du monde turbo en 1983.

L’équipe a continué à être compétitive jusqu’en 1985. À la fin de l’année, Piquet est parti après sept ans. Il n’était pas satisfait de l’argent qu’Ecclestone était prêt à lui offrir et se rendit à Williams où il remporterait son troisième championnat. L’année suivante, Murray, qui depuis 1973 avait conçu des voitures qui avaient remporté 22 victoires en GP, quitta Brabham pour rejoindre McLaren. Brabham a continué sous la direction d’Ecclestone jusqu’à la fin de la saison 1987, au cours de laquelle l’équipe n’a marqué que huit points. BMW s’est retiré de la Formule 1 après la saison 1987 .

Après avoir acheté l’équipe de Ron Tauranac pour environ 120 000 $ à la fin de 1971, Ecclestone l’a finalement vendue pour plus de 5 millions de dollars à un homme d’affaires suisse, Joachim Luhti en 1988. ^[10]

Dirigeant de Formule 1

Michael Schumacher rencontrant Ecclestone en septembre 1991 lors d’une course de voitures de sport à Magny-Cours , en France (la femme d’Ecclestone, Slavica, à droite)

Parallèlement à ses activités de propriétaire d’écurie, Ecclestone forme la Formula One Constructors Association (FOCA) en 1974 avec Frank Williams , Colin Chapman , Teddy Mayer , Ken Tyrrell et Max Mosley . Il s’est de plus en plus impliqué dans ses rôles à la FISA et à la FOCA dans les années 1970, en particulier dans la négociation des Droits de télévision du sport, dans son plaidoyer de plusieurs décennies pour le contrôle des équipes. ^[8]

Ecclestone est devenu directeur général de FOCA en 1978 avec Mosley comme conseiller juridique; ensemble, ils ont négocié une série de problèmes juridiques avec la FIA et Jean-Marie Balestre , aboutissant au célèbre coup d’État d’Ecclestone, qui a obtenu le droit pour l’OFAC de négocier des contrats de télévision pour les Grands Prix. À cette fin, Ecclestone a créé Formula One Promotions and Administration , donnant 47% des revenus de la télévision aux équipes, 30% à la FIA et 23% à la FOPA (c’est-à-dire Ecclestone lui-même); en retour, la FOPA a versé le prix en argent – grand prix pourrait littéralement être traduit du français par “grand prix”.

Les Droits de télévision ont été échangés entre les sociétés, les équipes et la FIA d’Ecclestone à la fin des années 1990, mais Ecclestone est revenu au sommet en 1997 lorsqu’il a négocié le quatrième accord Concorde : en échange de paiements annuels, il a conservé les Droits de télévision. ^[21]

Toujours en 1978, Ecclestone a embauché Sid Watkins en tant que médecin officiel de la Formule 1. Suite à l’accident du Grand Prix d’Italie de 1978 , Watkins a exigé qu’Ecclestone fournisse de meilleures mesures de sécurité, qui ont été fournies lors de la course suivante. De cette façon, la Formule 1 a commencé à améliorer la sécurité, diminuant le nombre de morts et de blessés graves au fil des décennies. ^[22]

Au Grand Prix de Saint-Marin de 1994 , à la suite de l’ accident mortel d’ Ayrton Senna , mais alors que Senna était encore en vie, Ecclestone a par inadvertance mal informé la famille de Senna que Senna était décédé. Ecclestone avait utilisé un talkie-walkie pour interroger Sid Watkins – qui était sur les lieux de l’accident – sur l’état de Senna. Au-dessus de la statique du talkie-walkie, Ecclestone a mal entendu la réponse de Watkins de “Sa tête” comme “Il est mort”. Sur cette base, Ecclestone a dit au frère de Senna, Leonardo, qui assistait à la course, que Senna était décédé. Senna est en fait resté biologiquement vivant pendant plusieurs heures. Ce malentendu a provoqué une rupture dans les relations jusque-là amicales entre Ecclestone et la famille Senna; bien qu’Ecclestone se soit rendu à Sâo Pauloau moment des funérailles de Senna, il n’a pas assisté aux funérailles elles-mêmes, mais les a plutôt regardées à la télévision à son hôtel. ^[23]

