Piste d’essai Top Gear

La piste d’essai Top Gear est utilisée par l’ émission de télévision automobile Top Gear de la BBC . Il est situé à l’aérodrome de Dunsfold dans le Surrey , au Royaume-Uni. La piste a été conçue par Lotus Cars comme une installation d’essai, avec plusieurs de ses voitures de Formule 1 testées là-bas. Il permet de tester à la fois les voitures et les pilotes vus au programme, principalement en Power Laps et en Star in a … Car .

Haut de gammePister

Plan de piste d’essai
Emplacement	Aérodrome de Dunsfold , Dunsfold, Surrey, Angleterre
Fuseau horaire	GMT
Coordonnées	51°06′59′′N 0°32′29′′O / 51.116428°N 0.541463°O / 51.116428 ; -0,541463Coordonnées : 51°06′59′′N 0°32′29′′O / 51.116428°N 0.541463°O / 51.116428 ; -0,541463
Circuit routier
Longueur	2,82 km (1,75 mille)
Se tourne	12
Faites glisser la bande
Longueur	2,83 km (1,76 mille)
Se tourne	1
Court-circuit
Se tourne	4
Circuit de rallye
Longueur	? km (? milles)

Pour la 23e série de Top Gear , la piste a été agrandie avec une section de rallycross pour le segment “Star in a Rallycross Car”, mais elle a été abandonnée à la fin de la série 23.

En décembre 2016, un permis d’urbanisme a été accordé pour la construction de 1 800 logements sur le site actuel de l’aérodrome. ^[1] Dans le cadre du réaménagement, il a été proposé que la piste (et l’infrastructure d’aérodrome associée telle que la piste d’accélération de la piste) soit démolie. ^[2]

Disposition

La piste se trouve sur une ancienne base aérienne de l’Aviation royale canadienne construite pendant la Seconde Guerre mondiale et utilisée plus tard par British Aerospace (et ses prédécesseurs) comme installation de fabrication et d’essai. ^[3] L’itinéraire principal de la piste, marqué par des lignes peintes et des structures simples telles que des piles de pneus, a été conçu par des pilotes d’essai de Lotus . ^{[4] [5]} Le tracé de la piste est conçu pour faire passer la voiture dans diverses conditions, allant du sous- virage provoquant au test de l’ équilibre des freins et des pneus. La piste mesure environ 1,75 miles (2,82 km) de long. Il est considéré comme un égaliseur pour les voitures puisque, selonRichard Hammond , les temps de 0 à 60 miles par heure (0 à 96,6 km / h) et la vitesse de pointe n’ont aucun sens. ^[4] La piste intègre également une piste d’ accélération ; bien que cela ne soit pas utilisé pour les segments chronométrés, il figure dans certains défis et autres fonctionnalités de l’émission.

Le cours commence sur la route périphérique à l’extérieur du studio Top Gear . Le premier virage est un pli rapide droite-gauche nommé « Crooner Curves ». « Willson Bend » est le premier virage correct sur la piste et le premier virage généralement vu lorsque le Stig fait un tour sur une voiture. ^[6] ” Chicago “, une longue droite autour d’un mur de pneus sur la piste principale, a été conçue par Lotus comme un virage à l’état stable , conçu pour mettre en évidence le Sous-virage ou le surviragedu châssis. Vient ensuite “Hammerhead”, un virage gauche puis droit, qui met à nouveau en évidence le Sous-virage et le survirage. La piste arrive à une courbe à droite, puis le parcours tourne à droite à travers la section à plat appelée “Follow Through” (elle ressemble aux virages 11 et 12 du circuit d’Albert Park ). Après la main gauche “Bentley Bend” du nom de la personne qui a “découvert” pour la première fois Jeremy Clarkson et l’ancien présentateur de Top Gear , Jon Bentley , mais communément appelée simplement “les pneus”, le parcours arrive à ” BacharachVirage”, qui, après la première série, a été appelé “l’avant-dernier virage” ou “l’avant-dernier virage” et est souvent considéré comme l’un des plus difficiles du parcours. Le dernier virage avant l’arrivée la ligne est “Gambon” en l’honneur de Sir Michael Gambon , qui a terminé le virage sur deux roues dans l’épisode 8 de la série 1. Avant cela, le coin était connu sous le nom de ” Carpenters Corner”. ^[7]

Usage

La piste est régulièrement utilisée pour les segments Star in a Reasonably-Priced Car et Power Laps sur Top Gear . Il remplit également une myriade de rôles dans d’autres parties du programme, en particulier dans les essais de voitures et dans les défis. Lors des tests de voitures, elles sont souvent conduites autour de l’aérodrome par les présentateurs. Ensuite, ils sont emmenés sur la piste d’essai par The Stig pour établir un temps au tour. De temps en temps, des courses de dragsters et des tests de vitesse sont organisés sur la piste.

Les voitures acquises lors des défis doivent souvent afficher des temps au tour (conduits par l’un des présentateurs ou The Stig) autour de la piste par rapport à un temps cible ou à un temps défini par The Stig dans un autre véhicule. Lors de nombreux défis, la piste est utilisée de manière moins orthodoxe – par exemple, servant de voie d’autoroute de fortune lors d’un défi testant les prouesses de talonnage avec des fourgonnettes.

Tours de puissance

Piste d’essai Top Gear

Power Laps est un segment du programme dans lequel The Stig effectue un tour de piste dans une voiture révisée pour comparer ses performances aux concurrents précédents.

Pour pouvoir apparaître sur le tableau Power Lap Times, un véhicule doit être une voiture de production homologuée pour la route et doit avoir une hauteur de caisse suffisante pour franchir un ralentisseur standard (appelé par les présentateurs un policier endormi), ^{[8] [ 9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17]} bien que parfois les véhicules qui ne se qualifient pas pour apparaître sur la liste soient toujours chronométrés. Chaque fois qu’un véhicule non qualifié est couru, le temps est comparé aux Power Laps officiels, mais ensuite retiré du tableau, par exemple la Ferrari FXX appartenant à Michael Schumacher(1:10.7) a ensuite été retiré du tableau parce qu’il ne respectait pas les normes légales de la route et qu’il utilisait des Pneus slicks .