Malgré une chirurgie cardiaque et un triple pontage coronarien en 1999, Ecclestone est resté aussi énergique que toujours dans la promotion de ses propres intérêts commerciaux. ^[24] À la fin des années 1990, il a réduit sa part dans SLEC Holdings (propriétaire des différentes sociétés de gestion F1) à 25%, bien qu’en dépit de sa part minoritaire, il ait conservé le contrôle complet des sociétés. ^[25]

Ecclestone a été critiqué en octobre 2004 lorsque lui et le président du British Racing Drivers ‘Club , Jackie Stewart , n’ont pas pu s’entendre concernant le futur Grand Prix de Grande-Bretagne , ce qui a entraîné l’exclusion de la course du calendrier provisoire de la saison 2005. ^[26] Les négociations avec Ecclestone pour maintenir la course en Formule 1 se sont terminées par la signature d’un contrat le 9 décembre pour garantir la poursuite du Grand Prix de Grande-Bretagne pendant les cinq années suivantes. ^[27] À la mi-novembre 2004, les trois banques composant Speed Investments , qui détient une part de 75 % dans SLEC , qui contrôle à son tour Formula One – Bayerische Landesbank ,JP Morgan Chase et Lehman Brothers – ont poursuivi Ecclestone pour plus de contrôle sur le sport, suscitant des spéculations selon lesquelles Ecclestone pourrait complètement perdre le contrôle qu’il avait maintenu pendant plus de 30 ans. ^{[24] [28]}

Une audience de deux jours a commencé le 23 novembre. Après la fin de la procédure le lendemain, le juge Andrew Park a annoncé son intention de réserver sa décision pendant plusieurs semaines. Le 6 décembre 2004, Park a lu son verdict, déclarant que “Dans [son] jugement, il est clair que les affirmations de Speed sont correctes et [il] devrait donc faire les déclarations qu’il demande.” ^[29] Cependant, Ecclestone a insisté sur le fait que le verdict – considéré presque universellement comme un coup légal porté à son contrôle de la Formule 1 – ne signifierait “rien du tout”. ^[30] Il a déclaré son intention de faire appel de la décision. Le lendemain, lors d’une réunion des chefs d’équipe à l’aéroport d’Heathrow à Londres, Ecclestone a offert aux équipes un total de 260 000 £,Concorde Agreement , qui a expiré en 2008. ^[31] Deux semaines plus tard, Gerhard Gribkowsky, membre du conseil d’administration de Bayerische Landesbank et président de SLEC, a déclaré que les banques n’avaient aucune intention de retirer Ecclestone de son poste de contrôle. ^[32]

Ecclestone a vu 14 des 20 voitures se retirer du Grand Prix des États-Unis 2005 à l’Indianapolis Motor Speedway. Les sept équipes qui ont refusé de participer, inquiétées par la sécurité de leurs pneus Michelin , ont demandé des changements de règlement et/ou une modification de la configuration de la piste. Malgré une série de réunions entre Ecclestone, Max Mosley et les directeurs d’équipe, aucun compromis n’a été atteint par le temps de course, et Ecclestone est devenu un objet de frustration du public lors de la course de six voitures qui en a résulté. Bien qu’il n’ait pas causé le problème, les fans et les journalistes lui ont reproché de ne pas avoir pris le contrôle et fait appliquer une solution, compte tenu de la position de pouvoir dans laquelle il s’était placé.

Le 25 novembre 2005 , CVC Capital Partners a annoncé qu’il allait acheter à la fois les actions Ecclestone du Formula One Group (25% de SLEC ) et les 48% de Bayerische Landesbank (détenues via Speed Investments ). ^{[33] [34]} Cela a laissé Alpha Prema possédant 71,65 % du Groupe de Formule Un. ^[35] Ecclestone a utilisé le produit de cette vente pour acheter une participation dans cette nouvelle société (le rapport exact de l’actionnariat CVC/Ecclestone est inconnu). Le 6 décembre, Alpha Prema a acquis la part de JP Morgan dans SLEC pour porter sa participation dans la Formule 1 à 86%; les 14 % restants étaient détenus par Lehman Brothers . ^[36]

Le 21 mars 2006, les autorités européennes de la concurrence ont approuvé la transaction sous réserve de la vente par CVC de Dorna, qui contrôle les droits de MotoGP . ^[37] CVC a annoncé l’achèvement de la transaction le 28 mars. ^[38] CVC a acquis la part de Lehman Brothers à la fin du mars de 2006. ^[39] Le 21 juillet 2007, Ecclestone a annoncé dans les médias qu’il serait ouvert de discuter l’achat d’ Arsenal Football Club . En tant qu’ami proche de l’ancien directeur d’Arsenal David Dein, on pensait que le conseil d’administration actuel du club de football basé au nord de Londres préférerait vendre à un parti britannique, ceci après la société d’investissement américaine KSE dirigée par Stan Kroenke .On pensait qu’il préparait une offre publique d’achat de 650 millions de livres sterling sur Arsenal Holdings plc. ^[40]

Le partage des revenus avec les différentes équipes, l’accord Concorde, a expiré le dernier jour de 2007, et le contrat avec la FIA a expiré le dernier jour de 2012.

Après la perte de Silverstone en tant que lieu du Grand Prix de Grande-Bretagne en 2008, Ecclestone a été critiqué par plusieurs noms de renom pour sa gestion des revenus de la Formule 1. Damon Hill a blâmé Formula One Management comme un facteur clé dans la perte de l’événement : “Il y a toujours eu la question des frais FOM, et finalement c’est le facteur décisif. Pour citer Bernie, il a dit un jour : ‘Vous pouvez avoir tout ce que vous comme, tant que vous payez trop cher pour cela, “mais nous ne pouvons pas payer trop cher pour quelque chose … Le problème est que l’argent sort et s’en va. Il y a une question de savoir si cet argent revient même à la Formule 1. ” ^[41] Flavio Briatorea également critiqué la FOM : “Aujourd’hui, Ecclestone prend 50% de tous les revenus, mais nous sommes censés pouvoir réduire nos coûts de 50%”. ^[42]

Ecclestone a été démis de ses fonctions de directeur général de Formula One Group le 23 janvier 2017, suite à son rachat par Liberty Media en 2016. ^[43]

D’autres activités

En 1996, International Sportsworld Communicators d’Ecclestone a signé un accord de 14 ans avec la FIA pour les droits de diffusion exclusifs de 18 championnats FIA. En 1999, la Commission européenne a enquêté sur la FIA, l’ISC et la FOA pour abus de position dominante et restriction de la concurrence. ^[44] En conséquence, au début de 2000, l’ISC et la FIA ont conclu un nouvel accord pour réduire le nombre de packages de droits à deux, les championnats du monde de rallye et de rallye régional. En avril 2000, Ecclestone a vendu ISC à un groupe dirigé par David Richards . ^{[45] [46]}

Le 17 juin 2005, Ecclestone a fait la une des journaux américains avec sa réponse à une question sur la quatrième place de Danica Patrick à l’ Indianapolis 500 , lors d’une interview avec la chaîne de télévision d’Indianapolis WRTV : “Elle a fait du bon travail, n’est-ce pas ? Super. Je ne pensais pas qu’elle serait capable de faire ça comme ça. Après la victoire de Patrick en 2008 à Twin Ring Motegi, Ecclestone lui a personnellement envoyé une lettre de félicitations. ^[47]