Tous les tours sont chronométrés avec les paramètres réglables fournis par le constructeur de la voiture configurés pour des performances maximales : toutes les suspensions réglables sont réglées à leur efficacité maximale, toutes les cartes de changement de vitesse sont les plus agressives et les aides à la conduite telles que l’antipatinage sont désactivées. Les temps au tour n’offrent pas de comparaisons complètes entre les voitures, principalement parce que des conditions météorologiques humides ou mauvaises (voir les déductions de temps ci-dessous) peuvent affecter négativement les temps au tour.

La carte d’alimentation

Temps	Véhicule	Épisode
01:11.3	Ferrari SF90 Stradale	Série 29, Épisode 01
01:12.7	Ferrari 488 Pista	Série 27, Épisode 01
01:12.8	Dallara Stradale	Série 27, Épisode 03
01:13.4	Porsche 991 GT2 RS	Série 26, Épisode 03
01:13.7	McLaren 675LT	Série 23, Épisode 02
01:13.8	Pagani Huayra	Série 19, Épisode 01
01:14.3	BAC Mono	Série 20, Épisode 02
01:15.1	Ariel Atom V8 500 (humide)	Série 16, Épisode 01
01:15.1	Dodge Viper ACR	Série 23, Épisode 01
01:15.1	McLaren 600LT	Série 27, Épisode 01
01:15.7	Audi R8 V10 Plus	Série 23, Épisode 03
01:15.8	Lamborghini Huracan LP610-4	Série 22, Épisode 01
01:16.0	Mercedes-AMG GT R (partiellement humide)	Série 24, Épisode 06
01:16.0	Ariel Atome 4	N / A
01:16.1	Porsche 991 GT3 RS	Série 24, Épisode 06
01:16.2	McLaren MP4-12C	Série 17, Épisode 03
01:16.5	Lamborghini Aventador LP700-4	Série 17, Épisode 06
01:16.8	Bugatti Veyron Super Sport	Série 15, Épisode 05
01:17.1	Gumpert Apollo S	Série 11, Épisode 06
01:17.3	Ascari A10	Série 10, Épisode 09

En raison de la taille de la liste, seuls les 20 premiers sont affichés. Voir la liste des temps au tour de la piste d’essai Top Gear pour la liste complète.

La deuxième voiture de série la plus puissante jamais présentée sur Top Gear , la Bugatti Veyron de 1001 ch (987 ch; 736 kW) , a été emmenée sur la piste par The Stig dans la série 12, épisode 4, après 3 ans d’attente. Cependant, il a déçu l’équipe en ne gérant que la cinquième place sur le Power Board (actuellement 26e), une position étonnamment basse finalement attribuée au Poids à vide de la voiture de 1888 kg (4162 lb), plus que n’importe laquelle des quatre voitures plus rapides. ^[18] Cependant, dans l’épisode 5 de la série 15, le Stig a emmené la version 1 200 PS Super Sport autour de la piste en 1: 16,8, établissant ainsi un nouveau record du tour.

Pour le tour de 1: 17,6, le Koeniggggsenisseggsegnignigsegigisegccx2 avec l’aile Top Gear sur une bande magnétique beaucoup plus longue, car les présentateurs ont fait semblant de ne pas pouvoir épeler Koenigsegg) a été équipé d’un aileron arrière en option pour fournir force d’appui après que The Stig ait fait sortir la version non modifiée de la piste. Le Stig aurait recommandé cette modification, prédisant correctement que la voiture serait alors la plus rapide de tous les temps autour de la piste, ^[19] bien que Koenigsegg ait déclaré que l’amélioration était due à d’autres ajustements. ^[20]

Temps au tour des véhicules non qualifiés

Un véhicule “non éligible” est un véhicule qui ne répond pas aux exigences des présentateurs pour rester sur le plateau ; c’est-à-dire une voiture qui n’est pas une “voiture de route”, ce qui, selon Top Gear , signifie être : disponible à l’achat, entièrement homologuée pour la route (feux, clignotants, immatriculation, pneus profilés, etc.) et digne de la rue (c’est-à-dire capable pour négocier un dos d’âne ). ^[8]

0: 31.2 – BAE Sea Harrier [21] (piloté par le lieutenant Nick Arkle RN. [22] A couru contre le Saab 9–5 Aero. Décollé puis a volé autour de la piste, s’est terminé dans les airs.) 0:59.0 – Voiture de Formule 1 Renault R24 [11] (Mouillée) 1:03.8 – Lotus T125 1:07.2 – McLaren 720S GT3X . 1:08.5 – Pagani Zonda R [23] 1:08.6 – Aston Martin DBR9 [13] 1:10.6 – Caparo T1 [14] 1:10.7 – Ferrari FXX [16] (Conduite par Michael Schumacher sur Pneus slicks ) 1:14:0 – Lamborghini Sesto Elemento [24] 1:15.2 – Aston Martin Vulcan (humide) – Avion de voltige CAP 232 [10] (Piloté par le champion britannique de voltige, Tom Cassells. [25] A couru contre le Radical SR3 et a été montré en train de franchir la ligne d’arrivée devant, mais l’heure n’a pas été indiquée.) 1:19.1 – Radical SR3 [10] 1:22.6 – Westfield XTR2 [9] 1:30.0 – L’Aston Martin DB5 de James Bond

Les Caparo, Radical et Westfield sont autorisés sur la route au Royaume-Uni mais ne peuvent pas franchir un ralentisseur. Selon Caparo, la voiture conduite par Top Gear était un prototype qui ne comportait pas la hauteur de caisse réglable trouvée sur le modèle de production. Étant donné que le Stig a établi son temps dans le prototype non réglable et que la version de production n’a pas été conduite sur la piste, le temps du Caparo reste inéligible pour le tableau Power Lap.

Tours non Top Gear

Parfois, des tentatives de record de Power Lap sont faites sans le soutien de la BBC. Les tours suivants de Dunsfold ont été enregistrés, filmés et promus indépendamment du programme télévisé Top Gear .