Le 7 janvier 2010, il a été annoncé qu’Ecclestone avait, avec Genii Capital , soumis une offre pour la marque automobile suédoise Saab Automobile . ^[48]

Rangers du parc Queens

Le 3 septembre 2007, il a été annoncé qu’Ecclestone et Flavio Briatore avaient acheté le Queens Park Rangers (QPR) Football Club . ^[49] En décembre 2007, ils ont été rejoints en tant que copropriétaires par l’homme d’affaires Lakshmi Mittal , la cinquième personne la plus riche du monde, qui a acheté 20 % du club. ^[50]

Le 17 décembre 2010, il a été annoncé qu’Ecclestone avait acheté la majorité des actions à Flavio Briatore, devenant l’actionnaire majoritaire avec 62% des actions. ^[51] Il a été annoncé le 18 août 2011 qu’Ecclestone et Briatore avaient vendu la totalité de leur participation dans le club à Tony Fernandes , connu pour sa propriété de l’équipe de Formule 1 Caterham. ^[9]

Controverses

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Controverse du parti travailliste

En 1997, Ecclestone a été impliqué dans une controverse politique sur la politique du Parti travailliste britannique sur le parrainage du tabac.

Le parti travailliste s’était engagé à interdire la Publicité sur le tabac dans son manifeste avant sa victoire aux élections générales de 1997 , soutenant une proposition de directive de l’Union européenne interdisant la Publicité sur le tabac et le parrainage. ^[52] À cette époque, toutes les principales équipes de Formule 1 portaient une image de marque significative des marques de tabac. La position du Parti travailliste sur l’interdiction de la publicité pour le tabac a été renforcée après les élections par des déclarations énergiques du secrétaire à la Santé Frank Dobson et de la ministre de la Santé publique Tessa Jowell . ^[53] Ecclestone a fait appel « par-dessus la tête de Jowell » à Jonathan Powell, chef de cabinet de Tony Blair, qui a organisé une rencontre avec Blair. Ecclestone et Max Mosley , tous deux donateurs du Parti travailliste, ont rencontré Blair le 16 octobre 1997, où Mosley a soutenu :

“La course automobile était une industrie de classe mondiale qui plaçait la Grande-Bretagne à la pointe de la haute technologie. Privée de l’argent du tabac, la Formule 1 déménagerait à l’étranger avec la perte de 50 000 emplois, 150 000 emplois à temps partiel et 900 millions de livres sterling d’exportations.” ^[53]

Le 4 novembre, le « farouchement anti-tabac Jowell » a plaidé à Bruxelles pour une dérogation pour la Formule 1. L’attention des médias s’est d’abord concentrée sur le Labour pliant ses principes pour un “sport glamour” et sur la “fausse piste” des liens du mari de Jowell avec Benetton . ^[53] Le 6 novembre, les correspondants de trois journaux ont demandé si le parti travailliste avait reçu des dons d’Ecclestone ; il avait fait don de 1 million de livres sterling en janvier 1997. Le 11 novembre, le parti travailliste a promis de restituer l’argent sur les conseils de Sir Patrick Neill. ^[54]Le 17 novembre, Blair s’est excusé pour la mauvaise gestion de l’affaire par son gouvernement et a déclaré que “la décision d’exempter la Formule 1 du parrainage du tabac a été prise deux semaines plus tard. C’était en réponse aux craintes que la Grande-Bretagne ne perde l’industrie à l’étranger au profit des pays asiatiques qui soumissionnaient pour ça.” ^[55] En 2008, un an après que Blair a démissionné de son poste de Premier ministre, des mémos internes de Downing Street ont révélé qu’en fait la décision avait été prise au moment de la réunion, et non deux semaines plus tard, comme Blair l’a déclaré au Parlement. ^[56]

Remarques d’Hitler

Dans une interview au Times publiée le 4 juillet 2009, Ecclestone a déclaré “terrible de dire cela, je suppose, mais mis à part le fait qu’Hitler a été emmené et persuadé de faire des choses dont je ne sais pas s’il voulait faire ou non, il était – de la manière dont il pouvait commander beaucoup de gens – capable de faire avancer les choses.” ^[57] Selon Ecclestone : « Si vous jetez un coup d’œil à une démocratie, elle n’a pas fait beaucoup de bien pour de nombreux pays — y compris celui-ci », en référence au Royaume-Uni. ^[57] Il a également déclaré que son ami de 40 ans Max Mosley, le fils du leader fasciste britannique Oswald Mosley , “ferait un super travail” en tant que Premier ministre et a ajouté “Je ne pense pas que son passé serait un problème.” ^[57]

Stephen Pollard , rédacteur en chef de The Jewish Chronicle , a déclaré : « M. Ecclestone est soit un idiot, soit un repoussant sur le plan moral. Soit il n’a aucune idée à quel point ses opinions sont stupides et offensantes, soit il le fait et mérite d’être méprisé par toutes les personnes honnêtes. ^[58] Dans une interview ultérieure avec The Jewish Chronicle , Ecclestone a déclaré que ses commentaires avaient été mal interprétés, mais s’est excusé en disant: “Je suis juste désolé d’avoir été un idiot. Je m’excuse sincèrement, sincèrement.” ^[59] Cependant, quand Ecclestone a appris plus tard par l’Associated Press que le Congrès juif mondial avait appelé à sa démission, il a dit : « C’est dommage qu’ils n’aient pas trié les banques », se référant aucrise financière de 2007-2010 , et a déclaré: “Ils ont beaucoup d’influence partout.” ^[60]

Accusation de corruption

Lors d’un procès en 2012 contre l’ancien directeur des risques de la BayernLB , Gerhard Gribkowsky, le procureur a accusé Ecclestone d’être un coauteur dans l’affaire. Gribkowsky a avoué les accusations d’évasion fiscale, d’abus de confiance et d’acceptation de pots-de-vin. Dans ses plaidoiries finales lors d’un procès à Munich, le procureur a déclaré au tribunal qu’Ecclestone “n’a pas été victime de chantage, il est coauteur d’une affaire de corruption”. Selon le procureur et l’accusé, Ecclestone a versé environ 44 millions de dollars à l’ancien banquier pour se débarrasser de la participation du prêteur dans la Formule 1. Ecclestone a déclaré aux procureurs qu’il avait payé Gribkowsky parce qu’il l’avait fait chanter en informant les autorités fiscales britanniques d’une fiducie familiale contrôlée par l’ex-épouse d’Ecclestone. ^[61]En novembre 2012, la société de capital-investissement Bluewaters Communications Holdings a intenté une action en justice de 409 millions de livres sterling contre la vente de la Formule 1 en 2005, alléguant qu’elle était le propriétaire légitime du sport. ^[62]

En mai 2013, Süddeutsche Zeitung a rapporté que le bureau du procureur de Munich avait accusé Ecclestone de deux chefs de corruption après une enquête de deux ans sur sa relation avec Gribkowsky. ^[63] En juillet 2013, les procureurs allemands ont inculpé Ecclestone pour corruption présumée. La charge concerne un paiement de 44 millions de dollars (29 millions de livres sterling) à Gribkowsky. Il était lié à la vente d’une participation dans la Formule 1. ^[64] Gribkowsky, le dirigeant de la banque BayernLB, a été reconnu coupable d’avoir accepté 44 millions de dollars de pots- de-vin et de ne pas avoir payé d’impôt sur l’argent. ^[65]

Le 14 janvier 2014, un tribunal de Munich a statué qu’Ecclestone serait effectivement jugé pour corruption en Allemagne, ^[66] et le 5 août 2014, le même tribunal a statué qu’Ecclestone pouvait payer un règlement de 60 millions de livres sterling, sans admettre sa culpabilité, pour mettre fin le procès. ^[67]