1:05.3 – Nissan ZEOD RC (piloté par Wolfgang Reip en mode hybride) [26] 1: 09.9 – Ultima GTR 720 (officiellement un pilote anonyme, sur des Pneus slicks. Ultima est revenu le 19 octobre 2009 et a battu à la fois son temps précédent et celui de la voiture de piste Ferrari FXX de 1,1 million de livres sterling) [27] 1:12.6 – McLaren 720S – Série 25 1:12.8 – Ultima GTR 720 (pilote anonyme, sur pneus de route, sponsorisé par Ultima Sports .) [5] 1:13.6 – Nissan ZEOD RC (piloté par Wolfgang Reip en mode véhicule électrique ) 1: 14,2 – LaFerrari (conduite par Jason Plato le 12 juin 2015 sous le nom de “The Stink” dans la spéciale TFI Friday Revival sur une piste légèrement humide) [28] 1:17.4 – Caterham 7 CSR 260 (conduite par Rob Jenkinson, sponsorisée par Dunlop Tyres – Injection) [29]

Ultima dit que leur motif pour exécuter un tour non télévisé était qu’ils estimaient que le GTR était spécifiquement ignoré par les producteurs de Top Gear . ^[30]

Star dans une voiture à prix raisonnable (séries 1 à 22)

“Star in a Reasonably Priced Car” était un segment récurrent sur Top Gear . Au cours de la plupart des programmes, une célébrité (généralement, mais pas exclusivement de renommée britannique) est interviewée par Jeremy Clarkson. La discussion est normalement amusante et se concentre sur des questions liées à la voiture, telles que l’historique de la voiture de la célébrité. Ensuite, Clarkson et le public du studio regardent le tour le plus rapide de l’invité sur la piste d’essai de Top Gear , après quoi Clarkson inscrit le temps de la célébrité sur le tableau des temps.

Suzuki Liane (2002–2006)

Suzuki Liana de Top Gear

Pour les sept premières séries, la voiture conduite pour les temps au tour était une Suzuki Liana . Lors de son introduction, la voiture valait 9995 £. ^[31] La voiture utilisée est de série, à l’exception d’un arceau de sécurité et de sièges de course ajoutés par mesure de sécurité. Chaque invité s’entraîne avec The Stig avant de faire plusieurs tentatives pour terminer la piste d’essai dans les meilleurs délais. L’invité n’apprend pas son heure avant l’entretien. Les tours d’entraînement, les accidents et les expressions faciales des pilotes sont également présentés pendant le segment.

Les deux tours les plus lents sur la liste des célébrités de Liana sont détenus par Terry Wogan et Richard Whiteley , tous deux battus par Billy Baxter , un vétéran aveugle de la guerre de Bosnie . Il a guidé la Liana à travers la piste sous la direction de Clarkson dans le siège passager en un temps de 2 minutes 2 secondes, soit 1,4 seconde plus rapide que Terry Wogan et 4 secondes plus rapide que Richard Whiteley.

La pilote non professionnelle la plus rapide était Ellen MacArthur . Contrairement à la plupart des prétendants, elle n’a fait aucun commentaire à la caméra pendant son tour. Elle a bouclé le tour en 1 minute 46,7 secondes, battant Jimmy Carr de 0,2 seconde. Le pilote professionnel actuel le plus rapide de la Liana est Daniel Ricciardo avec 1:42.2.

La Liana a subi des abus considérables de la part des stars tout en entreprenant leurs tours. Lors d’un incident, l’acteur Michael Gambon a coupé le dernier virage, emmenant la voiture sur deux roues. Cela a été fait de manière si spectaculaire que le coin a été nommé “Gambon Corner”. Lorsque Lionel Richie a conduit la Liana, l’une des roues avant est tombée, invoquant Clarkson pour inventer le terme “tirer un Lionel”. Trevor Eve a également perdu une roue. L’ancien ministre britannique des Transports, Stephen Ladyman , a ajouté une blessure supplémentaire à la Liana en bosselant le coffre lorsqu’il a perdu le contrôle pendant l’entraînement et a glissé vers l’arrière dans un mur de pneus. David Soul a détruit la boîte de vitesses de deux Lianas pendant son passage dans la série en raison de son style de conduite brutal.Patrick Kielty a cassé la suspension avant de la Liana lors de la série 4 alors qu’il roulait sur l’herbe. Christopher Eccleston était la seule célébrité à utiliser une Liana avec une transmission automatique, car un Eccleston hésitant a admis qu’il était “seulement qualifié pour conduire une automatique”. Pour répondre à ses besoins, Top Gear a réussi à emprunter une Liana automatique, dont seulement 40 existaient au Royaume-Uni. En référence à son rôle dans Doctor Who , la Liana automatique a été montrée se matérialisant sur la piste de course, avec un effet sonore de matérialisation TARDIS joué dessus.

La Liana a également été modifiée à plusieurs reprises. Liana de David Soul comportait un feu de police rouge et une bande blanche en référence à son rôle dans Starsky et Hutch . Johnny Vegas a reçu des plaques en L car il n’avait pas réussi son examen de conduite à l’époque. Lorsque Justin Hawkins est venu dans l’émission, la Liana qu’il conduisait avait des décalcomanies de flamme collées dessus. L’ acteur Sanjeev Bhaskar avait une boîte à mouchoirs ornée placée à l’arrière, un hommage aux conducteurs indiens.

A son service, la Liana a parcouru 1 600 tours de circuit ; passé par 400 pneus; ses freins ont été changés 100 fois ; et il a fallu six nouveaux embrayages, deux nouveaux moyeux, arbres de transmission, triangles, entretoises et tringleries d’engrenage et un rétroviseur extérieur de remplacement. ^[32]

En juillet 2005, le pilote de Formule 1 Damon Hill est apparu pour la première fois dans l’émission en tant que star. Cela a été une surprise pour le public et le public, et lorsque Nigel Mansell est venu dans l’émission, il a été dissimulé dans des magazines et sur Internet en disant que l’étoile dans une voiture à prix raisonnable serait Alan Titchmarsh . Depuis l’apparition de Mansell, la Liana est restée utilisée comme véhicule réservé aux pilotes de Formule 1.