Commentaires sur la diversité et le racisme

Dans les semaines qui ont suivi les événements du meurtre de George Floyd , le septuple champion du monde Lewis Hamilton , le seul pilote de course mixte de F1 avait lancé sa propre commission pour lutter contre le racisme et accroître la diversité, la Formule 1 lançant une initiative We Race As One pour lutter contre inégalités mondiales. Dans une interview avec CNN , Ecclestone a d’abord loué les efforts de Hamilton, mais s’est ensuite demandé si cela “ferait quelque chose de mal ou de bien pour la Formule 1”, avant de dire que “dans de nombreux cas, les Noirs sont plus racistes que les Blancs”. ^[68]En réponse, Hamilton a contré Ecclestone, le critiquant sur Instagram pour être “ignorant et sans instruction”, et qu’il a réalisé pourquoi rien n’a été fait pour lutter contre la diversité et le racisme. ^{[69] [70]} Formula One Group a également publié une déclaration, disant qu’ils “étaient complètement en désaccord avec les commentaires de Bernie Ecclestone qui n’ont pas leur place dans la Formule 1 ou la société”, et avait ajouté que son titre de président émérite avait depuis expiré en janvier. 2020. ^[71]

Évasion fiscale

Des entretiens menés par un procureur allemand dans l’affaire Gerhard Gribkowsky ont montré qu’Ecclestone faisait l’objet d’une enquête par les autorités fiscales britanniques depuis neuf ans et qu’il avait évité le paiement de 1,2 milliard de livres sterling grâce à un stratagème légal d’évasion fiscale . HM Revenue and Customs a accepté de conclure l’affaire en 2008 avec un paiement de 10 millions de livres sterling. ^[72]

Biographie

En 2011, Faber et Faber ont publié la biographie de Tom Bower , No Angel: The Secret Life of Bernie Ecclestone , qui a été écrite avec la coopération d’Ecclestone. Bower a écrit des biographies d’exposés de personnalités telles que Robert Maxwell et Simon Cowell , des commentateurs de premier plan, dont Bryan Appleyard du New Statesman , pour exprimer leur surprise face à la coopération d’Ecclestone. ^[73]

Le livre raconte un épisode du Grand Prix d’Argentine de 1979 dans lequel Colin Chapman offrit à Mario Andretti 1000 $ pour pousser Ecclestone dans la piscine d’un hôtel à Buenos Aires. Un Andretti nerveux s’est approché d’Ecclestone et a avoué le complot, auquel Ecclestone a répondu: “Payez-moi la moitié et vous le pouvez”. ^[74]

Vie privée

La liste Forbes World’s Billionaires de 2021 a estimé la valeur nette d’Ecclestone à 3,5 milliards de dollars. ^[75] En 2021, la Sunday Times Rich List le classe comme la 65e personne la plus riche du Royaume-Uni avec une valeur nette estimée à 2,5 milliards de livres sterling. ^[76]

Au début de 2004, il a vendu l’une de ses résidences londoniennes dans les jardins du palais de Kensington , n’y ayant jamais vécu, au magnat de l’acier indien Lakshmi Mittal pour 57,1 millions de livres sterling. ^[77] Sur les sites du Grand Prix, Ecclestone a utilisé une maison mobile grise, connue sous le nom de “bus de Bernie”, comme quartier général. ^[78] En 2005, Ecclestone a vendu son yacht de 9 millions de £ Va Bene à son ami Eric Clapton .