Pour certains tours, plus d’une personne était présente dans la voiture. Ce fut le cas pour la course de Clarkson lorsqu’il avait à la fois Hammond et Jason Dawe dans la voiture. Trinny et Susannah étaient toutes les deux dans la voiture pour les courses de l’autre. Denise Van Outen était dans la voiture quand Johnny Vaughan a fait son tour ; Van Outen n’a jamais fait un tour au volant de la voiture. Clarkson était également présent en tant que navigateur pour les tours de Billy Baxter.

Classement Liana

1. 1: 46.0 – Le Black Stig (enlevé après sa “mort”)
2. 1:46.7 – Ellen MacArthur
3. 1:46.9 – Jimmy Carr
4. 1:47.1 – Simon Cowell
5. 1:47.3 – Ronnie O’Sullivan
6. 1:47.8 – Ian Wright
7. 1:47.9 – Chris Evans
8. 1: 47,9 – Rory Bremner (écrit comme Roree)
9. 1:48.0 – Trevor Eve
10. 1:48.0 – Justin Hawkins
11. 1:48.00 – Paul McKenna
12. 1:48.0 – Jodie Kidd ^[33]
13. 1: 48.03 – Jay Kay (à l’origine 1: 48.1)
14. 1:48.0 – Patrick Kielty
15. 1:48.6 – Rob Brydon
16. 1:48.8 – Stephen Ladyman
17. 1:49.0 – Neil Morrissey
18. 1:49.7 – Roger Daltrey (légèrement humide)
19. 1:50.0 – Martin Clunes
20. 1: 50.0 – Jeremy Clarkson (avec passagers) (écrit comme Jezza)
21. 1: 50.0 – Lionel Richie (écrit comme Rich Tea)
22. 1:50.0 – Cliff Richard
23. 1:50.0 – Patrick Stuart
24. 1:50.0 – Jamie Oliver (avec fenêtre ouverte)
25. 1:50.0 – Gordon Ramsay
26. 1:50.7 – David Walliams
27. 1:51.0 – Ranulph Fiennes
28. 1:51.1 – Timothée Spall
29. 1:51.2 – Carol Vorderman (légèrement humide)
30. 1:51.3 – James Nesbitt
31. 1:51.4 – Christian Slater
32. 1:51.5 – Joanna Lumley
33. 1:51.5 – Omid Djalili
34. 1: 51,5 – Sanjeev Bhaskar (humide) (écrit comme Sanjiv)
35. 1:52.0 – David Dimbleby
36. 1:52.0 – Rick Parfitt
37. 1:52.0 – Eddie Izzard
38. 1:52.0 – Jordanie
39. 1: 52.4 – Christopher Eccleston (automatique) (écrit comme Dr. Who)
40. 1:52.7 – Tim Rice
41. 1:53.0 – Vinnie Jones
42. 1: 53,2 – Johnny Vaughan (avec la passagère Denise Van Outen , à l’origine 1: 53,4)
43. 1:53.3 – Fay Ripley (légèrement humide)
44. 1:53.4 – Bill Bailey (mouillé)
45. 1:53.5 – Jack Dee
46. 1: 54,0 – Steve Coogan (humide, initialement déclaré être 1: 53,0)
47. 1:54.0 – Ross Kemp (mouillé)
48. 1:54.0 – Alan Davies (légèrement humide) ou (mouillé)
49. 1:54.0 – Stephen Fry (légèrement humide)
50. 1:54.0 – Tara Palmer-Tomkinson (mouillée)
51. 1:54.0 – David Âme
52. 1: 54.0 – Salle riche
53. 1:54.0 – Martin Kemp (mouillé)
54. 1:54.1 – Trinny Woodall (très humide, avec la passagère Susannah Constantine ) ^[34]
55. 1:55.0 – Michael Gambon (mouillé)
56. 1: 55.4 – Geri Halliwell (écrit comme Harry Jellywell) (mouillé)
57. 1:55.7 – Susannah Constantine (très mouillée, avec la passagère Trinny Woodall )
58. 1:56.0 – Boris Johnson
59. 1:57.0 – Anne Robinson
60. 1:57.0 – Jonathan Ross (pénalisé pour avoir coupé un corner) (mouillé)
61. 1:57.1 – Davina McCall (très mouillée)
62. 1:58.6 – Johnny Vegas (sous licence provisoire)
63. 2:01.0 – Harry Enfield
64. 2: 02.0 – Billy Baxter (aveugle avec Clarkson comme guide passager)
65. 2: 03.04 – Terry Wogan (initialement répertorié comme 2: 04.0)
66. 2:06.0 – Richard Whiteley

Chevrolet Lacetti (2006-2010)

À partir de la huitième série, la Liana a été remplacée par une Chevrolet Lacetti et un nouveau tableau de bord vierge. Le format a été modifié pour que chaque star ait cinq tours d’entraînement, puis un dernier tour chronométré, sans qu’aucune indemnité ne soit accordée pour les accidents.

En guise de lancement de la nouvelle voiture et du nouveau format, une journée portes ouvertes a été organisée pour toute célébrité souhaitant participer. Sept stars ont enregistré des moments ce jour-là : James Hewitt (que Jeremy et Richard appelaient « l’homme bien parlé » après ne pas l’avoir reconnu), les comédiens Alan Davies et Jimmy Carr , les stars du rock Rick Wakeman et Justin Hawkins , le footballeur Les Ferdinand et l’ acteur Trevor Eve qui a dépassé le temps à 1 minute 47,0 secondes. Jimmy Carr , qui occupait la deuxième place de la Liana derrière Ellen MacArthur , a fait un tête-à-queue pendant son tour chronométré et a obtenu le deuxième temps le plus lent jamais réalisé sur la piste à 2 minutes, 8,91 secondes.

Le 28 janvier 2007, Jamie Oliver a affiché un temps de 1: 47,70 dans la neige fondue et l’eau stagnante. Compte tenu de la rivalité qu’Oliver ressentait envers son collègue chef célèbre et le chef du lapboard, Gordon Ramsay , Oliver a demandé que l’allocation de 4 secondes normalement accordée pour les tours mouillés soit utilisée pour le placer en tête du classement “juste pour une journée”.

L’actrice Billie Piper a affiché un temps de 1: 48,3 mais a été considérée par The Stig comme n’ayant pas réussi à terminer un tour correctement, car elle n’a pas réussi à négocier certains virages. Le Stig a suggéré une pénalité de trois secondes, mais après que Clarkson ait consulté le public, il a été décidé de laisser le temps s’arrêter, ce que sa co-vedette de Doctor Who , David Tennant , a tenté d’annuler le spectacle du 23 décembre 2007, à la fin de la série suivante. Clarkson a fait remarquer que si Tennant avait porté un haut transparent (comme Piper pour son interview), il “aurait été plus rapide que Simon Cowell”.

Dans l’épisode du 11 novembre 2007, Simon Cowell a repris son statut de détenteur du tour le plus rapide avec un temps de 1:45.90. Selon Clarkson, les caméramans ont déclaré qu’ils n’avaient jamais vu une telle cohérence dans les tours d’entraînement. ^[35] Cependant, Cowell a été renversé de la première place de la série 11 par Jay Kay , qui détient désormais le temps le plus rapide dans les Lacetti, bien que Clarkson ait sélectionné le plus rapide des temps de Jay Kay plutôt que la dernière course, qui était plus lente que le temps de Cowell. , apparemment en raison d’une aversion pour Cowell (il a affirmé plus tôt dans l’épisode que Cowell avait été au sommet du classement pendant trop longtemps). Si cela ne s’était pas produit, Cowell aurait été renversé par l’ hôte de Grand Designs , Kevin McCloud .

Clarkson a qualifié la partie du tableau avec des temps de 1:51 et plus de « zone Thespian » en raison de la propension des acteurs de formation classique à afficher des temps lents.

La série 11 comportait un léger changement de format, avec deux “ Stars ” par épisode au lieu du précédent (bien qu’il y ait eu quelques éditions dans les séries précédentes ” avec plus d’un invité). Chacun des deux est associé professionnellement à son collègue invité, généralement tous les deux jouent ou présentent la même émission de télévision. Contrairement aux épisodes précédents où deux stars sont apparues, les stars ont parcouru des tours individuels sans que l’autre soit présente dans la voiture.

Le 28 mars 2010, Richard Hammond a assisté à la démolition des deux cheminées de 550 pieds à Northfleet Works de Lafarge Cement. ^[36] Dans le premier épisode de la série 15, il a été montré que le Lacetti a été partiellement écrasé en le plaçant sur le chemin de l’une des cheminées qui tombaient.

Classement Lacetti

1. 1:45.8 – Jay Kay ^[37]
2. 1:45.9 – Brian Johnson
3. 1:45.9 – Kevin McCloud
4. 1:45.9 – Simon Cowell
5. 1:46.1 – Jennifer Saunders
6. 1:46.3 – Michael Sheen
7. 1:46.3 – Gordon Ramsay
8. 1:46.5 – Usain Bolt
9. 1:46.9 – Peter Jones
10. 1:47.0 – Trevor Eve
11. 1:47.1 – Peter Firth
12. 1:47.4 – Laurent Dallaglio
13. 1:47.4 – Les Ferdinand
14. 1:47.5 – Eric Bana (mouillé)
15. 1: 47.6 – James Hewitt (écrit comme “Well Spoken Man”)
16. 1:47.7 – Jamie Oliver (neige fondue et mouillée)
17. 1:47.7 – Hugh Grant
18. 1:48.0 – Ewan McGregor
19. 1:48.1 – Rupert Penry Jones
20. 1:48.1 – Chris Evans (mouillé)
21. 1:48.3 – James Blunt (mouillé)
22. 1:48.3 – Billie Piper (coin coupé, pénalité non ajoutée)
23. 1:48.4 – Justin Hawkins
24. 1:48.5 – Simon Pegg
25. 1: 48,5 – Theo Paphitis (écrit comme Theo Pamphlet)
26. 1:48.7 – Mark Wahlberg
27. 1:48.7 – Michael McIntyre
28. 1:48.8 – David Tennant
29. 1:48.8 – Jay Leno
30. 1:48.9 – Will Young (humide)
31. 1:49.4 – Michael Parkinson (écrit comme Sir Michael Parky)
32. 1:49.46 – Bois de Ronnie
33. 1:49.7 – Harry Enfield
34. 1:49.8 – Sienna Miller
35. 1:49.9 – Jools Hollande
36. 1:50.3 – Michel Gambon
37. 1:50.3 – Alan Davies
38. 1:50.9 – Steve Coogan (chaud)
39. 1:51.0 – Stephen Fry (chaud)
40. 1:51.2 – Alan Carr
41. 1:51.4 – Ray Winstone (chaud)
42. 1:51.7 – Keith Allen (très mouillé)
43. 1:51.7 – Rob Brydon (mouillé)
44. 1.51.8 – Seasick Steve (humide)
45. 1:51.8 – Justin Lee Collins
46. 1:52.2 – Tom Jones
47. 1:52.5 – Guy Ritchie (très mouillé)
48. 1:52.8 – Dame Helen Mirren
49. 1:53.4 – James Corden (mouillé)
50. 1:54.0 – Kristin Scott Thomas
51. 1:54.3 – Philip Glenister (mouillé)
52. 1:54.7 – Kate Silverton (très mouillée)
53. 1:55.3 – Rick Wakeman
54. 1:57.4 – Boris Johnson (très mouillé)
55. 1:57.4 – Fiona Bruce (très mouillée)
56. 2:01.0 – Brian Cox
57. 2:08.91 – Jimmy Carr (séparé au tour chronométré)

Kia Cee’d (2010-2013)

Dans le dernier épisode de la quatorzième série de l’émission, Clarkson a révélé qu’ils envisageaient d’obtenir une nouvelle voiture à prix raisonnable pour la prochaine série. Le 27 juin, lors du premier épisode de la quinzième série , il a été révélé qu’il s’agissait de la Kia Cee’d et, comme pour la Chevrolet Lacetti, une autre journée portes ouvertes a été organisée pour accueillir la nouvelle voiture. Nick Robinson, Peter Jones, Al Murray, Bill Bailey, Peta Todd, Louie Spence, Johnny Vaughan et Amy Williams étaient parmi les premiers pilotes. Clarkson se réfère généralement à la Kia phonétiquement comme le “Cee-apostrophe-d”. ^[38] Sophie Raworth , Bill Turnbull et Fiona Bruce ont tous fait l’étoile dans une voiture à prix raisonnable pourEnfants dans le besoin 2012 .