Terry Lovell a publié une biographie d’Ecclestone, Bernie’s Game: Inside the Formula One World of Bernie Ecclestone en mars 2003 après que des problèmes juridiques aient retardé sa publication à partir de sa date d’origine de novembre 2001 . ^[79]

Ecclestone a refusé le titre de chevalier au début des années 2000 car il ne croyait pas qu’il le méritait. Dans une interview en 2019, il a déclaré que s’il avait apporté du bien au pays, il était content, mais il n’était pas parti dans cet objectif et ne méritait donc pas d’être reconnu. ^[23]

Famille

Ecclestone a été marié trois fois. Avec sa première épouse Ivy, il a une fille, Deborah, dont il est l’arrière-grand-père. Il a cinq petits-enfants – deux petites-filles et trois petits-fils. ^[80]

Ecclestone a eu une relation de 17 ans avec Tuana Tan, qui s’est terminée en 1984 lorsque Slavica Radić , plus tard sa deuxième épouse, est tombée enceinte. ^[81]

Il a ensuite été marié à l’ ancien mannequin Armani d’origine yougoslave Radić pendant 23 ans. ^[82] Le couple a deux filles, Tamara (née en 1984) et Petra (née en 1988). En 2008, Slavica Ecclestone a demandé le divorce. ^[83] Slavica a réglé leur divorce à l’amiable en recevant un règlement de 1 à 1,5 milliard de dollars. ^[84] Le divorce a été prononcé le 11 mars 2009. ^[85]

En avril 2012, Ecclestone a annoncé ses fiançailles avec Fabiana Flosi, 35 ans, vice-présidente du marketing du Grand Prix du Brésil ; le couple s’est marié en août de la même année. ^[86] Elle est de 46 ans sa cadette. ^[87] En avril 2020, il a été révélé que le couple attendait un fils des semaines avant le 90e anniversaire d’Ecclestone. ^[88] Ecclestone a annoncé la naissance d’Alexander Charles Ecclestone (Ace) le 1er juillet 2020. ^[89]

Ecclestone avec le roi de Bahreïn Hamad ibn Isa Al Khalifah et le président russe Vladimir Poutine sur les tribunes des courses de Formule 1 à Sotchi . 12 octobre 2014

Victime d’un crime

Ecclestone a été victime d’un vol en mars 2005 : deux roues ont été volées dans sa voiture alors qu’elle était garée devant son domicile londonien. La voiture, une toute nouvelle Mercedes-Benz CLS55 AMG , serait la première du genre en Grande-Bretagne. ^[90]

Le soir du 24 novembre 2010, alors qu’il retournait à son appartement dans ses bureaux du centre de Londres avec sa petite amie Flosi, quatre hommes ont tendu une embuscade au couple et leur ont volé des bijoux, dont des bagues en diamant et une montre, d’une valeur totale de 200 000 £ (Ecclestone a dit plus tard: “Je vois un chiffre de 200 000 £ mentionné, mais ce sont des conneries. Ils n’iront pas loin sur ce qu’ils nous ont enlevé”). ^[91] L’image du visage meurtri d’Ecclestone a ensuite été utilisée dans une publicité par Hublot , les fabricants de la montre volée, avec le slogan “Voyez ce que les gens feront pour un Hublot”. ^[92]

Résultats complets du championnat du monde de Formule 1

( clé )

An	Participant	Châssis	Moteur	1	2	3	4	5	6	7	8	9	dix	11	WDC	Points
1958	BC Ecclestone	Connaught Type B	Alta Straight-4	ARG	LUN DNQ	NDE	500	BEL	FRA	Royaume -Uni DNP	ALL	POR	ITA	MOR	NC	0
Provenance : ^{[93] [94]}

Prix et distinctions

Apprendre encore plus Cette liste est incomplète ; vous pouvez aider en ajoutant les éléments manquants . ( janvier 2013 )

2000 Grande décoration d’honneur en or pour services rendus à la République d’Autriche ^[95]
2006 Commandeur de l’ Ordre de Saint-Charles , Monaco ^[96]
2008 Doctorat honorifique de l’Imperial College ^[97]

Remarques

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Liens externes

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#212 Bernard Ecclestone & Family à Forbes Billionaires, 2010, 10 mars 2010
Bernie Ecclestone a recueilli des nouvelles et des commentaires sur The Guardian
“Bernie Ecclestone a recueilli des nouvelles et des commentaires” . Le New York Times .