Classement Cee’d

1. 1:42.1 – Matt LeBlanc
2. 1:42.2 – Rowan Atkinson
3. 1:42.8 – Michael Fassbender (glace à l’avant-dernier virage)
4. 1:42.8 – John Bishop
5. 1:43.5 – Ross Noble
6. 1:43.6 – James McAvoy
7. 1:43.7 – Ryan Reynolds
8. 1:43.7 – Matt Smith
9. 1:44.2 – Tom Cruise
10. 1:44.4 – Amy Macdonald
11. 1:44.5 – Nick Frost
12. 1:44.9 – Simon Pegg
13. 1:45.2 – Cameron Diaz
14. 1:45.2 – Alex James
15. 1:45.4 – Mick Fleetwood
16. 1:45.5 – Rupert Grint
17. 1:45.9 – Peter Jones
18. 1:45.9 – Boris Becker (mouillé)
19. 1:46.1 – Andy García
20. 1.46.8 – Bill Turnbull
21. 1:47.00 – Alastair Campbell
22. 1:47.7 – Louis Walsh
23. 1:47.8 – Sophie Raworth
24. 1:47.8 – Danny Boyle (mouillé)
25. 1:48.1 – Al Murray
26. 1:48.1 – Bob Geldof
27. 1: 49.0 – Jeff Goldblum (n’a pas quitté la troisième vitesse pendant le tour)
28. 1:49.0 – Jonathan Ross (mouillé)
29. 1:49.4 – will.i.am (mouillé) (automatique)
30. 1:49.8 – Slash (humide)
31. 1:49.9 – Nick Robinson
32. 1: 49,9 – Peta Todd (écrit comme “Peta 23 From Essex”; humide)
33. 1:50.3 – Ambre Heard (automatique)
34. 1:50.5 – Fiona Bruce
35. 1: 50.8 – Bill Bailey (écrit comme ” Angelina Jolie ” sur le classement, se référant à Bailey portant une étiquette de nom “Angelina Jolie” pendant la journée portes ouvertes ; humide)
36. 1:50.9 – Amy Williams (mouillée)
37. 1:53.3 – Johnny Vaughan (mouillé)
38. 1:53.769 – Louie Spence (mouillé)
39. 1:56.3 – Alice Cooper (humide + automatique)
40. 1.56.7 – John Prescott (humide + automatique)
41. 2:09.1 – Damian Lewis (neige)

Opel Astra (2013-2015)

Dans le premier épisode de la série 20, Clarkson, Hammond et May ont dévoilé leur nouvelle voiture à prix raisonnable : une Vauxhall Astra 1.6 Tech Line. De la même manière que les “nouveaux départs” précédents, une journée portes ouvertes a été organisée pour que plusieurs stars conduisent la voiture. Après la fin brutale de la série 22 à la suite du renvoi de Clarkson de l’émission, l’Astra a été renvoyée à Vauxhall avant d’être vendue aux enchères pour une œuvre caritative le 27 décembre 2015 pour 17 800 £.

Classement Astra

1. 1:44.6 – Olly Murs
2. 1:44.7 – Nicolas Hoult
3. 1:44.7 – Aaron Paul
4. 1:45.1 – Brian Johnson
5. 1:45.6 – Jimmy Carr (écrit comme Jimmy Crash)
6. 1:46.1 – Hugh Jackman
7. 1:46.7 – David Haye
8. 1:46.8 – Warwick Davis
9. 1:47.1 – Margot Robbie
10. 1:47.2 – Will Smith
11. 1:47.8 – Benoît Cumberbatch
12. 1:48.5 – Gillian Anderson (légèrement humide)
13. 1:48.5 – Rachel Riley
14. 1:48.8 – Charles Danse
15. 1:48.9 – Pierre Joss
16. 1:49.2 – Kiefer Sutherland (mouillé)
17. 1:49.4 – James Blunt (très très mouillé)
18. 1:49.9 – Tom Hiddleston (très mouillé)
19. 1:49.9 – Ron Howard
20. 1:50.1 – Hugh Bonneville (mouillé)
21. 1:51.0 – Steven Tyler
22. 1:51.5 – Mike Rutherford
23. 1: 54,3 – Ed Sheeran (automatique; humide)
24. 1.54.5 – Jack Whitehall (automatique; légèrement humide)

Pilotes de F1 (2002-2015)

Tous les pilotes de Formule 1 sont placés dans leur propre liste en ce qui concerne les temps au tour en raison de leur niveau de compétence exceptionnel. Lorsque la Liana a été retirée de sa retraite pour permettre à Jenson Button de gagner du temps, Clarkson a noté que la Liana serait retirée pour être utilisée par les pilotes de Formule 1 à l’avenir. Le Stig “noir” d’origine et le premier Stig “blanc” ont fait des tours de piste dans la Suzuki Liana. Les deux ont vu leur temps retiré du classement lors de leur départ.

Le premier Stig était Perry McCarthy , qui a déjà fait des essais pour l’ équipe Williams F1 , et a conduit pour l’infortunée équipe de Formule 1 Andrea Moda . ^[39] Le deuxième Stig était Ben Collins ; dans le premier épisode de la série 13, le Stig a été “révélé” comme étant Michael Schumacher, bien que ce soit une blague dans la veine du reste de son apparition dans la série.

Le 6 juillet 2011, Sebastian Vettel a réussi à dominer le tableau avec un temps de 1: 44,0. Le tour de Vettel était la première fois que quelqu’un prenant une ligne de “pilotes de Formule 1” dans le premier virage pouvait dépasser le temps de The Stig, alors que Rubens Barrichello prenait la ligne plus serrée. Clarkson a également mentionné dans cet épisode que le Stig actuel n’a pas encore fait un tour de piste dans la Liana, donc il n’y a actuellement pas de temps au tableau pour le Stig. Le 17 février 2013, Lewis Hamilton est revenu pour faire un tour sec et a abaissé le record des pilotes de F1 de 1,1 seconde à 1: 42,9. C’était à la suite de son passage à Mercedes AMG pour la saison 2013. Le 8 février 2015, Daniel Ricciardoa dominé le tableau avec un temps au tour de 1: 42,2. Ricciardo a pris la ligne plus serrée dans le premier virage, affirmant qu’il couvrait moins de distance.

Classement F1 Liana

1. 1:42.2 – Daniel Ricciardo
2. 1:42.9 – Lewis Hamilton (deuxième tentative)
3. 1:43.1 – Mark Webber (deuxième tentative)
4. 1:44.0 – Sébastien Vettel
5. 1:44.3 – Rubens Barrichello
6. 1:44.4 – Ben Collins ( The Stig II ; retiré du plateau)
7. 1:44.6 – Nigel Mansell
8. 1:44.7 – Lewis Hamilton (humide et huileux)
9. 1:44.7 – Jenson Button (chaud)
10. 1:44.9 – Jenson Button (deuxième tentative ; mouillé)
11. 1.46.0 – Perry McCarthy ( The Stig I ; retiré du plateau)
12. 1:46.1 – Kimi Räikkönen (très mouillé)
13. 1:46.3 – Colline de Damon
14. 1:47.1 – Mark Webber (extrêmement humide)
15. DNF – Michael Schumacher (tour de blague, s’est “perdu” – DNF)

Star dans une voiture de Rallycross (série 23)

Pour la série 23, “Star in a Reasonably Priced Car” a été renommé en segment “Star in a Rally-Cross Car”, avec la piste élargie pour inclure un parcours ” Rallycross “, avec l’ajout d’un saut et d’un obstacle à éclaboussures d’eau, mais en conservant l’usage de certains coins. ^[40] Deux célébrités ont été invitées à participer à l’établissement d’un temps au tour rapide avec l’utilisation d’une Mini Rallycross Car. Ce segment n’a été utilisé que dans cette série, car suite à la démission de Chris Evans, il a été abandonné en raison de commentaires négatifs. ^{[ citation nécessaire ]}

Classement Mini Rallycross

1. 1:45.52 – Chris Harris
2. 1:52.6 – Anthony Josué
3. 1:53.9 – Brian Cox
4. 1:53.9 – Damien Lewis
5. 1:54.4 – Ours Grylls
6. 1:56.3 – Gordon Ramsay
7. 1:57.7 – Kevin Hart
8. 2:01.4 – Sharleen Spiteri
9. 2:10.9 – Jesse Eisenberg
10. 2:12.0 – Patrick Dempsey (mousson)
11. 2:16.4 – Paul Hollywood (très mouillé)
12. 2:21.6 – Jennifer Saunders (épouvantable)
13. 2:27.1 – Greg Davies (épouvantable)

Star dans une voiture raisonnablement rapide (séries 24-28)

Toyota GT86 (2017-2020)

À partir de la vingt-quatrième série, le format de base de “Star in a Reasonably Priced Car” a été relancé suite à la suppression du format rallye-cross, bien que le nom ait été changé en “Star in a Reasonably Fast Car” en raison de l’utilisation d’une Toyota GT86 plus puissante . The Stig et Chris Harris expliquent aux célébrités comment conduire la voiture sur la piste. ^[41] Des images de plusieurs célébrités qui conduisaient la voiture avant le premier épisode de la vingt-quatrième série ont été diffusées sur le programme dérivé Extra Gear .

Classement GT86

1. 1:35.4 – Chris Hoy
2. 1:36.1 – Jay Kay
3. 1:37.2 – Stephen Mangan
4. 1.37.5 – Ross Noble
5. 1.38.6 – Matt Baker
6. 1:39.0 – James Marsden
7. 1:39.5 – Max Whitlock
8. 1:40.5 – Mike Tindall (humide, avec la passagère Zara Tindall )
9. 1:40.6 – Jason Manford
10. 1:41.6 – Zara Tindall (humide, avec le passager Mike Tindall )
11. 1:42.7 – Will Young
12. 1:43.4 – Grégory Porter
13. 1:44.0 – David Tennant
14. 1:44.7 – Danny Boyle
15. 1:44.8 – Himesh Patel
16. 1:45.3 – Vicky McClure
17. 1:45.6 – Laurence Fox (mouillé)
18. 1:45.7 – Ore Oduba
19. 1:46.0 – Professeur Green
20. 1:47.1 – James McAvoy (mouillé)
21. 1:47.2 – Frankie Dettori
22. 1:48.4 – Bob Mortimer
23. 1:50.0 – Ed Byrne (mouillé)
24. 1:50.4 – Tinie Tempah (mouillé)
25. 1.50.5 – Rob Brydon (très mouillé)
26. 1:51.1 – Tom Allen (humide)
27. 1:53.0 – Jon Culshaw
28. 1:53.2 – Dara Ó Briain (mouillé)
29. 1: 53,9 – KSI (très humide)
30. 1:53.9 – Romesh Ranganathan (très humide)
31. 1:55.2 – Lee Mack
32. 1:58.7 – Tamsin Greig (mouillé)
33. 2:01.9 – Emilia Fox (mouillée)
34. 2:07.9 – Shazia Mirza

Plans

• Carte TopGear.com et guide de la piste d’essai
• Guide de la piste d’essai TopGearbox.com

Apparition dans les jeux

Le 24 octobre 2007, il a été annoncé que les joueurs du jeu PlayStation 3 , Gran Turismo 5 Prologue , pourraient télécharger des épisodes de Top Gear dans le jeu, et que la piste de test serait l’un des circuits inclus dans le jeu complet. ( Gran Turismo 5 ). ^{[42] [43]}

Une version très basique mais pilotable de la piste est apparue vers 2003 pour la simulation de course sur PC Grand Prix Legends . Il existe également une version de la piste d’essai pour la simulation de course PC réaliste rFactor , produite avec l’autorisation du parc Dunsfold. ^[44] La piste a également été produite en tant que module complémentaire pour World Racing 2 . ^[45] et le simulateur de course réaliste Assetto Corsa .

Top Gear a également ajouté une version de base de la piste d’essai dans la section jeux de son propre site Web, avec le titre “Soyez une star dans notre voiture à prix raisonnable”. Un jeu pour téléphone portable Top Gear présente également la piste. ^[46]

Le jeu Gran Turismo 5 , développé par Polyphony Digital propose une version entièrement rendue de la piste Top Gear . Les joueurs ont la possibilité de conduire et de courir sur la piste.

La piste est également apparue dans Forza Motorsport 4 ; le logo Top Gear est apparu dans une bande-annonce du jeu sur le site Web de Top Gear . ^[47] Des voitures ont été montrées en train de courir dans la section de suivi lors de la bande-annonce de l’E3 2011. ^[48] ​​On sait que dans le jeu réel, il existe des options pour courir sur la piste complète, courir les deux anneaux dans des courses séparées et courir sur le mile de course de dragsters de Top Gear . Il y a aussi une réalisation pour avoir terminé un tour de la piste d’essai Top Gear dans la Kia Cee’d nommé à juste titre “Star dans une voiture à prix raisonnable”.

La suite de Forza Motorsport 4 , Forza Motorsport 5 , comprend également la piste d’essai Top Gear . Les tracés de piste de Forza Motorsport 4 reviennent, à l’exception du mile de course de dragsters, qui a été supprimé. Les jeux suivants de la série, Forza Motorsport 6 et Forza Motorsport 7 , présentent également la piste d’essai Top Gear , avec la piste complète et les deux anneaux séparés. Dans ces versions, les anneaux peuvent également être courus en configuration inversée, et dans des conditions sèches et humides.

La piste apparaît également dans le jeu mobile Top Gear – Extreme Parking , ^[49] et dans Automation – The Car Company Tycoon Game en tant que “Airport Track” sur laquelle les joueurs peuvent tester leurs voitures.

Remarques Références

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3. ^ Histoire de l’aérodrome de Dunsfold Park
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5. ^ ^{un b} Vijay, Pattni (30 octobre 2007). “L’Ultima GTR bat le record du tour de Top Gear” . www.autotrader.co.uk . Groupe de médias commerciaux . Récupéré le 10 janvier 2008 .
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7. ^ “Conduire la fonctionnalité de Piste d’essai Top Gear – Caractéristiques – Top Gear” . Vitesse supérieure. 24 octobre 2007. Archivé de l’original le 31 août 2009 . Récupéré le 5 juin 2009 .
8. ^ ^{un b} « Top Gear Power Laps » . Vitesse supérieure. Archivé de l’original le 1er juin 2009 . Récupéré le 16 juin 2009 . Afin de se qualifier pour le tableau des tours de puissance, une voiture doit être légale sur la route et être une voiture. Pour cette raison, la voiture F1 (0: 59.0), Aston Martin DBR9 (1: 08.6) et Sea Harrier (0: 31.2) n’apparaissent pas.
9. ^ ^{un b} ” Série 1 épisode 3 “. Vitesse supérieure . Série 1. Épisode 3. 3 novembre 2002. BBC Two . Jeremy Clarkson: “Nous avons dit que vous ne pouviez prendre une voiture sur cette piste que si elle était légale sur la route.”
10. ^ ^{un bc} ” ^Série 1 épisode 9 “. Vitesse supérieure . Série 1. Épisode 9. 22 décembre 2002. BBC Two . Richard Hammond: “Nous spécifions que tout ce qui se passe sur notre planche ici doit être légal sur la route.”
11. ^ ^{un b} ” Série 5 épisode 1 “. Vitesse supérieure . Série 5. Épisode 8. 19 décembre 2004. BBC Two . Jeremy Clarkson: “Le truc, c’est que ce n’est que pour les voitures avec des cendriers et des nez que vous pouvez franchir les … euh, les dos d’âne, c’est uniquement pour les voitures de route.”
12. ^ ” Série 5 épisode 9 “. Vitesse supérieure . Série 5. Épisode 9. 26 décembre 2004. BBC Two . Jeremy Clarkson: “Vous pouvez l’utiliser sur la route parce que… le test que nous avons pour notre Power Board, parce que seules les voitures de route peuvent continuer, est de savoir si elles peuvent franchir un ralentisseur.”
13. ^ ^{un b} ” Série 6 épisode 1 “. Vitesse supérieure . Série 6. Épisode 6. 3 juillet 2005. BBC Two . Jeremy Clarkson: “Vous ne pouvez pas acheter cette voiture, elle n’a donc pas sa place dans notre conseil d’administration.” James May: “Mais il a raison, ce sont les règles.”
14. ^ ^{un b} ” Série 10 Épisode 5 “. Vitesse supérieure . Série 10. Épisode 5. 11 novembre 2007. 16:52 minutes. BBC Two . Tu connais les règles, James. Si une voiture ne peut pas dépasser un policier endormi, elle ne peut pas monter sur ce panneau. Nous avons toujours dit cela et regardez le nez là-dessus, je veux dire, peu importe un policier endormi, vous l’arracheriez si vous renversiez Gandhi .
15. ^ ” Série 10 épisode 9 “. Vitesse supérieure . Série 10. Épisode 9. 9 décembre 2007. BBC Two . Jeremy Clarkson: “Maintenant, parce que cela a un nez de levage hydraulique, que nous pouvons voir ici, il est capable de franchir les dos d’âne et cela signifie que c’est une voiture de route et cela signifie qu’il peut aller sur notre planche.”
16. ^ ^{un b} ” Série 13 épisode 2 “. Vitesse supérieure . Série 13. Épisode 2. 28 juin 2009. BBC Two . Jeremy Clarkson : “Nous avons découvert par la suite qu’il faisait cela avec des Pneus slicks. Maintenant, nous avons des règles sur ce Power Board ici, ok ? Vous ne pouvez pas utiliser de slicks, donc cette fois-ci vient.”
17. ^ ” Série 16 épisode 3 “. Vitesse supérieure . Série 16. Épisode 3. 6 février 2011. BBC Two . Jeremy Clarkson : “Pas la Volvo évidemment car cette carte est réservée aux voitures de série.”
18. ^ ” Série 12 épisode 4 “. Vitesse supérieure . Série 12. Épisode 4. 23 novembre 2008. BBC Two . James May: “Je pense que c’est trop lourd pour mettre un temps vraiment, vraiment rapide.”
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